Lancia Musa 2009 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

90
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όταν κάνε τεµαν ούβρ εςπου
απαιτ ούντην µέγ ιστ ηυποβοή θησηαπότο σύ-
στη µα διεύ θυ νση ς, µπ ο ρ εί να “σκ ληρά νει ” το
βο λάν τουτιµ ον ιο ύ· αυ τό είν αιφ υσ ιολ ογι κό και
οφείλεται στην επέ µβ ασ ητου συστή µατος προ-
στα σίαςαπ όυπε ρθέρµανση τουηλεκτρικο ύµο -
τέρ ελέγ χουτου τιµ ονι ού“όΈτ σι, δενχρ ειάζε τα ι
κα µία απο λύτ ως επισκευή “όΤο σύσ τηµα υπο-
βοήθ ηση ςτο υ τιµ ον ιού θα επα νέλθ ει στη νκα -
νονική λειτουργία τουτηνεπόµενη φοράπου
θ α χρ ησ ιµο πο ιηθ είτο αυτοκ ίνη το “ό
ει κ“ό 119
L0 \f041 9m
Σεκαµία απολύτως περί-
πτωση δενθα πρέ πει να
εκ τελούντα ιεπεµβά σειςµετά την
αγορά τουαυτο κινήτο υ που σχετί -
ζοντα ιµε τροπο ποιήσεις τουσυστή -
µατοςδιεύθυ νσης ήτης κολώνας
τουτιµον ιού(π.χ .: τοποθ έτηση αντι-
κλεπτικ ούσυστήµατο ς),γιατί µπορεί
να επηρεάσ ουν σοβα ράτην από δο -
ση και την ασφάλεια, ναπροκαλ έ-
σο υν την απώλει ατης εγγύησης και
επί σης ναέχουν σαν αποτέλ εσµα
την ασυµβ ατότητα τουαυτοκιν ήτου
µετις απαιτήσ ειςτης έγκρισης τύ-
πο υ.
ΠΡΟΣΟΧ Η
ΕΠΙΣΗΜΑΝ ΣΕΙΣ ∆ΥΣΛ ΕΙΤΟΥΡ ΓΙΩΝ
Οπ οιαδή ποτε δυσ λει τουρ γία του συστήµατος
ηλεκτρι κήςυπ οβοήθ ησηςτουτιµον ιούεπιση -
µαίνετ αιαπό τοάναµ µατης πρ οει δοπ οιη τική ς
λυχν ίας
στον πίνα κα ορ γά νω ν µα ζίµε την
εµ φάνι ση ενός µην ύµατος επάν ωστην οθόνη
πολλα πλώνλε ιτο υρ γιών (συ µβ ουλ ευθείτ ετην
εν ότητα “Προ ειδ οποιη τικέςλυ χνίε ςκαι µηνύ-
µα τα”)“ό
Σε περ ίπτωσ ηµίας δυσλε ιτο υρ γία ς του συσ τή -
µα τος ηλ εκτ ρικής υποβο ήθησηςτου τιµο νιού,
το αυ το κίν ητο εξακο λουθ εί σε κά θε περ ίπτωσ η
ναπαραµέν ειελέγξιµο µετοµηχανικό σύστηµα
διεύθυνση ςέτσι ώστ ενα µπ ορεί ναµεταφ ερθεί
το συν το µότ ερο δυνα τόνστο ∆ίκ τυο Τεχν ικής
Εξυπ ηρέ τηση ςτης La nci a“ό
Πριν επισκευά σετε τοαυτ ο-
κί νητ ο,σβήσ τε το ν κινητή -
ρα κα ιαφα ιρέσ τε το κλ ειδί από τον
διακ όπτη εκ κίνη ση ς, εν ερ γοποι ών τας
την κλειδ αριά του τιµο νιού, ιδιαίτ ε-
ρα ότανδεν ακο υµπ άνε στοέδα φος
οι τρο χοί το υ αυτ οκιν ήτο υ.Εάν αυ-
τό δεν είν αι δυνα τόν να γίνε ι(ε άν
τ ο κλ ειδ ίπρ έπει να είναι γυρισ µένο
στ ην θέση MAR ήπρέπει ναλει -
το υργε ίο κινητή ρα ς),αφ αιρ έσ τε την
κύρ ιαασφά λεια ηοποί απρ οσ τατ εύ-
ει το σύστ ηµα της ηλεκτ ρικής υπο-
βοήθ ησης το υ τιµο νιού.
Π ΡΟ ΣΟΧΗ

91
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
!£ ) (
( "( !#)'
(0:9˘:Ú9 37.:4 Ù26)
Οιαισθη τήρεςπαρκαρίσµ ατοςβρίσκοντ αιεπά -
νω στον πίσω προφ υλακτήρα καιηλειτουργ ία
τους είναι ναπληρο φορούν τον οδηγ ό, δι α µέ -
σου ενός διακοπτ όµενουβοµβητή, για την πα-
ρου σία εµ ποδίων πίσω από τοαυτοκί νητο“ό
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗ ΣΗ
Οια ισθητ ήρεςεν εργ οποιούνται αυτόµατα όταν
συµπλ έκε ται ηόπι σθεν“ό Όσο µειώνεται ηαπό -
σταση απότοεµπόδιο πουείναι πίσωαπό το
α υτο κίνητ ο,ηακουστική προειδοπο ίησηγίνεται
πιο συχνή“ό
Απ οστάσε ις ανίχν ευ ση ς
Ηκεν τρι κή ακ τίν α πο υ αν ιχ νεύεται µεταβάλλε -
ταιανάλ ογαµε το φορ τίο /ύψ οςτου αυ τοκ ινή-
του: Η περιο χήπου αναγ νω ρίζ εται είναι ίσ η µε
140 cm,ενώ γιαµικ ρό τερα εµπ όδι α (ή σε πε-
ρίπ τω ση σηµά νσεω ν παρκαρίσ µατος πο υ έχουν
κυ λιν δ ρι κό σχήµ α)εί να ιίση µε70 cm“ό Ηπλευ -
ρική ακτί να που ανιχνεύεται έχειµίαπεριοχή
α να γνώρ ιση ς60 cm“ό
Εά ναν ιχ νεύο νται µερ ικά εµπ όδ ια,η µον άδ α
ελέγχ ου επ ισ ηµα ίν ει εκε ίν ο πο υβρί σκεται πιο
κον τά“ό
ΕΠ ΙΣΗΜ ΑΝΣΕΙΣ∆ΥΣΛΕΙΤ ΟΥΡ ΓΙΩΝ
Συµβ ουλευθε ίτε τη νενό τητ α “Πρ οειδ οποι ητικές
λυ χνίε ςκα ιµην ύµα τα”“ό
ΛΕΙΤ ΟΥΡ ΓΙΑ ΜΕ ΤΡ ΕΪΛΕ Ρ
Τοσύσ τη µα είναι πρ ογ ραµ µατισ µέν ο έτσ ιώσ τε
να απεν ερ γο ποι είτ αι αυτόµατα ότανσυνδέεται
ηπρ ίζα µε τα κα λώ δια του τρέ ϊλερ στη ν πρίζ α
του κο τσαδ όρου του αυτοκιν ήτου“ό
Ο ιαισ θητ ήρες ενερ γοπ οιούν ταικαι πάλ ιµετ ά
την αφαί ρεση της πρ ίζα ςµε τα καλ ώδ ιατουτρ έ-
ϊλε ρ“ό
ΠΡΟ ΕΙ∆Ο ΠΟΙΗΣ ΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟΝ
ΒΟ ΜΒΗΤ Η
Όταν συµπ λέκετ αιηόπι σθεν ενεργ οποιείται αυ-
τόµατ α έν α διακοπ τόµενοακο υσ τικό σήµ α“ό
Το ακο υσ τικό σήµα:
� γίνεται συχ νότερ οκα θώ ςµει ώνε ταιη απ ό-
στα σηµεταξύ τουαυτ οκινήτ ουκαι τουεµπο -
δίο υ·
� γίνετα ισυ νεχές ότανη από στα ση µετα ξύ το υ
αυτ οκινή του καιτου εµπο δίουείνα ιµικρ ό-
τε ρη από30 εκ ατο στά καισταµατ άειαµέ -
σως εάν αυξάν εταιη απ όσ ταση·
� παρα µένει στα θερό εά ν δεν αλλάζειη απ ό-
στα σηµεταξύ τουαυτ οκινήτ ουκαι τουεµπο -
δίου·εάν αυτήηκατά σταση αφορ άτους
πλευ ρικο ύς αισθη τήρες, οβοµβητής θα
σταµα τήσε ιµετ ά από περίπου 3δευτ ερό -
λεπτα για να αποφε υχθο ύν,γι α παρ άδει γ-
µα ,οι επι ση µάνσεις προ ειδ οπο ίη ση ςσε
πε ρίπτωσ ηελ ιγµών κατ ά µήκ ος τοί χων “ό εικ“ό 1“ψ0
L0 \f0 39 5m

92
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
&$'¢! #'
)' * *)'"!& )'*
ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤ ΗΡΕΣ
Χρησιµο ποιήσ τεαποκ λειστ ικά αµ όλυ βδηβεν ζί-
νη“ό
Για τη ν απ οφ υγή λαθών, ηδιάµ ετρο ςτο υ λαι -
µο ύ το υρεζε ρ βουά ρ είν αι πο λύ µικρή έτσ ιώστ ε
να µπορ είνα µπει µόνο τοάκρο τηςαντλίας µε
αµόλ υβ δη βεν ζίν η“ό Το εύ ρ ος τωνοκτα νίων της
βενζ ίνης (R ON )δε νπρ έπει να είνα ιµικρ ότερ ο
από 95 “ό
ΣΗΜ ΑΝΤΙΚΟ Ένα ς ανε πα ρ κή ς κατ αλύτης
ο δηγ εί στην εκπο µπ ή βλαβερών καυσαερίων,
συντε λώντα ςέτσ ισ την µόλυν σητο υ αέ ρος “ό
ΣΗΜΑΝ ΤΙΚΟΠοτέ µηνχρησιµοποιείτε βενζί -
νηµεµόλυβ δο,ακό µα κα ι σε ελ άχι στη πο σό -
τηταήσε πε ρίπ τωσ ηέκ τακ της ανάγ κης,για τίθα
κα ταστραφε ίολ οσ χερ ώςοκατ αλ ύτη ς“ό
ΓΕΝΙ ΚΕ ΣΠΡ ΟΕΙ∆Ο ΠΟΙΗΣΕΙΣ
� Ότα νπαρκά ρετε,προσέξτε πάρα πολύ για
νααποφύ γετε εµπόδ ιατα οποί αµπορ είνα
βρίσ κονται επάν ωήκάτω απότουςαισθη -
τήρε ς“ό
� Αντικ είµεν ατα οποία βρίσκονταικοντά στο
αυ τοκίνη το,κάτ ωαπό ορι σµένες συν θήκες
δεν ανιχνεύον ταικαι µπο ρούν έτσ ινα προ -
καλέσ ουν ζηµιέ ςστο αυτοκίνητο ήνα πά-
θο υν ζηµιά τα ίδι α“ό
� Οιεπισηµά νσειςπου µετ αδ ίδο νται από
τουςαι σθητ ήρες µπορούν να µεταβλ ηθούν
απ όβρωµι ά,χιόνι ήαπό στρώµαπάγου
που υπάρ χει επάν ωστου ςαισθητ ήρεςή
απόσυστήµατα υπερήχων(π “όχ “ό: πν ευµατ ικά
φρέ ναφορτ ηγών ήπνευµα τικάσφυριά) που
βρίσ κονται κον τάστο αυτοκί νητο“ό
Για να είνα ιεγγυηµέν ηη
αποτε λεσµ ατικ ή λειτουργία
του συστήµατ ος, οι αισ θητή -
ρες πρέπει πάντοτε ναδιατηρ ούνται
καθαρο ί.Πρ οσέ ξτ εέτσ ιώσ τε να µην
γρα τζου νίσετεήκά νε τε ζηµ ιά στον αι-
σθη τήρα ενώ τον καθαρίζ ετε.Αποφύ -
γετε την χρή σηστεγν ών,άγριων ή
σκλ ηρ ών πανι ών. Καθαρ ίσ τε του ςαι-
σθ ητήρες µεκα θαρό νερ ό µε την προ-
σθήκ η εν ός σαµπο υάν για αυτοκίν ητα
εάνείναι απαραίτητο .Στ α πλυντήρια
αυτ οκινήτ ων τα οπο ία χρησ ιµο ποιούν
ατ µό ήψεκ ασµ όνερο ύµε µεγάλ ηπίε -
ση, καθαρίστ ετου ςαισθ ητήρες γρή-
γορα κρατώνταςτο άκρο ψεκ ασ µού
περ ισσό τερο από 1φλ cm µακρ ιά.
Οοδηγός, σε κά θε περί-
πτ ωση ,είναι πάντοτε υπεύ-
θυνο ς για το παρ κάρισµ α και τις
άλλ ες επι κίνδ υνες µανο ύβρες.
Ότα νεκτελείτε αυτές τις µανο ύβρες ,
σιγουρ ευτείτεότι δεν υπάρχο υνάν -
θρω ποι , ζώα ήαντι κείµενα µέσα
στη ν περ ιοχή που γίνο νται οι µα -
νο ύβρες. Οιαισθητ ήρες παρκ αρί-
σµα τος είναι σχ εδιασµέ νοέτσι ώστ ε
να βοηθ ούντους οδηγούς :σε όλ ες
τις περιπτώσ εις, πρέπει πάντοτενα
δίν ετε την µέγιστ η προ σοχή κατά
την διά ρκ εια των ενδε χόµεν ων επ ι-
κινδ ύνων µανουβ ρών.
ΠΡΟΣ ΟΧΗ

9\b
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ MULTI JET
Λειτου ργία σεχαµηλ ές
θερµοκρασίες
Εάν είνα ιπο λύ χαµ ηλή ηεξωτερι κήθερµοκρα -
σία, τοπετ ρέλαι ογίν ετα ιπιο παχύρρ ευστο λό-
γω του σχηµα τισµού παραφίνης µε απ οτέλεσµα
την ακανόν ιστηλειτουρ γία του συστήµατος πα-
ροχής καυσί µου “ό
Για την αποφ υγήαυτ ών των προβλ ηµάτων, δια-
νέµ ονται διαφορετι κοίτύποι πετρελ αίου ανά -
λογα µετην εποχή: καλοκαιρινο ύτύ πο υ, χει-
µερ ινο ύτύπ ου καιαρ κτικού τύπου (ψυχρέςπε-
ριοχέ ς,στα βουν ά)“όΕάν ανεφοδι άζεστεµεπε-
τρέλαιο του οποίου τα χαρακτη ριστικά δενεί-
ναι κατάλληλα µε την θερµοκρασ ίαχρήσης,
σαςσυµβουλ εύουµεναανα µιγνύ ετε πρό σθετο
TUT ELA DIES ELART µετοκαύσι µο στις αναλο -
γίεςπουαναγρά φονται επάνωστο δοχε ίο“ό
Προσθ έστε τοπρόσθετο µέσαστο ρεζερ βου-
άρ πρ ιναπ ότο καύ σιµο“ό
Ότανχρ ησιµ οποι είτε ήπα ρκάρετε τοαυτοκίνη -
το για µεγά λοχρον ικόδιάστηµα σταβουνά ή
σε ψυχρ ές περιοχ ές,καλό είναι ναανεφοδιά -
ζεστ εχρ ησ ιµοπ οιώντ ας καύσι µοπου διατίθεται
τοπι κά“ό
Σ ε αυτή τηνπερίπτωση, καλόείναι επίσης να
διατ ηρε ίτε το ρεζερβουάρ γεµάτοπάνω απότο
50%“ό
Π Ο ΡΤΑΚΙ ΤΑΠ ΑΣ ΚΑΥΣΙΜ ΟΥ
Το άνοι γµ α για το πορτάκ ιτης τάπ ας καυσ ίµου
είναι συν δεδεµ ένοµετον έλεγχο κλ ει δώµα -
το ς/ ξε κλε ιδ ώ µα το ς τω νθυρ ώ ν“ό Για αυτό το ν λό -
γο,εά ν είν α ικλ ει δωµ ένε ςοιπό ρτε ς, για νακά -
νετε ανεφ οδιασµ ό,πιέσ τε το κουµ πί
D- εικ .
122“ό
Ητάπα
C-εικ. 121είναι εφοδιασµ ένη µεµία
συσ κευή κατά τηςαπώλε ιαςBη οπ οία την
α σφ αλ ίζ ει επάν ωστο πορ τάκ ιAέτσ ιώ στ ενα
µην µπο ρείνα χα θεί “όΓια ναανο ίξετε την τά πα
C,γυρ ίστ ετη ν προ ςτα αρισ τε ρά καιαφ αιρέ -
στετη ν“ό
ΓΕ ΜΙΣΜ ΑΤΟ ΥΡΕΖΕΡ ΒΟΥΑΡ
Για ναγεµίσ ετε τελείως τορεζ ερβ ουά ρ,συ-
µπληρ ώστ ε δύο φορές αφού σταµατή σειη
αντλία“ό Επιπλέ ον συµ πληρώµατα µπορείνα προ -
καλ έσο υνδυσλε ιτουργίεςστο σύστ ηµα παρο -
χήςτο υ καυ σίµου“ό
Σε πετρελαιο κινητ ήρες, χρη-
σιµοπ οιείστε µόνοπετρέλαι ο
κίνησης τοοποί οείν αι σύµ -
φωνο µετην Ευρ ωπαϊκή διάτ αξη
EN5 9φλ . Η χρή ση άλλω νπροϊόντων
ή µει γµάτ ων µπορεί να προ καλέ σει
ανε πανόρ θωτη ζηµιάστον κινη τήρα
και να έχει σαναπο τέλεσµα τηναπώ -
λει ατης εγγύη σης όσον αφορά την
ζηµιά πουέχει προκλ ηθεί.Εά ν γεµίσε ι
το ρεζ ερβ ουάρ κατά λάθος µεάλλους
τύπ ους καυ σίµ ου, µηνβά λετε µπροστά
τον κινητή ρακαιαδειάσ τετο ρεζε ρ-
βουά ρ.Εάν έχει λειτουργήσει οκινη -
τήρ ας έστω και για πολύ σύντ οµο
χ ρον ικό διά στ ηµα, θα πρέπει να αδ ει-
άσ ετε ολ όκλη ροτοσύσ τηµ απαρο χής
του καυ σίµ ου εκτός από το ρεζερ -
βουά ρ.εικ“ό1“ψ1L0 \f0 399m
εικ“ό 1“ψ“ψL0\f0 420m

94
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
Κατά την διά ρκεια της καν ονι κή ς χρή σης του
αυ το κιν ήτου ,η µο νά δα ελέ γχου το υ κιν ητ ήρ α
κα τα γρ άφε ιµία σειρ ά απ όδε δοµέ να (π “όχ “ό: χρό -
νο ταξιδίου, τύποδιαδ ροµής ,θερ µοκρ ασίε ς,
κλ π“ό) καιστ ην συν έχε ιαθα υπο λογίσ ειτην πο -
σό τητα τωνκα τα λοίπω νπο υέχο υν παγιδ ευτεί
από τοφίλτρο“ό Λόγω του ότιαυτότο φίλ τρ ο πα -
γιδεύει µεφυσικ ότρόπο τακατά λοιπα, θαπρέ -
πεινα κα θαρ ίζε τα ι(α να γέννησ η)σε τα κτά χρ ο-
νικ άδια στήµ ατακαίγ οντας τα κατά λοιπ ατου άν-
θ ρακα “όΗ διαδ ικασία της ανα γέννησ ης ελέ γ-
χε τα ιαυ τόµ ατα από τηνµον άδα ελέγχ ου του κι-
νη τήρ αανά λο γα µετηνκατ άσ τασ ητο υ φίλ τρου
κα ιτις συνθ ήκες χρή σης του αυτ οκι νήτ ου“ό Κα-
τά την διάρκει α της διαδι κασ ίας αναγ έννη σ ης,
µπ ορεί να εµφα νιστ ού νοι ακόλ ουθε ςκατα -
στάσ εις: περιο ρισµένη αύξησ ητω ν στροφώ ντου
ρ ελα ντί, ενε ργο πο ίησ ητου βε ντιλα τέρ, πε ριο -
ρισµ ένηαύξησ ητου καπνο ύ,υψηλές θερµο-
κρασί ες στηνεξάτ µιση“όΑυτέ ςδεν είνα ιδυ-
σλειτ ουρ γίες· δενεπηρεάζουν τηνσυµπεριφο -
ρά του αυτο κι νήτ ου κα ιτο περ ιβάλλ ον“ό Εάνεµ -
φα νίζε τα ιστ ην οθό νη το ειδι κό µήν υµα ,συµ -
βουλ ευθ είτε τηνενότ ητα “Πρ οειδοπο ιητικές λυ -
χνί ες καιµη νύµα τα”“ό( ')! )'*
(! '&)'
Οισυσκευές γιατονπερ ιορ ισµό τω ν εκ πο µπών
ρύπων τωνβενζιν οκ ινη τήρων είνα ιοι ακ όλο υ-
θε ς:
� τριο δικός καταλ υτικό ςµετα τροπέα ς·
� αισθ ητή ρες Λάµδα·
� σύστηµα πρόλη ψης αναθυ µιάσ εω ν καυσ ί-
µ ου “ό
Επιπλέο ν,µην αφήνετετον κινητή ρα να λει -
τουργ εί, ακόµ ακα ιγια ένα έλεγχο ,µε ένα ή
περισσότερ αµπουζ ία ποσ υνδε δεµ ένα“ό
Οι συσκευές γιατονπερ ιορ ισµό τω ν εκ πο µπών
ρύ πω ντων πετρελ αιο κινη τήρ ων είνα ιοι ακό -
λουθε ς:
� οξει δωτικός καταλυτικός µετατροπ έας·
� σύστηµα ανα κύκ λωσ ης καυσαερ ίων
(E“όG “όR“ό)“ό
� φίλ τρο καταλ οίπωνπε τρελ αίου (DP F)
ΦΙΛ ΤΡΟ ΚΑΤ ΑΛΟΙΠ ΩΝ
ΠΕΤΡ ΕΛΑΙΟΥ (DPF )(γι ατις εκ δόσε ις
1.3 Multijet 9φλCV)
ΤοΦίλ τρο Καταλο ίπων Πετρε λαί ου είνα ιέν α µη -
χα νικ όφίλτ ρο ,εν σωµα τωµένοµετοσύστη µατης
εξάτµι σης,τοοποί οπα γιδε ύειµε φυσ ικό τρό-
πο τα κατ άλοιπ απου υπά ρχου νµέ σα στα κα υ-
σα έρ ια τωνπετ ρε λαι οκινη τή ρων “όΤο φίλ τρο κα-
ταλ οίπ ων πετ ρε λαί ου έχ ει τοπ οθετηθεί έτσιώστε
ναπερ ιορί σει σ χεδ όνολικά τακατάλ οιπασύµ-
φω να µε τη ν τρέχ ουσα /µελλοντική νοµοθεσία“ό Κατά τηνδιάρκεια του ανεφοδιασµ ού,πιάστε
τηντάπαεπά νω στην συσκευή πουυπάρχει στο
εσωτερ ικό απότο πο ρτάκι ,όπως φαίνεται στην
εικό να“ό
ΣΗ ΜΑΝ ΤΙΚΟ Ηστεγανοπ οίησητου ρεζερ-
βουάρ µπο ρεί να προκαλ έσειµίαµικρή αύξη -
σητης πίε σης µέσα στο ρεζ ερβ ουάρ“ό Έτσι,µία
µικρή εκτόνω σηόταν λασκάρετ ετη ντάπ α,είναι
απολύ τως φυσ ιολογ ική“ό
Μετά από τονανεφο διασ µό, σφίξτετην τάπα
γυρ ίζοντας την προ ςτα δεξι άµέχ ρινα ακού -
σετε ένα ήπερι σσότερα κλικ“ό Μετά γυρί στετο
κλειδ ίπρο ςτα δεξι άκα ια φα ιρέστε τοκαικλεί -
στετο πορτάκι “ό
Μην πλησι άζετε γυµνέ ς
φλό γες ήαναµµέ νατσιγά-
ρα κοντά στοάνοι γµα τηςτάπας
καυσί µου: κίν δυνος φωτι άς.Κρατ ή-
στ ετο πρόσωπο σαςµακριά απότο
άνοιγ µατης τάπα ς του καυσίµο υ
έτσ ιώστ ενα µην εισπνέετε τις βλα -
βερέ ςαναθυ µιάσεις.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο καταλύτ ηςαναπτ ύσσει
π ολύ υψηλ ές θερµοκ ρασίες
κατ άτην διά ρκεια τηςλειτ ουργί ας
του.Μ ην σταθ µεύετ εεπ άν ω σε χορ -
τά ρι, ξερά φύλλ α, πε υκοβ ελό νες ή
άλλα εύφλεκτ αυλικά: κίνδ υνος φω -
τιά ς.
Π ΡΟΣ ΟΧΗ

95
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
   

ΖΩ ΝΕ :Α:ΦΑ7 ΕΙΑ:.................................................. 96
9ΡΟΕ ΝΤΑΤΗΡ Ε: .................................. .....................99
ΜΕΤΑΦΟΡΑ 9ΑΙ5ΙΩΝ ΜΕΑ:ΦΑ7 ΕΙΑ .......................... 101
5ΙΑΤΑ8Η :Υ:ΤΗ ΜΑΤΟ: :Υ4ΚΡΑΤΗ:Η:9ΑΙ5ΙΟΥ
“IS OFI X”.................................................................. 105
ΕΜ9 ΡΟ: 6ΙΟΙ ΑΕΡ Ο:ΑΚ ΟΙ........................................ 108
97ΕΥΡΙΚΟΙ ΑΕΡΟ :ΑΚΟΙ .................... ........................
(9λ ευρ ικός αερόσα κος-Αερόσακος εµπρόςπαραθύρων) ...110

96
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª


ΧΡ Η5Η ΤΩ Ν 4Ι5Ω 43ΕΥΡ ΙΚΩΝ
ΚΑΙ ΕΜ4ΡΟ 52ΙΩΝ ΖΩΝ ΩΝ
Α5Φ Α3ΕΙΑ5
Να φοράτ ετην ζώνη κρατ ώντας όρθιο το στή-
θο ςσας και ακουµπών τας επά νωστην πλάτη
του καθ ίσµα τος.
4ια ναδέσετε τις ζώ νεςασ φαλ είας,κρατ ήστε
την πόρπη
A-εικ .1και βάλτ ετην µέσα στην
δέστραB,µέχ ρι να ακο υστεί τοχαρα κτη ριστ ι-
κ ό κλικ πο υ σηµαί νει ότι έχει κουµπώσει .
Εάνηζώ νη µπλ οκάρει όταντην τραβάτε έξω,
αφήστετην να τυλιχτεί λίγοπροςτα πίσω ,και
στ ην συνέχει α τραβή ξτετην και πάλι έξωκανο -
νικά .
9ιέστε τοκουµπ ί
Cγιαναλύσε τε την ζώνη.
Οδη γείστετην ζώνηενώ µαζεύ εται για να την
προ λάβετε απ ότο να στρί ψει.
5ια µέσο υτου ράο υλου, ηζώνη προσαρµόζ ε-
τα ιαυτό µαταστο σώµατου επιβά τηπου την φο-
ράει, αφή νοντα ς έτσι σεαυτόνγµήν ελευθερία
στις κινή σει ς.Το ράο υλο µπορεί ναασφ αλίσε ιότ αν το αυ το-
κίνητ οείν αι σταµατ ηµένο σε δρό µο µε κλ ίση :
αυτό είναι απο λύτως φυσ ιολο γικό .Επ ιπ λέ ον ,ο
µηχα νισµός τουράουλου ασφ αλίζ ει τη ν ζώ νη
όπο τετρ αβη χτε ίαπό τοµ ακαι σε περί πτωση από-
το µου φρενα ρίσµα τος, συ γκρο ύσε ων ή κλ ει στών
σ τρ οφ ών µεµεγ άληταχ ύτη τα.
Το πίσω κάθι σµα είνα ιεφοδ ιασµ ένο µεαδρα -
νειακέ ςζώ νες ασφ αλείας οδη γού µενεςµε ρά-
ουλ οµε τρί α ση µεία στήριξης .Οιπίσω ζώνες ασφα λεία ς πρ έπει να φο ριού-
ντ αι όπω ςφα ίνε ται στο διά γραµ µα
D-εικ. 2
(ε κδ όσ εις 5θέσ εων )ή στο διά γρ αµµ αE-εικ.
νχ(ε κδ όσ εις 4θέσ εω ν). εικ. 1
L0 \f01 26 m
ει κ. 2L0 \f04 30 m
εικ. γώL0\f0 431m
4οτ έµην πιέζετ ετο κο υµπί
C-εικ. 1ενώ τα ξιδ εύετε.
4ΡΟ 5Ο ΧΗ

97
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
5ύσ τηµαS.B.R.
Το αυτοκί νητοείναι εφοδιασµένο µε ένα σύ-
στηµ αΥπ ενθύµισ ηςΖώνης Ασφαλείας (S.B.R.),
το οποίο αποτελείταιαπό ένα βοµβητή καιµία
προ ειδ οποι ητική λυχνία
<πο υαν αβοσβή νει
επ άνω στον πίνακ αοργάν ωνηοποία προει-
δ οπο ιείτον οδη γόότιπρέπει ναφορεθεί ηζώ -
νη ασφα λείας .
Οβοµ βη τής µπ ορ είνα απενεργ οποιηθεί προ-
σωρι νά(µ έχ ρι την επόµενη φοράπου θασβή -
σει ο κινη τήρας) όπως περ ιγρά φεταιστην συ-
νέχει α:
� δέστετην ζών ηασφ αλείας του οδηγού;
� γυρίστε τον δια κόπτη εκκίνησης στηνθέση
MAR
�περιµέ νετ εγια περ ισσότερο από20δευτε -
ρόλεπτα καιµετά λύστετου λάχιστ ονµία
από τις ζών εςασφαλεί ας.
4ια µόν ιµη απενερ γο ποί ηση, επικοιν ωνήστε µε
το 5ί κτυο Τεχ νικής Εξυπηρέτησης τηςLanci a.
Το σύ στη µα S.B.R. µπορεί ναενεργοποιηθ είκαι
πά λι µό νο µέσω του µενού του “S etup” (συµ-
βου λευθ είτ ε τη ν παράγ ραφο “Ζώνες ασφαλεί -
ας που δενέχ ου νδεθεί” στηνενότητα “9ροει-
δοπο ιητικές λυχνίες καιµηνύµατα”).
Ρ Υ2 ΜΙ5Η ΥΨΟ 5ΖΩΝ Η5
Α5ΦΑ3 ΕΙΑ5 ΕΜ4ΡΟ5
ΚΑ2 Ι5ΜΑΤ Ο5(όπου προβλέπ εται )
9ά ντα να ρυ θµίζε τε το ύψος τηςζών ης ασφα -
λείας σύµφω ναµετοσώµα του επ ιβά τη. Αυτ ό
το πρ ολ ηπτ ικό µέτ ρο µπο ρεί να µειώσε ισηµα -
ντικά τονκίνδυ νοτρα υµατισµ ούσεπερίπτωση
µίας σύγκρουση ς.
Ησω στή ρύθµ ιση επιτ υγχ άνεται ότανη ζών η
περνάε ιπερί πουστην µισή απόσ τασηµεταξύτου
ώµο υκαι του λαιµού.
4ια νατο ρυ θµίσ ετε, είτεανεβάστ εή κατεβάσ τε
τηνχειρολα βή
A-ει κ. 4το υ µη χα νισµού
ασ φά λισης κα ι τα υτόχ ρον αµετ ακι νήστε τον
βρόγχ ο
Bστην πιο κατάλλη ληαπό τιςυπάρ -
χουσ ες θέ σει ς.
Να θυµάστε ότι σεπερί-
π τωσ ηµίας βίαι ης σύ-
γκρ ουσ ης, οι επ ιβά τες των πίσω κα -
θισ µάτω ν που δεν φορ άνε ζώνες
ασφα λεία ςεκθέ το υν σεκίνδυν οτην
δικ ήτο υς ασ φά λεια καιεπίσης απο -
τελού ν σοβ αρό κίνδυ νο για τους
επι βάτες των εµπρό ςκα θισµάτ ων.
4ΡΟ5ΟΧΗ
εικ .4L0 \f0 128m
5τ αµατ ήστε το αυτοκίνη το
για να ρυθ µίσε τε το ύψ ος
της ζώ νης ασ φαλ είας.
4 ΡΟ 5ΟΧΗ
Μετά από την ρύθ µιση ,σι-
γ ουρ ευτ είτ ε ότιτο σηµεί ο
στο οπο ίο έχει σταµα τήσει οβρόγ -
χος είνα ιασφα λισ µέν οσωστά σεµία
από τις υπάρχουσ ες θέσ εις .Ελ ευθε -
ρώσ τε τη ν χειρολαβ ήκαι πιέστε
πρ ος τα κά τω για να επιτρέ ψετ ε
σ την συσ κε υή ασφάλισ ης να κου-
µπ ώσ ειεάν δεν έχει ελε υθε ρωθεί η
χειρολα βή σε µία από τις υπά ρχου -
σες θέσεις .
4ΡΟ 5Ο ΧΗ

98
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ΧΡΗ5ΗΤΗ5ΖΩ ΝΗ5 Α5ΦΑ3 ΕΙΑ5
ΤΟΥΚΕΝΤ ΡΙΚΟΥ ΚΑ2Ι5ΜΑ ΤΟ5
Ηζώνη έχει δύο πό ρπες καιδέστρες.
4ια να χρησιµοποιήσ ετε την ζώνη ασφαλε ίας,
βγά λτε τις πόρπ ες από τις θέσει ςτου ς
Hκα ιP- εικ. 5µέσαστις εσοχέ ςτο υράο υλο υ. Με-
τά, τραβήξτ ετην ζών ηκα ιαφή στετηνναβγει
ελε ύθ εραπρ οσ παθ ώντας νααποφύγετ ετο στρί -
ψιµ ο κα ιτο απότοµο τράβηγµα. Τελικά,γα-
ντζ ώστ ετην πόρπ η
G-ε ικ.6στο σώµ ατης δέ -
στραςLόπο υυπ άρχ ειτο µπ ουτόνM.
4ι α να φορέσετ ετην ζώνη, αφήστετηνναβγει
έξω κα ι βά λτε την πόρ πη
I-εικ. 6µέσ α στην
βάση που αντιστοιχε ίµε την σχε τική δέσ τραN.
Η ζώνη λύνειόπως περιγράφετ αιστη νσυ νέχεια.
9ιέστε το µπ ου τόν
O -εικ. 6καισυν οδεύ στε
τ ην ζώνη ενώ µαζεύεται γιαναπρο λάβε τετο
στρίψι µο.
Επέκ τασητου πορτµ παγκάζ
9 ιέστε τοµπουτόνM-ει κ. 6για να ελευθε-
ρώ σετε την δέσ τρα και συνοδ εύστετην ζώνη κα -
τά την διάρκε ιατου µαζ έµα τος γιανααποφ ύ-
γετ ε το στρί ψι µο .Το πο θετήστε τις πόρπες
IκαιG-ει κ. 6µέσα στις θέ σεις τουςP -ει κ. 5κα ιH -ε ικ. 5αντίσ το ιχα, οιοποί εςκαι οιδύο εί-
να ιτο πο θετ ηµένες στις εσοχές τουράουλ ου.
:ΗΜΑΝ ΤΙΚΟΤοποθ ετήστε τακαθί σµατα πίσω
στηνθέσ ηταξιδ ιού και αποκαταστήστε τιςκα-
νο νικές συνθ ήκες γιατην χρήσ ητης ζώνης
ασφαλ είας .εικ. 5
L0\f0 31 1m
ει κ. 6L0\f0 31 0m
Να θυµά στε ότισε περ ί-
πτω ση µίας βίαιης σύ-
γκρου σης ,οι επ ιβά τες των πίσω κα-
θισ µάτ ων που δεν φορ άνεζώνες
ασφα λεία ςεκθέ τουν σεκίνδυ νο την
δική τους ασ φά λεια καιεπίση ςαπο -
τελο ύν σοβ αρ ό κίνδ υνο για το υς
επιβά τεςτω ν εµπρ όςκαθισ µάτω ν.
4ΡΟ 5ΟΧΗ

99
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
  
4ια την αύξηση τηςαποτελεσµ ατικό τητας της
π ροστασίας τωνζωνών ασφαλ είας, τοαυτ οκί-
ν ητ ο είναι εφοδιασµένο µεπροεν τατήρες στις
εµπρός ζώνες ασφα λείας. :επερίπτ ωσ ηµίας
βίαι ης σύγκρου σης,αυτές οισυσκευές µα ζεύ -
ουν τις ζών ες ασφ αλείας κατάµερι κάεκατ οστά.
Μεαυτό τοντρόπο εγγυώνται ότι η ζώ νη ασφα-
λεία ς εφα ρµό ζειτέλε ιαεπάνω σεεκείνον που
την φορ άει πρινξεκ ινήσει ηεν έργεια συγκρά -
τησης του.
Ό ταν πυρο δοτηθείοπρο εντατή ρας ,µπ λοκά -
ρει το ράουλ ο.Ηζών ηδεν τυλίγεται πλέ ονακό -
µα και αντην συνοδέψετε.Ο προεν τα τήρα ςµπο ρεί να
χρησιµο ποιηθεί µόνο µία
φορ ά. 4ηγ αίνετ ε στο 1ίκτυο Τεχνι-
κήςΕξ υπηρέ τη σης της Lancia για να
το ν αλλάξετ εεάν έχει πυροδοτηθεί.
0ια την περίοδο ισχύος της συσκ ευ-
ής συµβ ουλευ θείτε τη ν πινακί δα πο υ
β ρί σκε ται µέσα στο επάνω ντου λα -
πάκι στην πλευρ άτου συνο δηγ ού.
5υ µβου λευ θείτε το1ίκ τυο Τεχν ικής
Εξυπη ρέτησης τηςLa nci aόταν έρθει
η ώρα να αντικα ταστήσ ετε την συ-
σκευή.
4 ΡΟ5 ΟΧΗ
Εργ ασ ίε ς οι οπ οίες σχ ετί ζο -
νται µε κτ υπήµατ α,κραδ α-
σ µο ύς ήτοπ ική θέρµανσ η
(πάνω απότους 100
οCγια µέγ ιστη
διά ρκεια 6ωρώ ν) στην περιοχή γύρ ω
από του ς προ εντ ατήρ ες µπορεί να
τους προ καλέσει ζηµιά ήνα τους πυ-
ρο δοτήσ ει. Αυ τές οι συσ κευέ ςδεν
επηρ εάζ οντ αι από του ς κρ αδασµ ούς
που προκαλο ύνται από ανωµα λί ες
στ ην επιφά νεια το υ οδο στρ ώµα το ς ή
από χαµηλ άεµπό δια όπω ςκρ άσ πεδ α,
κλπ. Επικο ινωνήσ τε µε το 1ίκτυο Τε-
χνικ ής Εξυπηρ έτη ση ς της Lancia για
οπο ιαδήπο τεβοήθ εια.
:ΗΜΑΝ ΤΙΚΟΗµέγιστ ηπρ οσ τασία επ ιτ υγ χά -
νεται απότον προεντα τήρα εάνη ζώ νη φοριέ -
ταισφι κτά επ άν ωστον θώ ρα κα κα ιστ ους γο-
φο ύς .
Μπορ είνα εµφανιστ είµία µικρή εκποµπή κα-
πνού. Α υτός οκα πνός δεν είναιβ λαβ ερός και
δεν υπ ο δεικν ύει µία φωτιά .
Οπρο εντ ατ ήρα ςδεν χρει άζετα ιοπ οιαδ ήποτε
σ υν τή ρη ση ήγρασάρι σµα.
Οποιαδ ήποτε εργασίαπο υαλλο ιώνει τις αρχι-
κέ ς συνθ ήκες του καθι στά αν απο τε λ εσ µατικό
τον προ εν τα τή ρα.
Εάν ασυν ήθιστα κα ιρικ άφαινόµε να(πληµµύ -
ρες, καταιγί δες, κλπ.)έχ ουν προ καλέσει τηνµό-
λυνσ η τη ς συ σκευή ςαπό νερό και λάσ πη, αυ-
τή πρέ πει να αν τικαταστ αθεί.