Lancia Musa 2009 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

110
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ΧΕΙ ΡΟΚΙΝ ΗΤΗ Α4ΕΝΕΡ0Ο4 ΟΙΗ5Η
ΤΟΥ ΕΜ4Ρ Ο52 ΙΟΥΑΕΡΟ5 ΑΚΟΥ
ΚΑΙΤΟΥ 43ΕΥ ΡΙΚΟΥ ΑΕΡΟ 5ΑΚΟΥ
5Τ ΗΝ 43ΕΥΡΑ ΤΟΥ5ΥΝΟ1 Η0ΟΥ
(όπου προβλέπ εται)
Όποτε χρει άζεται ναµεταφε ρθείένα παιδ ίεπά -
νω στο εµπ ρόσθ ιοκάθισµ α,πρέπε ινα απε -
νεργοποιούντ αιοεµπρ όσθιοςαερό σακ οςτου
συν οδηγο ύκα ιο 9λευρ ικόςαερόσακος (όπου
πρ οβλ έπετα ι).
Η προ ειδ οπ οιητική λυχνία
Òπαραµένε ια ναµ -
µένη σταθερά επάνω στον πίνα κα οργ άνων µέ-
χρ ινα ενε ργοποιηθο ύνκαι πάλιοεµ πρόσ θιος
αερόσα κοςκαι ο9λευρι κόςαερόσα κος(όπου
προβλ έπετα ι)το υ συνο δηγ ού.

 
 
("$ Ú Û"ÎÔ˜
"Ú"ı!ÚÔ˘)
( Ô˘ ÚÔ#Ï$Ù"%)
43ΕΥ ΡΙΚΟ5 ΑΕΡΟ5 ΑΚΟ 5
(όπου προβλ έπεται)εικ. 19
Αποτελ είτα ιαπό ένα µαξιλά ρι πουφο υσκώ νε ι
στιγµ ιαίατο οπ οίο βρίσκε ται µέσα στην πλάτη
του εµ πρ όσθ ιου καθίσµα τος. 9ρο στατ εύε ιτον
θώρ ακα του επιβάτ ησε περ ίπτωσ ηµίας πλευ-
ρική ςσύγκρ ουση ςµεσα ίας-υψηλής σφοδρό-
τητ ας .
0ια να απενεργοπ οιήσε τε
χειροκί νητ ατον εµπρόσ θιο
αερόσα κοτου συνο δηγού καιτον
4λ ευρι κόαερόσακο (όπουπροβλέπε-
ται) ,συµβου λευθείτε τηνπαράγ ραφο
Ò1ια µορφώσ ιµηοθόνη πολλαπ λών
λειτουρ γιών στηνενότητα Ταµπλό
καιέλεγχοι Ó.
4ΡΟ 5ΟΧΗ
Μην καλύπ τετε την πλάτ η
τουεµπρ όσθιου καθίσ µα τος
µ ε τα πετ σαρ ίες ήκαλύµ µατακαθι-
σµά τω ν τα οπο ία εµπ οδ ίζο υν το
φο ύσκωµα του πλευ ρικο ύ αερ όσ α-
κου.
4 ΡΟ 5Ο ΧΗ
εικ. 19L 0C 01 4\bm
εικ. 20L 0C 01 48m
ΑΕΡ Ο5ΑΚΟ 54ΑΡ Α2 ΥΡΟ Υ
(όπου προβλέπ εται )εικ. 20
Αποτ ελε ίτα ια πό δύο “ανα διπ λούµε να ” µα ξιλ ά-
ρια πο υβρίσκ ον τα ιπίσω από την πλε υρ ική τα -
πε τσαρ ίατο υ ου ρανο ύκαι καλ ύπτ οντ αιµε δια-
κο σµη τικά στο ιχ εία τα οποία προστατεύουν το
κεφά λι τω νεµ πρ ός και πίσω επι βα τώνσε περί-
πτωσ ηµία ςπλ ευρικ ής σύγ κρ ουσ ηςχάρ ηστην
ευ ρε ία περι οχή φουσ κώµ ατος του αερόσακου. ΗLinea ccessori της Lancia διαθέτεικαλύµµα -
τακαθι σµάτων πουεπι τρέ πο υν τοφο ύσ κω µα του
πλευ ρι κού αερόσα κου.

111
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
Οιπλευρι κοίαερό σακοι δεναντικαθ ιστο ύν, αλ -
λά συµ πληρώ νουν τιςζώνες ασφαλείας, τις
οπ οίες σαςσυνιστούµε ναφοράτ επάντο τε,
όπω ςπρ οβ λέπετ αιαπό την νοµο θεσί απου ισχύ -
ει στ ην Ευρώπη καιστιςπερισ σότε ρεςχώ ρε ς
πο υδε νανή κουν στην Ευρώπη .
:ΗΜ ΑΝΤ ΙΚΟ :επερίπ τωση µίας πλευ ρικής σύ-
γκρο υσης, το σύστ ηµαπαρ έχει τηνµέγστη δυ-
να τή προ στασία εάνοεπιβ άτηςκάθεται επάνω
στο κάθισµ ασε µία σωστή θέση,επιτρέποντας
µε αυ τό τον τρόπ οτο σωστό φούσκωµα τουαε-
ρόσ ακο υτου παρα θύρου.
:ΗΜΑ ΝΤΙΚΟΟι εµπρ όςαερ όσακοι καιγµή οι
πλευ ρικοί αερόσακοιανοίγου νεπίσης εάντο
αυτο κίνητ ουπό κειται σε ισχυρά κτυπήµα ταήατυ -
χή µατα πουσχ ετίζο νται µε την κάτω περ ιοχή του
αµαξώ µατος, όπως βίαιαχτυπήµ αταεπάνω σε
σκαλ οπά τια, κρά σπεδα ήσε χαµηλ άεµπόδια,
πτώ ση του αυτο κινήτ ου σεµεγάλ εςλακκο ύβες
ήσαµα ράκια στο οδόστρωµα.
:Η ΜΑΝΤ ΙΚΟΌταν ανοίγ ουνοιαερό σακοι
ελευθ ερών εταιµία µικρή ποσότητα σκόνης. Αυ -
τήησκ όν ηδεν είναι βλαβερήκαι δενεπιση -
µαίνει τοξεκ ίνηµ αµίας φωτιάς. Επιπλέον ,η επι -
φάνεια τουαερόσα κουπου έχειανοί ξεικαι το
εσω τερικό τουαυτοκινή τουµπορεί νακαλυ -
φθού ναπό ένα υπ όλειµµα σκόνης.Αυ τήησκό -
νη µπ ορεί να ερεθίσει τοδέρµα καιτα µάτια .
Χρη σιµοπ οιήστ εου δέτερο σαπο ύνικαινερό για
ναπλύν ετε τα µέρ ητου σώµατος σαςπου έχουν
εκ τε θε ίσ ε αυ τή την σκόνη.Τοπυρο τε χ νικό φορτί οτου συστήµα τος του αε-
ρόσ ακου δια ρκε ίγι α 14 χρ όνια; ησπ ειροει -
δήςεπα φή 10 χρό νια. 9ηγα ίνετεστο 5ίκ τυο
Τεχνική ςΕξυ πη ρέτη σηςτης La nci aγια να σα ς
αντικατασ τήσ ουν τιςσυσκ ευέ ςόταν πλησ ιά ζε ι η
ηµ ερο µη νί α λήξη ς.
:ΗΜ ΑΝΤΙΚΟ Εάν γίνει ένα ατύχ ηµα πουενε ρ-
γο πο ιε ί οποια δήποτε από τις συ σκευ έςασφα -
λείας ,µε ταφ έρετε τοαυτ οκίνητοστο 5ίκ τυο Τε -
χνι κής Εξυπ ηρέ τησ ης της La nci a έτσ ιώσ τενα
αντικατ ασταθούν οισυσκ ευ ές πο υ έχο υν ενε ρ-
γο πο ιηθε ίκαι ναελεγχθε ίόλ οτο σύ στηµ α.
Ο έλ εγχ ος του αερόσακο υ,ηεπι σκευή κα ι η
αν τικα τάστα ση πρ έπ ει να εκτελείται µό νο απότο
5ί κτυο Τεχνική ςΕξυπ ηρέτ ησης της Lan cia.
Εάν πρό κειται να απ οσύ ρετετο αυ τοκίνητ ο,θα
πρ έπει πρώτα νααδρα νοπ οιήσ ετε το σύσ τηµ α
των αερόσα κων στο5ίκτυο Τεχν ικής Εξυ πηρ έ-
τη ση ςτης La ncia. Εάντοαυτο κίνη τοαλλάξ ει
ιδιοκτ ήτη, ονέος ιδιοκτή της πρέπ εινα πλ ηρ ο-
φο ρηθείσ χετικά µετην χρή σητων αερ όσ ακων
και για τις προ αναφ ερθείσες προειδοπ οιήσεις:
πρέπε ιεπί ση ςνα δοθ είσε αυ τόν γµήναυτ ό το
βιβ λίο “Χρή σηκαι :υντήρηση”.
:ΗΜ ΑΝΤ ΙΚΟ Οιπροεντ ατήρ ες,οιεµπ ρόσθι-
ο ι αε ρόσα κοικαι οιεµπρό ςπλε υρικοίαε ρό -
σακ οιφο υσκ ώνο υν µε διαφορετ ικότρόπο ανά-
λο γα µε τον τύπ οτης σύ γκρο υσης. Ηµη πυ-
ρο δότησ ηµίας από αυτέ ςτις συσ κευέ ςδεν
υπ οδεικνύ ειαπ αραί τητα µία δυσ λειτο υρ γία του
σ υσ τή µατ ος.
Μ ην ακο υµπά τε το κεφάλι, το
µπράτ σο ήτον αγκ ών ασας
επάν ω στην πόρ τα, στα παρ άθυ ρα κα ι
σ τη ν περι οχ ή το υ αερό σακ ου του πα ρα-
θύρ ου έτσ ιώ στε να αποφύ γετε πιθ α νούς
τρ αυ µατισµο ύς κατ ά την διά ρκε ιατου
φ ουσκ ώµα το ς .
4ο τέ µην βγάζ ετε το κεφάλ ι,το µπρά -
τσο και τον αγ κώ να σας έξω από το
πα ρ άθ υρ ο.
4 ΡΟ 5ΟΧΗ
Εάν δεν ανάβ ειηπροειδοποιη -
τική λυχ νίαÂή παρ αµένει
ανα µµένη κα τά τη ν διάρκεια τουταξιδι -
ούτου αυτοκ ιν ήτου ότα ν γυρίζει οδια -
κό πτη ς εκκίν ησ ης στη ν θέσ η MAR ,µπο -
ρεί ναυπάρχει µίαδυσλ ειτουρ γίαστα
συσ τή µα τα συ γκράτησ ης.Εά ν συµ βαίν ει
αυτ ό, οι αε ρό σακο ι ή οι προ εντα τήρες
µπ ορε ίνα µην πυροδ οτηθο ύν µετ ά από
µία σύγ κρ ουση ή, σε ελ άχ ισ τες περιπτώ -
σεις, µπορείνα πυροδοτηθούν τυχαία.
Ε πι κο ινω νήστεάµεσ αµε το 1ίκ τυ ο Τε-
χ νική ςΕξυπη ρέτη σης τη ς Lancia έτσ ι
ώστε να σας ελέ γξουν τοσύστηµ α.
Μ ην κα λύπ τετ ε τη ν πλάτ ητου εµ πρ ό-
σ θιου κα θίσ µα τος µεταπετσα ρίεςήκα -
λύµµα τακαθ ισµά τωντα οπο ία εµπο δί-
ζου ντο φού σκωµα τουπλευρικ ούαερ ό-
σ ακου .
4ΡΟ 5Ο ΧΗ
0ΕΝΙΚΕ5 4ΡΟ ΕΙ1Ο 4ΟΙΗ5Ε Ι5

112
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
Οδ ηγείτε πάντα έχοντας τα
χέρια σας επάνω στοβολάν
του τιµονιού έτσιώστε να µπορε ίνα
φουσ κώσε ιο αερ όσακος χωρίςεµπόδια
εάν πυροδοτηθεί. Μην οδηγείτε µε το
σώµ ασας ναγέρνει προςτα εµπρ ός.
Κρατήστε τηνπλάτη σαςόρθιαεπάνω
στην πλάτη τουκαθίσµατο ς.Εάνκλ απεί
το αυτο κίνητο ήγίνει µίααπόπειρα κλο-
πής του, ήεάν έχει υποστ είτο αυτοκί -
νητο παρά νοµες επιθ έσε ιςήπληµµύρες,
ελέγξτε τοσύστηµ ατου αερόσακου στο
1ίκτ υο Τεχ νικής Εξυπηρέ τησης της
Lancia.
4ΡΟ5ΟΧ Η
Μηνταξιδεύετε µετ αφέρον τας
α ντ ικ είµεν αστη ν αγκα λιά σας
ήεπάνω στοστήθος σας και έχο ντας
µ ία πίπα .στυλ ό,κλπ. στο στό µα σας
έτσι ώστε να αποφύγ ετεσοβαρ ούς τραυ-
µ ατ ισ µού ς λό γω ανοίγµ ατος των αερ ό-
σ ακων µετ ά από µία σύγκρουση.
4ΡΟ5ΟΧΗ
Ο εµ πρ όσ θιος αερόσακος πυ -
ρ οδ οτε ίται σε περί πτω ση συ-
γκρούσ εωνµεγ αλύτερης σφοδρότητα ς
απόεκείν ηπου απα ιτείτα ιγια την ενερ -
γο ποί ησ η των προ εντ ατή ρω ν. 0ια συ-
γ κρ ούσεις στο εύρο ςµεταξύ τωνδύο
ο ρ ια κών τιµών εν εργοπο ίησης, ηενερ -
γοποίησ ηµόν οτων προεν τατήρω νείν αι
φυ σιολ ογι κή.
4 ΡΟ5 ΟΧΗ
0υρί ζοντας τονδιακό πτηεκκ ί-
ν ησης στηνθέσηMAR,ηπρ ο-
ειδ οπο ιητ ική λυχν ία
Ò(ενε ργοποιη µένος
αερό σακοςστην πλευρά τουσυνοδηγού)
ανάβ εικα ι αν αβοσ βήνει γιαµερικά δευ-
τερ όλ επτα, υπενθυ µίζοντα ςµε αυτό τον
τρόπ οστο ν επιβάτη ότι οαερόσα κος
στη ν πλ ευρ άτου νττης θα αν οίξει σεπε-
ρίπ τωση µίαςσύγκρουσης. Μετά από
αυτό το χρο νικό διάστηµ α,ηλυχν ία
σβήνει .
4ΡΟ5Ο ΧΗ
Μ ην πλένε τετα καθ ίσµα τα του
αυτοκ ινή του µενερό ήατµ ό
υπό πίεση (είτεµε το χέρι ήσε αυτό µα-
τα πλ υντ ήρι α αυ τοκιν ήτων ).
4ΡΟ5 ΟΧΗ
Ο αερ όσ ακος δεν αντικα θισ τά
τις ζώ νε ς ασφ αλείας, αυξάνει
τη ν απ οτελεσ µα τικ ό τητα τους.Επιπλ έον,
λόγω του ότιοι εµπ ρόσθ ιοι αερ όσα κοι
δεν πυρο δοτούν τα ι µετά από συγκρο ύ-
σ ει ς µε χαµηλ ή τα χ ύτητα ,σε πλ ευρικέ ς
συγκρούσε ις,σε χτυ πήµατα απότοπί-
σω µέρο ςήσε αν ατρο πές, οι επιβάτες
πρ οστ ατε ύονται µόνο από τις ζώνες
ασ φα λεία ςτις οπ οίες πρέπει να φοράν ε
πάντοτ ε.
4ΡΟ5 ΟΧΗ
Μην κρεµάτε σκληράαντι κεί-
µενα στου ςγά ντζους καιστις
χει ρολ αβ ές .
4ΡΟ5 ΟΧΗ
Εά ν το κλειδ ίείνα ιµέ σα στην
θέσ η του κα ιγυρισµ ένοστη ν
θέσ ηMA R,οιαερόσακοι πυροδοτούνται
ακόµ ακαι µε τον κινητήρα σβηστό σε
περίπ τωση σύγκρ ουσης τουαυτοκινήτου
από ένα άλλοκιν ούµενο αυτοκίν ητο.
0ια αυτό τον λόγο ,τα παιδιά δεν πρέ -
πειποτέ νακάθο νται στοεµπρός κάθι-
σ µα ,ακόµα καιεάν δεν κινείτ αι το αυ-
τοκίν ητο. Από την άλλη µεριά, όποτε το
κ λειδ ίείναι γυρισµένο στηνθέση STO P,
οισυσ κευές ασφαλ είας (αερόσα κοιή
προεντατήρες )δεν πυροδ οτού νται µετά
από µίασύγκρουση. 5εαυτή την περί -
πτωσηηµη πυροδότηση αυτώντωνσυ-
σκευών δενυποδει κνύει µίαδυσλ ειτουρ -
γία του συστή µατος.
4ΡΟ5ΟΧ Η

11\b
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
\f 
\b

¢
°
\b
ΕΚΚΙ ΝΗ ;Η ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ φλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλ φλφλφλφλφλφλφλφλφλφλ114
;ΤΑ7 ΜΕΥ ;ΗΤΟΥ ΑΥΤΟ ΚΙΝΗΤΟ Υφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλ φλφλφλφλφλφλφλφλφλ116
ΧΡΗ;Η ΤΟΥΜΗ ΧΑΝΙΚΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥΤΑΧΥΤ ΗΤΩΝ φλφλφλφλφλφλφλφλφλ 117
ΚΟ;ΤΗ ΚΙΝΗ;Η;φλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλ φλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλ 118
Ε8 9Η ΕΝΟ; ΤΡΕ<8 ΕΡ φλφλφλφλφλφλφλ φλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλ φλφλφλφλφλφλφλφλφλ119
Ε8 Α;Τ ΙΚΑ ΧΙΟΝΙΟΥ φλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλ 1φπφπ
Α8Υ;Ι6Ε;ΧΙΟΝΙΟΥ φλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλ φλφλφλφλφλφλφλφλφλ1φπ3
ΜΑΚΡ ΟΧΡΟΝ ΗΑΚΙΝΗ;ΙΑ ΤΟΥΑΥΤΟ ΚΙΝΗΤΟΥ φλφλφλφλφλφλφλφλφλφλφλ 1φπ4

114
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
\f 
\b





Τοαυτο κίνητο είναι εφ οδ ιασµέν οµε µία ηλε -
κτρονική συσκευή ακινητοπ οίη σης τουκιν ητήρ α:
σ υµ βουλ ευθεί τετην παρά γρα φο“Το σύστηµα
Lanci aCOD E”στο “Τα µπλό καιέλεγχοι” εάν
δενµπο ρείτ ε να βάλ ετεµπροστά τονκινη τήραφλ
Ο κιν ητ ήρας µπο ρείνα είνα ιπιο θορυβ ώδης
κατ ά την διά ρκεια τωνπρώτων δευτερολ έπτων
τηςλειτουρ γίας του, ιδιαίτ ερα µετά απόµία µε-
γά λη περίοδ οακι νησ ίαςφλΑυτ ό δεν επ ηρε άζει
την λει το υργ ικότ ητα και τηναξιοπι στίακαι είναι
τυπ ικό γνώρι σµατων υδρα υλικών ωστηρί ων:το
σύστηµ αδιαν οµή ςπου έχει επιλεγεί γιατους
βενζιν οκινη τήρες του αυτοκι νήτου σαςείναι τέ-
το ιο έτσι ώσ τενα µειωθεί ηαπαιτούµενη συντή-
ρησηφλ
∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
ΓΙΑ ΒΕΝΖΙ ΝΟ ΚΙΝΗΤ ΗΡΕΣ
:ροχω ρήστεόπ ως περιγράφ εταιστην συνέχεια:
� σιγο υρευ τείτε ότι είναι τραβηγ µένο τοχει-
ρό φρε νο=
� φέρτετο ν µο χλό ταχυτήτων στονεκρό=
� πατήστετο πεν τάλ του συµ πλέκ τηµέχρι το
τέρµα τηςδιαδρ οµήςτου χω ρίς ναακου -
µπάτετο πεν τάλ τουγκαζ ιού=
� γυρίστε τονδιακ όπτη εκκίνησ ηςστο
AV Vκαιελευ θερώσ τετο κλε ιδίαµ έσως µό λι ς
πάρ ειµπ ροστά οκιν ητήραςφλΕάνδε νπάρει µπροσ τάοκιν ητή ραςµε τη ν πρώ -
τηαπόπει ρα,γυρ ίστε τοκλειδί στον διακόπ τη
εκκίν ησ ης στην θέση
STOPπρι νεπα ναλ άβε-
τε τη ν εκκί νη ση φλ
Εάν ,όταν είναι τοκλ ειδί στο νδια κό πτη εκκίνη -
σ ης στην θέση
MAR,παρ αµέν ειαναµµ ένη
στον πίνακ αοργ άνων ηπρο ειδοπ οιητική λυ χνία
Yµα ζίµε την πρ οε ιδοπο ιητικ ήλυχνίαU,
γυρ ίστε το κλειδί στον δι ακ όπτη εκ κίν η σ ης στ ην
θέ ση
STOPκα ιµε τά ξανά πίσ ω στη ν θέσηM AR=εά νπαρ αµέν ειαναµ µένηηπροει δο-
ποι ητική λυχ νία ,πρ οσπ αθή στε µε τα άλλα κλει -
διά πο υ σα ςδόθηκ ανµαζίµε το αυτοκ ίνη τοφλ
Ε ίν αι επικίν δυνο νααφήνε -
τετο ν κινητ ήρα να λει-
τουργ είµέσα σε κλ εισ το ύς χώρ ους.
Οκινητήρ αςκαταναλώνει το οξυ -
γόνο κα ιπα ράγ ει διο ξείδιο το υ άν -
θρα κα,µο νοξ είδ ιο του άν θρ ακα και
άλ λα τοξ ικά αέρ ια.
ΠΡΟ ΣΟΧΗ
Στην πρώ τη περ ίοδο χρήσης,
σα ςσυνιστούµ ενα αποφ εύ -
γε τε την υπερβ ολική κα ταπ ό-
νησ ητου αυτοκιν ήτου(γιαπαρά δειγ -
µα τις απότ οµες επιταχύν σεις,το πα -
ρατετ αµένο ταξ ίδι στην µέγιστ ητα -
χ ύτ ητα, το απότο µο φρενά ρισ µα,
κλπ. ).
Με τον κινη τήρα σβησ τό,
µη ν αφή νετετο κλειδί µέσα
στον διακό πτη εκκίνησ ης και
γυρισµέ νοστην θέση MARέτσ ιώσ τε
να προ λάβετ ετη ν εκφό ρτι ση τη ς µπα -
τα ρία ς.
Εάνκαι πάλι δε νµπο ρείτε να βάλε τε µπ ρ οστ ά
τονκινητ ήρα, κάν τε την εκ κί νησ ησε περ ίπτ ωσ η
ανάγ κης (συµβ ουλευθ είτ ε την “Ε κκ ίνη ση σεπε-
ρ ίπτω σηανά γκη ς”στο κεφάλαιο “;επερίπτω -
σηανά γκης” )κα ιµε τά επικ οιν ωνήστ εµε το6ί-
κτ υο Τεχ νικής Εξυ πηρ έτησ ης τη ς La nci aφλ
;Η ΜΑ ΝΤΙΚΟ :οτέ µη ν αφή νετεγυρ ισµ ένο το
κλειδ ίστον διακ όπ τη εκκί νηση ςστην θέση
M ARόταν είνα ισ βη στό ςο κινητ ήρα ςφλ
∆ΙΑ∆ΙΚΑΣΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣΓΙΑ
ΕΚ∆Ο ΣΕΙΣMUL TIJE T
:ρο χωρή στε όπως περιγράφ εται στη ν συ-
νέ χε ια:
� σιγου ρευ τεί τε ότ ιείν αι τρ αβηγ µέν οτο χει-
ρόφ ρενο=
� φέρ τετον µο χλ όταχυ τήτ ων στο νεκρ ό=
� γυρ ίστετον διακ όπτηεκκ ίνη σης στην θέσ η
MA R=θα ανάψ ουνοι προε ιδ οπ οιητικέ ς
λυ χνίε ςm,UκαιYσ τον πίνακα ορ-
γάν ων=

115
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
� περιµένετε µέχρινα σβήσο υνοι προε ιδο-
ποι ητι κές λυχνίες
Yκαιm(όσο πιο
ζεστός είναι οκινητήρας τόσοπιοσύντοµα
θασβήσουν)=
� πατήστ ετο πεν τάλ τουσυµπλέ κτη µέχρι το
τέρµα τηςδιαδροµής του χωρίς να ακο υ-
µπά τετο πεντ άλ το υ γκαζ ιού =
� γυρίστε το κλει δίστον διακόπτη εκκίνησης
στη ν θέση
AV Vαµέ σω ςµό λις σβήσ ει η
προ ειδ οπο ιητική λυχνί α
mφλΕάν περι µέ -
νετε πάρ απολ ύθα χά σετε τηνπροεργασία
που έχ ει γίνει απ ότου ςπρ οθερµα ντήρεςφλ
Ελευθ ερ ώ στ ετο κλειδί µόλ ις πά ρει µπρο -
στά οκινη τήρα ςφλ
;ΗΜΑ ΝΤΙΚΟ Όταν είναι κρύος οκινη τήρας,
γυρ ίζον τας τοκλειδί στον διακόπ τηεκ κίν ησης
στην θέση
AV V,το πεντά λτου γκα ζιού πρέπει
να είναι τελεί ως ελεύ θεροφλ
Εά ν δε νπάρ ειµπ ροστά οκινητήρας µετην πρώ -
τηαπόπειρ α, γυρίστε τοκλει δίστον διακόπτη
εκ κί νησ ηςστην θέση
STO Pπρι νεπ αν αλάβ ε-
τε την εκκί νησηφλ
Εάν ,ότ αν είνα ιτο κλ ειδί στον διακόπτη εκκίνη-
σης στην θέση
M AR,παρ αµένειαναµ µέν ηη
πρ οειδο ποιητ ικήλυχ νία
Yεπ άνω στο νπίν α -
κα οργ άνων, γυρίστε τοκλειδί στονδιακόπτη
εκ κί νησ ηςστηνθέση
STO Pκαι µετά ξαν άπί-
σ ω στην θέσηMAR=εάν παρα µένειανα µµένη
ηπρ οειδοπ οιητική λυχ νία ,πρ οσπαθήστε µετα
άλλα κλειδι ά που σας δόθηκαν µαζίµε τοαυ-
τοκ ίνητο φλ
Εάν δεν µπορείτ εκαι πάλι ναβάλ ετεµπροστά
τον κινητήρα, επικοιν ωνήστε µετο6ίκτυο Τεχνι -
κής Εξυ πηρέτ ησηςτης Lanciaφλ
ΠΩ ΣΝΑ ΠΡΟΘ ΕΡΜΑΝ ΕΤΕ ΤΟ Ν
ΚΙΝΗΤ ΗΡΑΑΦΟΥ ΕΧΕ ΙΜΟ ΛΙΣ
ΠΑΡ ΕΙΜΠΡΟ ΣΤΑ
(κι νη τήρε ςβενζ ίνη ςκαι Mult ijet)
:ρο χωρή στε όπως περι γράφ εταιστηνσυν έχεια:
� ξεκινή στενα οδ ηγε ίτε αργ ά,αφή νονταςτον
κινη τήρα να λειτο υρ γεί σεµεσα ίεςστρο-
φέ ςφλ Μ ην επιταχ ύνετεαπό τοµα =
� µην“απ αιτείτε” τις µέγιστ εςεπιδόσεις για
ταπρ ώτ α χιλ ιόµε τραφλ :ερι µέ νετε µέ χρι να
αρχ ίσει να κινεί ται ηβελ όνα τουοργ άνου
θερµ οκρασί αςτο υ αντι ψυκ τικού τουκιν ητή -
ραφλ
Η προ ειδο ποιητική λυχνί α
mθα αναβοσβήσ ειγια 60
δευ τερό λεπτα µετά από την
εκκίνηση ήκατά τηνδιάρκεια παρα-
τετ αµέν ηςπερισ τροφής τουκινητήρ α
µετην µίζα για να επισ ηµάνει µία δυ -
σλε ιτου ργί α στο σύστηµα των προ -
θερµα ντήρων.Χρησ ιµοποιήστε τοαυ-
το κίν ητο κανον ικά εάν πάρειµπρ οστά
οκιν ητήρα ςκαι επικο ινωνήστε µετο
∆ίκ τυ ο Τεχ νικής Εξυπηρ έτησ ης της
La ncia τοσυντ οµό τερο δυνατόν .
ΕΚΚΙΝ ΗΣΗΣΕ ΕΚΤ ΑΚΤ ΗΑΝΑΓ ΚΗ
Εάνπαρ αµένε ιανα µµέ νηστα θε ρά ηπρ οειδ ο -
ποι ητική λυ χνί α
Yστο νπίνα κα ορ γά νω ν, µπ ο -
ρ είτε να κά νετ ετην εκκίνηση σεπερίπτωσ ηανά -
γκης χρ ησι µο πο ιών τας τον κω δικ ό τη ς κάρτ ας
CODE (συµ βο υλε υθείτε το κεφ άλαιο “; ε περ ί-
πτ ωσ ηανά γκη ς”)φλ
ΣΒ ΗΣΙΜ ΟΤΟ Υ ΚΙΝΗΤ ΗΡΑ
5υ ρίσ τετο κλε ιδί στον δια κόπτ ηεκ κίν ησης στην
θέσηSTO Pενώ λειτο υργ είοκιν ητή ραςστο
ρ ελ αντ ίφλ
;Η ΜΑΝΤ ΙΚΟ Μετά από ένα µακρύ ταξίδι,θα
πρέπει να αφή νετε τονκινητ ήρ α να “πά ρειµία
α νά σα ” πρ ιν το ν σβ ήσ ετ ε αφ ήνον τας το ν να λει -
τουρ γήσει σ το ρελα ντί έτσ ιώσ τενα µπο ρέσ εινα
πέ σει ηθερµο κρασία µέσ αστον χώρ οτου κι-
νη τήρα φλ
Πο τέ µην βάζετ εµπροσ τά
τον κινητ ήρακυλώντα ςτο
αυτ οκί νητ ο µε σπρ ώξ ιµο ,
τρά βηγµα, ήκα τέβ ασµα σε κα τηφό ρα.
Αυτέςοι εν έρ γειες µπορεί να προ κα-
λέσ ουν την ροήυγρ ούκαυσί µουµέ-
σα στο ν κα τα λύτ ηκαι να τον κατα-
στ ρέψο υνανεπα νόρθ ωτα .
Το µαρσ άρισ µα πριν σβήσετ ε
τονκιν ητήρα είναι ανώ φελο ,
προκα λεί περ ιττή κα τα νάλω -
ση καυσ ίµου καιµπο ρεί να πρ οκαλέ -
σειζηµιά στο ν κιν ητήρ α, ιδ ια ίτερ α σε
κιν ητήρ εςεφο διασµέν ους µευπερσυ -
µπιεσ τή.
;ΗΜΑΝΤ ΙΚΟΜετονκινη τήρ ασβ ησ τό , µη ν
αφ ήνετε το κλ ειδί στον δια κόπ τηεκ κί νηση ςγυ -
ρισ µέν ο στη νθέση
M ARφλ

116
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
\b
£\f\b


 

:ροχ ωρήστεόπω ςπεριγράφ εται στην συν έχεια:
� σβήστετον κινη τήρα καιτραβή ξτε το χει-
ρό φρ ενο=
� σεδρόµο µεκλίση, βάλτεµία ταχύτ ητα
(βάλτε την πρώτ ηταχ ύτητα εάν τοαυτοκί νη-
το κοιτάζ ειπρ ος την ανηφό ραήτην όπι -
σθε νεά ν κοιτ άζειπρο ςτην κατηφόρα) και
αφήστε το υς τροχούς στριµµένουςφλ
Όταν στα θµεύε τετο αυτο κίνητο σεδρόµο µεµε-
γάλη κλί ση, σας συµβουλεύου µενα βάζετε επί-
ση ςέν α ξύλινο τάκοήµία πέτρ ακάτω απότους
τροχο ύςφλ Ηπαρατε ταµένηστά θµε υση µεένα
τροχό επά νω στο έδα φος ήστριµέ νοεπάνω σε
ένα πεζ οδρ όµιο θαπρέπ εινα αποφε ύγεταιφλ
Μην αφή νετετον διακόπτη εκκίνησης στηνθέ-
ση
MARέτσ ιώσ τε να πρ ολ άβετε τηνεκφόρτι -
σητης µπα ταρίας φλ:ά ντα νααφαι ρείτε τοκλει -
δίόταν αφή νετετο αυτοκίνητοφλ
ΧΕ ΙΡΟΦ ΡΕΝΟ
Οµοχλός τουχειρόφρενο υβρί σκεται µετ αξύ
τω νδύ οεµπ ρός καθισµά τωνφλ
Τραβ ήξτ ετον µοχλό προς ταεπάνω για να δέ-
σετ ετο χειρόφ ρενοφλ
Τέσσε ριςήπέν τεεγκοπές είναι συνήθ ωςαρκε -
τέςγια να ασφ αλίσουν τοαυτοκί νητοσεεπίπε -
δοέδαφ ος,εν ώ µπορεί ναχρειασ τούν εννέα
ήδέκ α σε από τοµη κλίσ ηµε τοαυτοκίνητο φορ-
τωµέ νο φλ;Η ΜΑ ΝΤΙΚΟ Εάνδεν συµβ αίν ει αυ τό, επι-
κο ιν ω νήσ τε µε το 6ίκτυο Τεχ νική ςΕξυπ ηρέτη σης
της Lanc ia έτσι ώστενα σας ρυθ µίσο υν το χει-
ρό φρ ενοφλ
Ότ αν είν αι τραβη γµένοςεπ ά νω οµο χλός του
χ ειρό φρε νου και τοκλειδ ίστο νδια κό πτη εκκ ί-
νησης είναι στην θέση
MAR,θα ανά ψει η
προειδοποιητ ικήλυ χνίαxσ τον πίν ακα ορ-
γάν ωνφλ
:ροχω ρήστ εόπως περι γράφ εται στη ν συνέ χει α
γι α να λύ σετε τοχειρ όφρενο:
� σηκώ στε ελαφρ άτον µοχλό του χειρ όφρε-
νου και πιέστε τοκουµπί ελευ θέρω σης
Α-
εικ. θϊ=
� κρατήστε πατηµέ νο το κου µπί
Ακα ικα τε -
βάσ τε το ν µο χλ ότου χειρόφ ρενο υφλΗπρο -
ειδ οπο ιη τική λυχνί α
xθα σβ ήσ ειφλ
:α τήστε το πεν τάλ του φρέ νο υότα νκάν ετε αυ-
τή την ενέ ργει αέτσι ώστ ενα προλ άβετετο αυ-
τοκί νη το απ ότο να αρ χίσει νακιν είτ αι κατά λά -
θο ςφλ
;Η ΜΑ ΝΤΙΚΟ Εάνο µοχλ όςτου χειρόφρενου
τείνε ινα φτά σει στο τέρ µα της διαδρ οµήςτου
(εγκοπή στηνκεντρ ική κονσόλα), επικοινω νήστε
µε το 6ίκ τυ ο Τεχ νική ςΕξυπηρ έτησης τηςLancia
γι α να σας ρυθµίσου ντο χειρόφ ρενοφλεικφλ 1
L0D0 14\bm
Ποτ έµην αφήν ετεπαι διά µέ-
σα στοαυ τοκ ίνη το χωρίς να
επιτηρούντ αι. Πάντα να
αφα ιρεί τε το κλ ειδ ίαπό τον διακόπτ η
εκκίνησης ότα ν βγ αίν ετ ε από τοαυ-
τοκίνητ οκαι νατοπαίρ νετεµαζί σας.

117
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY

\b



 
 

 

5ια να συµ πλέξ ετετις ταχύτ ητες, πιέστε τοπεντά λ
του συµ πλ έκτη µέχρι το τέρµα της διαδ ροµής
του κα ιµετ ακιν ήστετον µοχλό τωνταχυτήτων σε
µία από τιςεπι θυµ ητές θέσεις (τοδιάγρα µµα
εµφα νίζε τα ιεπά νωστο πόµολο)φλ
;ΗΜΑ ΝΤΙΚΟ Ηόπισθεν µπορεί νασυµπλε -
χθ εί µόνο όταν έχει σταµατήσε ιτελ είως τοαυ-
τοκ ίνητο φλΜε τονκινητήρα σελειτουργ ία,περι -
µένετε για τουλά χιστον φπδευτερό λεπτα µε το πε -
ντάλ τουσυµπλέ κτηπατηµένο µέχρι τοτέρ µα της
δια δρ οµής τουπρινσυµπλέξετε τηνόπισθ ενέτσι
ώσ τενα προ λάβετ ετην πρόκ λησηζηµιά ςκαι το
"χτύ πηµα" των γρανα ζιώνφλ
5ια να συµ πλέξ ετετη ν έκτη ταχύτητα (όπου προ-
βλέπετ αι), µετα κινή στε τον µοχλό πιέζοντας τον
προ ςτα δε ξιά έτσι ώστενα αποφύγετε τηνσύ-
µπλεξη της τέ τα ρτης ταχύτητας απόλάθοςφλ Το
ίδ ιο ισχύε ιότ αν αλλάζετε απότηνέκτη στην πέ-
µπτη ταχύτ ητα φλ5ια να συµ πλ έξετε την όπισθ εν (
R)από το νε-
κρό, σηκώστετοκινητό δαχτυλ ίδιA- εικ. 2-3πο υβρί σκεται κάτωαπότο πόµο λοενώ µετακι-
νείτε τονµοχλό προ ςτα δεξ ιά κα ιµε τά πρ ος τα
πίσω (µόνο για εκδόσεις µεβενζί νη) φλ
5ια τις εκδ όσει ςMulti jet, απ λά µετακινήσ τετον
µο χλ ό προς τα δεξιά και µετ ά προ ςτα πίσω φλ εικφλ φπ
L0 D0 15 0m
ει κφλ 3L0 D0 36 0m
Μην οδηγ εί τε µε το χέρι σας
να ακο υµπάει επάνω πόµο λο
τουµοχλού αλλαγής ταχυ -
τήτων, γιατ ίαυτή ηπίεση, ακόµακαι
αν είν αι ελ άχ ισ τη ,µε τη ν πά ρο δο του
χρόνο υµπο ρεί να πρ οκαλ έσει φθο ρά
στα εσωτερ ικά εξαρ τήµα τα το υ κιβ ω-
τί ου τα χ υτ ήτω ν.
Πιέ στε το πεντ άλ του συ-
µπλ έκτηµέχρι το τέρµα της
δι αδροµ ήςτου για νααλλάξε τεσω -
στά τις ταχύτητε ς.Για αυτό τον λό -
γο ,δεν πρέπει ναυπάρ χουν εµπόδια
στο πάτωµ ακάτ ωαπό τα πεν τάλ:
σιγ ουρ ευτεί τεότι τα πλ αστ ικά πα τά -
κια (εάν υπάρ χουν) είναι τοπο θετ η-
µέν ασω στά, καιδεν παρεµβ άλλον ται
µε τα πεν τά λ.
Π ΡΟΣ ΟΧΗ

118
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
 \b

\b
\b
Εδώανα φέρ οντα ιµε ρικές υποδείξεις οιοποί -
εςµπο ρεί να σας βοηθήσουν ναδιατηρήσετε
τα κόσ τη κίνη σης του αυτοκι νήτου σαςχαµηλά
και να µειώσ ετετην ποσότητα τωντοξικών εκπο -
µπών οιοποίες απελε υθερώνο νται στην ατµ ό-
σφα ιραφλ
ΓΕ ΝΙ ΚΟ ΙΠΑΡ ΑΓΟΝΤΕΣ
Συντή ρηση του αυτοκ ινήτου
Νακάνετε τους ελέγχο υςκαι τις ρυθµίσε ις
όπως αναφ έρονται στο “:λ άνο συντήρησης”φλ
Ελαστικ ά
Ελέ γξτ ετη ν πίεσ ητων ελαστικών τακ τικά τουλά -
χιστ ον µία φορά κάθ ετέσσερις εβδοµάδες: η
υπερβολ ικά χαµηλ ήπίεση θααυξήσει τηνκα-
τα νάλω σηλόγω τουότιθα είναι υψηλότερη η
αντί στασ ηκύ λισ ηςφλ
Περ ιττάφορτ ία
Μηνταξιδεύετε µευπερφορτω µένο πορτµ πα-
γκάζφλ Το βάρο ςτου αυτ οκιν ήτου (ει δικ άόταν
οδη γείτεµέσα στηνπόλη) καιη κα τανοµή του
βάρους επηρεάζουντηνκατα νάλω ση και την
σταθε ρό τητ αφλ
Σκά ρες ου ραν ού/σκά ρες για σκ ι
Αφα ιρέστε τηνσκάρ ατου ουρα νούήτις σκά -
ρες γιατασκι από τονου ραν όµετά από τη ν
χρ ήσ ητο υςφλ Αυτά τα αξε σο υάρµειών ουν την
αερο δυν αµι κή διε ίσ δυ ση του αυτοκι νή το υ και
έχ ου ναρνητ ική επί δρ ασ ηστην κατ ανάλ ωσηφλ Εί-
να ιπρο τιµ ότερο ναχρησ ιµοπο ιείτε έν α τρέ ϊλερ
για να µετα φέ ρετε ιδ ιαίτ ερα ογκώδη αντικείµ ε-
ν α φλ
Ηλ εκτρικ ές συσκε υές
Χρη σιµο ποι είτε τιςηλεκτρ ικέςσυσκευές µόνο
για όσο χρόνο τις χρ ειάζε στεφλ Το πίσω θερ µα ι-
νό µενο τζ ά µι ,τα πρ όσθ εταεµπρ όςφώτ α,οικα-
θα ρισ τήρεςτου παρµπ ρίζ κα ι ο ανε µιστή ρας
του καλ ορι φέρ χρε ιά ζοντα ιµία σηµα ντική πο-
σότ ητα ενέ ργ εια ς,και έτσι ηαύ ξησ ητων απα ι-
τ ήσ εων για ρεύµα αυξ άνε ιτη ν κα τα νά λωσ ητου
καυ σίµο υ (έως και+φπ5% στον αστικόκύκ λο) φλ
Σύστ ηµα κλ ιµ ατι σµού
Το σύσ τηµ αελέγχ ουτου κλ ιµατι σµού απαιτεί
υψ ηλότ ερη κατ ανά λωσ ηκαυ σίµου (έωςκαι
+ φπ0 %κατ άµέσο όρο ):χρ ησ ιµοπ οιήσ τετου ς
αερα γωγούς του αέρ ος όταν το επ ιτρ έπ ει ηεξω -
τερ ική θερµοκρασία φλ
Σπό ϊλε ρ
Ηχρήση µη πιστ οποιηµέν ωναεροδ υναµικών
εξαρτηµ άτωνµπ ορε ίνα επ ηρεάσει αρνητικάτην
αντ ίστα σητου αέρ ος καιτα επίπεδα τηςκατα -
νάλωσ ης φλ
ΣΤ ΥΛ Ο∆ΗΓΗΣΗΣ
Εκ κίνη ση
Μην ζεσ ταί νετε τον κινητ ήρα µετοαυτοκ ίνητο
σταµ ατη µέν ο: οκινη τήρας ζεσταί νεται πολύ αρ-
γά κά τω από αυ τές τις συνθ ήκες, αυξά νοντας
τη νκατ αν άλω ση καιτις εκπο µπέ ςρύπ ωνφλ Καλ ό
είν α ινα ξεκινά τε αµ έσ ω ς και αργά διατ ηρ ώντας
χα µηλά τις στρ οφ ές τουκιν ητή ρα:ο κινη τήρ ας
θα ζεσταθε ίπολ ύπιο γρή γορ αµε αυτ ό το ν τρ ό-
πο φλ
Περι ττές ενέργε ιες
Α πο φ ύγετε να µα ρσά ρε τε ότα νείσ τε στ αµα τη-
µένοι σταφανάριαήπρι νσβ ήσετε τονκιν ητή -
ραφλ Η τελευ τα ία ενέρ γεια,όπω ςτο διπ λο- πάτη-
µα του συµ πλέκτ η, είναι περ ιττό και προκα λεί
αύξη σ η της κατανά λωσ ηςκαιτη ς µόλυ νσηςφλ
Επιλογή ταχύτητας στο κιβώτι ο
ταχυ τήτων
Χρ ησ ιµ οπο ιήσ τε µία µεγ αλύ τε ρη ταχ ύτητα αµ έ-
σως µόλις το επιτρ έψουν οισυνθήκες τηςκί-
νησης καιτου δρόµουφλ Χρησιµ οποιώντα ςµία
µικρ ότερ ηταχύ τη τα για µεγ αλύ τερη επ ιτά χυνσ η
θ α αυξη θε ίη κα ταν άλ ωσ ηφλ
Με τον ίδιο τρόπ οηλα νθα σµένη χρ ήσ η υψη -
λότερη ςταχ ύτητας αυξάνει τηνκατανάλωση, τις
εκ πο µπέ ςρύπ ων και την φθορ ά του κιν ητή ραφλ

119
¦POEI¢O¦OIH�
TIKEª¤Y\f\bIEª
KAIMH\bYMATA
ªE¦EPI¦T¿ªH
A\bA¡KHª
ªY\bTHPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
TE\f\bIKEª
¦PO¢IA¡PA¼Eª
EYPETHPIO
TAM¦¤O
KAI
E¤E¡\fOI
ªYªKEYEª
Aª¼A¤EIAª
ª¿ªTH\fPHªH
TOY
AYTOKI\bHTOY
Ανώτατη ταχύτ ητα
Η κατανάλωσ ητου καυ σίµο υαυξάνε ταισηµ α-
ντ ικά καθώ ςαυξά νεταιη ταχ ύτητα κίνησηςφλ Κρα -
τήστε την ταχύτητα σαςόσο το δυν ατό νπι ο στα -
θερή ,απο φεύγο ντας περιττά φρεναρίσµα τακαι
επιτ αχ ύνσει ςτα οποία έχουν σαναποτέλ εσµα
υψηλή κατανά λωσ ηκαυ σίµου και αύξ ηση των
εκ ποµπών ρύπωνφλ
Ε πιτ άχυνσ η
Ηαπό τοµ ηεπι τάχυ νση έχειµί α πολ ύυψηλ ήαρ -
νη τική επίδρ αση στηνκαταν άλωση καιστιςεκ -
π οµπ έςρύπων: επιτα χύνετε βαθµι αία και µην
πηγα ίνετεπάνω απότηνσχέση τη ς µέ γιστη ς ρο -
πής φλ
ΣΥΝΘ ΗΚΕ ΣΧΡ ΗΣΗΣ
Εκκ ίνηση µεκρύ οκιν ητή ρα
Οιµικ ρ ές αποστάσεις και οισυχν έςεκ κινή σει ς
µε κρύ οκιν ητή ρα δεν θαεπιτρέψ ου νσε αυτ όν
να φτάσ ειτην καν ονική θερµο κρασί αλειτο υρ -
γί ας το υφλ Επο µέν ως, θα αυξ ηθ ούνκαι ηκα τα-
νάλω ση (α πό +15 έως +30% σεαστικό κύκλο)
καιοιεκποµ πές ρύπωνφλ
Συνθή κες κίνηση ςκαι δρό µου
Ηµάλ λον υψη λή κα ταν άλωση πρ οκ αλε ίτα ια πό
την µεγά λη κίνη ση ,για παρ άδειγµα ότανκινε ί-
στ εσε ένα µπο τιλι άρισµα, µεσυχν ήχρή σηµι-
κρ ών σχέ σε ων στο κιβώ τιοήµέσα σε πόλε ιςµε
πο λλά φανά ριαφλ Οιορει νοίδρό µοικαι οιχω -
µα τόδρ οµοι έχο υνεπίση ςµία αρν ητικ ή επί -
δρασ ηστη ν κατανάλ ωσηφλ
Παρατεταµέν α µποτι λιαρίσ µατα
Κατά την διάρκει απαρ ατεταµένων αναµονών
(ισ όπε δες δια σταυ ρώσεις) θα πρ έπει νασβή -
νειο κιν ητή ραςφλ
\f 
\f\b
 \f  \f
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣΟ∆ΗΓΙΕΣ
Το αυτ οκ ίνη τοπρέπει να εφοδ ιαστε ί µε ένα κο -
τσα δόρ οεγκεκ ριµέ νου τύπο υκα ιένα επαρ κές
ηλ εκτρικό σύσ τηµα για την έλξ ητροχό σπιτω νή
τρ έϊλ ερφλ Ητοπ οθέ τησ ηπρέ πεινα γίν ειαπ όεξει -
δικε υµ ένο πρ οσ ωπι κό το οποί οθα εκδώ σειτα
απ αιτού µεν αέγγρ αφα για την κίν ηση στους
δρ όµου ςφλ
Τοπο θετήστε οποιο υσδή ποτε ειδι κού ςκαι/ ή
πρόσ θετους καθρέφτες όπως ορίζει ηνοµο θε-
σίαφλ
Ν αθυµ άσ τεότι ό τα νέλκε τεένα τρέϊλερ ,το κα -
τέβ ασµ ασε κατ ηφ όρ ες είν αιδ υσ κολό τερο από
το ανέ βασ µα, οι αποσ τάσεις φρεναρί σµατος
α υξάνο νταικα ιτο προσπέρασ µα χρε ιάζετ αιπε -
ρισσ ότε ρ ο χώ ρο ανά λογ αµε το συ νολ ικό βά-
ρ οςφλ
Ότ αν κατε βαίν ετε µία κατηφό ραβάλτε µία µι-
κρ ότερ ητα χύ τη τα ,αντ ίνα χρη σιµ οποιε ίτε συ νε-
χώ ςτο φρένοφλ