Świece Lancia Musa 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

64
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
CZYSZCZENIE
SZYB
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
Funkcjonują tylko, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu jest w położeniu
MAR.
Dźwignę prawą można ustawić w pięciu
różnych pozycjach:
Awycieraczki zatrzymane
Bfunkcjonowanie przerywane
Z dźwignią w pozycji B, obracając po-
krętłem Fmożna wybrać cztery prędko-
ści funkcjonowania w trybie przerywa-
nym:
,= przerywany bardzo wolny
--= przerywany wolny
---= przerywany średni
----= przerywany szybki Po uaktywnieniu czujnika reflektorów
automatycznych, na wyświetlaczu wielo-
funkcyjnym wyświetlany jest wstępnie
ustawiony poziom czułości czujnika.
Podczas wyświetlania możliwa jest re-
gulacja poziomu czułości przy pomocy
przycisków
+i–(patrz rys. 68).
Dezaktywacja
Wyłączenie sterowane jest przez czujnik,
najpierw wyłączają się światła mijania
i po około 10 sekundach światła pozy-
cyjne.
Jeżeli podczas świecenia automatycznego
zostaną uaktywnione (ręcznie przez użyt-
kownika) światła drogowe, to zgasną
po wyłączeniu automatycznym świateł.
OSTRZEŻENIE Czujnik nie jest
w stanie rozpoznać mgły, dlatego w tych
warunkach, ustawić manualnie świece-
nie się świateł.
rys. 68L0D0384m
rys. 69L0C0073m
Cfunkcjonowanie ciągłe wolne
Dfunkcjonowanie ciągłe szybkie
Efunkcjonowanie szybkie chwilowe
(pozycja niestabilna)

67
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
CRUISE CONTROL
(regulator stałej
prędkości)
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Jest urządzeniem pomagającym kierow-
cy, kontrolowanym elektronicznie, któ-
re umożliwia kierowanie samochodem
przy prędkości powyżej 30 km/h na dłu-
gim odcinku drogi prostej i suchej z nie-
wielkimi zmianami kierunku jazdy (np.
na autostradzie) z wymaganą prędkością,
bez naciskania na pedał przyspieszenia.
Stosowanie urządzenia nie jest zalecane
na drogach poza miastem o dużym na-
tężeniu ruchu. Nie używać urządzenia w
mieście.ZAPAMIĘTANIE PRĘDKOŚCI
SAMOCHODU
Procedura jest następująca:
❒obrócić pokrętło A-rys. 73w ON
i nacisnąć pedał przyspieszenia, aby
samochód uzyskał wymaganą pręd-
kość;
❒przesunąć dźwignię w górę (+) przez
przynamniej trzy sekundy, następnie
zwolnić: prędkość samochodu zosta-
nie zapamiętana i będzie można
zwolnić pedał przyspieszenia.
W razie konieczności (na przykład przy
wyprzedzaniu) można przyspieszyć, na-
ciskając pedał przyspieszenia; po zwol-
nieniu pedału przywrócona zostanie po-
przednio zapamiętana prędkość samo-
chodu. WŁĄCZENIE URZĄDZENIA
Obrócić pokrętło A-rys. 73w pozycję
ON.
Urządzenie można włączyć tylko na 4
lub 5 biegu. Jadąc z wzniesienia z włą-
czonym urządzeniem, jest możliwe, że
prędkość samochodu zwiększy się nie-
znacznie w stosunku do zapamiętanej.
Włączenie sygnalizowane jest zaświece-
niem się lampki Üw zestawie wskaź-
ników razem z komunikatem (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) wy-
świetlanym na wyświetlaczu wielofunk-
cyjnym.
rys. 73L0D0076m

69
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMP Y SUFITOWE
LAMPA SUFITOWA PRZEDNIA
rys. 74
Przełącznikiem Awłącza się/wyłącza
lampy sufitowe.
Z przełącznikiem Aw pozycji środko-
wej, lampy Ci Dzaświecą się/gasną po
otwarciu/zamknięciu drzwi przednich.
Przy przełączniku Anaciśniętym po le-
wej stronie, lampy Ci Dpozostaną za-
wsze zgaszone.
Przy przełączniku Anaciśniętym po pra-
wej strony, lampy Ci Dpozostaną za-
wsze włączone.
Świecenie/ gaszenie świateł jest stop-
niowe.
Przełącznik Buruchamia lampy punk-
towe; przy zgaszonej lampie sufitowej,
zaświecą się pojedynczo:
❒lampa Cjeżeli naciśniemy z lewej
strony;
❒lampa Djeżeli naciśniemy z prawej
strony.Przekaźnik czasowy przy wejściu do
samochodu Lampy zaświecą się w następujący sposób:
❒przez około 10 sekund po odbloko-
waniu drzwi;
❒przez około 3 minuty po otwarciu
jednych z drzwi;
❒przez około 10 sekund po zamknię-
ciu drzwi (w ciągu 3 minut).
Świecenie czasowe lamp zostaje prze-
rwane po obróceniu kluczyka w pozycję
MAR.
Przekaźnik czasowy przy wyjściu
z samochodu
Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika za-
płonu lampy zaświecą się w następujący
sposób:
❒w ciągu 2 minut od wyłączenia silni-
ka przez czas równy około 10 se-
kundom;
❒po otwarciu jednych z drzwi przez
czas równy około 3 minutom;
❒po zamknięciu drzwi (w ciągu 3 mi-
nut) przez czas równy około 10 se-
kundom.
Działanie czasowe kończy się automa-
tycznie po zablokowaniu drzwi. OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu upewnić się, czy oba wyłącz-
niki znajdują się w pozycji środkowej; po
zamknięciu drzwi lampy zgasną zapo-
biegając rozładowaniu akumulatora.
W każdym razie, jeżeli przełącznik zo-
stanie przez zapomnienie w pozycji za-
wsze włączone, lampa sufitowa zgaśnie
automatycznie po 15 minutach po wyłą-
czeniu silnika.
Przekaźnik czasowy lamp sufitowych
Aby ułatwić wejście/wyjście z samocho-
du, szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, są do dyspozycji 2 logiki
funkcjonowania przekaźnika czasowego:
rys. 74L0D0077m

70
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
Przekaźnik czasowy przy wyjściu
z samochodu
Po wyjęciu kluczyka z wyłącznika za-
płonu lampy zaświecą się w następujący
sposób:
❒w ciągu 2 minut od wyłączenia silni-
ka przez czas równy około 10 se-
kundom;
❒po otwarciu jednych z drzwi przez
czas równy około 3 minutom;
❒po zamknięciu drzwi (w ciągu 3 mi-
nut) przez czas równy około 10 se-
kundom.
Działanie czasowe kończy się automa-
tycznie po zablokowaniu drzwi. Przekaźnik czasowy lamp sufitowych
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Aby ułatwić wejście/wyjście z samocho-
du, szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są 2 logiki
funkcjonowania przekaźnika czasowego:
Przekaźnik czasowy przy wejściu do
samochodu
Lampy zaświecą się w następujący spo-
sób:
❒przez około 10 sekund po odbloko-
waniu drzwi;
❒przez około 3 minuty po otwarciu
jednych z drzwi;
❒przez około 10 sekund po zamknię-
ciu drzwi (w ciągu 3 minut).
Świecenie czasowe lamp zostaje prze-
rwane po obróceniu kluczyka w pozycję
MAR. TYLNA LAMPA SUFITOWA
Lampa zaświeci się/zgaśnie po naciśnię-
ciu klosza przechylnego po stronie
prawej lub lewej jak pokazano na rys. 75.
Jeżeli jest konsola wzdłuż dachu, lampy
sufitowe są z nią zintegrowane.
Przy dachu otwieranym w tylnej części
umieszczone są dwie lampy po 5 W każ-
da rys. 76.
rys. 75L0D0078mrys. 76L0D0254m

72
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
WYŁĄCZNIK
BEZWŁADNOŚCIO
WY BLOKUJĄCY
PA LI W O
Umieszczony jest na dole obok słupka
po stronie pasażera, aby uzyskać do niego
dostęp należy przesunąć wykładzinę; in-
terweniuje w przypadku zderzenia po-
wodując przerywanie zasilanie paliwem
i w konsekwencji wyłączenie silnika.
Interwencja wyłącznika sygnalizowana
jest zaświeceniem się lampki
èw zestawie wskaźników razem
z komunikatem (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano) wyświetlanym
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym re-
konfigurowanym.
Sprawdzić dokładnie samochód, czy nie
wycieka paliwo, na przykład w komorze
silnika, pod samochodem lub w pobliżu
zbiornika paliwa.
Jeżeli po zderzeniu wyczu-
walny jest zapach paliwa lub
widoczne są wycieki z układu zasilania
silnika, nie włączać wyłącznika, aby
uniknąć ryzyka pożaru.
UWAGA
rys. 81L0D0388m
Jeżeli nie są widoczne wycieki paliwa
i samochód jest w stanie kontynuować
jazdę, nacisnąć przycisk A-rys. 81aby
przywrócić zasilanie silnika paliwem
i zapalenie świateł.
Po zderzeniu, obrócić kluczyk
w wyłączniku zapłonu wSTOP aby nie
rozładował się akumulator.

85
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SYSTEM ABS
Jest systemem, częścią integralną ukła-
du hamulcowego, który umożliwia, w ja-
kichkolwiek warunkach przyczepności
do drogi i intensywności działania ha-
mulców, zablokowaniu i w konsekwen-
cji poślizgowi jednego lub kilku kół,
gwarantując w ten sposób kontrolę nad
samochodem także przy hamowaniu
gwałtownym.
Układ kompletuje system EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), który umożli-
wia rozdzielenie akcji hamowania po-
między koła przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksy-
malną skuteczność układu hamulcowe-
go, wymagany jest przebieg dla jego uło-
żenia się około 500 km: podczas tego
okresu zaleca się nie hamować gwałtow-
nie, często i długo.INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lek-
kim pulsowaniem pedału hamulca i ha-
łasem: wskazuje to, że konieczne jest do-
stosowanie prędkości do typu drogi po
której się podróżuje.
Jeżeli ABS interweniuje, jest to sygnał , że
została osiągnięta graniczna przyczepność
pomiędzy oponą i podłożem drogi: na-
leży zwolnić, aby dostosować prędkość do
dysponowanej przyczepności.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awar yjnego) (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
System, którego nie można wyłączyć, roz-
poznaje hamowanie awaryjne (na pod-
stawie prędkości nacisku na pedał ha-
mulca) i zapewnia zwiększenie ciśnienia
hydraulicznego hamowania, pomagając
kierowcy, umożliwiając szybsze i bardziej
skuteczne interwencje układu hamowa-
nia.
OSTRZEŻENIE W momencie inter-
wencji Mechanical Brake Assist możliwe
jest powstawanie hałasu wydobywającego
się z systemu. Zachowanie takie należy
uważać za normalne. W trakcie hamo-
wania należy więc utrzymać dobrze wci-
śnięty pedał hamulca.
Jeżeli ABS interweniuje, jest
to sygnał , że została osiągnię-
ta graniczna przyczepność pomiędzy
oponą i podłożem drogi: należy zwolnić
i dostosować prędkość do dostępnej przy-
czepności.
UWAGA
ABS wykorzystuje najlepszą
dysponowaną przyczepność,
ale jej nie zwiększa; należy zachować w
każdym przypadku ostrożność na na-
wierzchniach śliskich, bez niepotrzeb-
nego ryzyka.
UWAGA
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampki >w zestawie wskaźników jed-
nocześnie wyświetli się komunikat (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano) na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekon-
figurowanym (patrz rozdział „Lampki
sygnalizacyjne i komunikaty”).
W tym przypadku układ hamulcowy
utrzymuje swoją skuteczność, ale bez po-
tencjalnie oferowanej przez system ABS.
Jechać dalej ostrożnie do najbliższej
ASO Lancii, aby sprawdzić instalację.
Awaria EBD
Sygnalizowana jest zaświeceniem się
lampek >i xw zestawie wskaźników
jednocześnie wyświetli się komunikat
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym re-
konfigurowanym (patrz rozdział „Lamp-
ki sygnalizacyjne i komunikaty”).

86
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board
Diagnosis) przeprowadza ciągłą diagno-
stykę komponentów odpowiedzialnych
za emisję zanieczyszczeń znajdujących
się w samochodzie.
Sygnalizuje ponadto, poprzez zaświece-
nie się lampki
Uw zestawie wskaźni-
ków (jednocześnie wyświetli się komu-
nikat, gdzie przewidziano, na wyświetla-
czu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
- patrz rozdział „Lampki sygnalizacyj-
ne i komunikaty”), stan tych kompo-
nentów.
Celem systemu jest:
❒utrzymanie pod kontrolą w spraw-
ności układu;
❒sygnalizacja zwiększenia emisji za-
nieczyszczeń z powodu nieprawidło-
wego funkcjonowania samochodu;
❒sygnalizowanie konieczności wymia-
ny uszkodzonych komponentów. W tym przypadku, podczas nagłego ha-
mowania, może nastąpić zablokowanie
kół tylnych, z możliwością poślizgu. Je-
chać bardzo ostrożnie i zwrócić się do
najbliższej ASO Lancii, aby sprawdzić
instalację.Ponadto system dysponuje konektorem
do podłączenia odpowiedniego przyrzą-
du, który odczyta kody uszkodzeń zapa-
miętanych w centralce, wraz z serią pa-
rametrów specyficznych dla diagnostyki
i funkcjonowania silnika. Tą weryfika-
cję mogą przeprowadzić uprawnione or-
gana kontrolujące ruch drogowy.
OSTRZEŻENIE Po wyeliminowaniu
uszkodzenia, aby zweryfikować funkcjo-
nalność układu ASO Lancii przeprowa-
dzi test na stanowisku próbnym i gdy
okaże się to konieczne, próbę na drodze
która może wymagać nawet dłuższego
przebiegu.
Gdy ABS interweniuje, wy-
czuwalne jest pulsowanie pe-
dału hamulca, nie zwalniać nacisku na
pedał, ale bez obawy przytrzymać pe-
dał naciśnięty; w ten sposób samochód
zatrzyma się osiągając najkrótszą dro-
gę hamowania, odpowiednio do wa-
runków panujących na drodze.
UWAGA
W przypadku zaświecenia się
lampki sygnalizacyjnej
x
w zestawie wskaźników (razem z ko-
munikatem gdzie przewidziano, wy-
świetlonym na wyświetlaczu wielo-
funkcyjnym rekonf igurowanym), nale-
ży natychmiast zatrzymać samochód
i zwrócić się do ASO Lancii. Ewentual-
ny wyciek płynu z instalacji hydraulicz-
nej spowoduje zmniejszenie sprawności
układu hamulcowego, zarówno typu tra-
dycyjnego jak i z systemem zapobiegają-
cym blokowaniu kół.
UWAGA
Jeżeli po obróceniu kluczyka w
położenie MAR, lampka sy-
gnalizacyjna Unie zaświeci
się lub podczas jazdy zaświeci
się lub miga (jednocześnie wyświetli się
komunikat na wyświetlaczu), zwrócić się
na ile to możliwe do ASO Lancii. Funk-
cjonowanie lampki sygnalizacyjnej U
może być zweryf ikowane przy pomocy
specjalnej aparatury przez agendy kon-
troli ruchu drogowego. Przestrzegać
przepisów obowiązujących w kraju,
w którym się podróżuje.

105
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWA R I I
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
BEZPIECZEŃSTWO
Poniżej podsumowano główne
przepisy bezpiecznego przewożenia
dzieci:
❒Zalecaną pozycją dla instalowania
fotelika dla dziecka jest siedzenie tyl-
ne, ponieważ jest najbardziej chro-
nione w przypadku zderzenia;
❒W przypadku dezaktywacji (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano) po-
duszki powietrznej pasażera spraw-
dzić zawsze, za pomocą świecenia się
lampki sygnalizacyjnej “żółto-po-
marańczowej
w zestawie wskaźników, potwierdza-
jącej dezaktywację;
❒Przestrzegać skrupulatnie instrukcji
dostarczonych z fotelikiem, którą do-
stawca obowiązkowo powinien do-
starczyć. Przechowywać ją w samo-
chodzie wraz z innymi dokumenta-
mi i instrukcją obsługi samochodu.
Nie używać fotelika w sposób nie-
zgodny z instrukcjami użycia;
❒Zawsze sprawdzać pociągając za ta-
śmę prawidłowe zamocowanie pasa;❒Każdy system ochronny przeznaczo-
ny jest dla jednego dziecka, nie prze-
wozić nigdy równocześnie dwoje
dzieci;
❒Zawsze sprawdzać czy pas nie uciska
szyi dziecka;
❒Podczas jazdy sprawdzać czy dziec-
ko nie zmieniło położenia lub nie
rozpięło pasa;
❒Nie przewozić nigdy dziecka trzy-
mając je na kolanach lub w ramio-
nach. W czasie zderzenia nikt nie jest
w stanie utrzymać dziecka;
❒W przypadku kolizji wymienić fote-
lik na nowy. PRZYGOTOWANIE
DO MONTAŻU
FOTELIKA „ISOFIX
UNIVERSALE”
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Samochód przystosowany jest do mon-
tażu fotelików typu Isofix Universale, no-
wy zunifikowany system europejski do
przewożenia dzieci.
Na
rys. 14pokazany jest przykładowy
fotelik.
Fotelik Isofix Universale przeznaczony
jest dla grupy wagowej 1.
W obecności poduszki po-
wietrznej pasażera nie umiesz-
czać na siedzeniu przednim fotelika, po-
nieważ dziecko nie powinno nigdy po-
dróżować na siedzeniu przednim.
UWAGA

125
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIA OGÓLNE................................... 126
NISKI POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO ... 126
ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY.............. 126
AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ.............. 126
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO SILNIK ................................... 127
NIEWYSTARCZAJĄCE DOŁADOWANIE
AKUMULATORA .................................................. 127
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO.........................................
128
ZUŻYTY OLEJ ........................................................ 128
AWARIA ELEKTRYCZNEGO WSPOMAGANIA
KIEROWNICY „DUALDRIVE” ........................... 129
NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI ........ 129
NIE ZAPIĘTY PAS BEZPIECZEŃSTWA .......... 129
AWARIA EBD ........................................................ 129
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU ........................ 129
AWARIA SYSTEMU KONTROLI
SILNIKA EOBD ...................................................... 129
WYŁĄCZONA PODUSZKA POWIETRZNA
PO STRONIE PASAŻERA ................................... 130
AWARIA SYSTEMU ABS ..................................... 131
REZERWA PALIWA ............................................ 131
ŚWIECE ŻAROWE ............................................... 131AWARIA ŚWIEC ŻAROWYCH ......................... 131
WODA W FILTRZE
OLEJU NAPĘDOWEGO ...................................... 131
AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA
SAMOCHODU – LANCIA CODE ..................... 132
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE ........ 132
SYGNALIZACJA OGÓLNA ................................ 132
ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ................... 133
ZATKANY FILTR CZĄSTEK STAŁYCH ......... 133
ŚWIATŁA POZYCYJNE I MIJANIA .................. 133
„FOLLOW ME HOME” –
ZAPROWADŹ MNIE DO DOMU ..................... 133
PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE . 133
KIERUNKOWSKAZ LEWY ................................. 134
KIERUNKOWSKAZ PRAWY .............................. 134
WŁĄCZONE ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY „DUALDRIVE” ........................... 134
REGULATOR STAŁEJ PRĘDKOŚCI
(CRUISE CONTROL) ........................................... 134
ŚWIATŁA DROGOWE ........................................ 134
PRAWDOPODOBNA OBECNOŚĆ
LODU NA DRODZE ............................................. 134
OGRANICZONY ZASIĘG ................................... 134
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY

129
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
AWARIA
ELEKTRYCZNEGO
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
„DUALDRIVE”
(czerwona)
Po ob ró ce niu klu czy ka w po ło że nie
MARlamp ka sy gna li za cyj na za świe ci się,
ale po win na zga snąć po kil ku se kun dach.
Je że li lamp ka sy gna li za cyj na bę dzie się
świe cić nie bę dzie efek tu wspo ma ga nia
elek trycz ne go kie row ni cy i na le ży użyć
więk szej si ły na kie row ni cę aby utrzy mać
moż li wość kie ro wa nia sa mo cho dem.
zwró cić się do ASO Lan cia.
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied -
ni ko mu ni kat.
g
NIEDOKŁADNIE
ZAMKNIĘTE DRZWI
(czerwona)
Lamp ka sy gna li za cyj na za świe ci
się, w nie któ rych wer sjach, gdy jed ne lub
wię cej drzwi lub po kry wa ba gaż ni ka nie
są do kład nie za mknię te
Na wy świe tla czu po ja wi się od po wied -
ni ko mu ni kat.
Z otwar ty mi drzwia mi/po kry wą i sa mo -
cho dem po ru sza ją cym się, zo sta nie wy -
emi to wa ny sy gnał aku stycz ny.
´
NIE ZAPIĘTY PAS
BEZPIECZEŃSTWA
(czerwona)
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Lamp ka sy gna li za cyj na świe ci się cią gle
gdy sa mo chód nie je dzie i pas bez pie -
czeń stwa po stro nie kie row cy nie jest
pra wi dło wo za pię ty. Ta lamp ka sy gna li -
za cyj na bę dzie mi gać wraz z ostrze że -
niem aku stycz nym (buz zer), gdy sa mo -
chód po ru sza się i pas bez pie czeń stwa
na miej scu kie row cy nie jest pra wi dło wo
za pię ty. Ostrze że nie aku stycz ne sys te mu
S. B. R. (Se at Belt Re min der) (Przy po -
mnie nie o za pię ciu pa sa bez pie czeń stwa)
moż na po mi nąć je dy nie w ASO Lan cia.
Jest moż li we re ak ty wo wać sys tem za po -
mo cą me nu usta wień.
<
>
Awaria EBD
(czerwona)
(żółto-
pomarańczowa)
Równoczesne zaświecenie się lampek sy-
gnalizacyjnych xi>przy pracującym
silniku, wskazuje na uszkodzenie syste-
mu EBD lub, że system nie jest dostęp-
ny; w tym przypadku podczas gwałtow-
nego hamowania mogą zablokować się
koła tylne, z możli-wością poślizgu. Pro-
wadzić samochód bardzo ostrożnie
i zwrócić się do ASO Lancia w celu
sprawdzenia układu.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowied-
ni komunikat.
x
AWARIA SYSTEMU
WTRYSKU
(wersje Multijet –
żółto-pomarańczowa)
AWARIA SYSTEMU
KONTROLI SILNIKA (wersje
benzynowe – żółto-pomarańczowa)
Awaria systemu wtrysku
Po obróceniu kluczyka w pozycję
MARlampka sygnalizacyjna świeci się, ale
powinna zgasnąć zaraz po uruchomie-
niu silnika.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się
świecić lub zaświeci się podczas jazdy,
sygnalizuje nie perfekcyjne funkcjono-
wanie układu wtrysku, z możliwością
spadku mocy silnika, utrudnionej jaz-
dy i wysokiego zużycia paliwa.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowied-
ni komunikat.
W tych warunkach można kontynuować
jazdę, unikając nadmiernego przeciąża-
nia silnika lub wysokich prędkości.
Zwrócić się w tym przypadku na ile to
możliwe do ASO Lancia.
U
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY