ABS Lancia Phedra 2010 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

Σε περίπτωση βλάβης του
συστήματος EBD, με απότομα
φρεναρίσματα, μπορούν να
μπλοκάρουν πρόωρα οι πίσω τροχοί,
με πιθανότητα την πλαγιολίσθηση. Σε
περίπτωση επισήμανσης βλάβης στο
σύστημα EBD, σταματήστε αμέσως το
αυτοκίνητο και απευθυνθείτε το συν-
τομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνι-
κής Εξυπηρέτησης Lancia.
61
ΑΝΕΠΑΡΚΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑ
ABS (πορτοκαλί)
Γυρίζοντας το διακόπτη εκκίνησης στη
θέση Mη λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να
σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα.ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΣΤΑΘΜΗ
ΥΓΡΟΥ ΦΡΕΝΩΝ
– ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
ΤΡΑΒΗΓΜΕΝΟ (κόκκινη)
Γυρίζοντας το διακόπτη εκκίνησης στη
θέση Mη λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να
σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα.
Η λυχνία ανάβει όταν η στάθμη των
υγρών των φρένων μέσα στο δοχείο πέ-
σει κάτω από την ελάχιστη ένδειξη, λόγω
μιας πιθανής διαρροής υγρού από το κύ-
κλωμα και όταν ενεργοποιείται το χειρό-
φρενο.
ΛΥΧΝΙΕΣ
ΣΗΜΕΙΩΣΗΚατά το άναμμα μιας λυ-
χνίας βλάβης, η διαμορφώσιμη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών παρέχει την εμ-
φάνιση του ειδικού μηνύματος μαζί με
ένα ή περισσότερα ηχητικά σήματα
(«
ΓΚΟΝΓΚ»).
Οι λυχνίες ανάβουν στις παρακάτω
περιπτώσεις:
ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
(κόκκινη)
Όταν υπάρχει βλάβη στην εγκατά-
σταση της γεννήτριας ρεύματος.
Γυρίζοντας το κλειδί εκκίνησης στη
θέση Mη λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να
σβήσει αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κι-
νητήρας.
Επιτρέπεται μια μικρή καθυστέρηση
στο σβήσιμο της λυχνίας με τον κινητήρα
στο ρελαντί.
Εάν η προειδοποιητική λυχνία παρα-
μένει αναμμένη επικοινωνήστε άμεσα με
το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
Lancia.
Αν η λυχνία ανάψει κατά τη
διάρκεια της πορείας, ελέγξτε
αν το χειρόφρενο έχει ενερ-
γοποιηθεί. Εάν η λυχνία παραμένει
αναμμένη με το χειρόφρενο απενερ-
γοποιημένο σταματήστε αμέσως και
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης Lancia.
w
x
>
ΒΛΑΒΗ
ΗΛΕΚΤΡΟ -
ΝΙΚΟΥ
ΔΙΟΡΘΩΤΗ
ΠΕΔΗΣΗΣ (EBD)
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με
μία ηλεκτρονική διάταξη διόρθωσης της
πέδησης EBD. Το ταυτόχρονο άναμμα,
αυτών των λυχνιών δείχνει μια ανωμα-
λία του συστήματος EBD.
>x+
Η λυχνία ανάβει όταν σύστημα είναι
ανεπαρκές. Σε αυτήν τη περίπτωση το
σύστημα πέδησης κρατά αμετάβλητη
την απόδοση, αλλά χωρίς τις δυνατότη-
τες που παρέχονται από το σύστημα
ABS. Συνιστάται ιδιαίτερη προσοχή σε
κάθε περίπτωση ανεπαρκούς πρόσφυ-
σης, και χρειάζεται να απευθυνθείτε το
συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τε-
χνικής Εξυπηρέτησης Lancia.
001-065 Phedra LUM EL:001-065 Phedra 17-11-2009 14:47 Pagina 61

116
ABS
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με
σύστημα πέδησης ABS, που εμποδίζει το
μπλοκάρισμα των τροχών στο φρενάρι-
σμα, αξιοποιεί με τον καλύτερο τρόπο
την πρόσφυση και διατηρεί, μέσα στα
όρια της διαθέσιμης πρόσφυσης, το αυ-
τοκίνητο ελεγχόμενο στα φρεναρίσματα
ανάγκης.
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή
από τον οδηγό με μία ελαφριά δόνηση
στο πεντάλ του φρένου, η οποία συνο-
δεύεται από θόρυβο.
Αυτό δεν θα πρέπει να θεωρηθεί ως
βλάβη των φρένων, αλλά είναι το σημάδι
στον οδηγό ότι παρεμβαίνει το σύστημα
ABS: είναι η προειδοποίηση ότι το αυτο-
κίνητο κινείται στο όριο της πρόσφυσης
και επομένως είναι απαραίτητο να προ-
σαρμόσετε την ταχύτητα στον τύπο του
δρόμου στον οποίο ταξιδεύετε.Το σύστημα ABS είναι επιπλέον τμήμα
του βασικού συστήματος πέδησης. Σε πε-
ρίπτωση βλάβης απενεργοποιείται, αφή-
νοντας το σύστημα πέδησης στις ίδιες
συνθήκες ενός αυτοκινήτου χωρίς ABS.
Σε περίπτωση βλάβης, αν και δεν μπο-
ρείτε να υπολογίζετε στο ότι δεν θα
μπλοκάρουν οι τροχοί, οι επιδόσεις πέ-
δησης του αυτοκινήτου δεν υπονο-
μεύονται καθόλου αναφορικά με την
ικανότητα πέδησης.
Αν δεν έχετε οδηγήσει ποτέ ξανά στο
παρελθόν αυτοκίνητο με ABS, για να μά-
θετε τη χρήση του, σας προτείνουμε να
κάνετε πρώτα κάποιες δοκιμές σε ολι-
σθηρό οδόστρωμα, πάντα σε συνθήκες
ασφαλείας και τηρώντας τον Κώδικα
Οδικής Κυκλοφορίας της χώρας στην
οποία βρίσκεστε. Επίσης σας προτεί-
νουμε να διαβάσετε προσεκτικά τις πα-
ρακάτω οδηγίες.
Το πλεονέκτημα του ABS σε σύγκριση
με το συμβατικό σύστημα, είναι ότι επι-
τρέπει το να διατηρήσετε τη βέλτιστη κα-
τευθυντικότητα ακόμα και σε περιπτώ-
σεις πλήρους φρεναρίσματος σε οριακές
συνθήκες πρόσφυσης, αποφεύγοντας το
μπλοκάρισμα των τροχών. Χρησιμοποιήστε τον ηλεκτρικό ρυθμι-
στή A(εικ. 155):
Θέση 0– ένα ή δύο άτομα στα μπρο-
στινά καθίσματα.
Θέση 1– πέντε άτομα.
Θέση 2– πέντε άτομα + φορτίο στο
χώρο των αποσκευών.
Θέση 3– οκτώ άτομα + φορτίο μέσα
στο χώρο φόρτωσης ή οδηγός + μέγιστο
επιτρεπόμενο φορτίο μέσα στο χώρο
φόρτωσης.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΦΩΤΩΝ ΟΜΙΧΛΗΣ
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Lancia.
εικ. 155
L0B0071b
066-134 Phedra LUM EL:066-134 Phedra 17-11-2009 14:57 Pagina 116

117
Όταν επεμβαίνει το ABS και
αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω
στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το
πεντάλ καλά πατημένο χωρίς να φοβά-
στε· έτσι θα σταματήσετε στο μικρότερο
δυνατό διάστημα, ανάλογα με τις συν-
θήκες του οδοστρώματος.
Μην περιμένετε όμως με το ABS να μει-
ώνεται πάντα το διάστημα φρεναρίσμα-
τος: για παράδειγμα, σε μαλακά υπο-
στρώματα όπως χώμα ή φρέσκο χιόνι σε
ολισθηρό οδόστρωμα, το διάστημα αυτό
μπορεί να αυξηθεί.
Προκειμένου να εκμεταλευτείτε στο
μέγιστο τις δυνατότητες του συστήματος
αντι-μπλοκαρίσματος σε περίπτωση
ανάγκης, καλό είναι να ακολουθήσετε
ορισμένες συμβουλές.
Σε περίπτωση επέμβασης του
ABS γίνεται κατανοητό ότι
υπάρχει ανάκτηση ορίου πρό-
σφυσης ανάμεσα στα ελαστικά και στην
επιφάνεια του δρόμου: θα πρέπει να επι-
βραδύνουμε για μια κατάλληλη κίνηση
στα όρια της δυνατής πρόσφυσης.Το ABS αξιοποιεί τη διαθέ-
σιμη πρόσφυση με τον καλύ-
τερο δυνατό τρόπο, αλλά δεν
είναι σε θέση να την αυξήσει·έτσι θα
πρέπει να προσέχετε πολύ όταν οδη-
γείτε σε ολισθηρές επιφάνειες χωρίς να
διακινδυνεύετε άσκοπα.Σε περίπτωση βλάβης του
συστήματος, με το άναμμα
της λυχνίας >, πηγαίνετε
αμέσως το αυτοκίνητο για έλεγχο στο
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Lancia, οδηγώντας με μειωμένη ταχύ-
τητα, για να μπορέσετε να αποκατα-
στήσετε την πλήρη λειτουργικότητα
της εγκατάστασης.
Χρειάζεται, σε περίπτωση φρεναρί-
σματος σε στροφή, να προσέχετε πολύ,
ακόμα και με τη βοήθεια του ABS.
Η πιο σημαντική συμβουλή από όλες
είναι όμως αυτή:
Ακολουθώντας αυτές τις υποδείξεις θα
είστε σε θέση να φρενάρετε καλύτερα σε
κάθε περίπτωση.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΤα αυτοκίνητα
που είναι εξοπλισμένα με ABS πρέπει να
φορούν ζάντες, ελαστικά και φλάτζες
πέδησης τύπου και μάρκας επιτρεπτής
από τον Κατασκευαστή.
Συμπλήρωμα αποτελεί η εγκατάσταση
ηλεκτρονικής διόρθωσης της πέδησης
EBD (Electronic Brake Distributor) που
πραγματοποιεί τη διανομή της πέδησης
μέσω μιας μονάδας ελέγχου και των αι-
σθητήρων του συστήματος ABS.
Το αυτοκίνητο είναι εφοδια-
σμένο με μία ηλεκτρονική
διάταξη διόρθωσης της πέδη-
σης (EBD). Το ταυτόχρονο άναμμα των
λυχνιών xκαι >με τον κινητήρα σε
λειτουργία δηλώνει μία βλάβη του συ-
στήματος EBD· σε αυτήν την περί-
πτωση με βίαια φρεναρίσματα μπορεί
να μπλοκάρουν πρόωρα οι πίσω τρο-
χοί, με πιθανότητα πλαγιολίσθησης. Σε
περίπτωση απόσυρσης του αυτοκινή-
του απευθυνθείτε στο Δίκτυο Υποστή-
ριξης Lancia για να απενεργοποιήσουν
την εγκατάσταση.
066-134 Phedra LUM EL:066-134 Phedra 17-11-2009 14:57 Pagina 117

118
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
MBA και HBA
(για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται)
Το MBA (Mechanic Brake Assistance) και
το HBA (Hydraulic Brake Assistance) είναι
συστήματα που παρέχουν αυτόματη αύ-
ξηση της πίεσης πέδησης σε περίπτωση
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Πράγματι, σε κρίσιμες συνθήκες, όταν
ο οδηγός ενεργεί δυνατά στο πεντάλ του
φρένου, το σύστημα επεμβαίνει στο κύ-
κλωμα ενισχύοντας την πίεση πέδησης
για να εξασφαλίσει το γρηγορότερο δυ-
νατό σταμάτημα του αυτοκινήτου.
Τα δύο συστήματα έχουν ανάλογη
συμπεριφορά, η μόνη διαφορά είναι ότι
η βαθμονόμηση της αύξησης της πίεσης
στη μία περίπτωση διαχειρίζεται μέσω
μιας μονάδας ελέγχου του συστήματος
ESP, ενώ στην άλλη περίπτωση αυτό
γίνεται μηχανικά.
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται)
Το ESP (Electronic Stability Program) εί-
ναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου
της σταθερότητας του αυτοκινήτου που
επεμβαίνοντας στην κινητήρια ροπή και
φρενάροντας με διαφορετικό τρόπο τους
τροχούς, σε περίπτωση απώλειας της
πρόσφυσης, συμβάλει στο να επανέλθει
το αυτοκίνητο στη σωστή τροχιά.
Κατά τη διάρκεια της πορείας το αυ-
τοκίνητο υπόκειται σε πλευρικές και επι-
μήκεις δυνάμεις, που μπορούν να ελεγχ-
θούν από τον οδηγό μέχρι εκεί που τα
ελαστικά προσφέρουν ένα ικανοποι-
ητικό κράτημα. Όταν αυτό πέφτει κάτω
από το ελάχιστο επίπεδο, το αυτοκίνητο
ξεκινά να ξεφεύγει από την τροχιά που
επιθυμεί ο οδηγός.
Ιδιαίτερα στην πορεία σε ανομοιογενές
οδόστρωμα (όπως σε καλντερίμι ή λόγω
παρουσίας νερού, πάγου ή χώματος), με-
ταβολές της ταχύτητας (σε επιτάχυνση
ή φρενάρισμα) και/ή τροχιάς (παρουσία
στροφών ή ανάγκη αποφυγής εμποδίων)
αυτό μπορεί να προκαλέσει την απώλεια
πρόσφυσης των ελαστικών.
Το άναμμα της λυχνίας >
δείχνει αντιθέτως μια υπερβο-
λική θερμοκρασία του ψυκτι-
κού υγρού του κινητήρα. Σε αυτήν τη
περίπτωση το σύστημα πέδησης διατη-
ρεί την απόδοση, ακόμα και χωρίς τις
δυνατότητες που παρέχονται από το σύ-
στημα ABS. Σε τέτοιες περιπτώσεις
ακόμα και η λειτουργία του συστήμα-
τος EBD μπορεί να είναι περιορισμένη.
Και σε αυτη την περίπτωση προτείνεται
η άμεση προσφυγή στο πιο κοντινό Δί-
κτυο Υποστήριξης Lancia οδηγώντας
με τρόπο ώστε να αποφεύγονται από-
τομα φρεναρίσματα, γι ατον έλεγχο
του συστήματος.
Εάν ανάψει η προειδοποι-
ητική λυχνία xελάχιστης
στάθμης υγρού φρένων όταν
ταξιδεύετε σβήστε αμέσως τον κινη-
τήρα και επικοινωνήστε με το Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Lancia. Η
ενδεχόμενη απώλεια υγρού από το
υδραυλικό σύστημα, πράγματι, υπονο-
μεύει παρόλα αυτά τη λειτουργία του
συστήματος πέδησης.
066-134 Phedra LUM EL:066-134 Phedra 17-11-2009 14:57 Pagina 118

142
ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΒΟΥΝΟ
Αυτές είναι οι κυριότερες οδηγίες που
πρέπει να ακολουθήσετε:
– στην κατάβαση χρησιμοποιήστε το
φρένο του κινητήρα εισάγοντας χαμηλές
ταχύτητες· με αυτόν τον τρόπο δεν θα
υπερθερμανθούν τα φρένα
– μην οδηγείτε σε κατάβαση με τον κι-
νητήρα σβηστό ή στη νεκρά ή με το
κλειδί βγαλμένο από το διακόπτη εκκί-
νησης
– οδηγείτε με μέτρια ταχύτητα απο-
φεύγοντας να «κόβετε» τις στροφές
– να θυμάστε ότι η προσπέραση στην
ανάβαση είναι πιο αργή και συνεπώς
απαιτεί μεγαλύτερο ελεύθερο δρόμο: Αν
σας προσπερνούν στην ανάβαση, διευ-
κολύνετε την προσπέραση του άλλου αυ-
τοκινήτου.ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΧΙΟΝΙ
ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΠΑΓΟ
Αυτές είναι οι κυριότερες οδηγίες που
πρέπει να ακολουθήσετε:
– διατηρήστε πολύ χαμηλή ταχύτητα
– κρατήστε μία μεγάλη απόσταση
ασφαλείας από τα υτοκίνητα που προ-
ηγούνται
– σε χιονισμένο οδόστρωμα, τοποθετή-
στε τις αλυσίδες. Ανατρέξτε στην παρά-
γραφο «Αλυσίδες χιονιού» σε αυτό το
κεφάλαιο
– μην παραμένετε για μεγάλα χρονικά
διαστήματα σε απάτητο χιόνι με τον κι-
νητήρα σε κίνηση: το χιόνι μπορεί να φέ-
ρει τα αέρια της εξάτμισης στο χώρο των
επιβατών
– χρησιμοποιείτε κυρίως το φρένο του
κινητήρα και αποφύγετε τα απότομα
φρεναρίσματα
– αποφύγετε τις ξαφνικές επιταχύνσεις
και τις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης
– κατά τη διάρκεια της χειμερινής πε-
ριόδου ακόμα και στους δρόμους που
φαινομενικά είναι στεγνοί μπορεί να
υπάρχουν διαστήματα με πάγο. Προ-
σοχή επομένως στα κομμάτια του δρό-
μου που εκτίθενται λίγο στον ήλιο, περι-
στοιχίζονται από δέντρα ή βράχους, στα
οποία μπορεί να υπάρχει ακόμα πάγος.ΟΔΗΓΗΣΗ ΜΕ ΤΟ ABS
Το ABS είναι μια διάταξη του συστή-
ματος πέδησης που παρέχει βασικά
2 πλεονεκτήματα:
1) αποφεύγεται το μπλοκάρισμα και το
συνεπαγόμενο γλύστριμα των τροχών
στα φρεναρίσματα αάγκης και ιδιαίτερα
σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης
2) επιτρέπει το φρενάρισμα και την
στροφή ταυτόχρονα, για να αποφύγετε
τυχόν απρόβλεπτα εμπόδια, ή για να κα-
τευθύνετε το αυτοκίνητο εκεί που επιθυ-
μείτε κατά το φρενάρισμα. Αυτό, σε συ-
νάρτηση με τα φυσικά όρια πρόσφυσης
των ελαστικών.
135-151 Phedra LUM EL:135-151 Phedra 13-11-2009 18:29 Pagina 142

143
Αυτές είναι οι κυριότερες οδηγίες που
πρέπει να ακολουθήσετε:
– στα φρεναρίσματα σε περίπτωση
έκτακτης ανάγκης ή όταν η πρόσφυση
είναι πολύ χαμηλή μπορεί να αισθαν-
θείτε μία ελαφριά δόνηση επάνω στο
πεντάλ του φρένου, σημάδι ότι το ABS
έχει ενεργοποιηθεί. Μην αφήσετε το πεν-
τάλ, αλλά συνεχίστε να το πατάτε για να
δώσετε συνέχεια στο φρενάρισμα.
– το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα
των τροχών, αλλά δεν αυξάνει τα φυ-
σικά όρια πρόσφυσης μεταξύ των ελα-
στικών και του δρόμου συνεπώς, ακόμα
και αν το αυτοκίνητο διαθέτει ABS, να
κρατάτε πάντα την απόσταση ασφαλείας
από τα αυτοκίνητα που προηγούνται και
να μειώνετε την ταχύτητα όταν μπαίνετε
σε στροφές.
Το ABS σας χρησιμεύει για την αύξηση
της δυνατότητας ελέγχου του αυτοκινή-
του, όχι για να γίνετε πιο γρήγοροι.ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΕΞΟΔΩΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ
ΚΑΙ ΡΥΠΑΝΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τα-
κτικά τουλάχιστον μία φορά κάθε
4 εβδομάδες: η υπερβολικά χαμηλή πίεση
θα αυξήσει την κατανάλωση λόγω του
ότι θα είναι μεγαλύτερη η αντίσταση κύ-
λισης. Υπογραμμίζεται ότι σε αυτές τις
συνθήκες αυξάνεται η φθορά των ελα-
στικών και χειροτερεύει η συμπεριφορά
του αυτοκινήτου στο δρόμο και επομέ-
νως η ασφάλεια οδήγησης.
Περιττά φορτία
Μην ταξιδευετε με υπέρβαρο στο χώρο
των αποσκευών. Το βάρος του αυτοκι-
νήτου (ειδικά όταν οδηγείτε μέσα στην
πόλη) και η κατανομή του επηρεάζουν
την κατανάλωση και τη σταθερότητα. Εδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις
οι οποίες μπορεί να σας βοηθήσουν να
περιορίσετε τα κόστη διαχείρισης του
αυτοκινήτου σας χαμηλά και να μει-
ώσετε την ποσότητα των τοξικών εκ-
πομπών.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Οι συνθήκες του αυτοκινήτου αποτε-
λούν ένα σημαντικό παράγοντα που επη-
ρεάζει την κατανάλωση καυσίμου όπως
επίσης την ηρεμία στο ταξίδι και την ίδια
τη ζωή του αυτοκινήτου. Για το λόγο
αυτό χρειάζεται να φροντίζετε για τη
συντήρησή του εκτελώντας τους ελέγ-
χους και τις καταγραφές σύμφωνα με
όσα προβλέπονται στο Πλάνο Προ-
γραμματισμένης Συντήρησης (βλέπετε τα
λήματα...φίλτρο αέρα, κλπ) στο κεφά-
λαιο «Συντήρηση του αυτοκινήτου».
135-151 Phedra LUM EL:135-151 Phedra 13-11-2009 18:29 Pagina 143

148
Το βάρος του τρέϊλερ επάνω στον κο-
τσαδόρο του αυτοκινήτου μειώνει κατά
την ίδια τιμή τη δυνατότητα φόρτωσης
του αυτοκινήτου.
Λάβετε υπόψη το βάρος του αυτοκινή-
του με πλήρες φορτίο, συμπεριλαμβανο-
μένων των αξεσουάρ και των απο-
σκευών για να είστε σίγουροι ότι δεν
υπερβαίνετε το μέγιστο επιτρεπόμενο βά-
ρος έλξης (αναγράφεται στην έγκριση
τύπου)
Να σέβεστε τα όρια ταχύτητας που
ισχύουν σε κάθε χώρα για αυτοκίνητα
που ρυμουλκούν τρέϊλερ. Σε όλες τις πε-
ριπτώσεις, η μέγιστη ταχύτητα δεν πρέ-
πει να υπερβαίνει τα 100 χλμ/ωρ.Το σύστημα ABS δεν ελέγχει
το σύστημα φρένων του τρέι-
λερ. Προσέχετε πάρα πολύ
όταν ταξιδεύετε σε ολισθηρά οδο-
στρώματα.Ποτέ μην τροποποιείτε το
σύστημα των φρένων του αυ-
τοκινήτου έτσι ώστε να ελέγ-
χει το φρένο του τρέϊλερ. Το σύστημα
των φρένων του τρέϊλερ πρέπει να είναι
τελείως ανεξάρτητο από το υδραυλικό
σύστημα του αυτοκινήτου.
135-151 Phedra LUM EL:135-151 Phedra 13-11-2009 18:29 Pagina 148

176
Διακόπτης φώτων όπισθεν, προβολείς εκτόνωσης αερίου (Xeno), κουμπιά ελέγχου
ηλεκτροανεμιστήρα, στάθμη υγρού ψύξης κινητήρα, θερμαινόμενο φίλτρο πετρελαίου,
μπουζί προθέρμανσης, ρυθμιστής ταχύτητας, μετρητής μάζας αέρα
Αντλία καυσίμου, επιστροφή αερίων εξάτμισης κα ρυθμιστής υπερσυμπιεστή
Σύστημα ABS, σύστημα ESP
Τροφοδοσία υπηρεσιών κλειδιού για κύρια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
Σύστημα φίλτρου καταλοίπων
Φώτα ομίχλης
Πλύσιμο προβολέων
Τροφοδοσία ρελέ κύριας ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου, κουμπιά ελέγχου μονάδας
ηλεκτροανεμιστήρα, ηλεκτροβαλβίδα ρύθμισης της πίεσης του πετρελαίου
και ανακύκλωση αερίων εξάτμισης
Αριστερό φως μεσαίας σκάλας, ρυθμιστής προβολέων
Δεξιό φως μεσαίας σκάλας
Αριστερό φως μεγάλης σκάλας
Δεξιό φως μεγάλης σκάλας
Κλάξον (ηχητική προειδοποίηση)
Αντλία πλυσίματος παρμπρίζ - πίσω τζαμιού
Αισθητήρας Λάμδα, μπεκ, μπουζί ανάφλεξης, ηλεκτροβαλβίδα canister, ηλεκτροβαλβίδα
αντλίας ανάφλεξης
Καθαριστήρες παρμπρίζ
Επιπρόσθετοι ανεμιστήρες
Ασφαλειοθήκη ντουλαπιού μικροαντικειμένων (εικ. 38)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
17
1810 A
15 A
10 A
10 A
10 A
15 A
20 A
20 A
15 A
15 A
10 A
10 A
15 A
10 A
30 A
30 A
40 A
152-182 Phedra LUM EL:152-182 Phedra 17-11-2009 15:04 Pagina 176

177
50 A
50 A
30 A
60 A
70 A
30 A
40 A
50 AΗλεκτρικό βεντιλατέρ (δεύτερη ταχύτητα)
Σύστημα ABS, σύστημα ESP
Ηλεκτροβαλβίδα συστήματος ESP
Τροφοδοσία κύριας ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου 1
Τροφοδοσία κύριας ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου 2
Ηλεκτρικό βεντιλατέρ (πρώτη ταχύτητα)
Σύστημα Fiat CODE
Επιπρόσθετοι ανεμιστήρες κλιματιστικού
Σε αυτήν τη μονάδα ελέγχου βρίσκονται επίσης οι ακόλουθες ασφάλειες MAXI-FUSE:
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
152-182 Phedra LUM EL:152-182 Phedra 17-11-2009 15:04 Pagina 177

218
ΦΡΕΝΑ
ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΦΡΕΝΑ
Με δίσκο μπροστά και πίσω, κινούμενης
δαγκάνας με επαναφορά των περιθω-
ρίων, με πιστόνι ελέγχου για κάθε τροχό.
Η υδραυλική εγκατάσταση με 2 ανεξάρ-
τητα διασταυρούμενα υδραυλικά κυκλώ-
ματα είναι εξοπλισμένη με τα ακόλουθα
ηλεκτρονικά βοηθητικά συστήματα:
– ABS με ηλεκτρονικό διορθωτή πέδη-
σης EBD.
– HBA.
– TC + ASR.
– MSR.
– ESP.ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ
Κατευθύνεται από την καστάνια, δρα
στις δαγκάνες των πίσω φρένων.
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
ΜΠΡΟΣΤΑ
Με ανεξάρτητους τροχούς τύπου
Mc Pherson με:
– υδραυλικές τηλεσκοπικές αναρτήσεις
διπλής δράσης.
– ελικοειδές ελατήριο και προστατευ-
τικό προσκρουτήρα παρεκκλίνοντες σε
σχέση με το αμορτισέρ.
– αντιστρεπτική δοκό συνδεδεμένη με
το αμορτισέρ ταλαντούμενο βραχίονα.
ΠΙΣΩ
Η ανάρτηση αποτελείται από τα ακό-
λουθα εξαρτήματα:
– τραβέρσα.
– βραχίονες.
– υδραυλικά αμορτισέρ.
– ελικοειδές ελατήριο.
– αντιστρεπτική δοκό.
212-232 Phedra LUM EL:212-232 Phedra 17-11-2009 15:13 Pagina 218