ESP Lancia Phedra 2010 Instructieboek (in Dutch)

177
In deze zekeringenkast bevinden zich ook de volgende hoofdzekeringen (MAXI-FUSE):
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE
MAXI-FUSE50 A
50 A
30 A
60 A
70 A
30 A
40 A
50 AAanjager (tweede snelheid)
ABS, ESP
Magneetklep van ESP
Voeding hoofdzekeringenkast 1
Voeding hoofdzekeringenkast 2
Aanjager (eerste snelheid)
Lancia CODE
Extra aanjagers
152-182 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:33 Pagina 177

Voorkom dat de zeer cor-
rosieve rem- en koppelings-
vloeistof in contact komt
met de lak. Als remvloeistof wordt
gemorst, moet de lak onmiddellijk
met water worden afgespoeld.
196
Voorkom dat de stuurbe-
krachtigingsolie in contact
komt met de warme delen
van de motor: de olie is ontvlam-
baar.
Het olieverbruik is mini-
maal; als kort na het bij-
vullen opnieuw moet wor-
den bijgevuld, laat dan het systeem
door de Lancia-dealer controleren
op lekken. Als het olieniveau te laag is, vul dan
bij; de olie moet dezelfde specificaties
hebben als de olie die reeds in het re-
servoir aanwezig is; ga hiervoor als
volgt te werk:
– draai bij draaiende motor het stuur
een aantal keren geheel naar rechts en
links; zet vervolgens de voorwielen in
de rechtuitstand;
– open de dop Aen wacht totdat het
olieniveau in het reservoir is gestabi-
liseerd;
– vul bij, totdat het MAX-merkte-
ken is bereikt en monteer de dop.REM- EN
KOPPELINGSVLOEISTOF
(fig. 10)
Draai de dop Alos en controleer of
de vloeistof in het reservoir op het
maximumniveau staat.
fig. 10
L0B0166b
fig. 9 – 2.0 JTD 120 pk – 136 pk
uitvoeringen, 2.2 JTD uitvoeringen
L0B0443b
183-211 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:35 Pagina 196

De beschrijving voor het
vervangen van het filter
dient slechts ter informatie.
Wend u tot de Lancia-dealer om
deze werkzaamheden uit te laten
voeren.
197
BELANGRIJKDe rem- en koppe-
lingsvloeistof is hygroscopisch (trekt
vocht aan). Daarom moet, als de auto
voornamelijk wordt gebruikt in ge-
bieden met een hoge luchtvochtigheid,
de vloeistof sneller worden vervangen
dan is voorgeschreven in het Gepro-
grammeerd Onderhoud.
Het symbool
πop het re-
servoir geeft aan dat het
een synthetische remvloei-
stof bevat (en geen minerale rem-
vloeistof). Het gebruik van mine-
rale vloeistoffen moet absoluut
worden vermeden, omdat de rub-
bers in het remsysteem door deze
vloeistoffen worden beschadigd.
LUCHTFILTER
Het luchtfilter is verbonden met sys-
temen voor het meten van de tempe-
ratuur en de luchtopbrengst; deze stu-
ren elektrische signalen naar de
regeleenheid, waardoor het inspuit-
en ontstekingssysteem juist werkt.
Voor een goede werking van de mo-
tor, een laag brandstofverbruik en een
lage uitstoot van schadelijke stoffen,
moet het filter in een perfecte condi-
tie zijn. De rem- en koppelings-
vloeistof is giftig en zeer
corrosief. Als per ongeluk
remvloeistof wordt gemorst, moe-
ten de betreffende delen onmid-
dellijk worden gewassen met wa-
ter en neutrale zeep en daarna met
veel water worden afgespoeld. Bij
inslikken dient onmiddellijk een
arts te worden geraadpleegd.
183-211 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:35 Pagina 197

208
KOPLAMPS-
PROEIERS
(fig. 17)
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Controleer regelmatig of de ko-
plampsproeiers schoon en in goede
conditie zijn.
De koplampsproeiers schakelen au-
tomatisch in als de ruitensproeiers
worden ingeschakeld en het dim- of
grootlicht brandt.De belangrijkste zijn:
– de toepassing van aangepaste spuit-
technieken en lakproducten die de
auto de benodigde weerstand tegen
roest en schurende elementen verlenen;
– het gebruik van verzinkte (of voor-
behandelde) plaatdelen met een hoge
corrosiebestendigheid;
– het aanbrengen van een gespoten
beschermende waslaag op de onder-
zijde, in de wielkuipen, in de motor-
ruimte en verschillende holle ruimtes,
met een hoog beschermend vermogen;
– het aanbrengen van een bescher-
mende kunststof laag op kwetsbare
delen: onderzijde van de portieren,
binnenzijde van de spatborden, na-
den, randen enz.;
– toepassing van „open” holle ruim-
tes om condensvorming te voorkomen
en binnendringend water af te voeren,
waardoor roest van binnenuit wordt
voorkomen.
CARROSSERIE
BESCHERMING TEGEN
ATMOSFERISCHE INVLOEDEN
De belangrijkste oorzaken van roest
zijn:
– luchtverontreiniging;
– het zoutgehalte in de lucht en de
luchtvochtigheid (gebieden aan zee of
een warm en vochtig klimaat);
– seizoens- en omgevingsinvloeden.
Ook de invloed van schurende stof-
fen, zoals stoffige omgeving, opwaai-
end zand, modder en steenslag op de
lak en de onderzijde moet niet worden
onderschat.
Lancia heeft voor uw auto de beste
technologische oplossingen toegepast
om de carrosserie efficiënt tegen roest
te beschermen.
fig. 17
L0B0456b
183-211 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:36 Pagina 208

210
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van
de ruiten een daarvoor geschikt
schoonmaakmiddel. Gebruik een
schone, zachte doek om krassen en
beschadigingen te voorkomen.
BELANGRIJKLet er bij het schoon-
maken van de binnenzijde van de
achterruit op dat de elektrische weer-
standsdraden van de achterruitver-
warming niet worden beschadigd.
Veeg voorzichtig in de richting van de
draden.
Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motor-
ruimte na het winterseizoen zorgvul-
dig te laten uitspuiten. Hierbij mag de
waterstraal niet direct op de elektro-
nische regeleenheden worden gericht.
Wend u hiervoor tot een gespeciali-
seerd bedrijf.
Schoonmaakmiddelen
verontreinigen het water.
Daarom moet de motor-
ruimte bij voorkeur worden gewas-
sen op een plaats, die voorzien is
middelen waarmee afvalwater di-
rect wordt opgevangen en gezuiverd.
BELANGRIJKVoor het schoon-
spuiten van de motorruimte moet de
contactsleutel in stand Sstaan en
moet de motor koud zijn. Controleer
na het reinigen of de verschillende be-
schermingen (bv.: rubber hoezen en
afdekpanelen) niet zijn verwijderd of
beschadigd.
INTERIEUR
Controleer af en toe of onder de
vloerbedekking geen water aanwezig
is (druppels van natte schoenen, pa-
raplu’s enz.), waardoor het plaatwerk
kan gaan roesten. Was de auto nooit in de zon of als de
motorkap nog warm is: de glans van
de lak kan afnemen.
De kunststof carrosseriedelen kun-
nen op dezelfde wijze worden gewas-
sen als de gespoten carrosseriedelen.
BELANGRIJKVerwijder de an-
tenne van het dak als u de auto in een
wasstraat wast, om te voorkomen dat
deze wordt beschadigd.
Voorkom dat de auto onder bomen
wordt geparkeerd; harsdruppels kun-
nen bij langere inwerking de lak be-
schadigen, waardoor de kans op
roestvorming wordt vergroot.
BELANGRIJKVogeluitwerpselen
dienen zo snel en zo goed mogelijk
van de lak verwijderd te worden, om-
dat door de agressieve bestanddelen
de lak kan beschadigen.Gebruik nooit ontvlam-
bare producten zoals pe-
troleum of wasbenzine
voor het reinigen van delen van het
interieur. De elektrostatische la-
dingen die tijdens het reinigen
door het wrijven ontstaan, kunnen
brand veroorzaken.
183-211 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:36 Pagina 210

218
REMMEN
BEDRIJFSREM
Schijfremmen voor en achter met
zwevende remklauw en automatische
afstelling van de speling met remci-
linder per wiel.
Het hydraulisch bediende systeem
met 2 kruislings gescheiden hydrau-
lische circuits is voorzien van de vol-
gende elektronische hulpsystemen:
– ABS met elektronische remdruk-
regelaar EBD;
– HBA;
– TC + ASR;
– MSR;
– ESP.HANDREM
Bediend met handremhefboom en
werkend op de remklauwen achter.
WIELOPHANGING
VOOR
Onafhankelijke McPherson wielop-
hanging met:
– telescopische, dubbelwerkende,
hydraulische schokdempers;
– gedecentreerd ten opzichte van de
schokdemper opgestelde schroefveren
en rubbers;
– stabilisatorstang aan schokdemper
en wieldraagarm.
ACHTER
De ophanging bestaat uit de vol-
gende componenten:
– dwarsbalk;
– getrokken wieldraagarmen;
– hydraulische schokdempers;
– schroefveren;
– stabilisatorstang.
212-232 Phedra LUM NL 17-11-2009 10:07 Pagina 218

220
WIELUITLIJNING
Wieluitlijning voor gemeten tussen
de velgen bij een onbelaste auto:
– toespoor: 2 mm per wiel.
Wieluitlijning achter gemeten tussen
de velgen bij een onbelaste auto:
– toespoor: 5 mm ± 1 per wiel.
WINTERBANDEN
Zie hiervoor het hoofdstuk „Ken uw
auto”.
SNEEUWKETTINGEN
Zie hiervoor het hoofdstuk „Ken uw
auto”.VERKLARING VAN DE
CODES OP DE BANDEN
Voorbeeld:215/60 R 16 94 H
215 =Nominale breedte (afstand in
mm tussen de flanken).
60 =Verhouding hoogte/breedte in
procenten.
R =Radiaalband.
16 =Velgdiameter in inches.
94 =Beladingsindex (laadvermogen).
H =Snelheidsindex.Beladingsindex (draagvermogen)
60 =250 kg84 =500 kg
61 =257 kg85 =515 kg
62 =265 kg86 =530 kg
63 =272 kg87 =545 kg
64 =280 kg88 =560 kg
65 =290 kg89 =580 kg
66 =300 kg90 =600 kg
67 =307 kg91 =615 kg
68 =315 kg92 =630 kg
69 =325 kg93 =650 kg
70 = 335 kg94 =670 kg
71 =345 kg95 =690 kg
72 =355 kg96 =710 kg
73 =365 kg97 =730 kg
74 =375 kg98 =750 kg
75 =387 kg99 =775 kg
76 =400 kg100 = 800 kg
77 =412 kg
101 =825 kg
78 =425 kg102 =850 kg
79 =437 kg103 =875 kg
80 =450 kg104 =900 kg
81 =462 kg105 =925 kg
82 =475 kg106 =950 kg
83 =487 kg
212-232 Phedra LUM NL 17-11-2009 10:07 Pagina 220

VULLINGSTABEL
Brandstoftank:– inclusief een reserve van:
Motorkoelsysteem:
Carter en filter:
Versnellingsbak/differentieel:
Automatische versnellingsbak/
differentieel:
Hydraulische stuurbekrachtiging:
Elektrohydraulische
stuurbekrachtiging:
Hydraulisch remcircuit met:
ABS (met ESP):
Reservoir ruitensproeiers
voor/achter/koplampsproeiers:
227
2.0 JTD
136 pk
liter
80
8
9
5,25
1,9
–
1,2
1,2
0,519
7,5Voorgeschreven
brandstof
aanbevolen producten
Diesel voor motorvoertuigen
(specificatie EN590)
Mengsel van 50% water
enPARAFLU
UP(rood)
SELENIA WR
TUTELA CAR EXPERYA
TUTELA GI/E
TUTELA GI/E
TUTELA GI/R
TUTELA TOP 4
Mengsel van water
enTUTELA
PROFESSIONAL SC 35 2.0 JTD
120 pk
liter
80
8
9
5,25
1,9
–
1,2
1,2
0,519
7,5
212-232 Phedra LUM NL 17-11-2009 10:07 Pagina 227

231
BRANDSTOF-
VERBRUIK
Het brandstofverbruik dat in de vol-
gende tabel is opgenomen, is gemeten
volgens een vastgestelde testmethode
die in EU-normen is vastgelegd.
Het brandstofverbruik is gemeten
volgens onderstaande procedure:
–een stadsrit: opgebouwd uit een
koude start gevolgd door een gesimu-
leerde, normale testrit in stadsverkeer;–rit buiten de stad:: waarbij veel-
vuldig wordt geaccelereerd in alle ver-
snellingen en waarmee een normaal
gebruik van de auto buiten de stad
wordt gesimuleerd. De snelheid va-
rieert tussen de 0 en 120 km/h;
–gecombineerd verbruik: hierbij
telt de waarde van de stadsrit mee
voor 37% en de waarde van de testrit
buiten de stad voor 63%.
BELANGRIJK Het soort wegdek,
de verkeerssituatie, weersomstan-
digheden, rijstijl, algemene conditie
van de auto, het uitrustingsniveau,
gebruik van de airconditioning, de
lading van de auto, imperiaal op het
dak en andere situaties die de aero-
dynamica kunnen beïnvloeden, le-
veren een ander brandstofverbruik
op dan hier vermeld (zie „Kosten-
besparing en milieubescherming”
in het hoofdstuk „Juist gebruik van
de auto”).
2.2 JTD
170 pk
9,2
6,2
7,22.2 JTD
170 pk automaat
11
6,6
8,2 2.0 JTD
136 pk
9,0
6,0
7,12.0 JTD
120 pk
8,8
5,8
6,9
BRANDSTOF-
VERBRUIK
Brandstofverbruik volgens EU-normen 1999/100 (liter × 100 km)
Stadsverkeer
Buitenweg
Gecombineerd
212-232 Phedra LUM NL 17-11-2009 10:07 Pagina 231

235
Elektrisch dimbare
binnenspiegel ...................... 38
Elektronisch display
van automatische
versnellingsbak ................... 91
Elektronische automatische
versnellingsbak ................... 90
–
auto tot stilstand brengen ...95
– automatisch schakelen ...... 94
– display ............................. 91
– geluidssignalen ................. 96
– motor starten .................... 92
– selectorhendel ................... 91
– sequentieel schakelen ....... 93
– slepen van de auto ........... 181
– standen van de hendel ...... 91
– starten van de motor ........ 93
– technische gegevens .......... 218
– weergave van storingen .... 95
Elektronische regeleenheden
(waarschuwingen) ............... 203
Elektronische
remdrukverdeling (EBD) ..... 118
Emissiereductiesystemen ........ 6-7
EOBD-systeem ....................... 122ESP (systeem) ........................ 118
– ASR .................................. 120
– ingrijpen van het
ESP-systeem .................... 121
– MSR ................................. 122
– TC .................................... 120
– weergave van storingen .... 121
– werking ............................ 120
ESP-systeem .......................... 119
– ASR .................................. 120
– ingrijpen van het
ESP-systeem .................... 118
– MSR ................................. 122
– TC .................................... 120
– weergave van storingen .... 121
– werking ............................ 120
Extra accessoires .................... 132
Fles-/beker-/blikjeshouders ... 98
Follow me home
(vertraagd uitschakelen
van de verlichting) .............. 79
Front- en zij-airbags .............. 124
– algemene opmerkingen ..... 128
– frontairbag
passagierszijde .................. 125– handmatig uitschakelen
van de frontairbag
passagierszijde .................. 126
– zij-airbags
(sidebag – windowbag) .... 126
Gebruik van uw auto
en praktische tips ................ 135
Gereedschap .................... 156-157
Gewichten ........................ 225-226
Gordelspanners
(veiligheidsgordels) ............. 43
Grootlicht
– bediening ......................... 80
– grootlichtsignaal ............... 81
– lamp vervangen ................ 163
Grootlichtsignaal .................... 81
Handgeschakelde
versnellingsbak ................... 89
– technische gegevens .......... 218
Handgrepen ........................... 99
Handrem ................................ 87
HBA (systeem) ....................... 119
Hendels aan het stuur ............ 79
– hendel links ...................... 79
– hendel rechts .................... 82
Hoofdsteun ............................. 36
233-244 Phedra LUM NL 17-11-2009 9:42 Pagina 235