airbag Lancia Phedra 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

13
1)Boční vývody vzduchu
2)Levý pákový ovládač: ovládání vnějších světel
3)Klakson (zvuková výstraha)
4)Přístrojová deska: displej počitadla km a kontrolky
5)Pravý pákový ovládač: ovládaní stíračů čelního a zadní-
ho okna a palubního počítače
6)Řadicí páka
7)Prostřední vývody vzduchu
8)Rychloměr (ukazatel rychlosti)
9)Displej infotelematického systému CONNECT Nav+
10)Otáčkoměr
11)Digitální displej: Palivoměr s kontrolkou rezervy a tep-
loměrem chladicí kapaliny motoru s kontrolkou přehřátí
této kapaliny
12)Infotelematický systém CONNECT Nav+
13)Ovládače automatické klimatizace
14)Airbag spolucestujícího
15)Odkládací skříňka
16)Tlačítko výstražných světel 17)Joystick infotelematického systému CONNECT Nav+
18)Zapalovač cigaret
19)Prostřední část palubní desky
20)Popelník a odkládací skříňka
21)Spínací skříňka zapalování
22)Ovládače autorádia na volantu
23)Úložný prostor na doklady
24)Airbag řidiče
25)Pákový ovládač cruise control
26)Nastavovač sklonu světlometů (kromě verzí s xenono-
vými světlomety)
27)Zapnutí/vypnutí systému ESP.
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 13

14
SYSTÉM LANCIA
CODE
Pro lepší ochranu před odcizením je vo-
zidlo vybaveno elektronickým systémem
blokování startování motoru (Lancia
CODE), který se aktivuje automaticky
po vytažení klíčku ze spínací skříňky za-
palování. Do rukojeti klíčků je zabudo-
vaný elektronický člen, který při starto-
vání motoru moduluje vysokofrekvenční
signál, jenž vyšle speciální anténa vesta-
věná do spínací skříňky zapalování. Mo-
dulovaný signál představuje „heslo“, kte-
ré je při každém nastartování jiné a podle
něhož řídicí jednotka identifikuje klíček
a umožní spustit motor vozidlaKLÍČKY (obr. 2)
S vozidlem se dodávají:
– dva klíčky Av případě, že má vozid-
lo dálkové centrální zamykání dveří
a elektronický alarm;
– dva klíčky Bv případě, že má vozid-
lo dálkové centrální zamykání dveří
a elektronický alarm a elektricky ovláda-
né boční posuvné dveře.Klíčky se ovládá:
– spínací skříňka zapalování;
– zámek na straně řidiče a spolucestu-
jícího;
– systém dálkového odemknutí/zamk-
nutí dveří;
– systém autoalarmu (u příslušné ver-
ze vozidla);
– vypnutí airbagu spolucestujícího;
– uzávěr palivové nádrže;
– zámek odkládací skříňky.
obr. 2
L0B0401b
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 14

46
4)Navíječe se nesmějí namočit, proto-
že jejich řádné fungování je zaručeno je-
dině v případě, že do nich nepronikne
voda.
5)Jakmile bezpečnostní pásy začnou
vykazovat stopy po značném opotřebe-
ní nebo natržení, je nutno je vyměnit.BEZPEČNÁ PŘEPRAVA DĚTÍ
V takovém případě je zcela nezbytné
podle kontrolky “na přístrojové des-
ce zkontrolovat, zda je airbag skutečně
vypnutý (viz „Přední airbagy – Přední
airbag na straně spolucestujícího“).
Sedadlo spolucestujícího je pak nutno
posunout co nejvíce dozadu, aby se dět-
ská sedačka nedotýkala palubní desky.VÁŽNÉ NEBEZPE-
ČÍ:
Dětskou sedač-
kou používanou pro-
ti směru jízdy nemontujte na přední
sedadlo spolucestujícího s aktivním
airbagem. Nafouknutím by mohl air-
bag přivodit dítěti smrtelné zranění.
Doporučujeme vozit děti v sedačce zá-
sadně na zadním sedadle ve druhé řa-
dě, kde je v případě nárazu více ochrá-
něno, jak je uvedeno na štítkách obr. 60
upevněných na sedadlech. U vozidel s
airbagem na straně spolucestujícího se
v žádném případě nesmí dětská sedač-
ka upevnit na přední sedadlo. Nafouk-
nutím by mohl airbag způsobit vážné
poranění či dokonce úmrtí dítěte nezá-
visle na síle nárazu, jimž byl aktivován.
Dětskou sedačku lze v případě nutnos-
ti umístit na přední sedadlo pouze ve
vozidlech, která jsou vybavena zaříze-
ním pro odpojení předního airbagu na
straně spolucestujícího.
obr. 60
L0B0288b
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 46

50
VHODNOST SEDADEL CESTUJÍCÍCH PRO INSTALACI DĚTSKÝCH SEDAČEK
Vozidlo vyhovuje podle nové směrnice 2000/3/EU, kterou je upravena montáž dětských sedaček na jednotlivých sedadlech vozid-
la podle následujících tabulek:
Legenda:
U= vhodné pro zádržný systém kategorie „Universale“ podle evropského předpisu EHK-R44 pro výše uvedené skupiny.
L = vhodné pro určité dětské zádržné systémy z nabídky Lineaccessori pro předepsanou skupinu.
Přehled bezpečnostních předpisů pro přepravu dětí ve vozidle:
Hmotnosti
do 13 kg
9 – 18 kg
15 – 25 kg
22 – 36 kgPřední
spolucestující
U
U
U
UZadní
cestující
na kraji 2. řady
U-L (typu Isofix)
U-L (typu Isofix)
U
UZadní
prostřední
cestující ve 2. řadě
U
U
U
UZadní
krajní
cestující ve 2. řadě
U
U
U
U Sedadla
1) Doporučujeme montovat dětské se-
dačky na zadní sedadlo, které je při ná-
razu více chráněno.U vozidel s předním airba-
gem spolucestujícího neupev-
ňujte dětskou sedačku na
přední sedadlo; děti nesmějí cestovat
na předním sedadle.2) Po vypnutí airbagu na straně spo-
lucestujícího je nutno podle trvalého sví-
cení kontrolky “na přístrojové desce
zkontrolovat, zda je airbag skutečně od-
pojen.
Skupina
Skupina 0, 0+
Skupina 1
Skupina 2
Skupina 3
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 50

63
Kontrolka zhasne po odstranění záva-
dy, která nicméně zůstane uložena v pa-
měti soustavy.
bliká(pouze benzínové verze) – signa-
lizuje případné poškození katalyzátoru
(viz „Systém EOBD“ v této kapitole).
Pokud kontrolka bliká, je třeba postu-
povat takto: uvolnit pedál akcelerace
a snižovat otáčky motoru, dokud kon-
trolka nepřestane blikat, pomalu pokra-
čovat v jízdě, vyvarovat se provozních
stavů, jež by mohly způsobit opětné roz-
blikání kontrolky, a co nejdříve se obrá-
tit na autorizovaný servis Lancia.
Jestliže se po otočení klíčku
zapalování do polohy M kon-
trolka nerozsvítí nebo během
jízdy začne nepřerušovaně svítit či bli-
kat, vyhledejte co nejdříve autorizova-
ný servis Lancia. ZÁVADA SYSTÉMU
ŘÍZENÍ MOTORU
EOBD (žlutá)
Za normálního stavu se otočením klíč-
ku do polohy Mkontrolka na přístrojo-
vé desce rozsvítí, ale po naskočení mo-
toru musí zhasnout. Rozsvícení
kontrolky při nastartování indikuje, že
kontrolka funguje správně.
Jestliže zůstane kontrolka svítit nebo se
rozsvítí za jízdy:
nepřerušovaně– signalizuje závadu v
systému přívodu paliva/zapalování, kte-
rá by mohla způsobit zvýšení výfukových
emisí, ztrátu výkonu, špatnou ovladatel-
nost vozidla a vyšší spotřebu paliva.
V tomto stavu můžete pokračovat v jíz-
dě, ale nevystavujte motor velké zátěži,
nejezděte vysokou rychlostí. Delší pou-
žívání vozidla s trvale rozsvícenou kon-
trolkou může způsobit vážné závady. Vy-
hledejte co nejdříve autorizovaný servis
Lancia.
U
PORUCHA AIRBAGU
(žlutá)
Když není systém účinný:
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do
polohy Mse kontrolka rozsvítí, ale asi za
4 sekundy musí zhasnout.
Jestliže se při otočení klíčku
v zapalování na M kontrolka
¬nerozsvítí nebo se rozsvítí
za jízdy, je možné, že je v některém z
ochranných systémů závada. Airbagy
nebo dotahovače by se nemusely při ne-
hodě aktivovat nebo by se v omezeném
počtu případů mohly aktivovat chybně.
Než budete pokračovat v jízdě, kon-
taktujte autorizovaný servis Lancia a
nechejte systém bez prodlení zkontro-
lovat.
¬
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 63

PROVOZNÍ
KONTROLKA
Kontrolka se rozsvítí v někte-
rém z následujících případů: nedostateč-
ná hladina chladicí kapaliny, závada filt-
ru pevných částic, nedostatečná hladinaSYSTÉM ESP
(žlutá)
Při otočení klíčku ve spínací
skříňce do polohy Mse kontrolka roz-
svítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Pokud kontrolka nezhasne nebo zůsta-
ne rozsvícená za jízdy, obraťte se na au-
torizovaný servis Lancia.
Blikáním kontrolky za jízdy je signali-
zováno účinkování systému ESP.
Kontrolka se rozsvítí vypnutím systé-
mu ESP stiskem příslušného tlačítka (viz
kapitola „Systém ESP“). VYPNUTÍ PŘEDNÍHO
AIRBAGU
SPOLUCESTUJÍCÍHO
(žlutá)
Pokud je přední airbag na straně spo-
lucestujícího aktivní, při otočení klíčku
ve spínací skříňce do polohy Mse kon-
trolka rozsvítí, ale za si 4 sekundy musí
zhasnout.
64
KONCOVÁ SVĚTLA DO
MLHY (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zad-
ní svítilny do mlhy.přísady ve filtru pevných částic (s rizikem
zanesení tohoto filtru).
ŽHAVÍCÍ SVÍČKY (žlutá)
Při otočení klíčkem do polo-
hy Mse kontrolka rozsvítí
a zhasne, jakmile se svíčky nažhaví na
danou teplotu.
Motor nastartujte ihned po zhasnutí
kontrolky.
UPOZORNĚNÍPři vyšší teplotě
vnějšího prostředí se může kontrolka roz-
svítit na téměř nepostřehnutelný okamžik.
REZERVA PALIVA (žlutá)
Kontrolka se rozsvítí, když v
palivové nádrži zbývá cca 8 lit-
rů paliva.
Při rozsvícení kontrolky dočerpejte pa-
livo co nejdříve.
4
ñ
Kontrolka “signalizuje ta-
ké případné závady kontrolky
¬. Tento stav je signalizován
blikáním kontrolky “, které trvá i dé-
le než 4 sekundy. V takovém případě by
kontrolka
¬nemusela signalizovat
případné závady zádržných systémů.
Než budete pokračovat v jízdě, kon-
taktujte bez prodlení autorizovaný ser-
vis Lancia a nechejte systém zkontro-
lovat.
Kontrolka se rozsvítí při vypnutí před-
ního airbagu na straně spolucestujícího.
“
m
è
K
001-065 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:30 Pagina 64

124
ČELNÍ A BOČNÍ
AIRBAGY
Vozidlo je vybaveno čelními airbagy ři-
diče (obr. 157) a spolucestujícího (obr.
158), bočními airbagy (obr. 160) a oken-
ními airbagy (obr. 159).PŘEDNÍ AIRBAGY
Popis a funkce
Čelní airbag (řidiče a spolucestujícího)
je bezpečnostní zařízení, které zasahuje
v případě čelního nárazu. Skládá se z dvoustupňového vaku, kte-
rý se okamžitě nafoukne; je uložen ve vy-
hrazeném místě:
– u řidiče ve středu volantu;
obr. 157
L0B0452b
obr. 158
L0B0097b
obr. 160
L0B0099b
obr. 159
L0B0111b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 124

125
– v palubní desce s větším obsahem va-
ku u spolucestujícího.
Čelní airbagy (řidiče a spolucestující-
ho) a kolenní airbag řidiče slouží jako
ochrana při čelním nárazu střední či vel-
ké síly tím, že se mezi tělem a volantem
či palubní deskou nafoukne vak.
V případě čelního nárazu vyhodnotí
elektronická řídicí jednotka signály od
snímačů zpomalení a v případě potřeby
aktivuje nafouknutí vaku.
Vak se nafoukne okamžitě a rozvine se
mezi trupem předních spolucestujících a
částí vozidla, které by mohly být příči-
nou úrazu. Hned poté vak splaskne.
Při nárazu se osoba nepřipoutaná bez-
pečnostními pásy může při pohybu do-
předu dostat do předčasného kontaktu
s nafukovaným vakem. V tomto stavu
neposkytuje vak ochranu v plné míře.
Přední airbagy (řidiče a spolucestujícího)
nenahrazují bezpečnostní pásy, ale zvy-
šují jejich účinnost. Z toho důvodu do-
poručujeme jezdit zásadně se zapnutými
bezpečnostními pásy, jak to ostatně pře-
depisují zákony v evropských a ve větši-
ně mimoevropských zemíchPři nárazech menší síly, (při kterých
stačí přidržení bezpečnostním pásem),
se airbagy nenafouknou.
Při nárazu do snadno deformovatel-
ných nebo pohyblivých předmětů (jako
signalizačních silničních sloupků, hro-
mady štěrku či sněhu nebo zaparkova-
ného vozu) a při zadních nárazech (od
zadního vozidla), při bočních nárazech,
podjetí pod další vozidlo nebo ochran-
ných bariér (např. pod nákladní vozy ne-
bo hrazení) se airbag neaktivuje, proto-
že nemůže poskytnout žádnou větší
ochranu než bezpečnostní pásy a jeho za-
účinkování není proto nutné.
Pokud se tedy ve výše uvedených pří-
padech airbagy nenafouknou, nezname-
ná to, že je systém vadný.VÁŽNÉ NEBEZPE-
ČÍ: Vozidlo je vybave-
no airbagem na straně
spolucestujícího. Proto nikdy neinsta-
lujte na toto sedadlo dětskou sedačku.
Pokud je skutečně nutné připevnit dět-
skou sedačku na přední sedadlo, vy-
řaďte z funkce airbag na straně spolu-
cestujícího. Byť to není předepsáno v
předpisech, pro lepší ochranu dospě-
lých osob se doporučuje uvést airbag do
pohotovostního stavu ihned, jakmile
pomine nutnost dopravovat dětskou
sedačku na předním sedadle.ČELNÍ AIRBAG NA STRANĚ
SPOLUCESTUJÍCÍHO
Čelní airbag na straně spolucestujícího
je navržen a nastaven tak, aby zvýšil
ochranu osoby připoutané bezpečnost-
ními pásy.
Při maximálním nafouknutí pokryje
vak většinu prostoru mezi palubní des-
kou a cestujícím.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 125

126
Ruční vyřazení čelního airbagu na
straně spolucestujícího
Musíte-li v nutném případě přepravo-
vat dítě na předním sedadle, je nutno mít
na paměti, že je vozidlo vybaveno deak-
tivovatelným airbagem spolucestujícího.
Tento airbag je nutno vypnout klíčkem
zapalování, který se zasune do spínače na
pravé straně přístrojové desky (obr. 161).
Spínač je přístupný pouze po otevření
dveří.
Spínač ovládaný klíčkem má dvě polo-
hy:
poloha 1 (ON): s aktivním airbagem
spolucestujícího kontrolka “nesvítí; v
tomto případě je přísně zakázáno převá-
žet na tomto sedadle děti. poloha 2 (OFF): s vypnutým čelním
airbagem na straně spolucestujícího kon-
trolka “svítí; v tomto případě je možné
na sedadle převážet děti chráněné pří-
slušnými bezpečnostním zádržnými
systémy.
Kontrolka “zůstane trvale svítit do
opětného zapnutí airbagu spolucestují-
cího.
Vypnutí čelního airbagu spolujezdce
neznemožňuje funkci bočního airbagu.
S otevřenými dveřmi lze kovovou vlož-
ku klíčku zasunout a vysunout v obou
polohách.BOČNÍ AIRBAGY
(BOČNÍ AIRBAG – OKENNÍ
AIRBAG)
Boční airbagy mají za úkol zlepšit
ochranu cestujících v případě středního
a silného bočního nárazu.
Skládají se z rychle se nafukujícího va-
ku:
– boční airbag je uložený v opěradle
předních sedadel (sedadel v první řadě);
tato poloha je optimální pro ochranu ce-
stujících nezávisle na nastavení sedadla;
– okenní airbag je „rozbalovací“ a je
uložen v bočním obložení střechy a za-
maskován speciálním krytem, který
umožňuje rozvinutí vaku dolů. Toto ře-
šení, navržené na ochranu hlavy, posky-
tuje cestujícím na všech sedadlech (ve
všech třech řadách) maximální ochranu
v případě bočního nárazu. „Roletové ře-
šení“ poskytuje optimální ochranu díky
širokému rozvinutí; nepotřebuje také
žádnou podpěru.
obr. 161
L0B0113b
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 126

127
V případě bočního nárazu vyhodnotí
elektronická řídicí jednotka signály od
snímače zpomalení a v případě potřeby
aktivuje nafouknutí vaku.
Vak se okamžitě nafoukne a rozvine se
mezi trup cestujícího a bočnicí vozidla.
Hned poté vak splaskne.
Při mírnějších bočních nárazech, (při
kterých stačí přidržení těla bezpečnost-
ním pásem), se airbagy nenafouknou. Boční airbagy nenahrazují bezpečnost-
ní pásy, ale zvyšují jejich účinnost. Z to-
ho důvodu se doporučuje jezdit zásadně
se zapnutými bezpečnostními pásy, jak
to ostatně předepisují zákony v evrop-
ských a ve většině mimoevropských ze-
mích
Boční airbagy se nevyřadí z provozu
přepnutím spínače ovládajícího vypnutí
čelního airbagu u spolucestujícího, o kte-
rém se zmiňujeme výše. Airbag tak po-
skytne v případě bočního nárazu i dětem
dostatečnou ochranu.
UPOZORNĚNÍ K zaúčinkování čel-
ních a/nebo bočních airbagů dojde v pří-
padě, kdy bude vozidlo vystaveno prud-
kým nárazům do spodku karosérie, např.
při nárazu o obrubník, chodník či vyvý-
šeniny na vozovce, vjetí do hlubokých
výmolů či na jiné terénní nerovnosti.UPOZORNĚNÍPři zásahu airbagů
se uvolní malé množství prášku. Ten ne-
ní škodlivý a neznamená vypuknutí po-
žáru. Povrch nafouknutého vaku a vnit-
řek kabiny se mohou pokrýt zbytky
prášku, který může dráždit pokožku
a oči. Při případném zasažení se omyjte
vodou a neutrálním mýdlem.
V systému airbagů má pyropatrona ži-
votnost 14 let a spirálová propojka 10 let.
Jakmile má životnost vypršet, obraťte se
na autorizovaný servis Lancia.
066-134 Phedra LUM CZ 17-11-2009 10:33 Pagina 127