Lancia Thema 2011 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

osäker på om muttrarna är rätt åt­
dragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kon-
trollera dem med momentnyckel.
11. Lägg tillbaka domkraften, verk-
tygen och det punkterade däcket. Se
till att domkraftens nederdel är riktad
framåt i fordonsriktningen innan du
drar fast hållaren.VARNING!
 Ett löst hjul eller en domkraft somkastas framåt vid en krock eller
ett plötsligt stopp kan innebära en
fara för förare och passagerare.
Förvara alltid domkraften och re-
servhjulet på avsedda platser.
 Reparera eller byt det punkterade
(tomma) däcket omedelbart.
MONTERING AV ORIGINALHJULET
1. Montera det vanliga hjulet på hjul- axeln.
2. Skruva fast de återstående hjul-
muttrarna med den konformade än­
den mot hjulet. Dra åt muttrarna lätt.
VARNING!
Minska risken för att fordonet ska
glida av domkraften genom att inte
dra åt muttrarna helt förrän fordo-
net har sänkts ned. Körning i detta
läge kan leda till att personskador
uppstår.
3. Sänk ned fordonet genom att vrida
domkrafthandtaget moturs.
4. Dra åt hjulmuttrarna helt. Tryck
fälgnyckeln nedåt i änden av skaftet
för att få större kraft. Dra åt mutt-
rarna i ett stjärnmönster tills varje
mutter har dragits åt två gånger. Kor-
rekt åtdragningsmoment för varje
hjulmutter är 150 Nm. Om man är
osäker på om muttrarna är rätt åt­
dragna kan man be en verkstad eller
auktoriserad återförsäljare att kon-
trollera dem med momentnyckel.
5. Kontrollera efter 40 körda km med
en momentnyckel, att alla muttrar
ligger an korrekt mot hjulet. KABELSTARTMETODER
Om fordonets batteri är urladdat kan
fordonet startas med hjälp av startka-
blar och ett batteri i ett annat fordon
eller med ett bärbart hjälpstartbat­
teri. Hjälpstart med startkablar kan
utgöra fara om den utförs felaktigt.
Följ därför noga anvisningarna i dettaavsnitt. OBS!
Vid användning av bärbart hjälp­
startbatteri ska tillverkarens an-
visningar noga följas.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbat­
teri eller annat strömkälla som har
högre än 12 volt spänning, eftersom
annars skador på batteri, startmo-
tor, generator och elsystem kan upp-stå.VARNING!
Använd inte startkablar om batte-
riet är fruset. Det kan sprängas eller
explodera och orsaka personskador.
225

FÖRBEREDELSE FÖR
HJÄLPSTART MED
STARTKABLAR
Batteriet förvaras under en åtkomst­
lucka i bagageutrymmet. Fjärrbatte­
ripoler är placerade till höger i motor-
rummet för start med kablar. OBS!
Fjärrbatteripolerna kan ses när
man står på höger sida av fordonet
och ser ned över skärmen. Fjärrbatteripoler
VARNING!
 Var försiktig så att du inte vidrörkylarfläkten när motorhuven är
öppen. Fläkten kan starta när
som helst om tändningslåset är
tillslaget. Fläktvingarna kan or-
saka personskador.
 Ta av alla metallföremål, t.ex.
klockor och armband, som kan ge
oavsiktlig elektrisk kontakt. Du
kan bli allvarligt skadad.
 Batteriet innehåller svavelsyra
som kan orsaka frätskador på hud
och ögon, och bilda knallgas som
är brandfarlig och explosiv. Håll
öppen låga och gnistor borta frånbatteriet.
1. Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
PARK­läge och vrid tändningslåset
till LOCK­läget.
2. Stäng av värme, radio och andra ej
nödvändiga el­tillbehör.
3. Om ett annat fordon används för
hjälpstart med startkablar ska det
fordonet placeras så nära att kablarna
når fram, varefter parkeringsbromsen
dras åt och tändningen slås av (OFF).
VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med
varandra eftersom en jordanslut-
ning kan uppstå med personskador
som följd.
ANVÄNDA STARTKABLARVARNING!
Om nedanstående anvisningar inte
följs kan person- eller egendomsska-
dor uppstå p.g.a batteriexplosion.FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte
följs kan skador på laddningssyste-
met i hjälpfordonet eller fordonet
med urladdat batteri uppstå.
1. Koppla startkabelns positiva (+)
ände till den positiva (+)fjärrpolen på
fordonet med urladdat batteri.
2. Koppla andra änden av den posi- tiva (+)startkabeln till den positiva
(+) polen på hjälpstartbatteriet.
3. Koppla startkabelns negativa (-)
ände till den negativa (-)polen på
hjälpstartbatteriet.
1 – Positiv (+) fjärrpol
2 – Negativ (-) fjärrpol
226

4. Anslut den andra änden av den negativa(-)startkabeln till den nega-
tiva (-)fjärrpolen på fordonet med
urladdat batteri.VARNING!
Anslut inte kabeln till minuspolen (-)
på det urladdade batteriet. Den gnista som
då kan uppstå kan få batteriet att explodera och
förorsaka personskador.
5. Starta motorn i fordonet med
hjälpstartbatteriet, låt motorn gå på
tomgång ett par minuter och starta
sedan motorn i fordonet med det ur-
laddade batteriet.
När motorn har startat ska startka-
blarna tas bort i omvänd ordning:
6. Ta bort den negativa (-)startka-
beln från den negativa (-)fjärrpolen
på fordonet med urladdat batteri.
7. Ta bort den negativa (-)startka-
beln från minuspolen (-)på hjälp­
startbatteriet.
8. Ta bort andra änden av den posi- tiva (+)startkabeln från den positiva
(+) polen på hjälpstartbatteriet. 9. Ta bort den positiva
(+)änden på
startkabeln från den positiva (+)
fjärrpolen på fordonet med urladdatbatteri.
Om startkablar ofta behöver använ­
das för att starta fordonet bör batte-
riet och laddningskretsen ses över av
auktoriserad verkstad.
FÖRSIKTIGHET!
Tillbehör som kan anslutas till for-
donets eluttag drar ström ur batte-
riet även när de inte används (t.ex.
mobiltelefon, etc.). Om de är an-
slutna alltför länge laddas batteriet
till slut ur så mycket att det förkor-
tar livslängden och/eller gör att for-
donet inte startar.
OM DU HAR KÖRT FAST
Om du fastnar med fordonet i gyttja,
sand eller snö går det ofta att "gunga"
loss det. Vrid ratten åt höger och vän­
ster så att du frigör området kring
framhjulen. Växla sedan fram och
tillbaka mellan DRIVE (körning) och
REVERSE (back). Det är mest effek- tivt att ge minsta möjliga gas så att
gungningen hålls igång utan att hju-
len börjar slira.
FÖRSIKTIGHET!
Om du rusar motorn eller låter hju-
len spinna kan växellådan överhet­
tas och skadas. Låt motorn gå på
tomgång med växelspaken i
NEUTRAL­läget i minst en minut
efter var femte gungningsrörelse.
Detta minimerar överhettning och
reducerar risken för växellådsfel vid
långvariga försök att lossa en fordon
som fastnat.
OBS!
Stäng av det elektroniska stabili-
tetsprogrammet (ESP) (för de
versioner/marknader där denna
funktion finns), eller antispinnsys-
temet (för de versioner/marknader
där denna funktion finns) innan
du gungar fordonet. Se “Elektro-
niskt bromskontrollsystem” i
“Start och körning” för mer infor-mation.
227

FÖRSIKTIGHET!
 Då du gungar ett fastkört fordongenom att flytta växelväljaren
fram och tillbaka mellan DRIVE
och REVERSE ska du inte låta
hjulen spinna snabbare än 24 km/
tim, eftersom växellådan annars
kan skadas.
 Om du rusar motorn eller låter
hjulen rotera för snabbt kan väx­
ellådan överhettas och skadas.
Även däcken kan skadas. Spinn
inte hjulen fortare än 48 km/tim
med ilagd växel (ingen växlingsker).VARNING!
Hjul som roterar snabbt kan vara
farliga. De krafter som uppstår vid
höga hjulvarvtal kan skada eller för-
störa axlar och hjul. Däck kan ex-
plodera och orsaka personskador.
Låt inte hjulen spinna snabbare än
48 km/tim, eller längre än 30 sekun-
der kontinuerligt när du har fastnat,
och låt ingen komma i närheten av
ett spinnande hjul, oavsett hastighe-ten. BOGSERINGSÖGLOR
Fordonet är försett med bogserings-
öglor fram och bak.
FÖRSIKTIGHET!
Öglorna ska användas endast i nöd­
fall för bogsering av fordon som inte
kan flyttas på annat sätt. Använd
inte öglorna vid bärgning med bärg-
ningsfordon eller bogsering på mo-
torväg. Det kan skada fordonet.
Bogserlina rekommenderas vid bog-
sering av fordonet. Kedjor kan
skada fordonet.VARNING!
Gå inte nära fordonen vid bogsering
med bogseringsögla. Kedjor och li-
nor kan gå av och orsaka svåra ska-
dor.
MANUELL
ÅSIDOSÄTTNING – 5
­VÄXLAD VÄXELLÅDA
Om ett fel uppstår och växelväljaren
inte kan föras ur läge PARK kan föl­
jande åtgärd vidtas så att spaken till-
fälligt kan röras: 1. Dra åt parkeringsbromsen ordent-ligt.
2. Ta ut gummitråget ur förvarings­
facket till höger om växelväljaren.
Åsidosättningsporten sitter längst ned
nära botten på förvaringsfacket till
höger om växelväljaren.
3. Vrid tändningslåset till läge ON/
RUN utan att starta motorn (motorn
AV).
4. Tryck på och håll ned bromspeda-
len ordentligt.
5. Stick in en skruvmejsel eller lik-
nande genom öppningen i mittkonso-
len och tryck på och håll kvar spärren.
6. Flytta växelväljaren till läge NEU- TRAL.
Växelspak, åsidosättning
228

7. Fordonet kan nu startas i NEU- TRAL.
8. Sätt tillbaka gummitråget i förva­ ringsfacket.
LOSSA PARK­LÄGET
MANUELLT – 8­VÄXLADVÄXELLÅDA(3,6-litersmotor)VARNING!
Innan Park­läget lossas manuellt
ska alltid fordonet säkras genom att
parkeringsbromsen dras åt ordent-
ligt. Om Park­läget lossas manuellt,
kan fordonet rulla iväg om det inte
är säkrat med parkeringsbromsen
eller korrekt förankrat på ett bärg-
ningsfordon. Om Park­läget lossas
manuellt på ett fordon som inte är
säkrat, kan detta orsaka allvarlig
skada eller dödsfall på personer i
eller runt fordonet.
Manuell lossning av Park­läget finns
tillgängligt för de fall då växellådan
inte kan skiftas från PARK (som då
batteriet är urladdat). Följ dessa steg för att lossa Park­lägetmanuellt: OBS!
Dra åt handbromsen ordentligt för
att förhindra att fordonet rullar
iväg okontrollerat.
1. Ta bort förvaringsfacket i konso-
len för att komma åt spaken för loss-
ning av Park­läget.
2. Använd en smal skruvmejsel eller
liknande verktyg för att fiska upp
fästremmen genom öppningen i kon-
solens botten.
3. Sätt in skruvmejseln i spåret mitt i
spaken och lossa fjädersprintens lås­
bleck genom att trycka den åt höger.
4. Samtidigt som låsblecket hålls i
öppet läge ska du dra i remmen för att
vrida spaken uppåt och bakåt tills den
låses i vertikalt läge. Fordonet är nu ej
längre i PARK­läge och kan bogseras.
Släpp inte parkeringsbromsen förrän
fordonet är säkrat på bärgningsfordo-net.
Återställning av lossat Park­läge:
Mittkonsolens förvaringsfack
LåsbleckFästrem
229

1. Tryck spärren (nederst på spakens
baksida) bakåt (bort från spaken) för
att lossa spaken.
2. Vrid spaken framåt och nedåt till
ursprungsläget tills låsblecket snäp­
per fast och låser spaken.3. Dra försiktigt i remmen som kon-
troll av att spaken är låst i ursprungs-läget.
4. Stoppa tillbaka remmen i botten
av konsolen. Sätt tillbaka förvarings­
facket i konsolen.
BOGSERING AV SKADAT FORDON
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken ALLA MODELLER
Hjulen på marken INGA Om växellådan fungerar:
 Växelväljaren i läge
NEUTRAL
 48 km/tim maxhastighet
 24 km maxsträcka (5­växlad)
 48 km maxsträcka (8­växlad)
Hjullyft Fram
Bak OK
Flak ALLA BÄSTA METOD
Rätt utrustning för bogsering eller lyft
krävs för att fordonet inte ska skadas.
Använd bogserstång och annan ut-
rustning som är avsedd för ändamålet
och följ tillverkarens anvisningar. An-
vändning av säkerhetskedjor är ett
lagkrav. Fäst bogserstång eller annan
bogserutrustning vid fordonets ram-
delar, inte i stötfångarna eller deras
fästen. Nationell och lokal lagstiftning
måste följas vid bogsering. Om tillbehör (vindrutetorkare, elbak-
ruta, etc.) måste användas under bog-
seringen ska tändningsnyckeln stå i
läge ON/RUN (på/körning), inte ACC(tillbehör).
Om fordonets batteri har laddats ur,
se "Luckan för den manuella åsido­
sättningsspaken" i "I nödsituation"
för anvisningar om hur automatväx­
ellådans PARK­läge kan åsidosättas
för bogsering.
FÖRSIKTIGHET!
 Använd inte bogserlina vid bärg-
ning. Stötfångaren kan skadas.
 När fordonet lastsäkras på ett flak
får surrning inte ske i fram- eller
bakvagnsupphängningen. Skador
kan uppkomma på fordonet vid
felaktig bogsering.
(Fortsättning)
230

FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
 Du ska inte skjuta eller dra fordo-
net med hjälp av ett annat fordon.
Det kan skada stötfångare ochväxellåda.
 Om det är nödvändigt att kunna
styra fordonet under bogseringen.
Tändningslåset ska vara i läge
ON/RUN, inte i läge LOCK ellerACC.
Tillverkaren rekommenderar inte
att du bogserar fordonet på en dolly.
Fordonet kan skadas.
Tillverkaren rekommenderar att for-
donet bärgas med alla fyra hjulen
UTAN markkontakt på flakbärgare.
Om bärgning på flak inte kan utföras
och växellådan fungerar kan fordonet
bogseras med alla fyra hjulen på mar-
ken under följande villkor:
 Växelväljaren måste stå i läge NEUTRAL.
 Körsträckan får inte överstiga 24 km för 5­växlad växellåda, eller
48 km för 8­växlad växellåda.
 Bogseringshastigheten får inte överstiga 48 km/tim. Om växellådan inte fungerar eller om
fordonet måste bogseras i högre has-
tighet än 48 km/tim eller längre än
24 km eller 48 km för 8­växlad väx­
ellåda, ska bogsering göras med bak-
hjulen OVANFÖR marken (på last-
fordonsflak eller med bakhjulen
upplyfta med lyftanordning/
bogservagn och växellådan i lägeNEUTRAL).
FÖRSIKTIGHET!
Om du inte följer de här instruktio-
nerna för bogsering kan växellådan
skadas allvarligt. Sådana skador
täcks inte av garantin för det nya
fordonet.
Utan tändningsnyckeln
Särskilda försiktighetsåtgärder måste
vidtas om fordonet bogseras med
tändningsnyckeln i OFF­läget. Den
enda godkända metoden för bogse-
ring utan tändningsnyckel är med
flakfordon. Rätt bärgningsutrustning
krävs för att skador på fordonet inte
ska uppstå.
231

232

7
UNDERHÅLL AV FORDONET
 MOTORUTRYMMET – 3,6 liter . . . . . . . . . . . . . . 236
 MOTORRUM – 3,0 LITER DIESEL . . . . . . . . . . . 237
 INBYGGT DIAGNOSTIKSYSTEM - OBD II . . . . . 238
 RESERVDELAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
 UNDERHÅLL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238  MOTOROLJA - BENSINMOTOR . . . . . . . . . . . 239
 MOTOROLJA – DIESELMOTOR . . . . . . . . . . . 239
 SYNTETISKA MOTOROLJOR . . . . . . . . . . . . 239
 TILLSATSER I MOTOROLJOR . . . . . . . . . . . . 239
 BORTSKAFFNING AV ANVÄNDMOTOROLJA OCH FILTER . . . . . . . . . . . . . . 240
 MOTOROLJEFILTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
 MOTORNS LUFTRENARE/FILTER . . . . . . . . 240
 UNDERHÅLLSFRITT BATTERI . . . . . . . . . . . 240
 UNDERHÅLL AV LUFTKONDITIONERINGEN . . . . . . . . . . . . . 241
 A/C-LUFTFILTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
 KAROSSMÖRJNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
 VINDRUTETORKARBLAD . . . . . . . . . . . . . . . 243
 FYLLA PÅ SPOLARVÄTSKA . . . . . . . . . . . . . 243
233

 INTERVENTIONSSTRATEGI FÖRREGENERERING – 3,0-LITERS
DIESELMOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243
 AVGASSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
 KYLSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245
 BROMSSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
 AUTOMATISK VÄXELLÅDA . . . . . . . . . . . . . 249
 BAKAXEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
 LACK- OCH ROSTSKYDD . . . . . . . . . . . . . . . 250
 SÄKRINGAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253  INTEGRERAD ELMODUL . . . . . . . . . . . . . . . 253
 BAKRE STRÖMFÖRDELARCENTRAL . . . . . . 256
 FÖRVARING AV FORDONET . . . . . . . . . . . . . . . 259
 UTBYTESLAMPOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
 BYTE AV GLÖDLAMPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261  HALVLJUSLAMPA, HELLJUSLAMPA,PARKERINGSLJUS/BLINKER-LAMPOR,
INRE PARKERINGSLJUS- OCH YTTRE
PARKERINGSLJUS-LAMPOR . . . . . . . . . . . . 261
 FRÄMRE BLINKERSLAMPOR . . . . . . . . . . . . 261
 BAKRE BLINKERS- OCH BACKLJUSLAMPOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
 NUMMERSKYLTBELYSNING . . . . . . . . . . . . . 262
 VÄTSKEVOLYMER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
234