Lancia Thema 2011 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PRIESTOR – 3,6 l . . . . . . . . . . . . . 258
• MOTOROVÝ PRIESTOR – 3,0 l NAFTA . . . . . . . 259
• PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
• NÁHRADNÉ DIELY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
• POSTUPY PRI ÚDRŽBE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260 • MOTOROVÝ OLEJ – BENZÍNOVÝMOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
• MOTOROVÝ OLEJ – DIESELOVÝ MOTOR . . 261
• SYNTETICKÉ MOTOROVÉ OLEJE . . . . . . . . 261
• LÁTKY PRIDÁVANÉ DO MOTOROVÉHO OLEJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
• LIKVIDÁCIA POUŽITÉHO MOTOROVÉHO OLEJA A OLEJOVÝCH
FILTROV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
• FILTER MOTOROVÉHO OLEJA . . . . . . . . . 262
• VZDUCHOVÝ FILTER MOTORA . . . . . . . . . 262
• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR . . . . . . . . . . 263
• ÚDRŽBA KLIMATIZÁCIE . . . . . . . . . . . . . . . 264
• VZDUCHOVÝ FILTER KLIMATIZÁCIE . . . . 264
• MAZANIE KAROSÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
• LAMELY STIERAČOV ČELNÉHO SKLA . . . . 265
255

• PRIDÁVANIE KVAPALINY DOOSTREKOVAČA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
• INTERVENČNÁ REGENERAČNÁ STRATÉGIA – DIESELOVÝ MOTOR 3,0 L . . . 266
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
• CHLADIACI SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
• BRZDOVÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
• AUTOMATICKÁ PREVODOVKA . . . . . . . . . 273
• ZADNÁ NÁPRAVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
• STAROSTLIVOSŤ O ZOVŇAJŠOK A OCHRANA PRED KORÓZIOU . . . . . . . . . . . 274
• POISTKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277 • INTEGROVANÝ NAPÁJACÍ MODUL . . . . . . 277
• ZADNÉ CENTRUM ROZVODU ENERGIE . . 279
• SKLADOVANIE VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . 282
• NÁHRADNÉ ŽIAROVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
• VÝMENA ŽIAROVIEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284 • ŽIAROVKA STRETÁVACÍCH SVETIEL,ŽIAROVKA DIAĽKOVÝCH SVETIEL,
ŽIAROVKA PARKOVACÍCH/SMEROVÝCH
SVETIEL, ŽIAROVKA VNÚTORNÉHO
PARKOVACIEHO SVETLA A ŽIAROVKA
VONKAJŠIEHO PARKOVACIEHO
SVETLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
• PREDNÉ SMEROVÉ SVETLÁ . . . . . . . . . . . . 284
• ZADNÉ SMEROVÉ A CÚVACIE SVETLÁ . . . 285
256

• OSVETLENIE EVIDENČNÉHO ČÍSLAVOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
• PLNIACE MNOŽSTVÁ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
• KVAPALINY, MAZIVÁ A ORIGINÁLNE DIELY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
• MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
• KAROSÉRIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
257

MOTOROVÝ PRIESTOR – 3,6 l1 – Integrovaný napájací modul (poistky) 5 – Vzduchový filter
2 – Meracia tyčinka motorového oleja 6 – Plnenie motorového oleja
3 – Prístupový kryt k nádržke brzdovej kvapaliny 7 – Externé štartovanie (kladný kolík pre akumulátor)
4 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora 8 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
258

MOTOROVÝ PRIESTOR – 3,0 l NAFTA1 – Plne integrovaný napájací modul (poistky) 5 – Filter na prečisťovanie vzduchu v motore
2 – Plnenie motorového oleja 6 – Meracia tyčinka motorového oleja
3 – Nádržka brzdovej kvapaliny 7 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
4 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora259

PALUBNÝ
DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené dômyselným
palubným diagnostickým systémom s
názvom OBD II. Tento systém
monitoruje výkon riadiacich systémov
emisií, motora a automatickej
prevodovky. Keď tieto systémy fungujú
správne, vozidlo vám bude slúžiť s
vynikajúcim výkonom a spotrebou
paliva a jeho emisie motora budú plne v
rozsahu vládnych regulácií.
Ak niektorý z týchto systémov vyžaduje
servis, systém OBD II rozsvieti
„Indikátor poruchy“ (MIL). Uloží tiež
diagnostické kódy a ostatné informácie,
ktoré pomôžu servisnému technikovi pri
vykonávaní opráv. Hoci bude vozidlo
zvyčajne pojazdné a nebude ho potrebné
ťahať, čo najskôr vyhľadajte
autorizovaného predajcu za účelom
servisu.
VÝSTRAHA!
• Dlhodobejšia jazda s rozsvietenýmindikátorom MIL by mohla spôsobiť
ďalšie poškodenie riadiaceho
systému emisií. Mohlo by to mať
vplyv aj na spotrebu paliva a
schopnosť jazdy. Predtým, ako bude
toto vozidlo môcť vykonať akékoľvek
emisné testy, musí absolvovať servis.
• Ak indikátor MIL počas behu
motora bliká, čoskoro dôjde k
závažnému poškodeniu katalyzátora
a k strate výkonu. Vyžaduje sa
okamžitý servis vozidla.
NÁHRADNÉ DIELY
Na zabezpečenie požadovaného výkonu
sa na bežnú i plánovanú údržbu a opravy
dôrazne odporúča používať originálne
diely. Poškodenia a poruchy v dôsledku
použitia neoriginálnych dielov na
údržbu a servis nebudú pokryté zárukouvýrobcu. POSTUPY PRI ÚDRŽBE
Nasledujúce stránky obsahujú
povinný
údržbový servis predpísaný technikmi,
ktorí navrhli toto vozidlo.
Okrem týchto položiek údržby
špecifikovaných v pláne údržby existujú
ďalšie komponenty, ktoré môžu v
budúcnosti vyžadovať servis alebovýmenu.
VÝSTRAHA!
• Nevykonávanie správnej údržby vozidla alebo nevykonávanie opráv a
servisu podľa potreby by mohlo
zapríčiniť nákladnejšie opravy,
poškodenie iných komponentov
alebo negatívny dopad na výkon
vozidla. Potenciálne poruchy
nechajte bezodkladne skontrolovať v
autorizovanom obchode alebo v
kvalifikovanom servise.
(Pokračovanie)
260

VÝSTRAHA!(Pokračovanie)
• Toto vozidlo bolo skonštruované s
použitím vylepšených kvapalín,
ktoré podporujú výkon a trvanlivosť
vozidla a umožňujú tiež dosahovanie
dlhších intervalov údržby. V týchto
komponentoch nepoužívajte
chemické roztoky, nakoľko
chemikálie môžu poškodiť motor,
prevodovku, posilňovač riadenia
alebo klimatizáciu. Takéto
poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo. Ak je potrebné prepláchnuť
komponent z dôvodu jeho
nefunkčnosti, na prepláchnutie
použite len určenú kvapalinu.
MOTOROVÝ OLEJ –
BENZÍNOVÝ MOTOR
Kontrola hladiny oleja
Na zaistenie správneho mazania motora
vášho vozidla je potrebné udržiavať
hladinu motorového oleja na správnej
úrovni. Najlepší čas na kontrolu hladiny
motorového oleja je približne päť minút
po vypnutí plne zahriateho motora alebo
pred štartovaním motora po nočnomstátí. Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja,
keď je vozidlo na rovnej ploche. Hladinu
oleja udržiavajte v BEZPEČNOM
rozsahu. Keď pridáte 0,95 l oleja po
poklese hladiny na spodnú rysku
BEZPEČNÉHO rozsahu bude mať za
následok, že hladina stúpne k hornej
ryske BEZPEČNÉHO rozsahu.
VÝSTRAHA!
Nadmerné alebo nedostatočné
naplnenie kľukovej skrine spôsobí
stratu tlaku oleja. To by mohlo motor
poškodiť.
Výmena motorového oleja
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
Výber motorového oleja – 3,6 l motor
Plne syntetický motorový olej SAE
Grade 5W -30 SELENIA K POWER v
súlade s normou FIAT Qualification
9.55535 API SN, ILSAC GF-5 alebo
jeho ekvivalent.
Uzáver plniaceho hrdla motorového
oleja tiež ukazuje odp orúčanú viskozitu
motorového oleja pre vozidlo. Ďalšie
informácie o umiestnení uzáveru plniaceho hrdla motorového oleja
nájdete v odseku „Motorový priestor“ v
časti „Údržba vozidla“.
MOTOROVÝ OLEJ –
DIESELOVÝ MOTOR
Výber motorového oleja – 3,0 l motor
Plne syntetický motorový olej SAE
Grade 5W
-30 SELENIA
MULTIPOWER C3 v súlade s normou
FIAT Qualification 9.55535 API SM/
CF, ACEA C3 alebo jeho ekvivalent.
Uzáver plniaceho hrdla motorového
oleja tiež ukazuje odp orúčanú viskozitu
motorového oleja pre motor. Ďalšie
informácie o umiestnení uzáveru
plniaceho hrdla motorového oleja
nájdete v odseku „Motorový priestor“ v
časti „Údržba vozidla“.
SYNTETICKÉ
MOTOROVÉ OLEJE
Môžete použiť syntetický motorový olej
za predpokladu, že budú splnené
odporúčané požiadavky na kvalitu oleja
a budú sa dodržiavať odporúčané
intervaly údržby výmeny oleja a filtra.
261

LÁTKY PRIDÁVANÉ DO
MOTOROVÉHO OLEJA
Do motorového oleja nepridávajte
žiadne doplnkové materiály iné ako
farbivá na hľadanie netesností.
Motorový olej je technický produkt a
jeho výkon sa môže následkom
doplnkových prídavkov zhoršiť.
LIKVIDÁCIA POUŽITÉHO
MOTOROVÉHO OLEJA A
OLEJOVÝCH FILTROV
Pri likvidácii použitého motorového
oleja a olejových filtrov z vozidla je
potrebné dbať na opatrnosť. Nevyberavo
zlikvidovaný použitý olej a olejové filtre
môžu predstavovať problém pre životné
prostredie. O radu, ako a kde možno vo
vašom regióne bezpečne zlikvidovať
použitý olej a olejové filtre, požiadajte
vášho miestneho autorizovaného
predajcu, servis alebo úrad štátnej
správy.FILTER MOTOROVÉHO
OLEJA
Filter motorového oleja je potrebné
vymieňať za nový filter pri každej
výmene oleja.
Výber filtra motorového oleja
Motory tohto výrobcu majú
plnoprietokový olejový filter. Na
výmenu použite filter takéhoto typu.
Kvalita rôznych náhradných filtrov je
značne odlišná. Na dosiahnutie
najefektívnejšieho servisu je potrebné
používať len filtre vysokej kvality.
Odporúčajú sa filtre motorového oleja
LANCIA, ktoré sú vysokej kvality.
VZDUCHOVÝ FILTER
MOTORA
Správne intervaly údržby nájdete v časti
„Plán údržby“.
VAROVANIE!
Systém nasávania vzduchu (čistič
vzduchu, hadice atď.) dokáže
zabezpečiť ochranu v prípade spätného
zážihu. Neodstraňujte systém
nasávania vzduchu (čistič vzduchu,
hadice atď.), pokiaľ takáto demontáž
nie je potrebná za účelom opravy alebo
údržby. Dbajte na to, aby pred
naštartovaním vozidla s odstráneným
systémom nasávania vzduchu (čistič
vzduchu, hadice atď.) nestála v
blízkosti motorového priestoru žiadna
osoba. V opačnom prípade môže dôjsť
k vážnemu osobnému poraneniu.
Výber vzduchového filtra motora
Kvalita rôznych náhradných
vzduchových filtrov pre motory je
značne odlišná. Na dosiahnutie
najefektívnejšieho servisu je potrebné
používať len filtre vysokej kvality.
Odporúčajú sa vzduchové filtre pre
motory LANCIA vyznačujúce sa
vysokou kvalitou.
262

BEZÚDRŽBOVÝ
AKUMULÁTOR
Horná časť bezúdržbového akumulátora
je permanentne zapečatená. Nikdy
nebudete musieť pridávať vodu a tiež sa
nevyžaduje žiadna pravidelná údržba. POZNÁMKA:
Akumulátor sa nachádza pod
prístupovým krytom v batožinovom
priestore. Kolíky pre externý
akumulátor sa nachádzajú v
motorovom priestore na štartovanie
pomocou káblov.
VAROVANIE!
• Kvapalina v akumulátore je leptavýroztok kyseliny a môže vás popáliť či
dokonca oslepiť. Nedovoľte, aby
kvapalina v akumulátore prišla do
kontaktu s očami, pokožkou alebo
odevom. Keď nasadzujete svorky,
nenahýnajte sa nad akumulátor. Ak
vám kyselina šplechne do očí alebo
na pokožku, postihnuté miesto
ihneď opláchnite veľkým
množstvom vody.
• Plyn v akumulátore je horľavý a
výbušný. K akumulátoru
nepribližujte oheň ani iskry.
Nepoužívajte dobíjací akumulátor
ani žiadny iný dobíjací zdroj s
výstupom vyšším ako 12 V. Dávajte
pozor, aby sa káblové svorky
navzájom nedotkli.
• Kolíky akumulátora, koncovky a
súvisiace príslušenstvo obsahujú
olovo a olovené zložky. Po
manipulácii si umyte ruky.
VAROVANIE! (Pokračovanie)
• Akumulátor v tomto vozidle
obsahuje ventilačnú hadicu, ktorá by
sa nemala odpájať. Akumulátor by sa
mal vymieňať len za ekvivalent
rovnakého typu (s ventiláciou).VÝSTRAHA!
• Pri výmene káblov na akumulátore je
veľmi dôležité pripojiť kladný kábel
ku kladnému kolíku a záporný kábel
k zápornému kolíku. Kolíky
akumulátora sú označené ako kladný
(+) a záporný (–) a sú identifikované
na puzdre akumulátora. Káblové
svorky by mali byť pevne nasadené
na kolíky a bez korózie.
• Ak používate „rýchlonabíjačku“, keď
je akumulátor stále vo vozidle, pred
pripojením nabíjačky k akumulátoru
odpojte oba káble akumulátora
vozidla. „Rýchlonabíjačku“
nepoužívajte na zabezpečenie
štartovacieho napätia.
Batéria Umiestnenie
263

ÚDRŽBA KLIMATIZÁCIE
Ak chcete dosiahnuť najlepší možný
výkon, klimatizáciu by mal skontrolovať
a vykonať jej servis autorizovaný
predajca na začiatku každého teplého
obdobia. Súčasťou tohto servisu by malo
byť vyčistenie rebier kondenzátora a test
výkonnosti. Vtedy je tiež potrebné
skontrolovať napnutie hnacieho remeňa.VÝSTRAHA!
V klimatizačnom systéme
nepoužívajte chemické roztoky,
nakoľko chemikálie môžu poškodiť
komponenty klimatizácie. Takéto
poškodenie nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové
vozidlo.
VAROVANIE!
• Používajte len také chladivá a mazivákompresora, ktoré schválil výrobca
pre váš klimatizačný systém.
Niektoré neschválené chladivá sú
horľavé a môžu explodovať a
spôsobiť poranenia. Iné neschválené
chladivá alebo mazivá môžu spôsobiť
zlyhanie systému, čo by vyžadovalo
nákladné opravy.
• Klimatizačný systém obsahuje
chladivo pod vysokým tlakom. Aby
nevzniklo riziko osobného
poranenia alebo poškodenia
systému, pridávať chladivo či
vykonávať akékoľvek opravy
vyžadujúce odpojenie vedení by mal
skúsený technik.
REGENERÁCIA A
RECYKLOVANIE PALIVA
Chladivo do klimatizácií R -134a je
hydrofluórouhlík (HFC), ktorý je
schválený Agentúrou na ochranu
životného prostredia a neničí ozón.
Výrobca však odporúča, aby servis
klimatizácie vykonávali autorizovaní
predajcovia alebo iné servisné zariadenia s použitím regeneračného a
recyklačného vybavenia. POZNÁMKA:
Používajte len výrobcom schválené
tesniace prostriedky pre klimatizačné
systémy, produkty na opravu
netesností, kondicionéry tesnenia,
kompresorový olej a chladivá.
VZDUCHOVÝ FILTER
KLIMATIZÁCIE
Filter sa nachádza v mieste nasávania
čerstvého vzduchu pod kapotou, za
odnímateľným panelom v priečinku na
strane pasažierov, vedľa stieračov
čelného skla. Keď inštalujete nový filter,
zaistite jeho správnu orientáciu.
1. Demontujte prístupové dvierka na
clone priečinka zatlačením
upevňovacích svoriek.
Prístupové dvierka
264