Lancia Thema 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

7
UNDERHÅLL AV FORDONET
 MOTORRUM – 3,6 LITER . . . . . . . . . . . . . . . . . .288
 MOTORRUM – 3,0-LITERS DIESELMOTOR . . . .289
 FORDONETS DIAGNOSSYSTEM – OBD II . . . . . .290
 RESERVDELAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290
 UNDERHÅLL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .290  MOTOROLJA – BENSINMOTOR . . . . . . . . . . .291
 MOTOROLJA – DIESELMOTOR . . . . . . . . . . .292
 SYNTETISKA MOTOROLJOR . . . . . . . . . . . . .292
 TILLSATSER I MOTOROLJOR . . . . . . . . . . . .292
 BORTSKAFFNING AV MOTOROLJA OCHOLJEFILTER SOM ANVÄNTS . . . . . . . . . . . . .292
 MOTOROLJEFILTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .292
 MOTORNS LUFTRENARE/FILTER . . . . . . . . .292
 UNDERHÅLLSFRITT BATTERI . . . . . . . . . . . .293
 UNDERHÅLL AV LUFTKONDITIONERINGEN . . . . . . . . . . . . . .294
 LUFTKONDITIONERINGENS LUFTFILTER . .295
 KAROSSMÖRJNING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .295
 VINDRUTETORKARBLAD . . . . . . . . . . . . . . .296
 FYLLA PÅ SPOLARVÄTSKA . . . . . . . . . . . . . .296
285

 INTERVENTIONSSTRATEGI FÖRREGENERERING – 3,0-LITERS
DIESELMOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297
 AVGASSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297
 KYLSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298
 BROMSSYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .301
 AUTOMATISK VÄXELLÅDA . . . . . . . . . . . . . .303
 ALLHJULSDRIFT (AWD) (för de versioner/ marknader där denna funktion finns) . . . . . . .305
 BAKAXEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .305
 LACK- OCH ROSTSKYDD . . . . . . . . . . . . . . . .305
 SÄKRINGAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
 Integrerad elmodul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .308
 Bakre elmodul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .311
 FÖRVARING AV FORDONET . . . . . . . . . . . . . . . .314
 UTBYTESLAMPOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .315
 BYTA GLÖDLAMPA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .316
 HALVLJUSLAMPA, HELLJUSLAMPA,PARKERINGSLJUS/LAMPOR I
KÖRRIKTNINGSVISARE, INRE
PARKERINGSLJUS- OCH YTTRE
PARKERINGSLJUS-LAMPOR. . . . . . . . . . . . . .316
 FRÄMRE KÖRRIKTNINGSVISARE . . . . . . . . .317
286

 BAKRE KÖRRIKTNINGSVISARE OCHBACKLJUSLAMPOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .317
 NUMMERSKYLTSBELYSNING . . . . . . . . . . . .318
 VÄTSKEVOLYMER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .318
 VÄTSKOR, SMÖRJMEDEL OCH ORIGINALDELAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .319
 CHASSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .320
287

MOTORRUM – 3,6 LITER1 – Integrerad effektmodul (säkringar)5 – Luftfilter
2 – Oljesticka, motor 6 – Påfyllning motorolja
3 – Skyddslock för bromsvätskebehållare 7 – Batteripluspol för kabelstart
4 – Expansionskärl för kylvätska 8 – Spolvätskebehållare
288

MOTORRUM – 3,0-LITERS DIESELMOTOR1 – Integrerad effektmodul (säkringar)5 – Luftfilter för motor
2 – Påfyllning motorolja 6 – Oljesticka, motor
3 – Bromsvätskebehållare 7 – Spolarvätskebehållare
4 – Expansionskärl för kylvätska
289

FORDONETS
DIAGNOSSYSTEM
– OBD II
Fordonet är utrustat med ett avance-
rat inbyggt diagnossystem kallat OBD
II. Systemet övervakar utsläpp, motor
och kontrollsystem för automatväxel­
lådan. De här systemen ger fordonet
utmärkta prestanda, låg bränsle­
förbrukning och avgasutsläpp som
ligger under gränsvärdena.
Om något av systemen kräver service
tänder OBD II-systemet en felindika-
torlampa. Det lagrar även diagnos-
tiska koder och annan information
som hjälp åt servicetekniker vid repa-
rationer. Även om fordonet vanligtvis
är körbart och inte i behov av bogse-
ring ska man uppsöka en auktorise-
rad återförsäljare så fort som möjligt.
FÖRSIKTIGHET!
 Fortsatt körning när felindikator-lampan (MIL) är tänd kan orsaka
ytterligare skador på avgasre-
ningssystemet. Det kan även på­
verka bränsleförbrukning och
körbarhet. Fordonet måste repa-
reras innan några avgastester kan
genomföras.
 Om felindikatorlampan (MIL) blinkar medan motorn går kan
allvarlig skada uppstå på kataly-
satorn, och effektförlust uppstår
snart. Omedelbar reparation
krävs.
RESERVDELAR
Vi rekommenderar starkt användning
av originaldelar vid normalt/
schemalagt underhåll och vid repara-
tioner för att garantera fordonets pre-
standa. Skada eller fel som orsakas av
användning av delar vid reparationer
eller underhåll som inte håller samma
kvalitet som originaldelar omfattas
inte av tillverkarens garanti. UNDERHÅLL
Sidorna som följer innehåller in-
formation om
erforderligtunderhåll
som har fastställts av tillverkaren.
Utöver de punkter som kräver regel-
bundet underhåll finns det andra de-
lar som kan kräva underhåll eller ut-
byte i framtiden.
FÖRSIKTIGHET!
 Om man underlåter att under- hålla sitt fordon eller genomföra
nödvändig service och reparatio-
ner kan det orsaka kostsammare
reparationer och skador på andra
delar eller negativt påverka
fordonets prestanda. Låt alltid en
auktoriserad återförsäljare eller
verkstad snarast göra en kontroll
av misstänkta fel.
(Fortsättning)
290

FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
 Underhåll av bilen bör anförtros en FIAT­återförsäljare. För rutin-
mässiga och smärre underhållsåt­
gärder som du själv vill utföra
rekommenderar vi att du har rätt
utrustning, FIAT originalreserv-
delar och de nödvändiga väts­
korna, men utför inte dessa arbe-
ten om du inte har någon
erfarenhet.
 Fordonet är försett med förbätt­ rade vätskor som ger bättre
skydd, högre prestanda och håll­
barhet samt längre underhållsin­
tervall. Använd inga kemikalier i
dessa delar eftersom kemika-
lierna kan skada motorn, växellå­
dan, servostyrningen eller luft-
konditioneringen. Sådana skador
täcks inte av garantin för det nya
fordonet. Om en spolning krävs
beroende på felaktig funktion hos
någon del, ska endast specifikt
anpassad vätska användas. MOTOROLJA –
BENSINMOTOR
Kontrollera oljenivån
Motoroljan måste hållas på rätt nivå
för att motorn ska smörjas ordentligt.
Den bästa tidpunkten att kontrollera
oljenivån är ungefär fem minuter
efter det att en uppvärmd motor har
stängts av eller efter det att fordonet
har stått över natten.
Kontroll av oljenivån när fordonet
står på jämn mark ger en mer exakt
nivåavläsning. Oljenivån ska befinna
sig inom området "SAFE" (säker).
Påfyllning av 0,95 liter olja när nivån
är i det nedersta SAFE­läget leder till
att nivån stiger till det översta SAFE-
läget.
FÖRSIKTIGHET!
För hög eller för låg nivå gör att
oljan blandas med luft eller att ol-
jetrycket sjunker. Det kan skada
motorn.
FÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
FIAT­återförsäljare. För rutinmäs­
siga och smärre underhållsåtgärder
som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt ut-
rustning, FIAT originalreservdelar
och de nödvändiga vätskorna, men
utför inte dessa arbeten om du inte
har någon erfarenhet.
Byta motorolja
Se "Serviceprogram" för information
om rätt serviceintervall.
Val av motorolja – 3,6-litersmotor
SAE Grade 5W-30 SELENIA K PO-
WER helsyntetisk motorolja som
uppfyller kraven i FIAT specifikation
9.55535–CR1 API SN, ILSAC GF-5
eller motsvarande.
På oljepåfyllningshålets lock visas
också den rekommenderade motorol-
jeviskositeten för fordonet. In-
formation om oljepåfyllningslockets
placering finns i avsnittet "Motor-
rum" i "Underhåll av fordonet".
291

MOTOROLJA –
DIESELMOTOR
Val av motorolja – 3,0-litersmotorFÖRSIKTIGHET!
Underhåll av bilen bör anförtros en
FIAT­återförsäljare. För rutinmäs­
siga och smärre underhållsåtgärder
som du själv vill utföra re-
kommenderar vi att du har rätt ut-
rustning, FIAT originalreservdelar
och de nödvändiga vätskorna, men
utför inte dessa arbeten om du inte
har någon erfarenhet.
SAE Grade 5W-30 SELENIA MUL-
TIPOWER C3 helsyntetisk motorolja
som uppfyller kraven i FIAT specifi-
kation 9.55535 API SM/CF, ACEA
C3 eller motsvarande.
På oljepåfyllningshålets lock visas
också den rekommenderade motorol-
jeviskositeten för fordonet. In-
formation om oljepåfyllningslockets
placering finns i avsnittet "Motor-
rum" i "Underhåll av fordonet". SYNTETISKA
MOTOROLJOR
Syntetiska motoroljor kan användas
förutsatt att de uppfyller kvalitetskra-
ven för motorolja och att rekommen-
derade intervall för olje- och filterby-
ten följs.
TILLSATSER I
MOTOROLJOR
Tillsätt ingenting till motoroljan, an-
nat än läckdetektorfärg. Motorolja är
en teknisk produkt vars egenskaper
kan försämras av extra tillsatser.
BORTSKAFFNING AV
MOTOROLJA OCH
OLJEFILTER SOM
ANVÄNTS
Försiktighet måste iakttas när motor-
olja och oljefilter från fordonet ska
kasseras. Olja och oljefilter som an-
vänts kan vara ett miljöproblem om
de inte hanteras på rätt sätt. Kontakta
en auktoriserad återförsäljare, en ser-
vicestation eller en lämplig avfallsan-
läggning för råd om hur och var olja
och oljefilter som använts kan depo-
neras på ett säkert sätt.
MOTOROLJEFILTER
Motoroljefiltret ska bytas mot ett nytt
filter vid varje oljebyte.
Val av motoroljefilter
Motorerna har oljefilter av fullflödes­
typ som kan kasseras efter använd­
ning. Använd ett filter av den här
typen vid byte. Kvaliteten på bytesfil-
ter varierar avsevärt. Endast högkva­
litativa filter ska användas för att sä­
kerställa bästa funktion. LANCIA
motoroljefilter är av hög kvalitet och
rekommenderas.
MOTORNS LUFTRENARE/
FILTER
Se "Serviceprogram" för information
om rätt serviceintervall.
292

VARNING!
Insugsluftsystemet (luftrenare,
slangar osv.) kan ge ett visst skydd
vid baktändning. Ta inte bort in-
sugsluftsystemet (luftrenare,
slangar osv.) om det inte är nöd­
vändigt för reparation eller under-
håll. Se till att ingen är nära motor-
rummet när fordonet startas när
insugsluftsystemet (luftrenare,
slangar osv.) är borttaget. Underlå­
tenhet att göra det kan medföra
allvarlig personskada.
Val av luftfilter för motorn
Kvalitén på de luftfilter som saluförs
varierar mycket. Endast högkvalita­
tiva filter ska användas. LANCIA
luftfilter för motorn håller hög kvali-
tet och rekommenderas därför.
UNDERHÅLLSFRITT
BATTERI
Översidan av det underhållsfria bat-
teriet är permanent förseglad. Vatten
behöver aldrig fyllas på och det be-
hövs inte heller något periodiskt un-
derhåll. OBS! Batteriet förvaras under en
åtkomstlucka i bagageutrymmet.
Fjärrbatteripoler för start med ka-
blar är placerade i motorrummet.
VARNING!
 Batteriets elektrolyt är en korro-
siv syralösning som kan ge
brännskador och orsaka blindhet
om den kommer in i ögonen. Låt
inte batterivätska komma i kon-
takt med ögon, hud eller kläder.
Luta dig inte över ett batteri när
du sätter fast klämmor. Vid sy-
rastänk i ögonen eller på huden
måste det påverkade området
omedelbart sköljas med rikligt
med vatten.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
 Batterigas är brandfarlig och ex- plosiv. Håll flammor och gnistor
borta från batteriet. Använd inte
startbatteri eller annan extra
strömkälla med högre utspänning
än 12 volt. Låt inte kabelskorna
vidröra varandra.
 Batterier, poler och tillhörande delar innehåller bly och blyäm­
nen. Tvätta händerna efter han-
tering.
 Fordonets batteri har en ventila- tionsslang som inte bör kopplas
loss och batteriet bör endast bytas
ut mot ett batteri av samma typ
(ventilerat).
Batteriplacering
293

FÖRSIKTIGHET!
 Det är viktigt vid byte av kablarpå batteriet att den positiva ka-
beln ansluts till pluspolen och att
den negativa kabeln ansluts till
minuspolen. Batteripolerna är
markerade med plus (+) och mi-
nus (–) på batteriets hölje. Kabel-
skorna ska dras fast ordentligt på
polerna och vara fria från korro-
sion.
 Om en ”snabbladdare” används när batteriet sitter i fordonet,
koppla bort fordonets batteri-
kablar innan laddaren ansluts till
batteriet. Använd inte en "snabb-
laddare" som starthjälp.
UNDERHÅLL AV
LUFTKONDITIONERINGEN
För bästa prestanda bör luftkonditio-
neringen kontrolleras och servas av en
auktoriserad återförsäljare i början på
varje varm årstid. Servicen ska inklu-
dera rengöring av kyllamellerna och
ett funktionstest. Drivremmens spän­
ning ska även kontrolleras vid det här
tillfället.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inga kemikalier i luftkon-
ditioneringssystemet eftersom ke-
mikalierna kan skada systemets de-
lar. Sådana skador täcks inte av
garantin för det nya fordonet.VARNING!
 Använd endast kylmedier och kompressorsmörjmedel som är
godkända av luftkonditione-
ringssystemets tillverkare. En del
kylmedier som inte är godkända
är brandfarliga och kan explo-
dera och orsaka personskador.
Andra kylmedier eller smörjme­
del som inte är godkända kan or-
saka fel på systemet, vilket kan
leda till dyra reparationer.
 Luftkonditioneringssystemet innehåller kylmedium under högt
tryck. Undvik risk för person-
skada eller skada på systemet ge-
nom att låta en utbildad tekniker
fylla på kylmedium och utföra
eventuella reparationer som krä­
ver att ledningar kopplas bort. Uppsamling och återvinning av
kylmedium
Luftkonditioneringens kylmedium,
R-134a, är ett fluorkolväte (HFC)
som är miljögodkänt av Environmen-
tal Protection Agency i USA och det är
en ozonsparande produkt. Tillverka-
ren rekommenderar ändå att under-
håll av luftkonditioneringssystemet
ska utföras av en auktoriserad åter-
försäljare eller annan serviceanlägg­
ning med uppsamlings- och återvin­
ningsutrustning.
OBS! Använd endast luftkondi-
tioneringstätningar, läckstoppro­
dukter, tätningstillsatser, kom-
pressorolja och kylmedier som har
godkänts av tillverkaren.
294