Lancia Thema 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Om tätningsmedlet (vit vätska)
passerargenom den genomskinliga
slangen (6):
1. Låt pumpen gå tills det inte längre
kommer något tätningsmedel ur
slangen (det tar 30 till 70 sekunder).
När tätningsmedlet passerar genom
slangen (6) kan tryckmätaren (3) visa
ända upp till 5 bar. Tryckmätaren (3)
sjunker snabbt från ca 5 bar till det
faktiska däcktrycket när behållaren
(1) är tom.
2. Pumpen börjar blåsa in luft i
däcket omedelbart efter det att behål­
laren (1) är tömd. Låt pumpen gå och
fyll däcket med luft till rätt tryck en-
ligt etiketten på dörrstolpen på förar-
sidan (rekommenderat lufttryck).
Kontrollera lufttrycket i däcket med
tryckmätaren (3).
Om däcktrycket inte är minst
1,8 bar (180 kPa) efter 15 minuter:
 Däcket är alltför skadat. Försök inte köra fordonet. Ring efter hjälp. OBS! Om däcket har pumpats till
för högt lufttryck, tryck då på
knappen för trycksänkning tills
däcktycket är det rekommende-
rade innan arbetet fortsätts.
Om däcket pumpas till det rekom-
menderade trycket eller minst 1,8
bar (180 kPa) inom 15 minuter:
1. Tryck på luftpumpens strömbry­
tarknapp (4) och stäng av TIREFIT-
satsen.
2. Ta bort dekalen om hastighetsbe-
gränsning från tätningsmedelsbehål­
laren (1) och sätt den på ratten.
3. Ta sedan omgående bort tätnings­
medelsslangen (6) från ventilen, sätt
tillbaka hatten på slangänden och
lägg tillbaka TIREFIT-satsen på dess
plats i fordonet. Gå snabbt vidare till
(D) ”Kör fordonet”.
FÖRSIKTIGHET!
 Metallnippeln på elkabeln (8)
kan bli varm efter användning
och ska hanteras försiktigt.
 Om hatten inte sätts tillbaka på slangen (6) kan det komma ut
tätningsmedel på hud, kläder och
på fordonets inredning. Det kan
också leda till att tätningsmedel
kommer i kontakt med interna
komponenter i TIREFIT-satsen
och att satsen på så sätt blir per-
manent förstörd.
(D) Kör fordonet:
Omedelbart efter det att tätningsmed­
let har pumpats in och däcket har
fyllts med luft ska fordonet köras
8 km eller i 10 minuter så att
TIREFIT­tätningsmedlet fördelas
inuti däcket. Kör inte fortare än
88 km/tim.
275

VARNING!
TIREFIT är inte en permanent lös­
ning för reparation av punkterade
däck. Kontrollera däcket och ersätt
eller reparera det efter det att TI-
REFIT har använts. Kör inte for-
tare än 88 km/tim förrän däcket
har bytts ut eller reparerats. Om
denna varning inte följs kan det
leda till skador som är allvarliga
eller livshotande för föraren, passa-
gerarna och andra i omgivningen.
(E) Efter körning:
Stanna på ett säkert ställe. Följ anvis-
ningarna i ”När TIREFIT ska an-
vändas” innan du fortsätter.
1. Vrid lägesväljarknappen (5) till
läget för luft.
2. Rulla ut strömkabeln och anslut
den till fordonets 12-voltsuttag.
3. Rulla ut den svarta luftpumps-
slangen (7) och skruva fast anslut-
ningen i slangänden (7) på ventilen.
4. Kontrollera däcktrycket med hjälp
av tryckmätaren (3). Om trycket är lägre än 1,3 bar
är
däcket för svårt skadat. Försök inte
köra fordonet. Ring efter hjälp.
Om trycket är 1,3 bar (19 psi) eller
högre:
1. Tryck på strömbrytaren (4) för att
starta TIREFIT och låt däcket fyllas
med luft till det tryck som anges på
däcket och på den belastningstabell
som finns på dörrstolpen vid förar-
dörren.
OBS! Om däcket har pumpats
till för högt lufttryck, tryck då på
knappen för trycksänkning tills
däcktycket är det rekommende-
rade innan arbetet fortsätts.
2. Koppla från TIREFIT-satsen från
ventilen, sätt tillbaka ventilhatten och
koppla bort 12-voltskontakten.
3. Placera TIREFIT-satsen på dess
avsedda plats i fordonet.
4. Kontrollera däcket och få det re-
parerat eller utbytt så fort som möjligt
hos en auktoriserad återförsäljare el-
ler däckverkstad. 5. Byt ut behållaren för tätningsme­
del (1) och tätningsslangen (6) hos en
auktoriserad återförsäljare så snart
som möjligt. Se ”(F) Byt tätningsme­
delsbehållare och slang”.
OBS! När däcket lämnas för re-
paration hos en auktoriserad åter-
försäljare eller gummiverkstad,
tala om att däcket har tätats med
TIREFIT.
(F) Byt tätningsmedelsbehållare
och slang:
1. Rulla ut tätningsmedelsslangen
(6) (genomskinlig).
2. Leta reda på låsknappen för be-
hållaren. Knappen finns i försänk­
ningen under behållaren.
3. Tryck på låsknappen för behålla­
ren. Tätningsmedelsbehållaren (1)
frigörs. Ta bort behållaren och släng
den enligt föreskrifterna.
4. Ta bort eventuellt tätningsmedel
från TIREFIT­hållaren.
276

5. Placera en ny behållare med tät­
ningsmedel (1) i hållaren så att
slangen (6) är i linje med spåret för
slangen i hållarens framkant. Tryck
sedan ner behållaren i hållaren. Ett
klick hörs när behållaren är ordentligt
fastsatt.
6. Kontrollera att hatten sitter i än­
den av tätningsmedelsslangen (6) och
lägg tillbaka slangen i förvaringsut­
rymmet (i botten av luftpumpen).
7. Placera sedan TIREFIT-satsen på
dess avsedda plats i fordonet.
START MED
STARTKABLAR
Om fordonets batteri är urladdat kan
fordonet startas med hjälp av startka-
blar och ett batteri i ett annat fordon
eller med ett bärbart hjälpstartbat­
teri. Hjälpstart med startkablar kan
utgöra fara om den utförs felaktigt.
Följ därför noga anvisningarna i detta
avsnitt.
OBS! Vid användning av bärbart
hjälpstartbatteri ska tillverkarens
anvisningar noga följas.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inte bärbart hjälpstartbat­
teri eller annan strömkälla som har
högre än 12 volt spänning eftersom
skador på batteri, startmotor, gene-
rator och elsystem då kan uppstå.VARNING!
Använd inte startkablar om batte-
riet är fruset. Det kan sprängas eller
explodera och orsaka personska-
dor.
FÖRBEREDELSE FÖR
HJÄLPSTART MED
STARTKABLAR
Batteriet förvaras under en åtkomst­
lucka i bagageutrymmet. Fjärrbatte­
ripoler är placerade till höger i motor-
rummet för start med kablar.
OBS! Fjärrbatteripolerna kan ses
när man står på höger sida av
fordonet och tittar nedåt över
skärmen.
VARNING!
 Var försiktig, vidrör inte kylfläk­ ten när motorhuven är öppen.
Fläkten kan starta när som helst
om tändningen är på. Fläktving­
arna kan orsaka personskador.
 Ta av alla metallföremål, t.ex. klockor och armband, som kan ge
oavsiktlig elektrisk kontakt. Du
kan bli allvarligt skadad.
(Fortsättning)
Placering av fjärrbatteripoler
1 – Positiv(+)fjärrpol
2 – Negativ (–)fjärrpol
277

VARNING!(Fortsättning)
 Batteriet innehåller svavelsyra som kan orsaka frätskador på
hud och ögon, och bilda knallgas
som är brandfarlig och explosiv.
Håll öppen låga och gnistor borta
från batteriet.
1. Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
PARK­läge och vrid tändningslåset
till LOCK­läget.
2. Stäng av värme, radio och andra ej
nödvändiga eltillbehör.
3. Om ett annat fordon används för
hjälpstart med startkablar ska det
fordonet placeras så nära att kablarna
når fram, varefter parkeringsbromsen
dras åt och tändningen slås av (OFF).VARNING!
Fordonen får inte ha kontakt med
varandra eftersom en jordanslut-
ning kan uppstå med personskador
som följd. ANVÄNDA STARTKABLAR
VARNING!
Om nedanstående anvisningar inte
följs kan person- eller egendoms-
skador uppstå pga. batteriexplo-
sion.FÖRSIKTIGHET!
Om nedanstående anvisningar inte
följs kan skador på laddningssyste-
met i hjälpfordonet eller fordonet
med urladdat batteri uppstå.
1. Koppla startkabelns plusände (+)
till plusfjärrpolen (+)på fordonet med
urladdat batteri.
2. Koppla den andra änden av den
positiva (+)startkabeln till pluspolen
(+) på hjälpstartbatteriet.
3. Koppla startkabelns minusände
(–) till minuspolen (–)på hjälpstart­
batteriet. 4. Anslut den andra änden av den
negativa
(–)startkabeln till minus-
fjärrpolen (–)på fordonet med urlad-
dat batteri.
VARNING!
Anslut inte kabeln till minuspolen
(–) på det urladdade batteriet. Den
gnista som då kan uppstå kan få
batteriet att explodera och föror-
saka personskador.
5. Starta motorn i fordonet med
hjälpstartbatteriet, låt motorn gå på
tomgång ett par minuter och starta
sedan motorn i fordonet med det ur-
laddade batteriet.
När motorn har startat ska startka-
blarna tas bort i omvänd ordning:
6. Ta bort den negativa (–)startka-
beln från minusfjärrpolen (–)på
fordonet med urladdat batteri.
7. Ta bort startkabelns minusände
(–) från minuspolen (–)på hjälpstart­
batteriet.
278

8. Ta bort andra änden av den posi-
tiva(+)startkabeln från pluspolen (+)
på hjälpstartbatteriet.
9. Ta bort startkabelns positiva (+)
ände från plusfjärrpolen (+)på
fordonet med urladdat batteri.
Om startkablar ofta behöver an-
vändas för att starta fordonet bör bat-
teriet och laddningskretsen ses över
av en auktoriserad verkstad.FÖRSIKTIGHET!
Tillbehör som kan anslutas till
fordonets eluttag drar ström ur bat-
teriet även när de inte används
(t.ex. mobiltelefon). Om de är an-
slutna alltför länge laddas batteriet
till slut ur så mycket att det förkor-
tar livslängden och/eller gör att
fordonet inte startar. LOSSA ETT FORDON
SOM HAR KÖRT FAST
Om fordonet fastnar i gyttja, sand
eller snö går det ofta att "gunga" loss
fordonet. Vrid ratten åt höger och
vänster så att området kring framhju-
len frigörs. Växla sedan fram och till-
baka mellan DRIVE (körning) och
REVERSE (back). Det är mest effek-
tivt att ge minsta möjliga gas så att
gungningen hålls igång utan att hju-
len börjar slira.
FÖRSIKTIGHET!
Om motorn rusas eller hjulen spin-
ner kan växellådan överhettas och
skadas. Låt motorn gå på tomgång
med växelväljaren i NEUTRAL-
läget i minst en minut efter var
femte gungningsrörelse. Det mini-
merar överhettning och reducerar
risken för växellådsfel vid långva­
riga försök att lossa ett fordon som
fastnat.OBS! Tryck på knappen "ESC
Off" så att det elektroniska stabili-
tetsprogrammet (ESC) är i delvis
avstängt läge (Partial Off) innan
fordonet gungas. Se ”Elektronisk
bromskontroll” i ”Start och kör-
ning” för mer information. När
fordonet har lossats trycker du på
knappen ”ESC Off” igen för att
återaktivera det elektroniska sta-
bilitetsprogrammet.
FÖRSIKTIGHET!
 Då ett fastkört fordon "gungas"
genom att växelväljaren flyttas
fram och tillbaka mellan DRIVE
och REVERSE (BACK) får hju-
len inte spinna snabbare än
24 km/tim eftersom växellådan
annars kan skadas.
 Om motorn rusas eller hjulen spinner för snabbt kan växellå­
dan överhettas och skadas. Även
däcken kan skadas. Spinn inte
hjulen fortare än 48 km/tim med
ilagd växel (ingen växling sker).
279

VARNING!
Hjul som roterar snabbt kan vara
farliga. De krafter som uppstår vid
höga hjulvarvtal kan skada eller
förstöra axlar och hjul. Däck kan
explodera och orsaka personska-
dor. Låt inte hjulen spinna snab-
bare än 48 km/tim, eller längre än
30 sekunder kontinuerligt när
fordonet har fastnat, och låt ingen
komma i närheten av ett spinnande
hjul, oavsett hastigheten.
BOGSERINGSÖGLOR
Fordonet är försett med bogserings-
öglor fram och bak.FÖRSIKTIGHET!
Öglorna ska användas endast i
nödfall för bogsering av fordon som
inte kan flyttas på annat sätt. An-
vänd inte öglorna vid bärgning med
bärgningsfordon eller bogsering på
motorväg. Det kan skada fordonet.
Bogserlina rekommenderas vid
bogsering av fordonet. Kedjor kan
skada fordonet.
VARNING!
Gå inte nära fordonen vid bogse-
ring med bogseringsögla. Kedjor
och linor kan gå av och orsaka
svåra skador.
MANUELL
ÅSIDOSÄTTNING –
5­VÄXLAD VÄXELLÅDA
Om ett fel uppstår och växelväljaren
inte kan föras ur läge PARK kan följ­
ande åtgärd vidtas så att spaken till-
fälligt kan röras:
1. Stäng av motorn.
2. Dra åt parkeringsbromsen ordent-
ligt.
3. Ta bort förvaringsfackets gummi-
insats (intill väljaren på mittkonso-
len).
4. Tryck på och håll ner broms-
pedalen ordentligt. 5. Stick in en skruvmejsel eller ett
liknande verktyg i hålet (på förva­
ringsfackets vänstra sida) och tryck in
åsidosättningsspaken och håll den in-
tryckt.
6. Flytta växelväljaren till läge
NEUTRAL.
7. Fordonet kan nu startas i
NEUTRAL­läge.
8. Sätt tillbaka förvaringsfackets
gummiinsats.
Växelväljare, åsidosättning
280

LOSSA PARK­LÄGET
MANUELLT – 8­VÄXLAD
VÄXELLÅDA
(3,6-litersmotor)VARNING!
Innan Park­läget lossas manuellt
ska alltid fordonet säkras genom
att parkeringsbromsen dras åt or-
dentligt. Om Park­läget lossas ma-
nuellt kan fordonet rulla iväg om
det inte är säkrat med parkerings-
bromsen eller korrekt förankrat på
ett bärgningsfordon. Om Park-
läget lossas manuellt på ett fordon
som inte är säkrat kan det orsaka
allvarlig skada eller dödsfall på
personer i eller runt fordonet.
Manuell lossning av Park­läget finns
tillgängligt för de fall då växellådan
inte kan skiftas från PARK (som då
batteriet är urladdat).
Följ dessa steg för att lossa Park­läget
manuellt: OBS! Dra åt handbromsen or-
dentligt för att förhindra att
fordonet rullar iväg okontrollerat.
1. Ta bort förvaringsfacket i konso-
len för att komma åt spaken för loss-
ning av Park­läget.
2. Använd en smal skruvmejsel eller
liknande verktyg för att fiska upp
fästremmen genom öppningen i kon-
solens botten.
3. Sätt in skruvmejseln i spåret mitt i
spaken och lossa fjädersprintens lås­
bleck genom att trycka det åt höger.
4. Samtidigt som låsblecket hålls i
öppet läge, dra i remmen så att spa-
ken vrids uppåt och bakåt tills den
låses i vertikalt läge. Fordonet är nu ej
längre i PARK­läge och kan bogseras.
Släpp inte parkeringsbromsen förrän
fordonet är säkrat på bärgningsfordo-
net.
Mittkonsolens förvaringsfack
LåsbleckFästrem
281

Återställ lossat Park­läge:
1. Tryck spärren (nederst på spakens
baksida) bakåt (bort från spaken) för
att lossa spaken.2. Vrid spaken framåt och nedåt till
ursprungsläget tills låsblecket snäp­
per fast och låser spaken.
3. Dra försiktigt i remmen som kon-
troll av att spaken är låst i ursprungs-
läget.4. Stoppa tillbaka remmen i botten
av konsolen. Sätt tillbaka förvarings­
facket i konsolen.
BOGSERA ETT SKADAT FORDON
Bogseringsvillkor Hjul OVANFÖR marken ALLA MODELLER
Hjulen på marken INGAOm växellådan fungerar:
 Växelväljaren i läge NEUTRAL
 48 km/tim maximalhastighet
 24 km maximal sträcka (5­växlad)
 48 km maximal sträcka (8­växlad)
Hjullyft
Fram
Bak OK
Flak ALLABÄSTA METOD
Rätt utrustning för bogsering eller lyft
krävs för att fordonet inte ska skadas.
Använd bogserstång och annan ut-
rustning som är avsedd för ändamålet
och följ tillverkarens anvisningar. An-
vändning av säkerhetskedjor är ett
lagkrav. Fäst bogserstång eller annan
bogserutrustning vid fordonets ram-
delar, inte i stötfångarna eller deras
fästen. Nationell och lokal lagstiftning
måste följas vid bogsering. Om tillbehör (vindrutetorkare, elbak-
ruta etc.) måste användas under bog-
seringen ska tändningsnyckeln stå i
läge ON/RUN (på/körning), inte ACC
(tillbehör).
Om fordonets batteri har laddats ur,
se "Manuell åsidosättning" i "I nödsi­
tuation" för anvisningar om hur auto-
matväxellådans PARK­läge kan åsi­
dosättas för bogsering.
FÖRSIKTIGHET!
 Använd inte bogserlina vid bärg-
ning. Stötfångaren kan skadas.
 När fordonet lastsäkras på ett flak får surrning inte ske i fram-
eller bakvagnsupphängningen.
Skador kan uppkomma på
fordonet vid felaktig bogsering.
(Fortsättning)
282

FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
 Fordonet får inte skjutas på eller dras direkt med ett annat fordon.
Det kan skada stötfångare och
växellåda.
 Tillverkaren rekommenderar inte att bogsering sker med dollyvagn.
Fordonet kan skadas.
Tillverkaren rekommenderar inte
att fordonet bogseras på en dolly.
Fordonet kan skadas.
Tillverkaren rekommenderar att
fordonet bärgas med alla fyra hjulen
UTAN markkontakt på flakbärgare.
Om bärgning på flak inte kan utföras
och växellådan fungerar kan fordonet
bogseras med alla fyra hjulen på mar-
ken under följande villkor:
 Växelväljaren måste stå i läge NEUTRAL.  Körsträckan får inte överstiga
24 km för 5­växlad växellåda, eller
48 km för 8­växlad växellåda.
 Bogseringshastigheten får inte överstiga 48 km/tim.
Om växellådan inte fungerar eller om
fordonet måste bogseras i högre has-
tighet än 48 km/tim eller längre än
24 km för 5­växlad växellåda, eller
48 km för 8­växlad växellåda, ska
bogsering göras med bakhjulen
OVANFÖR marken (på lastfordons-
flak eller med bakhjulen upplyfta
med lyftanordning/bogservagn och
växellådan i läge NEUTRAL).
FÖRSIKTIGHET!
Om de här instruktionerna för bog-
sering inte följs kan motorn eller
växellådan skadas allvarligt. Så­
dana skador täcks inte av garantin
för det nya fordonet. Fordon som med allhjulsdrift (AWD)
kan bogseras med växellådan i frilä­
get om bakhjulen inte är i kontakt
med marken, utan begränsning vad
gäller hastighet eller bogsersträckans
längd.
Utan tändningsnyckel
Särskilda försiktighetsåtgärder måste
vidtas om fordonet bogseras med
tändningslåset i OFF­läge. Den enda
godkända metoden för bogsering utan
tändningsnyckel är med flakfordon.
Rätt bärgningsutrustning krävs för
att skador på fordonet inte ska
uppstå.
283

284