Lancia Thema 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

ALLHJULSDRIFT (AWD)
(för de versioner/
marknader där denna
funktion finns)
Systemet för allhjulsdrivning består
av en fördelningsväxellåda och en
främre differential. Undersök delarna
utvändigt avseende läckage. Läckage
ska tätas så snart som möjligt.
Fördelningsväxellådans påfyllnings­/
nivåplugg sitter mitt på bakre kåpan.
Skruva ur påfyllnings­/nivåpluggen
för kontroll av oljenivån i fördelnings-
växellådan. Oljenivån ska vara vid
hålets nedre kant. Fyll på genom hålet
vid behov.
Främre differentialens påfyllnings­
plugg sitter på yttre kåpan nära driv-
axelfästet. Skruva ur pluggen för kon-
troll av oljenivån. Oljenivån ska vara
vid hålets nedre kant.
BAKAXEL
Det krävs ingen regelbunden kontroll
av oljenivån vid normal service. Om
service utförs på fordonet av andra
orsaker ska axelenheten kontrollerasutvändigt. Kontrollera vätskenivån
om det finns misstanke om läckage av
växellådsolja. Se avsnittet "Vätskor,
smörjmedel och originaldelar" i "Un-
derhåll av fordonet" för mer in-
formation.
Kontroll av oljenivå
Kontrollera oljenivån genom att ta
bort axelns påfyllningsplugg. Oljeni-
vån ska vara vid hålets nedre kant.
Fyll på vätska vid behov för att bibe-
hålla rätt nivå. Se avsnittet "Vätskor,
smörjmedel och originaldelar" i "Un-
derhåll av fordonet" för mer in-
formation.
Byta axelolja
Se "Serviceprogram" för information
om rätt serviceintervall.
LACK- OCH ROSTSKYDD
Skydd av kaross och lackerade
ytor mot korrosion
Kraven på skötsel av fordonets kaross
varierar beroende på geografisk plats
och användning. Kemikalier som
sprutas på träd och vägytor under
andra säsonger är mycket korrosivaför metallen i fordonet. Parkering ut-
omhus, som exponerar fordonet för
luftburna föroreningar, vägytor på
vilka fordonet körs, extremt varmt el-
ler kallt väder och andra extrema för-
hållanden har ogynnsam effekt på
lackering, metalldelar och underreds-
skydd.
Följ nedanstående rekommendatio-
ner för att få ut det mesta av fordonets
rostskydd.
Vad orsakar korrosion?
Korrosion är följden av försämring
eller borttagning av fordonets lack
och skyddande ytbehandlingar.
De vanligaste orsakerna är:
 Ansamlingar av vägsalt, smuts och
fukt.
 Stenskott.
 Insekter, trädsav och tjära.
 Salt i luften nära platser vid havet.

Atmosfäriskt nedfall/industriföro-
reningar.
305

Tvättning
 Tvätta fordonet regelbundet.Tvätta alltid fordonet på en skug-
gig plats. Använd ett milt for-
donstvättmedel och skölj ordentligt
med rent vatten.
 Använd ett kvalitetsvax som skydd för lacken. Var noga med att aldrig
skrapa på lacken.
 Undvik att använda slipande äm­ nen och elektrisk polering som kan
minska glansen och göra lackskik-
tet tunnare.FÖRSIKTIGHET!
Använd inte slipande eller starka
rengöringsmedel som stålull eller
skurpulver, som kan skrapa metal-
lytor och målade ytor.
Specialskötsel
 Vid körning på dammiga vägar el- ler nära havet ska underredet spo-
las av minst en gång i månaden.
 Det är viktigt att dräneringshålen i nederkant på dörrar, skärmar och
lastutrymme hålls rena och öppna.  Om man upptäcker stenskott eller
repor i lacken ska de åtgärdas
omedelbart. Kostnaden för sådana
reparationer är ägarens ansvar.
 Om fordonets lack och grundlack skadas på grund av en olycka eller
liknande ska lacken åtgärdas sna-
rast möjligt. Kostnaden för sådana
reparationer är ägarens ansvar.
 Om speciell last som kemikalier, konstgödningsmedel, avisningssalt
etc. transporteras, se till att sådana
material är väl förpackade och
förslutna.
 Om fordonet körs ofta på grusvä­ gar, överväg att sätta på
stänkskydd.
 Täck repor och stenskott med bätt­ ringsfärg så snart som möjligt.
Auktoriserade återförsäljare har
bättringsfärg som överensstämmer
med fordonets färg. Vård av fälgar
Alla hjul och fälgar, särskilt alumini-
umfälgar och kromade fälgar ska ren-
göras regelbundet med en mild tvål­
och vattenlösning så att korrosion för-
hindras. Använd syrafria rengörings­
medel som inte innehåller slipmedel
för att tvätta bort jord och/eller
bromsdamm från fälgarna. Använd
inte skurkuddar, stålull, tagelborste
eller metallpolermedel. Använd inte
ugnsrengöringsmedel. Undvik auto-
matiska biltvättar som använder sy-
rahaltiga lösningsmedel eller hårda
borstar som kan skada hjulens
skyddslack.
Rengöringsprocedur för
smutsavvisande klädsel av typ
Stain Repel Seat Fabric (för
versioner/marknader där denna
funktion finns)
Stain Repel­säten kan rengöras på
följande sätt:
 Ta bort så mycket som möjligt av
fläcken genom att trycka försiktigt
på den upprepade gånger med en
ren, torr handduk.
306

 Gör sedan samma sak med en ren,fuktig handduk om något återstår
av fläcken.
 På svåra fläckar ska mild tvållös­ ning användas tillsammans med
fuktig trasa. Använd en ren, fuktad
handduk för att ta bort tvålrester.
 Använd inte några repande lös­ ningsmedel eller andra former av
skyddsmedel på Stain Repel-
produkter.
Inre skötsel
Klädseln i fordonet rengörs med fuk-
tad trasa. Använd inte starka rengö­
ringsmedel.
Läderklädseln bevaras bäst vid regel-
bunden rengöring med en fuktad,
mjuk trasa. Små smutspartiklar kan
fungera som slipmedel och kan skada
läderklädseln varför de ska tas bort
med en fuktad trasa. Envisa fläckar
kan lätt tas bort med en mjuk trasa
och lämpliga produkter. Var försiktig
så att inte läderklädseln blir blöt av någon vätska. Använd inte polerme-
del, oljor, rengöringsvätskor, lös­
ningsmedel, tvättmedel eller ammo-
niakbaserade rengöringsmedel för att
rengöra läderklädseln. Läderkondi­
tionerare behövs inte för att behålla
de ursprungliga egenskaperna.
VARNING!
Använd inte flyktiga lösningsmedel
vid rengöring. Många är brandfar-
liga och om de används i stängda
utrymmen kan de orsaka andnings-
problem.
Rengöra strålkastare
Fordonet har plaststrålkastare som är
lättare och mindre känsliga för sten-
skott än strålkastare av glas.
Plast är inte lika motståndskraftigt
mot repor som glas och därför måste
de göras rent på annat sätt.
Minimera risken för repor på linserna
och därmed sämre ljus genom att
undvika att torka med en torr trasa.
Ta bort vägsmuts genom att torka
med en mild tvållösning och spola av. Använd inte slipande rengöringskom­
ponenter, lösningsmedel, stålull eller
andra slipande material för att ren-
göra linserna.
Glasytor
Alla glasytor ska rengöras regelbun-
det med något av de glasrengörings­
medel som finns på marknaden. An-
vänd aldrig något rengöringsmedel av
slipande typ. Var försiktig när du ren-
gör insidan av bakrutor som är utrus-
tade med elektrisk uppvärmning. An-
vänd inte skrapor eller andra vassa
föremål som kan repa trådarna.
Vid rengöring av backspegeln, spreja
rengöringsmedel på handduken eller
trasan som används. Spreja inte ren-
göringsmedel direkt på spegeln.
Rengöra
kombinationsinstrumentets linser
Linserna framför instrumenten i det
här fordonet är gjutna i klarplast. Var
försiktig vid rengöring av linserna så
att plasten inte repas.
307

1. Rengör med en våt, mjuk trasa. En
mild tvållösning kan användas, men
använd inte lösningar med högt alko-
holinnehåll eller slipande rengörings­
medel. Om tvål används, torka rent
med en ren, fuktad trasa.
2. Torka torrt med en mjuk trasa.
Underhåll av säkerhetsbälte
Blek, färga eller rengör inte bältena
med kemiska lösningsmedel eller sli-
pande rengöringsmedel. Det försva­
gar materialet. Solsken kan också för-
svaga vävnaden.
Om bältena måste rengöras ska en
mild tvållösning eller ljummet vatten
användas. Ta inte bort bältena från
fordonet för att tvätta dem.
Byt bälten om de verkar vara slitna
eller nötta eller om spännena inte fun-
gerar riktigt.Rengöra mittkonsolens
mugghållare
Rengör med en fuktig trasa eller duk,
med ett milt rengöringsmedel och
med mugghållaren i mittkonsolen.
OBS! Mugghållaren kan inte tas
bort.
SÄKRINGAR
Integrerad elmodul
Den integrerade elmodulen sitter i
motorrummet. Modulen innehåller
säkringar och reläer.
FÖRSIKTIGHET!
 Vid montering av höljet till den
integrerade elmodulen är det vik-
tigt att se till att höljet är rätt
placerat och helt låst. I annat fall
kan vatten komma in i den inte-
grerade elmodulen, vilket kan re-
sultera i elsystemfel.
 Vid byte av en säkring som gått är det viktigt att byta till en säkring
för samma strömstyrka. Använd­
ning av en annan säkring kan re-
sultera i farlig överbelastning av
elsystemet. Om en korrekt säk­
ring fortsätter att gå sönder är det
ett tecken på att kretsen måste
kontrolleras.
Integrerad elmodul
308

Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
1–– Reserv
2 40 A grön – Kylarfläkt nr 1
3 50 A röd – Servostyrning nr 1
4 30 A rosa – Startmotor
5 40 A grön – Låsningsfria bromsar
6 –– Reserv
7 50 A röd – Kupévärmare nr 1 – Endast diesel
8 50 A röd – Kupévärmare nr 2 – Endast diesel
9 –20 A gul DTCM
10 –5 A Gulbrun Säkerhet
11 –20 A gul Signalhorn
12 –10 A röd Luftkonditioneringens koppling
13 –– Reserv
14 –25 A färglös Låsningsfria bromsar
15 –– Reserv
16 –– Reserv
18 50 A röd – Kylarfläkt nr 2
19 50 A röd – Servostyrning nr 2
20 30 A rosa – Torkarmotor
21 30 A rosa – Strålkastarspolare
22 50 A röd – Glödstiftsmodul – Endast diesel
23 30 A rosa – Bränslepumpsmatning/dieselbränslevärmare – Endast
diesel
24 50 A röd – Kupévärmare nr 3 – Endast diesel
309

Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
28–25 A färglös Bränslepump
29 –15 A blå Transmission/Växlare (TCM Module)
30 –– Reserv
31 –25 A färglös Motormodul (PCM)
32 –– Reserv
33 –– Reserv
34 –25 A färglös ASD-matning nr 1
35 –20 A gul ASD-matning nr 2
36 –10 A röd Modul låsningsfria bromsar (ABS/ESP-modul)
37 –10 A röd Motorstyrenhet (PCM)/Kylfläkt Reläspolar
38 –10 A röd Luftkuddemodul/Startmatning
39 –10 A röd Servostyrningsmodul/Luftkonditioneringskopplingsrelä/
Kupévärmare reläspolar – Endast diesel
48 –10 A röd DTCM/Diesel Scr Modul – Endast diesel
49 –15 A blå ASD-matning nr 3
50 –15 A blå ASD-matning nr 4
51 –20 A gul Vakuumpump
52 –– Reserv
53 –– Reserv
310

Bakre elmodul
Det finns även en elmodul i bagageut-
rymmet under reservhjulets åtkomst­
panel. Modulen innehåller säkringar
och reläer.
FÖRSIKTIGHET!
 Vid montering av elmodulenshölje är det viktigt att se till att
höljet är rätt placerat och låst. I
annat fall kan vatten komma in i
elmodulen, vilket kan resultera i
att fel uppstår i elsystemet.
 Vid byte av en säkring som gått är det viktigt att byta till en säkring
för samma strömstyrka. Använd­
ning av en annan säkring kan re-
sultera i farlig överbelastning av
elsystemet. Om en korrekt säk­
ring fortsätter att gå sönder är det
ett tecken på att kretsen måste
kontrolleras.
Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
2 60 A gul – Främre elmodul (PDC) matning nr 1
3 –– Reserv
4 60 A gul – Främre elmodul (PDC) matning nr 2
5 30 A rosa – Sollucka
6 40 A grön – Yttre belysning nr 1
7 40 A grön – Yttre belysning nr 2
8 30 A rosa – Inre belysning/spolarpump
9 30 A rosa – Centrallås
Öppna åtkomstpanelen
Bakre elmodul
311

Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
1030 A rosa – Förardörr
11 30 A rosa – Passagerardörr
12 –20 A gul Valbart strömuttag nr 1
15 40 A grön – HVAC­fläkt (värme, ventilation, AC)
16 30 A rosa – Växelriktare – 250 Watt
17 –– Reserv
18 –– Reserv
19 30 A rosa – Elektrisk broms
20 30 A rosa – Bältesspännare förare
21 30 A rosa – Bältesspännare passagerare
22 –20 A gul Släpvagn parkeringslampa
23 –10 A röd Tanklucka/diagnosuttag
24 –15 A blå Radiodisplay
25 –10 A röd Modul för övervakning av däcktryck
26 –25 A färglös Cygnus TCM
27 –25 A färglös Förstärkare nr 1
31 –25 A färglös Elmanövrerade säten
32 –15 A blå HVAC Modul/Kombiinstrument/Rattlås
33 –15 A blå Tändningslås/trådlös modul
34 –10 A röd Rattstångsmodul/klocka
35 –10 A röd Batterigivare
36 –20 A gul T/Bogseringsmodul belysning
37 –15 A blå Radio
38 –20 A gul Strömuttag konsol
312

Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
40–– Reserv
41 –– Reserv
42 30 A rosa – Bakre defroster (EBL matning)
43 –25 A färglös Uppvärmt baksäte/Uppvärmd ratt
44 –10 A röd Parkeringsassistans/Dödavinkelkamera/T-Bogsering Mo-
dul Körsensor
45 –15 A blå Kombiinstrument/Backspegel/Kompass/Fuktsensor
46 –10 A röd Adaptiv farthållare
47 –10 A röd Adaptiva strålkastare
48 –20 A gul Aktiv fjädring – Om monterad
49 –– Reserv
50 –– Reserv
51 –20 A gul Eluppvärmda framsäten
52 –10 A röd Uppvärmda mugghållare/reglage för uppvärmda baksäten
53 –10 A röd HVAC-modul/temperaturgivare i kupé
54 –– Reserv
55 –– Reserv
56 –– Reserv
57 –– Reserv
58 –10 A röd Krockkuddemodul
59 –– Reserv
60 –– Reserv
61 –20 A gul Släpvagnsdrag (Europa)
62 –– Reserv
313

Utrymme Säkring Minisäkring Beskrivning
63–– Reserv
64 –25 A färglös Rutor bak
65 –10 A röd Krockkuddemodul
66 –– Reserv
67 –15 A blå Fr.dörr Belysn/Körsensor
68 –15 A blå Strömuttag konsol Belysning/Bakre solskydd
69 –– Reserv
70 –– Reserv
FÖRVARING AV
FORDONET
Om fordonet lämnas stående i mer än
tre veckor kan det vara bra att vidta
följande åtgärder för att skydda bat-
teriet.
1. Ta loss minuskabeln från batte-
riet. OBS! När minuskabeln är bort-
kopplad från batteriet och bagage-
luckan är helt stängd, är det nöd­
vändigt att dra i bagageluckslåsets
nödöppningsspak för att öppna
den igen. För att få tillträde till
bagageutrymmet och spaken, fäll
de bakre ryggstöden. Se “FÄLLA
BAKSÄTE” i “FORDONETS
FUNKTIONER” och "NÖDÖPP­
NING AV BAGAGELUCKA” i
“VÄRT ATT VETA FÖRE START”
för ytterligare information.2. När fordonet långtidsförvaras eller
inte körs på två veckor eller mer (t.ex.
under semestern) ska luftkondition-
eringssystemet köras på tomgång i
cirka fem minuter med inställning för
ytterluft och snabb fläkthastighet. Då
får systemet tillräcklig smörjning och
risken för kompressorskador minskar
när systemet startas igen.
Batteriets minuskabel
314