Lancia Thesis 2007 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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Una vez activado el dis-
positivo dead lock es im-
posible salir del habitá-
culo: por lo tanto, el dispositivo
sólo debe activarse después de
comprobar que no hay nadie en el
interior del coche.La pieza metálica A (fig. 10)de
la llave acciona:
– el conmutador de arranque;
– la desactivación del bloqueo de la
dirección;
– las cerraduras de las puertas de-
lanteras;
– la cerradura del maletero;
– el conmutador para la desactiva-
ción del Airbag lado pasajero;
– el conmutador para la desactiva-
ción de los Airbag traseros.
Para sacar la pieza metálica de la
empuñadura de la llave, presione el
pulsadorB.Al presionar el pulsador
B (fig. 10), preste mucha
atención para que al salir
la pieza metálica A no cause nin-
gún daño o lesión. Por lo tanto, el
pulsador B se presionará única-
mente cuando la llave esté lejos
del cuerpo, especialmente lejos de
los ojos y de objetos que puedan
estropearse (por ejemplo la ropa).
No deje la llave sin vigilancia para
evitar que alguien, especialmente
los niños, presionen accidental-
mente el pulsador B.
Para volver a guardar la pieza me-
tálica en la empuñadura de la llave,
presione el pulsador Bmientras gira
la pieza en el sentido indicado por la
flecha hasta que oiga el “clic” de blo-
queo. Una vez bloqueada, suelte el
pulsadorB.
fig. 10
L0A0025b

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Mando a distancia
El mando a distancia está incorpo-
rado en la llave y tiene 3 pulsadores
C,DyE(fig. 9) y un led F(donde
esté previsto) . Los pulsadores activan
respectivamente el mando de apertura
centralizada, cierre centralizado y ac-
cionamiento de la cerradura del ma-
letero; el led parpadea mientras el
transmisor envía el código al receptor.
Este código (rolling code) varía en
cada transmisión.
Para accionar la apertura centrali-
zada a distancia de las puertas, pre-
sione el pulsador C(fig. 9): las puer-
tas se desbloquean y los intermitentes
parpadean dos veces. Para accionar el
cierre centralizado de las puertas, pre-
sione el pulsador D: las puertas se
bloquean y los intermitentes parpa-
dean una sola vez. Presionando el pulsador Cse desac-
tiva también el sistema de alarma,
mientras que presionando el pulsador
Dse activa y el F(donde esté pre-
visto) de la llave parpadea mientras el
transmisor envía el código al receptor:
el código (rolling code) varía en cada
transmisión.
ADVERTENCIACuando la pila del
mando a distancia está descargada,
en la pantalla del tablero de instru-
mentos se enciende el símbolo Y
junto al mensaje “PILA DESCAR-
GADA MANDO A DISTANCIA”. En
este caso, se aconseja cambiar la pila
lo antes posible tal como se indica a
continuación.ADVERTENCIAEl funcionamiento
del mando a distancia depende de va-
rios factores, como la eventual inter-
ferencia con ondas electromagnéticas
emitidas por fuentes externas, el es-
tado de carga de la pila y la presencia
de objetos metálicos cerca de la llave
o del coche. De todas formas, es posi-
ble efectuar las maniobras utilizando
la pieza metálica de la llave.

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FUNCIONES DEL MANDO A DISTANCIA
El mando a distancia permite gestionar funciones modificables directamente por el usuario, con el menú del CONNECT,
o bien, por el personal de la Red de Asistencia Lancia. En la siguiente tabla se indican las posibilidades que ofrece el sis-
tema y las configuraciones previstas al entregar el coche al Cliente.
Función solicitada
Apertura centralizada de las puertas
(dos parpadeos breves
de los intermitentes)
Ación del mando a distancia
Una sola breve presión
del pulsador C(fig. 9)
Otra breve presión doble
(dentro de 1 segundo) del
pulsadorC
Presión prolongada del
pulsador
C(más de 2
segundos)Configuraciones estándar
– Desactivación de la alarma
electrónica
– Desbloqueo de todas las
puertas y del maletero
– Desactivación del dispositivo
dead lock puertas (si está
activado)
– Encendido de las lámparas
de techo por unos 30
segundos o hasta que se gira
la llave a MAR
– Desbloqueo de todas las
puertas
– Apertura de los cristales y
del techo practicable (hasta
la apertura completa o hasta
que se suelte el pulsador)Funciones que se pueden
modificar
– Desbloqueo de la puerta del
conductor
– Tapa del maletero siempre
bloqueada

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Función solicitada
Cierre centralizado de las
puertas (un solo parpadeo largo
de los intermitentes)
Desbloqueo de la cerradura del
maletero y levantamiento de
la tapa del maletero
(dos parpadeos de los
intermitentes)
Acción del mando a
distancia
Una sola breve presión
del pulsador D(fig. 9)
Otra breve presión doble
(dentro de 1 segundo)
del pulsador D
Presión prolongada del
pulsadorD(más de 2
segundos)
Una sola breve presión del
pulsador
E(fig. 9)
Presión prolongada del
pulsadorE(más de 1
segundo)Ajustes estándar
– Activación de la alarma
electrónica
– Bloqueo de todas las puertas
y del maletero
– Apagado de las lámparas de
techo
– Activación del dispositivo
dead lock puertas
– Cierre de los cristales y
del techo practicable (hasta el
cierre completo o hasta
soltar el pulsador)
– Apagado de las lámparas
de techo
– Desactivación de la alarma
maletero
– Desbloqueo de la cerradura
del maletero
– Desactivación de la alarma
maletero
– Desbloqueo de la cerradura
y levantamiento de la tapa
del maleteroFunciones modificables

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Función solicitada
Apertura centralizada de las
puertas
Cierre centralizado de las
puertas
Acción con la pieza
metálica de la llave
Una sola rotación de la llave
hacia la derecha en la cerra-
dura de una de las puertas
Una sola rotación de la llave
hacia la izquierda en la
cerradura de una de las
puertasAjustes estándar
– Desbloqueo de todas las
puertas y de la tapa del
maletero
– Desactivación del dispositivo
dead lock puertas (si está acti-
vado)
– Encendido de las lámparas
de techo durante unos 30 se-
gundos o hasta que se gira la
llave a MAR
– Bloqueo de todas las puertas
y el maletero
– Apagado de las lámparas
de techoFunciones que se pueden
modificar
– Desbloqueo de la puerta del
conductor
– Maletero bloqueado siempre
FUNCIONES QUE SE PUEDEN ACTIVAR CON LA PIEZA METÁLICA DE LA LLAVE
La pieza metálica de la llave permite gestionar las funciones modificables directamente por el usuario con el menú del
CONNECT, o bien, por el personal de la Red de Asistencia Lancia. En la siguiente tabla se indican las posibilidades ofre-
cidas por el sistema y las configuraciones previstas al entregar el coche al Cliente.

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LÓGICA DE ACCIONAMIENTO DE LA CERRADURA DEL MALETERO CON EL MANDO A DISTANCIA
Estado del cierre centralizado de las puertas
Maniobra para abrir
el maletero
Maniobra para cerrar
el maletero
Vinculado al cierre
centralizado de las puertas
Desactivada
Presione el pulsador
del maletero
Al cerrar el maletero,
la cerradura queda
desbloqueadaActivada
Presione el pulsador
E(fig. 9) en el
mando a distancia y
luego presione el
pulsador en la tapa
del maletero o
mantenga presionado
el pulsador en el
mando a distancia
(más de 1 segundo)
Al cerrar el maletero,
la cerradura queda
desbloqueada.
Para bloquear la
cerradura presione el
pulsadorD(fig. 9) en
el mando a distancia Desvinculado del cierre
centralizado de las puertas
Desactivada
Presione el pulsador
E(fig. 9) en el
mando a distancia y
luego presione el
pulsador en la tapa
del maletero o
mantenga presionado
el pulsador en el
mando a distancia
(más de 1 segundo)
Al cerrar el maletero,
la cerradura queda
desbloqueada.
La cerradura se
bloquea automática-
mente cuando el coche
supera los 20 km/h
aproximadamenteActivada
Presione el pulsador
E(fig. 9) en el
mando a distancia y
luego presione el
pulsador en la tapa del
maletero o mantenga
presionado el pulsador
en el mando a
distancia
(más de 1 segundo)
Al cerrar el maletero,
la cerradura queda
desbloqueada.
Para bloquear la
cerradura, presione el
pulsadorD(fig. 9) en
el mando a distancia

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LÓGICA DE ACCIONAMIENTO DE LA CERRADURA DEL MALETERO CON LA PIEZA METÁLICA
DE LA LLAVE
Estado del cierre centralizado de las puertas
Maniobra para abrir
el maletero
Maniobra para cerrar
el maletero
Vinculado al cierre
centralizado de las puertas
Desactivada
Presione el pulsador
en el maletero
Al cerrar el maletero,
la cerradura queda
desbloqueadaActivada
Gire la llave hacia
la derecha en la
cerradura del
maletero
Al cerrar el maletero,
la cerradura queda
desbloqueada.
Para bloquear la
cerradura presione el
pulsadorD(fig. 9)
en el mando a distan-
ciaDesvinculado del cierre
centralizado de las puertas
Desactivada
Gire la llave hacia
la derecha en la
cerradura del
maletero
Al cerrar el maletero,
la cerradura queda
desbloqueada.
Para bloquear la
cerradura presione el
pulsadorD(fig. 9)
en el mando a
distancia.
De todas formas, la
cerradura se bloquea
automáticamente
cuando el coche
supera los 20 km/h
aproximadamenteActivada
Gire la llave hacia
la derecha en la
cerradura del maletero
Al cerrar el maletero,
la cerradura queda
desbloqueada.
Para bloquear la
cerradura presione el
pulsadorD(fig. 9)
en el mando a
distancia

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APERTURA DEL MALETERO
El maletero puede abrirse a distan-
cia desde el exterior presionando el
pulsadorE(fig. 9), aunque esté acti-
vada la alarma electrónica.
Una sola breve presión del pulsador
desactiva el sistema de alarma del
maletero y desbloquea su cerradura
pudiéndose abrir por lo tanto, desde
el exterior presionando el pulsador.
Una presión prolongada del pulsador
(más de 1 segundo) desactiva el sis-
tema de alarma abriendo el maletero
que se alza parcialmente.
La apertura del maletero va acom-
pañada de dos parpadeos de los in-
termintes.Cuando se acciona la apertura del
maletero, el sistema de alarma desac-
tiva el sensor de control del mismo y
el sistema emite dos parpadeos de los
intermitentes (excepto para las ver-
siones de algunos países).
Cerrando nuevamente el maletero,
para restablecer el bloqueo de la ce-
rradura y las funciones de control,
presione el pulsador D(fig. 9); el sis-
tema emite un parpadeo de los inter-
mitentes (excepto para las versiones
de algunos países).
Si el maletero no se abre en los 30
segundos siguientes, la cerradura se
vuelve a bloquear y el sistema de
alarma se activa nuevamente.FUNCIONES ACTIVADAS
AUTOMÁTICAMENTE
El sistema controla automática-
mente estas funciones (configuracio-
nes no modificables):
– bloqueo del maletero, si dentro de
30 segundos desde que se ha bloque-
ado la cerradura no se abre el capó;
– posible desbloqueo de todas las ce-
rraduras de las puertas, en caso de
choque en el que se activa el inte-
rruptor inercial.
– desbloqueo de la cerradura y ele-
vación de la tapa del maletero accio-
nado con el pulsador desde el interior
del coche;
– apertura/cierre puertas accionado
con los pulsadores del interior del co-
che;
– apagado de todos los servicios al
girar la llave a STOPa excepción de
la alimentación del autorradio, los ele-
valunas, el techo practicable y la ilu-
minación interior hasta la apertura de
las puertas;
– encendido y apagado progresivo de
las luces interiores;
– señalización luminosa de la condi-
ción de tapa del maletero abierta o ce-
rrada.

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SUSTITUCIÓN DE LA PILA DE
LA LLAVE
Si la pila del mando a distancia está
descargada, en la pantalla del tablero
de instrumentos se enciende el sím-
boloYjunto al mensaje “PILA DES-
CARGADA MANDO A DISTANCIA”.
En este caso, ponga una pila nueva
del mismo tipo que la anterior, que
encontrará en cualquier comercio.Las pilas descargadas
son nocivas para el medio
ambiente. Deben deposi-
tarse en contenedores específicos
tal como prescriben las normas vi-
gentes. Evite su exposición al fuego
y a temperaturas elevadas. Man-
téngalas fuera del alcance de los
niños.Para cambiar la pila:
– presione el pulsador B(fig. 11) y
ponga la pieza metálica Aen posición
de apertura;
– quite la tapa C(fig. 12) haciendo
palanca en el punto D.
– sustituya la pila E(fig. 13) intro-
duciéndola con el polo (+) hacia
arriba;
– monte otra vez la tapa haciendo
presión para encajarla.
fig. 11
L0A0025b
fig. 12
L0A0026b
fig. 13
L0A0027b

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LLAVES ADICIONALES
CON MANDO A DISTANCIA
El receptor puede reconocer hasta 8
llaves con mando a distancia. Si en al-
gún momento necesita una nueva
llave con mando a distancia, acuda
directamente a la Red de Asistencia
Lancia, llevando consigo la CODE
card, un documento personal de iden-
tidad y de identificación de propiedad
del coche.ALARMA
ELECTRÓNICA
El sistema está compuesto por:
– transmisor por radiofrecuencia (en
la llave);
– receptor por radiofrecuencia;
– centralita electrónica con sirena in-
corporada desactivable;
– sensores volumétricos desactiva-
bles;
– sensor antilevantamiento desacti-
vable.
La alarma electrónica está contro-
lada por un receptor y se activa y de-
sactiva con el mando a distancia in-
corporado en la llave, que envía el có-
digo criptado y variable. La alarma electrónica vigila:
– la apertura ilícita de las puertas,
del capó y del maletero (protección
perimétrica);
– el accionamiento del conmutador
de arranque;
– el corte de los cables de la batería;
– la presencia de cuerpos en movi-
miento en el habitáculo (protección
volumétrica)
– cualquier levantamiento/inclina-
ción anómalos del coche.
ADVERTENCIAEl sistema Lancia
CODE garantiza la función de blo-
queo del motor que se activa automá-
ticamente al sacar la llave de contacto
del conmutador.
fig. 14
L0A0097b