Lancia Thesis 2008 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Após a activação do dis-
positivo dead lock é im-
possível sair do habitá-
culo: o dispositivo deve, portanto
ser activado somente após ter ve-
rificado que o habitáculo esteja
vazio.A inserção metálica A (fig. 10)
da chave acciona:
– o comutador de arranque;
– o desengate da trava da direcção;
– as fechaduras das portas diantei-
ras;
– a fechadura da porta da bagageira;
– o comutador para a desactivação
do air bag lado passageiro;
– o comutador para a desactivação
dos air bag traseiros.
Para fazer sair a inserção metálica
da pega da chave, carregar no botão
B.Quando se carrega o
botão B (fig. 10), prestar a
máxima atenção para evi-
tar que a saída da inserção metá-
lica A possa causar lesões ou da-
nos. Portanto, o botão B deve ser
premido somente quando a chave
estiver longe do corpo, em parti-
cular, dos olhos, e de objectos de-
terioráveis (por exemplo, as rou-
pas). Não deixar a chave sozinha
para evitar que alguém, especial-
mente as crianças, possam ma-
nejá-las e carregar involuntaria-
mente o botão B.
Para introduzir a inserção metálica
na cabeça da chave, manter carregado
o botão Be rodar a inserção no sen-
tido indicado pela seta até a ouvir o
estalido de bloqueio. Após a reali-
zação do bloqueio, deixar o botão B.
fig. 10
L0A0025b
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Telecomando
O telecomando é incorporado na
chave e é equipado de 3 botões C,D
eE(fig. 9) e de um led F(onde pre-
visto). Os botões activam respectiva-
mente o comando de abertura centra-
lizada, fechamento centralizado e ac-
cionamento da fechadura da baga-
geira enquanto o transmissor envia o
código ao receptor. Tal código (rolling
code) varia a cada transmissão.
Para accionar a abertura centrali-
zada a distância das portas carregar
no botão C(fig. 9): as portas se des-
bloqueiam e os piscas efectuam uma
dupla sinalização luminosa. Para ac-
cionar o fechamento centralizado das
portas carregar no botão D: as portas
bloqueiam-se e os piscas efectuam
uma única sinalização luminosa. Carregando no botão Cse desactiva
também o sistema de alarme, en-
quanto carregando no botão Dse ac-
tiva e o led F(onde previsto) na chave
lampeja, enquanto o transmissor en-
via o código ao receptor: o código (ro-
lling code) varia a cada transmissão.
AVISOQuando a bateria do teleco-
mando descarrega-se, no mostrador
do quadro de instrumento se acende
o símbolo Yacompanhado da men-
sagem“BATERIA TELECOMANDO
DESCARREGADA”. Neste caso,
aconselha-se de proceder o mais rá-
pido à substituição da bateria, se-
guindo as instruções indicadas a se-
guir.AVISOO Funcionamento do teleco-
mando depende de vários factores,
como a eventual interferência com on-
das electromagnéticas emitidas de
fontes externas, o estado da carga da
bateria e a presença de objectos me-
tálicos em proximidade da chave e do
veículo. É, de qualquer modo, possí-
vel efectuar as manobras utilizando a
inserção metálica da chave.
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FUNÇÕES DO TELECOMANDO
O telecomando permite de controlar as funções modificáveis directamente pelo usuário, com o menu das definições do
CONNECT, ou da Rede de Assistência Lancia. Na tabela ilustrada a seguir, estão indicadas as possibilidades oferecidas
pelo sistema e as definições previstas para o veículo quando é entregue ao Cliente.
Função requerida
Abertura centralizada das portas
(lampejo duplo e breve
das luzes de direcção (piscas))
Acção no telecomando
Pressão singular breve
do botão C(fig. 9)
Sucessiva e breve pressão du-
pla (entre 1 segundo)
do botão C
Pressão prolongada do
botão
C(mais de 2 segundos)Programações standard
– Desactivação do alarme
electrónico
– Destrancamento de todas as
portas e da porta da baga-
geira
– Desactivação do dispositivo
dead lock das portas (se acti-
vado)
– Ignição do plafonier por
cerca 30 segundos ou até a
rotação da chave em MAR
– Destrancamento de todas as
portas
– Abertura dos vidros e
do tecto de abrir (até
a abertura completa ou até
a soltura do botão)Funções modificáveis
– Destrancamento da porta do
condutor
– Porta da bagageira sempre
trancada
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Função requerida
Fechamento centralizado
das portas
(lampejo simples e longo
das luzes de direcção (piscas))
Destrancamento da fechadura
da porta da bagageira e
levantamento da porta da
bagageira (lampejo duplo
das luzes da direcção (picas))
Acção no telecomando
Pressão singular breve
do botão D(fig. 9)
Sucessiva e breve pressão
dupla (entre 1 segundo)
do botão D
Pressão prolongada do
botãoD
(mais de 2 segundos)
Pressão singular breve do
botão
E(fig. 9)
Pressão prolongada do
botãoE(mais de 1 segundo)Programações standard
– Activação do alarme
electrónico
– Trancamento de todas as
portas e da porta da bagageira
– Apagamento do plafonier
– Activação do dispositivo
dead lock das portas
– Fechamento dos vidros e
do tecto de abrir (até o fecha-
mento completo ou até a
soltura do botão)
– Apagamento do plafonier
– Desactivação do alarme
da bagageira
– Destrancamento da fecha-
dura da porta da bagageira
– Desactivação do alarme
da bagageira
– Destrancamento da fecha-
dura e levantamento da porta
da bagageiraFunções modificáveis
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Função requerida
Abertura centralizada
das portas
Fechamento centralizado
das portas
Acção com a inserção
metálica da chave
Rotação simples da chave em
sentido horário na fechadura
de uma das portas
Rotação simples da chave em
sentido anti-horário na
fechadura de uma das portasProgramações standard
– Destrancamento de todas as
portas e da porta da
bagageira
– Desactivação do dispositivo
dead lock das portas
(se activado)
– Acendimento do plafonier
por cerca de 30 segundos ou
até a rotação da chave para
MAR
– Trancamento de todas as
portas e da porta da
bagageira
– Apagamento do plafonierFunções modificáveis
– Destrancamento da porta do
condutor
– Porta da bagageira sempre
trancada
FUNÇÕES ACTIVÁVEIS COM A INSERÇÃO METÁLICA DA CHAVE
A inserção metálica da chave permite de controlar as funções modificáveis directamente pelo usuário, com o menu das de-
finições do CONNECT, ou na Rede de Assistência Lancia. Na tabela ilustrada a seguir, são indicadas as possibilidades
oferecidas pelo sistema e as definições previstas para o veículo, quando este é entregue ao Cliente.
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LÓGICA DE ACCIONAMENTO DA FECHADURA DA PORTA DA BAGAGEIRA COM O TELECOMANDO
Estado de fechamento centralizado das portas
Manobra para abrir
a porta da bagageira
Manobra para fechar
a porta da bagageira
Vinculado ao fechamento
centralizado das portas
Desactivada
Carregar o botão na
porta da bagageira
Fechando o capot a
fechadura permanece
destrancadaActivada
Carregar no botão
E(fig. 9) no
telecomando e depois
carregar no botão na
porta da bagageira ou
manter carregado o
botão no telecomando
(mais de 1 segundo)
Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar no
botãoD(fig. 9) no te-
lecomandoDesvinculado ao fechamento
centralizado das portas
Desactivada
Carregar no botão
E(fig. 9) no
telecomando e depois
carregar no botão na
porta da bagageira ou
manter carregado o
botão no telecomando
(mais de 1 segundo)
Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
A fechadura tranca-se
automaticamente
quando o veículo
ultrapassa aproxima-
damente os 20 km/hActivada
Carregar no botão
E(fig. 9) no
telecomando e depois
carregar no botão
sobre a porta da baga-
geira ou manter
carregado o botão
no telecomando
(mais de 1 segundo)
Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar no
botãoD(fig. 9) no te-
lecomando
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LÓGICA DE ACCIONAMENTO DA FECHADURA DA PORTA DA BAGAGEIRA COM A INSERÇÃO
METÁLICA DA CHAVE
Estado de fechamento centralizado das portas
Manobra para abrir
a porta da bagageira
Manobra para fechar
a porta da bagageira
Vinculado ao fechamento
centralizado das portas
Desactivada
Carregar o botão na
porta da bagageira
Fechando o capot a
fechadura permanece
destrancadaActivada
Rodar a chave em
sentido horário
dentro da fechadura
da porta da bagageira
Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar
no botão D(fig. 9)
no telecomandoDesvinculado ao fechamento
centralizado das portas
Desactivada
Rodar a chave em
sentido horário
dentro da fechadura
da porta da bagageira
Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar
no botão D(fig. 9)
no telecomando.
A fechadura bloqueia-
se sempre de modo
automático quando
o veículo ultrapassa
os 20 km/h cercaActivada
Rodar a chave em sen-
tido horário
dentro da fechadura
da porta da bagageira
Fechando o capot, a
fechadura permanece
destrancada.
Para trancar a
fechadura carregar
no botão D(fig. 9)
no telecomando
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ABERTURA DA PORTA DA
BAGAGEIRA
A porta da bagageira pode ser aberta
a distância pelo lado de fora carre-
gando no botão E(fig. 9), mesmo
quando o alarme electrónico está ac-
tivado.
Uma pressão singular breve do
botão desactiva o sistema de alarme
da bagageira e destranca a fechadura
do capot, que, portanto pode ser
aberto pelo lado de fora, carregando
no botão sobre o próprio capot. Uma
pressão prolongada do botão (mais de
1 segundo) desactiva o sistema de
alarme da bagageira e abre o capot,
que se levanta parcialmente.
A abertura da porta da bagageira é
acompanhada de uma dupla sinali-
zação luminosa dos piscas.Quando se acciona a abertura da
porta da bagageira, o sistema de
alarme desactiva o sensor de controlo
da porta da bagageira e o sistema
emite (com excepção das versões para
alguns mercados) duas sinalizações
luminosas pelos piscas.
Fechando a porta da bagageira, para
restabelecer o trancamento da fecha-
dura e as funções de controlo, carre-
gar no botão D(fig. 9); o sistema
emite (com excepção das versões para
alguns mercados) uma sinalização pe-
los piscas.
Se entre 30 segundos do comando de
destrancamento da fechadura a porta
da bagageira não é aberta, a fecha-
dura é novamente trancada e o sis-
tema de alarme reactivado.FUNÇÕES ACTIVADAS
AUTOMATICAMENTE
O sistema é capaz de controlar au-
tomaticamente estas funções (progra-
mações não modificáveis):
– bloqueio da bagageira, se dentro
de 30 segundos a partir do bloqueio
da fechadura não se abrir o capot;
– possível destrancamento de todas
as fechaduras das portas, em caso de
impacto com a activação do interrup-
tor inercial;
– destrancamento da fechadura e le-
vantamento da porta da bagageira,
accionado pelo botão no interno do
veículo;
– abertura/fechamento das portas
accionada pelos botões no interno do
veículo;
– apagamento de todos os serviços
na rotação da chave para a posição de
STOPcom a exclusão da alimentação
do auto-rádio, dos levanta-vidros, do
tecto de abrir e da iluminação interna
até a abertura das portas;
– acendimento e apagamento pro-
gressivo das luzes internas;
– sinalização luminosa da condição da
porta da bagageira, aberta ou fechada.
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SUBSTITUIÇÃO DA BATERIA
DA CHAVE
Se a bateria do telecomando está
descarregda, no mostrador do quadro
de instrumentos acende-se o símbolo
Yacompanhado da mensagem “BA-
TERIA TELECOMANDO DESCA-
RREGADA”. Neste caso é necessário
substituir a bateria com um outra
nova de tipo equivalente e que podem
ser encontradas em lojas normais.As baterias usadas são
nocivas para o meio am-
biente. Devem ser jogadas
nos recipientes especiais como
prescrito pelas leis. Evitar a expo-
sição a chamas e as altas tempera-
turas. Mantendo longe do alcance
das crianças.Para substituir a bateria:
– carregar no botão B(fig. 11) e le-
var a inserção metálica Apara a po-
sição de abertura;
– remover a tampa C(fig. 12) fa-
zendo pressão no ponto D.
– substituir a bateria E(fig. 13) in-
troduzindo-a com o pólo (+) virado
para cima;
– remontar a tampa carregando para
engatá-la.
fig. 11
L0A0025b
fig. 12
L0A6005b
fig. 13
L0A6006b
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PEDIDO DE CHAVES
COM TELECOMANDO
SUPLEMENTARES
O receptor pode reconhecer até a 8
chaves com telecomando. Se no curso
de vida do veículo se rendesse neces-
sário por quaisquer motivo uma nova
chave com telecomando, dirigir-se di-
rectamente à Rede de Assistência
Lancia, portando consigo o CODE
card, um documento pessoal de iden-
tidade e os documentos identificativos
de possesso do veículo.ALARME
ELECTRÓNICO
O sistema é composto de:
– transmissor de radiofrequência
(introduzido na chave);
– receptor de radiofrequência;
– unidade electrónica com sirene in-
corporada desactivável;
– sensores volumétricos desactivá-
veis;
– sensor de anti-levantamento de-
sactivável.
O alarme electrónico é comandado
pelo receptor e é activado e descati-
vado através do telecomando incor-
porado na chave, que manda o código
codificado e variável. O alarme electrónico de vigilância:
– a abertura ilícita das portas, do ca-
pot e da porta da bagageira (pro-
tecção perimetral);
– o accionamento do dispositivo de
arranque;
– o corte dos cabos da bateria;
– a presença de corpos em movi-
mento no habitáculo (protecção volu-
métrica)
– o eventual levantamento/incli-
nação anômala do veículo.
AVISOA função de bloqueio do
motor é garantido pelo sistema Lan-
cia CODE que se activa automatica-
mente extraindo a chave de arranque
do comutador.
fig. 14
L0A0097b
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