Lancia Voyager 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

VIGYÁZAT
Mindazonáltal ha a hibajelző lámpa
világít, a huzamosabb ideig történő
gépkocsihasználat károsíthatja a motor
vezérlőrendszerét. Az ilyen használat
az üzemanyag-fogyasztást és
a vezeth etőséget is befolyásolhatja. Ha
a hibajelző lámpa villog, az
a katalizátor súlyos meghibásodására
utal, és előrevetíti a hamarosan
bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizelés
szükséges.FIGYELEM
A rosszul működő katalizátor – mint
arra a fentiekben utaltunk – a normál
üzemi körülményekhez képest
magasabb hőmérsékletre hevülhet.
Amennyiben a gépkocsival ilyen
esetben lassan halad vagy gyúlékony
anyagok fölött (száraz növények, fa,
papír stb.) parkol, az tüzet okozhat. Ez
a vezető, az utasok és mások súlyos
sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet. 10. Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) bekapcsolt állapot-/hibajelző
lámpa (azoknál a változatoknál/
országoknál, ahol ez a felszereltség
része)
A műszercsoporton található
„ESC bekapcsolva/hibajelző
lámpa” a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM)
helyzetbe fordításakor bekapcsol. A
motor beindítását követően ki kell
aludnia. Ha az „ESC bekapcsolva/
hibajelző lámpa” járó motor mellett is
folyamatosan világít, az az ESC -
rendszer meghibásodására utal. Ha ez
a lámpa többszöri indítást követően sem
alszik ki, annak ellenére, hogy
a gépkocsival több kilométert megtettek
48 km/h

üzemanyagbetöltő

a hidraulikus rendszer egy része
meghibásodna. A kétkörös fékrendszer
bármely felében bekövetkező szivárgást
azonnal jelzi a fékrendszer
figyelmeztető fénye, amely bekapcsol,
ha a fékfolyadék a főfékhengerben egy
bizonyos szint alá csökken.
A figyelmeztető fény egészen addig
világít, amíg a kiváltó okot meg nem
szüntetik.
MEGJEGYZÉS:
A fékfolyadéks zintet befolyásoló éles
kanyarodási manőverek esetén
a figyelmeztető fény egy-egy pillanatra
bekapcsolhat. A gépkocsit
megfelelően karban kell tartani, és
a fékfolyadéks zintet rends zeresen
ellenőrizni kell.
Ha fékhibát jelez a rendszer, akkor
azonnali javításra van szükség.
FIGYELEM
A továbbhaladás veszélyes, ha a fék
figyelmeztető fénye pirosan világít.
Ilyen esetben a fékrendszer egy része
hibás lehet. A fékút ebben az esetben
megnövekszik. Ennek ütközés lehet az
eredménye. Haladéktalanul
ellenőriztesse a gépkocsit.
A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS)
felszerelt gépkocsik elektronikus fékerő -
elosztási rendszerrel (EBD) is
rendelkeznek. Az EBD-rendszer
meghibásodása esetén a fékrendszer
figyelmez tető fénye az ABS
figyelmeztető fényével együtt kapcsol
be. Ilyen esetben az ABS rendszer
azonnali javítása szükséges.
A fékrendszer figyelmeztető fényének
működőképességét a gyújtáskapcsoló
OFF (KI) helyzetből ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetbe történő
elfordításával lehet ellenőrizni. A
figyelmeztető fénynek kb. két
másodpercig világítania kell. A
figyelmeztető fénynek ezt követően ki
kell aludnia, kivéve, ha a rögzítőfék
aktív, vagy a fék meghibásodott. Ha a figyelmeztető fény nem világít,
vizsgáltassa meg hivatalos
márkaszervizben.
A figyelmeztető fénynek akkor is
világítania kell, ha a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetében
működteti a rögzítőféket.
MEGJEGYZÉS:
Ekkor a figyelmeztető fény csak
a rögzítőfék aktív állapotát jelzi. A fék
működtetésének mértékét nem.
19. Biztonsági öv használatára
figyelmeztető lámpa
A gyújtáskapcsoló ON/RUN
(BE/ÜZEM) helyzetbe
kapcsolásakor ez a visszajelző –
az izzót ellenőrizendő – négy

rendszerek” című részt a „Tudnivalók
a gépkocsi elindítása előtt” című
fejezetben.
20. Hőfokjelző
A hőfokjelző a motor hűtőközegének
hőmérsékletét jelzi. Ha jelzett érték
a normál tartományon belül van, az
annak a jele, hogy a motor
hűtőrendszere kielégítően működik.
A hőfokjelző valószínűleg magasabb
hőmérsékletet fog mutatni
szélsőségesen magas külső hőmérséklet
esetén, hosszú emelkedőkön haladva
vagy utánfutó vontatásakor.
Mindazonáltal a mutatónak nem szabad
túllépnie a normál üzemi tartomány
felső határát.
VIGYÁZAT
A túlmelegedett hűtőrendszerrel
történő üzemeltetés károsíthatja
a gépkocsit. Ha a hőmérsékletmérő
„H” állapotot jelez, húzódjon félre, és
állítsa le a gépkocsit. Járassa a motort
alapjáraton, kikapcsolt
légkondicionálóval, amíg a mutató
vissza nem tér a normál tartományba.
Ha a hőfokjelző mutatója a „H”
tartományban marad, és folyamatos
hangjelzés hallható, azonnal állítsa le
a motort, és hívja fel a hivatalos
márkaszervizt.
FIGYELEM
A túlforrósodott hűtőrendszer
veszélyes. A gőz vagy a forró
hűtőközeg súlyos égési sérüléseket
okozhat. Ha a gépkocsi motorja
túlmelegedett, akkor célszerű
a hivatalos márkaszerviz
szervizszolgálatát a helyszínre hívni.
Ha mégis úgy dönt, hogy maga
ellenőrzi a motorházteret, akkor
tekintse át „A gépkocsi karbantartása”
című részt. Tartsa be a hűtőrendszer
zárósapkájára vonatkozó
figyelmeztetéseket.
21. Hátsó ködlámpa visszajelzője Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha a hátsó ködlámpa be
van kapcsolva. (További
információt A gépkocsi
tulajdonságainak megismerése című
fejezet Világítás című részében talál).
178

IRÁNYTŰ ÉS MINI
FEDÉLZETI
SZÁMÍTÓGÉP (CMTC)
(azoknál a típusoknál, illetve
országokban, ahol ez
a felszereltség része)
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsit globális
helymeghatározó rends zerrel (GPS)
ellátott navigációs rádióval szerelték
fel, az eltérés és kalibrációs
menüpontok szükségtelenek.
Az iránytű és mini fedélzeti számítógép
a műszercsoportban található és olyan
interaktív kijelzője van, amely mutatja
a külső hőmérsékletet, az iránytű
szerinti haladási irányt (azoknála típusoknál, illetve országokban, ahol
ez a felszereltség része), és a megtett út
adatait.
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsi beindításakor a rends zer
megjeleníti a legutóbbi ismert külső
hőmérsékletet. A hőmérsékleti adat
frissítéséhez néhány percre van
szükség. A motor hőmérséklete
befolyásolhatja a megjelenített
hőmérsékletet, ezért a hőmérsékleti
érték álló gépkocsin nem frissül.
RESET (VISSZAÁLLÍTÓ)
GOMBOK
Reset (V isszaállítás) gomb
A kormánykeréken található STEP
(LÉPTETÉS) gomb megnyomásával
tud az egyes almenük (pl. Kilométer
számláló, Megtett út A, Megtett út B,
DTE, Sebesség, Átlagos üzemanyag
-
fogyasztás, Környezeti h őmérséklet)
között léptetni
Ha valamelyik almenüben (pl. Trip A,
Trip B, AVG Fuel (Megtett út A,
Megtett út B, Átlagos üzemanyag -
fogyasztás)) megnyomja a reset
(visszaállítás) gombot, a mutatott
értéket nullázza.
A meg felelő feltételek fennállása esetén
a következő üzenetek láthatók:
ÉK . . . . . . . . . . . . . Az iránytű nyolc fő irányát láthatja (N, S, E, W, NE, NW, SE, SW (É, D, K, Ny, ÉK, ÉNy, DK, DNy))
22°C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hőmérséklet (Fahrenheit vagy Celsius fokban)
AVG (ÁTLAG) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Átlagos üzemanyag -fogyasztás (angolszász, vagy metrikus mértékegységben)
DTE (MMT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Még megtehető távolság
P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parkolássegítő be- vagy kikapcsolva
179

Ha a kijelzőn egy csavarkulcs
szimbólumot lát és mellette a P betűt, akkor
parkolássegítő rendszerét szervizelni
szükséges (azoknál a típusoknál, illetve
országokban, ahol ez a felszereltség
része). Lépjen kapcsolatba egy hivatalos
márkakereskedővel.
Megtett távolság számlálója (ODO) /
ECO (üzemanyag-takarékossági
kijelző) (azoknál a típusoknál, illetve
országokban, ahol ez a felszereltség
része)
Ez a kijelző az utolsó nullázás óta
megtett távolságot mutatja.
Trip A („A” út)
Az „A” úthoz tartozó, a legutóbbi
nullázás óta megtett teljes távolságotmutatja.
Trip B („B” út)
A „B” úthoz tartozó, a legutóbbi
nullázás óta megtett teljes távolságotmutatja. IRÁNYTŰ/HŐMÉRŐ
KIJELZŐJE
Iránytű eltérése
Az iránytű varianciája a mágneses észak
és a földrajzi észak közötti különbség.
Az iránytű pontosságának
biztosításához az iránytű eltérését
megfelelően be kell állítani a gépkocsi
üzemeltetési helye szerinti eltérési
térkép szerint. Ha megfelelően
beállította, az iránytű automatikusan
beszámítja ezt az eltérést.
MEGJEGYZÉS:
• A megfelelő kalibráláshoz sík
területre és nagy fémtárgyaktól (pl.
épületek, hidak, föld alatti kábelek,
vasút stb.) mentes területre van
szükség.
• A mágneses és akkumulátoros készülékeket (például
mobiltelefonokat, iPod-okat, radar
detektorokat, PDA-kat és
laptopokat) tartsa távol a műs zerfal
tetejétől. Az iránytű egység ugyanis
itt helyezkedik el és az ilyen
eszközök megzavarhatják
a működését, ami helytelen iránytű
adatok kijelzéséhez vezethet. Az eltérés beállítása
Indítsa be a motort, és hagyja
a sebességváltó karját PARK
(PARKOLÓ) állásban. Az
érintőképernyőn válassza ki előbb
a More (Továbbiak), majd a Compass
(Iránytű) lehetőséget, ezután érintse
meg a Compass Variance (Iránytű
eltérés) lehetőséget és a Plus (+)
gombbal állítsa be a variancia értékét.
Változtassa az eltérést szükség szerint
lépésenként, amíg a kívánt értéket eléri.
MEGJEGYZÉS:
A gyári alapbeállítás a 8. zóna. A
beállítás során a 15. és 1. zónák között
léptethet folyamatosan ismétlődve.
Az iránytű manuális beállítása
Ha az iránytű helytelen vagy pontatlan
irányt mutat és az eltérést megfelelően
beállította, szükséges lehet az iránytű
manuális beállítása. Az iránytű manuális
beállításához:
1. Indítsa be a motort, és hagyja
a sebességváltót PARK (PARKOLÓ)
állásban.
2. Az érintőképernyőn válassza ki előbb
a More (Továbbiak), majd a Compass
(Iránytű) lehetőséget.
180

3. Ezután válassza a Compass
Calibration (Iránytű beállítása)
lehetőséget. Az érintőképernyőn egy
szöveges üzenet kezd villogni, hogy
vezesse a gépkocsit körbe

belül elhelyezkedő kijelzővel
rendelkezik, amelyet a vezető interaktív
módon használhat.
Ez a rendszer kényelmesen lehetővé
teszi a vezető számára, hogy
a kormánykeréken található gombok
segítségével számos hasznos
információt jelenítsen meg a kijelzőn.
Az EVIC menüje a következőket
tartalmazza:
• Radio Information (A rádió adatai)
• Fuel Economy (Üzemanyag-
fogyasztás)
• Vehicle Speed (Gépkocsisebesség)
• Trip Info (Útinformációk)
• TIRE BAR (Abroncsnyomás)
• Vehicle Info (Gépkocsi

AZ ELEKTRONIKUS
GÉPKOCSI-
INFORMÁCIÓS
RENDSZER (EVIC) ÁLTAL
MEGJELENÍTETT
INFORMÁCIÓK
A megfelelő feltételek fennállása esetén
az EVIC a következő üzeneteket jeleníti
meg:
• Key in ignition (Gyújtáskulcs gyújtásállásban)
• Ignition or Accessory On (Gyújtás vagy tartozék be)
• Wrong Key (Nem megfelelő kulcs)
• Damaged Key (Sérült kulcs)
• Key not programmed (Programozatlan kulcs)
• Vehicle Not in Park (A gépkocsi nem parkolás helyzetben van)
• Key Left Vehicle (Kulcs a gépkocsin kívülre került)
• Key Not Detected (Kulcs nem észlelhető) • Press Brake Pedal and Push Button to
Start (Nyomja meg a fékpedált és
indítsa be a motort az indítógombbal)
• Liftgate Ajar (Csomagtérajtó nincs teljesen lecsukva) (a figyelmeztető
hangjelzés a gépkocsi elindításakor
szólal meg)
• Low Tire Pressure (Alacsony gumiabroncsnyomás)
• Service TPM System (Szervizeltesse a gumiabroncsnyomásellenőrző
rendszert) (lásd
a Gumiabroncsnyomásellenőrző
rendszer szakaszt az Indítás és
használat fejezetben)
• Turn Signal On (Irányjelző bekapcsolva)
• RKE Battery Low (Kulcs nélküli nyitás akkumulátora lemerült)
• Service Keyless System (Szervizeltesse a kulcs nélküli nyitás rendszert)
• LOW WASHER FLUID (Kevés az ablakmosó -folyadék)
• Olajcsere szükséges
• Check Gascap (E llenőrizze
a tanksapkát) • Left Front Turn Signal Lamp Out
(Bal első irányjelző lámpa kiégett)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Bal hátsó irányjelző lámpa kiégett)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Jobb első irányjelző lámpa kiégett)
• Right Rear Turn Signal Lamp Out (Jobb hátsó irányjelző lámpa kiégett)
• Park Assist Disabled (Parkolássegítő kikapcsolva)
• Service Park Assist System (Szervizeltesse a parkolássegítő
rendszert)
• Personal Settings Not Available (Egyéni beállítások nem érhetők el) –
A gépkocsi nem parkoló fokozatbanvan.
• Blind Spot System Off (Holttérrendszer kikapcsolva) — Ez
az üzenet akkor jelenik meg, amikor
a gyújtáskulcsot ON (BE) állásba
fordítja, és azt jelzi, hogy
a holttérrendszer ki van kapcsolva.
• Blind Spot System Not Available (Holttérrendszer nem elérhető) — Ez
az üzenet azt jelzi, hogy
a holttérfigyelő (BSM) rendszer
183

átmenetileg nem működik az érzékelő
előtti akadály, elektronikus zavar,
vagy más átmeneti ok miatt. Amikor
ez az üzenet látható, mindkét külső
visszapillantó ikonja megjelenik. Ha
elektronikus interferencia lép fel,
a BSM rendszer csak a zavar felőli
oldalon jeleníti meg az ikont a zavar
ideje alatt.
• Service Blind Spot System (Szervizeltesse a holttérrendszert) —
Ez az üzenet azt jelzi, hogy
a holttérfigyelő (BSM) rendszer
tartósan nem elérhető. A vezető
EVIC üzenetet kap és a BSM
kijelzőjén mindkét oldali tükör ikonja
folyamatosan világít. Ha ezt az
üzenetet kapja, keressen fel egy
hivatalos márkakereskedőt.
• Akadály észlelése
• Vezetőülés biztonsági öve nincs bekötve
• Exhaust System Regeneration Required Now (Kipufogórendszer –
azonnali regenerálás szükséges).
Szélsőségesen rövid és kis sebességgel
megtett utakon a motor és
a kipufogógáz