Lancia Voyager 2011 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Hátsó ventilátorszabályozás
A hátsó ventilátor elsődleges
kezelőszerve az első légkondicionáló
egységen, a műszerfalon található.
A második sor ülésein ülők csak akkor
szabályozhatják a hátsó ventilátor
sebességét, ha a hátsó ventilátor első
szabályozójaREAR (HÁTSÓ)
állásban van.
A hátsó ventilátor hátsó felső konzolon
lévő szabályozója lehet off (ki)
helyzetben és a több ventilátorfokozat valamelyikében. Ezáltal a második sor
ülésein ülők szabályozhatják a gépkocsi
hátsó részében keringetett levegő
mennyiségét.
VIGYÁZAT
A belső levegő a hátsó manuális
légkondicionáló rendszerbe
a bemeneti rácson keresztül lép be,
amely a harmadik üléssor mögött,
a jobb oldali kárpitelemben található.
A ventilátor szellőzőnyílások a tolóajtó
mögött, a jobb oldali kárpitelemben
találhatók. Ne zárja le, és ne tegyen
tárgyakat a bemeneti rács és
a fűtésrendszer nyílásai elé. Az
elektromos rendszer túlterhelődhet, és
megrongálhatja a ventilátor motorját.
Hátsó hőmérséklet-szabályozásA REAR (HÁTSÓ) hátsó üzemmód

Floor (Lábtér) üzemmódLevegő áramlik a lábtéri
szellőzőnyílásokból.
AUTOMATIKUS
HŐMÉRSÉKLET-
SZABÁLYOZÁS (ATC)
(olyan változatok/piacok
esetében, ahol rendelkezésreáll)
• Az első háromzónás ATC rendszer lehetővé teszi, hogy a gépkocsivezető,
az első utas és a hátsó ülésen ülők is
külön szabályozzák a kényelmi
beállításokat.
• Ha a gépkocsi utasai kiválasztják az AUTO (Automatikus) üzemmódot,
beállíthatnak egy kényelmes
hőmérsékletet a hőmérséklet növelése
és csökkentése gombbal, ezzel az
automatikus ventilátorműködést is
automatikusan beállítják.
• A rendszer igény szerint manuálisan is szabályozható.
• A szinkronizálás funkció összekapcsolja a három zóna
kezelőszerveit, és igény szerint egy kényelmi beállítást (gépkocsivezetői
beállítás) tesz lehetővé a fülkében.
A háromzónás ATC rendszer
automatikusan gondoskodik a belső
kényelmi szintről, amelyet
a gépkocsivezető és az utasok
igényelnek. A rendszer automatikusan
beállítja a levegő hőmérsékletét,
a levegőmennyiséget, a keringetett külső
levegő mennyiségét és a légáram irányát.
Még változó körülmények mellett is
fenntartja a kényelmes hőmérsékletet.
1. Légkondicionáló (A/C) gomb
Az aktuális légkondicionáló -beállítás
módosításához nyomja meg és engedje
fel; a visszajelz ő lámpa akkor világít, ha
a légkondicionáló be van kapcsolva. A
funkció használata közben az ATC kézi
üzemmódba kapcsol. 2. Bal első ülésen utazó utas
hőmérséklet-kijelzője
Ez a kijelző a bal első ülésen utazó utas
hőmérséklet

üzemmódba kapcsol. A ventilátor
azonnal bekapcsol, ha kiválasztja
a Jégmentesítő üzemmódot.
9. Utasoldali hőmérséklet
növelése/csökkentése gomb
Független hőmérséklet

A hátsó rendszer beállításainak
módosításához:
1. Nyomja meg a REAR (HÁTSÓ)
gombot a szabályozás hátsó szabályozási
módba váltásához, ekkor megjelenik
a Hátsó kijelző (lent). A szabályozási
funkciók ekkor a hátsó rendszertműködtetik.
2. Az Első képernyőre való
visszatéréshez nyomja meg újra a REAR
(HÁTSÓ) gombot, különben hat
másodperc múlva visszatér az Első
képernyőre.
1. Üzemmód kijelzése
Ez a kijelző az aktuálisan kiválasztott
üzemmódot mutatja.2. Hátsó hőmérséklet kijelző
Ez a kijelző a hátsó ülésen ülők
hőmérséklet

A legnagyobb kényelem biztosítása
érdekében Automatikus üzemmódban
hidegindításkor a ventilátor alacsony
fokozaton marad, amíg a motor
felmelegszik. A ventilátor azonnal
bekapcsol, ha kiválasztja a Jégmentesítő
üzemmódot vagy ha megváltoztatja az
első ventilátor gombjának beállítását
Kézi működtetés
A rendszer számos kézi felülvezérlési
funkcióval rendelkezik. Az első ATC
kijelzőn lévő AUTO szimbólum
kikapcsol, ha kézi üzemmódban
használja a rendszert.
MEGJEGYZÉS:
Ezen funkciók mindegyike a többitől
függetlenül működik. Ha bármely
funkciót manuálisan vezérli is,
a hőmérsékletkapuk szabályozása
továbbra is automatikus marad.Hét rögzített
ventilátorfokozat
létezik. A külső
szabályozótárcsával
állítsa be
a rends zeren
keresztülfúvott
levegő mennyiségét bármely üzemmódban. A ventilátorsebesség
nő, ha a szabályozót az óramutató
járásával megegyező irányba fordítja,
és csökken, ha azzal ellentétes iránybafordítja.
A ventilátorsebesség a külső
ventilátorszabályozó tárcsa segítségével
bármilyen rögzített sebességre
beállítható. A ventilátor rögzített
sebességgel működik, amíg további
sebességet nem választanak ki. Ezáltal
az első ülésekben ülők szabályozhatják
a gépkocsiban keringetett levegő
mennyiségét, és megszakíthatják az
Automatikus üzemmódot.
A kezelő a levegőáramlás irányát is
kiválaszthatja, ha az alábbi pozíciók
egyikét kiválasztja.
Panel (Műszerfal) üzemmód
A levegő a műszerfal
szellőzőnyílásain áramlik keresztül.
A nyílások irányát állítani lehet,
valamint a nyílásokat b e- és ki lehet
kapcsolni a légáram szabályzása végett. MEGJEGYZÉS:
A maximális hátrafelé irányuló
légáramláshoz a műs zerfal középső
nyílásait irányítsa a hátul ülő utasokfelé.
Bi-Level (Kéts zintű) üzemmód
A leveg ő a műszerfali, a lábtéri és
a jégmentesítő szellőzőnyílásokból
áramlik. Csekély mennyiségű
levegő kerül az oldalsó ablakok
páramentesítő kimeneteihez is.
MEGJEGYZÉS:
A kétszintű üzemmód számos
hőmérsékleti beállítás mellett arra
szolgál, hogy hűvösebb levegő
beáramlását biztosítsa a műs zerfali
szellőzőnyílásokból, és meleg levegőt
fújjon a lábtéri szellőzőnyílásokból.
Floor (Lábtér) üzemmód
Levegő áramlik a lábtéri
szellőzőnyílásokból. Csekély
mennyiségű levegő kerül
a jégmentesítő és az oldalsó ablakok
páramentesítő kimeneteihez.
Mix (Vegyes) üzemmód
Levegő áramlik a lábtéri,
a jégmentesítő és az oldalsó
ablakok páramentesítő
229

kimeneteiből. Ez az üzemmód
a legalkalmasabb hideg vagy havas
körülmények között. Egyszerre
biztosítja a kényelmet és tartja
páramentesen a szélvédőt.
Defrost (Jégmentesítő) üzemmódLevegő áramlik a szélvédő és az
oldalsó ablakok páramentesítő
kimeneteiből. A Defrost
(Jégmentesítő) üzemmódot maximálisventilátor - és h őmérsékleti
beállításokkal használja, hogy minél
hatékonyabb legyen a szélvédő és az
oldalablak jégmentesítése.
MEGJEGYZÉS:
A többi üzemmódban a rends zer nem
érzékeli automatikusan a köd, pára
vagy jég megjelenését a szélvédőn. A
Defrost (Jégmentesítő) üzemmódot
manuálisan kell kiválas ztani
a szélvédő és az oldalablak
páramentesítéséhez.
Légkondicionáló (A/C)
Az A/C (Légkondicionáló) gombbal
a kezelő kézi úton kapcsolhatja be vagy
ki a légkondicionáló rendszert. Ha A/C
üzemmódban az ATC alacsony
hőmérsékletre van állítva, páramentes levegő áramlik a szellőzőnyílásokon
keresztül. Ha az Economy (Takarékos)
üzemmódra van szükség, az A/C
üzemmód ATC kijelzőn történő,
valamint a légkondicionáló rendszer
kikapcsolásához nyomja meg az A/Cgombot.
MEGJEGYZÉS:
• Ha a rends zer Mix (Vegyes), Floor
(Lábtér) vagy Defrost
(Jégmentesítés) üzemmódban van,
kikapcsolhatja a légkondicionálót,
de az ablakok párásodásának
megelőzése érdekében
a légkondicionáló rends zernek
aktívnak kell maradnia.
• Ha köd vagy pára jelenik meg a szélvédőn vagy az oldalüvegen,
akkor válassza ki a Defrost
(Jégmentesítő) üzemmódot, és
növelje a ventilátorsebességet.
Recirculation (Belsőlevegő-
keringetés) Ha a külső levegő füstös,
kellemetlen szagú vagy
nagyon párás, vagy ha gyors
hűtésre van szükség, akkor
a belső levegőt a Recirculation (Belsőlevegő
-keringetés)
szabályozógombjával keringetheti. A
Recirculation (Bels őlevegő-keringetés)
üzemmódot csak ideiglenesen szabad
használni. Egy LED világít
a Recirculation (Bels őlevegő-
keringetés) szabályozógombon, ha
a Recirculation (Bels őlevegő-
keringetés) üzemmód ki van választva.
A Recirculation (Bels őlevegő-
keringetés) üzemmód LED

Hátsó automatikus hőmérséklet-
szabályozás (ATC) (olyan
változatok/piacok esetében, ahol
rendelkezésre áll)
A hátsó ATC rendszernek vannak
lábtéri szellőzőnyílásai a jobb oldali
tolóajtó hátuljánál, továbbá mennyezeti
szellőzőnyílásai minden hátsó oldalsó
üléshely felett. A rendszer a lábtéri
szellőzőnyílásokon keresztül meleg
levegőt, vagy a mennyezeti
szellőzőnyílásokon keresztül hűvös,
párátlanított levegőt biztosít.
A hátsó rendszer hőmérséklet

„Elektronikus gépkocsi

eljárások” című részben találja „A
gépkocsi karbantartása” című
fejezetben.
TÉLI ÜZEMELTETÉS
A lehető legjobb fűtési és jégmentesítési
teljesítmény biztosítása érdekében
ügyeljen arra, hogy a motor
hűtőrendszere megfelelően működjön,
és hogy a megfelelő mennyiségű, típusú
és koncentrációjú hűtőfolyadékot
használja. A helyes hűtőközeg-
kiválasztást a „Karbantartási eljárások”
című részben találja „A gépkocsi
karbantartása” című fejezetben. A
Recirculation (Belsőlevegő -keringetés)
üzemmód a téli hónapokban nem
ajánlott, mert párásíthatja a sz élvédőt.
TÁROLÁS SZABADSÁG ALATT
Mielőtt gépkocsiját két hétig vagy annál
tovább tárolná, illetve üzemen kívül
tartaná (pl. szabadság alatt), üzemeltesse
a légkondicionáló rendszert alapjáraton
körülbelül öt percig a friss levegőn,
a leggyorsabb ventilátor -beállítással. Ez
biztosítja a rendszer meg felelő kenését,
hogy a kompresszor károsodásának lehetőségét a legkisebbre csökkentse, ha
a rendszert újra elindítja.
SZÉLVÉDŐ PÁRÁSODÁSA
A gépkocsik ablakai általában
bepárásodnak belülről, ha enyhe, esős
és/vagy ha párás az idő. Az ablakok
páramentesítéséhez válassza ki a Defrost
(Jégmentesítő) vagy a Mix (Vegyes)
üzemmódot, és növelje az első
ventilátorsebességet. Ne kapcsolja be
hosszabb időre a belsőlevegő
-
keringetést a légkondicionáló használata
nélkül, mivel párásodás fordulhat elő.
KÜLSŐ LEVEGŐ
BESZÍVÁSA
Ügyeljen arra, hogy a közvetlenül
a szélvédő előtt található
levegőbemenetben ne legyen akadály,
például falevelek. A levegőbemenetben
összegyűlő falevelek csökkenthetik
a beáramló levegő mennyiségét, és ha
a bemenet telítetté válik, a vízelvezető
csatorna eltömődhet. A téli hónapokban
bizonyosodjon meg arról, hogy
a levegőbemenet jégtől, latyaktól és
hótól mentes. ÜZEMELTETÉSI
TANÁCSOK
LÉGKONDICIONÁLÓ
LEVEGŐSZŰRŐJE
Az automatikus hőmérséklet

234