čas Lancia Voyager 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

IL = Vhodné pro určité dětské zádržné
systémy (CRS) ISOFIX uvedené
v přiloženém seznamu. Tyto dětské
zádržné systémy (CRS) ISOFIX se
vztahují ke kategoriím „určité vozidlo“,
„omezené“ nebo „částečně univerzální“.
X = Poloha ISOFIX není vhodná pro
dětské zádržné systémy ISOFIX v této
hmotnostní skupině nebo této velikostnítřídě.
* = Levé i pravé sedadlo druhé řady musí
být v pozici umožňující použití.
(Sedadla nemohou být složena na
podlahu.)
** = Za všemi dětskými zádržnými
systémy ISOFIX musí být zabudovaný
zámek pro levé sedadlo.
Kojenci a malé děti
Odborníci na bezpečnost doporučují,
aby děti byly ve vozidle převáženy proti
směru jízdy, dokud nedosáhnou věku
dvou let nebo hmotnostního či
výškového limitu dětské bezpečnostní
sedačky umístěné proti směru jízdy. Pro
převoz dětí ve vozidle proti směru jízdy
lze použít dětské zádržné systémy dvou
typů, sedačky pro kojence a přestavitelné
dětské sedačky.Sedačka pro kojence se ve vozidle
používá pouze v poloze proti směru
jízdy. Použití sedačky pro kojence se
doporučuje pro děti od narození až po
dosažení jejího hmotnostního nebo
výškového limitu. Přestavitelné dětské
sedačky lze ve vozidle používat buď
v poloze proti směru jízdy, nebo v poloze
ve směru jízdy. Přestavitelné dětské
sedačky se při umístění proti směru jízdy
často vyznačují vyšším hmotnostním
limitem než sedačky pro kojence, takže
je lze použít v poloze proti směru jízdy i
pro děti, které již překročili limity
sedačky pro kojence, ale ještě nedosáhli
alespoň věku dvou let. Děti by měly být
přepravovány proti směru jízdy, dokud
nedosáhnou nejvyšší povolené
hmotnosti nebo výšky určené
přestavitelnou dětskou sedačkou.
Dětské zádržné systémy obou typů jsou
ve vozidle uchyceny břišním/ramenním
pásem nebo systémem ukotvení
dětského zádržného systému ISOFIX.
Viz kapitola „ISOFIX – systém
ukotvení dětských sedaček“.
UPOZORNĚNÍ!
• Dětské sedačky umísťované proti
směru jízdy se nikdy nesmí používat
na předních sedadlech, je-li
instalovaný přední airbag
spolujezdce. Při aktivaci takového
airbagu může dojít k závažnému
zranění nebo usmrcení dětí v této
poloze.
Dětské zádržné systémy a systémy pro
starší děti
Děti, které dosáhly věku dvou let nebo
překročily limity přestavitelné dětské
sedačky pro umístění proti směru jízdy,
lze ve vozidle přepravovat ve směru
jízdy. Dětské sedačky pro umístění ve
směru jízdy a přestavitelné dětské
sedačky používané v poloze ve směru
jízdy jsou určeny pro děti, kterým je více
než dva roky nebo které přesáhly
hmotnostní či výškové limity dané
přestavitelnou dětskou sedačkou pro
umístění proti směru jízdy. Děti by měly
být přepravovány v dětské sedačce
s postrojem umístěné ve směru jízdy co
možná nejdéle – až do dosažení
nejvyšších povolených hmotnostních
nebo výškových limitů dětské sedačky.
59

Tyto dětské sedačky jsou také uchyceny
ve vozidle břišním/ramenním pásem
nebo systémem ukotvení dětského
zádržného systému ISOFIX. Viz
kapitola „ISOFIX – systém ukotvení
dětských sedaček“.
Všechny děti s hmotností nebo výškou
překračující limit dětské sedačky použité
v poloze ve směru jízdy musí používat
dětský sedák uchycený bezpečnostními
pásy až do doby, kdy je bude možné
správně připoutat bezpečnostními pásy.
Pokud dítě nemůže sedět tak, aby nohy
byly v kolenou ohnuty přes sedák
sedadla vozidla a dítě se současně opíralo
zády o opěradlo, musí být použita dětská
sedačka ve tvaru sedáku uchycená
bezpečnostním pásem. Tato dětská
sedačka ve tvaru sedáku je ve vozidle
uchycena břišním/ramenním pásem.
Děti, které jsou příliš velké pro dětské
sedáky
Děti, které jsou dostatečně velké, aby
mohly pohodlně používat ramenní pás,
a jejichž nohy jsou dostatečně dlouhé,
aby byly ohnuty kolem přední strany
sedadla, když se dítě zároveň opírá zády
o opěradlo, musí na zadních sedadlech
používat břišní/ramenní pás.• Zkontrolujte, zda dítě sedí na sedadle
vzpřímeně.
• Břišní část bezpečnostního pásu se musí nacházet dole na bocích a musí
pevně přiléhat.
• Pravidelně kontrolujte, zda pás obepíná dítě správně. Bude-li se dítě
kroutit nebo krčit, pás může
sklouznout do nežádoucí polohy.
• Bude-li se ramenní pás dotýkat obličeje nebo krku, posuňte dítě do
středu vozidla. Pokud to nepomůže,
posuňte dítě na prostřední zadní
sedadlo a použijte břišní i ramenní
pás. Nikdy dítěti nedovolte, aby si
posunulo ramenní pás pod ruku nebo
za záda.
UPOZORNĚNÍ!
• Nesprávná instalace může způsobitzávadu zádržného systému pro
kojence nebo děti. Při nehodě může
dojít k uvolnění. Může dojít
k závažnému zranění nebo usmrcení
dítěte. Při instalaci dětského
zádržného systému postupujte
přesně dle pokynů výrobce.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Dětský zádržný systém v poloze
proti směru jízdy se musí používat
pouze na zadních sedadlech. Dětský
zádržný systém v poloze proti směru
jízdy může být na předním sedadle
zasažen nafukujícím se airbagem
spolujezdce, který může způsobit
závažné zranění nebo usmrceníkojence.
Níže jsou uvedena některá doporučení
pro nejlepší využití dětského
zádržného systému:
• Před zakoupením jakéhokoli zádržného systému se přesvědčte, zda
je označen štítkem osvědčujícím, že
daný systém vyhovuje příslušným
bezpečnostním normám. Společnost
LANCIA také před zakoupením
dětského zádržného systému
doporučuje zjistit, zda lze daný dětský
zádržný systém do vozidla instalovat.
• Zádržný systém musí vyhovovat hmotnosti a výšce dítěte. Zkontrolujte
štítek na zádržném systému, kde jsou
uvedeny jeho hmotnostní a výškovélimity.
60

• Dodržujte přesně pokyny v průvodnídokumentaci k zádržnému systému.
Pokud zádržný systém instalujete
nesprávně, nemusí v případě potřebyfungovat.
• Bezpečnostní pásy spolujezdců jsou vybaveny automatickým
uzamykatelným navíječem (ALR)
navrženým tak, aby břišní část byla
napnuta kolem dětského zádržného
systému a nebylo nutné použít
pojistnou sponu. Pokud na sedadlech
vybavených navíječem ALR vytáhnete
celý popruh a pustíte jej, aby se navinul
zpět, uslyšíte řehtačkový zvuk.
Chcete-li získat další informace, viz
podkapitola „Režim automatického
uzamknutí“.
• Na zadním sedadle můžete mít potíže s utažením břišního/ramenního pásu
dětského zádržného systému, neboť
zámek nebo aretační západka je příliš
blízko mezery pro dráhu pásu na
zádržném systému. Odpojte aretační
západku ze zámku a několikrát
obtočte krátký konec pásu na straně
zámku, aby se zkrátil. Vložte aretační
západku do zámku tak, aby tlačítko
pro uvolnění směřovalo ven. • Pokud nelze stále pás utáhnout nebo
pokud se po zatažení a zatlačení na
zádržný systém pás uvolní, odpojte
aretační západku ze zámku, obraťte
zámek a opět vložte aretační západku
do zámku. Pokud stále nemůžete
dětský zádržný systém zajistit, zkuste
jej umístit na jiné sedadlo.
• Připoutejte dítě v sedačce bezpečnostním pásem dle pokynů
výrobce dětského zádržného systému.
UPOZORNĚNÍ!
Když dětský zádržný systém
nepoužíváte, zajistěte jej ve vozidle
bezpečnostním pásem nebo jej
z vozidla vyjměte. Nenechávejte jej ve
vozidle uvolněný. Při náhlém zastavení
nebo nehodě sedačka může být
vymrštěna směrem k osobám nebo
opěradlům sedadel a může způsobit
vážné zranění.
ISOFIX – systém ukotvení dětských
sedaček Každé vozidlo s výjimkou
komerčních vozidel pro
přepravu nákladů je vybaveno
systémem ukotvení dětského zádržného systému ISOFIX. Dva
systémy ukotvení dětského zádržného
systému ISOFIX jsou nainstalovány na
všech sedadlech druhé řady a ve středové
pozici na všech sedadlech třetí řady,
která se skládají na podlahu. Sedadla
druhé řady jsou vybavena také
ukotvením upevňovacích popruhů,
umístěným na zadním povrchu
opěradla. Kromě toho jsou všechna
sedadla třetí řady, která se skládají na
podlahu, vybavena ukotvením
upevňovacích popruhů dětského
zádržného systému u středového
sedadla. POZNÁMKA
• Když používáte upevňovací systém
ISOFIX k instalaci dětského
zádržného systému, ujistěte se, zda
jsou všechny bezpečnostní pásy,
které se nepoužívají, uloženy mimo
dosah dětí. Před instalací dětského
zádržného systému doporučujeme
bezpečnostní pás zapnout tak, aby
byl bezpečnostní pás uvázán za
dětským zádržným systémem a
mimo dosah. Pokud zapnutý
bezpečnostní pás překáží při
montáži dětského zádržného
61

systému, namísto zastrčení
bezpečnostního pásu za dětský
zádržný systém veďte bezpečnostní
pás přes dráhu pásu dětského
zádržného systému a poté jej
zapněte. Takto bude bezpečnostní
pás uložen mimo dosah všetečného
dítěte. Upozorněte všechny děti ve
vozidle, že bezpečnostní pásy nejsou
hračky a proto si s nimi nesmí hrát, a
nikdy nenechávejte děti ve vozidle
bez dozoru.
• Pokud není vaše dětská sedačka kompatibilní se systémem ISOFIX,
upevněte ji pomocí bezpečnostního
pásu vozidla.
Instalace spodních úchytů:
1. Spodními ukotveními vozidla jsou
kruhové tyče nacházející se na zadní
straně sedáku v místě jeho kontaktu
s opěradlem.
2. Uvolněte nastavovací prvky na
spodních upevňovacích popruzích
dětského zádržného systému (viz
pokyny k dětské sedačce), abyste
usnadnili instalaci. POZNÁMKA
Před zajištěním spodního ukotvení se
doporučuje uvolnit a volně navést
horní upevňovací popruh, aby se tento
popruh nezachytil mezi sedadlem
vozidla a dětským zádržným
systémem.
3. Připevněte spodní upevňovací
popruhy dětského zádržného systému
ke spodním kotvicím tyčím vozidla.
Ujistěte se, že spodní upevňovací popruh
je pevně uchycen a že hák je zajištěn.
4. Utahujte spodní upevňovací popruh
za současného silného zatlačování
dětského zádržného systému dozadu a
dolů do sedačky. Spodní upevňovací
popruhy zcela napněte. Informace o
správném napnutí popruhu naleznete
v pokynech k dětskému zádržnému
systému.
Instalace horního upevňovacího
popruhu (buď pomocí spodního ukotvení,
nebo bezpečnostního pásu vozidla):
1. Naveďte horní upevňovací popruh
mezi ocelovými sloupky pod
nastavitelným hlavovým zádržným
systémem.
Ukotvení systému ISOFIX (zobrazeno
ukotvení ve druhé řadě)Ukotvení systému ISOFIX (zobrazenoukotvení ve třetí řadě 60/40)
62

bezpečnostní pásy nejsou hračky a
proto si s nimi nesmí hrát, a nikdy
nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru.
Instalace dětského zádržného
systému pomocí bezpečnostních pásů
vozidla
Bezpečnostní pásy na sedadlech
spolujezdců jsou vybaveny
automatickým uzamykatelným
navíječem (ALR), který slouží
k zabezpečení dětského zádržného
systému (CRS). Bezpečnostní pásy
těchto typů jsou navrženy tak, aby břišní
část bezpečnostního pásu byla napnuta
kolem dětského zádržného systému a
nebylo nutné použít pojistnou sponu.
Navíječ ALR vydá řehtačkový zvuk,
když z navíječe odvinete celý
bezpečnostní pás a pak umožní navinout
pás zpět do navíječe. Chcete-li získat
další informace o navíječi ALR, viz
podkapitola „Režim automatického
uzamknutí“. V tabulce níže jsou uvedena
sedadla s automatickým uzamykatelným
navíječem (ALR) nebo utahovací
aretační západkou.
Řidič StředovápolohaSpolujezdec
První řada není není ALR
Druhá řada ALR není ALR
Třetí řada ALR Popruh sedadlaALR
• není – nevztahuje se na tuto polohu
• ALR – automatický uzamykatelný navíječ
Instalace dětského zádržného systému
s navíječem ALR:
1. Chcete-li instalovat dětský zádržný
systém s navíječem ALR, vytáhněte
z navíječe pás tak, aby bylo možné jej
vést přes dráhu pásu dětského
zádržného systému. Aretační západku
zasuňte do zámku, aby se ozvalo
„cvaknutí“. Pak vytáhněte celý
bezpečnostní pás z navíječe a následně
jej nechte do navíječe navinout. Při
navíjení uslyšíte řehtačkový zvuk.
Znamená to, že pás je v režimu
automatického uzamknutí.
2. Nakonec pás kolem dětského
zádržného systému tahem napněte.
Jakýkoli systém bezpečnostního pásu se
časem uvolní, proto občas pás
zkontrolujte a v případě potřeby jej
napněte. Instalace dětského zádržného systému
s utahovací aretační západkou:
1. Chcete-li instalovat dětský zádržný
systém s utahovací aretační západkou,
vytáhněte nejprve dostatek
bezpečnostního pásu z navíječe tak, aby
bylo možné jej vést přes dráhu pásu
dětského zádržného systému. Zasuňte
aretační západku do zámku, aby se
ozvalo „cvaknutí“.
2. Nakonec pás kolem dětského
zádržného systému tahem napněte.
Jakýkoli systém bezpečnostního pásu se
časem uvolní, proto občas pás
zkontrolujte a v případě potřeby jej
napněte.
• Na zadním sedadle můžete mít potíže
s utažením břišního/ramenního pásu
dětského zádržného systému, neboť
zámek nebo aretační západka je příliš
blízko mezery pro dráhu pásu na
zádržném systému. Odpojte aretační
západku ze zámku a několikrát
obtočte krátký pás na straně zámku,
aby se zkrátil. Vložte aretační západku
do zámku tak, aby tlačítko pro
uvolnění směřovalo ven.
64

• Pokud nelze stále pás utáhnout nebopokud se po zatažení a zatlačení na
zádržný systém pás uvolní, odpojte
aretační západku ze zámku, obraťte
zámek a opět vložte aretační západku
do zámku. Pokud stále nemůžete
dětský zádržný systém zajistit, zkuste
jej umístit na jiné sedadlo.
Chcete-li uchytit upevňovací popruh
dětského zádržného systému:
• Veďte upevňovací popruh co nejkratší cestou mezi kotvou a dětskou
sedačkou, nejlépe mezi tyčemi
hlavového zádržného systému pod
opěrkou hlavy.
Instalace dětského zádržného
systému
Vyzýváme vás, abyste se při instalaci
dětského zádržného systému přesně
řídili pokyny výrobce. Mnoho
zádržných systémů (ale ne všechny)
bude vybaveno na každé straně
samostatným popruhem, každý takový
popruh bude vybaven hákem nebo
spojovacím prvkem a prostředkem pro
seřízení napnutí popruhu. Zádržné
systémy pro malé děti instalované
v poloze ve směru jízdy a některé zádržné systémy pro kojence instalované
v poloze proti směru jízdy budou také
vybaveny upevňovacím popruhem,
hákem a prostředkem pro seřízení
napnutí popruhu. Ne všechny dětské
zádržné systémy se instalují dle zde
uvedených pokynů. Opakujeme, přesně
dodržujte pokyny uvedené v průvodní
dokumentaci k dětskému zádržnému
systému.
Obecně platí, že nejdříve je třeba uvolnit
nastavovací prvky dětské sedačky na
spodních popruzích a na upevňovacích
popruzích, abyste mohli snáze připevnit
háky nebo spojovací prvky ke spodnímu
ukotvení a úchytným kotvám. Poté
utáhněte všechny tři popruhy za
současného posunování dětského
zádržného systému dozadu a dolů do
sedačky.
Ne všechny dětské zádržné systémy se
instalují podle zde uvedených pokynů.
Opakujeme, abyste přesně dodržovali
pokyny uvedené v pokynech dodaných
s dětským zádržným systémem.
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávná instalace dětského
zádržného systému do ukotvení
systému ISOFIX může způsobit
nesprávnou ochranu dítěte. Může dojít
k závažnému zranění nebo usmrcení
dítěte. Při instalaci dětského
zádržného systému postupujte přesně
dle pokynů výrobce.
Přeprava zvířat
Airbagy nafukované před předním
sedadlem mohou způsobit zvířeti
zranění. Nezabezpečené zvíře může být
při náhlém brzdění nebo nehodě vrženo
dopředu a může se zranit nebo zranit
spolucestujícího.
Zvířata musí být zabezpečena na
zadních sedadlech v postrojích nebo
přepravkách zajištěných
bezpečnostními pásy.
DOPORUČENÍ
K ZÁBĚHU MOTORU
Motor, ani hnací ústrojí (převodovka a
náprava) vašeho vozidla nevyžadují
dlouhodobý záběh.
65

Během prvních 500 km jezděte střední
rychlostí. Po prvních 100 km jsou
vhodné rychlosti v rozsahu 80 až
90 km/h.
Během jízdy přispívá krátká a úplná
akcelerace v mezích dopravních
předpisů k dobrému záběhu. Silná
akcelerace při zařazeném nízkém
rychlostním stupni může působit rušivě
a takové akcelerace byste se měli
vyvarovat.
Motorový olej naplněný do motoru ve
výrobním závodě je vysoce kvalitním
mazivem spořícím energii. Výměny
oleje se musejí provádět v souladu
s klimatickými podmínkami, při kterých
je vozidlo provozováno. Informace o
doporučené viskozitě a kvalitě jsou
uvedeny v podkapitole „Postupy údržby“
v kapitole „Údržba vozidla“. NIKDY SE
NESMÍ POUŽÍVAT
NEDETERGENTNÍ OLEJE NEBO
ČISTÉ MINERÁLNÍ OLEJE.
Nový motor může spotřebovat určité
množství oleje během prvních několika
tisíc kilometrů provozu. Toto se během
záběhu považuje za normální a
neznamená to indikaci potíží.Další požadavky týkající se
vznětového motoru (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Během prvních 1 500 km nevystavujte
motor velkému zatížení, nejezděte
například na plný plyn. Nepřekračujte
2/3 maximálních povolených otáček
motoru pro každý převodový stupeň.
Řaďte ve správnou chvíli. Nepodřazujte
ručně za účelem brzdění.
BEZPEČNOSTNÍ
DOPORUČENÍ
Přeprava osob
NIKDY NEPŘEPRAVUJTE
OSOBY V ZAVAZADLOVÉM
PROSTORU.
UPOZORNĚNÍ!
• Nenechávejte děti nebo zvířata
v zaparkovaném vozidle v horkém
počasí. Vysoká teplota ve vozidle
může způsobit vážné zranění nebo
usmrcení.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Během jízdy vozidla je velmi
nebezpečné nacházet se
v zavazadlovém prostoru, jak z vnější
strany vozidla, tak uvnitř vozidla.
V případě nehody je mnohem
pravděpodobnější, že osoby v těchto
prostorech budou vážně zraněny
nebo usmrceny.
• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při
pohybu vozidla nacházely
v prostorech, kde nebudou chráněny
sedadly nebo bezpečnostními pásy.
• Ujistěte se, že je každá osoba ve
vozidle usazena na sedadle a má
správně nasazen bezpečnostní pás.
Výfukové plynyUPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit
zranění nebo úmrtí. Obsahují oxid
uhelnatý (CO), který nemá žádný
zápach a je bezbarvý. Jeho vdechování
může způsobit bezvědomí a může
dokonce dojít k otravě. Vyvarujte se
vdechování oxidu uhelnatého (CO)
dodržením následujících
bezpečnostních doporučení:
66

ZRCÁTKA
VNITŘNÍ DENNÍ/NOČNÍ
ZRCÁTKO (u určitých verzí /
pro určité trhy)
Dvoubodový otočný systém umožňuje
nastavení zrcátka v horizontálním a
vertikálním směru. Nastavte zrcátko tak,
aby nabízelo středový pohled přes zadníokno.
Oslnění světlomety lze snížit
nastavením malého ovládacího prvku
pod zrcátkem do noční polohy (směrem
k zadní části vozidla). Zrcátko se
nastavuje, když se nachází v denní
poloze (směrem k čelnímu sklu).ZRCÁTKO
S AUTOMATICKÝM
STMÍVÁNÍM (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Toto zrcátko se automaticky nastavuje,
aby omezilo oslnění od vozidel za vámi.
Funkci můžete zapnout nebo vypnout
stisknutím tlačítka na základně zrcátka.
Rozsvícená kontrolka vlevo od tlačítka
indikuje, že funkce stmívání je
aktivovaná. Snímač vpravo od tlačítka se
nerozsvěcuje.
VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození zrcátka při
čištění, nikdy nerozstřikujte čisticí
roztok přímo na zrcátko. Navlhčete
roztokem čistý hadřík a zrcátko
otíráním očistěte.VNĚJŠÍ ZRCÁTKA
Pro maximální využití zrcátek nastavte
vnější zrcátko (zrcátka) na střed
vedlejšího jízdního pruhu tak, aby
částečně překrývalo pohled na vnitřním
zrcátku.
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla a další objekty, které uvidíte ve
vnějším konvexním zrcátku, budou
vypadat menší a ve větší vzdálenosti
než ve skutečnosti. Budete-li příliš
spoléhat na postranní konvexní
zrcátka, může dojít ke srážce s jiným
vozidlem nebo objektem. Vnitřní
zrcátko použijte tehdy, chcete-li
posoudit velikost vozidla nebo
vzdálenost k vozidlu, které vidíte
v postranním konvexním zrcátku.
ZRCÁTKO ŘIDIČE
S AUTOMATICKÝM
STMÍVÁNÍM (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Vnější zrcátko řidiče se automaticky
nastaví, aby nedocházelo k oslnění
vozidly jedoucími za vámi. Tato funkce
je řízena vnitřním zrcátkem
s automatickým stmíváním a lze ji
Manuální zrcátko zadního pohledu
Zrcátko s automatickým stmíváním
78

stupeň nebo ZPÁTEČKA, a vstoupí do
pohotovostního režimu, když je vozidlo
ve stavu PARK (PARKOVÁNÍ).
Oblast detekce systému BSM pokrývá
přibližně jeden jízdní pruh na obou
stranách vozidla neboli 3,35 m. Oblast
začíná u vnějšího zpětného zrcátka a
rozprostírá se přibližně 6 m směrem
k zadní části vozidla. Systém BSM
monitoruje sledované oblasti na obou
stranách vozidla, když rychlost vozidla
dosáhne přibližně 10 km/h nebo vyšší a
upozorňuje řidiče na vozidla v těchtooblastech. POZNÁMKA
• Systém BSM NEUPOZORŇUJEřidiče na rychle se blížící vozidla,
která jsou mimo sledované oblasti.
• Oblast sledovaná systémem BSM se NEZMĚNÍ, jestliže vozidlo táhne
přívěs. Před změnou jízdního pruhu
si proto vizuálně ověřte, zda je ve
vedlejším jízdním pruhu místo pro
vozidlo a přívěs. Pokud přívěs nebo
jiný objekt (např. jízdní kolo či
sportovní vybavení) přesahuje přes
bok vozidla, může to způsobit, že
kontrolka systému BSM zůstane rozsvícená po celou dobu, kdy má
vozidlo zařazený převodový stupeň
pro jízdu vpřed.
V oblasti zadního čela, kde jsou
umístěny radarové snímače, se nesmí
nacházet sníh, led a nečistoty ze silnic,
aby systém BSM mohl správně
fungovat. Nezakrývejte oblast zadního
čela, kde jsou umístěny radarové
snímače, cizími předměty (nálepkami na
nárazník, nosiči kol atd.).
Systém BSM upozorňuje řidiče na
objekty ve sledovaných oblastech
rozsvícením kontrolek systému BSM
nacházejících se ve vnějších zrcátkách,
varovným akustickým signálem a
ztlumením hlasitosti rádia. Viz kapitola
„Provozní režimy“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Systém BSM monitoruje za jízdy
sledovanou oblast ze tří různých
vstupních bodů (bok, zadní část,
předek) a zjišťuje, zda je nutné vydat
upozornění. Systém BSM vydá
upozornění u těchto typů vjetí vozidla
do sledované oblasti.
Vjetí ze strany
Vozidla, která vjedou do vašich jízdních
pruhů z jedné či druhé strany vozidla.
Umístění snímačů
Kontrolka systému BSMBoční monitorování
81

UPOZORNĚNÍ!
Systém monitorování mrtvého úhlu
pouze pomáhá zjišťovat objekty
vyskytující se v oblastech mrtvého
úhlu. Systém BSM není určen ke
zjišťování chodců, cyklistů nebo zvířat.
I když je vozidlo vybaveno systémem
BSM, před změnou jízdního pruhu se
vždy podívejte do zrcátek vozidla,
krátce se ohlédněte přes rameno a
použijte ukazatele směru. V opačném
případě může dojít k vážnému zranění
nebo usmrcení.
ZADNÍ PŘÍČNÁ DRÁHA
Funkce zadní příčné dráhy (RCP)
pomáhá řidiči couvat z místa parkování,
kdy může být pohled na přibližující se
vozidla zablokován. Pomalu a opatrně
vyjeďte z parkovacího místa, až se zadní
část vozidla dostane do volného
prostoru. Systém RCP potom bude mít
nerušený výhled na vozidla jedoucí
v příčném směru a pokud zjistí blížící se
vozidlo, upozorní řidiče. Systém RPC monitoruje zadní
sledované oblasti na obou stranách
vozidla a sleduje objekty, které se
pohybují směrem k boku vozidla, a to
rychlostí přinejmenším přibližně 1 km/h
až 3 km/h, až po objekty pohybující se
rychlostí nejvýše přibližně 16 km/h, což
jsou situace vyskytující se například na
parkovištích. POZNÁMKA
Na parkovištích může dojít k situaci,
že blížící se vozidla mohou být zakryta
vozidly zaparkovanými na některé
straně. Pokud jsou snímače zakryty
jinými konstrukcemi nebo vozidly,
systém nebude schopen řidiče
upozornit.
Když je funkce RCP aktivována a je
zařazena ZPÁTEČKA, řidič jeupozorněn jak vizuálním, tak
akustickým alarmem včetně ztlumení
rádia.
UPOZORNĚNÍ!
Systém RPC není systémem
napomáhajícím při couvání. Jeho
zamýšleným účelem je pomáhat řidiči
odhalit blížící se vozidlo při situacích
na parkovištích. Při couvání musí být
řidiči opatrní, i když používají systém
RPC. Před couváním vždy pozorně
zkontrolujte prostor za svým vozem,
dívejte se dozadu, zda se tam
nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla, překážky nebo slepá oblast,
kam nevidíte. V opačném případě
může dojít k vážnému zranění nebo
usmrcení.
PROVOZNÍ ŘEŽIMY
V elektronickém informačním centru
vozidla (EVIC) jsou dostupné tři
volitelné režimy. Viz podkapitola
„Elektronické informační centrum
vozidla (EVIC)/Osobní nastavení
(Funkce programovatelné zákazníkem)“
v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
Oblasti sledované systémem RPC
83