hinteren türen Lancia Voyager 2014 Betriebsanleitung (in German)

IHRE
FAHRZEUGSCHLÜSSEL
Ihr Fahrzeug ist mit einem schlüssel-
losen Startsystem ausgestattet. Dieses
System besteht aus einem Schlüssel-
Griffstück mit Fernbedienung für die
Türentriegelung (Remote Keyless
Entry = RKE) und einem elektroni-
schen Zündschloss (Wireless Ignition
Node = WIN) mit integriertem Zünd-
schalter. Beim Einsetzen des
Schlüssel-Griffstücks spielt es keine
Rolle, welche Seite nach oben weist.
Funktion Keyless Enter-N-Go™
(länder-/modellabhängig)
Dieses Fahrzeug ist eventuell mit der
Funktion Keyless Enter-N-Go™ aus-
gestattet. Weitere Informationen
hierzu finden Sie unter „Anlassen des
Motors“ in „Start und Betrieb“.
ZÜNDSCHLOSSMODUL
(IGNM) – (länder-/
modellabhängig)
Die Funktion des Zündschlossmoduls
(IGNM) entspricht derjenigen eines
konventionellen Zündschalters. Es hat
vier Bedienungsstellungen, von denen
drei einrasten und eine federbelastet ist.
Die Raststellungen sind OFF (Verrie-
geln), ACC (Zusatzverbraucher) und
ON/RUN (Ein/Start). Die Stellung
START (Anlassen) ist eine federbelas-
tete Momentkontaktstellung. Beim Los-
lassen aus der Stellung START wechselt
der Schalter automatisch wieder in die
Stellung ON/RUN (Ein/Start).
HINWEIS: Wenn Ihr Fahrzeug
mit Keyless Enter-N-Go™ ausge-
stattet ist, zeigt das elektronische
Fahrzeuginformationssystem (In-
fodisplay EVIC) die Stellung des
Zündschalters (OFF/ACC/RUN)
an. Weitere Informationen hierzu
finden Sie unter „Elektronisches
Fahrzeuginformationssystem (In-
fodisplay EVIC) – (länder-/
modellabhängig)“ in „Instrumen-
tentafel“.
SCHLÜSSEL-GRIFFSTÜCK
Das Schlüssel-Griffstück enthält au-
ßerdem die Fernbedienung der Tür-
entriegelung und einen Notschlüssel,
der im hinteren Teil des Schlüssel-
Griffstücks untergebracht ist.
Der Notschlüssel ermöglicht das Öff-
nen des Fahrzeugs, falls die Fahr-
zeugbatterie oder die Batterie des
Schlüssel-Griffstücks entladen ist.
Der Notschlüssel kann verwendet
werden, wenn Sie das Fahrzeug einem
Parkservice übergeben.
Zündschlossmodul (IGNM)
1 – OFF (Aus)
2 – ACC (Zusatzverbraucher)
3 – ON/RUN (Ein/Start)
4 – START (Anlassen)13

Die elektrisch betätigte Heckklappe
kann auch durch Drücken der Heck-
klappentaste auf der Deckenkonsole
geöffnet und geschlossen werden.
Bei Versionen/Märkten mit einer In-
nenraumtaste an der linken hinteren
Säule wird durch einmaliges Drücken
dieser Taste die Heckklappe nur ge-
schlossen. Die Heckklappe kann mit
dieser Taste nicht geöffnet werden.
Wenn das Fahrzeug verriegelt und die
Diebstahlwarnanlage aktiviert ist,
wird das Fahrzeug durch das Öffnen
der elektrisch betätigten Heckklappe
mithilfe der Fernbedienung der Tür-
entriegelung (RKE) nicht entriegelt
bzw. die Diebstahlwarnanlage wird
nicht deaktiviert.
ELEKTRISCH BETÄTIGTE
LINKE SCHIEBETÜR
ELEKTRISCH
ÖFFNEN/SCHLIESSEN
(länder-/modellabhängig)
Zum elektrischen Öffnen/Schließen
der elektrisch betätigten linken Schie-
betür drücken Sie die LINKE Tasteauf der Fernbedienung der Türentrie-
gelung (RKE) innerhalb von 5 Sekun-
den zweimal. Wenn die Taste auf der
Fernbedienung der Türentriegelung
(RKE) während des elektrischen
Schließvorgangs betätigt wird, öffnet
sich die Tür wieder vollständig.
Wenn das Fahrzeug verriegelt und die
Diebstahlwarnanlage aktiviert ist,
wird die elektrisch betätigte Schiebe-
tür durch zweimaliges Drücken der
LINKEN Taste für die elektrisch be-
tätigte linke Schiebetür entriegelt,
und die Diebstahlwarnanlage wird
deaktiviert.
ELEKTRISCH BETÄTIGTE
RECHTE SCHIEBETÜR
ELEKTRISCH
ÖFFNEN/SCHLIESSEN
(länder-/modellabhängig)
Zum elektrischen Öffnen/Schließen
der elektrisch betätigten rechten
Schiebetür drücken Sie die RECHTE
Taste auf der Fernbedienung der Tür-
entriegelung (RKE) innerhalb von 5
Sekunden zweimal. Wenn die Taste
auf der Fernbedienung der Türentrie-
gelung (RKE) während des elekt-
rischen Schließvorgangs betätigt
wird, öffnet sich die Tür wieder voll-
ständig.
Wenn das Fahrzeug verriegelt und die
Diebstahlwarnanlage aktiviert ist, wird
die elektrisch betätigte Schiebetür
durch zweimaliges Drücken der RECH-
TEN Taste für die elektrisch betätigte
rechte Schiebetür entriegelt und die
Diebstahlwarnanlage wird deaktiviert.
BLINKERSIGNAL BEI
FERNGESTEUERTER
TÜRENTRIEGELUNG
ABSCHALTEN
(länder-/modellabhängig)
Mit dieser Funktion werden die Blin-
ker eingeschaltet, wenn die Türen mit
der Fernbedienung der Türentriege-
lung ver- oder entriegelt werden.
Diese Funktion kann ein- oder ausge-
schaltet werden. Zur Änderung der
Einstellung wie folgt vorgehen:
Bei Fahrzeugen mit EVIC finden
Sie weitere Informationen unter
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ELEKTRISCHE
FENSTERHEBER
Sie können die vorderen oder hinteren
Fenster mit den Schaltern auf der Ver-
kleidung der Fahrertür betätigen. Die
Schalter arbeiten nur, wenn sich der
Zündschlüssel in Stellung ON/RUN
oder ACC befindet und während der
Zusatzaggregate-Verzögerungszeit.
HINWEIS:
Je nach Einstellung der
Zusatzaggregate-Verzögerungszeit
bleiben die Fensterheberschalter
nach Drehen des Zündschlüssels in
Stellung OFF bis zu 10 Minuten lang
aktiviert. Durch das Öffnen einer
der Vordertüren erlischt diese Funk-
tion.
Fensterheber-Sperrschalter (bei
Versionen/Märkten, wo verfügbar)
Mit dem Fensterheber-Sperrschalter
kann der Fahrer die Heckscheiben-
Fensterheberschalter an den anderen
Türen deaktivieren.
Beifahrertür-
Fensterheberschalter
An der Beifahrertürverkleidung be-
findet sich ein einzelner Schalter zum
Betätigen des Beifahrertürfensters
und ein Schaltersatz zum Verriegeln
bzw. Entriegeln aller Türen. Die
Schalter arbeiten nur, wenn sich der
Zündschlüssel in Stellung ON/RUN
oder ACC befindet und während der
Zusatzaggregate-Verzögerungszeit. Automatische Absenkfunktion
(bei Versionen/Märkten, wo
verfügbar)
Die Fensterheberschalter für Fahrer-
und Beifahrertür können mit einer
automatischen Absenkfunktion aus-
gestattet werden. Den Fensterheber-
schalter über die erste Raste hinaus
betätigen und loslassen und die
Scheibe wird automatisch abgesenkt.
Um das Fenster teilweise zu öffnen,
den Fensterheberschalter drücken
und loslassen, wenn die Scheibe an-
halten soll.
Fensterheberschalter des Fahrers
Fensterheber-Sperrschalter
Beifahrertür-
Türverriegelungsschalter
1 – Fenster öffnen/schließen
2 – Elektrische Türverriegelung
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Fahrkomfort und
Fahrzeugstabilität
Der korrekte Reifendruck trägt ent-
scheidend zum Fahrkomfort bei. Zu
hoher Reifendruck führt dazu, dass
Fahrbahnstöße ungedämpft an die
Fahrzeuginsassen weitergegeben wer-
den. Sowohl ein zu niedriger Luft-
druck als auch ein zu hoher Reifen-
druck beeinflussen die Stabilität des
Fahrzeugs und können ein Gefühl ei-
ner schwergängigen Reaktion oder ein
zu starkes Ansprechverhalten der
Lenkung verursachen.
HINWEIS:
Ungleiche Reifendrücke auf denbeiden Seiten können unter Um-
ständen ein unregelmäßiges und
nicht vorhersehbares Ansprech-
verhalten der Lenkung verursa-
chen.
Ein ungleicher Reifendruck von Seite zu Seite kann dazu führen,
dass das Fahrzeug nach links
oder rechts zieht.Reifenluftdruck
Der richtige Luftdruck bei kaltem
Reifen ist an der B-Säule auf der Fah-
rerseite oder an der hinteren Kante
der Fahrertür angegeben.
Mindestens einmal pro Monat:

Den Reifendruck mit einem hoch-
wertigen Luftdruck-Messgerät prü-
fen und bei Bedarf korrigieren. Den
Luftdruck NICHT nach Augenmaß
einschätzen. Reifen können auch
dann den Eindruck eines korrekten
Reifendrucks erwecken, wenn der
Reifendruck zu niedrig ist.
Reifen auf Verschleiß oder sicht-bare Schäden prüfen.
ACHTUNG!
Bringen Sie nach dem Prüfen bzw.
Korrigieren des Reifendrucks stets
die Schutzkappe wieder am Ventil-
schaft an. Hierdurch wird das Ein-
dringen von Feuchtigkeit und
Schmutz in den Ventilschaft ver-
hindert, wodurch der Ventilschaft
beschädigt werden könnte. Auf der Sicherheitsplakette ist stets
der Luftdruck bei kaltem Reifen an-
gegeben. Luftdruck bei kaltem Reifen
ist definiert als der Reifendruck,
nachdem das Fahrzeug mindestens
drei Stunden lang nicht oder nach
einem Zeitraum von drei Stunden we-
niger als 1,6 km weit gefahren wurde.
Der Luftdruck bei kaltem Reifen darf
den auf der Reifenflanke eingegosse-
nen maximal zulässigen Druck nicht
überschreiten.
Prüfen Sie bei stark schwankenden
Außentemperaturen den Reifendruck
häufiger, da sich Temperaturände-
rungen auf den Reifendruck auswir-
ken.
Reifendrücke ändern sich bei einer
Lufttemperaturänderung von jeweils
7 °C um ungefähr 7 kPa. Dieser Sach-
verhalt ist zu berücksichtigen, wenn
der Reifendruck in einer Garage ge-
prüft wird, insbesondere im Winter.
Beispiel: Beträgt die Temperatur in
der Garage = 20 °C und die Außen-
temperatur = 0 °C, sollte der Luft-
druck bei kaltem Reifen um 21 kPa
310

ANSATZPUNKTE FÜR DEN
WAGENHEBER
Wagenheber, Wagenhebergriff und
Windenwerkzeug sind hinter der lin-
ken Seitenverkleidung im hinteren
Laderaum verstaut. Drehen Sie die
beiden Verriegelungen, um die Abde-
ckung zu lösen.
Entnehmen Sie die Werkzeugtasche,
in der sich der Wagenheber, der Wa-
genhebergriff und die Werkzeuge be-
finden.
ENTNAHME DES
RESERVERADS
Das Reserverad ist mithilfe eines Seil-
windenmechanismus in einer Schutz-
abdeckung unter der Fahrzeugmitte
zwischen den Vordertüren verstaut.Die Mutter zum Anheben/Absenken
des Reserverads befindet sich unter
einer Kunststoffabdeckung vor der
Mittelkonsole oder unter der Verklei-
dung des vorderen Fachs der Super-
Konsole.
ZUGANG ZUM
RESERVERAD-
WINDENMECHANISMUS
Um Zugang zu dem Reserverad-
Windenmechanismus zu erhalten und
das Reserverad abzusenken, benöti-
gen Sie eine der folgenden Konfigura-
tionen der Mittelkonsole.
Super-Konsole
Bei Fahrzeugen mit Super-Konsole
befindet sich die Mutter zum
Anheben/Absenken des Reserverads
unter der Konsole.
1. Ziehen Sie die untere Schublade
von der Rückseite der Mittelkonsole
aus, um Zugang zu dem Windenme-
chanismus zu erhalten.
2. Öffnen Sie die vordere Schublade,
um das Staufach freizulegen.
3. Entfernen Sie die Auskleidung
vom Staufach der Konsole, um auf die
Mutter des Reserveradantriebs zuzu-
greifen.
Lage von Wagenheber und Werkzeug
ReserveradfachSuper-Konsole
1 – Untere Schublade
2 – Vordere Schublade
3 – Vordere Schublade, Auskleidung
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