light Lancia Voyager 2014 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

előző képernyőre. A legtöbb ilyen üze-
netet tárolja a rendszer (amíg az üzene-
tet kiváltó jelenség aktív). Ezek vissza-
nézhetők a Messages (Üzenetek) fő
menüelemből. Amíg van tárolt üzenet,
az EVIC iránytű/külső hőmérséklet so-
rában egy „i” betű látható. Ilyen üzene-
tek pl. Right Front Turn Signal Light
Out (Jobb első irányjelző izzó kiégett),
Low Tire Pressure (Alacsony gumiab-
roncsnyomás).
• Nem tárolt üzenetek
Ez az üzenettípus bizonytalan ideig vagy
addig látható, amíg az üzenetet indokló
körülmény megszűnik. Ilyen üzenet pél-
dául: Turn Signal On (Irányjelző bekap-
csolva) (ha az irányjelzőt égve hagyják),
illetve Lights On (Világítás bekap-
csolva) (ha a sofőr elhagyja a gépkocsit).
• A RUN (ÜZEM) állapotig tartó, nem
tárolt üzenetek
Ez az üzenettípus a gyújtás RUN
(ÜZEM) állapota kapcsolásáig látható.
Ilyen például: Press Brake Pedal and
Push Button to Start [Nyomja meg a
fékpedált és a nyomógombot a motor
beindításához].• Öt másodperces, nem tárolt üzenetek
Adott körülmények fennállása esetén öt
másodpercre egy ilyen üzenet jelenik
meg a fő kijelzőn, mely aztán visszatér az
előző képernyőre. Ilyen üzenetek pél-
dául: Memory System Unavailable - Not
in Park (Memóriarendszer nem elér-
hető – nincs parkoló helyzet), Automa-
tic High Beams On (Automatikus tá-
volsági fényszóró világít).
Az újra beállítható visszajelző rész jobb
oldalán fehér, közepén sárga, bal oldalán
pedig piros visszajelzők láthatók.
A megfelelő feltételek fennállása esetén
az EVIC a következő üzeneteket jeleníti
meg:
• Key in ignition [A gyújtáskulcs a kap-
csolóban]
• Ignition or Accessory On (Gyújtás vagy tartozék be)
• Wrong Key (Nem megfelelő kulcs)
• Damaged Key (Sérült kulcs)
• Key not programmed (Programozat- lan kulcs)
• Vehicle Not in Park (A gépkocsi nem parkolás helyzetben van) • Key Left Vehicle (Kulcs a gépkocsin
kívülre került)
• Key Not Detected (Kulcs nem észlelhető)
• Press Brake Pedal and Push Button to Start (Nyomja meg a fékpedált és in-
dítsa be a motort az indítógombbal)
• Liftgate Ajar (Csomagtérajtó nincs teljesen lecsukva) (a figyelmeztető
hangjelzés a gépkocsi elindításakor
szólal meg)
• Alacsony gumiabroncsnyomás
• Service TPM System (Szervizeltesse a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szert) (lásd a Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer szakaszt az Indítás
és használat fejezetben)
• Prémium gumiabroncsnyomás- rendszer kijelző képernyő alacsony
gumiabroncsnyomás/
gumiabroncsnyomások esetén: „Inf-
late Tire to XX” [Fújja fel a gumiab-
roncsot XX értékre]
• Turn Signal On (Irányjelző bekapcsolva)
194

BOROSTYÁNSÁRGA
SZÍNŰ EVIC VISSZAJELZŐ
LÁMPÁK
Ezen a területen újrakonfigurálható bo-
rostyánsárga színű visszajelző lámpák
jelennek meg. Ide tartoznak a következő
visszajelző lámpák:
• Alacsony üzemanyagszintre figyel-
meztető lámpaAmikor az üzemanyagszint kb.
11,0 l alá csökken, ez a vissza-
jelző lámpa bekapcsol és az üzemanyag
betöltéséig világít.
• Laza tanksapka visszajelző (olyan
változatok/piacok esetében, ahol rendel-
kezésre áll)
Ha a gépkocsi diagnosztikai
rendszere azt érzékeli, hogy
az üzemanyagtartály betöltő-
sapkája laza, nincs megfele-
lően rögzítve vagy sérült, akkor a vissza-
jelző lámpákat megjelenítő területen
megjelenik a laza betöltősapka vissza-
jelző lámpája. Húzza meg megfelelően a
betöltősapkát, és nyomja meg a SE-
LECT (KIVÁLASZTÁS) gombot az
üzenet eltüntetéséhez. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor a gépkocsi kö-
vetkező indításakor a jelzés újra
megjelenik.
A laza, helytelenül rögzített vagy sérült
tanksapka miatt a motor hibajelző lámpa
(Malfunction Indicator Light - MIL) is
felgyulladhat.
• Alacsony ablakmosófolyadék-szint
visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha az ablakmosó-
folyadék szintje alacsony.
• Izzítás visszajelző — kizárólag dízel-
motoroknál Az Indításra várakozás jelzőfé-
nye a gyújtáskapcsoló első ON/
RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe kapcsolá-
sakor kapcsol be. A motorindítás előtt
várja meg, amíg az indításra várakozás
jelzőfénye kialszik (OFF). (További in-
formációt az „Indítási eljárások” című
részben talál, az „Indítás és használat”
című fejezetben). • Víz az üzemanyagban visszajelző —
csak dízelmotoroknál
Jelzi, hogy a rendszer vizet ér-
zékelt az üzemanyagszűrő-
ben. Ha a fény világít, NE
indítsa be a gépkocsit, amíg ki
nem ürítette a vizet az üzemanyagszűrő-
ből; különben megsérülhet a motor. A
víz ürítési módjáról lásd a „Karbantartási
eljárások / Üzemanyag/víz leválasztó
szűrő ürítése” szakaszt „A gépkocsi kar-
bantartása” c. részben.
PIROS SZÍNŰ EVIC
VISSZAJELZŐ LÁMPÁK
Ezen a területen újrakonfigurálható pi-
ros színű visszajelző lámpák jelennek
meg. Ide tartoznak a következő vissza-
jelző lámpák:
• Door Ajar (Tökéletlen ajtózárás)
Ez a visszajelző lámpa akkor
kapcsol be, ha egy vagy több
ajtó nem tökéletesen záródik.
197

VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig használja a
kormányrendszert a kormánykerék
végállásaiban, az növeli a kormány-
rendszer folyadékhőmérsékletét,
ezért lehetőség szerint el kell kerülni.
Károsodhat a szervokormány-
szivattyú.
SZERVOKORMÁNY-
FOLYADÉK
ELLENŐRZÉSE
Nem szükséges a szervokormány-
folyadékot meghatározott időközönként
ellenőrizni. A folyadékot csak akkor kell
ellenőrizni, ha szivárgásra gyanakszik,
rendellenes zajokat tapasztal, és/vagy a
rendszer nem úgy működik, ahogy az
várható. Ellenőriztesse a hivatalos már-
kaszervizben.
VIGYÁZAT!
Ne használjon vegyi anyagot a szervo-
kormányrendszer átöblítéséhez, mivel
a vegyi anyagok károsíthatják a szer-
vokormányrendszer részegységeit. Az
ilyen károkra nem vonatkozik az új
gépkocsikra vonatkozó korlátozott
garancia.
FIGYELEM!
A folyadékszintet sík felületen, leállí-
tott motornál kell ellenőrizni, hogy
megelőzze a mozgó alkatrészek
okozta sérülést, és hogy biztosítsa a
folyadékszint megfelelő leolvasását.
Ne töltse túl. Csak a gyártó által aján-
lott szervokormány-folyadékot hasz-
náljon.
Ha szükséges, töltsön be folyadékot a
megfelelő szint visszaállításához. Tiszta
ruhával törölje le a lecsepegett folyadé-
kot a felületekről. További információ-
ért lásd „A gépkocsi karbantartása” című
fejezet „Folyadékok, kenőanyagok és
eredeti alkatrészek” című részét.
RÖGZÍTŐFÉK
Mielőtt elhagyná a gépkocsit, ügyeljen
arra, hogy a rögzítőfék teljesen be legyen
húzva, és tegye a sebességváltó kart
PARKOLÓ helyzetbe.
A lábbal működtetett rögzítőfék a mű-
szerfal bal alsó sarka alatt található. A
rögzítőfék működtetéséhez teljesen,
erősen nyomja le a rögzítőfék pedálját. A
rögzítőfék kioldásához nyomja meg a
rögzítőfék pedálját másodszor, és emelje
fel a lábát, ahogy érzi a fék felengedését.
Ha a rögzítőféket a gyújtáskapcsoló ON
(BE) helyzetében működteti, a Brake
Warning Light (Fék figyelmeztető fé-
nye) üzenet világítani kezd a műszercso-
porton.
Rögzítőfék
266

G UMIABRONCS
BIZTONSÁGI ADATOK
Gumiabroncs jelölések
MEGJEGYZÉS:
• A P-metrikus méretrendszer ameri-kai típusú szabványokra épül (P =
Passenger, személygépjármű). A P
metrikus jelölésű gumiabroncsokon
egy, az oldalfalba öntött „P” betű ta-
lálható a méretjelölés előtt. Például:
P215/65R15 95H.
• Az európai metrikus méretrendszer európai típusú szabványokra épül.
Az európai metrikus rendszer sze-
rint gyártott abroncsok méretét a
szélességgel kezdve sajtolják az ol-
dalfalba. Ebben a méretjelölésben
nincs „P” betű. Például:
215/65R15 96H.
• Az LT-metrikus méretrendszer amerikai típusú szabványokra épül
(LT = Light Truck, kisteherautó).
Az LT-metrikus abroncsok méretje-
lölése ugyanolyan, mint a P-metrikus abroncsoké, annyi kü-
lönbséggel, hogy itt a méret előtt az
„LT” betűket sajtolják az oldalfalba.
Például: LT235/85R16.
• Az ideiglenes pótkerekek kizárólag átmenetileg, szükséghelyzetben
használhatók. Az ideiglenes, nagy-
nyomású tömör pótkerekek oldalába
a méret magadása előtt egy besajtolt
"T" vagy "S" betű szerepel. Például:
T145/80D18 103M.
• A „Széles” (High Flotation) méret- rendszer amerikai típusú szabvá-
nyokra épül, a méretjelölést a gumi-
abroncs átmérőjével kezdve sajtolják
az oldalfalba. Például: 31x10.5 R15
LT.
1 — U.S. DOT
Biztonsági szab-
vány kód (TIN) 4 — Maximális
terhelés
2 — Méretjelölés 5 — Maximális nyomás
3 — Szerviz infor-
mációk 6 — Abroncsko-
pás, tapadás és
hőmérsékleti foko-
zat
274

PÉLDA:
A terhelhetőség jelölése: "....üres...." = ha semmi nincs feltüntetve a gumiabroncs oldalfalán, akkor a gumiabroncs normál terhelhetőségű
(Standard Load, SL)
Extra Load (XL) = extra terhelhetőségű (vagy merevített) gumiabroncs
Light Load (LL) = kis terhelhetőségű gumiabroncs
C, D, E, F, G = terhelési határ, mely megmutatja, hogy egy adott nyomáson maximálisan milyen terheléssel hasz-
nálható a gumiabroncs
Maximális terhelés — megmutatja, hogy maximálisan mekkora terhelést visel el a gumiabroncs
Maximális nyomás — megmutatja, hogy maximálisan mekkora nyomást visel el a gumiabroncs
Gumiabroncs azonosítószáma
(TIN)
A TIN szám az abroncs egyik vagy
mindkét oldalán megtalálható, míg a
dátum kód csak az egyiken. A fehér ol-
dalfalú gumiabroncsok tartalmazzák a teljes TIN számot, beleértve a dátum
kódot is, amely a gumiabroncs fehér ol-
dalfal felőli részén található. A fekete
oldalfalú gumiabroncsokon a TIN szám
a gumiabroncs külső oldalán található,
ahogy a gépkocsira felszerelték. Ha nem
találja a TIN számot a külső oldalon,
akkor a kerék belső oldalán lesz.
PÉLDA:
DOT MA L9 ABCD 0301
DOT = Department of Transportation (Közlekedésügyi Minisztérium)
— Ez a jel igazolja, hogy a gumiabroncs megfelel az Egyesült Államok Közlekedésügyi Minisztériuma által meg-
határozott gumiabroncs biztonsági szabványoknak, és azt autópályán történő használatra jóváhagyták
MA = a gumiabroncsgyártó üzemet jelölő kód (két számjegyű)
L9 = a gumiabroncs méretét jelölő kód (két számjegyű)
276

FEDÉLZETI
DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II
Az Ön járműve OBD II elnevezésű,
korszerű fedélzeti diagnosztikai rend-
szerrel szerelt. Ez a rendszer figyeli a
károsanyag-kibocsátást szabályozó, a
motorvezérlő és az automata sebesség-
váltó vezérlőrendszerének teljesítmé-
nyét. Ha ezek a rendszerek megfelelően
működnek, gépkocsija gazdaságos
üzemanyag-felhasználás mellett kitűnő
teljesítményt nyújt, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvé-
nyes kormányzati előírásokon belül ma-
rad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bárme-
lyik javítást igényel, az OBD II rendszer
bekapcsolja a motor hibajelző lámpát
(Malfunction Indicator Light - MIL).
Ezenkívül hibakódokat és egyéb infor-
mációkat is tárol, amivel a javításban
segíti a szerviz munkatársait. Noha gép-
kocsit rendszerint tovább lehet hasz-
nálni és nem igényel vontatást, a lehető
legrövidebb időn belül keresse fel a hiva-
talos márkaszervizt.
VIGYÁZAT!
• Mindazonáltal ha a hibajelző lámpavilágít, a huzamosabb ideig történő
gépkocsihasználat tovább károsít-
hatja a kibocsátást szabályozó rend-
szert. Ez az üzemanyag-fogyasztást
és a vezethetőséget is befolyásol-
hatja. Bármilyen károsanyag-
kibocsátási vizsgálat elvégzése előtt
a gépkocsit szervizelni kell.
• Ha járó motornál a hibajelző lámpa villog, rövid időn belül súlyosan ká-
rosodhat a katalizátor és csökkenhet
a motor teljesítménye. Ebben az
esetben azonnali szervizelés szüksé-
ges.
PÓTALKATRÉSZEK
Az elvárt teljesítmény garantálása ér-
dekében feltétlenül eredeti alkatrészeket
használjon a normál/ütemezett karban-
tartáshoz és javításhoz. A karbantartás
és javítások során használt, az eredeti
alkatrészek minőségével nem azonos al-
katrészek által okozott károkra vagy
meghibásodásokra nem terjed ki a gyári
garancia.
KARBANTARTÁSI
ELJÁRÁSOK
A következő oldalak a gépkocsit tervező
mérnökök által meghatározott s züksé-
ges karbantartási munkákat tartalmaz-
zák.
A rögzített karbantartási ütemtervben
meghatározott karbantartási tételeken
kívül vannak más alkatrészek is, amelyek
a jövőben szervizre vagy cserére szorul-
hatnak.
VIGYÁZAT!
• Költségesebb javításokhoz, egyéb alkatrészek sérüléséhez vagy a gép-
kocsi menetteljesítményének rom-
lásához vezethet, ha elmulasztja a
gépkocsi megfelelő karbantartását
vagy a szükséges javításokat és szer-
vizt. A potenciális hibákat azonnal
vizsgáltassa meg egy hivatalos már-
kaszervizben vagy professzionális
javítóműhelyben.
(Folytatás)
338