Lancia Ypsilon 2013 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

POZOR!
Zodpovednosť za parkovanie alebo iné
nebezpečné manévre ostáva stále zverená
vodičovi. Pri vykonávaní takýchto manévrov, sa
ubezpečte, či sa v blízkosti nenachádzajú osoby
(hlavne deti) ani zvieratá. Parkovacie senzory
poskytujú vodičovi pomoc, ktorý ale nesmie nikdy
znížiť pozornosť počas potenciálne nebezpečných
manévrov, aj keď sa vykonávajú pri nízkej
rýchlosti.
AKUSTICKÁ SIGNALIZÁCIA
Informácie o výskyte a vzdialenosti prekážky od
vozidla sa vodičovi prenášajú prostredníctvom
zvukových signálov z bzučiakov, nainštalovaných v
kabíne:
❒vo verziách so 4 zadnými senzormi, bzučiak, ktorý
sa nachádza v prístrojovej doske, upozorňuje na
výskyt prekážok vzadu;
❒vo verziách s 10 senzormi, predný bzučiak
upozorňuje na prekážky nachádzajúce sa vpredu a
zadný bzučiak upozorňuje na prekážky
nachádzajúce sa vzadu.Zvuková signalizácia:
❒sa zvyšuje so skracovaním vzdialenosti medzi
vozidlom a prekážkou;
❒sa zmení na nepretržitú, keď je vzdialenosť, ktorá
delí vozidlo od prekážky, menšia ako približne 30
cm, a prestane znieť okamžite ak sa vzdialenosť od
prekážky zvýši;
❒zostane konštantná ak sa vzdialenosť medzi
vozidlom a prekážkou nezmení, ale ak táto situácia
nastane pri bočných senzoroch, signál sa preruší
zhruba po 3 sekundách, aby sa predišlo napríklad
signalizácii v prípade pohybu pozdĺž múrov.
Pre správne fungovanie systému je nutné,
aby boli senzory vždy očistené od blata,
nečistôt, snehu alebo ľadu. Počas čistenia
senzorov dávajte maximálny pozor aby ste ich
nepoškrabali alebo nepoškodili; vyhýbajte sa preto
použitiu suchým, drsným alebo tvrdým látkam.
Senzory je potrebné umývať čistou vodou alebo
prípadne s pridaním šampónu pre vozidlá. V
umyvárňach, kde sa používajú umývacie zariadenia
na čistenie parou alebo pod vysokým tlakom, rýchlo
očistite senzory pričom trysku udržujte vo
vzdialenosti viac ako 10 cm.Ak je treba prelakovať nárazníky alebo
opraviť lak v blízkosti senzorov, obráťte sa
výlučne na Autorizovaný ser vis Lancia.
Nesprávna aplikácia laku by mohla ohroziť správnu
činnosť parkovacích senzorov.
107ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

FUNGOVANIE S PRÍVESOM
Činnosť senzorov sa po zasunutí zástrčky elektrického
kábla prívesu do zásuvky vedľa ťažného zariadenia
automaticky vypne. Senzory sa automaticky aktivujú
po vytiahnutí zástrčky kábla prívesu.
UPOZORNENIE V prípade, že by ste si chceli
nechať namontované ťažné zariadenie stále, aj keď
nepoužívate príves, obráťte sa na Autorizovaný servis
Lancia, kvôli aktualizácii systému, nakoľko stredné
senzory by ťažné zariadenie mohli snímať ako
prekážku.
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Počas parkovania vždy venujte maximálnu pozornosť
prekážkam, ktoré by sa mohli nachádzať nad alebo
pod senzormi.
Objekty, ktoré sa nachádzajú veľmi blízko prednej
alebo zadnej časti vozidla, systém za určitých
okolností nezachytí a preto môžu poškodiť vozidlo
alebo môže dôjsť k ich poškodeniu.
Nasledujú niektoré okolnosti, ktoré by mohli
ovplyvniť výkonnosť parkovacieho systému:
❒znížená citlivosť senzorov a zníženie výkonu
pomocného systému pri parkovaní, by mohli byť
spôsobené ľadom, snehom, blatom, viacerými
vrstvami laku na povrchu senzorov;❒senzory zachytia neexistujúci objekt ("rušenie
odrazeného signálu"), ktorý je zapríčinený
mechanickými rušeniami ako napr.: umývanie
vozidla, dážď, (extrémne veterné podmienky),
krúpy;
❒k zmene signálov vysielaných senzormi môže dôjsť
aj v blízkosti ultrazvukových systémov (napríklad
pneumatické brzdy kamiónov alebo pneumatické
kladivá);
❒výkon pomocného parkovacieho systému môže
ovplyvňovať tiež poloha senzorov. Napríklad
zmenou sklonu (v dôsledku opotrebovania tlmičov,
závesov) alebo po výmene pneumatík, prílišným
zaťažením automobilu, špeciálnym tuningom, pri
ktorom sa zníži automobil;
❒Zistenie prekážok vo vyššej časti vozidla nemusí byť
zaručené, pretože systém sníma prekážky, do
ktorých by vozidlo mohlo naraziť spodnou časťou.
108ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

TANKOVANIE PALIVA DO VOZIDLAVerzie vybavené systémom "Smart Fuel" sú vybavené
zariadením, ktoré zabráni tankovaniu nesprávnym
palivom.
Náhodné tankovanie nevhodným typom paliva (napr.
čerpanie benzínu do dieselových motorov) sa môže
vyskytnúť iba pri verziách vybavených zátkou
palivovej nádrže. Pred tankovaním skontrolujte, či ide
o správny typ paliva.
Pred tankovaním paliva vypnite motor.
BENZÍNOVÉ MOTORY
Používajte výlučne bezolovnatý benzín, s oktánovým
číslom (R.O.N.), ktoré nie je nižšie ako 95. Aby si
nezničil katalyzátor, nikdy netankujte, ani v prípade
núdze, ani minimálny objem olovnatého benzínu.
UPOZORNENIE Nedostatočný katalytický tlmič
výfuku vypúšťa škodlivé emisie a následne znečisťuje
životné prostredie.
UPOZORNENIE Nikdy netankujte do nádrže ani
minimálne množstvo olovnatého benzínu, ani v
núdzových situáciách; poškodil by sa katalytický tlmič
výfuku, pričom by ho už nebolo možné opraviť.VZNETOVÉ MOTORY
Prevádzka pri nízkych teplotách
Pri nízkych teplotách môže stupeň tekutosti nafty
klesnúť ako následok tvorby parafínu s následným
anomálnym fungovaním zariadenia prívodu paliva.
Kvôli zabráneniu nepríjemnostiam vo fungovaní
sa zvyčajne v závislosti na ročnom období predáva
nafta letného, zimného a arktického (horské/chladné
oblasti) typu. V prípade doplnenia nafty, ktorá nie
je vhodná pre dané ročné obdobie, sa odporúča
zmiešať naftu s prímesou TUTELA DIESEL ART v
pomere popísanom na obale výrobku; do nádrže
najprv vlejte nemrznúcu zmes a potom naftu.
V prípade použitia/dlhodobého státia vozidla v
horských/chladných oblastiach sa odporúča
natankovať vozidlo naftou, ktorá je k dispozícii v
danej oblasti. V tejto situácii sa tiež odporúča
udržovať v nádrži množstvo paliva vyššie ako 50 %
potrebnej kapacity.
U vozidiel na naftu používajte iba motorovú
naftu, v súlade s Európskym predpisom
EN590. Použitie iných výrobkov alebo ich
miešanie môže vážne a nenapraviteľne poškodiť
motor a ohroziť platnosť záruky v dôsledku
spôsobených škôd. Pri náhodnom natankovaní
iného typu paliva, neštartujte motor a pristúpte k
vyprázdneniu nádrže. Ak aj keď motor fungoval iba
na krátku chvíľu, je nevyhnutné okrem nádrže
vyprázdniť aj celý palivový obeh.
109ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

TANKOVANIE POHONNÝCH HMÔT
Pre zaručenie kompletného dotankovania nádrže,
urobte dva doplňujúce úkony po prvom zacvaknutí
výdajnej pištole. ďalším stlačením sa vyhnite, pretože
by mohli spôsobiť anomálie systému napájania.
POSTUP TANKOVANIA PRI VERZIÁCH
VYBAVENÝCH UZÁVEROM PALIVOVEJ
NÁDRŽE
(iba pre niektoré verzie/trhy, kde je vo výbave)
Pri tankovaní postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒otvorte dvierka A obr. 87 potiahnutím smerom von;
❒držte uzáver B, zasuňte štartovací kľúč do zámku a
otočte ním proti smeru hodinových ručičiek;
❒otočte uzáver B proti smeru hodinových ručičiek a
vyberte ho.
Uzáver je vybavený zariadením proti strate C obr. 87,
ktoré ho upevňuje o príklop, takže sa nemôže stratiť.
V priebehu dopĺňania paliva uzáver zaveste na nástroj
vytvorený v otvore, podľa nákresu na obrázku.
Po natankovaní nasaďte uzáver B obr. 87 (vrátane
kľúča) a otočte späť v smere hodinových ručičiek, až
kým nebudete počuť jedno alebo viac zacvaknutí.
Otočte štartovací kľúč v smere hodinových ručičiek a
vytiahnite ho. Nakoniec zatvorte dvierka A.
Hermetické uzatvorenie môže spôsobiť jemné
zvýšenie tlaku v nádrži. Prípadný zvuk vypustenia
vzduchu pri odskrutkovaní uzáveru alebo keď sa
zasúva pištoľ pri verziách vybavených so "Smart Fuel"
je teda normálny.POSTUP TANKOVANIA PRI VERZIÁCH
VYBAVENÝCH SYSTÉMOM "SMART FUEL"
"Smart Fuel" je zariadenie zabudované na konci
trubice tankovania paliva, ktoré sa automaticky otvára
a zatvára pri zasunutí/vytiahnutí plniacej pištole.
"Smart Fuel" je vybavený zariadením, ktoré bráni
tankovaniu nesprávneho paliva.
Ďalej popísaný postup tankovania je ilustrovaný na
štítku B obr. 88, ktorý sa nachádza vo vnútri
palivových dvierok. Na štítku je tiež uvedený typ
paliva (UNLEADED F UEL=benzín,
DIESEL=nafta).
obr. 87
L0F0240
110ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Pri tankovaní postupujte nasledovne:
❒otvorte dvierka A obr. 88 potiahnutím smerom von;
❒zasuňte plniacu pištoľ do koncovky a tankujte;
❒po ukončení tankovania, pred vytiahnutím pištole,
počkajte aspoň 10 sekúnd, aby palivo mohlo odtiecť
do nádrže;
❒potom pištoľ vytiahnite z koncovky a zatvorte
dvierka A.
Dvierka A obr. 88 sú vybavené krytom proti prachu
C, ktorý pri zatvorených dvierkach bráni usadzovaniu
nečistôt a prachu na koncovke.
obr. 88
L0F0085
111ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Núdzové tankovanie (iba pre verzie vybavené so
"Smart Fuel")
V prípade, že vozidlo ostalo bez paliva alebo napájací
obvod je úplne prázdny, postupujte pri novom
tankovaní paliva do nádrže nasledovne:❒otvorte batožinový priestor a vyberte príslušný
adaptér B, umiestnený v skrinke s náradím (verzie
vybavené rezervným kolesom - iba pre niektoré
verzie/trhy, kde je vo výbave) obr. 89 alebo v skrinke
Fix&Go Automatic (verzie vybavené Fix&Go
Automatic) obr. 90;
❒otvorte dvierka A potiahnutím smerom von;
❒zasuňte adaptér B do koncovky, ako je to
znázornené na obr. 91 a natankujte;
❒po ukončení tankovania odoberte adaptér a zatvorte
dvierka;
❒nakoniec založte adaptér do jeho obalu a uložte ho
do batožinového priestoru.
obr. 89
L0F0242
obr. 90
L0F0241
obr. 91
L0F0086
112ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNENIE PRE VERZIE VYBAVENÉ SO
"SMART FUEL"
POZOR!
Na koniec koncovky nepridávajte žiadny
predmet/uzáver okrem toho, čo je na
vozidle. Použitie nevhodných predmetov/
uzáverov by mohlo spôsobiť nárast tlaku vo vnútri
nádrže, čo by mohlo vytvoriť nebezpečné
podmienky.
POZOR!
K otvoru nádrže sa nepribližujte s
otvoreným ohňom ani zapálenou
cigaretou: nebezpečenstvo požiaru. Nepribližujte
sa s tvárou príliš blízko k otvoru nalievacieho
hrdla nádrže, aby nedošlo k vdýchnutiu
škodlivých výparov.
UPOZORNENIE Umývanie priestoru koncovky
pomocou prúdu s vysokým tlakom sa musí vykonávať
so vzdialenosti aspoň 20 cm.
OCHRANA ŽIVOTNÉHO
PROSTREDIAZariadenia použité na zníženie emisií benzínových
motorov sú nasledovné: tlmič výfuku s katalyzátorom,
Sondy Lambda a zariadenie proti výparom.
Nenechávajte motor bežať, aj keď len na skúšku, s
jednou či viacerými odpojenými sviečkami.
Zariadenia použité na zníženie emisí naftových
motorov sú: oxidačný katalyzátor, zariadenie
na recirkuláciu výfukových plynov (E.G.R.) a filter
pevných častíc (DPF).
FILTER PEVNÝCH ČASTÍC DPF
(Diesel Particulate Filter)
(pre verzie/trhy, ak je vo výbave)
Diesel Particulate Filter je mechanický filter, vložený
do výfukového aparátu, ktorý fyzicky zachytáva
čiastočky sadzí, prítomné vo výfukovom plyne
dieselového motora.
Používanie filtra pevných častíc je potrebné pre
takmer úplné odstránenie emisií uhlíkových čiastočiek
v súlade s aktuálnymi / budúcimi legislatívnymi
predpismi.
Počas bežného používania vozidla, kontrolná stanica
motora registruje sériu údajov, ktoré sú súčasťou
používania (obdobie používania, typ jazdy, dosiahnuté
teploty, atď.) a stanovuje množstvo, ktoré sa
nahromadilo vo filtri.
113ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

Keďže filter sa pravidelne upcháva, je treba ho
pravidelne regenerovať (vyčistiť) spálením uhlíkových
čiastočiek.
Proces obnovovania sa vykonáva automaticky
kontrolnou stanicou motora v akumulačnom stave
filtra a užívateľských podmienok vozidla.
Počas regenerácie je možné zbadať nasledovné
fenomény: minimálny režim sa nezvýši, aktivuje sa
elektrický ventilátor, zvýšené dymenie, zvýšená
výfuková teplota.
Tieto udalosti nepredstavujú poruchy a nemajú vplyv
na správanie vozidla a ochranu životného prostredia.
V prípade zobrazenia príslušnej správy viď Kapitolu
“Kontrolky a správy”.
POZOR!
Počas činnosti v tlmiči výfuku s
katalyzátorom a vo filtri pevných častíc
(DPF) vznikajú vysoké teploty: vozidlo preto
neparkujte nad horľavým materiálom ako je suchá
tráva a listy, ihličie z borovice, atď., hrozí riziko
požiaru.
114ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSË
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

BEZPEÂNOSË
BEZPEČNOSTNÉ PÁSYPOUŽITIE BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV
Pri navliekaní bezpečnostného pásu držte hrudník
vzpriamený a opretý o operadlo.
Na zapnutie pásov chyťte spojovací jazýček A obr. 92
a zasuňte ho do miesta spony B, až kým sa neozve
cvaknutie signalizujúce zaistenie. Ak by sa počas
vyťahovania mal pás zablokovať, nechajte ho trochu sa
navinúť a znovu ho vyťahujte bez prudkých pohybov.
Na odopnutie pásov stlačte tlačidlo C. Pridŕžajte
pás počas navíjania a snažte sa zabrániť jeho
prekrúteniu. Pás sa prostredníctvom navíjača
automaticky prispôsobí telu spolucestujúceho, ktorý si
ho pripol, a umožní mu voľný pohyb.
POZOR!
Nestláčajte tlačidlo C obr. 92 počas chodu.
Pri zaparkovaní v prudkom svahu sa navíjacie
zariadenie môže zablokovať; je to normálne. Okrem
toho mechanizmus navíjačky zablokuje pás pri
každom rýchlom vytiahnutí alebo v prípade
prudkého brzdenia, nárazov a zatáčok pri vyššej
rýchlosti.
Zadné sedadlo je vybavené zotrvačnými
bezpečnostnými pásmi s troma bodmi ukotvenia a
navíjacím zariadením. Pásy na zadných sedadlách si
zapínajte podľa znázornenia na obr. 93 (štvormiestne
verzie) alebo (päťmiestne verzie) obr. 94.
obr. 92
L0F0059
obr. 93
L0F0060
115ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK

POZOR!
Pamätajte si, že v prípade násilného
nárazu, sa pasažieri na zadných sedadlách,
ktorí nemajú zapnutý bezpečnostný pás, nielen
osobne vystavujú vážnemu riziku, ale predstavujú
aj nebezpečenstvo pre pasažierov na predných
sedadlách.
UPOZORNENIE Pri zdvíhaní zadného sedadla do
bežnej polohy po jej predchádzajúcom sklopení,
dávajte pozor aby ste správne umiestnili bezpečnostný
pás tak, aby ho bolo možné okamžite použiť.
POZOR!
Zadný bezpečnostný pás v strede je
vybavený sponou obr. 95. Nepoužívajte
bezpečnostný pás s nezapnutou sponou. V takom
prípade pri nehode hrozí vážne riziko poranenia
alebo smrti. Pred tým ako použijete pás vždy
skontrolujte či je spona správne zapnutá.
obr. 94
L0F0261
obr. 95
L0F0260
116ZOZNÁMTE SA S
VOZIDLOMBEZPEÂNOSËNAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY A
HLÁSENIA
NÚDZOVÝ STAV
ÚDRÎBA A
STAROSTLIVOSË
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK