Lancia Ypsilon 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

ADVERTENCIA La recirculación de aire interior
permite, en función de la modalidad de
funcionamiento seleccionada (“calefacción” o
“refrigeración”), alcanzar más rápidamente las
condiciones deseadas. No se recomienda activar la
recirculación de aire interior cuando llueve o en
días fríos para evitar que se empañen las lunas,
sobre todo si no está activado el climatizador.
Se recomienda activar la recirculación de aire
interior en retenciones o al detenerse en túneles
para evitar que entre aire contaminado del
exterior. Evitar el uso prolongado de dicha
función, especialmente si viajan varias personas en
el vehículo, para prevenir la posibilidad de que se
empañen las ventanillas.
ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN DEL
COMPRESOR DEL CLIMATIZADOR
Pulsar el botón
para activar el compresor del
climatizador.
Activación del compresor:visualización del
símbolo
de la pantalla.
Desactivación del compresor
❒apagado del símbolo
en la pantalla;
❒exclusión de la recirculación de aire interior;
Con el compresor del climatizador desactivado, no
puede entrar aire en el habitáculo del aire con
una temperatura inferior a la exterior; en este
caso, el símbolo
de la pantalla parpadea.La desactivación del compresor del climatizador
permanece memorizada incluso después de apagar
el motor. Para volver a activar el compresor del
climatizador, volver a pulsar el botón
o AUTO:
en este último caso se anularán las otras
configuraciones manuales seleccionadas.
SELECCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DEL
AIRE
Se puede presionar uno o varios pulsadores A para
seleccionar las opciones de distribución del aire
en el habitáculo:
Flujo de aire hacia los difusores del
parabrisas y hacia las ventanillas laterales
delanteras para desempañar o retirar el vaho
de las ventanillas;Flujo de aire por los difusores de los pies.
Esta distribución del aire permite calentar
rápidamente el habitáculo.Flujo de aire hacia los difusores centrales/
laterales del salpicadero (cuerpo del
pasajero).+
Distribución del flujo de aire entre los
difusores de la zona de los pies y los
difusores para descongelación o
antivaho del parabrisas y de las
ventanillas laterales delanteras. Esta
distribución del aire permite un buen
calentamiento del habitáculo
previniendo el posible empañamiento de
las ventanillas.
47CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

+
Reparto del flujo de aire entre los
difusores de los pies (aire más caliente)
y los difusores centrales/laterales del
salpicadero (aire más frío).
ADVERTENCIA Para que el climatizador
funcione se debe presionar uno de los pulsadores
A. El sistema no permite desactivar todos los
pulsadores A.
ADVERTENCIA Pulsar el botón OFF para volver
a encender el climatizador: de ese modo se
restablecen todas las condiciones de
funcionamiento memorizadas anteriormente antes
del apagado.
Para restablecer el control automático de la
distribución de aire después de una selección
manual, pulsar el botón AUTO.
APAGADO DEL CLIMATIZADOR
Pulsar el botón OFF.
En la pantalla aparecen las siguientes
visualizaciones:
❒mensaje OFF;
❒indicación de la recirculación del aire interior
activada.MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
Durante el período invernal el sistema de
climatización se debe poner en funcionamiento al
menos una vez por mes, durante unos 10 minutos.
Antes del período estivo haga controlar la
eficiencia del sistema en la Red de Asistencia
Lancia.
El sistema utiliza líquido de
refrigeración R134a que, en caso de
pérdidas accidentales, no daña el
medio ambiente. No utilizar bajo ningún
concepto líquido R12 incompatible con los
componentes del sistema.
CALENTADOR ADICIONAL
(para versiones/países donde esté previsto)
Permite calentar con más rapidez el habitáculo
cuando hace frío.
Se activa automáticamente en función de las
condiciones ambientales con el motor arrancado y
cuando la temperatura del líquido del motor es
baja.
Se apaga automáticamente cuando se alcanza una
temperatura agradable.
El calentador sólo funciona cuando la temperatura
exterior y la temperatura del refrigerante del
motor son bajas. No se activa si el voltaje de la
batería es insuficiente.
48
CONOCIMIENTO
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SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

START&STOP
Climatizador automático
El climatizador controla la función Start&Stop
(motor apagado con vehículo a velocidad cero)
para garantizar el confort en el interior del
habitáculo.
Cuando hace mucho calor o mucho frío, la función
Start&Stop se desactiva hasta que la temperatura
del interior del habitáculo es agradable. El motor
no se apaga durante estas fases de transición,
aunque el vehículo esté parado.
Cuando la función Start&Stop está activa (motor
apagado con vehículo parado), el motor vuelve
a arrancar por acción del climatizador si las
condiciones térmicas del habitáculo empeoran
rápidamente (o el usuario quiere enfriar
rápidamente el habitáculo - LO - o desempañar
rápidamente los cristales - MAX DEF).
Con la función Start&Stop activa (motor apagado
con vehículo parado), el flujo de aire (si se
controla automáticamente) se reduce para
mantener el máximo tiempo posible unas
condiciones agradables dentro del habitáculo.La centralita de climatización intenta gestionar de
la mejor forma posible la falta de confort debida
a que el motor se ha apagado (se apagan el
compresor y la bomba del líquido del motor); sin
embargo, es posible hacer que el climatizador
funcione si se desactiva la función Start&Stop
mediante el pulsador del salpicadero.
NOTAEn condiciones climáticas extremas se
aconseja limitar el uso de la función Start&Stop
para evitar que el compresor se encienda y se
apague continuamente, ya que esto hace que los
cristales se empañen rápidamente y que se
produzcan malos olores en el habitáculo a causa
de la acumulación de humedad.
49CONOCIMIENTO
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CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
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ALFABÉTICO

LUCES EXTERIORESLa palanca izquierda acciona la mayor parte de
las luces exteriores.
La iluminación externa sólo se activa con la llave
de contacto en posición MAR.
Encendiendo las luces exteriores se ilumina el
cuadro de instrumentos y varios mandos situados
en el salpicadero.
LUCES DIURNAS (D.R.L.)
"Daytime Running Lights"
(para versiones/países donde esté previsto)
Con la llave en posición MAR y la corona girada A
fig. 34 en la posiciónOlas luces diurnas se
encienden automáticamente; las demás lámparas y
la iluminación interior permanecen apagadas.
ADVERTENCIA
Las luces diurnas son una alternativa
a las luces de cruce durante la
marcha diurna cuando deben utilizarse por
norma, y permitidas cuando no es
obligatorio.
ADVERTENCIA
Las luces diurnas no sustituyen las
luces de cruce durante la marcha en
túneles o por la noche. El uso de las luces
diurnas está regulado por el código de
circulación del país en el que se circula:
respetar las normas.
LUCES DE POSICIÓN/DE CRUCE
Con la llave de contacto en la posición MAR, girar
la corona A fig. 34 en la posición
. En caso de
activación de las luces de cruce, se apagan las
luces diurnas y se encienden las luces de posición
y de cruce. En el cuadro de instrumentos se
ilumina el testigo
.
Con la llave de contacto en posición STOP o
extraída, girando la corona A de la posiciónOala
posición
, se encienden todas las luces de
posición y las luces de la matrícula. En el cuadro
de instrumentos se ilumina el testigo
.
fig. 34
L0F0127
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INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

LUCES DE ESTACIONAMIENTO
Se encienden sólo con la llave de contacto en
posición STOP o extraída llevando la corona A
primero en la posiciónOy a continuación en
la posición
.
En el cuadro de instrumentos se ilumina el testigo
. Accionando la palanca del intermitente
puede seleccionarse el encendido de las luces de
un solo lado (derecho o izquierdo).
CONTROL AUTOMÁTICO DE LAS LUCES
(AUTOLIGHT) (Sensor crepuscular)
(para
versiones/países donde esté previsto)
Es un sensor con LED infrarrojos, combinado con
el sensor de lluvia, e instalado en el parabrisas,
para detectar las variaciones en la intensidad
luminosa externa del vehículo, en función de la
sensibilidad de luz configurada mediante el Menú
de Setup: cuanta más intensidad se obtiene, menos
cantidad de luz exterior se necesita para accionar
el encendido de las luces exteriores.
Activación
El sensor crepuscular se activa girando la corona
A fig. 34 en la posición
. De este modo se
activa el encendido automático junto con las luces
de posición y de cruce, en función de la
luminosidad externa.Durante el encendido de las luces por parte del
sensor, se pueden encender las luces antiniebla
(para versiones/países donde esté previsto) y las
luces antiniebla traseras. Al apagarse
automáticamente las luces, también se apagan las
luces antiniebla delanteras y las traseras (si están
activadas). Cuando vuelve a producirse el
encendido automático, habrá que reactivar, si hace
falta, estas luces.
Con el sensor activo, sólo pueden efectuarse las
ráfagas pero no se pueden encender las luces
de carretera. Para acceder a estas luces girar la
corona A en posición
y activar las luces de
cruce fijas.
Con las luces activadas automáticamente y en caso
de comando de apagado por parte del sensor,
primero se desactivan las luces de cruce y, tras
unos segundos, se apagan las luces de posición. En
caso de activación y de funcionamiento incorrecto
del sensor, las luces de posición y de cruce se
encienden independientemente de la luminosidad
exterior y en la pantalla del cuadro de
instrumentos se indica la avería del sensor. En
cualquier caso, es posible desactivar el sensor
y encender, si hace falta, esas luces.
ADVERTENCIA El sensor no puede establecer si
hay niebla por lo tanto, en estas circunstancias,
el encendido de estas luces debe efectuarse de
forma manual.
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EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

LUCES DE CARRETERA
Para encender las luces de carretera, con la corona
en posición
, tirar de la palanca hacia el
volante. En el cuadro de instrumentos se ilumina
el testigo.
Tirando de nuevo de la palanca hacia el volante,
las luces se desactivan, vuelven a encenderse
las luces de cruce y se apaga el testigo
.
No se pueden encender las luces de carretera en
modo fijo si está activado el control automático de
las luces.
RÁFAGAS
Se obtienen tirando de la palanca hacia el volante
(posición inestable). En el cuadro de instrumentos
se ilumina el testigo
.
INTERMITENTES
Llevar la palanca a la posición (estable):
hacia arriba:activación del intermitente derecho;
hacia abajo:activación del intermitente
izquierdo.
En el cuadro de instrumentos se enciende de
manera intermitente el testigo
o
. Los
intermitentes se desactivan automáticamente
cuando el vehículo regresa a la posición de marcha
rectilínea.Función "Lane Change" (cambio de carril)
Para indicar un cambio de carril, llevar la palanca
izquierda a la posición inestable durante medio
segundo.
El intermitente del lado seleccionado emitirá 5
parpadeos y se apagará automáticamente.
DISPOSITIVO "FOLLOW ME HOME"
Ilumina durante un tiempo determinado el espacio
que está delante del vehículo.
Activación:con la llave de contacto en posición
STOP o extraída, tirar de la palanca hacia el
volante y actuar en la palanca 2 minutos después
del apagado del motor.
Cada vez que se acciona la palanca, las luces
permanecen encendidas durante otros 30
segundos, hasta un máximo de 210 segundos; una
vez transcurrido este tiempo, se apagan
automáticamente.
Cada vez que se acciona la palanca se enciende el
testigo
del cuadro de instrumentos: en la
pantalla aparece un mensaje y el tiempo durante
el cual la función permanece activa.
El testigo
se enciende al accionar por primera
vez la palanca y permanece encendido hasta que
la función se desactiva automáticamente. Cada
accionamiento de la palanca sólo aumenta el
tiempo de encendido de las luces.
Desactivación:mantener la palanca hacia el
volante durante más de 2 segundos.
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EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

LIMPIEZA DE LAS VENTANILLASLa palanca derecha acciona el
limpiaparabrisas/lavaparabrisas y el limpialuneta/
lavaluneta.
LIMPIAPARABRISAS/LAVAPARABRISAS
Sólo funciona con la llave de contacto en la
posición MAR.
La corona A fig. 35 puede adoptar cuatro
posiciones diferentes:
limpiaparabrisas en reposo.funcionamiento intermitente.funcionamiento continuo lento.funcionamiento continuo rápido.
fig. 35
L0F0126
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EMERGENCIA
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
Al mover la palanca hacia arriba (posición
inestable) el funcionamiento está limitado al
tiempo en el que se sujeta manualmente la
palanca en esa posición. Al soltarla, la palanca
regresa a su posición deteniendo automáticamente
el limpiaparabrisas.
Si el anillo A fig. 35 está situado en la posición
, el limpiaparabrisas adapta automáticamente
la velocidad de funcionamiento a la velocidad
del vehículo.
Con el limpiaparabrisas activo, si se engrana la
marcha atrás se activa automáticamente el
limpialuneta.

No utilizar el limpiaparabrisas para
retirar las acumulaciones de nieve
o hielo del parabrisas. En esas
condiciones, si el limpiaparabrisas se somete
a un esfuerzo excesivo, interviene la
protección de sobrecarga del motor, que
inhibe el funcionamiento durante unos
segundos. Si posteriormente la función no se
restablece (incluso después de volver a
accionar la llave de arranque), acudir a un
taller de la Red de Asistencia Lancia.No accionar el limpiaparabrisas con
las escobillas levantadas del
parabrisas.Función "Lavado inteligente"
Tirando de la palanca hacia el volante (posición
inestable) se acciona el limpiaparabrisas.
Manteniendo tirada la palanca durante más de
medio segundo se puede activar con un solo
movimiento el chorro del lavaparabrisas y el
limpiaparabrisas.
El limpiaparabrisas se detiene después de tres
barridos desde que se ha soltado la palanca.
El ciclo finaliza con un barrido del
limpiaparabrisas transcurridos 6 segundos.
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EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

SENSOR DE LLUVIA
(para versiones/países donde esté previsto)
Como se encuentra detrás del espejo retrovisor, en
contacto con el parabrisasfig. 36, puede detectar
la lluvia y activar el limpiaparabrisas en función
de la cantidad de agua que cae sobre el cristal.
El sensor tiene un campo de regulación que varía
progresivamente de limpiaparabrisas en reposo
(ningún barrido) cuando el cristal está seco, a
limpiaparabrisas en la 2
avelocidad continua
(funcionamiento continuo rápido) con lluvia
intensa.
Activación
El sensor se activa girando la corona A fig. 35 a la
posición
: de este modo se obtiene la
regulación de la frecuencia de los barridos del
limpiaparabrisas en función de la cantidad de
agua presente en el parabrisas.La activación del sensor se indica con un
"movimiento" del limpiaparabrisas.
Mediante el Menú de configuración se puede
regular la sensibilidad del sensor de lluvia (ver el
apartado "Opciones del Menú" en este capítulo).
Un "barrido" indica que ha aumentado la
sensibilidad del sensor de lluvia.
ADVERTENCIA Mantener limpio el cristal en la
zona del sensor.
Accionando el lavaparabrisas con el sensor de
lluvia activado se lleva a cabo el ciclo normal de
lavado, al final del cual el sensor vuelve a su
funcionamiento automático normal.
Desactivación
Mover la corona de la palanca de la posición
o
girar la llave de contacto a la posición STOP.
Si se gira la llave de contacto a la posición STOP
dejando la corona A en la posición
,enel
siguiente arranque (llave de contacto en posición
MAR) no se realiza ningún ciclo de limpieza
aunque esté lloviendo. Así, se evitan activaciones
no deseadas del sensor de lluvia durante la fase de
puesta en marcha del motor (por ejemplo mientras
se está lavando a mano el parabrisas, bloqueo de
las escobillas sobre la ventanilla causado por el
hielo).
El sensor de lluvia vuelve a activarse
automáticamente girando la corona A de la
posición
a la posición
y volviendo a colocar
la corona en la posición.
fig. 36
L0F0188
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DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Al restablecer el funcionamiento del sensor de
lluvia con una de las maniobras mencionadas
anteriormente, se produce un barrido del
limpiaparabrisas, independientemente de las
condiciones de la ventanilla, para indicar su
reactivación.
Si durante el funcionamiento del sensor de lluvia
se modifica la sensibilidad, se efectúa un
"barrido" del limpiaparabrisas para confirmar el
cambio, aunque el parabrisas esté seco.
Si el sensor de lluvia falla mientras está activado,
el limpiaparabrisas funciona de manera
intermitente con el ajuste de sensibilidad del
sensor, tanto si llueve como si no (en algunos
modelos, la avería del sensor se indica en
pantalla).
El sensor sigue funcionando y resulta posible
utilizar el limpiaparabrisas de forma continua (1
a
o2
avelocidad). La indicación de avería
permanece activa mientras el sensor está activado.
El sensor de lluvia puede reconocer y adaptarse
automáticamente a las siguientes condiciones:
❒presencia de residuos en la superficie de control
(restos salinos, suciedad, etc.);
❒presencia de estrías de agua provocadas por las
escobillas dañadas del limpialuneta;
❒diferencia entre día y noche.
No activar el sensor de lluvia durante
el lavado del vehículo en un sistema de
lavado automático.
En caso de presencia de hielo en el
parabrisas, asegurarse de que el
dispositivo esté desactivado.
ADVERTENCIA
Si es necesario limpiar el parabrisas,
asegurarse de que el dispositivo
esté desactivado.
LIMPIALUNETA/LAVALUNETA
Sólo funciona con la llave de contacto en posición
MAR.
Activación
Girando la corona B fig. 35de la posición
ala
posición
el limpialuneta se acciona del siguiente
modo:
❒en modo intermitente cuando no está
funcionando el limpiaparabrisas;
❒en modo sincronizado (a la mitad de la
frecuencia del limpiaparabrisas) cuando el
limpiaparabrisas está funcionando;
❒en modo continuo cuando está engranada la
marcha atrás y con el mando activado.
Con el limpiaparabrisas en funcionamiento y la
marcha atrás engranada se activa el limpialuneta
en modo continuo.
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