Lancia Ypsilon 2017 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Versões 1.2 8V 69CV
A. Vareta de verificação do nível de óleo do motor – B. Tampão / Abastecimento do óleo do motor – C. Líquido de refrigeração do motor – D.
Líquido do lava vidros/lava vidro traseiro – E. Líquido dos travões – F. Bateria
117L0F0050C
149

Versões 1.3 16V Multijet
A. Vareta de verificação do nível de óleo do motor – B. Tampão / Abastecimento do óleo do motor – C. Líquido de refrigeração do motor – D.
Líquido do lava vidros/lava vidro traseiro – E. Líquido dos travões – F. Bateria
118L0F0400C
150
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

ÓLEO DO MOTOR
60)
O controlo de nível do óleo deve ser
efectuado, com o veículo em terreno
plano, alguns minutos (cerca de 5)
após a paragem do motor.
Para versões 1.2 8V 69CV e 1.3 16V
Multijet
Extrair a vareta B de controlo do nível
de óleo do motor, limpá-la com um
pano que não largue pêlo e inseri-la
novamente. Extraí-la uma segunda vez
e certificar-se de que o nível de óleo
do motor está compreendido entre as
marcas MIN e MAX existentes na
própria vareta.
O intervalo entre MIN e MAX
corresponde a aprox. 1 litro de óleo.
Se o nível de óleo estiver próximo
ou abaixo da referência MIN, adicionar
óleo através do bocal de enchimento A,
até atingir a referência MAX.Para versões 0.9 TwinAir
A vareta A de verificação do nível de
óleo do motor está fixa ao tampão
A. Desapertar o tampão, limpar a
vareta com um pano que não largue
pelo e apertar novamente o tampão.
Desapertar uma segunda vez o tampão
e certificar-se de que o nível de óleo
do motor esteja compreendido entre as
marcas MIN e MAX existentes na
própria vareta.
Consumo de óleo do motor
61)5)
A título indicativo, o consumo máximo
de óleo do motor é de 400 gramas a
cada 1000 km.
No primeiro período de utilização do
veículo o motor está em fase de
assentamento, portanto, os consumos
de óleo do motor podem ser
considerados estabilizados somente
depois de ter percorrido os primeiros
5.000 ÷ 6.000 km.
ATENÇÃO Depois de ter adicionado ou
substituído o óleo, antes de verificar o
nível, fazer girar o motor por alguns
segundos e esperar alguns minutos
depois da paragem.LÍQUIDO DE
REFRIGERAÇÃO DO
MOTOR
154)62)
O nível do líquido deve ser controlado
com o motor frio e deve estar
compreendido entre as referências MIN
e MAX visíveis no depósito.
Se o nível for insuficiente, desapertar o
tampão C (consultar as páginas
anteriores) do depósito e deitar o
líquido descrito no capítulo "Dados
técnicos".
LÍQUIDO DO
LAVA-PARA-BRISAS/LAVA
ÓCULO TRASEIRO
155)
Se o nível for insuficiente, levantar o
tampão D (consultar as páginas
anteriores) do depósito e deitar o
líquido descrito no capítulo "Dados
técnicos".
151

LÍQUIDO DOS TRAVÕES
156) 157)63)
Certificar-se de que o líquido está ao
nível máximo (em todo o caso, o nível
do líquido não deve superar a
referência MAX). Se o nível do líquido
no depósito for insuficiente, desapertar
o tampão E (consultar as páginas
anteriores) do depósito e deitar o
líquido descrito no capítulo "Dados
técnicos".
NOTA Limpar com cuidado o tampão
do depósitoEeasuperfície em redor.
Ao abrir o tampão, prestar a máxima
atenção para que não entrem eventuais
impurezas no depósito.
Para as reposições, utilizar, sempre, um
funil com filtro integrado com uma
rede menor ou igual a 0,12 mm.
ATENÇÃO O líquido dos travões
absorve a humidade, portanto, se o
veículo for utilizado predominantemente
em zonas com alta percentagem de
humidade atmosférica, o líquido deve
ser substituído mais vezes do que o
indicado no “Plano de Manutenção
Programada”.ÓLEO DO SISTEMA
HIDRÁULICO DE
ACTUAÇÃO DA CAIXA
DUAL FUNCTION SYSTEM
Para controlar o nível de óleo, dirigir-se
exclusivamente à Rede de Assistência
Lancia.
6)
BATERIA
158) 159) 160) 161) 162)64)7)
A bateria F em condições normais de
utilização, não requer o abastecimento
do electrólito com água destilada.
ATENÇÃO A bateria mantida por muito
tempo em estado de carga inferior a
50% sofre danos por sulfatação,
reduzindo a capacidade e a aptidão ao
arranque.
MANUTENÇÃO DO
SISTEMA DE
CLIMATIZAÇÃO
No Inverno, o sistema de climatização
deve funcionar pelo menos uma vez
por mês durante cerca de 10 minutos.
Antes do verão, verificar a eficiência
do sistema dirigindo-se para tal a um
concessionário da Rede de Assistência
Lancia.
AVISO
152)Nunca fumar durante a intervenção
no vão do motor: poderão estar presentes
gases e vapores inflamáveis, com risco
de incêndio.
153)Com motor quente, atuar com muito
cuidado no interior do vão do motor:
perigo de queimaduras. Lembrar-se de
que, com o motor quente, o
electroventilador pode começar a
funcionar: perigo de lesões. Cuidado com
os cachecóis, gravatas e peças de
vestuário não aderentes: poderão ser
arrastados pelos órgãos em movimento.
154)O sistema de arrefecimento está
pressurizado. Caso seja necessário,
substituir o tampão por outro original, caso
contrário a eficiência do sistema pode
ficar comprometida. Com o motor quente,
não retirar o tampão do depósito: perigo
de queimaduras.
155)Não viajar com o depósito do lava
para-brisas vazio: a ação do lava
para-brisas é fundamental para melhorar a
visibilidade. Alguns aditivos comerciais
para lava-para-brisas são inflamáveis. O
vão do motor contém partes quentes que
em contacto podem provocar um incêndio.
156)O líquido dos travões é venenoso e
altamente corrosivo. Em caso de contacto
acidental, lavar imediatamente as partes
afetadas com água e sabão neutro, em
seguida, passar por água abundante. Em
caso de ingestão, dirigir-se imediatamente
a um médico.
152
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

157)O símbolo, presente no contentor,
identifica os líquidos dos travões de tipo
sintético, distinguindo-os dos de tipo
mineral. Utilizar líquidos de tipo mineral
danifica irremediavelmente as juntas
especiais em borracha do sistema de
travagem.
158)O líquido contido na bateria é
venenoso e corrosivo; evitar o contacto
com a pele e os olhos. A operação de
recarga da bateria deve ser efetuada num
ambiente ventilado e longe de chamas
livres ou possíveis fontes de faíscas, para
evitar o perigo de explosão e de incêndio.
159)O funcionamento com o nível do
líquido demasiado baixo danifica
irreparavelmente a bateria e pode provocar
a sua explosão.
160)Quando se deve operar na bateria ou
nas proximidades, proteger sempre os
olhos com óculos apropriados.
161)O líquido existente na bateria é
venenoso e corrosivo. Evitar o contacto
com a pele e os olhos. Não se aproxime
da bateria com lume ou possíveis fontes
de faíscas: perigo de explosão e incêndio.
162)Se o veículo tiver que ficar parado
por um período prolongado em condições
de frio intenso, desmontar a bateria e
transportá-la para um lugar aquecido, caso
contrário, corre-se o risco que congele.
AVISO
59)Atenção, durante os abastecimentos,
para não confundir os vários tipos de
líquidos: são todos incompatíveis entre si e
o veículo poderia ficar gravemente
danificado.
60)O nível de óleo nunca deve ultrapassar
a referência MAX.
61)Não acrescentar óleo com
características diferentes das do óleo já
existente no motor.
62)O sistema de arrefecimento do motor
utiliza o líquido de protecção
anticongelante PARAFLU
UP. Para
eventuais reposições, utilizar fluido do
mesmo tipo existente no sistema de
arrefecimento. O líquido PARAFLU
UPnão
pode ser misturado com qualquer outro
tipo de líquido. Caso esta condição se
verifique, não ligar o motor e entrar em
contacto com a Rede de Assistência
Lancia.
63)Evitar que o líquido para travões,
altamente corrosivo, entre em contacto
com as partes pintadas. Caso isso
aconteça, lavar imediatamente com água.
64)A montagem incorreta dos acessórios
elétricos e eletrónicos pode provocar
danos graves no veículo. Se, após a
aquisição do veículo, pretender instalar
acessórios (anti-furto, etc.) consultar a
Rede de Assistência Lancia, que saberá
sugerir os dispositivos mais indicados
e sobretudo recomendar sobre a
necessidade de utilizar uma bateria com
maior capacidade.
AVISO
5)O óleo do motor usado e o filtro do óleo
substituído contêm substâncias perigosas
para o ambiente. Para a substituição do
óleo e dos filtros, é aconselhável dirigir-se
à Rede de Assistência Lancia.
6)O óleo da caixa de velocidades usado
contém substâncias perigosas para o
ambiente. Para a substituição do óleo,
recomendamos que se dirija à Rede de
Assistência Lancia, que está equipada
para eliminar o óleo usado respeitando a
natureza e as normas legais.
7)As baterias possuem substâncias muito
perigosas para o ambiente. Para a
substituição da bateria, dirigir-se à Rede de
Assistência Lancia.
153

RECARGA DA
BATERIA
163)
ATENÇÃO A descrição do
procedimento de recarga da bateria
está indicada unicamente a título
informativo. Para a execução dessa
operação recomendamos dirigir-se
à Rede de Assistência Lancia.
ATENÇÃO Antes de proceder ao corte
e à posterior reativação da alimentação
elétrica da bateria, aguardar pelo
menos 1 minuto a partir do
posicionamento da chave de ignição
em STOP e a partir do fecho da porta
do lado do condutor.
Recomenda-se uma recarga lenta de
baixa amperagem, durante cerca de 24
horas. Uma carga durante muito
tempo pode danificar a bateria.
VERSÕES SEM SISTEMA
START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
Para efetuar a recarga, proceder como
indicado a seguir:
desligar o terminal do polo negativo
da bateria;
ligar aos polos da bateria os cabos
do aparelho de recarga, respeitando as
polaridades;
ligar o aparelho de recarga;
terminado o recarregamento,
desligar o aparelho antes de o desligar
da bateria;
ligar o terminal ao polo negativo da
bateria.
VERSÕES COM SISTEMA
START&STOP
(para versões/mercados, onde previsto)
Para efetuar a recarga, proceder como
indicado a seguir:
desligar o conector A fig. 119
(através do botão B) do sensor C de
monitorização do estado da bateria
instalado no polo negativo D da própria
bateria;
ligar o cabo positivo do aparelho de
recarga ao polo positivo da bateria E
e o cabo negativo ao terminal do
sensor D, como na figura;
ligar o aparelho de recarga.
Terminado o recarregamento, desligar o
aparelho;
depois de desligar o aparelho de
recarga, voltar a ligar o conector A fig.
119 ao sensor C, como na figura.
AVISO
163)Não tentar recarregar uma bateria
congelada: primeiro é necessário
descongelá-la, caso contrário, corre-se o
risco de explosão. Se houve um
congelamento, é necessário fazer controlar
a bateria antes de a recarregar, por
pessoal especializado, para verificar se os
elementos internos não estão danificados
e se o contentor está fissurado, com
risco de fuga de ácido venenoso e
corrosivo.
119L0F0229C
154
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

LIMPA
PÁRA-BRISAS/
LIMPA-ÓCULO
POSTERIOR
Substituição das
escovas do limpa
para-brisas
Proceder do seguinte modo:
levantar o braço do limpa para-
brisas, premir a lingueta A fig. 120 da
mola de engate e extrair a escova
do braço;
montar a nova escova, inserindo a
lingueta na sede especifica do braço
certificando-se de que está bloqueada;
baixar o braço do limpa para-brisas
no para-brisas.Substituição da escova
do limpa para-brisas
traseiro
Proceder do seguinte modo:
levantar a cobertura A fig. 121,
desapertar a porcaBeremover
o braço C;
posicionar corretamente o novo
braço, apertar a fundo a porca B e, de
seguida, baixar a cobertura A.
PULVERIZADORES
Lava para-brisas
Os jatos do lava vidros são fixos. Se
não sair nenhum jato, verificar em
primeiro lugar se está presente líquido
no depósito do lava vidros (ver
parágrafo “Verificação dos níveis” neste
capítulo). Em seguida, certificar-se de
que os furos de saída não estão
entupidos; se necessário, limpá-los
utilizando um alfinete.ATENÇÃO Nas versões equipadas com
teto de abrir, antes de acionar os jatos
do lava-vidros, certificar-se de que o
teto esteja fechado.
Lava vidro traseiro
Os jatos do lava vidro traseiro são fixos.
O cilindro porta-jatos está situado
sobre o vidro traseiro.
AVISO
164)Viajar com as escovas do limpa
pára-brisas/ limpa-óculo posterior gastas
representa um grave risco, porque reduz a
visibilidade em caso de más condições
atmosféricas.
AVISO
65)Não acionar o limpa para-brisas com
as escovas levantadas do para-brisas.
120L0F0186C
121L0F0222C
155
164)65)

ELEVAÇÃO DO
VEÍCULO
Caso seja necessário levantar o veículo,
dirigir-se à Rede de Assistência Lancia,
que dispõe de elevadores de braços
ou elevadores de oficina.
TRAVÕES
Em função das versões/mercados o
veículo pode possuir detetores de
desgaste mecânicos para as pastilhas
dos travões: um para cada grupo de
rodas.
Quando as guarnições do pedais estão
quase gastas, ao carregar no pedal
do travão ouve-se um ligeiro silvo: esta
sinalização dura por cerca de 100 km
(o n.º de quilómetros varia em função
do estilo de condução e do percurso).
Neste casos é, no entanto, possível
prosseguir a marcha, conduzindo com
prudência.
Dirigir-se o mais rapidamente possível à
Rede de Assistência Lancia para a
substituição das pastilhas dos travões
gastas.
RODAS E PNEUS
165) 166) 167) 168) 169)
ADVERTÊNCIAS
Para evitar danos nos pneus seguir as
seguintes precauções:
evitar travagens e arranques
bruscos, choques violentos contra
passeios, buracos da estrada e
obstáculos e andamento prolongado
em estradas irregulares;
controlar periodicamente se os
pneus não apresentam cortes
nos lados, bolhas ou que o piso do
pneu não está desgastado de forma
irregular;
evitar viajar com o veículo
sobrecarregado. Se se furar um pneu,
parar imediatamente e substituí-lo;
os pneus envelhecem, mesmo se
pouco utilizados. A presença de gretas
na borracha da faixa de rolamento e
nos flancos do pneu constitui um sinal
de envelhecimento. Se os pneus
estiverem montados há mais de 6
anos, mandá-los controlar por pessoal
especializado. Controlar igualmente
com especial cuidado a roda
sobresselente (para versões/mercados,
se previsto);
156
MANUTENÇÃO E CUIDADOS

a cada 10-15 mil quilómetros,
proceder à troca dos pneus, entre
anteriores e posteriores, mantendo-os
do mesmo lado do veículo para não
inverter o sentido de rotação;
em caso de substituição, montar
sempre pneus novos, evitando os
de proveniência duvidosa;
ao substituir um pneu, convém
substituir também a válvula de
enchimento.
evitar viajar com os pneus parcial ou
completamente vazios, já que
poderiam comprometer a segurança e
danificar os pneus de forma irreparável.
AVISO
165)O comportamento em estrada do
veículo depende da correcta pressão de
enchimento dos pneus.
166)Uma pressão demasiado baixa
provoca o sobreaquecimento do pneu
com possibilidade de graves danos no
mesmo.
167)Não efectuar a rotação "em cruz" dos
pneus, deslocando-os do lado direito do
veículo para o esquerdo e vice-versa.
168)Não efectuar tratamentos de nova
pintura das jantes em liga leve, uma vez
que requerem a utilização de temperaturas
superiores a 150°C. As características
mecânicas das rodas podem ficar
comprometidas.169)Viajar com os pneus parcial ou
completamente vazios pode provocar
problemas de segurança e danificar de
forma irremediável o pneu em questão.
CARROÇARIA
CONSERVAÇÃO DA
CARROÇARIA
Tinta
Em caso de abrasões ou fissuras
profundas, recomenda-se que sejam
feitos de imediato os retoques
necessários, para evitar a formação de
ferrugem.
A manutenção da pintura consiste na
lavagem, cuja periodicidade depende
das condições e do ambiente de
utilização. Por exemplo, nas zonas de
grande contaminação atmosférica,
ou quando se percorrem estradas
cobertas de sal anti-gelo, deve lavar-se
o veículo com maior frequência.
Para uma lavagem correcta do veículo,
proceder como indicado a seguir:
quando se lava o veículo num
sistema automático, retirar a antena do
tecto para evitar de danificá-la;
se estiverem presentes eventuais
autocolantes decorativos e se para
a lavagem do veículo forem utilizados
vaporizadores ou limpadores de alta
pressão, manter uma distância mínima
de 40 cm da carroçaria para evitar
danos e alterações;
molhar a carroçaria com um jacto
de água de baixa pressão;
157

passe sobre a carroçaria, uma
esponja com uma ligeira solução
detergente, enxaguando
frequentemente a esponja;
enxagúe bem com água e seque
com jacto de ar ou pele tipo camurça.
Durante a secagem, cuidar sobretudo
das partes menos visíveis (ex. vãos das
portas, capot, contorno dos faróis,
etc.) onde a água pode estagnar com
maior facilidade. Recomenda-se não
levar imediatamente o veículo para um
ambiente fechado mas, sim, deixá-lo
ao ar livre, de modo a favorecer a
evaporação da água.
Não lavar o veículo depois de uma
paragem ao sol ou com o capot do
motor quente: pode alterar-se o brilho
da tinta.
As partes de plástico externas devem
ser limpas com o mesmo procedimento
realizado para a normal lavagem do
veículo.
Evitar o mais possível estacionar o
veículo por baixo de árvores; as
substâncias resinosas conferem um
aspeto opaco à tinta e aumentam
a possibilidade de corrosão.
ATENÇÃO Os excrementos de
pássaros devem ser lavados
imediatamente e com cuidado, pois a
sua acidez é particularmente agressiva.
66)8)
Vidros
Utilizar detergentes específicos e panos
bem limpos para não os riscar ou
alterar a sua transparência.
ATENÇÃO Para não danificar as
resistências eléctricas presentes na
superfície interna do óculo posterior
térmico, esfregar delicadamente
seguindo o sentido das resistências.
Faróis anteriores
Utilizar um pano macio, não seco,
embebido em água e sabão para
automóveis.
ATENÇÃO Na operação de limpeza
dos transparentes de plástico dos
faróis anteriores, não utilizar
substâncias aromáticas (por ex.
gasolina) ou quetonas (por ex.
acetona).
ATENÇÃO Em caso de limpeza com
uma lanceta de água, manter o jacto
de água a uma distância de, pelo
menos, 20 cm dos faróis.Vão do motor
No fim de cada inverno, efectuar uma
cuidadosa lavagem do vão do motor,
tendo o cuidado de não insistir
directamente com o jacto de água nas
centralinas electrónicas e em
correspondência com os motores dos
limpa-vidros. Para esta operação,
recorrer a oficinas especializadas.
ATENÇÃO A lavagem deve ser
efectuada com o motor frio e a chave
da ignição na posição de STOP. Após a
lavagem, certificar-se de que as várias
protecções (por exemplo, tampões
de borracha e protecções diversas),
não estejam removidas ou danificadas.
AVISO
66)A fim de manter intactas as
características estéticas da pintura,
aconselha-se a não utilizar produtos
abrasivos e/ou enceradores para a
preparação do veículo.
AVISO
8)Os detergentes poluem as águas. Lavar
o veículo somente em zonas equipadas
para a recolha e a depuração dos líquidos
utilizados para a lavagem.
158
MANUTENÇÃO E CUIDADOS