Lancia Ypsilon 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

OSTRZEŻENIE Czujnik nie jest w stanie
rozpoznać obecności mgły. W związku
z tym w tego typu sytuacji zaświecenie
właściwych świateł powinno odbywać
się ręcznie.
ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ (D.R.L.)
„Daytime Running Lights”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
16) 17)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
MAR i pokrętło A rys. 17obrócone
jest w pozycjęO, automatycznie
zaświecają się światła do jazdy
dziennej; pozostałe światła i oświetlenie
wewnętrzne pozostają zgaszone.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/
MIJANIA
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, należy
obrócić pokrętłem A rys. 17 w pozycję
. W przypadku włączenia świateł
mijania światła do jazdy dziennej gasną
i zaświecają się światła pozycyjne i
światła mijania. W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu STOP lub jest
wyjęty, po obróceniu pokrętłem A z
pozycjiOw pozycję
zaświecają się
wszystkie światła pozycyjne i
podświetlenie tablicy rejestracyjnej.W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
ŚWIATŁA POSTOJOWE
Zaświecają się tylko wówczas, kiedy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w położeniu STOP lub jest wyjęty,
po ustawieniu pokrętła A rys. 17
najpierw w pozycjiO, a następnie w
pozycji
. W zestawie wskaźników
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
Posługując się dźwignią
kierunkowskazów można wybrać
stronę (prawą lub lewą) świecenia
świateł.
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby włączyć światła drogowe, gdy
pokrętło A rys. 17 znajduje się w
położeniu
, należy przyciągnąć
dźwignię w stronę kierownicy, tak aż
nastąpi przeskok. W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
.
Po ponownym pociągnięciu dźwigni w
kierunku kierownicy i nastąpieniu
przeskoku światła drogowe wyłączają
się, ponownie włączają się światła
mijania i gaśnie lampka sygnalizacyjna
.Jeśli automatyczna kontrola świateł jest
aktywna, nie ma możliwości
zaświecenia świateł drogowych na
stałe.
SYGNAŁY ŚWIETLNE
Włączają się po pociągnięciu dźwigni
rys. 17 w stronę kierownicy (pozycja
niestabilna) niezależnie od położenia
pierścienia A.
W zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
KIERUNKOWSKAZY
Należy ustawić dźwignię rys. 17 w
pozycji (stabilnej):
w górę:uruchamiany jest prawy
kierunkowskaz;
w dół:uruchamiany jest lewy
kierunkowskaz.
W zestawie wskaźników miga lampka
sygnalizacyjna
lub.
Kierunkowskazy wyłączają się
automatycznie w momencie, w którym
samochód powraca w pozycję jazdy
na wprost.
Funkcja „Lane Change” (zmiana
pasa ruchu)
W celu zasygnalizowania zmiany pasa
ruchu, należy przesunąć i przytrzymać
dźwignię lewą w pozycji niestabilnej
przez przynajmniej pół sekundy.
19

Kierunkowskaz po wybranej stronie
mignie 5 razy, po czym wyłączy się
automatycznie.
URZĄDZENIE „FOLLOW
ME HOME”
Umożliwia przez pewien okres
oświetlenie przestrzeni przed
samochodem.
Włączanie
Urządzenie „Follow Me Home”
uaktywnia się poprzez pociągnięcie
dźwigni rys. 17 w stronę kierownicy, tak
aż nastąpi przeskok.
Funkcję tę można uaktywnić w ciągu 2
minut od wyłączenia silnika. Funkcja
ta powoduje włączenie świateł
pozycyjnych i świateł mijania.
Czas świecenia się świateł można
ustawić poprzez pociągnięcie jeden lub
kilka razy lewej dźwigni w stronę
kierownicy (pozycja niestabilna). Można
wówczas wybrać spośród opcji 0, 30,
60, 90, aż do maksymalnie 210
sekund.Każdorazowemu poruszeniu dźwigni
odpowiada zaświecenie się w zestawie
wskaźników lampki sygnalizacyjnej
. Na wyświetlaczu pojawia się
natomiast komunikat oraz pozostały
czas działania tej funkcji. Lampka
sygnalizacyjna
zaświeci się po
pierwszym pociągnięciu dźwigi i będzie
się świecić do momentu
automatycznego wyłączenia się funkcji.
Wyłączanie
Funkcja ta jest wyłączana po
ponownym włączeniu reflektorów,
świateł pozycyjnych lub po pociągnięciu
lewej dźwigni w stronę kierownicy
(pozycja niestabilna) i przytrzymaniu
przez ponad 2 sekundy bądź po
ustawieniu wyłącznika zapłonu w
położeniu MAR.
Współdziałanie funkcji „Follow me
home” z systemem Uconnect™
W przypadku systemuUconnect™
działanie funkcji jest identyczne, ale
steruje się nią za pośrednictwem menu
systemuUconnect™.ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE/TYLNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby włączyć/wyłączyć przednie światła
przeciwmgłowe, należy nacisnąć
przyciskrys. 18. Światła te gasną
po ponownym naciśnięciu przycisku.
Jeśli światła są włączone, w zestawie
wskaźników świeci się lampka
sygnalizacyjna
.
Tylne światła przeciwmgłowe
Aby włączyć/wyłączyć światło, należy
nacisnąć przycisk
rys. 18.
Tylne światło przeciwmgłowe zaświeca
się tylko wtedy, kiedy włączone są
światła mijania lub przednie światła
przeciwmgłowe. Gaśnie po ponownym
naciśnięciu przycisku, lub gdy zostaną
wyłączone światła mijania lub przednie
światła przeciwmgłowe (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano).
18L0F0417C
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
16)Światła do jazdy dziennej stanowią
alternatywę do świateł mijania w
miejscach, w których wymagane jest ich
stosowanie podczas jazdy w dzień;
niemniej jednak światła takie można
stosować, nawet jeśli taki przepis nie
obowiązuje.
17)Światła do jazdy dziennej nie zastępują
świateł mijania podczas jazdy w tunelu
lub w nocy. Używanie świateł do jazdy
dziennej regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym się podróżuje.
OŚWIETLENIE
WNĘTRZA
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Wyłącznik A rys. 19 służy do włączania/
wyłączania żarówek lampy sufitowej.
Położenia wyłącznika A:
położenie środkowe (pozycja 1):
żarówki C i D zaświecają się/gasną po
otwarciu/zamknięciu drzwi;
naciśnięty z lewej strony (pozycja 0):
żarówki C i D pozostają zawsze
wyłączone;
naciśnięty z prawej strony (pozycja
2): żarówki C i D pozostają zawsze
włączone.
Zaświecanie się/gaszenie świateł jest
stopniowe.
Położenia wyłącznika B rys. 19:
położenie środkowe (pozycja 1):
żarówki C i D pozostają zawsze
wyłączone;
naciśnięty z lewej strony (pozycja 0):
zaświeca się żarówka C;
naciśnięty z prawej strony (pozycja
2): zaświeca się żarówka D.
OSTRZEŻENIE Przed wyjściem z
samochodu należy upewnić się, że
lampy sufitowe są zgaszone; można w
ten sposób uniknąć rozładowania
akumulatora, po tym jak drzwi zostaną
zamknięte. Niemniej jednak w razie
gdyby zapomniano wyłączyć
którąkolwiek z lamp, wówczas
następuje automatyczne wyłączenie jej
po około 15 minutach od wyłączenia
silnika.
Światło rozproszone na desce
rozdzielczej
Światło rozproszone na desce
rozdzielczej zaświeca się tak samo jak
przednia lampa sufitowa.
Działanie czasowe lamp sufitowych
W niektórych wersjach, aby ułatwić
wejście/wyjście z samochodu,
szczególnie nocą w miejscach słabo
oświetlonych, do dyspozycji są dwa
tryby czasowego świecenia się lamp.
przy wsiadaniu do samochodu;
przy wysiadaniu z samochodu.
19L0F0051C
21

WYCIERACZKI
SZYBY
PRZEDNIEJ/SZYBY
TYLNEJ
Dźwignia prawa rys. 20 steruje
działaniem wycieraczek/spryskiwaczy
szyby przedniej i wycieraczką/
spryskiwaczem szyby tylnej.
Działanie ma miejsce tylko wówczas,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
6) 7)
Pokrętło A rys. 20 może przyjąć cztery
różne położenia:
Wycieraczka zatrzymana.
Działanie przerywane.
Działanie ciągłe wolne.
Działanie ciągłe szybkie.
Po przesunięciu dźwigni w położenie
górne (położenie niestabilne), działanie
ograniczone jest do czasu, w którym
dźwignia przytrzymana jest w takiej
pozycji. Po jej zwolnieniu dźwignia
wraca do swojej normalnej pozycji,
zatrzymując automatycznie
wycieraczkę.
Gdy pokrętło A rys. 20 znajduje się w
położeniu
, wycieraczki szyby
przedniej automatycznie dostosowują
prędkość działania do prędkości
samochodu.
Przy działających wycieraczkach szyby
przedniej, po włączeniu biegu
wstecznego uruchamia się
automatycznie wycieraczka szyby
tylnej.
CZUJNIK DESZCZU
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
18)8) 9)
Umieszczony jest za lusterkiem
wstecznym wewnętrznym i przylega do
szyby przedniej rys. 21. Czujnik ten
jest w stanie rozpoznać deszcz, a
w konsekwencji sterować
czyszczeniem szyby, w zależności od
ilości wody znajdującej się na szybie.Włączanie
Czujnik ten uaktywnia się po
przekręceniu pokrętła A rys. 20 w
położenie
: w ten sposób uzyskuje
się regulację częstotliwości ruchów
wycieraczki w zależności od ilości wody
na szybie.
Za pośrednictwem Menu ustawień
możliwe jest ustawienie czułości
czujnika deszczu (patrz sekcja
„Wyświetlacz” w rozdziale „Znajomość
zestawu wskaźników”).
WYCIERACZKA/
SPRYSKIWACZ SZYBY
TYLNEJ
10)
W przypadku obrócenia pokrętłem B
rys. 20 z pozycji
w pozycję
wycieraczkę szyby tylnej uruchamia
się w następujący sposób:
w trybie przerywanym, gdy
wycieraczki szyby przedniej nie działają;
20L0F0126C
21L0F0188C
22
POZNAWANIE SAMOCHODU

w trybie synchronicznym (na połowie
częstotliwości wycieraczek szyby
przedniej), gdy wycieraczki szyby
przedniej działają;
w trybie ciągłym, gdy włączony jest
bieg wsteczny, a sterowanie jest
aktywne.
Podczas pracy wycieraczek szyby
przedniej i włączonego biegu
wstecznego włącza się i pracuje w
trybie ciągłym wycieraczka szyby tylnej.
Przesunięcie dźwigni w stronę deski
rozdzielczej (położenie niestabilne),
uruchamia spryskiwacz szyby tylnej.
Przytrzymanie przesuniętej dźwigni
dłużej niż pół sekundy powoduje
włączenie również wycieraczki szyby
tylnej. Po zwolnieniu dźwigni uaktywnia
się tryb spryskiwania inteligentnego,
jak w przypadku wycieraczek szyby
przedniej.
Funkcjonowanie kończy się po
zwolnieniu dźwigni.
UWAGA
18)W razie konieczności wyczyszczenia
szyby należy sprawdzić, czy urządzenie to
jest wyłączone.
UWAGA
6)Nie należy włączać wycieraczek szyby
przedniej w celu oczyszczenia szyby ze
zgromadzonego śniegu lub lodu. W takich
sytuacjach, jeżeli wycieraczki zostaną
nadmiernie obciążone, interweniuje
zabezpieczenie silniczka, które wstrzymuje
jego funkcjonowanie nawet na kilka
sekund. Jeżeli następnie zauważa się, że
wycieraczki nie działają tak jak wcześniej
(nawet po ponownym uruchomieniu
kluczykiem samochodu), należy zwrócić się
do ASO Lancia.
7)Nie należy uruchamiać wycieraczek
szyby przedniej, jeśli ich pióra odchylone są
od szyby.
8)Nie należy włączać czujnika deszczu
podczas mycia samochodu w
automatycznej myjni samochodowej.
9)W przypadku obecności lodu na szybie,
należy sprawdzić, czy urządzenie to jest
wyłączone.
10)Nie należy włączać wycieraczki szyby
tylnej w celu oczyszczenia szyby ze
zgromadzonego na niej śniegu lub lodu. W
tych warunkach jeżeli wycieraczki zostaną
nadmiernie obciążone, interweniuje układ
zabezpieczenia silniczka, który blokuje
ich funkcjonowanie nawet na kilka sekund.
Jeżeli następnie zauważa się, że
wycieraczki nie działają tak jak wcześniej,
należy zwrócić się do ASO marki Lancia.
23

KLIMATYZACJA
19)2)
OGRZEWANIE/KLIMATYZACJA MANUALNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Elementy sterowania
A - Pokrętło regulacji temperatury powietrza (czerwone-wysoka temperatura/niebieskie-niska temperatura)
B - Pokrętło recyrkulacji powietrza
recyrkulacja powietrza wewnętrznego
wlot powietrza z zewnątrz
22L0F0101C
24
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE Recyrkulację powietrza zaleca się włączać, gdy samochód jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć
dopływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego. Należy unikać dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy
w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten sposób uniknie się możliwości zaparowania szyb.
C - Pokrętło rozdziału przepływu powietrza:
powietrze kierowane na ciało pasażera i na szyby boczne
powietrze kierowane na ciało pasażera, na szyby boczne i na nogi
powietrze kierowane tylko na nogi
powietrze kierowane na nogi i na szybę przednią
powietrze kierowane tylko na szybę przednią
D - Przycisk aktywacji/dezaktywacji ogrzewania szyby tylnej. O aktywacji świadczy zaświecona w przycisku dioda.
E - Pokrętło regulacji prędkości wentylatora .
UWAGA Aby zamknąć nawiew powietrza z wylotów, należy ustawić pokrętło na 0.
F - Przycisk włączania/wyłączania sprężarki klimatyzacji. Po naciśnięciu przycisku włącza się układ klimatyzacji, a także
zaświeca się dioda w przycisku (operacja ta umożliwia jak najszybsze ochłodzenie wnętrza nadwozia).
DODATKOWA NAGRZEWNICA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Umożliwia szybkie ogrzanie wnętrza nadwozia w zimnych warunkach pogodowych. Wyłączenie nagrzewnicy następuje
automatycznie, gdy osiągnięte zostaną warunki komfortu.
Nagrzewnica dodatkowa uaktywnia się automatycznie po obróceniu pokrętła A na ostatni zakres w strefie czerwonej i po
uruchomieniu wentylatora (pokrętło E) na co najmniej 1. prędkość.
Nagrzewnica działa tylko przy niskiej temperaturze zewnętrznej i niskiej temperaturze płynu chłodzącego. Nagrzewnica nie
włącza się, jeśli napięcie akumulatora jest niewystarczające.
25

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Elementy sterowania
A - Ręczny wybór rozdziału przepływu powietrza
Naciskanie tych przycisków umożliwia ustawienie jednego z pięciu możliwych sposobów rozdziału przepływu powietrza:
w kierunku wylotów na szybę przednią i szyby boczne przednie, do odparowania lub odszronienia tych szyb.
w kierunku wylotów środkowych i bocznych w desce rozdzielczej, do wentylacji okolic tułowia i twarzy w trakcie sezonów
ciepłych.
w kierunku wylotów w okolicy nóg osób siedzących z przodu. Naturalna tendencja unoszenia się ciepłego powietrza do
góry umożliwia uzyskanie w krótkim czasie ciepła we wnętrzu nadwozia.
23L0F0129C
26
POZNAWANIE SAMOCHODU

+rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi (powietrze cieplejsze) i wyloty w desce rozdzielczej (powietrze bardziej
świeże).
+rozdział powietrza pomiędzy wyloty na nogi i wyloty na szybę przednią i szyby boczne przednie. Ten rozdział
powietrza umożliwia dobre ogrzanie kabiny zapobiegając ponadto możliwemu zaparowaniu szyb.
B - Włączanie/wyłączanie funkcji MAX-DEF (odszranianie/odparowywanie szybkie szyb przednich).
C - Włączanie/wyłączanie sprężarki klimatyzacji.
D - włączanie/wyłączanie recyrkulacji powietrza wewnętrznego.
E - Włączanie funkcji AUTO (automatyczne działanie układu klimatyzacji).
F - Włączanie/wyłączanie ogrzewanej szyby tylnej.
G - Regulacja prędkości wentylatora.
H - Włączanie/wyłączanie klimatyzacji.
I/L - Regulacja temperatury powietrza we wnętrzu nadwozia.
UWAGAW ekstremalnych warunkach klimatycznych zaleca się ograniczyć użycie funkcji Start&Stop, aby uniknąć ciągłego
włączania i wyłączania sprężarki, a w konsekwencji szybkiego zaparowania szyb i nagromadzenia wilgoci oraz przedostania się
nieprzyjemnego zapachu do wnętrza nadwozia.
UWAGA
19)Przy niskich temperaturach zewnętrznych zaleca się nie używać funkcji recyrkulacji powietrza wewnętrznego, ponieważ szyby mogą w
szybkim tempie zaparować.
UWAGA
2)W układzie zastosowano czynnik chłodzący R134a, który w razie przypadkowych wycieków nie zanieczyszcza środowiska. Bezwzględnie
zabrania się używania czynnika R12. Nie jest on kompatybilny z komponentami układu.
27

ELEKTRYCZNE
PODNOŚNIKI SZYB
20)
Działają, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR i
przez około trzy minuty po przekręceniu
kluczyka w wyłączniku zapłonu w
pozycję STOP lub wyjęciu go i
po uprzednim otwarciu jednych z drzwi
przednich.
Elementy sterowania w drzwiach
przednich po stronie kierowcy
Z panelu w drzwiach po stronie
kierowcy rys. 24 można sterować
wszystkimi szybami.
A: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej lewej; działanie „ciągłe
automatyczne” w fazie otwierania/
zamykania szyby;B: otwieranie/zamykanie szyby
przedniej prawej; działanie „ciągłe
automatyczne” w fazie
otwierania/zamykania szyby (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano);
C: włączanie/wyłączanie elementów
sterowania podnośnikami szyb w
drzwiach tylnych;
D: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
lewej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano); działanie „ciągłe
automatyczne” w fazie otwierania i
zamykania szyby;
E: otwieranie/zamykanie szyby tylnej
prawej (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano); funkcjonowanie „ciągłe
automatyczne” w fazie otwierania i
zamykania szyby.
Naciskać przyciski, aby otworzyć/
zamknąć jedną z szyb.
Po krótkim naciśnięciu jednego z
dwóch przycisków następuje
„skokowe” przesuwanie szyby,
natomiast w przypadku dłuższego
naciśnięcia przycisku następuje
działanie „ciągłe automatyczne”,
zarówno przy otwieraniu jak i przy
zamykaniu (tylko wówczas, gdy kluczyk
w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR).Urządzenie zapobiegające przed
zgnieceniem
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
11)
Tego typu system bezpieczeństwa jest
w stanie rozpoznać ewentualną
przeszkodę podczas przesuwania się
szyby; po rozpoznaniu przeszkody
system przerywa ruch szyby i w
zależności od pozycji szyby odwraca
kierunek jej ruchu.
Funkcja zapobiegająca przed
zgnieceniem uaktywnia się zarówno
podczas funkcjonowania ręcznego jak i
automatycznego szyby. W przypadku
interwencji systemu zapobiegającego
przed zgnieceniem działanie
przesuwającej się szyby zostaje
natychmiast przerwane i następuje
zmiana kierunku przesuwania się. Nie
można wówczas w żaden sposób
uruchomić szyby.
Konfiguracja początkowa systemu
podnośników szyb
W przypadku odłączenia zasilania
elektrycznego, gdy szyba jest w ruchu,
konieczne jest ponowne
skonfigurowanie (uruchomienie)
automatycznego działania
podnośników szyb.
24L0F0162C
28
POZNAWANIE SAMOCHODU