Lancia Ypsilon 2020 Notice d'entretien (in French)

Lorsqu'ils se déclenchent, les airbags
dégagent une petite quantité de
poudres : celles-ci ne sont pas nocives
et n'indiquent pas un début d'incendie.
Mais elles peuvent néanmoins irriter la
peau ou les yeux : dans ce cas, se laver
à l'eau et au savon neutre.
Toutes les interventions de contrôle, de
réparation et de remplacement
concernant les airbags doivent être
effectuées auprès du Réseau
après-vente Lancia.
En cas de mise à la ferraille de la
voiture, s'adresser au Réseau
après-vente Lancia pour faire
désactiver le système d'airbags.
L'activation de prétensionneurs et
airbags se fait de manière différenciée,
en fonction du type de choc. La
non-activation de l'un ou de plusieurs
de ces dispositifs n'indique donc pas le
dysfonctionnement du système.
94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104) 105)
106)
ATTENTION
91)Ne pas coller d'adhésifs ou d'autres
objets sur le volant, ni sur la planche à
proximité de l'airbag côté passager ni sur
le revêtement latéral côté toit ou sur les
sièges. Ne pas placer d'objets sur la
planche côté passager (des téléphones
portables, par exemple), car ils pourraient
interférer avec l'ouverture de l'airbag
passager et blesser grièvement les
occupants de la voiture.
92)Toujours conduire en gardant les mains
sur la couronne du volant, de manière à
laisser l'airbag se gonfler librement en cas
d'activation. Ne pas conduire avec le corps
courbé en avant, mais positionner le
dossier bien droit en y appuyant bien le
dos.
93)Quand l'airbag passager est actif, NE
PAS installer sur le siège avant passager
les sièges enfants qui se montent dans
le sens contraire de la marche. En cas de
choc, l'activation de l'airbag pourrait
provoquer des lésions mortelles à l'enfant
transporté, indépendamment de la gravité
du choc. Par conséquent, toujours
désactiver l'airbag côté passager quand un
siège enfant est monté sur le siège avant
passager dans le sens contraire de la
marche. En outre, le siège avant passager
doit être reculé jusqu'en butée, pour éviter
tout contact du siège enfant avec la
planche de bord. Réactiver immédiatement
l'airbag passager dès que le siège enfant
est désinstallé.94)Ne pas accrocher d'objets rigides aux
crochets porte-manteaux ou aux poignées
de soutien.
95)Ne pas appuyer la tête, les bras ou les
coudes sur la porte, sur les vitres et dans la
zone du Window Bag afin d'éviter toute
lésion pendant la phase de gonflage.
96)Ne jamais pencher la tête, les bras et
les coudes hors des vitres de la voiture.
97)Si le témoin
ne s'allume pas
lorsqu'on tourne la clé sur MAR ou qu'il
reste allumé pendant la marche, il s'agit
peut-être d'une anomalie des systèmes de
maintien ; si tel est le cas, les airbags ou
les prétensionneurs pourraient ne pas
s'activer en cas d'accident ou, plus
rarement, s'activer intempestivement.
Avant de continuer, contacter le Réseau
Après-vente Lancia pour faire
immédiatement contrôler le système.
98)Pour les versions/marchés qui le
prévoient, en cas de panne du témoin
,
le témoins'allume et les charges
pyrotechniques de l'airbag passager sont
désactivées.
99)En présence d'airbag latéral, ne pas
recouvrir le dossier des sièges avant avec
des revêtements ou des housses.
100)Ne pas voyager avec des objets sur
les genoux, devant le thorax et encore
moins en tenant une pipe, un crayon, etc.
entre les dents. En cas de choc avec
déploiement de l'airbag, vous pourriez
vous blesser grièvement.
101)Si la voiture a fait l'objet d'un vol ou
d'une tentative de vol, si elle a subi des
actes de vandalisme ou des inondations,
faire vérifier le système d'airbag auprès du
Réseau Après-vente Lancia.
99

102)Quand la clé de contact est introduite
et sur la position MAR, même si le moteur
est à l’arrêt, les airbags peuvent s'activer
même si la voiture est à l'arrêt, si celle-ci
est heurtée par un autre véhicule en
marche. Par conséquent, même lorsque la
voiture est à l'arrêt, les sièges enfants
que l'on monte dans le sens contraire de la
marche NE doivent PAS être installés sur
le siège avant passager quand l'airbag
frontal passager est actif. En cas de choc,
l'activation de l'airbag peut provoquer
des lésions mortelles à l'enfant transporté.
Par conséquent, toujours désactiver
l'airbag côté passager quand un siège
enfant est monté sur le siège avant
passager dans le sens contraire de la
marche. En outre, le siège avant passager
doit être reculé jusqu'en butée, pour éviter
tout contact du siège enfant avec la
planche de bord. Réactiver immédiatement
l'airbag passager dès que le siège enfant
est désinstallé. Nous rappelons enfin que si
la clé est tournée sur STOP, aucun
dispositif de sécurité (airbag ou
prétensionneurs) ne s'active en cas de
choc ; cela ne constitue pas forcément un
dysfonctionnement du système.
103)Lorsqu'on tourne la clé de contact
sur la position MAR, le témoin
s'allume
pendant quelques secondes ; ensuite, si
l'airbag est actif, il doit s'éteindre.
104)Le témoin
s'allume en mode
clignotant pour signaler l'éventuelle
anomalie du témoin
. Dans ce cas, le
témoinpourrait ne pas signaler les
anomalies éventuelles des systèmes de
retenue. Avant de continuer, contacter
le Réseau Après-vente Lancia pour faire
immédiatement contrôler le système.105)Le déclenchement de l'airbag frontal
est prévu pour des chocs plus sévères que
ceux qui activent les prétensionneurs.
Pour des chocs compris dans l'intervalle
entre deux seuils d'activation, il est donc
normal que seuls les prétensionneurs
se déclenchent.
106)L'airbag ne remplace pas les
ceintures de sécurité, mais en augmente
l'efficacité. De plus, puisque les airbags
frontaux n'interviennent pas lors de
collisions frontales à faible vitesse, de
collisions latérales, de télescopages ou de
capotages, les occupants sont protégés,
en plus que par les éventuels airbags
latéraux, principalement par les ceintures
de sécurité qui, par conséquent, doivent
toujours être bouclées.
100
SÉCURITÉ

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Entrons au « cœur » de la voiture :
voyons comment exploiter au mieux
tout son potentiel.
Voici comment la conduire en toute
sécurité quelle que soit la situation pour
faire de votre voiture la compagne de
voyage qui respecte votre confort
et votre portefeuille.DÉMARRAGE DU MOTEUR ............102
FREIN À MAIN.................................104
BOÎTE DE VITESSES MANUELLE ...104
AVEC BOÎTE DE VITESSES DUAL
FUNCTION SYSTEM .......................105
SYSTÈME START&STOP ................107
CRUISE CONTROL .........................108
CAPTEURS DE STATIONNEMENT ..109
TRACTION DE REMORQUES .........111
RAVITAILLEMENT DE LA
VOITURE ........................................112
101

DÉMARRAGE DU
MOTEUR
107) 108)34) 35) 36) 37)
Avant de démarrer la voiture, régler les
sièges, les rétroviseurs d'aile et
d'habitacle et boucler correctement la
ceinture de sécurité.
Pour démarrer le moteur, ne jamais
appuyer sur la pédale d'accélérateur.
VERSIONS ESSENCE
Procéder de la manière suivante :
actionner le frein à main et placer le
levier de vitesses au point mort ;Sur
les versions 0.9 TwinAir :serrer
le frein à main et placer le levier de
vitesses au point mort ou, si une vitesse
différente du point mort est enclenchée,
appuyer à fond sur la pédale
d'embrayage ;
pour toutes les versions (sauf
0.9 TwinAir) :enfoncer à fond la
pédale d'embrayage, sans appuyer sur
l'accélérateur ;
tourner la clé de contact sur AVV et
la relâcher dès que le moteur tourne.VERSIONS DIESEL
Procéder de la manière suivante :
actionner le frein à main et placer le
levier de vitesses au point mort ;
tourner la clé de contact sur MAR :
les témoins
ets'allument sur
le combiné de bord ;
attendre que les témoinset
s'éteignent ;
enfoncer la pédale d'embrayage à
fond, sans appuyer sur l'accélérateur ;
tourner la clé de contact sur AVV
juste après l'extinction du témoin
.
Une attente trop longue rend inutile
l'activité de chauffage des bougies.
Relâcher la clé dès le démarrage du
moteur.ATTENTION Lorsque le moteur est
froid, il faut laisser la pédale
d'accélérateur au repos en tournant la
clé de contact sur AVV. Si le démarrage
ne se produit pas lors de la première
tentative, ramener la clé sur STOP
avant de répéter la manœuvre de
démarrage. Quand la clé est sur MAR,
si le témoin
reste allumé sur le
combiné de bord, il est conseillé de
ramener la clé sur STOP, puis de
nouveau sur MAR. Si le témoin
continue à rester allumé, essayer avec
les autres clés fournies avec le véhicule.
Si le moteur ne démarre toujours pas,
s'adresser au réseau après-vente
Lancia.
VERSIONS AVEC BOÎTE
DE VITESSES DUAL
FUNCTION SYSTEM
109)
Le système autorise le démarrage du
moteur, soit avec une vitesse
enclenchée, soit avec la boîte de
vitesses au point mort (N). Néanmoins,
il est toujours nécessaire d'appuyer
d'abord sur la pédale de frein si la
vitesse enclenchée n'est pas le point
mort. Avant de démarrer le moteur,
il est donc conseillé de placer le levier
de vitesses sur N.
102
DÉMARRAGE ET CONDUITE

VERSIONS LPG ET
NATURAL POWER
38)
Le démarrage du moteur se fait
toujours à l'essence, quel que soit le
mode de fonctionnement
précédemment sélectionné.
ARRÊT DU MOTEUR
39)
Moteur au ralenti, tourner la clé de
contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile,
il convient, avant de couper le moteur,
de le faire tourner au ralenti, pour
permettre que la température diminue à
l'intérieur du compartiment moteur.
ATTENTION
107)Il est dangereux de laisser tourner le
moteur dans des locaux fermés. Le moteur
consomme de l'oxygène et dégage du
gaz carbonique, de l'oxyde de carbone et
d'autres gaz toxiques.
108)Tant que le moteur n'est pas lancé, le
servofrein et la direction assistée électrique
ne sont pas actifs ; par conséquent, il est
nécessaire d'exercer un effort plus
important qu'en temps normal sur la
pédale de frein et sur le volant.109)En cas de non démarrage du moteur
avec une vitesse engagée, la situation
de danger potentiel due au fait que la boîte
de vitesses s’est placée automatiquement
au point mort, est signalée par un
avertisseur sonore.
ATTENTION
34)Le clignotement du témoinpendant 60 secondes après le
démarrage ou pendant un entraînement
prolongé du moteur signale une anomalie
du système de préchauffage des bougies.
Si le moteur démarre, on peut utiliser
normalement la voiture, mais il faut
s'adresser au Réseau Après-vente Lancia
le plus tôt possible.
35)Il est recommandé, durant la première
période d'utilisation, de ne pas demander à
la voiture ses performances maximales
(par exemple, fortes accélérations,
parcours trop longs aux régimes maximum,
freinages trop forts, etc.).
36)Moteur coupé, ne pas laisser la clé de
contact sur MAR pour éviter qu'une
absorption inutile de courant ne décharge
la batterie.
37)Éviter absolument le démarrage par
poussée, par remorquage ou en profitant
des pentes. Ces manœuvres pourraient
provoquer l'arrivée de carburant dans
le pot catalytique et l'endommager
de manière irréversible.38)Il est donc nécessaire qu'une réserve
de carburant se trouve systématiquement
dans le réservoir d'essence pour ne pas
endommager la pompe à essence et pour
garantir les commutations temporaires
du mode de fonctionnement à méthane au
mode de fonctionnement à l'essence, en
cas de demande de performances élevées.
39)Le « coup d'accélérateur » avant de
couper le moteur est inutile ; il contribue
uniquement à augmenter la consommation
de carburant et peut même être nuisible,
surtout pour les moteurs équipés de
turbocompresseur.
103

FREIN À MAIN
110) 111) 112)
Le levier du frein à main se trouve entre
les sièges avant.
Serrage du frein à main: tirer le levier
A fig. 69 vers le haut jusqu'à garantir
le blocage de la voiture.
Desserrage du frein à main:
soulever légèrement le levier A, appuyer
et maintenir le bouton B fig. 69
enfoncé tout en vérifiant que le témoin
s'éteigne sur le combiné de bord.
ATTENTION
110)Ne jamais laisser des enfants sans
surveillance dans la voiture ; par ailleurs, en
quittant la voiture, toujours enlever la clé
de contact du démarreur et l'emporter
avec soi.111)La voiture doit être bloquée après
quelques crans du levier ; si ce n'est pas le
cas, s'adresser au Réseau Après-vente
Lancia pour effectuer le réglage.
112)Lors des stationnements sur des
routes en pente, il est important de braquer
les roues avant vers le trottoir (en cas de
stationnement en descente) ou à l'opposé
si la voiture est garée en montée. Si la
voiture est garée sur une pente raide, il est
préférable de bloquer les roues avec une
cale ou une pierre.
BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
113)40)
Pour engager les vitesses, appuyer sur
la pédale d'embrayage à fond et placer
le levier de la boîte de vitesses sur la
position désirée (le schéma pour
l'engagement des vitesses est indiqué
sur le pommeau du levier fig. 70).
Sur les versions 0.9 TwinAir 85 CV et
1.2 8V 69 CV, pour enclencher la
marche arrière R depuis la position de
point mort, soulever l'anneau A fig.
70 situé sous le pommeau et
simultanément, déplacer le levier vers la
droite puis vers l'arrière.
Sur la version 1.3 16V Multijet, pour
enclencher la marche arrière R à partir
du point mort, déplacer le levier vers
la droite, puis vers l’arrière.
69L0F0074C
70L0F0426C
104
DÉMARRAGE ET CONDUITE

ATTENTION La marche arrière ne peut
être enclenchée que si la voiture est
complètement à l'arrêt. Moteur lancé,
avant d'enclencher la marche arrière,
attendre au moins 2 secondes avec
la pédale d'embrayage actionnée
à fond pour éviter d'endommager les
pignons et de grincer.
ATTENTION L'utilisation de la pédale
d'embrayage doit être exclusivement
limitée aux seuls changements de
vitesses. Ne pas conduire avec le pied
posé sur la pédale d'embrayage même
légèrement. Pour les versions/marchés
qui le prévoient, l'électronique de
contrôle de la pédale d'embrayage peut
intervenir en interprétant ce style de
conduite erroné comme une panne.
ATTENTION
113)Pour changer correctement les
vitesses, il faut toujours appuyer à fond sur
l'embrayage. Par conséquent, le plancher
sous les pédales ne doit présenter aucun
obstacle : s’assurer que les surtapis
éventuellement présents sont toujours bien
étendus et qu'ils n’interfèrent pas avec
les pédales.
ATTENTION
40)Ne pas conduire la main posée sur le
levier de vitesses car cet effort, même
léger, risque à la longue d'user les
éléments à l'intérieur de la boîte.
AVEC BOÎTE DE
VITESSES DUAL
FUNCTION SYSTEM
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
La voiture peut être équipée d'une boîte
de vitesses mécanique à contrôle
électronique, appelée « Dual FuNction
System » ; elle prévoit deux logiques de
fonctionnement : MANUAL et AUTO.
LEVIER DE VITESSES
41)
Le levier fig. 71 est de type flottant «
multistable », à savoir qu'il peut
occuper trois positions stables et trois
instables.
71L0F0117C
105

Les trois positions stables
correspondent au point mort (N), à la
marche arrière (R) et à la position
centrale située entre les positions
instables (+) et (–).
Les positions instables, à savoir celles
que le levier abandonne dès qu'on
le relâche, sont en revanche les
positions de demande de vitesse
supérieure (+), de demande de
rétrogradage (–), et de demande de
mode de fonctionnement
automatique/manuel (A/M).
ATTENTION Une fois le moteur
démarré, la présence d'une erreur
éventuelle entre la position du levier et
la vitesse effectivement enclenchée
est signalée par un avertisseur sonore
jusqu'à ce que l'anomalie soit corrigée.
LOGIQUE MANUELLE (MANUAL)
Enfoncer la pédale de frein et
démarrer le moteur ;
si l'écran affiche la mention AUTO,
pousser le levier de vitesses fig. 71
sur A/M pour sélectionner le mode
MANUEL ;
pousser le levier de vitesses vers (+),
pour enclencher la première vitesse (si
l'on était sur N ou sur R, il suffit de
placer le levier en position centrale) ou
sur R pour enclencher la marche arrière
;
relâcher la pédale de frein et
appuyer sur celle de l'accélérateur
en condition de marche, pousser le
levier de vitesses vers (+), pour
enclencher la vitesse supérieure, ou
vers (–) pour rétrograder.
LOGIQUE AUTOMATIQUE
Enfoncer la pédale de frein et
démarrer le moteur ;
si l'écran n'affiche pas la mention
AUTO, pousser le levier de vitesses fig.
71 sur A/M pour sélectionner le mode
AUTOMATIQUE ;
pousser le levier de vitesses vers (+)
pour enclencher la 1èrevitesse (si l'on
était sur N ou sur R, il suffit de placer le
levier en position centrale), ou sur R
pour enclencher la marche arrière ;
relâcher la pédale de frein et
appuyer sur la pédale d'accélérateur :
la vitesse adéquate s'enclenchera selon
la vitesse de le véhicule.
FONCTIONNEMENT
(AUTO-ECO)
La fonction ECO, considérée comme
étant l'optimisation de la vitesse, ne
peut être activée que si la logique
automatique est activée. L'activation de
la fonction ECO se fait en appuyant
sur le bouton ECO situé sur le tunnel
central.FONCTION « Kick Down »
Le cas échéant (par ex., lors d'un
dépassement), en appuyant à fond sur
la pédale d'accélérateur au-delà du
point de durcissement, le système se
charge de rétrograder (si le régime
moteur le permet) d'une ou de
plusieurs vitesses, de façon à fournir la
puissance et le couple adaptés à
l'accélération souhaitée par le
conducteur.
ATTENTION Pour limiter la
consommation de carburant, il est
conseillé d'utiliser la fonction « Kick
Down » exclusivement pour les
manœuvres de dépassement ou
pendant les accélérations rapides.
COMMANDES AU VOLANT
(pour versions/marchés qui le prévoient)
42)
Sur certaines versions, il est possible
de gérer la boîte de vitesses en mode
séquentiel au moyen des commandes
au volant fig. 72.
Pour utiliser les commandes au volant,
le levier de commande de la boîte de
vitesses doit être dans la position
centrale, entre + et – :
en actionnant le levier + :
enclenchement du rapport supérieur ;
106
DÉMARRAGE ET CONDUITE

en actionnant le levier – :
enclenchement du rapport inférieur.
L'enclenchement d'un rapport inférieur
(ou supérieur) n'est possible que si le
régime moteur le permet.
ATTENTION
41)Éviter de garder la main sur le levier en
dehors des phases de demande de
changement de vitesses ou du mode
Auto/Manual.
42)Une utilisation incorrecte des leviers
(leviers poussés vers la planche de bord)
pourrait en provoquer la rupture.
SYSTÈME
START&STOP
(pour versions/marchés où il est prévu)
114) 115)43)
Le système Start&Stop coupe
automatiquement le moteur chaque fois
que la voiture est à l'arrêt et le
redémarre quand le conducteur décide
de se remettre en route. Ce système
permet d'accroître le rendement du
véhicule tout en réduisant sa
consommation, les émissions de gaz
nocifs et la pollution acoustique.
MODALITÉS DE
FONCTIONNEMENT
Mode d'arrêt du moteur
Avec une boîte de vitesses manuelle:
lorsque la voiture est à l'arrêt, le moteur
est coupé quand la boîte de vitesses
est au point mort et la pédale
d'embrayage est relâchée.
Voitures avec boîte de vitessesDual
FuNction System: le moteur est coupé
si on arrête le véhicule en enfonçant
la pédale de frein. Pour maintenir cette
condition sans actionner la pédale de
frein, il faut placer le levier de vitesses
sur N (point mort).NOTE L’arrêt automatique du moteur
n'est permis qu'après avoir franchi une
vitesse d'environ 10 km/h afin d'éviter
les arrêts répétés du moteur lorsque
l'on roule au pas.
L’arrêt du moteur est signalé par
l'affichage du symbole
à l'écran.
Modalité de redémarrage du
moteur
B.V. manuelle: appuyer sur la pédale
d'embrayage.
Avec boîte de vitesses Dual FuNction
System: si le levier de vitesses est
sur N (point mort), le mettre sur
n'importe quel rapport, sinon relâcher la
pédale de frein ou actionner le levier
de vitesses vers+,–ou vers R (marche
arrière).
ACTIVATION/
DÉSACTIVATION
MANUELLE DU SYSTÈME
Pour activer/désactiver manuellement le
système, appuyer sur le bouton A fig.
73 situé sur la platine des commandes
de la planche de bord.
DEL éteinte: système activé.
DEL allumée: système désactivé.
72L0F0431C
107

ATTENTION
114)En cas de remplacement de la
batterie, s'adresser toujours au Réseau
Après-vente Lancia. Remplacer la batterie
par une batterie du même type (HEAVY
DUTY), ayant les mêmes caractéristiques.
115)Il est conseillé d'extraire la clé lorsque
d'autres personnes sont présentes dans
la voiture. Il ne faut jamais quitter la voiture
sans emporter la clé de contact ou l'avoir
tournée en position STOP. Pendant le
ravitaillement en carburant, vérifier que le
moteur soit coupé avec la clé de contact
sur STOP.
ATTENTION
43)Si l'on préfère privilégier le confort
climatique, il est possible de désactiver le
système Start&Stop afin de permettre le
fonctionnement continu du système de
climatisation.
CRUISE CONTROL
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
116) 117)
Il s'agit d'un dispositif d'aide à la
conduite, à contrôle électronique, qui
permet de maintenir la voiture à une
vitesse définie, sans devoir appuyer sur
la pédale d'accélérateur.
Ce dispositif peut être utilisé à une
vitesse supérieure à 30 km/h, sur de
longs trajets rectilignes, avec la
chaussée sèche et peu de
changements de vitesse (ex. parcours
sur autoroute).
L’utilisation du dispositif n'est toutefois
pas utile sur les routes extra-urbaines
à forte circulation. Ne pas utiliser le
dispositif en ville.
ACTIVATION DU
DISPOSITIF
Tourner la bague A fig. 74 sur ON.
L'activation est signalée par l'allumage
du témoin
et, sur certaines versions,
par l'affichage d'un message sur
l'écran.Mémorisation de la vitesse de la
voiture
Procéder de la manière suivante :
tourner la bague A fig. 74 sur ON et,
en appuyant sur la pédale
d'accélérateur, amener le véhicule à la
vitesse souhaitée ;
déplacer le levier vers le haut (+)
pendant au moins une seconde, puis le
relâcher : la vitesse est mémorisée et
l'on peut alors lâcher la pédale
d'accélérateur.
En cas de nécessité (par exemple
pendant un dépassement), il est
possible d’accélérer en appuyant sur la
pédale de l’accélérateur : en relâchant
la pédale, la voiture revient à la vitesse
précédemment mémorisée.
73L0F0421C74L0F0202C
108
DÉMARRAGE ET CONDUITE