Lexus GS450h 2017 Betriebsanleitung (in German)

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM)
EV-Fahrmodus
EV-Fahrmodus ein-/ausschalten
Bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus wird “EV MODE” auf dem Multi-Informations-
display angezeigt. Wenn Sie den Schalter bei eingeschaltetem EV-Fahrmodus drü-cken, wird wieder der normale Fahrmodus
aktiviert (Verwendung von Ottomotor und Elektromotor [Traktionsmotor]).
■Situationen, in denen der EV-Fahrmodus nicht eingeschaltet werden kann
In den folgenden Situationen ist ein Einschalten des EV-Fahrmodus eventuell nicht möglich.
Wenn der Modus nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Summer und auf dem Multi- Informationsdisplay wird eine Meldung angezeigt.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu hoch.
Das Fahrzeug war in der Sonne geparkt, wurde bergauf oder mit hoher Geschwindigkeit gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist zu niedrig.
Das Fahrzeug war längere Zeit Temperaturen unter 0 C ausgesetzt usw.
●Der Ottomotor befindet sich im Warmlauf.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig.
Der auf der Anzeige “Energiemonitor” angezeigte verbleibende Ladestand der Batterie ist niedrig. ( S. 130)
●Das Fahrzeug wird mit hoher Geschwindigkeit gefahren.
●Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten oder das Fahrzeug befindet sich an einer Stei- gung usw.
●Die Windschutzscheibenbeheizung ist eingeschaltet.
Im EV-Fahrmodus liefert die Hybridba tterie (Traktionsbatterie) elektrische
Energie und das Fahrzeug wird nur vom Elektromotor (Traktionsmotor) ange-
trieben.
Dieser Modus gibt Ihnen z. B. die Möglichkeit, früh morgens oder spät in der
Nacht geräuschlos und abgasfrei durch Wohngebiete, Parkhäuser usw. zu
fahren.

2324-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM)
■Umschalten in den EV-Fahrmodus bei kaltem Ottomotor
Wird das Hybridsystem gestartet, wenn der Ottomotor kalt ist, springt dieser zum Warmlau-
fen automatisch an. In diesem Fall ist es nicht möglich, in den EV-Fahrmodus zu schalten.
■Automatisches Ausschalten des EV-Fahrmodus
Beim Fahren im EV-Fahrmodus kann der Ottomo tor in folgenden Situationen automatisch wieder anspringen. Wird der EV-Fahrmodus au sgeschaltet, ertönt ein Summer und die Kon-
trollleuchte für den EV-Fahrmodus blinkt und erlischt dann.
●Der Ladestand der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist niedrig. Der auf der Anzeige “Energiemonitor” angezeigte verbleibende Ladestand der Batterie ist
niedrig. ( S. 130)
●Das Fahrzeug wird mit hoher Geschwindigkeit gefahren.
●Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten oder das Fahrzeug befindet sich an einer Stei-
gung usw.
Falls es möglich ist, den Fahrer frühzeitig über das automatische Ausschalten zu informieren, wird eine entsprechende Meldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
■Mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus
Die mögliche Reichweite im EV-Fahrmodus lieg t zwischen ein paar hundert Metern und ca. 1 km. Abhängig vom Fahrzeugzustand gibt es jedoch Situationen, in denen der EV-Fahrmo-
dus nicht verwendet werden kann. (Die Reichweite hängt vom Ladestand der Hybr idbatterie [Traktionsbatterie] sowie von den Fahrbedingungen ab.)
■Wie Sie Kraftstoff sparen
Das Hybridsystem wurde entwickelt, um die bestmöglichen Kraftstoffverbrauchswerte bei normaler Fahrt zu erzielen (unter Verwendung von Ottomotor und Elektromotor [Traktions-
motor]). Übermäßiges Fahren im EV-Fahrmodus kann die Kraftstoffverbrauchswerte ver- schlechtern.
Um zur Geräuschreduzierung ein Warmlaufen
des Ottomotors zu verhindern, starten Sie das Hybridsystem, ohne den Ottomotor zu starten,indem Sie den Start-Schalter bei durchgetretenem
Bremspedal und gedrücktem Schalter für den EV- Fahrmodus drücken.
WARNUNG
■Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt
Achten Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus besonders auf die Fahrzeugumgebung. Durch das Fehlen von Motorgeräuschen können Fußg änger, Radfahrer und andere Verkehrsteil-
nehmer möglicherweise nicht einschätzen, da ss Ihr Fahrzeug anfährt bzw. sich ihnen nähert. Fahren Sie daher besonders vorsichtig.

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4-2. Fahrvorgänge
Fahren
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM)
Hybridgetriebe
Betätigen Sie den Schalt-/Wählhebel bei getretenem Bremspedal, wäh-
rend sich der Start-Schalter im Modus ON befindet.
Um zwischen den Schalt-/Wählhebelstellungen “P” und “D” wechseln zu können,
muss das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein.
*1: Schalten Sie für normales Fahren den Schalt-/Wählhebel auf “D”, um den Kraftstoffver-
brauch zu senken und Fahrgeräusche zu reduzieren.
*2: Durch die Auswahl von Schaltbereichen im S-Modus können Sie die Beschleunigungs-
kräfte und Motorbremswirkungskräfte steuern.
Betätigen des Schalt-/Wählhebels
Funktion der jeweiligen Fahrstufe
FahrstufeZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Starten des Hybridsystems
RRückwärtsgang
NLeerlauf (Keine Kraftübertragung)
DNormales Fahren*1
SFahren im S-Modus*2 ( S. 236)

2344-2. Fahrvorgänge
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■Sport-Modus/Eco-Fahrmodus
 S. 330
■SNOW-Modus
Wählen Sie den SNOW-Modus zum Fahren auf rutschigen Fahrbahnen, z. B.
auf schneebedeckten Straßen.
Drücken Sie den Schalter.
Drücken Sie den Schalter erneut, um zum Normalmodus zurückzukehren.
*1: Außer F SPORT-Modelle
*2:F SPORT-Modelle
Auswahl des Fahrmodus
*1
*2

2354-2. Fahrvorgänge
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Fahren
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM)
Um vorübergehend die Auswahl des Schaltbereichs zu ermöglichen, betätigen
Sie den Gangwahlschalter “-” oder “+”.
Wenn der Gangwahlschalter “-” betätigt wird, wird der Schaltbereich auf einen
Bereich zurückgeschaltet, der eine den Fahrbedingungen angemessene Motor-
bremswirkung ermöglicht. Wenn der Gangwahlschalter “+” betätigt wird, wird
für den Schaltbereich der Gang über dem für das normale Fahren in Stellung
“D” verwendeten Gang gewählt.
Ein Wechsel des Schaltbereichs ermöglicht eine Begrenzung des höchsten
Schaltbereichs, wodurch unnötiges Ho chschalten vermieden und das Ausmaß
der Motorbremswirkung gewählt werden kann.
Hochschalten
Zurückschalten
GS450h: Der gewählte Schaltbereich (“D1” bis
“D8”) wird auf dem Instrument angezeigt.
GS300h:
Der gewählte Schaltbereich (“D1” bis “D6”) wird auf dem Instrument angezeigt.
Um zum normalen Fahren in Stellung “D” zurückzukehren, halten Sie den Gang-wahlschalter “+” länger gedrückt.
■Schaltbereiche und ihre Funktionen
Ein niedrigerer Schaltbereich bietet eine größere Motorbremswirkung als ein höherer
Schaltbereich.
Auswahl von Schaltberei chen in Stellung “D”
1
2
InstrumentenanzeigeFunktionGS450hGS300h
“D2” – “D8”“D2” – “D6”
Je nach Geschwindigkeit und Fahrbedingungen wird auto-
matisch ein Gang zwischen “D1” und dem gewählten Schaltbereich eingelegt
D1Einstellen des Schaltbereichs auf “D1”

2364-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM)
Um in den S-Modus zu wechseln, stellen Sie den Schalt-/Wählhebel auf “S”. Sie
können die Schaltbereiche mit dem Sc halt-/Wählhebel oder den Gangwahl-
schaltern auswählen und somit im Schaltbereich Ihrer Wahl fahren.
Hochschalten
Zurückschalten
GS450h:
Der gewählte Schaltbereich (“S1” bis “S8”) wird auf dem Instrument angezeigt.
Der Ausgangsschaltbereich im S-Modus wird abhängig von der Geschwindigkeitautomatisch auf einen Bereich zwischen
“S2” und “S6” geschaltet.
GS300h:
Der gewählte Schaltbereich (“S1” bis “S6”) wird auf dem Instrument angezeigt. Der Ausgangsschaltbereich im S-Modus
wird abhängig von der Geschwindigkeit automatisch auf einen Bereich zwischen“S2” und “S5” geschaltet.
■Schaltbereiche und ihre Funktionen
●GS450h: Sie können zwischen 8 Stufen der Beschleunigungskraft und
Motorbremswirkung wählen.
GS300h: Sie können zwischen 6 Stufen der Beschleunigungskraft und
Motorbremswirkung wählen.
●Ein niedrigerer Schaltbereich bietet größere Beschleunigungskraft und
Motorbremswirkung als ein höherer Sc haltbereich und die Motordrehzahl
erhöht sich ebenfalls.
●GS450h: Wenn Sie beschleunigen, während Sie sich in den Bereichen “1”
bis “7” befinden, kann der Schaltbere ich abhängig von der Fahrgeschwin-
digkeit automatisch höher geschaltet werden.
GS300h: Wenn Sie beschleunigen, während Sie sich in den Bereichen “1”
bis “5” befinden, kann der Schaltbereich abhängig von der Fahrgeschwin-
digkeit automatisch höher geschaltet werden.
Auswahl von Schaltberei chen in Stellung “S”
1
2

2374-2. Fahrvorgänge
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Fahren
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM)
■Automatische Deaktivierung der Schaltbereichswahl in Stellung “D”
Die Schaltbereichswahl in Stellung “D” wird in den folgenden Situationen automatisch deakti- viert:
●Wenn das Fahrzeug anhält
●Wenn das Gaspedal länger als eine bestimmte Zeit getreten wird
●Wenn der Schalt-/Wählhebel in eine an dere Stellung als “D” geschaltet wird
■Warnsummer für die Zurückschaltbegrenzung
Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahrle istung kann die Möglichkeit zum Zurückschal- ten manchmal begrenzt sein. Unter bestimmten Umständen kann ein Zurückschalten nicht
möglich sein, obwohl der Schalt-/Wählhebel od er ein Gangwahlschalter betätigt wird. (Ein Warnsummer ertönt zweimal.)
■Automatische Deaktivierung des SNOW-Modus
Der SNOW-Modus wird automatisch deaktiviert, wenn der Start-Schalter nach einer Fahrt im SNOW-Modus ausgeschaltet wird.
■Beim Fahren mit aktivierter Geschwindigkeitsregelung bzw. dynamischer Radar-
Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung über den gesamten Geschwindigkeits- bereich
Auch wenn Sie durch folgende Maßnahmen versuchen, eine Motorbremswirkung zu erzie-
len, ist dies nicht möglich, da die Geschwindigkeitsregelung bzw. die dynamische Radar- Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsregelung über den gesamten Geschwindigkeitsbe-reich nicht ausgeschaltet wird.
●GS450h: Wenn Sie beim Fahren in Stellung “D” oder im S-Modus auf “7”, “6”, “5” oder “4”zurückschalten. ( S. 313, 327)
●GS300h: Wenn Sie beim Fahren in Stellung “D” auf “5” oder “4” zurückschalten.
( S. 313, 327)
●Wenn Sie beim Fahren in Stellung “D” vom Fahrmodus in den Sport-Modus wechseln. ( S. 330)
■Vermeiden von ruckartigem Anfahren (Anfahrsteuerung)
●Wenn Sie folgenden ungewöhnlichen Vorgang durchführen, wird möglicherweise die Motorleistung reduziert.
• Wenn der Schalt-/Wählhebel bei getretenem Ga spedal von “R” auf “D”, “D” auf “R”, “N” auf “R”, “P” auf “D” oder von “P” auf “R” (“D” beinhaltet “S”) geschaltet wird, wird eineWarnmeldung auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. ( S. 500)
• Wenn das Gaspedal zu stark getreten wird , während der Rückwärtsgang eingelegt ist.
■Schaltsperre
Die Schaltsperre verhindert eine versehent liche Betätigung des Schalt-/Wählhebels beim
Starten. Der Schalt-/Wählhebel kann nur aus “P” geschalt et werden, wenn sich der Start-Schalter im Modus ON befindet und das Bremspedal getreten wird.

2384-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM)
■Wenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus “P” geschaltet werden kann
Stellen Sie zunächst sicher, da ss Sie das Bremspedal treten.
Wenn der Schalt-/Wählhebel bei getretenem Bremspedal nicht bewegt werden kann, liegt möglicherweise eine Störung der Schaltsperre vor. Lassen Sie das Fahrzeug unverzüglichvon einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt überprüfen. Die folgenden Schritte können im Notfall durchgeführt werden, um den Schalt-/Wählhebelbewegen zu können.
Lösen der Schaltsperre:
Drücken Sie den Feststellbremsschalter, um sicherzustellen, dass die Feststellbremse betä-
tigt ist. ( S. 241)
Die Kontrollleuchte für die Feststellbremse leuchtet daraufhin auf.
Schalten Sie den Start-Schalter aus.
Treten Sie das Bremspedal.
Hebeln Sie die Abdeckung mit einem Schlitz-
schraubendreher oder einem ähnlichen Werk- zeug ab.
Um eine Beschädigung der Abdeckung zu ver- meiden, umwickeln Sie die Spitze des Schrau-bendrehers mit einem Lappen.
Drücken Sie die Schaltsperren-Freigabetaste.
Der Schalt-/Wählhebel kann jetzt bewegt wer- den, solange die Taste gedrückt wird.
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschiger Fahrbahn
Seien Sie beim Zurückschalten und bei plötzlichem Beschleunigen vorsichtig, da dies dazu
führen kann, dass das Fahrzeug zur Seite rutscht oder schleudert.
■So vermeiden Sie Unfälle be im Lösen der Schaltsperre
Stellen Sie vor dem Drücken der Schaltsperre n-Freigabetaste sicher, dass die Feststell-
bremse betätigt und das Bremspedal getreten ist. Wird versehentlich das Gaspedal statt des Bremspedals getreten, wenn die Schaltsperren-Freigabetaste gedrückt wird und der Schalt-/Wählhebel aus Position “P” bewegt wird, kann
das Fahrzeug plötzlich starten und möglicherweise einen Unfall mit tödlichen oder schwe- ren Verletzungen verursachen.
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2394-2. Fahrvorgänge
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Fahren
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HINWEIS
■Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Wenn sich der Schalt-/Wählhebel auf “N” befindet, wird die Hybridbatterie (Traktionsbat- terie) nicht geladen, auch wenn der Motor läuft. Daher entlädt sich die Hybridbatterie
(Traktionsbatterie), wenn der Schalt-/Wählhebe l für längere Zeit in Stellung “N” gelassen wird, was dazu führen kann, dass sich das Fahrzeug nicht starten lässt.

2404-2. Fahrvorgänge
GS450h_300h_OM_OM99M62M_(EM)
Blinkerhebel
Unmittelbar nach der Betätigung kehrt der Hebel in seine ursprüngliche Position
zurück.
Rechts abbiegen
Spurwechsel auf die rechte Spur
(den Hebel drücken und auf halbem
Weg loslassen)
Die rechten Blinker blinken 3-mal.
Spurwechsel auf die linke Spur (den
Hebel drücken und auf halbem Weg
loslassen)
Die linken Blinker blinken 3-mal.
Links abbiegen
■Wenn die Blinker nach dem Abbiegen na ch rechts oder links nicht aufhören
zu blinken oder wenn Sie das Blinken beenden möchten
Bewegen Sie den Hebel in die entgegengesetzte Richtung in Stellung
bzw. .
Wenn Sie den Hebel in Stellung bzw. bewegen, blinken die gewählten
Blinker.
■Voraussetzung für die Betätigung der Blinker
Der Start-Schalter befindet sich im Modus ON.
■Wenn der Blinker schnelle r als gewöhnlich blinkt
Stellen Sie sicher, dass die Lampen in den vorderen und hinteren Blinkleuchten nicht durch-
gebrannt sind.
■Wenn die Blinker aufhören zu blinken, be vor ein Spurwechsel durchgeführt wurde
Betätigen Sie den Hebel erneut.
Betätigung
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