Wyc Lexus GS450h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Znak jest widziany przez czujnik optyczny tylko przez krótki czas.
Gdy sposób jazdy (skr´t, zmiana pasa ruchu itp.) zosta∏ nieprawid∏owo rozpoznany.
W przypadku gdy znak drogowy nie dotyczy danego pasa ruchu, np. znajduje si´
zaraz po zjeêdzie z autostrady lub na sàsiednim pasie ruchu tu˝ przed zjazdem.
Na tylnej cz´Êci poprzedzajàcego pojazdu przyklejone sà naklejki.
Zostanie rozpoznany znak przypominajàcy znak zapisany w uk∏adzie.
Samochód porusza si´ w kraju, gdzie ruch odbywa si´ po drugiej stronie jezdni.
Mogà zostaç rozpoznane i wyÊwietlone znaki ograniczenia pr´dkoÊci dotyczàce
bocznej drogi (je˝eli znajdujà si´ w obszarze detekcji czujnika), gdy samochód
porusza si´ po drodze g∏ównej.
Mogà zostaç rozpoznane i wyÊwietlone znaki ograniczenia pr´dkoÊci znajdujà-
ce si´ na zjeêdzie z ronda (je˝eli znajdujà si´ w obszarze detekcji czujnika), gdy
samochód porusza si´ po rondzie.
W niektórych wersjach: Informacje o ograniczeniu pr´dkoÊci wyÊwietlane na ze-
stawie wskaêników i te wyÊwietlane na ekranie systemu nawigacji mogà si´ od
siebie ró˝niç, poniewa˝ system nawigacji korzysta z danych mapy.
Podczas poruszania si´ samochodem w kraju gdzie obowiàzujà inne jednostki
pr´dkoÊci
Uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA) bazuje na jednostkach ustawionych
w zespole wskaêników, dlatego konieczna jest zmiana ich ustawieƒ. Nale˝y odpo-
wiednio dopasowaç jednostki do jednostek u˝ywanych w danym kraju. (
S. 565)
W∏àczanie i wy∏àczanie uk∏adu
Wybraç w zak∏adce
w wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym. (
S. 111)
Nacisnàç przycisk na kierownicy.
WyÊwietlanie znaku ograniczenia pr´dkoÊci
Je˝eli przyciskiem rozruchu zosta∏ wybrany stan wy∏àczony w czasie wyÊwietlania
znaku ograniczenia pr´dkoÊci, to ten sam znak zostanie wyÊwietlony ponownie,
gdy przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan ON.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. momentu ostrzegania o przekroczeniu
pr´dkoÊci).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 561)
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu295
4
Jazda
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 295

Za pomocà radarowego czujnika uk∏ad wykrywa pojazdy znajdujàce si´
w odleg∏oÊci do 100 m z przodu, mierzy odst´p od poprzedzajàcego po-
jazdu i utrzymuje od niego odpowiednià odleg∏oÊç.
Podczas zjazdu z d∏ugiego wzniesienia utrzymywany odst´p od poprzedzajàcego
pojazdu ulega skróceniu.
Przyk∏ad jazdy z ustalonà pr´dkoÊcià
Z przodu nie ma innych pojazdów
Samochód jedzie z zaprogramowanà przez kierowc´ pr´dkoÊcià. Prze∏àcznikiem
odleg∏oÊci mo˝na te˝ zmieniç zaprogramowany odst´p od poprzedzajàcego
pojazdu.
Przyk∏ad automatycznego redukowania pr´dkoÊci i podà˝ania za poprze-
dzajàcym pojazdem
Pojazd z przodu porusza si´ z pr´dkoÊcià mniejszà od zaprogramowanej
Je˝eli z przodu zostanie wykryty pojazd, który porusza si´ wolniej tym samym pa-
sem ruchu, pr´dkoÊç jazdy zostanie samoczynnie obni˝ona. W razie potrzeby
gwa∏townego zmniejszenia pr´dkoÊci zostajà uruchomione hamulce (w∏àczone
zostanà równie˝ Êwiat∏a hamowania). W sposób automatyczny regulowana jest
pr´dkoÊç jazdy, aby utrzymaç ustalonà odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu.
Je˝eli redukcja pr´dkoÊci realizowana w sposób automatyczny nie zapewni utrzy-
mania ustalonej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu, rozlegnie si´ sygna∏
ostrzegawczy. Je˝eli poprzedzajàcy pojazd zatrzyma si´, nastàpi automatyczne
zatrzymanie samochodu (samochód zostanie zatrzymany przez uk∏ad). Gdy po-
przedzajàcy pojazd ruszy, wychylenie prze∏àcznika automatycznego utrzymywa-
nia pr´dkoÊci do góry lub naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia przywróci funkcj´
podà˝ania za poprzedzajàcym pojazdem.
Przyk∏ad przyspieszania
Z przodu nie ma ju˝ pojazdów poruszajàcych si´ z pr´dkoÊcià mniejszà
od zaprogramowanej
Pr´dkoÊç jazdy zostaje stopniowo zwi´kszona a˝ do osiàgni´cia zaprogramo-
wanej wartoÊci. Nast´pnie kontynuowana jest jazda z ustalonà pr´dkoÊcià.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu299
4
Jazda
Jazda w trybie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 299

Aby zmieniç zaprogramowanà pr´dkoÊç, nale˝y wychylaç dêwigni´ do mo-
mentu wyÊwietlenia odpowiedniej pr´dkoÊci.
Zwi´kszanie pr´dkoÊci
(Z wyjàtkiem gdy samochód zosta∏
zatrzymany przez uk∏ad w trybie
kontroli odst´pu od poprzedzajàce-
go pojazdu.)
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Krótko
wychyliç dêwigni´ w odpowiednim
kierunku.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Przytrzymaç dêwigni´ w pozycji wychylonej w odpo-
wiednim kierunku, aby zmieniç pr´dkoÊç i zwolniç jà, gdy ˝àdana pr´dkoÊç
zostanie osiàgni´ta.
W trybie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu zaprogramowanà
pr´dkoÊç mo˝na zwi´kszyç lub zmniejszyç w nast´pujàcy sposób:
óDla rynku europejskiego
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç o oko∏o
5 km/h*
1lub 8 km/h*2
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zmiana pr´dkoÊci o oko∏o 5 km/h*1lub 8 km/h*2pod-
czas przytrzymywania dêwigni
óZ wyjàtkiem rynku europejskiego
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç
o oko∏o 1 km/h*
1lub 1,6 km/h*2
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zmiana pr´dkoÊci o oko∏o 5 km/h*1lub 8 km/h*2pod-
czas przytrzymywania dêwigni
W trybie utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (S. 304) zaprogramowanà pr´d-
koÊç mo˝na zwi´kszyç lub zmniejszyç w nast´pujàcy sposób:
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç o oko∏o
1 km/h*1lub 1,6 km/h*2
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub
zmniejszaç w sposób ciàg∏y a˝ do zwolnienia dêwigni.
*
1: Gdy pr´dkoÊç jazdy wyÊwietlana jest w „km/h”
*
2: Gdy pr´dkoÊç jazdy wyÊwietlana jest w „MPH”
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu301
4
Jazda
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 301

Odst´p od poprzedzajàcego pojaz-
du mo˝na zmieniç, naciskajàc przy-
cisk w nast´pujàcy sposób:
Du˝y
Âredni
Ma∏y
Odst´p od poprzedzajàcego pojaz-
du jest automatycznie ustawiany na
du˝y po wybraniu przyciskiem roz-
ruchu stanu ON.
JeÊli przed samochodem jedzie inny pojazd, zostanie równie˝ wyÊwietlony symbol
poprzedzajàcego pojazdu.
Nale˝y wybraç odpowiednià odleg∏oÊç z poni˝szej tabeli. Przedstawione
odleg∏oÊci odpowiadajà pr´dkoÊci jazdy 80 km/h. Wraz ze zmianà pr´d-
koÊci jazdy odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu jest odpowiednio
zwi´kszana lub zmniejszana. Gdy samochód jest zatrzymany przez uk∏ad,
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu b´dzie wynosi∏a od 3 do 5 m nieza-
le˝nie od zaprogramowanego odst´pu.
Gdy poprzedzajàcy pojazd ruszy,
nale˝y wychyliç do góry dêwigni´.
Podà˝anie za poprzedzajàcym pojaz-
dem zostanie wznowione po naciÊni´-
ciu peda∏u przyspieszenia, gdy pojazd
znajdujàcy si´ z przodu ruszy.
3024-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zmiana odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (tryb kontroli odst´pu
od poprzedzajàcego pojazdu)
Ustawianie odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (tryb kontroli
odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
Wznawianie podà˝ania za poprzedzajàcym pojazdem, gdy samochód zosta∏
zatrzymany przez uk∏ad (tryb kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
Zaprogramowany odst´p Odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu
Du˝y Oko∏o 50 m
Âredni Oko∏o 40 m
Ma∏y Oko∏o 30 m
Symbol poprzedzajà-
cego pojazdu
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 302

W celu przerwania automatycz-
nego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy nale˝y pociàgnàç dêwi-
gni´ do siebie.
Przerywanie kontroli pr´dkoÊci
jazdy nastàpi równie˝ w przypadku
naciÊni´cia peda∏u hamulca zasad-
niczego.
(Je˝eli samochód zosta∏ zatrzymany
przez uk∏ad, naciÊni´cie peda∏u
hamulca zasadniczego nie przerwie
dzia∏ania funkcji.)
W celu wznowienia automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
oraz powrotu do zaprogramowanej pr´dkoÊci nale˝y wychyliç dêwigni´
do góry.
Jednak je˝eli samochód z przodu nie zostanie wykryty, automatyczne utrzymywa-
nie pr´dkoÊci jazdy nie zostanie wznowione, gdy pr´dkoÊç samochodu wynosi
oko∏o 40 km/h lub mniej.
Gdy samochód znajduje si´ zbyt bli-
sko poprzedzajàcego pojazdu, a wy-
starczajàce zmniejszenie pr´dkoÊci
przez uk∏ad automatycznego utrzyma-
nia pr´dkoÊci jazdy nie jest mo˝liwe,
wyÊwietlacz zacznie migaç i rozlegnie
si´ sygna∏ ostrzegawczy w celu powia-
domienia kierowcy. Mo˝e to mieç
miejsce na przyk∏ad wtedy, gdy inny
kierowca wjedzie za poprzedzajàcy
pojazd, zmniejszajàc odleg∏oÊç mi´-
dzy pojazdami. Nale˝y u˝yç hamul-
ców, aby zapewniç odpowiedni
odst´p mi´dzy pojazdami.
Ostrze˝enia mogà nie zadzia∏aç, gdy
W nast´pujàcych przypadkach ostrze˝enia mogà nie zadzia∏aç, nawet
je˝eli odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu jest ma∏a.
Gdy pr´dkoÊç poprzedzajàcego pojazdu jest wi´ksza lub równa
pr´dkoÊci samochodu
Gdy poprzedzajàcy pojazd jedzie z bardzo ma∏à pr´dkoÊcià
BezpoÊrednio po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
W momencie naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu303
4
Jazda
Przerywanie i wznawianie utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Ostrze˝enie o zbli˝aniu si´ do poprzedzajàcego pojazdu (tryb
kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 303

Aby zmieniç zaprogramowanà pr´dkoÊç, nale˝y wychylaç dêwigni´ do mo-
mentu wyÊwietlenia odpowiedniej pr´dkoÊci.
Zwi´kszanie pr´dkoÊci
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Krótko
wychyliç dêwigni´ w odpowiednim
kierunku.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Przytrzy-
maç dêwigni´ w pozycji wychylonej
w odpowiednim kierunku.
Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub zmniejszaç w nast´pujàcy
sposób:
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç o oko∏o
1,6 km/h.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub
zmniejszaç w sposób ciàg∏y a˝ do zwolnienia dêwigni.
W celu przerwania automatycz-
nego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy nale˝y pociàgnàç dêwi-
gni´ do siebie.
Po naciÊni´ciu peda∏u hamulca za-
sadniczego skasowana zostanie
równie˝ zaprogramowana pr´dkoÊç.
W celu wznowienia automatycznego
utrzymywania pr´dkoÊci jazdy nale-
˝y wychyliç dêwigni´ do góry.
Wznowienie jest mo˝liwe, gdy pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 40 km/h.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu309
4
Jazda
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
Przerywanie i wznawianie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 309

Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy mo˝na uruchomiç, gdy
Wybrane jest po∏o˝enie D lub 4. lub wy˝szy zakres prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu S
dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Za pomocà prze∏àcznika dêwigniowego wybrany zosta∏ 4. lub wy˝szy zakres
prze∏o˝eƒ w po∏o˝eniu D.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 40 km/h.
Przyspieszenie po zaprogramowaniu pr´dkoÊci jazdy
Pr´dkoÊç jazdy mo˝na zwi´kszyç w zwyk∏y sposób. Po przyspieszeniu zaprogra-
mowana pr´dkoÊç zostanie przywrócona.
Nawet bez przerwania pracy uk∏adu zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e zostaç
zwi´kszona. W tym celu nale˝y przyspieszyç do ˝àdanej pr´dkoÊci, a nast´pnie
wychyliç dêwigni´ do do∏u, aby zaprogramowaç nowà pr´dkoÊç.
Samoczynne przerwanie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy
zostaje samoczynnie przerwane.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie o wi´cej ni˝ 16 km/h poni˝ej zadanej wartoÊci.
W takiej sytuacji zaprogramowana pr´dkoÊç nie zostanie zachowana.
Gdy pr´dkoÊç samochodu spadnie poni˝ej 40 km/h.
Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy przez pewien czas b´dzie dzia∏aç uk∏ad kontroli nap´du (TRC).
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zosta∏ wy∏àczony
za pomocà wy∏àcznika uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC).
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat dotyczàcy automa-
tycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Naciskajàc przycisk „ON-OFF”, wy∏àczyç, a nast´pnie ponownie w∏àczyç uk∏ad.
Je˝eli nie mo˝na zaprogramowaç ˝àdanej pr´dkoÊci lub automatyczne utrzymywa-
nie pr´dkoÊci jazdy zostaje przerwane natychmiast po uruchomieniu, mo˝e to ozna-
czaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
3104-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W celu unikni´cia przypadkowego uruchomienia uk∏adu automatycznego utrzy-
mywania pr´dkoÊci jazdy
Gdy uk∏ad ten nie jest wykorzystywany, powinien byç wy∏àczony przyciskiem
„ON-OFF”.
Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z automatycznego utrzymy-
wania pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu automatycz-
nego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem i wypadku drogowego,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu
Na drodze z ostrymi zakr´tami
Na kr´tej drodze
Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej Êniegiem
Na stromych podjazdach i zjazdach
Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e
zostaç przekroczona.
Podczas awaryjnego holowania innego pojazdu lub holowania przyczepy
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 310

óWersje bez elektronicznej modulacji charakterystyki zawieszenia
Normalny tryb jazdy
Normalna jazda samochodem.
Gdy wybrany jest tryb jazdy ekonomicznej lub tryb jazdy dynamicznej, naciÊni´cie
prze∏àcznika przywraca normalny tryb jazdy.
Tryb jazdy ekonomicznej
Tryb jazdy ekonomicznej pozwala zmniejszyç zu˝ycie paliwa podczas
jazdy wymagajàcej cz´stego przyspieszania.
Je˝eli tryb jazdy ekonomicznej nie jest w∏àczony i prze∏àcznik trybu jazdy zosta-
nie przestawiony w lewo, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ lampka
kontrolna „ECO” lub „ECO MODE”.
Tryb jazdy dynamicznej
Skraca reakcj´ na peda∏ przyspieszania poprzez odpowiednie sterowanie
hybrydowym uk∏adem nap´dowym i uk∏adem kierowniczym. Odpowiedni
w warunkach wymagajàcych precyzji prowadzenia, na przyk∏ad podczas
jazdy po drogach górskich.
Je˝eli tryb jazdy dynamicznej nie jest w∏àczony i prze∏àcznik trybu jazdy zosta-
nie przestawiony w prawo, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ lampka
kontrolna „SPORT” i wskaênik stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego zostanie
zastàpiony obrotomierzem. (
S. 109).
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu311
4
Jazda
Prze∏àcznik wyboru trybu jazdy
Mo˝na wybieraç spoÊród dost´pnych trybów jazdy celem dostosowania si´
do warunków drogowych.
Z wyjàtkiem
wersji
F SPORTWersje
F SPORT
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 311

Uk∏ad monitorowania martwych pól widocznoÊci wyposa˝ony jest w 2 funkcje:
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci
Wspomaga kierowc´ w podejmowaniu decyzji podczas zmiany pasa ruchu
Funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku
Wspomaga kierowc´ podczas cofania
Obie funkcje korzystajà z tych samych czujników.
W∏àczanie i wy∏àczanie uk∏adu monitorowania martwych pól widocznoÊci
(BSM)
Funkcj´ monitorowania martwych pól widocznoÊci oraz funkcj´ ostrzegania
o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku mo˝na w∏àczyç i wy∏àczyç za pomocà
wyÊwietlacza wielofunkcyjnego. (
S. 315)
Gdy uk∏ad zostaje w∏àczony, zaÊwieca si´ lampka kontrolna i rozlega si´ sygna∏
akustyczny.
Sygnalizatory w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci:
Gdy w martwym polu widocznoÊci zostanie wykryty pojazd, zaÊwieci si´ sygna-
lizator w odpowiednim zewn´trznym lusterku wstecznym, pod warunkiem ˝e
dêwignia prze∏àcznika kierunkowskazów nie zosta∏a poruszona. W przypadku
poruszenia dêwignià prze∏àcznika kierunkowskazów, gdy w martwym polu wi-
docznoÊci zostanie wykryty pojazd, sygnalizator w zewn´trznym lusterku
wstecznym zacznie migaç.
Funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku:
W przypadku wykrycia pojazdu nadje˝d˝ajàcego z prawej bàdê lewej strony
z ty∏u samochodu lampki kontrolne umieszczone na zewn´trznych lusterkach
wstecznych zaczynajà migaç.
3144-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Monitorowanie martwych pól widocznoÊci (BSM)✻
Zestawienie elementów funkcyjnych monitorowania martwych pól widocznoÊci
✻: W niektórych wersjach
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 314

Akustyczny sygna∏ ostrzegajàcy o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku
(tylko w przypadku funkcji ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku)
W przypadku wykrycia pojazdu nadje˝d˝ajàcego z prawej bàdê lewej strony
z ty∏u samochodu zza tylnych foteli rozlega si´ sygna∏ akustyczny.
WidocznoÊç sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym sygnalizatory w zewn´trznych lusterkach wstecz-
nych mogà byç trudne do zauwa˝enia.
Gdy s∏yszalny jest sygna∏ akustyczny funkcji ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝a-
jàcym z boku
Ze wzgl´du na wysoki poziom ha∏asu, np. g∏oÊno ustawiony system audio, sygnali-
zacja akustyczna funkcji ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku mo˝e
byç trudna do odnotowania.
Gdy wystàpi usterka uk∏adu monitorowania martwych pól widocznoÊci
Je˝eli w wyniku nast´pujàcych czynników uk∏ad wykryje usterk´, wyÊwietlony zostanie
komunikat ostrzegawczy: (
S. 466)
Czujnik jest uszkodzony
Czujnik jest zabrudzony
Temperatura na zewnàtrz jest bardzo wysoka lub bardzo niska
Napi´cie zasilania czujnika jest nieprawid∏owe
W∏àczanie i wy∏àczanie funkcji monitorowania martwych pól widocznoÊci oraz
funkcji ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku
Ustawienia mogà zostaç zmienione w zak∏adce na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym (
S. 111).
Za pomocà przycisków lub sterowania zespo∏em wskaêników, wybraç
„BSM”.
NaciÊni´cie przycisku sterowania zespo∏em wskaêników prze∏àcza pomi´dzy
w∏àczeniem i wy∏àczeniem.
Certyfikat dotyczàcy monitorowania martwych pól widocznoÊci
Najnowszy CERTYFIKAT ZGODNOÂCI (DoC) dost´pny jest pod nast´pujàcym adresem:
http://continental.automotive-approvals.de/index.php?produkt=SRR2-A
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu315
4
Jazda
53 GS450h_300h OM30F92E_A 27/10/16 10:38 Page 315