Lexus IS200t 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Gdy spr´˝arka jest wy∏àczona, nale˝y od∏àczyç przewód spr´˝onego
powietrza od zaworu opony i wyjàç wtyczk´ z gniazda elektrycznego.
Po od∏àczeniu przewodu spr´˝onego powietrza niewielka iloÊç Êrodka uszczel-
niajàcego mo˝e wyciec.
Przykr´ciç zakr´tk´ zaworu opony naprawionego ko∏a.
Przymocowaç kapturek upustowy
do koƒca przewodu spr´˝onego
powietrza.
Je˝eli kapturek upustowy nie zosta-
nie zamocowany, Êrodek uszczel-
niajàcy mo˝e wyciec i zanieczyÊciç
samochód.
Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà umieÊciç tymczasowo w baga˝niku.
Aby równomiernie rozprowadziç Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz opony,
nale˝y jak najszybciej bezpiecznie przejechaç oko∏o 5 km z pr´dkoÊcià
poni˝ej 80 km/h.
Po przejechaniu oko∏o 5 km na-
le˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu na twar-
dym i p∏askim pod∏o˝u. Przed
ponownym pod∏àczeniem awa-
ryjnego zestawu naprawczego
do ogumienia zdjàç kapturek
upustowy z przewodu spr´˝one-
go powietrza.
20
19
18
17
16
15
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych541
8
Sytuacje awaryjne
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 541

W∏àczyç spr´˝ark´ na oko∏o 5
sekund, a nast´pnie jà wy∏àczyç.
Odczytaç ciÊnienie w kole na
manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w oponie nie prze-
kracza 130 kPa (1,3 kG/cm
2lub
bara; 19 psi): Uszkodzenie jest
zbyt du˝e i nie mo˝e zostaç na-
prawione. Nale˝y skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycz-
nym warsztatem.
Je˝eli ciÊnienie w oponie wynosi co najmniej 130 kPa (1,3 kG/cm
2lub ba-
ra; 19 psi), lecz jest ni˝sze od zalecanej wartoÊci: PrzejÊç do kroku .
Je˝eli ciÊnienie w oponie odpowiada zalecanej wartoÊci (
S. 546):
PrzejÊç do kroku .
W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏niaç opon´ powietrzem a˝ do uzyskania zalecanej
wartoÊci ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç oko∏o 5 km i przejÊç do kroku .
Przymocowaç kapturek upustowy
do koƒca przewodu spr´˝onego
powietrza.
Je˝eli kapturek upustowy nie zosta-
nie zamocowany, Êrodek uszczel-
niajàcy mo˝e wyciec i zanieczyÊciç
samochód.
Butelk´ po∏àczonà ze spr´˝arkà umieÊciç w baga˝niku.
Nale˝y udaç si´ do najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub in-
nego wyspecjalizowanego w naprawie opon warsztatu w celu naprawy
lub wymiany uszkodzonej opony, jadàc ostro˝nie, unikajàc gwa∏townego
hamowania, ostrych skr´tów i nie przekraczajàc pr´dkoÊci 80 km/h.
25
24
23
20
22
23
22
21
5428-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 542

Naprawa przy u˝yciu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia nie jest
mo˝liwa w poni˝ej opisanych przypadkach. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Opona zosta∏a uszkodzona na skutek jazdy bez wystarczajàcej iloÊci powietrza
CiÊnienie powietrza w oponie spad∏o na skutek p´kni´cia lub uszkodzenia bocznej
Êciany opony
Opona jest widocznie oddzielona od tarczy ko∏a
Przeci´cie lub uszkodzenie bie˝nika opony wynosi 4 mm lub wi´cej
Uszkodzeniu uleg∏a tarcza ko∏a
Zosta∏y przebite dwa ko∏a lub wi´cej
Je˝eli bie˝nik opony zosta∏ uszkodzony gwoêdziem lub Êrubà w wi´cej ni˝ jed-
nym miejscu
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà trwa∏oÊç. Termin wa˝noÊci podany jest
na butelce. Przed up∏ywem terminu wa˝noÊci powinien zostaç wymieniony na no-
wy. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia mo˝e
zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy
i pozosta∏e elementy zestawu zosta∏y u˝yte, nale˝y kupiç nowe w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia od
-30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie do
rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samochodu. Nie
nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych celów.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do tarczy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie na-
tychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y niezw∏ocznie
wytrzeç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znaczny ha∏as.
Nie jest on oznakà usterki.
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia
Zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u nale˝y wymieniç.
Nawet, je˝eli ciÊnienie w kole jest prawid∏owe, mo˝e Êwieciç si´/migaç lampka
ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç termin wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych543
8
Sytuacje awaryjne
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 543

Je˝eli ciÊnienie w oponie przekroczy prawid∏owà wartoÊç
Od∏àczyç przewód spr´˝onego powietrza od zaworu opony.
Na∏o˝yç kapturek upustowy na koniec prze-
wodu spr´˝onego powietrza i nacisnàç jego
wystajàcà koƒcówkà rdzeƒ zaworu w opo-
nie, aby wypuÊciç nadmiar powietrza.
Zdjàç kapturek upustowy i ponownie pod∏àczyç przewód spr´˝onego powie-
trza do zaworu opony.
Na kilkanaÊcie sekund w∏àczyç spr´˝ark´, a nast´pnie jà wy∏àczyç. Sprawdziç,
czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w oponie jest w∏aÊciwe. (
S. 572)
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie, nale˝y ponownie w∏àczyç spr´˝ark´
i powtarzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej wartoÊci ciÊnienia.
4
3
2
1
5448-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do wypadku.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie
do tego samochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç awaryjnego zestawu naprawczego do naprawy opon
w innym rozmiarze ani do innych celów. Mo˝e to uniemo˝liwiç prawid∏owà
napraw´ opon.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ycie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia. Je˝eli do-
sz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, nale˝y wypiç
bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natych-
miast zmyç go du˝à iloÊcià wody. Je˝eli poczucie dyskomfortu utrzymuje si´,
nale˝y zg∏osiç si´ do lekarza.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 544

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych545
8
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy przebitej opony
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic uk∏adu
hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamulcowe-
go sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà cz´Êcià
cia∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z przewodem spr´˝onego powietrza.
Nieprawid∏owe pod∏àczenie przewodu spr´˝onego powietrza do zaworu
opony grozi rozszczelnieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelnia-
jàcego.
W razie zsuni´cia si´ przewodu spr´˝onego powietrza z zaworu opony mo-
˝e on w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu przewodu spr´˝onego powietrza od zaworu opony, po za-
koƒczeniu nape∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczel-
niajàcego lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanym sposobem
post´powania. W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka
uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏o-
Êci, poniewa˝ istnieje ryzyko rozerwania opony. W razie zauwa˝enia p´kni´ç
lub deformacji opony nale˝y natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àcza-
jàc spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego. Nie
w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 10 minut.
W trakcie pracy elementy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mogà si´ silnie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po
jej przerwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝ wska-
zane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç przyczynà
nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç za-
chowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczuwalne
jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´ i sprawdziç
nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie uszko-
dzona.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 545

5468-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas awaryjnej naprawy
Napraw´ nale˝y wykonywaç bez wyjmowania z opony gwoêdzia lub Êruby,
które przebi∏y jej bie˝nik. Usuni´cie ich mo˝e powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝-
liwiç napraw´ przy u˝yciu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia.
Zestaw naprawczy nie jest wodoodporny. Nie nale˝y go nara˝aç na kontakt
z wodà, np. podczas naprawy dokonywanej w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu naprawczego do ogumienia bezpoÊrednio
na pylistym pod∏o˝u, np. na piaszczystym poboczu. Zassanie py∏u do wn´trza
urzàdzenia grozi jego uszkodzeniem.
Podczas korzystania z zestawu nale˝y utrzymywaç go w po∏o˝eniu pionowym,
skierowany w gór´. Zestaw nie spe∏nia prawid∏owo swojej funkcji, je˝eli le˝y
na boku.
Obs∏uga awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç wy∏àcznie samochodowe gniazdo pràdu
sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie pod∏àczaç spr´˝arki do jakiegokolwiek innego
êród∏a zasilania.
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e uszkodzenia zestawu. Nie dopuszczaç
do kontaktu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia z benzynà.
Przechowywaç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia w wyznaczonym
miejscu, chroniàc go przed dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia ani nie
dokonywaç jego modyfikacji. Nie nara˝aç jego elementów, takich jak manometr,
na uderzenia. Grozi to ich uszkodzeniem.
Aby uniknàç uszkodzenia czujników ciÊnienia i przekaêników sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego nale˝y
jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu p∏ynnego Êrodka uszczelniajàcego, pod-
czas naprawy lub wymiany opony nale˝y pami´taç o wymianie czujnika ciÊnienia
i przekaênika sygna∏u. (
S. 452)
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 546

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Niedostateczna iloÊç paliwa w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo.
Silnik zalany paliwem.
Powtórzyç prób´ rozruchu, przestrzegajàc prawid∏owej procedury
post´powania. (
S. 196)
Usterka elektronicznej blokady rozruchu silnika.
(
S. 77)
Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Poluzowane lub skorodowane zaciski akumulatora.
Roz∏adowany akumulator. (
S. 553)
Uk∏ad rozruchowy silnika mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo z powodu usterki
elektrycznej, takiej jak np. wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
lub przepalenie bezpiecznika. Mo˝liwe jest jednak awaryjne uruchomienie
silnika. (
S. 548)
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych547
8
Sytuacje awaryjne
Je˝eli mimo prawid∏owego wykonania czynnoÊci procedury rozruchu
(
S. 196) silnik nie daje si´ uruchomiç, nale˝y post´powaç wed∏ug po-
danych ni˝ej wskazówek:
Silnik nie daje si´ uruchomiç, mimo ˝e rozrusznik dzia∏a prawid∏owo.
Rozrusznik nie pracuje
Gdy wystàpià trudnoÊci z uruchomieniem silnika
Rozrusznik pracuje zbyt wolno, przygasajà lampki oÊwietlenia wn´trza
i Êwiat∏a zewn´trzne, nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy lub jest Êciszony.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 547

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Od∏àczony jeden lub oba zaciski akumulatora.
Roz∏adowany akumulator. (
S. 553)
Usterka uk∏adu blokady kierownicy.
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta lub procedura naprawy nie jest znana,
nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specja-
listycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a prawid∏owo, lecz silnik nie daje si´ w zwyk∏y
sposób uruchomiç, mo˝na doraênie spróbowaç wykonaç opisane poni˝ej
czynnoÊci.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACCESSORY.
Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu, jed-
noczeÊnie mocno naciskajàc na peda∏ hamulca zasadniczego.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czynnoÊci mo˝e doprowadziç do uru-
chomienia silnika, w uk∏adzie rozruchowym mo˝e wyst´powaç usterka.
Nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego spec-
jalistycznego warsztatu w celu sprawdzenia samochodu.
4
3
2
1
5488-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Procedura awaryjnego rozruchu
Rozrusznik nie pracuje, nie Êwiecà si´ lampki oÊwietlenia wn´trza
i Êwiat∏a zewn´trzne, nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy.
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 548

Uruchomiç hamulec postojowy.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACCESSORY.
Nacisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Podwa˝yç os∏on´ p∏askim Êrubo-
kr´tem lub innym podobnym na-
rz´dziem.
W celu unikni´cia uszkodzenia
os∏ony owinàç koƒcówk´ Êrubokr´-
ta szmatkà.
Nacisnàç przycisk kasowania
blokady dêwigni skrzyni biegów.
Naciskajàc przycisk, mo˝na prze-
stawiç dêwigni´.
5
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych549
8
Sytuacje awaryjne
Je˝eli mimo naciÊni´cia peda∏u hamulca zasadniczego dêwignia skrzyni
biegów pozostaje unieruchomiona, mog∏a wystàpiç awaria mechanizmu
blokady dêwigni (zabezpieczajàcego przed przestawieniem jej w sposób
przypadkowy). Samochód wymaga natychmiastowego sprawdzenia w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´powania, umo˝liwiajàcy awaryjne
przestawienie dêwigni.
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni skrzyni
biegów z po∏o˝enia P
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 549

Drzwi
Przy u˝yciu mechanicznego klu-
czyka (
S. 117) mo˝na wykonaç
nast´pujàce czynnoÊci:
Zablokowanie wszystkich drzwi
Zamykanie szyb i okna dacho-
wego (obrót i przytrzymanie)*
Odblokowanie wszystkich drzwi
Otwieranie szyb i okna dacho-
wego (obrót i przytrzymanie)*
*: Zmiany powy˝szego ustawienia nale˝y dokonywaç w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
Pokrywa baga˝nika
Aby otworzyç pokryw´, nale˝y
obróciç mechaniczny kluczyk
zgodnie z ruchem wskazówek ze-
gara.
5508-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym kluczykiem
a samochodem (
S. 136) lub w przypadku roz∏adowania baterii elek-
tronicznego kluczyka nie dzia∏ajà system elektronicznego kluczyka
i uk∏ad bezprzewodowego zdalnego sterowania. W takim przypadku
mo˝na otwieraç zamki drzwi i pokrywy baga˝nika oraz uruchamiaç silnik
wed∏ug opisanej poni˝ej procedury.
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Zablokowanie i odblokowanie drzwi, odblokowanie pokrywy
baga˝nika oraz funkcje przypisane do kluczyka
41 IS200t OM53D19E B 9/9/15 9:17 Page 550