tow Lexus IS200t 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

1824-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspieszanie i skr´canie mo˝e doprowadziç do
poÊlizgu kó∏ oraz utraty kontroli nad pojazdem i w rezultacie do wypadku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie silnikiem w wyniku redukcji prze∏o˝enia
lub zmiana pr´dkoÊci obrotowej silnika mogà doprowadziç do poÊlizgu kó∏
i w rezultacie do wypadku.
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale˝y lekko wcisnàç peda∏ hamulca zasadni-
czego w celu upewnienia si´, ˝e uk∏ad hamulcowy funkcjonuje poprawnie.
Mokre klocki hamulcowe mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli klocki hamulcowe
sà mokre i dzia∏ajà nieprawid∏owo tylko po jednej stronie samochodu mo˝e to
negatywnie wp∏ynàç na mo˝liwoÊç kierowania pojazdem.
Podczas przestawiania dêwigni skrzyni biegów
Nie nale˝y dopuÊciç, aby samochód przemieszcza∏ si´ do ty∏u, gdy dêwignia
skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu jazdy do przodu lub do przodu, gdy
dêwignia znajduje si´ w po∏o˝eniu R.
Grozi to zgaÊni´ciem silnika bàdê nieprawid∏owym zadzia∏aniem hamulców
lub uk∏adu kierowniczego, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku lub
uszkodzenia samochodu.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni skrzyni biegów w po∏o-
˝enie P podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni skrzyni biegów w po∏o-
˝enie R podczas jazdy do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni skrzyni biegów w po∏o-
˝enie do jazdy do przodu podczas jazdy samochodu do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
Przestawienie dêwigni skrzyni biegów w po∏o˝enie N podczas jazdy spowo-
duje od∏àczenie momentu nap´dowego przekazywanego z silnika do skrzyni
biegów. Hamowanie silnikiem nie jest mo˝liwe, gdy dêwignia skrzyni biegów
znajduje si´ w po∏o˝eniu N.
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów przy wciÊni´tym pe-
dale przyspieszenia. Wybranie po∏o˝enia innego ni˝ P lub N mo˝e spowodo-
waç nag∏e przyspieszenie pojazdu i doprowadziç do wypadku drogowego,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W razie us∏yszenia charakterystycznego odg∏osu sygnalizatorów granicznego
zu˝ycia klocków hamulcowych
Jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi sprawdzenie i wymian´ klocków hamulcowych.
Zaniechanie tego grozi uszkodzeniem tarcz hamulcowych.
Wysoka sprawnoÊç hamowania uzyskiwana jest dzi´ki podwy˝szonej Êcieralno-
Êci ok∏adzin ciernych i tarcz hamulcowych. Te ostatnie mogà zu˝ywaç si´ szybciej
ni˝ w przypadku tradycyjnych hamulców tarczowych. Z tego powodu przy zmia-
nie klocków hamulcowych Lexus zaleca pomiar gruboÊci tarcz hamulcowych.
Przekroczenie granicznego zu˝ycia klocków lub tarcz hamulcowych stwarza po-
wa˝ne zagro˝enie.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 182

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy183
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po zatrzymaniu samochodu
Nie zwi´kszaç pr´dkoÊci obrotowej silnika.
Je˝eli dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub N, sa-
mochód mo˝e niespodziewanie ruszyç, co grozi spowodowaniem wypadku.
Gdy samochód nie jedzie ale silnik pracuje nale˝y zawsze naciskaç na peda∏
hamulca zasadniczego, a w razie koniecznoÊci uruchomiç hamulec postojo-
wy. Zapobiegnie to spowodowaniu wypadku na skutek przemieszczenia si´
samochodu.
Po zatrzymaniu samochodu na pochy∏oÊci, w celu unikni´cia jego przemiesz-
czania si´, nale˝y zawsze wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i je˝eli jest
to konieczne uruchomiç hamulec postojowy.
Unikaç zwi´kszania pr´dkoÊci obrotowej silnika.
Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika, gdy samochód nie porusza si´, mo˝e do-
prowadziç do silnego rozgrzania uk∏adu wydechowego, co w pobli˝u palnych
materia∏ów stwarza ryzyko po˝aru.
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów, zapalniczek, pojemników aerozolowych
ani puszek z napojami we wn´trzu samochodu pozostawionego w upalny
dzieƒ, w miejscu silnie nas∏onecznionym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi nast´pujàcymi konsekwencjami:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z zapalniczki lub pojemnika aerozolowego,
gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç do defor-
macji lub p´kni´cia wykonanych z tworzywa soczewek i oprawek okularów.
• Puszki z napojami mogà p´knàç, powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu we
wn´trzu samochodu, co dodatkowo grozi spowodowaniem zwarç w insta-
lacji elektrycznej.
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek w samochodzie. Je˝eli zapalniczka znaj-
duje si´ w schowku lub na pod∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo zapalona
podczas wk∏adania baga˝u lub regulacji ustawienia fotela, powodujàc po˝ar.
Do szyb samochodu nie nale˝y mocowaç elementów samoprzylepnych, a na
desce rozdzielczej nie nale˝y umieszczaç pojemników w rodzaju odÊwie˝a-
czy powietrza. Przedmioty takie mogà zadzia∏aç jak soczewki i spowodowaç
po˝ar w samochodzie.
Nie pozostawiaç otwartych drzwi lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba pokryta
jest metalizowanà folià, w szczególnoÊci srebrzystà. Odbijanie i skupianie
przez szyb´ promieni s∏onecznych mo˝e spowodowaç po˝ar w samochodzie.
Po zaparkowaniu nale˝y zawsze uruchomiç hamulec postojowy, przestawiç
dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P, wy∏àczyç silnik i zamknàç samochód.
Nie pozostawiaç bez nadzoru samochodu z pracujàcym silnikiem.
Gdy silnik pracuje, a tak˝e bezpoÊrednio po jego wy∏àczeniu, nie nale˝y do-
tykaç elementów uk∏adu wydechowego.
Grozi to oparzeniem.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 183

1844-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Drzemka w samochodzie
Silnik powinien byç zawsze wy∏àczony. W przeciwnym wypadku przypadkowe
poruszenie dêwigni skrzyni biegów lub naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia, mo˝e
doprowadziç do wypadku lub mo˝e dojÊç do po˝aru na skutek przegrzania sil-
nika. Ponadto w przypadku postoju w miejscu s∏abo wentylowanym, do wn´trza
samochodu mogà przedostawaç si´ gazy spalinowe i w rezultacie mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.
Hamowanie
Gdy hamulce sà mokre, zachowywaç zwi´kszonà ostro˝noÊç podczas jazdy.
Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝enie drogi hamowania oraz mogà wystàpiç
ró˝nice si∏y hamowania kó∏ po obu stronach pojazdu. Równie˝ hamulec po-
stojowy mo˝e nie doÊç skutecznie unieruchomiç samochód.
W razie utraty wspomagania w uk∏adzie hamulcowym, nie nale˝y jechaç zbyt
blisko za poprzedzajàcym pojazdem oraz nale˝y unikaç wymagajàcych u˝y-
wania hamulców zjazdów w dó∏ wzniesienia i ostrych skr´tów.
W takim przypadku hamowanie jest mo˝liwe, lecz wymaga znacznie silniej-
szego ni˝ zwykle nacisku na peda∏. Ponadto droga hamowania mo˝e byç
d∏u˝sza. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç napraw´ hamulców.
W razie zgaÊni´cia silnika podczas jazdy, nie nale˝y naciskaç peda∏u hamulca
zasadniczego w sposób pulsacyjny.
Ka˝de naciÊni´cie peda∏u powoduje stopniowe wyczerpywanie rezerwy
wspomagania w uk∏adzie hamulcowym.
Uk∏ad hamulcowy ma 2 niezale˝ne obwody hydrauliczne. W przypadku
awarii jednego obwodu, drugi obwód mo˝e nadal dzia∏aç. NaciÊni´cie peda-
∏u hamulca zasadniczego wymagaç wtedy b´dzie wi´kszej si∏y ni˝ zwykle,
a tak˝e wyd∏u˝y si´ droga hamowania.
Nale˝y niezw∏ocznie zleciç napraw´ hamulców.
Gdy samochód ugrz´ênie
Nie nale˝y dopuszczaç do nadmiernego wirowania kó∏ w miejscu gdy jedno
z nich nie ma kontaktu z pod∏o˝em lub samochód ugrzàz∏ w piasku, b∏ocie itp.
Mo˝e spowodowaç to uszkodzenie elementów uk∏adu nap´dowego lub nag∏e
ruszenie samochodu do przodu lub do ty∏u, powodujàc wypadek.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 184

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy185
4
Jazda
Podczas jazdy
Nie nale˝y naciskaç równoczeÊnie peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca
zasadniczego, gdy samochód jedzie, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç zd∏a-
wienie silnika.
Nie nale˝y u˝ywaç peda∏u przyspieszenia wraz z peda∏em hamulca zasadni-
czego do utrzymywania samochodu nieruchomo na pochy∏oÊci.
Parkowanie
Nale˝y przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P. W przeciwnym wy-
padku samochód mo˝e niespodziewanie przemieÊciç si´, szczególnie w razie
przypadkowego naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia.
Unikaç ryzyka uszkodzenia samochodu
Nie nale˝y przytrzymywaç kierownicy w skrajnym po∏o˝eniu przez d∏u˝szy
czas.
Grozi to uszkodzeniem silnika elektrycznego wspomagania w uk∏adzie kie-
rowniczym.
Podczas jazdy po wyboistej nawierzchni nale˝y utrzymywaç jak najmniejszà
pr´dkoÊç, aby uniknàç ryzyka uszkodzenia kó∏, podwozia itp.
Po jeêdzie z du˝à pr´dkoÊcià lub po podjazdach pod gór´ nale˝y pozostawiç
silnik pracujàcy na biegu ja∏owym. Silnik mo˝na wy∏àczyç dopiero po obni˝eniu
si´ temperatury turbospr´˝arki.
Niew∏aÊciwe post´powanie mo˝e doprowadziç do uszkodzenia turbospr´-
˝arki.
W razie przebicia opony podczas jazdy
W razie przebicia lub uszkodzenia opony mogà wystàpiç ni˝ej wyszczególnione
objawy. W takiej sytuacji nale˝y, mocno trzymajàc kierownic´ i powoli naciskajàc
peda∏ hamulca zasadniczego, doprowadziç do zatrzymania samochodu.
Utrzymanie kontroli nad samochodem mo˝e byç trudne.
Samochód b´dzie generowaç nietypowe odg∏osy lub drgania.
Samochód b´dzie zachowywaç si´ w sposób nietypowy.
Szczegó∏y dotyczàce post´powania w przypadku uszkodzenia ko∏a
(
S. 522, 533)
Po natkni´ciu si´ na zalanà drog´
Nie nale˝y jechaç po zalanej drodze bezpoÊrednio po obfitym deszczu itp. Mo˝e
to doprowadziç do powa˝nych uszkodzeƒ samochodu:
ZgaÊni´cia silnika.
Zwarcia w instalacji elektrycznej.
Uszkodzenia silnika przez zalanie wodà.
Je˝eli samochód uleg∏ zalaniu, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu sprawdzenia:
Dzia∏ania uk∏adu hamulcowego.
Zmiany poziomu i jakoÊci oleju i p∏ynów znajdujàcych si´ w silniku, przek∏adni
nap´dowej, mechanizmie ró˝nicowym itp.
Smarowania wa∏u nap´dowego, ∏o˝ysk i przegubów zawieszenia (gdzie jest
to mo˝liwe) oraz dzia∏ania przegubów, ∏o˝ysk itp.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 185

1864-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Przewo˝enie ∏adunku i baga˝u
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ dotyczàcych bezpiecznego
roz∏o˝enia ∏adunku, jego obj´toÊci i masy.
Czego nie wolno przewoziç w baga˝niku
Ni˝ej wymienione przedmioty przewo˝one w baga˝niku stwarzajà zagro˝enie
po˝arowe:
Kanistry z benzynà.
Pojemniki aerozolowe.
Ârodki ostro˝noÊci przy przewo˝eniu baga˝u
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty mo˝liwoÊci prawid∏owego
naciskania peda∏ów bàdê ograniczenia widocznoÊci, jak równie˝ mo˝e naraziç
kierowc´ lub pasa˝erów na uderzenie, co stwarza ryzyko wypadku.
Gdy tylko to mo˝liwe, baga˝e i ∏adunki powinny byç przewo˝one w baga˝niku.
Aby uniknàç przemieszczenia si´ do przodu ∏adunku i baga˝u podczas hamo-
wania, nie nale˝y uk∏adaç przedmiotów w baga˝niku w stosy. Baga˝e nale-
˝y uk∏adaç mo˝liwie jak najni˝ej przy pod∏odze.
Po z∏o˝eniu oparç tylnych siedzeƒ, d∏ugich przedmiotów nie nale˝y umiesz-
czaç bezpoÊrednio za przednimi fotelami.
Nigdy nie zezwalaç na przewo˝enie kogokolwiek w baga˝niku. Nie jest on
przeznaczony do przewo˝enia pasa˝erów. Powinni oni zawsze byç przewo-
˝eni na fotelach z odpowiednio zapi´tymi pasami.
W ni˝ej wymienionych miejscach nie nale˝y umieszczaç przewo˝onych baga˝y
ani jakichkolwiek innych przedmiotów:
• W okolicy stóp kierowcy
• Na przednim fotelu pasa˝era lub na tylnych fotelach (uk∏adane jeden na
drugim)
• Na tylnej pó∏ce podokiennej
• W okolicy zespo∏u wskaêników
• Na desce rozdzielczej
• Przed wyÊwietlaczem systemu nawigacji (w niektórych wersjach) lub ekranem
systemu audio (w niektórych wersjach).
Wszystkie przewo˝one w kabinie samochodu przedmioty powinny byç zabez-
pieczone przed przemieszczaniem si´.
Obcià˝enie samochodu i sposób rozmieszczenia baga˝u
Nie nale˝y przekraczaç maksymalnych dopuszczalnych obcià˝eƒ pojazdu.
¸adunek nale˝y rozmieÊciç równomiernie.
Nieprawid∏owe rozmieszczenie baga˝u mo˝e utrudniç kierowanie i hamowanie,
co stwarza ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 186

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy187
4
Jazda
Lexus nie zaleca holowania przyczepy tym samochodem. Nie zaleca rów-
nie˝ montowania haka holowniczego lub uchwytów na wózek inwalidzki,
skuter, rower itp. Samochód ten nie jest przystosowany do holowania
przyczepy lub stosowania uchwytów mocujàcych.
Holowanie przyczepy (wersje bez przystosowania
do holowania przyczepy)
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 187

Dopuszczalne obcià˝enia i masy
Przed przystàpieniem do holowania przyczepy nale˝y sprawdziç, jaka jest
dopuszczalna masa ca∏kowita przyczepy, którà mo˝e holowaç ten samo-
chód, dopuszczalna masa ca∏kowita samochodu, dopuszczalny nacisk osi
jezdnej oraz dopuszczalny nacisk na hak holowniczy. (
S. 564)
Hak holowniczy
Zalecane jest montowanie oryginalnych haków holowniczych Lexusa. Do-
puszczalne jest stosowanie haków holowniczych pochodzàcych od innych
producentów, je˝eli jakoÊcià odpowiadajà oryginalnemu.
Jak ograniczyç ryzyko wypadku
Podczas holowania przyczepy samochód zachowuje si´ inaczej ni˝ zwykle.
Trzy najcz´stsze przyczyny wypadków drogowych, powodowanych przez
pojazdy holujàce przyczepy to: b∏àd kierowcy, nadmierna pr´dkoÊç i prze-
cià˝enie ∏adunkiem.
1884-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Obcià˝enie holowanà przyczepà ma negatywny wp∏yw na w∏asnoÊci
jezdne, zachowanie si´ samochodu na drodze oraz jego trwa∏oÊç, jak
równie˝ podnosi zu˝ycie paliwa. Aby jazda by∏a bezpieczna i nie odby-
wa∏a si´ z uszczerbkiem dla komfortu, nale˝y przestrzegaç zasad w∏aÊci-
wego korzystania z poszczególnych funkcji samochodu oraz prowadziç
go ostro˝nie. Uszkodzenia lub usterki powsta∏e w wyniku jazdy z przy-
czepà w celach zarobkowych nie sà obj´te gwarancjà fabrycznà Lexusa.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat dodatkowych wyma-
gaƒ, takich jak zestawy holownicze itd., nale˝y zwróciç si´ do autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu, poniewa˝
w poszczególnych krajach mogà obowiàzywaç odmienne przepisy.
Holowanie przyczepy (wersje z przystosowaniem
do holowania przyczepy)
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 188

Opony
Przez rozpocz´ciem holowania nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie w oponach o 20,0 kPa
(0,2 kgf/cm
2lub bara, 3 psi) powy˝ej ciÊnienia zalecanego. (S. 572)
Nale˝y zwi´kszyç ciÊnienie powietrza w oponach przyczepy odpowiednio do
ca∏kowitej masy przyczepy zgodnie z wartoÊciami zalecanymi przez producenta
przyczepy.
W okresie docierania samochodu
Lexus zaleca, aby przez pierwsze 800 km przebiegu samochodu z nowymi podzespo-
∏ami uk∏adu nap´dowego nie holowaç przyczepy.
Przygotowanie do holowania przyczepy
Nale˝y upewniç si´, czy nie zosta∏o przekroczone dopuszczalne obcià˝enie ha-
ka i kuli zaczepu. Nale˝y pami´taç, ˝e obcià˝enie haka zwi´ksza obcià˝enie
pojazdu. Nie wolno dopuszczaç do holowania ∏adunku, który powoduje prze-
kroczenie dopuszczalnego nacisku na oÊ.
Nale˝y upewniç si´, czy ∏adunek na przyczepie jest prawid∏owo zabezpieczony.
Je˝eli przy u˝yciu zwyk∏ych lusterek wstecznych widocznoÊç do ty∏u jest niewy-
starczajàca, konieczne jest zamontowanie dodatkowych lusterek zewn´trznych.
Zewn´trzne ramiona tych lusterek nale˝y ustawiç tak, aby zapewnia∏y dobrà wi-
docznoÊç do ty∏u.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
W przypadku u˝ywania pojazdu do holowania nale˝y cz´Êciej poddawaç go
konserwacji ze wzgl´du na wi´ksze obcià˝enie pojazdu w porównaniu z nor-
malnà jazdà.
Po przejechaniu oko∏o 1000 km z przyczepà nale˝y dociàgnàç wszystkie Êruby
mocujàce hak i jego wsporniki.
1924-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Je˝eli wzmocnienie tylnego zderzaka wykonane jest ze stopów lekkich
Nie wolno dopuÊciç, aby wzmocnienie tylnego zderzaka styka∏o si´ bezpoÊrednio
ze stalowymi wspornikami haka holowniczego.
Na styku elementów stalowych i aluminiowych nast´puje reakcja chemiczna (koro-
zja elektrochemiczna), doprowadzajàc do os∏abienia wytrzyma∏oÊci stykajàcych
si´ cz´Êci oraz ich uszkodzenia. Podczas montowania stalowego haka holownicze-
go nale˝y powierzchnie styku wsporników pokryç farbà antykorozyjnà.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 192

Samochód z przyczepà prowadzi si´ nieco inaczej ni˝ samochód bez przy-
czepy. Holujàc przyczep´, aby uniknàç wypadku, Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a, nale˝y pami´taç o nast´pujàcych zasadach:
Sprawdzanie po∏àczeƒ elektrycznych Êwiate∏ przyczepy
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y sprawdziç wszystkie po∏àczenia pojaz-
du z przyczepà oraz dzia∏anie Êwiate∏. Po przejechaniu krótkiego dystansu
nale˝y powtórzyç t´ czynnoÊç.
Przeçwiczenie jazdy z przyczepà
Przed przystàpieniem do w∏aÊciwego holowania dobrze jest przeçwi-
czyç w bezpiecznym miejscu manewry skr´cania, zatrzymywania si´
i cofania, a˝ do nabrania wprawy w ich wykonywaniu.
Przy cofaniu samochodu z przyczepà kierownic´ nale˝y obracaç
w kierunku przeciwnym do zamierzonego skr´tu przyczepy. Nale˝y jà
obracaç powoli, aby zminimalizowaç mo˝liwoÊç nieprawid∏owego
manewru. Dobrze jest zapewniç sobie pomoc drugiej osoby, ograni-
czajàc w ten sposób ryzyko
kolizji.
Zwi´kszony odst´p od poprzedzajàcego pojazdu
Prowadzàc samochód z przyczepà nale˝y na ka˝de 10 km/h pr´dkoÊci
jazdy zwi´kszyç odst´p od poprzedzajàcego pojazdu przynajmniej
o d∏ugoÊç zespo∏u samochodu z przyczepà. Unikaç gwa∏townego hamowa-
nia, które mo˝e spowodowaç poÊlizg i utrat´ panowania nad pojazdem.
Szczególnie dotyczy to mokrej lub Êliskiej nawierzchni.
Gwa∏towne przyspieszanie/skr´canie/pokonywanie zakr´tów
Przy zbyt ciasnym skr´cie przyczepa mo˝e uderzyç w samochód. Przed
zakr´tem nale˝y stopniowo zwolniç, unikajàc nag∏ego hamowania.
Wa˝ne informacje dotyczàce skr´cania
Przy skr´caniu ko∏a przyczepy podà˝ajà po ∏uku po∏o˝onym bli˝ej Êrod-
ka krzywizny ni˝ ko∏a samochodu. W celu skompensowania tego, nale˝y
jechaç po ∏uku o wi´kszym promieniu ni˝ normalnie.
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy193
4
Jazda
Wskazówki
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 193

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy195
4
Jazda
Unikanie kolizji lub zranienia
Nie holowaç samochodem z zamontowanym dojazdowym ko∏em zapasowym.
Nie wolno holowaç tym samochodem, gdy ma on za∏o˝one ko∏o z oponà do-
raênie uszczelnionà za pomocà zestawu naprawczego.
Pr´dkoÊç jazdy z przyczepà
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci obowiàzujàcych samochody holujàce przy-
czep´.
Przed zjazdem ze stromego lub d∏ugiego wzniesienia
Zmniejszyç pr´dkoÊç i zredukowaç bieg. Nie redukowaç biegu zbyt gwa∏townie
podczas jazdy w dó∏ po drodze o du˝ym nachyleniu lub podczas d∏ugich zjazdów.
U˝ywanie hamulców
Nie naciskaç zbyt d∏ugo lub zbyt cz´sto peda∏u hamulca zasadniczego. Mo˝e
to doprowadziç do przegrzania hamulców i zmniejszenia ich skutecznoÊci.
Wersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia:
Nie wolno holowaç tym samochodem, gdy ma on za∏o˝one ko∏o z oponà doraênie
uszczelnionà za pomocà zestawu naprawczego. Nacisk na opon´ mo˝e spowodo-
waç jej nieoczekiwane uszkodzenie.
41 IS200t OM53D19E A 7/9/15 13:52 Page 195