tow Lexus IS200t 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych603
8
Sytuacje awaryjne
U˝ywanie podnoÊnika samochodowego
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprawid∏owe u˝ywanie podnoÊnika samochodowego mo˝e doprowadziç do
spadni´cia z niego samochodu i w rezultacie do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Nie u˝ywaç podnoÊnika samochodowego do innych celów ni˝ zmiana ko∏a
lub zak∏adanie i zdejmowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych.
U˝ywaç wy∏àcznie podnoÊnika stanowiàcego fabryczne wyposa˝enie tego
samochodu.
Nie wolno u˝ywaç go w innych samochodach ani u˝ywaç do tego samochodu
podnoÊnika z innego samochodu.
PodnoÊnik powinien dotykaç podwozia samochodu dok∏adnie w miejscu prze-
widzianym do tego celu.
Nie wolno dopuÊciç, aby jakakolwiek cz´Êç cia∏a znalaz∏a si´ pod samochodem
wspartym jedynie na podnoÊniku.
Nie wolno uruchamiaç silnika, gdy samochód wsparty jest na podnoÊniku.
Nie podnosiç samochodu, gdy ktokolwiek pozostaje w jego wn´trzu.
Nie umieszczaç pod podnoÊnikiem ani na podnoÊniku ˝adnych przedmiotów.
W celu zmiany ko∏a
nie podnosiç samochodu wy˝ej, ni˝ to konieczne.
W razie koniecznoÊci dostania si´ pod samochód nale˝y podeprzeç go stabil-
nymi podporami.
Przy opuszczaniu samochodu nale˝y si´ upewniç, ˝e nikt nie znajduje si´
w pobli˝u samochodu. Je˝eli w pobli˝u sà inne osoby, przed rozpocz´ciem
obni˝ania podnoÊnika nale˝y je ostrzec.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 603

PodnieÊç samochód na tyle, aby
ko∏o unios∏o si´ nieco nad pod∏o˝e.
Odkr´ciç wszystkie nakr´tki mocu-
jàce i zdjàç ko∏o.
K∏adàc ko∏o na ziemi, nale˝y po∏o-
˝yç je stronà zewn´trznà do góry,
aby nie dosz∏o do zarysowania po-
wierzchni tarczy ko∏a.
5
4
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych607
8
Sytuacje awaryjne
Zmiana ko∏a z przebità oponà
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç tarcz kó∏ i okolic uk∏adu
hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy tarcze kó∏ i okolice uk∏adu hamulcowe-
go sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà cz´Êcià
cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
Nieprzestrzeganie powy˝szych zaleceƒ mo˝e doprowadziç do poluzowania
nakr´tek mocujàcych podczas jazdy i w konsekwencji do odpadni´cia ko∏a,
w wyniku czego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
• Nie nale˝y nak∏adaç oleju lub smaru na Êruby kó∏ bàdê nakr´tki mocujàce.
Olej i smar mogà spowodowaç, ˝e nakr´tki mocujàce zostanà dokr´cone
z nadmiernà si∏à, w wyniku czego mo˝e dojÊç do uszkodzenia Êrub lub
tarcz kó∏. Ponadto olej lub smar mogà spowodowaç poluzowanie nakr´tek
mocujàcych podczas jazdy i w konsekwencji odpadni´cie ko∏a, co mo˝e
doprowadziç do powa˝nego wypadku. Nale˝y usunàç wszelkie Êlady oleju
lub smaru ze Êrub kó∏ i nakr´tek mocujàcych.
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamometrycz-
nego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Nie nale˝y zak∏adaç mocno uszkodzonej os∏ony tarczy ko∏a, poniewa˝ mo˝e
ona odpaÊç podczas jazdy.
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie do niego
przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub deformacji ko∏ków gwintowanych, nakr´tek
lub otworów w tarczy ko∏a nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 607

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych611
8
Sytuacje awaryjne
U˝ywanie dojazdowego ko∏a zapasowego
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem fa-
brycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a zapa-
sowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym ko∏em.
Unikaç gwa∏townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego hamo-
wania, jak równie˝ nag∏ego hamowania silnikiem przy zmianie biegu.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç niepra-
wid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
• Uk∏adu ABS i wspomagania hamowania awaryjnego
• Uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
• Uk∏adu automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach)
• Uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach)
• Uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) (w niektórych
wersjach)
• Uk∏adu elektrycznego wspomagania uk∏adu kierowniczego (EPS)
• Uk∏adu rozpoznawania znaków drogowych (RSA) (w niektórych wersjach)
• Uk∏adu u∏atwiajàcego parkowanie (w niektórych wersjach)
• Uk∏adu ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu z kontrolà kierownicy (LDA) (w nie-
których wersjach)
• Uk∏adu wspomagania parkowania z czujnikami odleg∏oÊci Lexus (w niektórych
wersjach)
• Systemu nawigacji (w niektórych wersjach)
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´dkoÊci
80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nieprzestrze-
ganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku drogowego i w rezultacie do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia i podnoÊnik
sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzyko odniesienia
dodatkowych obra˝eƒ w razie zderzenia lub gwa∏townego hamowania.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 611

6128-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y ostro˝nie pokony-
waç nierównoÊci nawierzchni
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porównaniu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu. Przy pokonywaniu nierównoÊci nawierzchni
nale˝y zachowaç ostro˝noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe i dojazdowe ko∏o zapasowe
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia samochodu i niekorzystnà zmianà w∏asnoÊci
jezdnych samochodu.
Wymiana opon
Wymian´ tarcz kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sy-
gna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko uszkodzenia
zaworów z czujnikami i przekaêników.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 612

Sprawdziç, czy dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu P
i nacisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Dotknàç przycisku rozruchu elek-
tronicznym kluczykiem stronà
z emblematem Lexusa.
Gdy zostanie wykryty elektroniczny
kluczyk, rozlegnie si´ sygna∏ aku-
styczny, a przyciskiem rozruchu zo-
stanie wybrany stan IGNITION ON.
Je˝eli system elektronicznego klu-
czyka zosta∏ wy∏àczony w funkcjach
podlegajàcych zmianie ustawieƒ,
przyciskiem rozruchu zostanie wy-
brany stan ACCESSORY.
Mocno nacisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi∏ si´ symbol .
Nacisnàç przycisk rozruchu.
Je˝eli silnik nie daje si´ w ten sposób uruchomiç, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
4
3
2
1
6168-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Uruchamianie silnika
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 616

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na skorzystaç
z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pujàc wed∏ug po-
danych wskazówek.
Upewniç si´, ˝e kluczyk zosta∏
zabrany z samochodu.
W niektórych sytuacjach, podczas
pod∏àczania przewodów rozrucho-
wych (lub urzàdzenia rozruchowego)
mo˝e dojÊç do uruchomienia alarmu
i zablokowania drzwi. (
S. 83)
Otworzyç pokryw´ silnika. (S. 497)2
1
6188-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia uruchomienie silni-
ka w przypadku, gdy akumulator ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:20 Page 618

Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:
óWersje z kierownicà po lewej stronie
óWersje z kierownicà po prawej stronie
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do dodat-
niego (+) bieguna roz∏adowanego akumulatora.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do do-
datniego (+) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujemnego
(–) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze sta-
∏ym, nieruchomym, niepomalowanym metalowym elementem, z dala
od akumulatora i ruchomych cz´Êci w samochodzie z roz∏adowanym
akumulatorem, tak jak pokazano na ilustracji.
Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut utrzymy-
waç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu pod∏adowa-
nia roz∏adowanego akumulatora.
Otworzyç i zamknàç którekolwiek drzwi, gdy przyciskiem rozruchu wy-
brany jest stan wy∏àczony.
Utrzymywaç w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç obrotowà
silnika, a nast´pnie uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym
akumulatorem, wybierajàc przyciskiem rozruchu stan IGNITION ON.
Po uruchomieniu silnika od∏àczyç przewody rozruchowe w dok∏adnie
odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y pod∏àczane.
7
6
5
4
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych619
8
Sytuacje awaryjne
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:21 Page 619

Po uruchomieniu silnika nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie sa-
mochodu.
Uruchamianie silnika w przypadku roz∏adowania akumulatora
Nie wolno uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu.
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy silnik nie pracuje.
(Wersje z uk∏adem „Stop & Start”: z wyjàtkiem gdy praca silnika jest wstrzymana
przez uk∏ad „Stop & Start”.)
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
¸adowanie akumulatora
Zgromadzona w akumulatorze energia elektryczna ulega stopniowemu wyczerpy-
waniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru pràdu przez nie-
które urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju samochodu mo˝e
dojÊç do roz∏adowania akumulatora, co uniemo˝liwi rozruch silnika. (¸adowanie
akumulatora nast´puje automatycznie podczas jazdy.)
Do∏adowanie lub wymiana akumulatora
W pewnych przypadkach, gdy akumulator jest roz∏adowany, odblokowanie drzwi
przy u˝yciu elektronicznego kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. Nale˝y wtedy
u˝yç bezprzewodowego zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora pierwsza próba uruchomienia silnika mo˝e nie byç
skuteczna, lecz przy powtórnej próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to ob-
jaw usterki.
Stan operacyjny wybrany przyciskiem rozruchu jest rejestrowany w pami´ci po-
k∏adowej samochodu. Po pod∏àczeniu akumulatora nastàpi powrót do stanu ope-
racyjnego, który by∏ wybrany w momencie utraty zasilania. Przed od∏àczeniem
akumulatora nale˝y przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wybrany w momencie utraty za-
silania, przy pod∏àczaniu akumulatora nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
Wersje z uk∏adem „Stop & Start”
Po wymianie lub od∏àczeniu i ponownym pod∏àczeniu zacisków akumulatora,
uk∏ad „Stop & Start” mo˝e nie wstrzymywaç pracy silnika przez oko∏o 5–60 minut.
Wymiana akumulatora (wersje z uk∏adem „Stop & Start”)
Nale˝y stosowaç specjalny akumulator przeznaczony do pracy z uk∏adem „Stop &
Start” i b´dàcy odpowiednikiem oryginalnego. Je˝eli zastosowany zostanie niepra-
wid∏owy akumulator, w celu jego ochrony, dzia∏anie uk∏adu „Stop & Start” b´dzie
ograniczone.
SprawnoÊç akumulatora mo˝e znacznie si´ obni˝yç i w pewnych przypadkach,
uruchomienie silnika b´dzie niemo˝liwe. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
6208-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:21 Page 620

Uruchomiç silnik i w∏àczyç klimatyzacj´, aby sprawdziç, czy dzia∏ajà
wentylatory ch∏odzàce oraz czy nie ma wycieku p∏ynu ch∏odzàcego
z ch∏odnicy lub z przewodów elastycznych.
Wentylatory ch∏odzàce dzia∏ajà, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony bezpo-
Êrednio po uruchomieniu zimnego silnika. Nale˝y upewniç si´, czy wentylatory
dzia∏ajà, sprawdzajàc dêwi´k wentylatorów i przep∏yw powietrza. Je˝eli jest to
trudne do sprawdzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç uk∏ad klima-
tyzacji. (Wentylatory mogà nie dzia∏aç, gdy temperatura otoczenia wynosi po-
ni˝ej zera.)
Je˝eli wentylatory nie dzia∏ajà:
Natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylatory dzia∏ajà:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Sprawdziç, czy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlany jest komu-
nikat „Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s Ma-
nual”.
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany:
Wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli komunikat nie jest wyÊwietlany:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
8
7
6
6248-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:21 Page 624

óWersje z uk∏adem „Stop & Start”
Nacisnàç przycisk , aby wy∏àczyç uk∏ad
kontroli nap´du (TRC).
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych627
8
Sytuacje awaryjne
Podczas prób uwolnienia samochodu
Podczas prób uwolnienia samochodu poprzez naprzemienne ruszanie do przo-
du i do ty∏u, w pobli˝u nie mogà znajdowaç si´ ˝adne inne pojazdy, obiekty ani
osoby. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ruszyç do
przodu lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni skrzyni biegów
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów przy wciÊni´tym pedale
przyspieszenia.
Mo˝e to spowodowaç gwa∏towne ruszenie samochodu i doprowadziç do wypadku,
w którym mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów i innych podzespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania tylnych kó∏ w miejscu i nie naciskaç peda∏u
przyspieszenia mocniej, ni˝ jest to konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwolnienia samochodu oka˝à si´ nieskuteczne,
dobrze jest spróbowaç innych rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holowania.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:21 Page 627