tow bar Lexus IS200t 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Komunikaty wyÊwietlane na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
W poni˝szy sytuacjach na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ i komu-
nikat ostrzegawczy.
Gdy praca silnika nie mo˝e zostaç wstrzymana przez uk∏ad „Stop & Start”
2964-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Komunikat Opis
„Depress Brake Firmly
to Activate.”Peda∏ hamulca nie jest odpowiednio wciÊni´ty.
Je˝eli peda∏ hamulca zostanie naciÊni´ty moc-
niej, uk∏ad zacznie dzia∏aç.
„For Climate Control.”• U˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji lub ogrze-
wanie, gdy temperatura na zewnàtrz jest wy-
soka lub niska.
Je˝eli ró˝nica temperatury wewnàtrz samocho-
du i na zewnàtrz b´dzie ma∏a, uk∏ad b´dzie
dost´pny.
• jest w∏àczone.
„Battery Charging.”• Poziom na∏adowania akumulatora mo˝e byç
niski.
Wstrzymanie pracy silnika jest chwilowo nie-
mo˝liwe, poniewa˝ konieczne jest do∏adowa-
nie akumulatora. Po krótkim czasie wstrzymanie
pracy silnika b´dzie mo˝liwe.
• Mo˝e nast´powaç do∏adowywanie akumula-
tora np. w zwiàzku z okresowym procesem
do∏adowywania, przez chwil´ po od∏àczeniu
i ponownym pod∏àczeniu jego zacisków, przez
chwil´ po jego wymianie itp.
Do∏adowanie zakoƒczy si´ po oko∏o 5–60 mi-
nutach i praca uk∏adu zostanie wznowiona.
• Silnik zosta∏ uruchomiony przy otwartej po-
krywie silnika.
Nale˝y zamknàç pokryw´, wy∏àczyç silnik, od-
czekaç 30 sekund lub wi´cej i ponownie uru-
chomiç silnik.
• Akumulator mo˝e byç zimny.
Praca silnika przez krótki czas podniesie tem-
peratur´ w komorze silnikowej, co pozwoli na
wznowienie dzia∏ania uk∏adu.
• Akumulator mo˝e byç bardzo goràcy.
Je˝eli komora silnikowa ostygnie, praca uk∏adu
zostanie wznowiona.
Je˝eli komunikat jest w dalszym ciàgu wyÊwietlany
(d∏u˝ej ni˝ 60 minut), akumulator mo˝e byç zu˝yty.
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warszta-
tem.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 296

3064-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Informacje dotyczàce zasi´gu detekcyjnego czujników
Zasi´g detekcyjny czujników obejmuje jedynie okolice zderzaków.
W pewnych warunkach i sytuacjach czujniki odleg∏oÊci od przeszkody mogà nie
dzia∏aç prawid∏owo. Wybrane przypadki wyszczególnione sà poni˝ej. Nale˝y
wtedy zachowaç szczególnà ostro˝noÊç. W przeciwnym razie sposób prowa-
dzenia samochodu mo˝e byç niebezpieczny, co mo˝e doprowadziç do wy-
padku.
• Gdy czujnik jest zabrudzony lub przes∏oni´ty Êniegiem bàdê lodem. (Oczysz-
czenie rozwiàzuje ten problem.)
• Gdy czujnik jest zamarzni´ty. (Rozmro˝enie rozwiàzuje ten problem.)
W bardzo niskiej temperaturze zewn´trznej, jeÊli czujnik ulegnie zamarzni´ciu,
na wyÊwietlaczu mogà byç wyÊwietlane nietypowe informacje lub przeszkody
mogà nie zostaç wykryte.
• Gdy czujnik jest w jakikolwiek sposób zas∏oni´ty.
• Gdy samochód jest znacznie przechylony na jednà stron´.
• Na mocno wyboistej, pochy∏ej, ˝wirowej lub trawiastej nawierzchni.
• Gdy w pobli˝u emitowane sà fale ultradêwi´kowe, np. odg∏osy klaksonów
samochodowych, silników motocykli, hamulców pneumatycznych du˝ych
pojazdów.
• Gdy w pobli˝u znajduje si´ inny samochód wyposa˝ony w czujniki parko-
wania.
• Gdy czujnik jest zalewany przez deszcz lub wod´.
• Gdy na b∏otniku zamontowany jest maszt obrysowy lub bezprzewodowa an-
tena.
• Gdy samochód ma zamontowany uchwyt holowniczy.
• Gdy zderzak lub czujnik zosta∏ silnie uderzony.
• Przy zbli˝aniu si´ do wysokiego lub zakrzywionego kraw´˝nika.
• W warunkach intensywnego nas∏onecznienia lub bardzo niskiej temperatury
otoczenia.
• Przestrzeƒ bezpoÊrednio pod zderzakiem nie jest wykrywana.
• Je˝eli przeszkoda znajduje si´ zbyt blisko czujnika.
• Zosta∏o zamontowane nieoryginalne (ni˝sze) zawieszenie.
• Osoby noszàce pewien rodzaj ubrania mogà nie zostaç wykryte.
Oprócz wymienionych powy˝ej mogà zdarzyç si´ przypadki, ˝e pewne obiekty
mogà znaleêç si´ bli˝ej, ni˝ jest to sygnalizowane, ze wzgl´du na swój specyficz-
ny kszta∏t lub cech´.
Pewne przeszkody ze wzgl´du na swój specyficzny kszta∏t mogà nie zostaç wy-
kryte przez czujnik. Przy tego rodzaju obiektach nale˝y zachowywaç szczególnà
ostro˝noÊç:
• Druty, ogrodzenia, liny itp.
• Obiekty poch∏aniajàce fale dêwi´kowe, np. bawe∏na, Ênieg.
• Obiekty o ostrych kraw´dziach.
• Obiekty o ma∏ej wysokoÊci.
• Wysokie obiekty z wystajàcà w kierunku samochodu górnà cz´Êcià.
• Ludzie, zwierz´ta oraz inne poruszajàce si´ przeszkody.
• Osoby noszàce pewien rodzaj ubrania.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 306

Linie dystansowe
Nale˝y wzrokowo oceniç oto-
czenie i obszar z ty∏u pojazdu.
Z pokazywanych na ekranie linii
dystansowych wynika, ˝e samo-
chód ci´˝arowy znajduje si´
w punkcie , natomiast w rze-
czywistoÊci, po osiàgni´ciu
punktu , nastàpi kolizja z sa-
mochodem ci´˝arowym. Na
ekranie wydaje si´, ˝e punkt
znajduje si´ najbli˝ej, a punkt
znajduje si´ dalej. Jednak
w rzeczywistoÊci punkty i
znajdujà si´ w tej samej odleg∏o-
Êci, a punkt jest bardziej od-
dalony od punktów i .
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu319
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 319

WidocznoÊç sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym sygnalizatory w zewn´trznych lusterkach
wstecznych mogà byç trudne do zauwa˝enia.
Gdy s∏yszalny jest sygna∏ akustyczny funkcji RCTA
Ze wzgl´du na wysoki poziom ha∏asu, np. g∏oÊno ustawiony system audio, sygnali-
zacja akustyczna funkcji ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku mo˝e
byç trudna do odnotowania.
Gdy wystàpi usterka uk∏adu monitorowania martwych pól widocznoÊci
Je˝eli w wyniku nast´pujàcych czynników uk∏ad wykryje usterk´, wyÊwietlony zosta-
nie komunikat ostrzegawczy: (
S. 560)
Czujnik jest uszkodzony
Czujnik jest zabrudzony, pokryty Êniegiem lub zas∏oni´ty naklejkà
Temperatura na zewnàtrz jest bardzo wysoka lub bardzo niska
Napi´cie zasilania czujnika jest nieprawid∏owe
Czujnik jest nieprawid∏owo ustawiony
Certyfikat dotyczàcy monitorowania martwych pól widocznoÊci
3264-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 326

Uk∏ad monitorowania martwych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy spe∏nione sà nast´-
pujàce warunki:
Uk∏ad monitorowania martwych pól widocznoÊci (BSM) jest w∏àczony
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ R.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej oko∏o 16 km/h.
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci wykryje pojazd, gdy
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci wykryje pojazd w obszarze de-
tekcji w nast´pujàcych sytuacjach:
Samochód jest wyprzedzany przez pojazd poruszajàcy si´ sàsiednim pasem ruchu.
W polu detekcji pojawi si´ pojazd zmieniajàcy pas ruchu.
Warunki, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci nie wykryje
pojazdu
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci nie reaguje na nast´pujàce ro-
dzaje pojazdów i/lub obiektów:
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy jadàce w przeciwnym kierunku
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome obiekty*
Pojazdy jadàce z ty∏u tym samym pasem*
Pojazdy jadàce 2 pasy dalej od samochodu*
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu331
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 331

Warunki, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja BSM mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo po-
jazdów:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika lub
jego okolic
• Gdy czujnik lub jego okolice na tylnym zderzaku pokrywa b∏oto, Ênieg, lód,
naklejki itp.
• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi spowodowanej intensywnymi
opadami deszczu, Êniegu lub mg∏à
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a pojazdem jadàcym za nim jest niewielka
• Gdy ró˝nica pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem a pojazdem wchodzàcym
w obszar detekcji jest znaczàca
• Gdy ró˝nica w pr´dkoÊci pomi´dzy pojazdami zmienia si´
• Gdy pojazd wje˝d˝ajàcy w obszar detekcji porusza si´ z podobnà pr´dkoÊcià
• Gdy samochód zaczyna jazd´, pojazd pozostaje w obszarze detekcji
• Przy naprzemiennym wje˝d˝aniu na wzniesienia jezdni i zje˝d˝aniu z nich,
np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nierów-
nomiernej nawierzchni
• Gdy pasy ruchu sà szerokie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu, w zwiàz-
ku z czym pojazd na sàsiednim pasie ruchu znajduje si´ zbyt daleko
• Podczas holowania przyczepy (wersje z przystosowaniem do holowania
przyczepy)
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowany jest uchwyt na rowery lub inne akcesoria
• Gdy istnieje znaczàca ró˝nica wysokoÊci samochodu i pojazdu, który pojawi∏
si´ w polu detekcji
• BezpoÊrednio po uruchomieniu uk∏adu monitorowania martwych pól widocz-
noÊci (BSM)
Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niewykrycia pojazdów
i/lub obiektów przez funkcj´ monitorowania martwych pól widocznoÊci:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika lub
jego okolic
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a barierkà, Êcianà itp. znajdujàcà si´
w obszarze detekcji jest niewielka
• Przy naprzemiennym wje˝d˝aniu na wzniesienia jezdni i zje˝d˝aniu z nich,
np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Gdy pasy ruchu sà wàskie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu, pojazd
na innym ni˝ sàsiedni pas ruchu znajduje si´ w obszarze detekcji
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nierów-
nomiernej nawierzchni
• Gdy opony si´ Êlizgajà
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a pojazdem jadàcym za nim jest niewielka
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowane sà przedmioty takie jak uchwyt na rowery
lub inne akcesoria
• Podczas holowania przyczepy (wersje z przystosowaniem do holowania
przyczepy)
3324-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 332

Warunki, w których uk∏ad ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku nie wy-
kryje pojazdu
Uk∏ad ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku nie reaguje na nast´pujàce
rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Pojazdy nadje˝d˝ajàce bezpoÊrednio z ty∏u
Pojazdy cofajàce na miejscach parkingowych bezpoÊrednio obok samochodu
Pojazdy, których czujniki nie mogà wykryç
z powodu przeszkód
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome obiekty*
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy oddalajàce si´ od samochodu
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z miejsc parkingowych bezpoÊrednio obok samochodu*
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
Warunki, w których funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku mo˝e
dzia∏aç nieprawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym
z boku mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo pojazdów:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika lub
jego okolic
• Gdy czujnik lub jego okolice na tylnym zderzaku pokrywa b∏oto, Ênieg, lód,
naklejki itp.
• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi spowodowanej intensywnymi opa-
dami deszczu, Êniegu lub mg∏à
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p
• Gdy pojazd nadje˝d˝a z du˝à pr´dkoÊcià
• Podczas holowania przyczepy (wersje z przystosowaniem do holowania przy-
czepy)
• Podczas cofania na wzniesieniu, które nagle
zmienia kàt nachylenia
3364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 336

• Podczas cofania z miejsca pod ma∏ym kàtem
• Gdy czujniki nie mogà wykryç pojazdów
z powodu przeszkód
Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niewykrycia pojazdów
i/lub obiektów przez funkcj´ ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku:
• Gdy pojazd przeje˝d˝a obok samochodu
• Gdy miejsce parkingowe znajduje si´ bez-
poÊrednio przed ulicà i przeje˝d˝ajà nià
pojazdy
• Gdy odleg∏oÊç od metalowych przedmiotów, takich jak barierka ochronna,
Êciana, znak lub zaparkowany samochód, które mogà odbijaç fale elektro-
magnetyczne w kierunku ty∏u pojazdu, jest ma∏a
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu337
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 337

Odtwarzacz iPod
Informacja „Made for iPod” lub „Made for iPhone” oznacza, ˝e dane urzàdzenie
elektroniczne jest specjalnie przeznaczone do pod∏àczenia do – odpowiednio –
odtwarzacza iPod lub telefonu iPhone i wytwórca tego urzàdzenia deklaruje jego
zgodnoÊç ze standardami firmy Apple.
Firma Apple nie jest odpowiedzialna za dzia∏anie tego urzàdzenia oraz jego
zgodnoÊç z wymaganiami standardów bezpieczeƒstwa. Prosimy pami´taç, ˝e
u˝ycie tego urzàdzenia z odtwarzaczem iPod lub telefonem iPhone mo˝e mieç ne-
gatywny wp∏yw na komunikacj´ bezprzewodowà.
iPhone, iPod, iPod classic, iPod nano oraz iPod touch sà znakami towarowymi firmy
Apple Inc. zarejestrowanymi w USA i innych krajach.
WyÊwietlanie grafiki ok∏adki za poÊrednictwem odtwarzacza iPod
W zale˝noÊci od modelu odtwarzacza iPod i zapisanych w nim utworów mo˝liwe
jest wyÊwietlanie grafiki ok∏adki.
Funkcj´ t´ mo˝na w∏àczaç lub wy∏àczaç. (
S. 374)
WyÊwietlanie grafiki ok∏adki za poÊrednictwem odtwarzacza iPod mo˝e potrwaç
nieco d∏u˝ej. W tym czasie nie wolno korzystaç z odtwarzacza iPod.
Dzia∏anie odtwarzacza iPod
Po pod∏àczeniu odtwarzacza iPod i prze∏àczeniu na jego obs∏ug´ wznawiane jest
odtwarzanie od miejsca, w którym zosta∏o ostatnio przerwane.
W zale˝noÊci od modelu odtwarzacza iPod niektóre jego funkcje mogà byç nie-
dost´pne po pod∏àczeniu do systemu audio. Je˝eli niedost´pnoÊç funkcji jest wy-
nikiem awarii (w przeciwieƒstwie do specyfikacji systemu), zaradziç temu mo˝e
od∏àczenie i powtórne pod∏àczenie urzàdzenia do systemu audio.
W zale˝noÊci od modelu odtwarzacza iPod, po pod∏àczeniu do systemu audio, nie
dzia∏ajà jego przyciski sterujàce. Nale˝y u˝yç przycisków sterujàcych samochodo-
wego systemu audio.
Gdy poziom na∏adowania baterii odtwarzacza iPod jest bardzo niski, odtwarzacz
mo˝e nie dzia∏aç. Dlatego bateri´ odtwarzacza iPod nale˝y na∏adowaç przed jego
u˝yciem.
Obs∏ugiwane modele odtwarzacza (
S. 389)
5-6. U˝ywanie urzàdzeƒ zewn´trznych387
5
System audio z ekranem
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 387

Ekran wyÊwietlacza przy niskich temperaturach
Gdy temperatura otoczenia jest bardzo niska, reakcja wyÊwietlacza na dzia∏anie
zdalnego sterownika dotykowego mo˝e byç opóêniona.
4466-1. Podstawy obs∏ugi ekranu zdalnego sterownika dotykowego
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia zdalnego sterownika dotykowego
Nie dopuszczaç do kontaktu zdalnego sterownika z ˝ywnoÊcià, p∏ynami, na-
klejkami lub zapalonymi papierosami, poniewa˝ grozi to odbarwieniem jego
powierzchni, wydzielaniem nietypowego zapachu lub brakiem dzia∏ania.
Nie nara˝aç zdalnego sterownika na nadmierne obcià˝enia bàdê uderzenia, po-
niewa˝ grozi to deformacjà lub wy∏amaniem ga∏ki.
Nie dopuszczaç do przyciÊni´cia monet, szkie∏ kontaktowych lub innych tego
typu przedmiotów przez ga∏k´ zdalnego sterownika, poniewa˝ uniemo˝liwi to
jej dzia∏anie.
Zakleszczone przez ga∏k´ zdalnego sterownika cz´Êci garderoby mogà ulec
rozdarciu.
Je˝eli w momencie wybierania przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY na
ga∏ce zdalnego sterownika spoczywa d∏oƒ lub inny obiekt, mo˝e ona nie dzia∏aç
prawid∏owo.
Korzystajàc ze zdalnego sterownika dotykowego
Nie dopuszczaç do przyciÊni´cia palców, paznokci lub w∏osów przez ga∏k´
zdalnego sterownika, poniewa˝ grozi to odniesieniem obra˝eƒ.
W skrajnych warunkach temperaturowych nale˝y zachowaç ostro˝noÊç przy
dotykaniu elementów zdalnego sterownika, poniewa˝ mogà one byç bardzo
goràce lub bardzo zimne.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 446