Lexus IS300h 2015 Betriebsanleitung (in German)

411-1. Für sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
IS300h_EM(OM53D58M)
ACHTUNG
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um das Verletzungsrisiko bei plötzlichem
Bremsen, plötzlichem Ausweichen oder bei einem Unfall zu verringern.
Die Missachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen kann den Tod oder schwere Verletzungen zur
Folge haben.
■Tragen eines Sicherheitsgurts
●Stellen Sie sicher, dass alle Insassen einen Sicherheitsgurt tragen.
●Legen Sie den Sicherheitsgurt stets ordnungsgemäß an.
●Jeder Sicherheitsgurt darf nur von einer Person benutzt werden. Verwenden Sie densel-
ben Sicherheitsgurt nicht für mehrere Personen zugleich, auch nicht für Kinder.
●Lexus empfiehlt, dass Kinder auf dem Rücksitz befördert werden und immer mit dem
Sicherheitsgurt und/oder einem geeigneten Kinderrückhaltesystem geschützt werden.
●Neigen Sie den Sitz nicht mehr als notwendig, um die richtige Sitzposition einzunehmen.
Der Sicherheitsgurt ist am wirkungsvollsten, wenn die Insassen aufrecht und weit hinten
auf den Sitzen sitzen.
●Führen Sie den Schultergurt nicht unter dem Arm hindurch.
●Tragen Sie den Sicherheitsgurt immer tief und eng anliegend über den Hüften.
■Schwangere
Lassen Sie sich ärztlich beraten und legen Sie den
Sicherheitsgurt ordnungsgemäß an. ( →S. 38)
Schwangere sollten den Beckengurt wie die übri-
gen Insassen so tief wie möglich über die Hüften
legen, den Schultergurt ganz über die Schulter
ausziehen und vermeiden, dass der Gurt die Run-
dung des Bauches berührt.
Wird der Sicherheitsgurt nicht ordnungsgemäß
getragen, kann nicht nur die Schwangere, son-
dern auch das ungeborene Kind bei einer Not-
bremsung oder einem Aufprall tödliche oder
schwere Verletzungen erleiden.

421-1. Für sicheren Gebrauch
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ACHTUNG
■Kranke Personen
Lassen Sie sich ärztlich beraten und legen Sie den Sicherheitsgurt ordnungsgemäß an.
(→ S. 38)
■Wenn sich Kinder im Fahrzeug befinden
Erlauben Sie Kindern nicht, mit dem Sicherheitsgurt zu spielen. Wenn sich der Gurt um den
Hals eines Kindes legt, kann das Kind ersticken oder andere schwere Verletzungen erlei-
den, die zum Tod führen können.
Wenn dies passiert und das Gurtschloss nicht geöffnet werden kann, sollte der Gurt mit
einer Schere zerschnitten werden.
■Gurtstraffer
Bei aktiviertem Gurtstraffer leuchtet die SRS-Warnleuchte. In diesem Fall kann der Sicher-
heitsgurt nicht weiter verwendet werden und muss von einem Lexus-Vertragshändler bzw.
einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerü-
steten Fachbetrieb ersetzt werden.
■Einstellbare Schultergurtverankerung
Stellen Sie immer sicher, dass der Schultergu rt über der Mitte Ihrer Schulter liegt. Der
Sicherheitsgurt sollte von Ihrem Hals ferngehalten werden, aber nicht von der Schulter rut-
schen. Anderenfalls kann die Schutzwirkung bei einem Unfall vermindert werden und bei
abruptem Bremsen, plötzlichem Spurwechsel oder einem Unfall zu schweren oder tödli-
chen Verletzungen führen. ( →S. 39)
■Beschädigung und Verschleiß von Sicherheitsgurten
●Vermeiden Sie es, Gurt, Schlosszunge oder Gurtschloss in der Tür einzuklemmen, weil
dadurch die Sicherheitsgurte beschädigt werden.
●Überprüfen Sie regelmäßig das Sicherheitsgurtsystem. Überprüfen Sie, ob es Einschnitte,
Scheuerstellen oder lose Teile gibt. Ein beschä digter Sicherheitsgurt darf nicht mehr ver-
wendet werden und muss ausgetauscht werden. Beschädigte Sicherheitsgurte können
einen Insassen nicht vor tödlichen oder schweren Verletzungen schützen.
●Stellen Sie sicher, dass der Gurt und die Schlosszunge fest eingerastet sind und der Gurt
nicht verdreht ist.
Wenn der Sicherheitsgurt nicht ordnungsgemäß funktioniert, wenden Sie sich sofort an
einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an einen anderen vor-
schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
●Ersetzen Sie den kompletten Sitz, einschließ lich der Sicherheitsgurte, wenn Ihr Fahrzeug
an einem schweren Unfall beteiligt war. Dies gilt auch dann, wenn keine sichtbare Beschä-
digung vorhanden ist.
●Versuchen Sie nicht, Sicherheitsgurte einzubauen, auszubauen, umzubauen, zu zerlegen
oder zu entsorgen. Lassen Sie alle erforderlichen Reparaturen von einem Lexus-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifi-
zierten und ausgerüsteten Fachbetrieb durchführen. Unsachgemäße Handhabung kann
zu Fehlfunktionen führen.

431-1. Für sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
IS300h_EM(OM53D58M)
◆SRS-Front-Airbags
SRS-Fahrerairbag/Beifahrer-Airbag
Können dazu beitragen, Kopf und Brustkorb von Fahrer und Beifahrer vor
Zusammenstößen mit Bauteilen im Innenraum zu schützen
SRS-Knie-Airbags
Können zum Schutz von Fahrer und Beifahrer beitragen
◆SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags
SRS-Seitenairbags
Können dazu beitragen, den Rumpf der Insassen auf den Vordersitzen zu
schützen
SRS-Airbags
Die SRS-Airbags blasen sich auf, wenn das Fahrzeug in bestimmte Arten
schwerer Aufpralle verwickelt wird, die eine erhebliche Verletzung der Insas-
sen verursachen können. Die Airbags wirken mit den Sicherheitsgurten
zusammen, um die Gefahr tödlicher oder schwerer Verletzungen zu verrin-
gern.
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441-1. Für sicheren Gebrauch
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SRS Kopf-Seiten-Airbags
Können dazu beitragen, vor allem den Kopf der Insassen auf den äußeren Sit-
zen zu schützen4

451-1. Für sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
IS300h_EM(OM53D58M)
Bauteile des SRS-Airbag-Systems
Hebevorrichtungen der Motor-
haube mit Klappautomatik
Manueller Airbag-Ein/Aus-Schal-
ter
Beifahrer-Airbag
Kopf-Seiten-Airbags
Knie-Airbags
“PASSENGER AIR BAG”-Kon-
trollleuchten
Gurtstraffer und Gurtkraftbegren-
zer
Seitenaufprallsensoren (vorn)Vordere Seitenairbags
SRS-Warnleuchte
Fa hre r- Airb ag
Seitenaufprallsensoren (hinten)
Sitzpositionssensor Fahrerseite
Gurtschlosskontakt für Fahrersi-
cherheitsgurt
Airbag-Sensoreinheit
Frontalaufprallsensoren
Sensoren der Motorhaube mit
Klappautomatik1
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461-1. Für sicheren Gebrauch
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Die wesentlichen Bestandteile des SRS-Airbag-Systems und der aktiven Motor-
haube sind oben dargestellt. Das SRS-Airbag-System und die aktive Motor-
haube werden von der Airbag-Sensoreinheit gesteuert. Beim Auslösen der
Airbags füllt eine chemische Reaktion in den Aufblasvorrichtungen die Airbags
schnell mit ungiftigem Gas, um die Bewegung der Insassen aufzufangen. Wenn
die aktive Motorhaube aktiviert wird, gelangt aufgrund einer chemischen Reak-
tion ein ungiftiges Gas in die Hubvorrichtungen, wodurch die Kolben schnell
herausgestoßen werden und der hinteren Teil der Motorhaube angehoben wird.
(Aktive Motorhaube: →S. 57)
ACHTUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
Beachten Sie zu den SRS-Airbags die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Die Missachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen kann den Tod oder schwere Verletzungen
zur Folge haben.
●Der Fahrer und alle Insassen des Fahrzeugs müssen ihre Sicherheitsgurte ordnungsge-
mäß tragen.
Die SRS-Airbags sind ergänzende Vorrichtungen, die zusätzlich zu den Sicherheitsgur-
ten verwendet werden sollen.
●Der SRS-Fahrerairbag löst mit erheblicher Wucht aus und kann tödliche oder schwere
Verletzungen verursachen, besonders dann, wenn sich der Fahrer sehr nahe am Airbag
befindet.
Da die Gefahrenzone beim Fahrer-Airbag den ersten 50 - 75 mm des Aufblaswegs ent-
spricht, enthält eine Positionierung in einem Abstand von 250 mm zum Fahrer-Airbag
eine deutliche Sicherheitsreserve. Dieser Abstand wird von der Lenkradmitte bis zu
Ihrem Brustbein gemessen. Sitzen Sie weniger als 250 mm entfernt, können Sie Ihre
Fahrposition auf mehrere Arten ändern:
• Verstellen Sie Ihren Sitz so weit nach hinten, dass Sie die Pedale noch bequem errei- chen können.
• Neigen Sie die Sitzlehne leicht nach hinten. Auch wenn Fahrzeuge unterschiedlich ausgelegt sind, können viele Fahrer den
Abstand von 250 mm erreichen, selbst wenn der Fahrersitz ganz nach vorne gescho-
ben ist, indem einfach die Sitzlehne etwas geneigt wird. Falls sich durch Neigen der
Sitzlehne die Sicht auf die Fahrbahn verschlechtert, erhöhen Sie Ihre Sitzposition
durch ein festes, nicht rutschendes Kissen bzw. stellen Sie den Sitz höher, wenn Ihr
Fahrzeug über diese Einstelloption verfügt.
• Ist das Lenkrad einstellbar, neigen Sie es nach unten. So weist der Airbag auf Ihren
Brustkorb anstatt auf Ihren Kopf und Hals.
Der Sitz sollte eingestellt werden wie oben empfohlen, wobei die Kontrolle über die Fuß-
pedale und das Lenkrad sowie die Sicht auf die Bedienelemente der Instrumententafel
gewährleistet sein müssen.

471-1. Für sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
IS300h_EM(OM53D58M)
ACHTUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
●Der SRS-Beifahrerairbag entfaltet sich ebenfalls mit starker Kraft und kann, insbesondere
wenn der Beifahrer sehr nah am Airbag sitzt, den Tod des Beifahrers oder schwere Ver-
letzungen verursachen. Der Beifahrersitz muss möglichst weit vom Airbag entfernt und
die Rückenlehne so eingestellt sein, dass der Beifahrer aufrecht sitzt.
●Falsch sitzende und/oder unzureichend gesicherte Säuglinge und Kleinkinder können
beim Entfalten eines Airbags getötet oder schwer verletzt werden. Säuglinge und Klein-
kinder, die zum Anlegen eines Sicherheitsgurts noch zu klein sind, müssen mit einem Kin-
derrückhaltesystem vorschrift smäßig gesichert werden. Lexus empfiehlt nachdrücklich,
Säuglinge und Kinder stets auf den Rücksitzen zu befördern und mit Kinderrückhaltesy-
stemen angemessen zu sichern. Die Rücksitze sind für Säuglinge und Kinder sicherer als
der Beifahrersitz. ( →S. 62)
●Sitzen Sie nicht auf der Kante des Sitzes und
lehnen Sie sich nicht gegen das Armaturenbrett.
●Lassen Sie nicht zu, dass ein Kind vor dem SRS-
Beifahrerairbag steht oder auf dem Schoß des
Beifahrers sitzt.
●Erlauben Sie den Insassen auf den Vordersitzen
nicht, auf dem Schoß Gegenstände zu transpor-
tieren.
●Lehnen Sie sich nicht gegen die Tür, den Dach-
längsträger oder die vorderen, seitlichen und
hinteren Dachsäulen.

481-1. Für sicheren Gebrauch
IS300h_EM(OM53D58M)
ACHTUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
●Kleiderbügel oder andere harte Gegenstände dürfen nicht an die Kleiderhaken gehängt
werden. Diese Gegenstände könnten zu Geschossen werden und tödliche oder schwere
Verletzungen verursachen, wenn die SRS Kopf-Seiten-Airbags ausgelöst werden.
●Wenn eine Vinylabdeckung über den Bereich gelegt wird, in dem sich der SRS-Knie-Air-
bag entfaltet, diese entfernen.
●Verwenden Sie kein Sitzzubehör, das die Bereiche abdeckt, in denen sich die SRS-Sei-
tenairbags entfalten, da es die Airbags bei ihrer Entfaltung behindern kann. Solche Zube-
hörteile verhindern eventuell die ordnungsgemäße Aktivierung der Seitenairbags oder
deaktivieren das System. Außerdem können sie zum versehentlichen Auslösen der Sei-
tenairbags führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben kann.
●Achten Sie darauf, dass niemand auf den Sitzen
in Richtung zur Tür kniet oder Kopf oder Hände
aus dem Fahrzeug streckt.
●An Bereichen wie Armaturenbrett, Lenkradpol-
ster oder Unterteil der Instrumententafel keine
Gegenstände befestigen und nichts anlehnen.
Diese Gegenstände können zu Geschossen
werden, wenn die SRS Fahrer-, Beifahrer- und
Knie-Airbags ausgelöst werden.
●An Bereichen wie Türen, Frontscheibe, Seiten-
türscheiben, vorderen und hinteren Dachsäulen,
Dachlängsträgern und Haltegriffen dürfen kei-
nerlei Gegenstände befestigt werden.
(Mit Ausnahme des Geschwindigkeitsbegren-
zungslabels →S. 565)

491-1. Für sicheren Gebrauch
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Sicherheitsinformationen
IS300h_EM(OM53D58M)
ACHTUNG
■Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
●SRS-Airbag-Bauteile dürfen keinen Schlägen oder übermäßig hohen Kräften ausgesetzt
werden.
Dies kann eine Fehlfunktion der SRS-Airbags verursachen.
●Berühren Sie unmittelbar nach dem Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags keines der
Einzelteile, da diese heiß sein können.
●Falls das Atmen nach dem Auslösen der SRS-Airbags schwierig wird, öffnen Sie eine Tür
oder ein Fenster, um Frischluft einzulassen, oder verlassen Sie das Fahrzeug, wenn dies
gefahrlos möglich ist. Zur Vermeidung ev entueller Reizungen sollten Rückstände so
schnell wie möglich von der Haut abgewaschen werden.
●Wenn die Bereiche, hinter denen die SRS-Airbags verstaut sind, z. B. Lenkradpolster und
vordere sowie hintere Verkleidung der Dachsäulen, beschädigt oder gerissen sind, lassen
Sie diese von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem
anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb ersetzen.
■Veränderung und Entsorgung von Bestandteilen des SRS-Airbag-Systems
Entsorgen Sie Ihr Fahrzeug nicht und führen Sie keine der folgenden Änderungen durch,
ohne zuvor einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen
vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb zu konsultieren. Die Funk-
tion der SRS-Airbags kann gestört werden oder die Airbags könnten unbeabsichtigt auslö-
sen (sich aufblasen), was zum Tod oder schweren Verletzungen führen kann.
●Einbau, Ausbau, Zerlegung und Instandsetzung der SRS-Airbags
●Instandsetzungen, Umbauten, Ausbau oder Austausch von Lenkrad, Instrumententafel,
Armaturenbrett, Sitzen oder Sitzpolsterung, vorderen, seitlichen und hinteren Dachsäu-
len oder Dachlängsträgern
●Instandsetzungen oder Umbauten von vorderem Kotflügel, vorderer Stoßstange oder
Seitenwand der Fahrgastzelle
●Einbau eines Frontgrills (Bullenfänger, Frontschutzbügel usw.), von Schneepflügen, Win-
den
●Veränderungen an der Fahrzeugaufhängung
●Einbau elektronischer Geräte wie mobile Funksprechsysteme (RF-Sender) und CD-
Player
●Änderungen an Ihrem Fahrzeug für eine körperbehinderte Person

501-1. Für sicheren Gebrauch
IS300h_EM(OM53D58M)
■Beim Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags
●Sie können leichte Abschürfungen, Verbrennungen, Prellungen usw. durch heiße Gase in
den SRS-Airbags erleiden, da diese mit extrem hoher Geschwindigkeit ausgelöst werden
(Entfaltung).
●Es entsteht ein lautes Geräusch und ein weißes Pulver wird freigesetzt.
●Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Abdeckung des Airbags und Aufblasvorrichtung)
sowie Vordersitze, Teile der vorderen und hinteren Dachsäule und der Dachlängsträger
können für einige Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann ebenfalls heiß sein.
●Die Frontscheibe kann reißen.
■Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags)
●Die SRS-Front-Airbags lösen aus, wenn der Aufprall über einem bestimmten Schwellen-
wert liegt (dieser entspricht der Kraft, die bei einer Frontalkollision bei 20 - 30 km/h mit
einer stehenden Wand, die sich weder verformt noch bewegt, produziert wird).
In den folgenden Situationen liegt dieser Schwellenwert der Geschwindigkeit allerdings
erheblich höher:
• Wenn das Fahrzeug auf ein Objekt trifft, das sich beim Aufprall verschieben oder verfor- men kann, wie z. B. ein parkendes Fahrzeug oder ein Schildpfosten
• Wenn das Fahrzeug in einen Unterfahrunfall verwickelt ist, z. B. wenn die Fahrzeugfront
die Auflagefläche eines LKWs “unterfährt” bzw. sich unter diese schiebt
●Abhängig von der Art der Kollision ist es möglich, dass nur die Gurtstraffer aktiviert wer-
den.
■Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags)
●Die SRS-Seiten- und Kopf-Seiten-Airbags lösen aus, wenn der Aufprall über einem
bestimmten Schwellenwert liegt (dieser entspric ht der Kraft, die bei einer seitlichen und im
rechten Winkel zur Fahrtrichtung erfolgten Kollision eines ca. 1500 kg schweren Fahrzeugs
mit der Fahrgastzelle bei einer Geschwindigkeit von 20 - 30 km/h produziert wird).
●Die SRS Kopf-Seiten-Airbags können sich auch bei einem schweren Frontalaufprall entfal-
ten.