Lexus IS300h 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

2114-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
IS300h_EL(OM53D60L)■
Punti importanti relativi alla stabilità
I movimenti del veicolo provocati da superfici stradali dissestate e dalle forti
raffiche di vento traverso incidono sull’assetto. Il veicolo può oscillare anche
per il transito di autobus o grandi autocarri. Quando si passa accanto a questi
tipi di veicoli, controllare spesso la zona retrostante. Non appena si avverte il
veicolo oscillare, subito iniziare a decelerare dolcemente applicando i freni
lentamente. Durante la frenata, tenere sempre il veicolo ben diritto.
■Sorpasso di altri veicoli
Tenere presente la lunghezza combinata del veicolo e del rimorchio e mante-
nere una distanza tra veicolo e veicolo sufficiente prima di eseguire cambi di
corsia.
■Informazioni sul cambio
Per mantenere l’efficienza del freno motore, quando si utilizza il freno motore
durante la guida su una lunga pendenza verso il basso grado, non usare il
cambio in D. Il veicolo deve essere guidato in posizione di marcia “4” nella
modalità S. (
→P. 2 2 4 )
■Se il motore si surriscalda
Quando si traina un rimorchio carico su una lunga salita ripida con tempera-
ture superiori ai 30 °C, il motore potrebbe surriscaldarsi. Se il misuratore
della temperatura refrigerante motore segnala un surriscaldamento del
motore, disattivare immediatamente il condizionamento aria, accostare e fer-
mare il veicolo in un luogo sicuro. ( →P. 5 8 4 )
■Durante il parcheggio del veicolo
Collocare sempre dei cunei sia sotto le ruote del veicolo sia sotto quelle del
rimorchio. Inserire saldamente il freno di stazionamento e portare la leva del
cambio in posizione P.

2124-1. Prima di mettersi alla guida
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ATTENZIONE
■Per evitare incidenti o lesioni
Non trainare un rimorchio quando lo pneumatico installato è stato riparato con il kit di
emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso di foratura.
■Velocità del veicolo durante il traino
Osservare le velocità massime permesse per il traino di un rimorchio.
■Prima di percorrere discese o lunghi declivi
Ridurre la velocità e scalare marcia. Tuttavia, non scalare mai improvvisamente marcia
mentre si guida su discese lunghe o a forte pendenza.
■Utilizzo del pedale freno
Non tenere premuto il pedale freno troppo di frequente o troppo a lungo.
Così facendo, si potrebbe provocare il surriscaldamento dei freni o ridurre l’efficacia fre-
nante.
NOTA
■Per veicoli con kit di emergenza per la riparazi one degli pneumatici in caso di foratura (se
presente)
Non trainare nulla se è installato uno pneumatico riparato con il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso di foratura. Il carico sullo pneumatico potrebbe cau-
sare danni imprevisti allo pneumatico.

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Guida
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4-2. Procedure di guida
Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Controllare che la leva del cambio sia in posizione P.
Premere a fondo il pedale freno.
e verrà visualizzato un messaggio sul display multifunzione.
Se esso non è visualizzato, il sist ema ibrido non può essere avviato.
Premere l’interruttore Power.
Continuare a tenere premuto il pedale
freno finché il sistema ibrido non si avvia
completamente.
Il sistema ibrido può essere avviato da
qualsiasi modalità dell’interruttore Power.
Controllare che l’indicatore “READY” sia acceso.
Il veicolo non si muove se l’indicatore “READY” è spento.
Interruttore Power (accensione)
Se si eseguono le seguenti operazioni quando si ha con sé la chiave elettro-
nica, si avvia il sistema ibrido o si cambiano le modalità dell’interruttore
Po w e r.
Avviamento del sistema ibrido
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2144-2. Procedure di guida
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Arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio in posizione P.
Inserire il freno di stazionamento. (→P. 2 2 9 )
Premere l’interruttore Power.
Rilasciare il pedale freno e controllare che il display sui misuratori sia spento.
È possibile cambiare modalità premendo l’interruttore Power con il pedale freno
rilasciato. (La modalità cambia ogni volta che si preme l’interruttore.) Spento*
Possono essere utilizzate le luci intermit-
tenti di emergenza.
Non verrà visualizzato il display multifun-
zione.
Modalità ACCESSORY
Possono essere utilizzati alcuni compo-
nenti elettrici, come l’impianto audio.
“Accessorio” verrà visualizzato nei misura-
tori.
Modalità ON
Possono essere utilizzati tutti i componenti
elettrici.
“Accensione On” verrà visualizzato nei
misuratori.
*: Se la leva del cambio è in una posizionediversa da P quando si disattiva il sistema
ibrido, l’interruttore Power verrà portato in
modalità ACCESSORY, anziché spento.
Arresto del sistema ibrido
Modifica delle modalità dell’interruttore Power
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2154-2. Procedure di guida
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Guida
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Se il sistema ibrido viene spento con la leva del cambio in una posizione diversa
da P, l’interruttore Power non verrà spento ma portato in modalità ACCES-
SORY. Eseguire la seguente procedura per spegnere l’interruttore:Controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
Portare la leva del cambio in posizione P.
Verificare che “Disattivare sistema elettrico” sia visualizzato sul display multi-
funzione e poi premere una volta l’interruttore Power.
Controllare che “Disattivare sistema elettrico” sul display multifunzione sia
spento.
■Funzione spegnimento automatico
Se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY per più di 20 minuti o in modalità ON
(il sistema ibrido non è in funzione) per più di un 'ora con la leva del cambio in P, l'interruttore
Power si disattiverà automaticamente. Tuttavia, questa funzione non può evitare completa-
mente che la batteria a 12 Volt si scarichi. Non lasciare il veicolo con l'interruttore Power in
modalità ACCESSORY o ON per lunghi periodi di tempo quando il sistema ibrido non è in
funzione.
■Rumorosità e vibrazioni specifiche di un veicolo ibrido
→ P. 8 3
■Esaurimento batteria della chiave elettronica
→P. 1 3 3
■In caso di temperature basse, per esempio in condizioni di guida invernali
Potrebbe essere necessario del tempo prima che l’indicatore “READY” si accenda.
■Condizioni che possono compromettere il funzionamento
→P. 1 5 1
■Note per la funzione di entrata
→P. 1 5 2
■Se il sistema ibrido non si avvia
●Controllare che la leva del cambio si trovi correttamente in posizione P. Il sistema ibrido
potrebbe non avviarsi se la leva del cambio è in una posizione diversa da “P”.
●Il sistema immobilizer potrebbe non essere stato disattivato. ( →P. 9 1 )
Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Lexus o officina, o un altro professioni-
sta adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Bloccasterzo
Dopo aver spento l’interruttore Power e avere aperto e chiuso le porte, il volante si bloccherà
a seguito dell’attivazione della funzione bloccasterzo. Azionando nuovamente l’interruttore
Power, la funzione bloccasterzo verrà automaticamente disattivata.
Quando si spegne il sistema ibrido con la leva del cambio in una posi-
zione diversa da P
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2164-2. Procedure di guida
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■Quando non è possibile rilasciare il bloccasterzo
■Prevenzione del surriscaldamento del motorino del bloccasterzo
Per prevenire il surriscaldamento del motorino del bloccasterzo, il funzionamento del motore
può essere bloccato se il sistema ibrido viene acceso e spento ripetutamente in un breve
periodo di tempo. In tal caso, evitare di azionare il sistema ibrido. Trascorsi circa 10 secondi, il
motorino del bloccasterzo riprenderà a funzionare.
■Quando “Controllare il sistema Smart Entry e Push Start” viene visualizzato sul display mul-
tifunzione
Il sistema potrebbe non funzionare correttame nte. Far controllare immediatamente il veicolo
da un qualsiasi concessionario autorizzato Lexus o officina, o un altro professionista adegua-
tamente qualificato e attrezzato.
■Se l’indicatore “READY” non si accende
Se l’indicatore “READY” non si accende quando si preme l’interruttore Power con la leva del
cambio in posizione P e il pedale freno premuto, contattare immediatamente qualsiasi con-
cessionario autorizzato Lexus o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato
e attrezzato.
■Se il sistema ibrido non funziona correttamente
→ P. 5 4 2
■Se la batteria della chiave elettronica è scarica
→P. 5 7 3
“Blocca sterzo attivo” verrà visualizzato nel display
multifunzione.
Controllare che la leva del cambio sia in posizione
P. Premere l’interruttore di alimentazione girando
il volante a destra e sinistra.

2174-2. Procedure di guida
4
Guida
IS300h_EL(OM53D60L)
■Funzionamento dell’interruttore Power
●Quando si aziona l’interruttore Power, è sufficiente premerlo brevemente una volta in modo
deciso. Se non si preme l’interruttore in modo corretto, il sistema ibrido potrebbe non
avviarsi o la modalità dell’interruttore Power potrebbe non variare. Non è necessario pre-
mere e tenere premuto l’interruttore.
●Se si tenta di riavviare il sistema ibrido immediatamente dopo lo spegnimento dell’interrut-
tore Power, in alcuni casi il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. Dopo aver spento l’interrut-
tore Power, aspettare alcuni secondi prima di riavviare il sistema ibrido.
■Se il sistema di entrata & avviamento intelligen te è stato disattivato in un’impostazione per-
sonalizzata
→ P. 5 76
ATTENZIONE
■Quando si avvia il sistema ibrido
Avviare sempre il sistema ibrido stando seduti nel sedile del guidatore. Non premere in
nessun caso il pedale acceleratore mentre si avvia il sistema ibrido.
Farlo potrebbe causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■Precauzione durante la guida
Se il sistema ibrido si guasta mentre il veicolo è in movimento, non bloccare o aprire le
porte fino a quando il veicolo non si è completamente arrestato in modo sicuro. L’attiva-
zione del bloccasterzo in questo caso potrebbe provocare un incidente, con conseguenti
lesioni gravi o mortali.
■Disattivazione del sistema ibrido in situazioni di emergenza
Se si desidera spegnere il sistema ibrido in caso di emergenza durante la guida del veicolo,
tenere premuto per più di 2 secondi l’interruttore Power oppure premerlo rapidamente per
3 o più volte di seguito. ( →P. 5 2 5 )
Tuttavia, non toccare l'interruttore Power durante la guida, eccetto in caso di emergenza.
La disattivazione del sistema ibrido durante la guida non comporta la perdita del controllo
di sterzo o freni, tuttavia tali sistemi non saranno più servoassistiti. Ciò rende più difficile
sterzare agevolmente, quindi è necessario accostare e arrestare il veicolo non appena sia
possibile farlo in condizioni di sicurezza.

2184-2. Procedure di guida
IS300h_EL(OM53D60L)
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria a 12 volt
●Non lasciare l'interruttore Power in modalità ACCESSORY o ON per lunghi periodi di
tempo quando il sistema ibrido non è in funzione.
●Se “Accessorio” o “Accensione On” vengono visualizzati sui misuratori mentre il sistema
ibrido è disattivato, l’interruttore Power non è spento. Uscire dal veicolo dopo aver spento
l’interruttore Power.
●Non arrestare il sistema ibrido quando la leva del cambio è in una posizione diversa da P.
Se il sistema ibrido viene spento quando la leva del cambio è in una posizione diversa,
l’interruttore Power non verrà spento ma portato in modalità ACCESSORY. Se il veicolo
viene lasciato in modalità ACCESSORY, la batteria a 12 volt potrebbe scaricarsi.
■Quando si avvia il sistema ibrido
●Non premere il pedale acceleratore se non necessario.
●Se è difficile avviare il sistema ibrido, far ispezionare immediatamente il veicolo da un
qualsiasi concessionario autorizzato Lexus o officina, o un altro professionista adeguata-
mente qualificato e attrezzato.
■Sintomi indicanti un malfunzionamento dell’interruttore Power
Se l’interruttore Power sembra funzionare in modo diverso dal normale, per esempio se
l’interruttore è leggermente bloccato, potrebbe esserci un malfunzionamento. Contattare
immediatamente un qualsiasi concessionario autorizzato Lexus o officina, o un altro profes-
sionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

2194-2. Procedure di guida
4
Guida
IS300h_EL(OM53D60L)
Attiva/disattiva la modalità di guida EV
Quando la modalità di guida EV è attiva,
“EV MODE” viene visualizzato sul display
multifunzione. Premendo l’interruttore in
modalità di guida EV, il veicolo ritorna alla
guida normale (utilizzando il motore a
benzina e il motore elettrico [motore di
trazione]).
■Situazioni nelle quali la modalità di guida EV non può essere attivata
Nelle seguenti situazioni potrebbe non essere possibile accendere la modalità di guida EV.
Se l’attivazione non è possibile, si attiverà un cicalino e verrà visualizzato un messaggio sul
display multifunzione.
●La temperatura del sistema ibrido è elevata.
Il veicolo è stato lasciato al sole, guidato su un percorso collinare, guidato ad elevate velo-
cità, ecc.
●La temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è stato lasciato a temperature inferiori a 0° circa per un lungo periodo di tempo,
ecc.
●Durante la fase di riscaldamento del motore a benzina.
●La batteria ibrida (batteria di trazione) è quasi scarica.
Il livello rimanente della batteria indicato sulla schermata “Monitor energia” è basso.
( → P. 1 2 3 )
●La velocità del veicolo è di circa 45 km/h o superiore.
●Il pedale acceleratore è premuto a fondo oppure il veicolo sta percorrendo una pendenza,
ecc.
●È in uso lo sbrinatore del parabrezza.
Modalità di guida EV
Nella modalità di guida EV, il veicolo viene azionato dal motore elettrico
(motore di trazione), alimentato dalla batteria ibrida (batteria di trazione).
Questa modalità consente di percorrere zone residenziali nelle prime ore del
mattino e durante la notte o di parcheggiare il veicolo in parcheggi indoor
ecc. senza creare rumorosità ed emissioni di gas di scarico.

2204-2. Procedure di guida
IS300h_EL(OM53D60L)
■Commutazione alla modalità di guida EV quando il motore a benzina è freddo
Se il sistema ibrido viene avviato mentre il motore a benzina è freddo, il motore a benzina si
avvia automaticamente dopo un breve lasso di tempo per raggiungere la temperatura di
esercizio. In questo caso, non è possibile passare alla modalità di guida EV.
Dopo che il sistema ibrido si è avviato e l’indicatore “READY” si è acceso, premere l’interrut-
tore modalità di guida EV prima che il motore a benzina si avvia per passare alla modalità di
guida EV.
■Disattivazione automatica della modalità di guida EV
Durante la guida nella modalità EV, il motore a benzina può riavviarsi automaticamente nelle
seguenti situazioni. Quando la modalità di guida EV viene disattivata, suona un cicalino e
l’indicatore modalità di guida EV lampeggia e si spegne.
●La batteria ibrida (batteria di trazione) è quasi scarica.
Il livello rimanente della batteria indicato sulla schermata “Monitor energia” è basso.
( → P. 1 2 3 )
●La velocità del veicolo supera i 45 km/h circa.
●Il pedale acceleratore è premuto a fondo oppure il veicolo sta percorrendo una pendenza,
ecc.
Quando la disattivazione automatica può essere segnalata in anticipo al guidatore, sul display
multifunzione comparirà una schermata con la relativa informazione.
■Distanza percorribile durante la guida in modalità EV
La possibile distanza percorribile in modalità di guida EV varia da qualche centinaio di metri a
circa 2 km. È possibile guidare a velocità inferiori a circa 45 km/h. Tuttavia, a seconda delle
condizioni del veicolo, sono possibili situazioni in cui la modalità di guida EV non può essere
utilizzata.
(La distanza possibile dipende dal livello della batteria ibrida [batteria di trazione] e dalle con-
dizioni di guida.)
■Risparmio carburante
Il veicolo Lexus è stato realizzato per consentire il maggior risparmio di carburante durante le
normali condizioni di guida (utilizzando il motore a benzina e il motore elettrico [motore di
trazione]). La guida nella modalità EV per tempi più lunghi del necessario può ridurre il
risparmio di carburante.
ATTENZIONE
■Precauzione durante la guida
Durante la guida nella modalità EV, prestare particolare attenzione alla zona circostante il
veicolo. Poiché in tale modalità il motore del veicolo non produce alcuna rumorosità, i
pedoni, i ciclisti o altre persone e veicoli presenti nella zona potrebbero non avvertire la
presenza del veicolo quando questo viene messo in moto o procede verso di loro; pertanto,
prestare attenzione particolare durante la guida.