Lexus IS300h 2017 Betriebsanleitung (in German)

2814-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
IS300h_EM(OM99K28M)
Region C
(Fußgängererkennungsfunktion und Pre-Crash-Bremsfunktion sind nicht verfügbar)
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist eingeschaltet und das System stellt fest, dass die Wahr-
scheinlichkeit einer Frontalkollision mit einem Fahrzeug hoch ist.
Die Funktionen arbeiten jeweils bei folgenden Geschwindigkeiten:
●Pre-Crash-Warnung:
• Fahrzeuggeschwindigkeit liegt zwischen etwa 15 und 180 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug vor Ihnen
beträgt etwa 10 km/h oder mehr.
●Pre-Crash-Bremsassistent:
• Fahrzeuggeschwindigkeit liegt zwischen etwa 30 und 180 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug vor Ihnen
beträgt etwa 30 km/h oder mehr.
Das System funktioniert in den folgenden Situationen möglicherweise nicht:
●Wenn eine Klemme der 12-Volt-Batterie abgetrennt und wieder angeschlossen und das
Fahrzeug dann eine gewisse Zeit nicht gefahren wurde
●Wenn der Schalthebel auf R steht
●Wenn VSC deaktiviert ist (nur die Pre-Crash-Warnfunktion funktioniert)
●Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt oder leuchtet
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2824-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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■Fußgängererkennungsfunktion*4
*4: Je nach Verkaufsregion des Fahrzeugs steht die Fußgängererkennungsfunktion eventuell
nicht zur Verfügung.
■Abbruch der Pre-Crash-Bremsfunktion*3
Wenn einer der folgenden Fälle eintritt, während die Pre-Crash-Bremsfunktion in Betrieb ist,
wird sie abgebrochen:
●Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten.
●Das Lenkrad wird stark oder unvermittelt eingeschlagen.
*3: Je nach Verkaufsregion des Fahrzeugs steht die Pre-Crash-Bremsfunktion eventuell nicht
zur Verfügung. Das Pre-Crash-Sicherheitssystem erkennt Fuß-
gänger anhand von Größe, Profil und Bewegung
eines erfassten Objekts. Je nach Helligkeit der
Umgebung und Bewegung, Haltung und Winkel
des erfassten Objekts wird ein Fußgänger aber
möglicherweise nicht erkannt, was eine ordnungs-
gemäße Funktion des Systems verhindert.
(S. 286)
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2834-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
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■Bedingungen, unter welchen das System möglicherweise aktiviert wird, auch wenn kein
Kollisionsrisiko besteht
●Ein einigen Situationen, wie z. B. den folgenden, stellt das System möglicherweise fest, dass
ein Risiko für eine Frontalkollision besteht und greift ein.
• Beim Vorbeifahren an einem Fahrzeug oder Fußgänger
*4
• Beim Spurwechsel, während ein vorausfahrendes Fahrzeug überholt wird
• Beim Überholen eines vorausfahrenden Fahrzeugs, das die Spur wechselt
• Wenn sich das Fahrzeug schnell einem Fahrzeug vor Ihnen nähert
• Wenn sich die Fahrzeugfront anhebt oder absenkt, beispielsweise auf einem unebenen
oder welligen Straßenbelag
• Beim Heranfahren an Objekte am Fahrbahnrand, wie z. B. Leitplanken, Strommasten,
Bäume oder Wände
• Beim Fahren auf schmalen Wegen, die von einer baulichen Struktur umgeben sind, wie
z. B. in einem Tunnel oder auf einer Eisenbrücke • Beim Überholen eines vorausfahrenden
Fahrzeugs, das nach links/rechts abbiegt
• Beim Vorbeifahren an einem Fahrzeug auf
der Gegenfahrbahn, das hält, um nach
rechts/links abzubiegen
• Beim Fahren auf Straßen, auf denen sich die
relative Position zu einem vorausfahrenden
Fahrzeug auf einer benachbarten Spur
ändern kann, wie z. B. auf einer kurvenrei-
chen Straße
• Wenn sich am Anfang einer Kurve ein Fahr-
zeug, Fußgänger
*4 oder Objekt am Fahr-
bahnrand befindet
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2844-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
IS300h_EM(OM99K28M)• Wenn sich ein Metallobjekt (Kanalabdeckung, Stahlplatte usw.), Stufen oder ein Vor-
sprung auf dem Straßenbelag oder am Straßenrand befindet
• Wenn sich das Fahrzeug schnell der Schranke einer elektronischen Mautstelle, einer
Parkplatzschranke oder einer anderen Absperrung nähert, die sich öffnet und schließt
• Beim Waschen in einer Autowaschanlage
• Wenn das Fahrzeug von Wasser, Schnee, Staub usw. eines vorausfahrenden Fahrzeugs
getroffen wird
• Beim Fahren durch Dampf oder Rauch
• Wenn Straßen oder Wände Muster oder Farbgebungen aufweisen, die mit einem Fahr-
zeug oder Fußgänger
*4 verwechselt werden können
• Beim Fahren in der Nähe von Objekten, die Funkwellen reflektieren, wie z. B. ein großer
Lastwagen oder eine Leitplanke
• Beim Fahren in der Nähe eines Fernsehturms, Radiosenders, Kraftwerks oder eines
anderen Ortes, an dem starke Funkwellen oder Elektrorauschen vorhanden sein kann
*4: Je nach Verkaufsregion des Fahrzeugs steht die Fußgängererkennungsfunktion eventu-
ell nicht zur Verfügung. • Wenn ein Fußgänger die Straße überquert
und sich dem Fahrzeug dabei stark nähert
*4
• Beim Durchfahren eines Bereichs, in dem
sich ein niedriges Objekt über der Straße
befindet (niedrige Decke, Verkehrsschild
usw.)
• Beim Unterfahren eines Objekts (Werbetafel
usw.), das sich auf der Kuppe einer Steigung
befindet
• Beim Durch- oder Unterfahren von Objek-
ten, die mit dem Fahrzeug in Berührung kom-
men können, wie z. B. dichtes Gras, Äste von
Bäumen oder ein Banner
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2854-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
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■Situationen, in welchen das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert
●Ein einigen Situationen, wie z. B. den folgenden, erkennen der Radarsensor und der Kame-
rasensor ein Fahrzeug möglicherweise nicht, was eine ordnungsgemäße Funktion des
Systems verhindert:
• Wenn sich ein entgegenkommendes Fahrzeug Ihrem Fahrzeug nähert
• Wenn es sich bei einem vorausfahrenden Fahrzeug um ein Motorrad oder ein Fahrrad
handelt
• Beim Heranfahren an die Seite oder Front eines Fahrzeugs
• Wenn das Heck des vorausfahrenden Fahrzeugs klein ist, wie z. B. bei einem unbelade-
nen Lastwagen
• Wenn das vorausfahrende Fahrzeug eine Last transportiert, die über die hintere Stoß-
stange herausragt
• Wenn das vorausfahrende Fahrzeug eine unregelmäßige Form aufweist, wie z. B. ein
Traktor oder ein Seitenwagen
• Wenn die Sonne oder eine andere Lichtquelle direkt auf ein vorausfahrendes Fahrzeug
scheint
• Wenn ein Fahrzeug vor Ihnen einschert oder seitlich von einem Fahrzeug auftaucht
• Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug ein abruptes Manöver durchführt (wie z. B. plötzli-
ches Ausbrechen, Beschleunigen oder Abbremsen)
• Bei plötzlichem Einscheren hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug
• Beim Fahren bei schlechtem Wetter, wie z. B. während starker Regenfälle, dichtem
Nebel, Schneefall oder einem Sandsturm • Wenn das Heck des vorausfahrenden Fahr-
zeugs niedrig ist, wie z. B. bei einem Tieflader
• Wenn das vorausfahrende Fahrzeug eine
sehr hohe Bodenfreiheit aufweist
• Wenn sich das vorausfahrende Fahrzeug
nicht direkt vor Ihrem Fahrzeug befindet
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2864-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
IS300h_EM(OM99K28M)• Wenn das Fahrzeug von Wasser, Schnee, Staub usw. eines vorausfahrenden Fahrzeugs
getroffen wird
• Beim Fahren durch Dampf oder Rauch
• Beim Fahren in einem Bereich, in dem sich die Helligkeit der Umgebung plötzlich
ändert, wie z. B. dem Ein- oder Ausgang eines Tunnels
• Wenn sehr starkes Licht, wie z. B. von der Sonne oder von Scheinwerfern des entgegen-
kommenden Verkehrs, direkt in den Kamerasensor scheint
• Wenn das Licht der Umgebung gedämpft ist, wie z. B. bei Sonnenauf- oder Sonnenun-
tergang, bei Nacht oder in einem Tunnel
• Nach dem Starten des Hybridsystems wurde das Fahrzeug eine gewisse Zeit nicht
gefahren
• Während des Abbiegens nach links/rechts und für einige Sekunden nach dem Abbie-
gen nach links/rechts
• Beim Fahren in einer Kurve und für einige Sekunden nach dem Fahren in einer Kurve
• Wenn Ihr Fahrzeug ins Schleudern kommt
• Wenn die Spur der Räder falsch eingestellt ist
• Wenn der Kamerasensor von einem Wischerblatt verdeckt wird
• Das Fahrzeug schwankt.
• Das Fahrzeug wird mit extrem hohen Geschwindigkeiten gefahren.
• Beim Fahren an einem Berg
• Wenn der Radarsensor oder der Kamerasensor falsch ausgerichtet ist
●In einigen Situationen, wie z. B. den folgenden, kann möglicherweise nicht ausreichend
Bremskraft erzielt werden, was einen ordnungsgemäßen Betrieb des Systems verhindert:
• Wenn die Bremsfunktionen nicht in vollem Umfang arbeiten können, z. B. wenn die Bau-
teile der Bremse sehr kalt, sehr heiß oder nass sind
• Wenn das Fahrzeug nicht richtig in Stand gehalten wird (Bremsen oder Reifen sind über-
mäßig abgenutzt, falscher Reifendruck usw.)
• Wenn das Fahrzeug auf einer Schotterstraße oder einer anderen rutschigen Oberfläche
gefahren wird
●Einige Fußgänger, wie z. B. die folgenden, werden möglicherweise nicht durch den Radar-
sensor und den Kamerasensor erkannt, was eine ordnungsgemäße Funktion des Systems
verhindert
*4:
• Fußgänger mit einer Körpergröße von weniger als etwa 1 m oder mehr als etwa 2 m
• Fußgänger, deren Silhouette aufgrund sehr weiter Kleidung (ein Regenmantel, langer
Rock usw.) schwer zu erkennen ist
• Fußgänger, die nur teilweise sichtbar sind, da sie großes Gepäck tragen, einen Schirm
halten o. Ä.
• Fußgänger, die sich nach vorne beugen oder hocken
• Fußgänger, die einen Kinderwagen, einen Rollstuhl, ein Fahrrad oder ein anderes Fahr-
zeug schieben
• Gruppen von Fußgängern, die dicht beieinander stehen
• Fußgänger, die weiße Kleidung tragen und extrem hell erscheinen • Wenn die Fahrzeugfront angehoben oder
abgesenkt ist
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2874-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
IS300h_EM(OM99K28M)• Fußgänger bei Dunkelheit, wie z. B. bei Nacht oder in einem Tunnel
• Fußgänger, deren Kleidung fast die gleiche Farbe oder Helligkeit aufweist wie die
Umgebung
• Fußgänger in der Nähe von Wänden, Zäunen, Leitplanken oder großen Objekten
• Fußgänger, die sich auf einem Metallobjekt (Kanalabdeckung, Stahlplatte usw.) auf der
Straße befinden
• Fußgänger, die schnell gehen
• Fußgänger, die ihre Geschwindigkeit abrupt wechseln
• Fußgänger, die hinter einem Fahrzeug oder großen Objekt hervorrennen
• Fußgänger, die sich sehr dicht an der Fahrzeugseite befinden (Außenspiegel usw.)
*4: Je nach Verkaufsregion des Fahrzeugs steht die Fußgängererkennungsfunktion eventu-
ell nicht zur Verfügung.
■Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt und auf der Multi-Informationsanzeige eine Warnmel-
dung angezeigt wird
Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist möglicherweise vorübergehend nicht verfügbar oder
es liegt eine Funktionsstörung im System vor.
●In den folgenden Situationen erlischt die Warnleuchte, die Meldung verschwindet und das
System ist erneut betriebsbereit, wenn die normalen Betriebsbedingungen wieder vorlie-
gen:
• Wenn der Radarsensor oder der Kamerasensor oder der Bereich um einen der Senso-
ren heiß ist, z. B. in der Sonne
• Wenn der Radarsensor oder der Kamerasensor oder der Bereich um einen der Senso-
ren kalt ist, z. B. in einer extrem kalten Umgebung
• Wenn der Radarsensor oder das vordere Kühlergrill-Emblem verschmutzt oder mit
Schnee usw. bedeckt ist
• Wenn der Teil der Windschutzscheibe vor dem Kamerasensor beschlägt oder mit Kon-
denswasser oder Eis bedeckt ist
(Entfernen von Beschlag auf der Windschutzscheibe:
S. 492)
• Wenn der Kamerasensor blockiert ist, wie z. B. bei geöffneter Motorhaube oder wenn
ein Aufkleber in der Nähe des Kamerasensors an der Windschutzscheibe angebracht
wird
●Wenn die PCS-Warnleuchte weiter blinkt oder die Warnmeldung nicht verschwindet, weist
das System möglicherweise eine Funktionsstörung auf. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend
von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen
verlässlichen Werkstatt überprüfen.
■Wenn VSC deaktiviert ist
●Wenn VSC deaktiviert ist (S. 366), sind auch der Pre-Crash-Bremsassistent und die Pre-
Crash-Bremsfunktion deaktiviert.
●Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf und “VSC ausgeschaltet Pre-Crash-Bremsanlage nicht
verfügbar.” wird auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
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2884-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
IS300h_EM(OM99K28M)
Beim Fahren auf Autobahnen und Schnellstraßen mit weißen (gelben) Linien
warnt diese Funktion den Fahrer, wenn das Fahrzeug im Begriff steht, die eigene
Fahrspur zu verlassen und greift unterstützend ein, indem es das Lenkrad betä-
tigt, um das Fahrzeug in der eigenen Fahrspur zu halten.
Das LDA-System erkennt sichtbare
weiße (gelbe) Linien mit dem Kamera-
sensor im oberen Bereich der Wind-
schutzscheibe.
◆Alarmfunktion bei Fahrspurabweichung
Wenn das System feststellt, dass das
Fahrzeug möglicherweise von sei-
ner Fahrspur abkommt, wird eine
Warnung auf der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt und entweder
ertönt der Warnsummer oder das
Lenkrad vibriert, um den Fahrer zu
warnen.
Wenn der Warnsummer ertönt oder
das Lenkrad vibriert, prüfen Sie die
Straßenumgebung und betätigen Sie
vorsichtig das Lenkrad, um das Fahr-
zeug wieder in die Mitte der Fahrbahn
zu bewegen.
LDA (Alarm und Lenkungssteuerung bei Fahrspurab-
weichung)

: Je nach Ausstattung
Übersicht der Funktionen
Funktionen des LDA-Systems
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2894-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
IS300h_EM(OM99K28M)
◆Lenkungssteuerfunktion
Wenn das System feststellt, dass das
Fahrzeug möglicherweise von sei-
ner Fahrspur abkommt, greift das
System je nach Bedarf unterstüt-
zend ein, indem es das Lenkrad über
einen kurzen Zeitraum in kleinen
Schritten betätigt, um das Fahrzeug
in der eigenen Fahrspur zu halten.
Außer für Israel: Wenn das System
erkennt, dass das Lenkrad für einen
festgelegten Zeitraum nicht betätigt
wurde oder dass das Lenkrad nicht fest
gegriffen wird, wird eine Warnung auf
der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt und die Funktion wird vorüberge-
hend abgeschaltet.
Für Israel: Wenn das System erkennt,
dass das Lenkrad für einen festgeleg-
ten Zeitraum nicht betätigt wurde oder
dass das Lenkrad nicht fest gegriffen
wird, wird eine Warnung auf der Multi-
Informationsanzeige angezeigt und
der Warnsummer ertönt.
◆Warnfunktion für Fahrzeugschlingern
Wenn das Fahrzeug schlingert oder
mehrfach den Eindruck erweckt,
dass es möglicherweise die eigene
Fahrspur verlassen könnte, ertönt
der Warnsummer und eine Meldung
wird auf der Multi-Informationsan-
zeige angezeigt, um den Fahrer zu
warnen.
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2904-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
IS300h_EM(OM99K28M)
WARNUNG
■Vor Verwendung des LDA-Systems
Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das LDA-System. Das LDA-System fährt das
Fahrzeug nicht eigenständig und ermöglicht es dem Fahrer nicht, dem Bereich vor dem
Fahrzeug weniger Aufmerksamkeit zu schenken. Es liegt stets in der Verantwortung des
Fahrers, sicher zu fahren, genau auf die Umgebungsbedingungen zu achten und das Lenk-
rad zu betätigen, um die Bahn des Fahrzeugs zu berichtigen. Der Fahrer muss darüber hin-
aus ausreichende Pausen einzulegen, wenn er sich beispielsweise nach einer längeren
Fahrtzeit erschöpft fühlt.
Wenn angemessene Fahrvorgänge nicht durchgeführt werden und unaufmerksam gefah-
ren wird, kann es zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen kommen.
■Zur Vermeidung einer versehentlichen Aktivierung des LDA-Systems
Schalten Sie das LDA-System mit dem LDA-Schalter aus, wenn Sie das System nicht ver-
wenden.
■Für das LDA-System ungeeignete Situationen
Verwenden Sie das LDA-System nicht in folgenden Situationen.
Das System funktioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß und es kann zu einem
Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen kommen.
●Ein Notrad, Schneeketten usw. sind angebracht.
●Wenn die Reifen stark abgenutzt sind oder wenn der Reifendruck gering ist.
●Es werden Reifen verwendet, die bezüglich Struktur, Hersteller, Marke oder Profilmuster
abweichen.
●Es befinden sich Objekte oder Muster am Straßenrand, die mit weißen (gelben) Linien
verwechselt werden könnten (Leitplanken, Bordsteine, reflektierende Pfosten usw.).
●Das Fahrzeug wird auf einer schneebedeckten Straße gefahren.
●Die weißen (gelben) Linien sind aufgrund von Regen, Schnee, Nebel, Staub o. Ä. schwer
zu sehen.
●Aufgrund von Straßenreparaturen sind Asphaltreparaturspuren, weiße (gelbe) Markie-
rungen usw. vorhanden.
●Das Fahrzeug wird auf einer Behelfsfahrspur gefahren oder auf einer Fahrspur, die wegen
Baumaßnahmen eingeschränkt ist.
●Das Fahrzeug wird auf einem Fahrbahnbelag gefahren, der durch Regen, Schnee, Frost
usw. rutschig ist.
●Das Fahrzeug wird auf Fahrspuren gefahren, die nicht Teil von Autobahnen oder Schnell-
straßen sind.
●Das Fahrzeug wird in einem Baustellenbereich gefahren.
●Wenn Ihr Fahrzeug einen Anhänger zieht oder abgeschleppt wird
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