tow Lexus IS300h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych635
8
Sytuacje awaryjne
Przy manipulowaniu przewodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby przy pod∏àczaniu lub od∏àczaniu przewodów rozru-
chowych nie zaczepiç nimi o wentylator ch∏odzàcy lub pasek nap´dowy
osprz´tu silnika.
Zacisk do awaryjnego rozruchu
Zacisk do awaryjnego rozruchu przeznaczony jest do ∏adowania akumulatora
12-woltowego z innego samochodu w razie sytuacji awaryjnej. Nie nale˝y
wykorzystywaç zacisku do awaryjnego rozruchu samochodu do uruchamiania
innego pojazdu.
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 635

ZaÊwieca si´ lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia (
S. 105) oraz spada moc hybrydowego
uk∏adu nap´dowego (np. nie wzrasta pr´dkoÊç samochodu).
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pokazywany jest komunikat „Engine
Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Ownerís Manual” lub
„Hybrid System Overheated Reduced Output Power”.
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.
Je˝eli wskazówka wskaênika temperatury w uk∏adzie ch∏odzenia
wejdzie w stref´ czerwonà
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimatyza-
cj´, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy wystarczajàco osty-
gnie, sprawdziç, czy nie
ma jakichkolwiek wycieków
z przewodów elastycznych
i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odzàce
Je˝eli wyst´puje du˝y wyciek p∏ynu ch∏odzàcego, nale˝y natychmiast
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem.
3
2
1
6368-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
O przegrzaniu samochodu mogà Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy.
Nale˝y post´powaç wed∏ug poni˝szej procedury
Gdy samochód ulegnie przegrzaniu
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 636

Poziom p∏ynu w uk∏adzie
ch∏odzenia jest wystarczajà-
cy, je˝eli mieÊci si´ pomi´dzy
kreskami „FULL” i „LOW” na
zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
„FULL”
„LOW”
W razie potrzeby nale˝y do-
laç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzà-
cy nie jest dost´pny, w sytuacji
awaryjnej mo˝na u˝yç wody.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i w∏àczyç klimatyzacj´, aby
sprawdziç, czy dzia∏ajà wentylatory ch∏odzàce oraz to, czy nie ma
wycieku p∏ynu ch∏odzàcego z ch∏odnicy lub z przewodów elastycz-
nych.
Wentylatory ch∏odzàce dzia∏ajà, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony
bezpoÊrednio po uruchomieniu zimnego hybrydowego uk∏adu
nap´dowego. Nale˝y upewniç si´, czy wentylatory dzia∏ajà, sprawdza-
jàc dêwi´k wentylatorów i przep∏yw powietrza.
Je˝eli jest to trudne do sprawdzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç i wy-
∏àczaç uk∏ad klimatyzacji.
(Wentylatory mogà nie dzia∏aç, gdy temperatura otoczenia jest poni˝ej
zera.)
Je˝eli wentylatory nie dzia∏ajà:
Natychmiast wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego spe-
cjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylatory dzia∏ajà:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.7
6
5
4
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych637
8
Sytuacje awaryjne
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 637

Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pokazywany jest komunikat „Hybrid
System Overheated Reduced Output Power”
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i ostro˝nie unieÊç pokryw´
silnika.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy wystarczajàco osty-
gnie, sprawdziç, czy nie
ma jakichkolwiek wycieków
z przewodów elastycznych
i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylatory ch∏odzàce
Je˝eli wyst´puje du˝y wyciek p∏ynu ch∏odzàcego, nale˝y natychmiast
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia jest wystarczajàcy, je˝e-
li mieÊci si´ pomi´dzy kreskami
„F” i „L” na zbiorniku wyrów-
nawczym.
Zbiornik wyrównawczy
„F”
„L”
W razie potrzeby nale˝y do-
laç p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzà-
cy nie jest dost´pny, w sytuacji
awaryjnej mo˝na u˝yç wody.
5
4
3
2
1
6388-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 638

Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i sprawdziç na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym, czy wyÊwietlany jest komunikat „Hybrid System
Overheated Reduced Output Power”.
Je˝eli komunikat nie zniknà∏:
Natychmiast wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy i zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specja-
listycznego warsztatu.
Je˝eli komunikat nie jest wyÊwietlony:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.6
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych639
8
Sytuacje awaryjne
Podczas czynnoÊci kontrolnych w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np.
oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy silnika wydobywa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç, do-
póki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej mo˝e byç
bardzo wysoka.
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y sprawdziç, czy
wskaênik „READY” jest zgaszony.
Kiedy hybrydowy uk∏ad nap´dowy dzia∏a, silnik o zap∏onie iskrowym mo-
˝e byç uruchomiony automatycznie lub wentylator ch∏odzàcy mo˝e zostaç
nagle uruchomiony, nawet wtedy gdy silnik o zap∏onie iskrowym jest za-
trzymany. Trzymaç d∏onie i elementy odzie˝y (w szczególnoÊci krawat,
apaszk´ lub szalik) z dala od wentylatora i pasków nap´dowych. W prze-
ciwnym razie d∏onie lub odzie˝ mogà zaczepiç si´ o wentylator, co mo˝e
prowadziç do powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie nale˝y odkr´caç korka wlewu zbior-
nika wyrównawczego lub korka wlewu,
kiedy hybrydowy uk∏ad nap´dowy
i ch∏odnica sà goràce.
Mo˝e dojÊç do rozprysku goràcej pary
lub p∏ynu.
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 639

6428-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas prób uwolnienia samochodu
Podczas prób uwolnienia samochodu poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u w pobli˝u nie mo˝e byç ˝adnych innych pojazdów, obiek-
tów i ludzi. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ruszyç
do przodu lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej
Przy zmianie po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej nie nale˝y naciskaç
peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to spowodowaç gwa∏towne ruszenie samochodu i doprowadziç do
wypadku, w którym mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W celu ograniczenia ryzyka uszkodzenia przek∏adni nap´dowej i innych
podzespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania przednich kó∏ w miejscu i nie wciskaç pe-
da∏u przyspieszenia bardziej, ni˝ jest to konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwolnienia samochodu oka˝à si´ niesku-
teczne, dobrze jest spróbowaç innych rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holowania.
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 642

Model 2AR-FSE
Typ
4-cylindrowy, rz´dowy, 4-suwowy, o zap∏onie iskrowym
Ârednica i skok t∏oka 90,0 x 98,0 mm
PojemnoÊç skokowa 2494 cm
3
Luz zaworowy
(w zimnym silniku)Automatyczna regulacja
Naciàg paska
nap´dowego osprz´tuAutomatyczna regulacja
Na obszarze Unii Europejskiej:
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa
Rodzaj paliwa zgodna z europejskim standardem EN228
Poza obszarem Unii Europejskiej:
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa
Liczba oktanowa 95 lub wy˝sza
PojemnoÊç zbiornika
paliwa (wzorcowa)66 l
Typ Silnik synchroniczny z magnesem sta∏ym
Moc maksymalna 105 kW
Maksymalny moment
obrotowy300 Nm (30,6 kGm)
Typ Akumulator niklowo-wodorkowy
Napi´cie 7,2 V/modu∏
PojemnoÊç 6,5 Ah (3 HR)
Liczba modu∏ów 32 modu∏y
Napi´cie ca∏kowite 230,4 V
6469-1. Dane techniczne
Silnik
Paliwo
Silnik elektryczny (trakcyjny)
Akumulator trakcyjny
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 646

*: Podana obj´toÊç p∏ynu s∏u˝y jedynie celom informacyjnym.
W razie koniecznoÊci wymiany p∏ynu nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innego specjalistycznego warsztatu.
6509-1. Dane techniczne
Instalacja elektryczna
Akumulator 12-woltowy
Napi´cie przy
otwartym obwodzie
przy 20°C:12,0 V lub wy˝sze
(Sprawdziç napi´cie po 20 minutach od
wy∏àczenia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
oraz wszystkich Êwiate∏.)
Je˝eli napi´cie jest ni˝sze od standardowego, nale˝y
na∏adowaç akumulator.
Pràd ∏adowania
Obj´toÊç p∏ynu*
3,8 l
Rodzaj p∏ynu
Toyota Genuine ATF WS 4A – 5 A
Hybrydowa przek∏adnia nap´dowa
P∏yn do hybrydowej przek∏adni nap´dowej
Zastosowanie p∏ynu innego ni˝ oryginalnyp∏yn „Toyota Genuine ATF WS”
mo˝e spowodowaç uszkodzenie przek∏adni nap´dowej.
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 650

Mechanizm ró˝nicowy jest fabrycznie nape∏niony olejem „Toyota Genuine
Differential Gear Oil”.
Nale˝y stosowaç wy∏àcznie olej „Toyota Genuine Differential Gear Oil” lub
spe∏niajàcy powy˝sze kryteria odpowiednik. W celu uzyskania szczegó∏owych
informacji nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub
innym specjalistycznym warsztatem.
*
1: Minimalna odleg∏oÊç od pod∏ogi peda∏u naciÊni´tego si∏à 500 N (51,0 kG)
przy pracujàcym silniku.
*
2: Skok peda∏u hamulca postojowego naciÊni´tego si∏à 300 N (30,6 kG)
9-1. Dane techniczne651
9
Informacje techniczne
Mechanizm ró˝nicowy
Obj´toÊç oleju 1,35 l
Rodzaj i lepkoÊç olejuToyota Genuine Differential gear oil LT
75W-85 GL-5 lub odpowiednik
Luz na kole kierownicy Poni˝ej 30 mm
Hamulce
Uk∏ad kierowniczy
Zapas odleg∏oÊci peda∏u
od pod∏ogi*1117 mm min.
Skok peda∏u hamulca
postojowego*
27–10 klikni´ç Skok ja∏owy peda∏u1,0–6,0 mm
Rodzaj p∏ynuSAE J1703 lub FMVSS nr 116 DOT 3 lub
SAE J1704 lub FMVSS nr 116 DOT 4
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 651

Stosowanie w silnikach o zap∏onie iskrowym benzyn z domieszkà etanolu
Lexus dopuszcza stosowanie benzyn z domieszkà etanolu do 10%. Benzyna
z domieszkà etanolu powinna posiadaç liczb´ oktanowà zgodnà z zaleceniami.
Je˝eli wystàpi spalanie stukowe
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dopuszczalne jest krótkotrwa∏e wyst´powanie delikatnego spalania
stukowego podczas przyspieszania lub jazdy pod gór´. Takie sytuacje nie
powinny budziç zaniepokojenia.
9-1. Dane techniczne655
9
Informacje techniczne
Informacje dotyczàce paliwa
Na obszarze Unii Europejskiej:
Nale˝y stosowaç wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà zgodnà z europe-
jskà normà EN228.
Optymalnà sprawnoÊç silnika uzyskuje si´, stosujàc benzyn´
bezo∏owiowà o liczbie oktanowej 95 lub wy˝szej.
Poza obszarem Unii Europejskiej:
Nale˝y stosowaç wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà.
Optymalnà sprawnoÊç silnika uzyskuje si´, stosujàc benzyn´
bezo∏owiowà o liczbie oktanowej 95 lub wy˝szej.
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 655