tow Lexus IS300h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych623
8
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym pod∏o˝u.
Nie nale˝y dotykaç kó∏ lub obszarów w pobli˝u hamulców natychmiast po
skoƒczonej jeêdzie samochodu.
Po skoƒczonej jeêdzie tarcze kó∏ i obszary w pobli˝u hamulców mogà byç
bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopami lub innymi cz´Êcia-
mi cia∏a mo˝e prowadziç do oparzenia.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z przewodem spr´˝onego powietrza.
Nieprawid∏owe pod∏àczenie przewodu spr´˝onego powietrza do zawo-
ru opony grozi rozszczelnieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka
uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ przewodu spr´˝onego powietrza z zaworu opony
mo˝e on w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia-
∏ania ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu przewodu spr´˝onego powietrza od zaworu opony, po
zakoƒczeniu nape∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka
uszczelniajàcego lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanà procedurà.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏oÊci,
poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub de-
formacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 10 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia mo˝e si´ sil-
nie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po jej prze-
rwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç
przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczu-
walne jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´
i sprawdziç nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub barów, 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 623

6248-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas awaryjnej naprawy
Naprawa opony za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogu-
mienia mo˝liwa jest tylko w sytuacji, gdy jej bie˝nik zosta∏ uszkodzony
ostrym przedmiotem, takim jak gwóêdê lub Êruba. Napraw´ nale˝y wyko-
nywaç bez wyjmowania przedmiotu z opony. Usuni´cie go mo˝e powi´k-
szyç uszkodzenie i uniemo˝liwiç napraw´.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie jest wodoodporny. Nie na-
le˝y go nara˝aç na kontakt z wodà, np. podczas naprawy dokonywanej
w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu naprawczego do ogumienia bezpoÊred-
nio na pylistym pod∏o˝u, np. na piaszczystym poboczu. Zassanie py∏u do
wn´trza urzàdzenia grozi uszkodzeniem zestawu naprawczego.
Zestawu naprawczego nale˝y u˝ywaç z górnà cz´Êcià skierowanà ku górze.
Zestaw nie b´dzie pracowa∏ prawid∏owo, jeÊli zostanie po∏o˝ony na boku
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç wy∏àcznie samochodowe gniazdo
pràdu sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie pod∏àczaç awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia do jakiegokolwiek innego êród∏a zasilania.
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e uszkodzenia zestawu. Nie dopuszczaç
do kontaktu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia z benzynà.
Przechowywaç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia w wyznaczo-
nym miejscu, chroniàc go przed dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
ani nie dokonywaç jego modyfikacji. Nie nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Grozi to ich uszkodzeniem.
Aby uniknàç uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia w ogumieniu
i przekaênikami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem czujników ciÊnienia
w ogumieniu i przekaêników sygna∏u. Je˝eli zastosowany zosta∏ p∏ynny Êro-
dek uszczelniajàcy, nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu p∏ynnego
Êrodka uszczelniajàcego, podczas naprawy lub wymiany opony, nale˝y pa-
mi´taç o wymianie czujnika ciÊnienia i przekaênika sygna∏u. (
S. 526)
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 624

Opony typu Run-Flat (na Êciankach bocznych majà wybite oznacze-
nie „RFT” albo „DSST”)
Je˝eli dowolna z opon typu Run-
Flat zostanie przebita, nale˝y mo˝-
liwie szybko udaç si´ do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Lexusa lub in-
nego specjalistycznego warsztatu.
Pojazd mo˝e przejechaç maksymal-
nie 300 km z pr´dkoÊcià poni˝ej 60
km/h od chwili, gdy zacznie si´
Êwieciç lampka ostrzegawcza ci-
Ênienia w ogumieniu. (
S. 578)
W niektórych warunkach (takich jak w wysokich temperaturach)
Przejechanie maksymalnego dystansu 300 km mo˝e nie byç mo˝liwe.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat opon typu Run-Flat,
Patrz: Ksià˝ka gwarancyjna.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych625
8
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie przebita opona
(wersje z oponami typu Run-Flat)
Samochód nie posiada ko∏a zapasowego. Pomimo tego mo˝na kontynu-
owaç jazd´ pojazdem z oponami typu Run-Flat, nawet gdy sà one przebite.
W tym przypadku nale˝y zwolniç i jechaç dalej z wi´kszà ostro˝noÊcià.
Podczas zamiany opon.
Wymian´ tarcz kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia w ogumieniu
i przekaênikami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci ist-
nieje ryzyko uszkodzenia zaworów.
Gdy jazda odbywa si´ na wybojach
Je˝eli pojazd ma przebità opon´, jego wysokoÊç b´dzie ni˝sza ni˝ zwykle.
Nale˝y si´ upewniç, ˝e nic nie uderzy w dolnà cz´Êç nadwozia samochodu.
Aby uniknàç uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia w ogumieniu
i przekaênikami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem czujników ciÊnienia
w ogumieniu i przekaêników sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczel-
niajàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem. Podczas wymiany opo-
ny nale˝y pami´taç o wymianie zaworu z czujnikiem ciÊnienia w ogumieniu
i przekaênikiem sygna∏u . (
S. 526)
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 625

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Elektroniczny kluczyk mo˝e nie funkcjonowaç prawid∏owo. (
S. 629)
Niedostateczna iloÊç paliwa w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo.
Usterka elektronicznej blokady rozruchu. (
S. 86)
Usterka elektronicznej blokady kierownicy.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie dzia∏aç na skutek problemu
elektrycznego, takiego jak s∏aba bateria w elektronicznym kluczyku
albo przepalony bezpiecznik. Jednak˝e w zale˝noÊci od typu usterki,
aby uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy, dost´pne sà Êrodki tym-
czasowe. (
S. 627)
Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 631)
Poluzowane lub skorodowane zaciski akumulatora 12-woltowego.
(
S. 522)
6268-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy wystàpià trudnoÊci z uruchomieniem
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Powody, i˝ hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie uruchamia si´, sà zró˝ni-
cowane i zale˝ne od sytuacji.
Nale˝y sprawdziç co nast´puje i przeprowadziç odpowiednià procedur´:
Przygasajà lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a zewn´trzne,
nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy lub jest Êciszony.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie uruchamia si´, mimo ˝e post´-
powano zgodnie z prawid∏owà procedurà rozruchu. (
S. 219)
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 626

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 631)
Od∏àczony jeden lub oba zaciski akumulatora 12-woltowego.
(
S. 522)
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta lub procedura naprawy nie jest
znana, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego
specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a prawid∏owo, lecz hybrydowy uk∏ad na-
p´dkowy nie daje si´ w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝na doraênie spró-
bowaç wykonaç opisane poni˝ej czynnoÊci.
Procedur´ nale˝y stosowaç tylko w sytuacjach awaryjnych.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Ustawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACCESSORY.
Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏ hamulca zasadniczego.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czynnoÊci mo˝e doprowadziç do uru-
chomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w uk∏adzie rozruchowym
mo˝e wyst´powaç usterka. W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych627
8
Sytuacje awaryjne
Nie Êwiecà si´ lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a zewn´trzne,
nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy.
Procedura awaryjnego rozruchu
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 627

Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po-
∏o˝eniu P i wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Dotknàç przycisku rozruchu elek-
tronicznym kluczykiem stronà
z emblematem Lexusa.
Gdy elektroniczny kluczyk zosta-
nie wykryty, rozlegnie si´ sygna∏
dêwi´kowy, a przyciskiem rozru-
chu zostanie wybrany stan ON.
Je˝eli system elektronicznego
kluczyka zosta∏ wy∏àczony w funk-
cjach podlegajàcych zmianie usta-
wieƒ, przyciskiem rozruchu zostanie
wybrany stan ACCESSORY.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi∏ si´ symbol .
Nacisnàç przycisk rozruchu.
W przypadku gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nadal nie daje si´ uru-
chomiç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub z innym specjalistycznym warsztatem.
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych629
8
Sytuacje awaryjne
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 629

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na skorzy-
staç z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.
Upewniç si´, ˝e kluczyk zosta∏
zabrany z samochodu.
W niektórych sytuacjach podczas
pod∏àczania przewodów rozrucho-
wych (lub urzàdzenia rozruchowe-
go) mo˝e dojÊç do uruchomienia
alarmu i zablokowania drzwi.
(
S. 94)
Otworzyç pokryw´ silnika
(
S. 513) i pokryw´ skrzynki
bezpieczników.
Odpiàç zatrzaski.
Odsunàç uchwyty na bok
pokrywy, aby usunàç bloka-
d´ i unieÊç pokryw´, równo-
czeÊnie odciàgajàc p∏ytk´
blokujàcà.
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych631
8
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator 12-woltowy
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia uruchomienie
hybrydowego uk∏adu nap´dowego w przypadku, gdy akumulator
12-woltowy ulegnie roz∏adowaniu.
Mo˝na równie˝ skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub innym specjalistycznym warsztatem.
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 631

Otworzyç pokryw´ zacisku do
awaryjnego rozruchu.
Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:
Pod∏àczyç zacisk dodatniego przewodu rozruchowego do zacisku
awaryjnego rozruchu tego samochodu.
Pod∏àczyç zacisk drugiego koƒca dodatniego przewodu rozru-
chowego do bieguna dodatniego (+) akumulatora w drugim
samochodzie.
Pod∏àczyç zacisk ujemnego przewodu rozruchowego do bieguna
ujemnego (-) akumulatora w drugim samochodzie.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze sta∏ym,
nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elementem nadwozia
tego samochodu, zdala od zacisku awaryjnego rozruchu i rucho-
mych cz´Êci jak pokazano na ilustracji.
Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut utrzy-
mywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu pod-
∏adowania roz∏adowanego akumulatora 12-woltowego.
Otworzyç i zamknàç dowolne drzwi, gdy przyciskiem rozruchu wy-
brany jest stan wy∏àczony.
6
5
4
3
6328-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 632

Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç obrotowà
silnika, uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy, wybierajàc przyciskiem
rozruchu stan ON.
Upewniç si´, ˝e lampka kontrolna „READY” Êwieci si´. Je˝eli lampka
kontrolna „READY” nie zaÊwieca si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego od∏àczyç prze-
wody rozruchowe w dok∏adnie odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej
by∏y pod∏àczane.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y jak najszybciej
zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego w przypadku roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub
holowanie samochodu.
W celu ochrony akumulatora 12-woltowego przed roz∏adowaniem
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej jazdy
z niskà pr´dkoÊcià, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
Zgromadzona w akumulatorze 12-woltowym energia elektryczna ulega stop-
niowemu wyczerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego po-
boru pràdu przez niektóre urzàdzenia elektryczne.
W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju samochodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumu-
latora 12-woltowego, co uniemo˝liwi rozruch hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
(¸adowanie akumulatora 12-woltowego nast´puje automatycznie podczas jazdy.)
Do∏adowanie lub wymiana akumulatora 12-woltowego
W pewnych przypadkach, gdy akumulator 12-woltowy jest roz∏adowany, odblo-
kowanie drzwi przy u˝yciu elektronicznego kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝li-
we. Nale˝y wtedy u˝yç zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego pierwsza próba uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy po-
wtórnej próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to objaw usterki.
Stan operacyjny wybrany przyciskiem rozruchu jest rejestrowany w pami´ci
pok∏adowej samochodu. Po pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowego nastàpi po-
wrót do stanu operacyjnego, jaki by∏ w momencie utraty zasilania. Przed od∏àcze-
niem akumulatora 12-woltowego przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wybrany w momencie utraty
zasilania, przy pod∏àczaniu akumulatora zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
9
8
7
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych633
8
Sytuacje awaryjne
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 633

6348-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub wybuchu akumulatora 12-woltowego
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z akumu-
latora 12-woltowego, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie dopusz-
czajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozruchowe-
go pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià, takà jak
wsporniki lub metalowa powierzchnia w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozru-
chowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwartym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç zapa∏ek
bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora 12-woltowego.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora 12-woltowego
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarko-
wy, natomiast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpieczne dla
zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Przy obs∏udze akumulatora 12-wolto-
wego nale˝y zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze 12-woltowym zak∏adaç okulary ochronne i nie do-
puszczaç do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem 12-woltowym.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natychmiast prze-
myç dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze do gabinetu lekarskiego, stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem 12-woltowym nale˝y
umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-woltowego
W celu sprawdzenia akumulatora 12-woltowego nale˝y niezw∏ocznie skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli akumulator 12-woltowy jest niesprawny, dalsze jego u˝ytkowanie mo-
˝e spowodowaç, i˝ b´dzie on emitowa∏ bezwonny gaz, który mo˝e byç
szkodliwy dla zdrowia pasa˝erów.
Gdy dokonuje si´ wymiany akumulatora 12-woltowego
S. 524
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 634