Lexus IS300h 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczonà trwa∏oÊç. Termin wa˝noÊci podany jest
na butli. Przed up∏ywem terminu wa˝noÊci Êrodek uszczelniajàcy powinien zo-
staç wymieniony na nowy. W celu jego wymiany nale˝y skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do naprawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y kupiç nowy w autoryzowanej stacji ob-
s∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztacie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç stosowany przy temperaturze otoczenia od
-30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ zaprojektowany specjalnie do
rozmiaru i typu opon b´dàcych oryginalnym wyposa˝eniem tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do naprawy opon w innym rozmiarze ani do innych
celów.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do tarczy ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady Êrodka uszczelniajàcego nale˝y nie-
zw∏ocznie wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia towarzyszy znacz-
ny ha∏as. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem naprawczym do ogumienia
Zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u nale˝y wymieniç.
Nawet je˝eli ciÊnienie w kole jest prawid∏owe, mo˝e Êwieciç si´/migaç lampka
ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu.
Uwagi dotyczàce sprawdzania awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butli. Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelniajàce-
go, którego data wa˝noÊci wygas∏a. Naprawa wykonana przy jego u˝yciu mo-
˝e nie byç skuteczna.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych621
8
Sytuacje awaryjne
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 621

Je˝eli ciÊnienie w oponie przekroczy prawid∏owà wartoÊç
Od∏àczyç przewód spr´˝onego powietrza od zaworu opony.
Na∏o˝yç kapturek upustowy na koniec
przewodu spr´˝onego powietrza i naci-
snàç jego wystajàcà koƒcówkà rdzeƒ za-
woru w oponie, aby wypuÊciç nadmiar
powietrza.
Zdjàç kapturek upustowy z przewodu, a nast´pnie pod∏àczyç przewód
z powrotem.
Na kilkanaÊcie sekund w∏àczyç spr´˝ark´, a nast´pnie jà wy∏àczyç. Sprawdziç,
czy wskazywane przez manometr ciÊnienie w oponie jest w∏aÊciwe. (
S. 652)
Je˝eli ciÊnienie w oponie jest zbyt niskie, ponownie w∏àczyç spr´˝ark´ i powta-
rzaç proces nape∏niania opony a˝ do uzyskania zalecanej wartoÊci ciÊnienia.
4
3
2
1
6228-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy samochodem
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Niestosowanie si´ do zaleceƒ mo˝e doprowadziç do wypadku drogowego.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia zosta∏ wykonany wy∏àcznie
do Twojego samochodu. Nie nale˝y go stosowaç w innych pojazdach.
Nie nale˝y stosowaç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
o innych rozmiarach, ni˝ okreÊlone lub przeznaczonego do innych zadaƒ.
Takie post´powanie mo˝e spowodowaç, i˝ opony nie b´dà naprawione
prawid∏owo.
Ostrze˝enia dotyczàce Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàcego jest niebezpieczne dla zdrowia. Je-
˝eli dosz∏o do przypadkowego spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego, nale˝y
wypiç bardzo du˝à iloÊç wody i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Je˝eli Êrodek uszczelniajàcy dosta∏ si´ do oczu lub na skór´, nale˝y go
zmyç du˝à iloÊcià wody i je˝eli zachodzi taka koniecznoÊç, zg∏osiç si´ do
lekarza.
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 622

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych623
8
Sytuacje awaryjne
Podczas naprawy
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu o poziomym pod∏o˝u.
Nie nale˝y dotykaç kó∏ lub obszarów w pobli˝u hamulców natychmiast po
skoƒczonej jeêdzie samochodu.
Po skoƒczonej jeêdzie tarcze kó∏ i obszary w pobli˝u hamulców mogà byç
bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopami lub innymi cz´Êcia-
mi cia∏a mo˝e prowadziç do oparzenia.
Nale˝y dok∏adnie po∏àczyç zawór opony z przewodem spr´˝onego powietrza.
Nieprawid∏owe pod∏àczenie przewodu spr´˝onego powietrza do zawo-
ru opony grozi rozszczelnieniem po∏àczenia i rozpryÊni´ciem Êrodka
uszczelniajàcego.
W razie zsuni´cia si´ przewodu spr´˝onego powietrza z zaworu opony
mo˝e on w gwa∏towny sposób zmieniaç swoje po∏o˝enie na skutek dzia-
∏ania ciÊnienia.
Przy od∏àczaniu przewodu spr´˝onego powietrza od zaworu opony, po
zakoƒczeniu nape∏niania opony, mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka
uszczelniajàcego lub wypuszczenia pewnej iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y post´powaç zgodnie z opisanà procedurà.
W przeciwnym razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelniajàcego.
Podczas nape∏niania opony powietrzem nale˝y staç w bezpiecznej odleg∏oÊci,
poniewa˝ istnieje ryzyko jej rozerwania. W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub de-
formacji opony natychmiast przerwaç proces naprawy, wy∏àczajàc spr´˝ark´.
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi przegrzaniem zestawu naprawczego.
Nie w∏àczaç urzàdzenia na d∏u˝ej ni˝ 10 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia mo˝e si´ sil-
nie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du podczas pracy urzàdzenia i po jej prze-
rwaniu nale˝y zachowaç odpowiednià ostro˝noÊç.
Nie umieszczaç naklejki z ograniczeniem pr´dkoÊci w miejscu innym ni˝
wskazane. Umieszczenie naklejki np. na wk∏adce kierownicy mo˝e byç
przyczynà nieprawid∏owego zadzia∏ania poduszki powietrznej.
Jazda majàca na celu rozprowadzenie Êrodka uszczelniajàcego
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç przy skr´caniu i na zakr´tach.
Je˝eli samochód nie jedzie prosto bàdê gdy poprzez kierownic´ odczu-
walne jest Êciàganie w kierunku poprzecznym, nale˝y przerwaç jazd´
i sprawdziç nast´pujàce elementy:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie powietrza w oponie. Je˝eli ciÊnienie w oponie nie przekracza
130 kPa (1,3 kG/cm
2lub barów, 19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 623

6248-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas awaryjnej naprawy
Naprawa opony za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogu-
mienia mo˝liwa jest tylko w sytuacji, gdy jej bie˝nik zosta∏ uszkodzony
ostrym przedmiotem, takim jak gwóêdê lub Êruba. Napraw´ nale˝y wyko-
nywaç bez wyjmowania przedmiotu z opony. Usuni´cie go mo˝e powi´k-
szyç uszkodzenie i uniemo˝liwiç napraw´.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia nie jest wodoodporny. Nie na-
le˝y go nara˝aç na kontakt z wodà, np. podczas naprawy dokonywanej
w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu naprawczego do ogumienia bezpoÊred-
nio na pylistym pod∏o˝u, np. na piaszczystym poboczu. Zassanie py∏u do
wn´trza urzàdzenia grozi uszkodzeniem zestawu naprawczego.
Zestawu naprawczego nale˝y u˝ywaç z górnà cz´Êcià skierowanà ku górze.
Zestaw nie b´dzie pracowa∏ prawid∏owo, jeÊli zostanie po∏o˝ony na boku
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç wy∏àcznie samochodowe gniazdo
pràdu sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie pod∏àczaç awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia do jakiegokolwiek innego êród∏a zasilania.
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e uszkodzenia zestawu. Nie dopuszczaç
do kontaktu awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia z benzynà.
Przechowywaç awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia w wyznaczo-
nym miejscu, chroniàc go przed dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia
ani nie dokonywaç jego modyfikacji. Nie nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Grozi to ich uszkodzeniem.
Aby uniknàç uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia w ogumieniu
i przekaênikami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem czujników ciÊnienia
w ogumieniu i przekaêników sygna∏u. Je˝eli zastosowany zosta∏ p∏ynny Êro-
dek uszczelniajàcy, nale˝y niezw∏ocznie skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem. Po u˝yciu p∏ynnego
Êrodka uszczelniajàcego, podczas naprawy lub wymiany opony, nale˝y pa-
mi´taç o wymianie czujnika ciÊnienia i przekaênika sygna∏u. (
S. 526)
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 624

Opony typu Run-Flat (na Êciankach bocznych majà wybite oznacze-
nie „RFT” albo „DSST”)
Je˝eli dowolna z opon typu Run-
Flat zostanie przebita, nale˝y mo˝-
liwie szybko udaç si´ do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Lexusa lub in-
nego specjalistycznego warsztatu.
Pojazd mo˝e przejechaç maksymal-
nie 300 km z pr´dkoÊcià poni˝ej 60
km/h od chwili, gdy zacznie si´
Êwieciç lampka ostrzegawcza ci-
Ênienia w ogumieniu. (
S. 578)
W niektórych warunkach (takich jak w wysokich temperaturach)
Przejechanie maksymalnego dystansu 300 km mo˝e nie byç mo˝liwe.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat opon typu Run-Flat,
Patrz: Ksià˝ka gwarancyjna.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych625
8
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie przebita opona
(wersje z oponami typu Run-Flat)
Samochód nie posiada ko∏a zapasowego. Pomimo tego mo˝na kontynu-
owaç jazd´ pojazdem z oponami typu Run-Flat, nawet gdy sà one przebite.
W tym przypadku nale˝y zwolniç i jechaç dalej z wi´kszà ostro˝noÊcià.
Podczas zamiany opon.
Wymian´ tarcz kó∏, opon lub zaworów z czujnikami ciÊnienia w ogumieniu
i przekaênikami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi, poniewa˝ przy tej czynnoÊci ist-
nieje ryzyko uszkodzenia zaworów.
Gdy jazda odbywa si´ na wybojach
Je˝eli pojazd ma przebità opon´, jego wysokoÊç b´dzie ni˝sza ni˝ zwykle.
Nale˝y si´ upewniç, ˝e nic nie uderzy w dolnà cz´Êç nadwozia samochodu.
Aby uniknàç uszkodzenia zaworów z czujnikami ciÊnienia w ogumieniu
i przekaênikami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia opony p∏ynnego Êrodka uszczelnia-
jàcego mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym dzia∏aniem czujników ciÊnienia
w ogumieniu i przekaêników sygna∏u. W przypadku u˝ycia Êrodka uszczel-
niajàcego nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem. Podczas wymiany opo-
ny nale˝y pami´taç o wymianie zaworu z czujnikiem ciÊnienia w ogumieniu
i przekaênikiem sygna∏u . (
S. 526)
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 625

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Elektroniczny kluczyk mo˝e nie funkcjonowaç prawid∏owo. (
S. 629)
Niedostateczna iloÊç paliwa w zbiorniku.
Uzupe∏niç paliwo.
Usterka elektronicznej blokady rozruchu. (
S. 86)
Usterka elektronicznej blokady kierownicy.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie dzia∏aç na skutek problemu
elektrycznego, takiego jak s∏aba bateria w elektronicznym kluczyku
albo przepalony bezpiecznik. Jednak˝e w zale˝noÊci od typu usterki,
aby uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy, dost´pne sà Êrodki tym-
czasowe. (
S. 627)
Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 631)
Poluzowane lub skorodowane zaciski akumulatora 12-woltowego.
(
S. 522)
6268-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy wystàpià trudnoÊci z uruchomieniem
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Powody, i˝ hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie uruchamia si´, sà zró˝ni-
cowane i zale˝ne od sytuacji.
Nale˝y sprawdziç co nast´puje i przeprowadziç odpowiednià procedur´:
Przygasajà lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a zewn´trzne,
nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy lub jest Êciszony.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie uruchamia si´, mimo ˝e post´-
powano zgodnie z prawid∏owà procedurà rozruchu. (
S. 219)
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 626

Mo˝e to byç spowodowane jednà z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-woltowy. (
S. 631)
Od∏àczony jeden lub oba zaciski akumulatora 12-woltowego.
(
S. 522)
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta lub procedura naprawy nie jest
znana, nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innego
specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a prawid∏owo, lecz hybrydowy uk∏ad na-
p´dkowy nie daje si´ w zwyk∏y sposób uruchomiç, mo˝na doraênie spró-
bowaç wykonaç opisane poni˝ej czynnoÊci.
Procedur´ nale˝y stosowaç tylko w sytuacjach awaryjnych.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Ustawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ACCESSORY.
Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na peda∏ hamulca zasadniczego.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czynnoÊci mo˝e doprowadziç do uru-
chomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego, w uk∏adzie rozruchowym
mo˝e wyst´powaç usterka. W takiej sytuacji nale˝y jak najszybciej skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych627
8
Sytuacje awaryjne
Nie Êwiecà si´ lampki oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a zewn´trzne,
nie dzia∏a sygna∏ dêwi´kowy.
Procedura awaryjnego rozruchu
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 627

Drzwi
U˝yç mechanicznego kluczyka
(
S. 139), by wykonaç nast´-
pujàce czynnoÊci:
Zablokowanie wszystkich
drzwi
Zamykanie okien i okna da-
chowego (obróciç i przy-
trzymaç)*
Odblokowanie wszystkich drzwi
Zamykanie okien i okna dachowego (obróciç i przytrzymaç)*
*: Ustawienia te muszà byç dostosowane do potrzeb u˝ytkownika w dowolnej
autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub w innym specjalistycznym warsztacie.
Pokrywa baga˝nika
W celu otwarcia nale˝y obracaç
mechaniczny kluczyk w prawo.
6288-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W przypadku braku komunikacji pomi´dzy elektronicznym kluczy-
kiem a samochodem (
S. 159) lub w przypadku roz∏adowania bate-
rii elektronicznego kluczyka nie dzia∏ajà system elektronicznego klu-
czyka i uk∏ad zdalnego sterowania. W takim przypadku mo˝na otwie-
raç zamki drzwi oraz uruchamiaç hybrydowy uk∏ad nap´dowy we-
d∏ug opisanej dalej procedury.
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a
prawid∏owo
Blokowanie i odblokowanie drzwi, odblokowanie pokrywy
baga˝nika oraz funkcji powiàzanych z kluczykiem
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 628

Sprawdziç, czy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po-
∏o˝eniu P i wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Dotknàç przycisku rozruchu elek-
tronicznym kluczykiem stronà
z emblematem Lexusa.
Gdy elektroniczny kluczyk zosta-
nie wykryty, rozlegnie si´ sygna∏
dêwi´kowy, a przyciskiem rozru-
chu zostanie wybrany stan ON.
Je˝eli system elektronicznego
kluczyka zosta∏ wy∏àczony w funk-
cjach podlegajàcych zmianie usta-
wieƒ, przyciskiem rozruchu zostanie
wybrany stan ACCESSORY.
Mocno wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i sprawdziç, czy na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi∏ si´ symbol .
Nacisnàç przycisk rozruchu.
W przypadku gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy nadal nie daje si´ uru-
chomiç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa
lub z innym specjalistycznym warsztatem.
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych629
8
Sytuacje awaryjne
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 629

Wy∏àczanie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Aby wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy, nale˝y ustawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝eniu P i nacisnàç przycisk rozruchu w zwyk∏y sposób.
Wymiana baterii kluczyka
Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zaleca-
na jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (
S. 549)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi przy u˝yciu mechanicznego kluczyka nie powoduje w∏à-
czenia autoalarmu.
Je˝eli autoalarm jest w∏àczony, odblokowanie drzwi przy u˝yciu mechaniczne-
go kluczyka mo˝e spowodowaç wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.
Wybieranie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu
W kroku powy˝szej procedury zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i naci-
snàç przycisk rozruchu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie uruchamia si´, a stany b´dà zmieniaç si´ za
ka˝dym razem, gdy przycisk rozruchu zostaje wciÊni´ty. (
S. 220)
Je˝eli elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Nale˝y sprawdziç, czy system elektronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏àczony
w funkcjach podlegajàcych zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y go w∏àczyç.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 657)
Sprawdziç, czy w∏àczony jest tryb oszcz´dzania energii elektronicznego klu-
czyka. Je˝eli jest w∏àczony, wy∏àczyç go. (
S. 158)
3
6308-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas zamykania szyb i okna dachowego przy u˝yciu mechanicznego
kluczyka
Przy zamykaniu szyb lub okna dachowego nale˝y kontrolowaç, czy nie grozi
to przyciÊni´ciem jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a pasa˝erów.
Nie nale˝y zezwalaç dzieciom na samodzielnà obs∏ug´ mechanicznego kluczyka.
Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e cz´Êç cia∏a dziecka lub innego pasa˝era zostanie
przyciÊni´ta przez elektrycznie sterowanà szyb´ lub okno dachowe.
56 IS300h OM53D89E_B 2/12/16 14:32 Page 630