lexus LC500h 2018 Manual del propietario (in Spanish)

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6-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Mantenimiento y cuidados
Compruebe si están visibles los indicado-
res de desgaste de la banda de rodadura
en los neumáticos. Compruebe asimismo
si los neumáticos presentan un desgaste
irregular, por ejemplo un desgaste exce-
sivo en uno de los lados de la banda de
rodadura.
Banda de rodadura nueva
Profundidad reducida del dibujo de la
banda de rodadura
Indicador de desgaste de la banda de
rodadura
La ubicación de los indicadores de desgaste de
la banda de rodadura se muestra mediante una
marca “TWI” o “ ”, etc., moldeada en la
pared lateral de cada neumático.
Reemplace los neumáticos si los indicadores de
desgaste de la banda de rodadura están visibles
en un neumático.
■Cuándo sustituir los neumáticos del vehículo
Los neumáticos deben sustituirse en los casos siguientes:
●Los indicadores de desgaste de la banda de rodadura están visibles en un neumático.
●Si observa cortes, rajas, grietas profundas que dejen ver el tejido o protuberancias que indi-
quen un deterioro interno
●Si observa que un neumático se desinfla con-
tinuamente o no consigue repararlo correcta- mente debido al tamaño o a lo inaccesible del corte o de cualquier otro daño
Si no está seguro, consulte en un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado, o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado.
■Vida de los neumáticos
Si un neumático tiene más de 6 años, llévelo a un técnico cualificado para que lo revise, incluso en el caso de que esté intacto, no haya sido utili-
zado o no presente daños evidentes.
■Neumáticos de perfil bajo (neumáticos de 21 pulgadas)
Por lo general, los neumát icos de perfil bajo se
desgastan más rápidamente que los normales y el agarre se reduce en carreteras con nieve y/o hielo en comparación con los neumáticos están-
dar. Asegúrese de utilizar neumáticos de invierno cuando conduzca por carreteras con nieve y/o hielo, extreme la precaución y ajuste la
velocidad a las características del tiempo y de la carretera.
■Si la profundidad del dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos de invierno es
inferior a 4 mm (0,16 pul.)
La eficacia de los neumáticos para la conduc- ción en invierno será nula.
Neumáticos
Sustituya o rote los neumáticos según
el programa de mantenimiento y el
desgaste de la banda de rodadura.
Inspección de los neumáticos
A
B
C

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6-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Rote los neumáticos en el orden que
muestra la ilustración.
Vehículos con neumáticos delanteros y
traseros del mismo tamaño
ADVERTENCIA
■Al revisar o cambiar los neumáticos
Para evitar accidentes, tenga en cuenta las
siguientes medidas de precaución. De lo contrario, se podrían dañar las piezas del tren de potencia, así como dificultar la
conducción, lo que puede causar accidentes con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
●No mezcle neumáticos de diferentes mar-cas, modelos o dibujos de la banda de
rodadura. Tampoco mezcle neumáticos con un des-gaste muy diferente.
●No utilice neumáticos de tamaños distintos a los recomendados por Lexus.
●No mezcle neumáticos de estructura dis-tinta (radiales, diagonales cinturados o dia-
gonales).
●No mezcle neumáticos de verano con los
válidos para todas las estaciones y los de invierno.
●No utilice neumáticos que hayan sido utili-zados previamente en otro vehículo.No utilice los neumáticos si no sabe cómo
se usaron anteriormente.
AVISO
■Conducción por carreteras abruptas
Tenga especial cuidado al conducir por carreteras con firme suelto o socavones.
Estas condiciones podrían provocar la pér- dida de presión de inflado de los neumáticos, reduciendo la capacidad de amortiguación
de los mismos. Además, la conducción por carreteras abruptas puede dañar tanto los propios neumáticos como las ruedas y la
carrocería.
■Neumáticos de perfil bajo (neumáticos de 21 pulgadas)
Los neumáticos de perfil bajo pueden dañar
la rueda más de lo habitual en caso de recibir un impacto con la superficie de la carretera. Por lo tanto, es aconsejable que preste aten-
ción a los siguientes puntos:
●Asegúrese de utilizar neumáticos con la
presión de inflado adecuada. Los neumáti- cos con una presión de inflado insuficiente se dañan más fácilmente.
●Evite circular por terrenos con baches, pavimento irregular, y evite los bordillos y
carreteras accidentadas. De lo contrario, los neumáticos y las ruedas pueden sufrir graves daños.
■Si la presión de inflado de los neumáticos desciende durante la marcha
No siga conduciendo; tanto los neumáticos como las ruedas podrían sufrir daños irrepa-rables.
Rotación de los neumáticos

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6-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Mantenimiento y cuidados
Vehículos con neumáticos delanteros y
traseros de distinto tamaño
Para compensar el desgaste de los neumáticos
y aumentar su vida útil, Lexus le recomienda
que efectúe la rotación de los neumáticos cada
10000 km (6000 millas) aproximadamente.
No se olvide de reiniciar el sistema de adver-
tencia de la presión de los neumáticos después
de la rotación de los neumáticos.
■Al rotar los neumáticos
Asegúrese de que el interruptor del motor está desactivado. Si se rotan los neumáticos con el interruptor del
motor en modo IGNI- TION ON , la información sobre la posición de los neumáticos no se actualizará.
Si esto sucediera de manera accidental, desac- tive el interruptor del motor y, a continuación, colóquelo en modo
IGNITION ON , o bien reinicie el sistema de advertencia de la presión de los neu-máticos tras comprobar que la presión de los
neumáticos se ha ajustado correctamente.
En caso de pinchazo, con los neumáticos
“run flat” puede conducir el vehículo
durante 160 km (100 millas) como
máximo a una velocidad inferior a
80 km/h (50 mph). (No obstante, es posi-
ble que la velocidad del vehículo no se
incremente hasta los 80 km/h [50 mph]
en función de las co ndiciones meteoroló-
gicas o de la conducción).
Un neumático “run flat” tiene una marca
en la pared lateral.
Asegúrese de sustituir el neumático pinchado
antes de haber conducido durante unos
160 km (100 millas). Asimismo, no utilice un
neumático reparado.
■Neumáticos “run flat”
●Los neumáticos “run flat” se han diseñado solo para utilizarse en este vehículo. No utilice los neumáticos en otros vehículos.
●No mezcle neumáticos “run flat” con neumáti-cos normales.
●Si se utilizan ruedas no genuinas de Lexus, podría ser imposible demostrar debidamente
el rendimiento de los neumáticos “run flat”.
El vehículo está equipado con un sistema
de advertencia de la presión de los neumá-
ticos que utiliza transmisores y válvulas de
advertencia de la presión para detectar
presiones de inflado bajas antes de que
surjan problemas graves.
 Si la presión de los neumáticos baja de
un nivel predeterminado, una visualiza-
ción en la pantalla y un indicador de
advertencia avisan al conductor.
( P.389)
 La presión de los neumáticos medida
por el sistema de advertencia de la pre-
sión de los neumáticos se puede visuali-
zar en la pantalla de información
múltiple. ( P.96)
Esta ilustración se ofrece a modo de ejemplo y
puede diferir de la imagen que se muestra real-
mente en la pantalla de información múltiple.
Neumáticos “run flat”
Sistema de advertencia de la pre-
sión de los neumáticos

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6-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
■Comprobación rutinaria de la presión de inflado de los neumáticos
El sistema de advertencia de la presión de los neumáticos no exime de las comprobaciones rutinarias de la presión de inflado de los neumá-
ticos. Asegúrese de que la comprobación de la presión de inflado de los neumáticos forma parte de la rutina de mantenimiento diario del
vehículo.
■Situaciones en las que el sistema de adver- tencia de la presión de los neumáticos podría no funcionar correctamente
●En los casos siguientes, puede que el sistema de advertencia de la presión de los neumáti-
cos no funcione correctamente. • Si se usan ruedas no genuinas Lexus.• Se ha sustituido un neumático por otro neu-
mático que no es equipamiento original (OE). • Se ha sustituido un neumático por otro neu-mático que no tiene las dimensiones especifi-
cadas. • Se han colocado cadenas de nieve, etc.• Se ha colocado un neumático “run-flat” con
soporte auxiliar. • Si se han instalado láminas tintadas en las ven-tanillas que afectan las señales de ondas de
radio. • Si hay mucha nieve o hielo en el vehículo, especialmente alrededor de las ruedas o los
alojamientos de las ruedas. • Si la presión de inflado de los neumáticos es
mucho más alta que el nivel especificado. • Si se utilizan ruedas sin los transmisores y las válvulas de advertencia de la presión de los
neumáticos correspondientes. • Si el código ID de los transmisores y las válvu-las de advertencia de la presión de los neumá-
ticos no está registrado en el ordenador de advertencia de la presión de los neumáticos.
●El funcionamiento puede verse afectado en
las siguientes situaciones. • Cuando se está cerca de una torre de televi-sión, una central eléctrica, una gasolinera, una
emisora de radio, una pantalla grande, un aeropuerto u otra instalación que genere fuertes ondas de radio o interferencias eléc-
tricas • Cuando se lleva encima una radio portátil, un teléfono móvil o inalámbrico, o cualquier otro
aparato de comunicación inalámbrica
Si la información sobre la posición de los neumá-
ticos no se visualiza correctamente debido a las
ondas de radio, la visualización se puede corre-
gir conduciendo y cambiando las características
de recepción de las ondas de radio.
●Cuando el vehículo está estacionado, el
tiempo necesario para que la advertencia se inicie o desaparezca podría prolongarse.
●Cuando la presión de inflado de los neumáti-cos baja rápidamente, por ejemplo cuando se revienta un neumático, puede que la adver-
tencia no funcione.
■Funcionamiento de las advertencias del sis- tema de advertencia de la presión de los neumáticos
La advertencia del sistema de advertencia de la presión de los neumáticos cambiará según las circunstancias en las que se reinició. Por este
motivo, el sistema puede emitir una advertencia aunque la presión del neumático no haya alcan-zado un nivel suficientemente bajo o si la presión
es superior a la presión que se ajustó al reiniciar el sistema.

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6-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Mantenimiento y cuidados
■Certificación del sistema de advertencia de la presión de los neumáticos

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6-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo

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Mantenimiento y cuidados

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6-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo

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6-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Mantenimiento y cuidados
Cuando se cambian las ruedas o los neu-
máticos, también es necesario instalar
transmisores y válvulas de advertencia de
la presión de los neumáticos.
Cuando se instalan transmisores y válvulas
de advertencia de la presión de los neumá-
ticos nuevos, es necesario registrar los
códigos ID nuevos en el ordenador de
advertencia de la presión de los neumáti-
cos y debe reiniciarse el sistema de adver-
tencia de la presión de los neumáticos.
( P.351)
■Cuando cambie los neumáticos y las ruedas
Si el código ID del transmisor y de la válvula de
advertencia de la presión de los neumáticos no está registrado, el sistema de advertencia de la presión de los neumáticos no funcionará correc-
tamente. Después de conducir durante unos 10 minutos, el indicador de advertencia de la presión de los neumáticos parpadea durante
1 minuto y permanece encendido para indicar una avería del sistema.
■El sistema de advertencia de la pre-
sión de los neumáticos debe reini-
ciarse en las siguientes circunstancias:
 Al rotar los neumáticos.
 Al cambiar la presión de inflado de los
neumáticos por cambios en la veloci-
dad de marcha.
 Al cambiar la presión de inflado de los
neumáticos por cambios en el tamaño
de los neumáticos. (Cuando hay varias
presiones especificadas)
 Después de registrar los códigos ID.
( P.351)
Al reiniciar el sistema de advertencia de la
presión de los neumáticos, la presión
actual de inflado de los neumáticos se
establece como presión de referencia.
■Cómo reiniciar el sistema de adver-
tencia de la presión de los neumáticos
1 Estacione el vehículo en un lugar
seguro y desactive el interruptor del
motor .
El reinicio no puede comenzarse con el vehí- culo en movimiento.
2 Ajuste la presión de inflado de los neu-
máticos a la presión de inflado de los
neumáticos en frío especificada.
Instalación de transmisores y válvu-
las de advertencia de la presión de
los neumáticos
AVISO
■Reparación o cambio de neumáticos, rue- das, transmisores y válvulas de adverten-cia de la presión de los neumáticos y
tapones de las válvulas de los neumáticos
●Cuando extraiga o coloque las ruedas, los neumáticos o las válvulas de advertencia
de la presión de los neumáticos y los trans- misores correspondientes, póngase en contacto con un distribuidor o taller de
reparaciones Lexus autorizado, o con cual- quier otro taller de reparaciones cualifi-cado, ya que los transmisores y las válvulas
de advertencia de la presión de los neumá- ticos podrían dañarse si no se manejan correctamente.
●No olvide colocar los tapones de las válvu-las de los neumáticos. Si los tapones de las válvulas de los neumáticos no se colocan,
podría entrar agua en las válvulas de advertencia de la presión de los neumáti-cos e interferir en su funcionamiento.
●Cuando cambie los tapones de las válvulas de los neumáticos, no utilice tapones dis-
tintos de los especificados. El tapón podría atascarse.
Reinicio del sistema de advertencia
de la presión de los neumáticos

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6-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
Asegúrese de ajustar la presión de inflado de
los neumáticos a la presión de inflado de los neumáticos en frío especificada. El funciona-miento del sistema de advertencia de la presión
de los neumáticos se basará en este nivel de presión.
3 Coloque el interruptor del motor rruptor de arranque> en modo IGNI-
TION ON .
4 Pulse o en los interruptores de
control del instrumento y seleccione
.
5 Pulse o en los interruptores de
control del instrumento, seleccione
“Ajust vehíc” y, a continuación, pulse
“OK”.
6 Pulse o en los interruptores de
control del instrumento, seleccione
“AJUSTE TPWS” y, a continuación,
pulse “OK”.
7 Pulse o en los interruptores de
control del instrumento y seleccione
“Ajust.pres.”; a continuación, mantenga
pulsado “OK” hasta que el indicador
de advertencia de la presión de los
neumáticos empiece a parpadear.
Se muestra un mensaje en la pantalla de infor- mación múltiple. Se muestra “--” para la presión
de inflado de cada neumático en la pantalla de información múltiple mientras el sistema de advertencia de la presión de los neumáticos
determina la posición.
8 Conduzca el vehículo a una velocidad
de aproximadamente 40 km/h
(25 mph) o superior durante entre 10 y
30 minutos.
Cuando se complete el reinicio, en la pantalla de información múltiple se mostrará la presión
de inflado de cada neumático.
En función del estado del vehículo y las caracte- rísticas de la conducción, el reinicio podría tar-
dar hasta aproximadamente 1 hora en completarse.
■Proceso de reinicio
●Asegúrese de llevar a cabo el reinicio des-
pués de ajustar la presión de inflado de los neumáticos.Asimismo, asegúrese de que los neumáticos
están fríos antes de realizar el reinicio o el ajuste de la presión de inflado.
●Si ha desactivado accidentalmente el inte-rruptor del motor durante el reinicio, no es necesario que inicie
de nuevo manualmente la operación de reini- cio, ya que esta comenzará de nuevo automá-ticamente la próxima vez que el interruptor
del motor se colo- que en modo IGNITION ON .
●Si activa accidentalmente el reinicio cuando no es necesario, ajuste la presión de inflado de
los neumáticos al nivel especificado cuando los neumáticos estén fríos y vuelva a llevar a cabo el reinicio.
●Mientras se determina la posición de cada neumático y las presiones de inflado no se
muestran en la pantalla de información múlti- ple, si la presión de inflado de un neumático