MAZDA MODEL 2 2018 Manual del propietario (in Spanish)

7–11
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
*Algunos modelos.
Juego de reparación de
neumático de emergencia
*
El juego de reparación de neumático de
emergencia incluido con su Mazda es
para una reparación temporaria de un
neumático desinfl ado con un daño menor
resultante de rodar sobre clavos u objetos
puntiagudos similares en la superfi cie del
camino.
Realice la reparación de neumático de
emergencia sin retirar el clavo u objeto
puntiagudo similar que ha pinchado el
neumático.
NOTA
Su vehículo no tiene un neumático de
repuesto. En el caso de un neumático
desinfl ado, use un juego de reparación
de neumático de emergencia para
reparar el neumático temporario. Al
realizar una reparación, consulte las
instrucciones incluidas en el juego de
reparación de neumático de emergencia.
Si se realizó una reparación de
emergencia de un neumático usando
el juego de reparación de neumático,
hágalo reparar o cambiar tan pronto
como sea posible por un técnico experto,
le recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
Acerca del juego de reparación de
neumático de emergencia
El juego de reparación de neumático de
emergencia incluye los siguientes ítems.


Sellador de
neumático
Manguera de
inyecciónCompresor Herramienta de
núcleo de válvula
Núcleo de válvula
de repuesto
Adhesivo de restricción
de velocidadInstrucciones

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Si surge un problema
Neumático desinfl ado
ADVERTENCIA
No permita que los niños toquen el
sellador de neumáticos:
 
 La ingestión de sellador de
neumáticos es peligrosa. En el caso
de que trague accidentalmente
sellador de neumáticos, beba
inmediatamente gran cantidad de
agua y consulte a un médico.
  Es peligroso que el sellador de
neumáticos entre en contacto con
los ojos y la piel. Si el sellador
de neumáticos entra en contacto
con los ojos o la piel, lave
inmediatamente con abundante
cantidad de agua y consulte a un
médico.
NOTA
  No se puede volver a usar el sellador
de neumáticos. Compre nuevo
sellador de neumático en un técnico
autorizado Mazda.
  El juego de reparación de neumático
de emergencia no se debe usar en los
siguientes casos.
 Consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
 


 Cuando haya expirado el período
de uso efectivo del sellador
de neumáticos. (El período de
efectividad está indicado en la
etiqueta de la botella.)
 


 La ruptura o el pinchazo excede
aproximadamente 4 mm.
 


 El daño ha ocurrido en un área del
neumático diferente de la banda de
rodamiento.
 


 Se ha conducido el vehículo con
muy poco aire en el neumático.
 


 El neumático se ha salido de la
llanta.
 


 Se ha dañado la llanta.



 El neumático tiene dos o más
pinchazos.
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Si surge un problema
Neumático desinfl ado
Uso del juego de reparación de
neumático de emergencia
1. Estacione el vehículo en una superfi cie
plana fuera del camino y coloque el
freno de mano.
2. En un vehículo con transmisión
automática coloque la palanca selectora
en la posición de estacionamiento (P),
en uno con transmisión manual coloque
la palanca de cambios en marcha atrás
(R) o 1, y apague el motor.
3. Encienda el destellador de aviso de
peligro.
4. Descargue el equipaje y los pasajeros,
y retire el juego de reparación de
neumático de emergencia.



5. Sacuda bien el sellador de neumático.


PRECAUCION
Si se sacude la botella después de
atornillar la manguera de inyección, el
sellador de neumático podría salir por
la manguera de inyección. Si el sellador
de neumático hace contacto con la ropa
u otros objetos podría ser imposible
limpiarlo. Sacuda la botella antes de
atornillar la manguera de inyección.
NOTA
El sellador de neumático se puede usar
a temperaturas exteriores inferiores a
-30 °C. A temperaturas extremadamente
bajas (0 °C o menos), el sellador de
neumático se endurece fácilmente y será
difícil inyectar el sellador. Caliente el
sellador en el interior del vehículo antes
de realizar la inyección.
6. Retire la tapa de la botella. Atornille
la manguera de inyección con la tapa
interior de la botella puesta para romper
la tapa interior.

Tapa
Manguera de
inyección
Sellador de
neumático

Mazda2_8FS6-SP-17A_Edition2.indb 13Mazda2_8FS6-SP-17A_Edition2.indb 132016/11/09 16:31:472016/11/09 16:31:47

7–14
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
7. Retire la tapa de válvula del neumático
desinfl ado. Oprima la parte de atrás de
la herramienta de núcleo de válvula en
el núcleo de la válvula de neumático y
saque el aire restante.

Herramienta de núcleo de válvula Válvula
Tapa de válvula

PRECAUCION
Si hay un poco de aire en el neumático
cuando se saca el núcleo de válvula, el
núcleo de válvula puede salir volando.
Retire cuidadosamente el núcleo de
válvula.
8. Gire el núcleo de válvula hacia la
izquierda con la herramienta de núcleo
de válvula y retire el núcleo de válvula.

VálvulaNúcleo de válvula

NOTA
Guarde el núcleo de válvula en un lugar
donde no se ensucie.
9. Inserte la manguera de inyección en la
válvula.

Válvula
Manguera de
inyección

10. Sostenga la parte de abajo de la botella
hacia arriba, apriete la botella con sus
manos, e inyecte todo el sellador de
neumático en el neumático.

Válvula
11. Saque la manguera de inyección de la
válvula.
NOTA
No se puede volver a usar el sellador
de neumáticos. Compre un nuevo juego
de sellador de neumático en un técnico
autorizado Mazda.
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7–15
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
12. Vuelva a insertar el núcleo de válvula
en la válvula y gírela hacia la derecha
para instalarla.

Manguera
de inyecciónHerramienta de
núcleo de válvula Válvula
Núcleo de válvula

NOTA
No arroje la botella de sellador de
neumático vacía después de uso.
Devuelva la botella de sellador de
neumático vacía a un técnico autorizado
Mazda cuando cambie el neumático. La
botella de sellador de neumático vacía
se necesitará para extraer y desechar el
sellador usado del neumático
13. Después de eso, instale la manguera
de inyección en la lengüeta de la
botella para evitar pérdidas del sellador
restante.

Lengüeta
14. Coloque el adhesivo de restricción
de velocidad del vehículo en un lugar
donde el conductor lo pueda ver
fácilmente.


ADVERTENCIA
No coloque el adhesivo de restricción
de velocidad del vehículo en el panel de
instrumentos, pues puede obstaculizar
la visión de zonas como los indicadores
de advertencia o el velocímetro:
Colocar un adhesivo de restricción
de velocidad del vehículo en la
almohadilla del volante es peligroso. El
adhesivo puede interferir con el infl ado
de la bolsa de aire y provocarle heridas
graves.
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7–16
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
15. Instale la manguera del compresor en la
válvula de neumático.

VálvulaManguera del compresor

16. Inserte el enchufe del compresor en
el conector de accesorios y cambie el
encendido a la posición ACC.

Compresor
Enchufe del compresor

PRECAUCION
  Antes de sacar el enchufe del
compresor del conector eléctrico,
asegúrese que el compresor está
desconectado.
  El compresor se conecta y
desconecta con el interruptor de
corte. 17. Conecte el interruptor del compresor e
infl e el neumático cuidadosamente a la
presión de infl ado correcta.
ADVERTENCIA
Nunca use el compresor a más de
300 kPa (3,1 kgf/cm 2 , 3 bar, 43,5 psi):
Hacer funcionar el compresor a más de
300 kPa (3,1 kgf/cm
2 , 3 bar, 43,5 psi) es
peligroso. Cuando la presión de infl ado
sube a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm
2 ,
3 bar, 43,5 psi), el aire caliente saldrá
por la parte de atrás del compresor y
Ud. se podría quemar.
NOTA
  Verifi que la etiqueta de presión de
aire (del bastidor de la puerta del
conductor) por la presión correcta de
aire de los neumáticos.
  No use el compresor durante más de
10 minutos debido a que si se usa el
compresor por largo tiempo se podría
dañar.
  Si el neumático no se infl a, podría
no ser posible reparar el neumático.
Si el neumático no llega la presión
de infl ado correcta en un período de
10 minutos, probablemente está muy
dañado.
 Cuando sucede eso, el juego
de reparación de neumático de
emergencia no se podrá usar para
reparar el neumático. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
  Si el neumático ha sido sobre infl ado,
afl oje la tapa de rosca del compresor
y saque un poco de aire.
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7–17
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
18. Cuando el neumático ha sido infl ado
a la presión de infl ado correcta,
desconecte el interruptor del compresor
y retire la manguera del compresor de
la válvula de neumático.
19. Instale la tapa de válvula de neumático.
20. Ponga el juego de reparación de
neumático de emergencia en el
compartimiento de equipajes/maletero
y continúe conduciendo.
PRECAUCION
  Conduzca con cuidado a un técnico
autorizado Mazda y mantenga la
velocidad a menos de 80 km/h.
  Si se conduce el vehículo a 80 km/h
o más, el vehículo comenzará a
vibrar.
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
Si el neumático no está infl ado
correctamente, la luz de advertencia del
sistema de monitoreo de presión de aire
de los neumáticos se encenderá. 21.
Después de conducir el vehículo
durante 10 minutos o 5 km, verifi que la
presión del neumático con el medidor
de presión de neumáticos equipado
con el compresor. Si la presión del
neumático ha bajado por debajo de
la presión de infl ado correcta, infl e el
neumático a la presión correcta otra vez
siguiendo los pasos desde el número 16.
PRECAUCION
  Si la presión de infl ado está por
debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm 2 o
bar, 18,9 psi), no se pudo reparar con
el juego de reparación. Estacione
el vehículo en una superfi cie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
  Si la presión de infl ado del neumático
continúa estando baja luego de
repetir los pasos 15 a 21, estacione
el vehículo en una superfi cie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
NOTA
Al verifi car la presión de infl ado del
neumático con el medidor de presión de
neumáticos en el compresor, asegúrese
que el interruptor del compresor está
desconectado.
Mazda2_8FS6-SP-17A_Edition2.indb 17Mazda2_8FS6-SP-17A_Edition2.indb 172016/11/09 16:31:492016/11/09 16:31:49

7–18
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
2 2 . Si la presión de infl ado permanece
estable, se ha fi nalizado la reparación
del neumático. Conduzca el vehículo
con cuidado hasta un técnico autorizado
Mazda para que cambien el neumático.
PRECAUCION
  No se puede volver a usar un
neumático que ha sido reparado
temporariamente con el sellador
de neumático. Mazda recomienda
cambiar el neumático por uno nuevo.
  La rueda se puede volver a usar
después de quitar el sellador adherido
a su interior e inspeccionarla
cuidadosamente. Sin embargo,
cambie la válvula de neumático por
una nueva.
Control el juego de reparación de
neumático de emergencia
Inspeccione el juego de reparación de
neumático de emergencia a intervalos
regulares.
 


 Verifi que el período de uso efectivo del
sellador de neumático.
 


 Verifi que el funcionamiento del
compresor de neumático.

NOTA
El sellador de neumático tiene un
período de uso efectivo. Verifi que el
período de uso efectivo indicado en la
etiqueta de la botella y no lo use si ha
expirado. Haga cambiar el sellador de
neumático en un técnico autorizado
Mazda antes de que haya expirado el
período de uso efectivo.
Cambio de un neumático
desinfl ado (Con
neumático de repuesto)
NOTA
Si mientras conduce ocurriera algo de lo
siguiente, podría deberse a un neumático
desinfl ado.


 Es difícil conducir. 
 El vehículo comienza vibrar
excesivamente.
  El vehículo tira hacia un lado.
Si tiene un neumático desinfl ado,
conduzca el vehículo lentamente hasta
afuera del camino y estacione en una
superfi cie nivelada para cambiar el
neumático.
Detenerse en medio o en el borde de un
camino con mucho tráfi co es peligroso.
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7–19
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
ADVERTENCIA
Tenga cuidado de seguir las
instrucciones para cambiar un
nuemático:
Cambiar un neumático es peligroso.
El vehículo se puede escapar del gato y
herir a alguien.
Ninguna persona debe colocar ninguna
parte de su cuerpo debajo de un
vehículo que esté siendo sostenido por
un gato.

Nunca permita que haya nadie dentro
de un vehículo cuando esté siendo
sostenido mediante un gato:
Permitir que una persona permanezca
dentro del vehículo cuando este está
siendo sostenido mediante un gato es
peligroso. El ocupante podría hacer
que el vehículo se caiga resultando en
heridas serias.
NOTA
Asegúrese que el gato está bien
lubricado antes de usarlo.
1. Estacione el vehículo en una superfi cie
dura, plana fuera del camino y levante
fi rmemente el freno de mano.
2. En un vehículo con transmisión
automática coloque la palanca selectora
en la posición de estacionamiento (P),
en uno con transmisión manual coloque
la palanca de cambios en marcha atrás
(R) o 1, y apague el motor.
3. Encienda el destellador de aviso de
peligro. 4. Haga que todas las personas bajen del
vehículo y se alejen del mismo y del
tránsito.
5. Saque del vehículo el gato, la bolsa
de herramientas y el neumático de
repuesto (página 7-4 ).
6. Bloquee la rueda en diagonal opuesta
al neumático a cambiar. Al bloquear
una rueda, coloque un bloque delante y
detrás del neumático.


NOTA
Al bloquear un neumático, use una roca
o bloque de madera de tamaño sufi ciente
como para sostener a la rueda en su
lugar.
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7–20
Si surge un problema
Neumático desinfl ado
Desmontando un neumático
desinfl ado
1. Si su vehículo está equipado con un
tapacubos, saque alzaprimando el
tapacubos con el extremo plano de la
palanca del gato.



NOTA
Introduzca con fuerza el extremo de la
palanca del gato y el tapacubos, o el
desmontaje será difícil.
PRECAUCION
Alinee la muesca en el tapacubos con el
vástago de la válvula al instalarla.

Válvula de aire Muesca

Pueden ocurrir daños durante la
instalación si no se alinea correctamente
el tapacubos.
2. Afl oje las tuercas de orejeta girándolas
una vuelta hacia la izquierda, sin quitar
ninguna tuerca de orejeta, hasta que el
neumático se haya levantado del suelo.



3. Coloque el gato en el suelo.
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