MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

3-23
Før kjøring
Dører og låser
MERKNAD
(Med den avanserte
sentrallåsfunksjonen)
•En låst bakluke/bagasjeromslokk
kan åpnes når nøkkelen bæres.
•Når du åpner bakluken/
bagasjeromslokket med dørene og
bakluken/bagasjeromslokket låst,
kan det ta et par sekunder før
bakluken/bagasjeromslokket låses
opp etter at du trykker på den
elektriske bakluke-/
bagasjeromslokkåpneren.
•Bakluken/bagasjeromslokket
kan lukkes når dørene er låst og
nøkkelen er etterlatt i bilen. Men for
å forhindre at nøkkelen låses
inne i bilen, kan bakluken/
bagasjeromslokket åpnes ved å
trykke på den e
lektriske bakluke-/
bagasjeromslokkåpneren.
Hvis bakluken/bagasjeromslokket
ikke kan åpnes til tross for å ha
gjennomført denne prosedyren, må
du trykke den elektriske bakluke-/
bagasjeromslokkåpneren for å åpne
bakluken/bagasjerommet helt etter å
lukket den/det helt ved
å trykke ned.
MERKNAD
•(Kombi)
Når baklukelåsen frigjøres
ved å trykke på den elektriske
baklukeåpneren, heves bakluken litt
slik at den kan åpnes. Hvis bakluken
ikke betjenes innenfor en viss
periode etter at den elektriske
baklukeåpnerknappen er trykket,
kan ikke bakluk
en heves mer fra
den litt hevede stillingen.
Trykk på den elektriske
baklukeåpnerknappen igjen for å
åpne bakluken helt. For å lukke
bakluken fra den litt hevede
stillingen må du først trykke på den
elek
triske baklukeåpnerknappen
og vente ett sekund eller mer før
du lukker den.
Hvis bakluken ikke er helt lukket,
blir føreren varslet med en advarsel
i instrumentpanelet.
•Hvis bilbatteriet er flatt, eller hvis
det er en funksjonsfeil i det
elektr
iske systemet og bakluken/
bagasjeromslokket ikke kan låses
opp, kan du bruke nødprosedyren til
å åpne bakluken/bagasjeromslokket.
Se Når bakluken/bagasjeromslokket
ikke kan åpnes på side7-54.

3-24
Før kjøring
Dører og låser
Lukke bakluken/bagasjeromslokket
Senk bakluken/bagasjeromslokket sakte
ved å holde i utsparingene i bakluken/
bagasjeromslokket og lukk den ved å
skyve med begge hender.
Ikke sleng den igjen. Dra i bakluken/
bagasjeromslokket for å se til at det er
forsvarlig låst.
(Kombi)
(Sedan)
tBagasjerom
Bagasjeromsdeksel (kombi)*
Utsparinger
i bakluke
Grepfordypning i bagasjeromslokk
Ikke legg noe oppå dekslet.
Å legge bagasje eller annen last oppå
bagasjeromsdekslet er farlig. Under
en bråbrems eller en kollisjon kan
lasten bli til prosjektiler som kan
treffe og skade noen. Bilen har et lett
bagasjeromsdeksel for å skjule
innholdet av bagasjerommet. I en
kollisjon eller velt vil det ikke holde på
plass tunge gjenstander som ikke
er bundet fast. Bind fast alle tunge
gjenstander, uansett om det er bagasje
eller last, til festekrokene.
Sørg for at bagasje og last er sikret
før du begynner å kjøre:
Å kjøre uten å sikre lasten er farlig,
da den kan flytte seg eller bli knust
under bråbremsing eller kollisjon,
og forårsake skade.
Sørg for at bagasjeromsdekslet er
satt forsvarlig fast. Hvis det ikke er
forsvarlig sikret, kan det løsne
uventet og føre til skade.
ADVARSEL
FORSIKTIG
*Noen modeller.

3-25
Før kjøring
Dører og låser
Du kan få lettere tilgang til bagasjerommet
med stroppene festet på sidene av
bakluken slik at dekslet heves når
bakluken åpnes.
Fjerne dekselet
Dette dekslet kan fjernes for å få mer plass.
1. Ta stroppene av krokene.
2. Løft enden på bagasjeromsdekselet litt,
trekk det utover og fjern det fra
pinnene.
3. Løft den fremre enden av
bagasjeromsdekselet og fjern det.Ta med golfbagger (kun sedan)
Det er plass til opptil to golfbagger i
bagasjerommet.
1. Plasser den første golfbaggen i
bagasjerommet med bunnen pekende
mot venstre og få den på plass forrest
i rommet.
2. Plasser den andre golfbaggen i
bagasjerommet med bunnen pekende
mot venstre og få den på plass bakerst
i rommet.
Stropp
Bolt
Bolt
MERKNAD
Enkelte golfbager passer ikke,
avhengig av størrelsen.

3-26
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tDrivstoffkrav (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
Biler med katalysatorer eller oksygensensorer må BARE bruke BLYFRI BENSIN, som vil
redusere utslippet av eksos og holde soting av tennpluggene til et minimum.
Bilen vil gi deg best ytelse med drivstoff oppført i tabellen.
*1 Europa
*2 Palau og Mikronesia
Drivstoff med en lavere gradering kan føre til at utslippskontrollsystemet blir mindre
effektivt. Det kan også føre til motorbank og alvorlig skade på motoren.
Forholdsregler angående drivstoff og motoreksos
DrivstoffTeoretisk oktantallLand
Super blyfri bensin
(i samsvar med EN 228
og innenfor E10)
*195 eller over Ny-Caledonia, Tyrkia, Israel, Aserbajdsjan,
Kasakhstan, Armenia, Georgia, Kanariøyene, Reunion,
Marokko, Østerrike, Hellas, Italia, Sveits, Belgia,
Danmark, Finland, Norge, Portugal, Spania, Sverige,
Ungarn, Tyskland, Polen, Bulgaria, Kroatia, Slovenia,
Luxembourg, Slovakia, Latvia, Litauen, Russland,
Belarus, Frankrike, Ukraina, Tsjekkia, Estland,
Færøyene, Island, Romania, Nederland, Makedonia,
Bosnia og Herzegovina, Serbia, Montenegro, Albania,
Moldova, Martinique, F. Guyana, Guadeloupe, Kypros,
Malta, Irland, Storbritannia, Tahiti, Vanuatu, UAE,
Libanon, Algerie, Libya, Tunisia, Madagaskar,
Singapore, Hong Kong, Macao, Brunei, Mauritius,
Sør-Afrika, Jamaica, Barbados, Grenada, St. Lucia, St.
Vincent, Antigua, Surinam, Guatemala, Bolivia,
Uruguay, Honduras, Nicaragua, Aruba, Taiwan
Vanlig blyfri bensin92 eller over Egypt, Myanmar
90 eller overVietnam, Filippinene, Kambodsja, Laos,
Marshalløyene, Ustt
*2, Kuwait, Oman, Qatar, Saudi
Arabia, Syria, Bahrain, Jordan, Irak, Elfenbenskysten,
Nigeria, Angola, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Kenya,
Zimbabwe, Trinidad og Tobago, samveldet Dominica,
Chile, El Salvador, Costa Rica, Ecuador, Haiti,
Colombia, Den dominikanske republikk (LHD),
Panama, Peru, De britiske jomfruøyene, Curacao,
St. Martin

3-27
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tDrivstoffkrav (SKYACTIV-D 2.2)
Bilen vil fungere effektivt på diesel med spesifikasjonen EN590 eller tilsvarende. •BRUK KUN BLYFRI BENSIN
Blybensin er skadelig for katalysatoren og oksygensensorene og vil føre til
forringelse av og/eller svikt i utslippskontrollsystemet.
•I Europa er bruk av E10-drivstoff med 10% etanol trygt for bilen. Bilen kan bli skadet
hvis det brukes et høyere etanolinnhold enn denne anbefalingen.
•Ikke fyll tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan skade utslippskontrollsystemet.
Be om råd fra et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
•Ikke bruk annet drivstoff enn spesifikasjon EN590 eller tilsvarende i bilen. Bruk av
bensin eller parafin på en dieselmotor vil
føre til skade på motoren.
•Du må aldri bruke tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan føre til skade på
utslippskontrollsystemet. Be om råd fra et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Når du fyller tanken skal du alltid fylle minst 10 l drivstoff.
FORSIKTIG
FORSIKTIG

3-28
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tUtslippskontrollsystem (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
Denne bilen er utstyrt med et utslippskontrollsystem (katalysatoren er en del av dette
systemet) som gjør det mulig for bilen å overholde eksisterende utslippskrav for eksos.
Du må aldri parkere over eller nær lettantennelig materiale:
Å parkere over eller nær lettantennelig materiale, som for eksempel tørt gress, er
farlig. Selv når motoren er slått av, er eksossystemet meget varmt etter normal bruk,
og kan antenne brennbare ting. En påfølgende brann kan forårsake skade eller død.
Å ignorere de følgende forholdsreglene kan føre til avleiringer inne i katalysatoren eller
gjøre at katalysatoren blir meget varm. Begge forhold vil skade katalysatoren og gi
dårligere ytelse.
•BRUK KUN BLYFRI BENSIN
•Ikke kjør bilen når det er noe tegn på funksjonsfeil i motoren.
•Ikke trill med tenningen slått av.
•Ikke kjør ned bratte bakker i gir med tenningen slått av.
•Ikke la motoren gå på høy tomgang i mer enn 2 minutter.
•Ikke kluss med utslippskontrollsystemet. All
e undersøkelser og justeringer må gjøres
av en kvalifisert sakkyndig.
•Ikke dytt eller tau i gang bilen.
ADVARSEL
FORSIKTIG

3-29
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tUtslippskontrollsystem (SKYACTIV-D 2.2)
Bilen er utstyrt med et utslippskontrollsystem (katalysatoren er en del av dette systemet)
som gjør det mulig for bilen å overholde eksisterende utslippskrav for eksos.
Du må aldri parkere over eller nær lettantennelig materiale:
Å parkere over eller nær lettantennelig materiale, som for eksempel tørt gress, er
farlig. Selv når motoren er slått av, er eksossystemet meget varmt etter normal bruk,
og kan antenne brennbare ting. En påfølgende brann kan forårsake skade eller død.
Å ignorere de følgende forholdsreglene kan føre til avleiringer inne i katalysatoren eller
gjøre at katalysatoren blir meget varm. Begge forhold vil skade katalysatoren og gi
dårligere ytelse.
•Ikke kjør bilen når d
et er noe tegn på funksjonsfeil i motoren.
•Ikke trill med tenningen slått av.
•Ikke kjør ned bratte bakker i gir med tenningen slått av.
•Ikke la motoren gå på høy tomgang i mer enn 2 minutter.
•Ikke kluss med utslippskontrollsystemet. A
lle undersøkelser og justeringer må gjøres
av en kvalifisert sakkyndig.
•Ikke dytt eller tau i gang bilen.
ADVARSEL
FORSIKTIG

3-30
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tMotoreksos (karbonmonoksid)
Ikke kjør bilen hvis du kan lukte eksos inne i bilen:
Eksosgass fra motoren er farlig. Denne gassen inneholder karbonmonoksid (CO),
som er fargeløs, uten lukt og meget giftig. Når den inhaleres, kan det føre til tap av
bevissthet og dødsfall. Hvis du lukter eksosgass inne i bilen, skal du åpne alle vinduer og
umiddelbart ta kontakt med et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Ikke la motoren gå når bilen er i et lukket rom:
Å la motoren gå inne i et lukket rom, f.eks. en garasje, er farlig. Eksosgass, som
inneholder giftig karbonmonoksid, kan lett komme inn i kupeen. Det kan føre til tap
av bevisstheten og til og med død.
Åpne vinduene eller juster varme- og ventilasjonssystemet for å få inn frisk luft når
motoren går på tomgang.
Eksosgass er farlig. Når bilen er stoppet med vinduene lukket og motoren i gang i lang
tid selv på et åpent område, kan eksosgass, som inneholder giftig karbonmonoksid,
komme inn i kupeen. Det kan føre til tap av bevisstheten og til og med død.
Fjern snøen under og rundt bilen, spesielt rundt eksosrøret, før du starter motoren:
Å la motoren gå når bilen står i dyp snø er farlig. Eksosrøret kan være blokkert av
snø og eksosgass kan komme inn i kupeen. Fordi eksosgass inneholder giftig
karbonmonoksid, kan den føre til bevisstløshet eller dødsfall for passasjerer i kupeen.
ADVARSEL

3-31
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tTankluke
Trekk i fjernutløseren for tankluken for
ååpne den.
Du lukker tankluken ved å trykke den inn
inntil den låses forsvarlig.
Luke og lokk for
drivstoffpåfylling
Når du tar av tanklokket, løsner du
lokket litt og venter til eventuell
fresing har stoppet før du tar det av:
Drivstoffsprut er farlig. Drivstoff kan
brenne hud og øyne og føre til sykdom
hvis det svelges. Drivstoff spruter ut
når det er trykk på drivstofftanken og
tanklokket tas av for raskt.
Før påfylling, stopp motoren og hold
alltid gnister og flammer borte fra
påfyllingsåpningen:
Drivstoffdamp er farlig. Den kan
antennes av gnister eller flammer
og forårsake alvorlige brann- og
andre skader.
I tillegg kan bruk av feil tanklokk
eller kjøring uten tanklokk føre til
drivstofflekkasje, som kan føre til
alvorlige brannskader eller død i
en ulykke.
Du må ikke fortsette å fylle etter at
dysen på drivstoffpumpen stenges
automatisk:
Det er farlig å fortsette å fylle drivstoff
etter at drivstoffpumpedysen stenges
automatisk, fordi overfylling av
drivstofftanken kan føre til overløp av
drivstoff eller lekkasje. Drivstoffoverløp
og lekkasje kan skade bilen og hvis
drivstoffet antennes, kan det føre til
brann og eksplosjon og resultere i
alvorlig personskade eller dødsfall.
ADVARSEL
Du må bestandig bruke rett Mazda
tanklokk eller et godkjent motstykke,
som kan anskaffes fra et ekspertverksted,
vi anbefaler et autorisert Mazda-
verksted. Feil type lokk kan føre til
alvorlig funksjonsfeil i drivstoff- og
utslippskontrollsystemene.
FORSIKTIG
Fjernutløser for
tankluken

3-32
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
tTanklokk
Drei tanklokket mot klokken for å ta det av.
Fest det fjernede lokket til innsiden av
tankluken.
Lukk tanklokket ved å dreie det med
klokken inntil du hører et klikk.
Åpne
Lukke