MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.76 MB
Page 151 of 689
4-1
4Podczas jazdy
Informacje dotyczce bezpiecznej jazdy i zatrzymywania si
.
W áczanie/wy áczanie silnika ......... 4-4
W ácznik zap áonu ............................... 4-4
Uruchamianie silnika .......................... 4-5
Wy áczanie silnika ............................ 4-12
Funkcja i-stop* ................................. 4-13
Zestaw liczników i wska(ników .... 4-24
Liczniki i wska(niki .......................... 4-24
Wy wietlacz wielofunkcyjny* .......... 4-32
Wy wietlacz Head-up* ..................... 4-38
Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne................................... 4-40
Skrzynia biegów ............................. 4-47
Sterowanie manualn skrzyni
biegów............................................... 4-47
Sterowanie automatyczn
skrzyni biegów ................................ 4-50
Wy áczniki i prze áczniki
sterujce.......................................... 4-62
Sterowanie o wietleniem
zewn
trznym ..................................... 4-62
Przednie wiat áa przeciwmgielne* ... 4-70
Ty l n e wiat áo przeciwmgielne* ........ 4-71
Sygnalizacja skr
tu i zmiany
pasa ruchu ......................................... 4-72
Wycieraczki i spryskiwacz
przedniej szyby ................................. 4-73
Wycieraczka i spryskiwacz
tylnej szyby* ..................................... 4-77
Spryskiwacze reflektorów* .............. 4-78
Ogrzewanie tylnej szyby................... 4-78
Sygna á d(wi
kowy ............................ 4-80
wiat áa awaryjne............................... 4-80
Hamulec .......................................... 4-82
Uk áad hamulcowy ............................. 4-82
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania ........................................ 4-85
System wspomagajcy ruszanie na
wzniesieniu (HLA)* ......................... 4-85
ABS/TCS/DSC ................................ 4-87
System zapobiegajcy blokowaniu
kó á w trakcie hamowania (ABS) ....... 4-87
System kontroli trakcji (TCS)* ......... 4-88
System dynamicznej stabilizacji
toru jazdy (DSC)* ............................. 4-89
System i-ELOOP ............................ 4-91
System i-ELOOP* ............................. 4-91
Monitor zu*ycia paliwa ................. 4-94
Monitor zu*ycia paliwa* ................... 4-94
Wspomaganie uk áadu
kierowniczego ................................. 4-99
Wspomaganie uk áadu
kierowniczego ................................... 4-99
*Wybrane wersje.
Page 152 of 689
4-2
i-ACTIVSENSE............................ 4-100
i-ACTIVSENSE* ........................... 4-100
System adaptacyjnego
do wietlania zakr
tów (AFS)* ....... 4-103
System automatycznego
prze áczania wiate á drogowych
na mijania i odwrotnie (HBC)* ...... 4-104
System ostrzegania przed
niezamierzon zmian pasa
ruchu (LDWS)* .............................. 4-107
System monitorowania
przestrzeni za samochodem
(RVM)* ............................................ 4-114
System rozpoznawania
odleg áo ci od poprzedzajcego
pojazdu (DRSS)* ............................ 4-120
Aktywny tempomat
(MRCC)* ........................................ 4-123
Regulowany ogranicznik
pr
dko ci* ....................................... 4-133
System wspomagajcy
hamowanie (zapobiegajcy kolizjom
przy ma áej pr
dko ci) (SCBS)* ...... 4-139
System inteligentnego
wspomagania hamowania (SBS)*... 4-145
Kamera monitorujca
przestrze przed samochodem
(Kamera FSC)* ............................... 4-148
Czujnik radarowy (przedni)* .......... 4-150
Czujnik laserowy (przedni)*........... 4-153
Czujniki radarowe (tylne)* ............. 4-155
Tempomat ..................................... 4-156
Tempomat* ..................................... 4-156
System monitorowania
ci nienia w oponach ..................... 4-161
System monitorowania
ci nienia w oponach*...................... 4-161
Filtr czstek sta áych
(SKYACTIV-D 2.2) ...................... 4-165
Filtr czstek sta áych
(SKYACTIV-D 2.2) ........................ 4-165
Kamera cofania ............................ 4-166
Kamera cofania* ............................. 4-166
Czujniki parkowania.................... 4-175
Czujniki parkowania*...................... 4-175
*Wybrane wersje.
Page 153 of 689
4-3
MEMO
Page 154 of 689
4-4
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
tPozycje przycisku Start
System dzia áa wy ácznie wówczas, kiedy kie-
rowca znajduje si
w samochodzie, lub gdy
klucz znajduje si
w zasi
gu jego dzia áania.
Ka*dorazowe naci ni
cie przycisku Start
powoduje, *e w ácznik zap áonu ustawia
si
w pozycji OFF, ACC i ON. Ponowne
naci ni
cie przycisku Start z pozycji ON
powoduje wy áczenie zap áonu.OFF (Wy áczony)
Zasilanie urzdze elektrycznych zostaje
wy áczone i ga nie dioda sygnalizacyjna
(pomaraczowa) w przycisku Start.
W tej pozycji kierownica jest zablokowana.
W ácznik zap áonu
UWAGA
•Silnik uruchamia si
poprzez naci ni
-
cie przycisku Start przy naci ni
tym
pedale sprz
g áa (manualna skrzynia
biegów) lub pedale hamulca (automa-
tyczna skrzynia biegów). Aby zmieni ü
pozycj
w ácznika zap áonu, naci nij
przycisk Start bez naciskania na peda á.
•Nie pozostawiaj w ácznika zap áonu
w pozycji ON, je li silnik nie pra-
cuje. Mo*e to spowodowa ü roz áado-
wanie akumulatora. Je li
pozostawisz w ácznik w pozycji
ACC (W przypadku automatycznej
skrzyni biegów d(wignia zmiany
biegów znajduje si
w po áo*eniu P,
aw ácznik zap áonu w pozycji ACC),
wówczas wy áczy si
on automa-
tycznie po oko áo 25 minutach.
Dioda sygnalizacyjna
Przycisk start
Przed opuszczeniem miejsca kierowcy
zawsze wy ácz zap áon, w ácz hamulec
postojowy i upewnij si
, czy d(wignia
zmiany biegów znajduje si
w pozycji
P (automatyczna skrzynia biegów)
bd( w pozycji 1 lub R (manualna
skrzynia biegów):
Opuszczenie miejsca kierowcy bez
wy áczenia zap áonu, w áczenia
hamulca postojowego i ustawienia
d(wigni zmiany biegów w pozycji
P (automatyczna skrzynia biegów) bd(
w pozycji 1 lub R (manualna skrzynia
biegów) zagra*a bezpieczestwu. Samo-
chód mo*e niespodziewanie ruszy ü, co
mo*e by ü przyczyn wypadku.
Dodatkowo, je li zamierzasz opu ci ü
samochód nawet na krótki czas, wa*ne
jest, aby ustawi ü w ácznik zap áonu
w pozycji OFF, poniewa*
pozostawienie go w innej pozycji nie
spowoduje w áczenia niektórych
z systemów bezpieczestwa samochodu
i roz áadowanie akumulatora.
UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Je li dioda sygnalizacyjna przycisku
start (zielona) miga i emitowany jest
sygna á d(wi
kowy, oznacza to, *e
kierownica nie jest odblokowana.
Aby odblokowa ü kierownic
, podczas
obracania kierownic w lewo
i w prawo naci nij przycisk Start.
OSTRZEŻENIE
Page 155 of 689
4-5
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
ACC (Akcesoria)
W tej pozycji dzia áaj niektóre urzdzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomaraczowa) wieci si
. W tej pozycji
kierownica jest odblokowana.
ON (W áczony)
Jest to normalna pozycja pracy silnika po
jego uruchomieniu. Dioda sygnalizacyjna
(pomaraczowa) ga nie. (Dioda sygnali-
zacyjna (pomaraczowa) wieci si
, kiedy
w ácznik zap áonu ustawiony jest w pozy-
cji ON, a silnik nie pracuje).
Sprawd( lampki ostrzegawcze/sygnaliza-
cyjne przed uruchomieniem silnika
(strona 4-40).
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym sterowa-
niem nie dzia áa po ustawieniu w áczni-
ka zap áonu w pozycji ACC i drzwi nie
zostan zablokowane/odblokowane,
nawet je li zablokowano je r
cznie.
UWAGA
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
Je li naci niesz przycisk Start w pozycj
ON, mo*esz us áysze ü pracujc pomp
paliwa. Nie wiadczy to o usterce.
Uruchamianie silnika
Fale radiowe emitowane z klucza mog
zak áóci ü funkcjonowanie wyposa*enia
medycznego, np. rozrusznika serca:
Przed u*yciem klucza w pobli*u osób, któ-
re u*ywaj sprz
tu medycznego, zapytaj
producenta sprz
tu lub swojego lekarza,
czy fale radiowe emitowane przez nadajnik
nie zak áóc funkcjonowania tego sprz
tu.
UWAGA
•Klucz musi by ü w pobli*u,
poniewa* znajduje si
w nim chip
immobilizera, który áczy si
z centralk sterowania silnikiem
w krótkim zasi
gu dzia áania.
•Silnik mo*na uruchomi ü poprzez
naci ni
cie przycisku Start
z pozycji OFF, ACC lub ON.
•Funkcje przycisku Start (funkcja, która
umo*liwia uruchomienie silnika, gdy
tylko klucz znajduje si
wzasi
gu dzia-
áania) mo*na wy áczy ü, aby unikn ü
jakiegokolwiek niekorzystnego wp áy-
wu na u*ytkowników korzystajcych
z rozruszników serca i innego wyposa-
*enia medycznego. Je li system jest
wy áczony, nie b
dziesz móg á urucho-
mi ü silnika, gdy klucz znajduje si
wzasi
gu dzia áania. W celu uzyskania
szczegó áowych informacji skonsultuj
si
ze specjalistycznym serwisem, zale-
camy Autoryzowan Stacj
Obs áugi
Mazdy. Je li wy áczy áe funkcje przy-
cisku Start, silnik mo*esz uruchomi ü
w taki sposób jak w przypadku proce-
dury uruchamiania, gdy bateria w klu-
czu jest roz áadowana.
Patrz „Uruchamianie silnika przy roz áa-
dowanej baterii klucza“ na stronie 4-9.
OSTRZEŻENIE
Page 156 of 689
4-6
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
1. Upewnij si
, czy masz przy sobie klucz.
2. Sprawd(, czy pasa*erowie zapi
li pasy
bezpieczestwa.
3. Upewnij si
, czy hamulec postojowy
jest w áczony.
4. Trzymaj naci ni
ty peda á hamulca do
momentu ca ákowitego uruchomienia
silnika.
5.(Manualna skrzynia biegów)
Trzymaj naci ni
ty peda á sprz
g áa do
momentu ca ákowitego uruchomienia
silnika.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw d(wigni
zmiany biegów
w pozycji (P). Je*eli musisz ponowi ü
uruchomienie silnika, gdy samochód
porusza si
, ustaw d(wigni
w pozycji
neutralnej (N).6. Sprawd(, czy lampka sygnalizacyjna
klucza (zielona) wieci si
w zestawie
wska(ników oraz czy wieci si
dioda
sygnalizacyjna w przycisku
Start (zielona).
UWAGA
•Po uruchomieniu zimnego silnika
jego pr
dko ü wzrasta i mo*liwe, *e
z jego komory us áyszysz
specyficzny odg áos wycia.
Jest to zwizane z popraw procesu
oczyszczania spalin i nie
oznacza usterki.
UWAGA
(Manualna skrzynia biegów)
Rozrusznik nie zadzia áa, gdy peda á
sprz
g áa nie jest wystarczajco
naci ni
ty.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Rozrusznik nie zadzia áa, gdy d(wignia
zmiany biegów nie znajduje si
w pozycji P lub N, a peda á hamulca nie
jest wystarczajco naci ni
ty.
UWAGA
•Je*eli dioda sygnalizacyjna
w przycisku Start (zielona) miga,
upewnij si
, czy masz przy
sobie klucz.
•Je li dioda sygnalizacyjna
w przycisku Start (zielona) miga,
a klucz znajduje si
w zasi
gu dzia-
áania, dotknij kluczem przycisku
Start i uruchom silnik. Patrz „Uru-
chamianie silnika przy roz áadowa-
nej baterii klucza“ na stronie 4-9.
Dioda sygnalizacyjna
Przycisk start
Lampka sygnalizacyjna
KLUCZA (zielona)/
Lampka ostrzegawcza
KLUCZA (czerwona)
Page 157 of 689
4-7
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
7. Naci nij przycisk Start po w áczeniu si
zarówno lampki sygnalizacyjnej klucza
(zielonej) w zestawie wska(ników jak
i diody sygnalizacyjnej (zielonej)
w przycisku Start. Je*eli wieci si
lampka ostrzegawcza
klucza (czerwona) lub miga dioda
sygnalizacyjna (pomaraczowa)
wprzycisku Start, mo*e to oznacza ü,
*e wystpi áa usterka w systemie
uruchamiania silnika i uruchomienie
silnika lub ustawienie w ácznika
zap áonu w pozycji ACC lub ON jest
niemo*liwe. Skonsultuj si
jak
najszybciej ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy.
UWAGA
•Lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) miga po naci ni
ciu
przycisku Start, aby poinformowa ü
kierowc
, *e przycisk Start nie
zostanie prze áczony w pozycj
ACC, nawet je li naciska si
go
z pozycji OFF w nast
pujcych
okoliczno ciach:
• Bateria klucza jest roz áadowana.
• Klucz znajduje si
poza
zasi
giem dzia áania.
• Klucz znajduje si
w miejscu,
w którym system nie mo*e wykry ü
jego sygna áu (strona 3-7).
• Obcy klucz, podobny w dzia áaniu
do klucza Twojego samochodu,
znajduje si
w zasi
gu dzia áania.
PRZESTROGAUWAGA
•(Metoda wymuszonego urucho-
mienia silnika)
Je li lampka ostrzegawcza klucza
(czerwona) wieci si
lub dioda syg-
nalizacyjna w przycisku Start (poma-
raczowa) miga, oznacza to, *e silnik
mo*e nie uruchomi ü si
przy zastoso-
waniu normalnej metody. Skonsultuj
si
jak najszybciej ze specjalistycz-
nym serwisem, zalecamy Autoryzo-
wan Stacj
Obs áugi Mazdy. Je li
taka sytuacja b
dzie mia áa miejsce,
silnik mo*na uruchomi ü w sposób
wymuszony. Naci nij i przytrzymaj
przycisk Start do momentu urucho-
mienia silnika. W celu uruchomienia
silnika wymagane s równie* pozo-
sta áe czynno ci, takie jak posiadanie
klucza w zasi
gu dzia áania i naci ni
-
cie na peda á sprz
g áa (Manualna
skrzynia biegów) lub peda á hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów).
•Podczas uruchamiania silnika
sposobem wymuszonym, lampka
ostrzegawcza kluczyka (czerwona)
nadal wieci si
, a dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomaraczowa) nadal miga.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d(wignia zmiany biegów
znajduje si
w pozycji neutralnej
(N), lampka sygnalizacyjna klucza
(zielona) oraz dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start nie
wiec si
.
Page 158 of 689
4-8
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu ja áowym przez oko áo dziesi
ü
sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•Po uruchomieniu silnika dioda
sygnalizacyjna w przycisku Start
(pomaraczowa) ga nie, a w ácznik
zap áonu znajduje si
w pozycji ON.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
Po naci ni
ciu przycisku Start i przed
uruchomieniem silnika, mo*esz
us áysze ü pracujc pomp
paliwa,
jednak nie jest to oznaka usterki.
UWAGA
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Podczas uruchamiania silnika nie
puszczaj peda áu sprz
g áa (manu-
alna skrzynia biegów) lub peda áu
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów) do momentu, w którym
lampka sygnalizacyjna wiec *aro-
wych w zestawie wska(ników nie
wy áczy si
, a silnik nie uruchomi
si
po naci ni
ciu przycisku Start.
•Je li peda á sprz
g áa (manualna
skrzynia biegów) lub peda á
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów) zostanie puszczony
przed uruchomieniem silnika,
naci nij peda á sprz
g áa (manu-
alna skrzynia biegów) lub peda á
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów) ponownie i wci nij przy-
cisk Start, aby uruchomi ü silnik.
•Je li w ácznik zap áonu pozosta-
wiony jest w po áo*eniu ON przez
d áu*szy okres czasu bez urucho-
mienia silnika po podgrzaniu
wiec *arowych, mo*e mie ü miej-
sce ponowne ich podgrzanie, co
spowoduje w áczenie si
lampki
sygnalizacyjnej wiec *arowych.
• Rozrusznik nie uruchomi si
, do
momentu a* lampka sygnalizacyjna
wiec *arowych nie wy áczy si
.
Page 159 of 689
4-9
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
tUruchamianie silnika przy
roz áadowanej baterii kluczaUWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazd
natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osigni
cia przez silnik
w áa ciwej temperatury pracy.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
• Niezale*nie od tego, czy silnik
jest rozgrzany czy zimny,
podczas rozruchu silnika nie
naciskaj peda áu przyspieszenia.
•Je li silnik nie uruchomi á si
przy
pierwszej próbie, zobacz rozdzia á
„Uruchamianie zalanego silnika“.
Je*eli silnika w dalszym cigu nie
mo*na uruchomi ü, skontaktuj si
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy (strona 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Je li temperatura otoczenia nie
przekracza oko áo -10°C, dla ochrony
silnika jego maksymalna pr
dko ü
obrotowa mo*e nie zosta ü osigni
ta
przez oko áo trzy minuty od jego
uruchomienia.
•(Samochody z manualn skrzyni
biegów i z funkcj i-stop)
Je li silnik zatrzyma á si
z powodu
„d áawienia si
“, mo*na go uruchomi ü
ponownie, wciskajc peda á sprz
g áa
wcigu 3 sekund od wy áczenia si
.
Silnika nie mo*na uruchomi ü ponow-
nie, nawet po wci ni
ciu peda áu sprz
-
g áa, w nast
pujcych okoliczno ciach:
• Drzwi kierowcy zosta áy otwarte.
• Pas bezpieczestwa kierowcy nie
jest zapi
ty.
•Peda áu sprz
g áa nie zwolniono ca á-
kowicie po „d áawieniu si
“ silnika.
•Peda á sprz
g áa wci ni
to, gdy sil-
nik ca ákowicie si
nie zatrzyma á.
Podczas uruchamiania silnika poprzez
trzymanie nadajnika nad przyciskiem
Start w przypadku roz áadowania
baterii klucza lub nieprawid áowego
dzia áania klucza, uwa*aj, aby nie
dopu ci ü do wystpienia poni*ej
wymienionych okoliczno ci.
W przeciwnym razie sygna á z klucza
nie zostanie odebrany poprawnie
i silnik mo*e si
nie uruchomi ü.
•Metalowe cz
ci innych kluczy lub
przedmioty metalowe stykaj si
z uchwytem klucza.
•Zapasowe klucze lub klucze innych
pojazdów, wyposa*onych w system
immobilizera, stykaj si
lub
znajduj w pobli*u klucza.
•Inne urzdzenia elektroniczne
stykaj si
lub znajduj w pobli*u
klucza.
PRZESTROGA
Page 160 of 689
4-10
Podczas jazdy
W áczanie/wy áczanie silnika
Je li silnika nie mo*na uruchomi ü z powodu
roz áadowania baterii, silnik mo*e zosta ü
uruchomiony w nast
pujcy sposób:
1. Trzymaj naci ni
ty peda á hamulca do
momentu ca ákowitego uruchomienia
silnika.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Trzymaj naci ni
ty peda á sprz
g áa do
momentu ca ákowitego uruchomienia
silnika.
3. Upewnij si
, czy dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start miga.4. Dotknij przycisku Start tyln stron
klucza (jak pokazano), kiedy dioda
sygnalizacyjna przycisku Start
(zielona) miga.
5. Upewnij si
, czy dioda sygnalizacyjna
(zielona) w przycisku Start w áczy áa si
.
6. Naci nij przycisk Start, aby
uruchomi üsilnik.
UWAGA
Dioda sygnalizacyjna przycisku Start
(zielona) b
dzie miga ü, nawet je li
wci ni
to przycisk Start przed
naci ni
ciem na peda á hamulca
(automatyczna skrzynia biegów) lub
peda á sprz
g áa (manualna skrzynia
biegów). Je li w samochodzie
z manualn skrzyni biegów wci ni
to
peda á sprz
g áa lub w samochodzie
z automatyczn skrzyni biegów peda á
hamulca, silnik mo*na uruchomi ü
wykonujc poni*ej opisane czynno ci.
UWAGA
Podczas dotykania przycisku Start tyln
stron klucza, jak pokazano na rysunku,
dotykaj go t stron nadajnika, z której
znajduje si
przycisk blokowania.
Przycisk start
Nadajnik
Dioda
sygnalizacyjna