airbag MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instruktionsbog (in Danish)

2-53
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
Ved alvorlige kollisioner, som dem beskrevet i "Kriterier for udløsning af SRS-airbags",
udløses det relevante SRS-airbagudstyr. Ved nogle ulykker udløses udstyret muligvis ikke
afhængig af typen af kollision og dens alvorsgrad.
Begrænsninger af detektion af frontale eller frontalt vinklede kollisioner:
Følgende illustrationer er eksempler på frontale eller frontalt vinklede kollisioner, som
muligvis ikke registreres som alvorlige nok til at udløse SRS-airbagudstyret.
Begrænsninger af SRS-airbag
Kollisioner, der involverer træer eller stængerFrontal forskudt kollision med bilen
Påkørsel bagfra eller kørsel ind under en lastbils bagklap

2-54
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
Begrænsninger af detektion af sidekollision:
Følgende illustrationer er eksempler på sidekollisioner, som muligvis ikke registreres som
alvorlige nok til at udløse SRS-airbagudstyret.
Sidekollisioner, der involverer træer eller stængerSidekollisioner med tohjulede køretøjer
Væltning

3-12
Før kørsel
Døre og låse
tLåsning og oplåsning med nøgle
Alle døre og bagklappen låser automatisk,
når førerens dør låses ved at bruge nøglen.
De oplåses alle, når førerens dør oplåses
ved at bruge nøglen.
Nøglen drejes mod forenden for at låse og
mod bagenden for at
låse op.
tDobbelt låsesystem*
Det dobbelte låsesystem forhindrer
personer, der har brudt ind i bilen,
iatåbne døren indefra.
Hvis der opstår problemer med det
dobbelte låsesystem, skal du kontakte
en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret M
azda-værksted.
BEMÆRK
•Funktionen til forhindring af
utilsigtet låsning forhindrer, at
du smækker dig ude af bilen.
(Europeæiske modeller)
Alle døre og bagklappen låses
automatisk op, hvis de låses ved
hjælp af centrallåsene, og en af
dørene er åben.
Hvis
alle døre er lukket, selvom
bagklappen er åben, låses alle døre.
(Undtagen europæiske modeller)
Alle døre og bagklappen låses
automatisk op, hvis de låses ved
hjælp af centrallåsene, og en af
dørene eller bagklappen er åben.
•(Døroplåsningssystem (kontrol)
med kollisionsdetektion)
*
Dette system låser automatisk
dørene op, hvis bilen er indblandet
i en ulykke, så passagererne kan
komme ud af bilen med det
samme og ikke er fanget i bilen.
Når tændingen er slået TIL, og hvis
bilen er udsat for en kollision, der er
kraftig nok til
at udløse airbaggene,
oplåses alle dørene automatisk efter
cirka 6 sekunder fra
ulykkestidspunktet.
Afhængigt af, hvordan kollisionen
rammer, kollisionens kraft og andre
omstændigheder ved uly
kken, låses
dørene muligvis ikke op.
Hvis systemer, der har med dørene
at gøre, eller batteriet ikke fungerer,
låses dørene ikke op.
LåsLås op
*Visse modeller.

4-41
Under kørsel
Instrumentgruppe og display
tAdvarselslamper
Disse lamper tændes eller blinker for at give brugeren besked om systemets driftsstatus
eller om evt. systemfejl.
SignalAdvarselslamperSide
Hovedadvarselslampe
*17-32
Advarselslampe for bremsesystem
*1*27-32
Advarselslampe for ABS-systemet
*17-32
Advarselslampe for ladesystem
*17-32
Advarselslampe for motorolie
*17-32
Indikator for motorkontrol
*17-32
(Rød)Advarselslampe for høj kølervæsketemperatur
*17-32
(Orange)*Advarselslampe for i-stop
1*4-22
(Orange)Advarselslampe for Rear Vehicle Monitoring-system (RVM)
*17-32
*Advarselslampe for automatgear
*17-32
Indikator for fejl i servostyring
*17-32
Advarselslampe for airbag-/seleforstrammersystem
*17-32
Advarselslampe for lavt brændstofniveau7-32
Advarselslampe for sikkerhedsseler7-32
*Visse modeller.

4-56
Under kørsel
Gearkasse
Brug af ratskiftekontakt*
Der skiftes op til et højere gear vha.
ratskiftekontakterne ved med fingrene at
trække op-kontakten ( ) i retning af
føreren én gang.
Manuelt nedskift
Der kan skiftes gear ned ved at betjene
gearstangen eller ratskiftekontakterne.*
Model med 4-gears gearkasse: M4→
M3→ M2→ M1
Model med 6-gears gearkasse: M6→
M5→
M4→ M3→ M2→ M1
Brug af gearvælger
Der skiftes ned til et lavere gear ved at
trykke gearvælgeren fremad ( ) én gang.
Hold hænderne på rattet under
betjening af ratstyrekontakterne med
fingre (model med 6-gears gearkasse):
Det er farligt at placere hænderne inden
for ratkanten, mens ratstyrekontakterne
betjenes. Hvis hænderne holdes sådan,
mens førerairbaggen aktiveres, kan
hænderne få et slag, der kan medføre
personskade.
BEMÆRK
•Når der køres langsomt, skiftes
muligvis ikke op i gear.
•I tilstanden for manuelt gearskifte
skal du undgå at presse motoren, hvis
nålen står i det RØDE OMRÅDE.
Når motoromdrejningerne er høje,
kan der automatisk blive skiftet op
for at beskytte motoren.
OP-kontakt (+/FRA)
ADVARSEL
BEMÆRK
•Når speederen trykkes helt ned,
skifter gearkassen til et lavere gear,
afhængig af kørehastigheden.
•Ratskiftekontakten kan anvendes
midlertidigt under kørslen, selv hvis
gearvælgeren er i position D
.
Desuden vender den tilbage
til automatisk gearskifte, når
op-kontakten ( ) er trukket
bagud i et tilstrækkeligt tidsrum.
*Visse modeller.

4-57
Under kørsel
Gearkasse
Brug af ratskiftekontakt*
Der skiftes ned til et lavere gear vha.
ratskiftekontakterne ved at trykke
ned-kontakten ( ) ind mod føreren
med fingrene.
Tilstanden Fast 2. gear
Når gearvælgeren trykkes tilbage ,
mens bilens hastighed er ca. 10 km/t. eller
derunder, stilles gearkassen i tilstanden
Fast 2. gear. Gearet er fastlåst i 2. gear
i denne tilstand. Det gør d
et lettere at
accelerere efter stop og køre på glatte
overflader, f.eks. snedækkede veje.
Hvis gearvælgeren trykkes tilbage eller
fremad i tilstanden Fast 2. gear,
annulleres tilstanden.
Foretag ikke motorbremsning på
glatte veje eller ved høje hastigheder:
Nedgearing ved kørsel på våde,
snedækkede eller frostglatte veje eller
ved høje hastigheder forårsager
pludselig motorbremsning, hvilket er
farligt. Det pludselige skift i dækkets
hastighed kan få dækkene til at
skride. Det kan føre til, at du mister
kontrollen over bilen og kommer ud
for en ulykke.
Hold hænderne på rattet under
betjening af ratstyrekontakterne med
fingre (model med 6-gears gearkasse):
Det er farligt at placere hænderne inden
for ratkanten, mens ratstyrekontakterne
betjenes. Hvis hænderne holdes sådan,
mens førerairbaggen aktiveres, kan
hænderne få et slag, der kan medføre
personskade.
NED-kontakt (-)
ADVARSEL
BEMÆRK
•Når der køres hurtigt, skiftes
muligvis ikke ned i gear.
•Under deceleration kan der skiftes
ned i gear automatisk. Det afhænger
af bilens hastighed.
•Når speederen trykkes helt ned,
ski
fter gearkassen til et lavere gear,
afhængig af kørehastigheden.
*Visse modeller.

5-160
Funktioner i kabine
Kabineudstyr
tBagageunderrum*
Løft bagagerumsmåtten.
(Hatchback)
(Sedan)
tBageste loftsgreb
Hæng altid tøj på loftsgrebene uden brug
af bøjler.
Hæng aldrig tunge eller skarpe
genstande på loftsgrebene:
Det er farligt at hænge tunge
genstande eller genstande med skarpe
kanter såsom en bøjle på loftsgrebene,
da de kan flyve af og ramme en
passager i bilen, hvis en gardinairbag
er blevet aktiveret, hvilket kan
forårsage alvorlige skader eller død.
ADVARSEL
Loftsgreb
*Visse modeller.

6-69
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
*1 Med Xenon Fusion-forlygter
*2 Med halogenforlygter19CNG 15 A —
20 AT 15 A Gearkassekontrolsystem
21 B.VISKER 15 A Bagrudevisker*
22 A/C7,5 A Aircondition
23 MOTOR3 15 A Motorstyringssystem
24 MOTOR2 15 A Motorstyringssystem
25 MOTOR1 15 A Motorstyringssystem
26 GLOW SIG 5 A Motorstyringssystem*
27EVVT 20 A Motorstyringssystem*
28 VISKER 20 A Vinduesvisker og -vasker, forrude
29DCDC REG 30 A Beskyttelse af forskellige kredsløb*
30 FUEL PUMP2 30 A —
31TILFØJ BLÆSER
DE40 A Køleventilator*
32 P.RUDE1 30 A Elbetjente sideruder
33 H/L LAV R 15 A
Nærlys (højre)
*2
34 H/L LAV LHID L 15 A
Forlygte (venstre)*1, Nærlys (højre)*2
35 TÆLLER1 10 A Instrumentgruppe
36 IG2 30 A Beskyttelse af forskellige kredsløb
37LPG 30 A —
38 BLÆSER DE 40 A Køleventilator*
39DCDC DE 40 A Beskyttelse af forskellige kredsløb*
40 SRS17,5 A Airbag
41 ENGINE. IG1 15 A Motorstyringssystem
42 C/U IG1 15 A Beskyttelse af forskellige kredsløb
43 — — —
BESKRIVELSESIKRINGSST
ØRRELSEBESKYTTET KOMPONENT
*Visse modeller.

7-13
Hvis der opstår problemer
Punktering
14. Når dækket når det angivne dæktryk,
skal du slukke kompressoren, dreje
kappen på indsprøjtningsslangen til
venstre og trække den ud af
dækventilen. Drej kappen på
indsprøjtningsslangen til venstre,
og træk den ud
af dækventilen.
15. Fjern kompressoren fra flaskens
indsprøjtningsventil. Derefter skal du
sætte indsprøjtningsslangen i flaskens
indsprøjtningsventil, så det resterende
dæktætningsmiddel ikke lækker.16. Sæ
t hætten på dækventilen.
17. Læg reparationssættet til
punkteringer i bagagerummet.
18. Begynd at køre med det samme, så
dæktætningsmidlet fordeles i dækket.
19. Når du har kørt i cirka 10 minutter
eller 5 km, skal kompressoren
forbindes til dækket (trin 9 af
proceduren), og du skal kontrollere
dæktrykket med dæktryksmåleren på
kompressoren. Hvis dæktrykket er
lavere end det angivne dæktryk,
skal du tænde kompressoren og vente,
til
det når det angivne dæktryk.
Klistermærket for hastighedsbe-
grænsning må ikke klæbes på den
polstrede del af rattet.
Det er farligt at klæbe klistermærket
for hastighedsbegrænsning på den
polstrede del af rattet, da airbaggen
eventuelt ikke fungerer (udløses)
normalt, hvilket kan medføre alvorlig
personskade. Desuden må du ikke
klæbe klistermærket på steder, hvor
advarselslamper eller speedometeret
ikke kan ses.
ADVARSEL
Det resterende tætningsmiddel kan
sprøjte ud, når slangen fjernes. Fjern
slangen forsigtigt, da du eventuelt ikke
kan fjerne dæktætningsmiddel, der
kommer i kontakt med tøj og andre ting.
Kør bilen forsigtigt med en hastighed
på 80 km/t eller mindre. Hvis bilen
køres med 80 km/t eller hurtigere, kan
bilen vibrere.
BEMÆRK
(Med system til overvågning
af dæktryk)
Hvis dækket ikke er pumpet korrekt op,
tændes dæktrykovervågningssystemets
advarselslampe (side 4-40).
FORSIGTIG
FORSIGTIG

7-37
Hvis der opstår problemer
Advarselslamper/indikatorer og advarselslyde
Advarselslampe for
automatgear*Lampen/indikatoren tænder, hvis der er et problem i gearkassen.
Advarselslampe
for airbag-/
seleforstrammersystem
Det er tegn på en defekt i systemet, hvis advarselslampen bliver ved med at blinke,
lyser konstant, eller hvis den slet ikke tænder, når tændingskontakten drejes til
stillingen ON. Hvis en af disse situationer opstår, skal du kontakte en fagekspert, og
vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, hurtigst muligt. Systemet vil da
muligvis ikke virke i tilfælde af en ulykke.
SignalAdvarsel!
Hvis advarselslampen for automatgear tændes, er der en elektrisk fejl i
gearkassen. Forsat kørsel i Mazdaen, når dette forekommer, kan beskadige
gearkassen. Kontakt en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-
værksted, hurtigst muligt.
FORSIGTIG
Forsøg aldrig at ændre på airbag-/seleforstrammersystemerne, og lad altid en fagekspert, vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, udføre al service og alle reparationer:Det er farligt at udføre din egen service eller at ændre på systemerne.
En airbag/seleforstrammer kan blive aktiveret eller sat ud af kraft ved et
uheld og forårsage alvorlig personskade eller dødsfald.
ADVARSEL
*Visse modeller.