Lys MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instruktionsbog (in Danish)

4-7
Under kørsel
Start/stop af motoren
7. Tryk på starttrykknappen, når
både den grønne nøgleindikator
i instrumentgruppen og den grønne
indikator for starttrykknappen lyser. Hvis den røde advarselslampe for
nøgle tændes, eller den orange
indikator for starttrykknappen blinker,
kan det indikere et problem med
motorstartsystemet, og at det ikke
er muligt at starte motoren eller
skifte tændingen til ACC eller ON.
Få bilen efterset af en fagekspert,
og vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted, hurtigst muligt.
BEMÆRK
•Under følgende omstændigheder
blinker den røde advarselslampe for
nøgle efter tryk på starttrykknappen
for at informere føreren om, at
starttrykknappen ikke kan trykkes
til stillingen ACC, selv hvis den
flyttes fra stillingen OFF.
•B
atteriet i nøglen er afladet.
• Nøglen er uden for rækkevidde.
• Nøglen er anbragt et sted,
hvor systemet har svært ved
at opfange signalet (side 3-7).
• En nøgle fra en anden producent,
der minder om nøglen, er inden
for rækkevidde.
FORSIGTIGBEMÆRK
•(Tvangsstart af motor)
Hvis den røde advarselslampe for
nøgle tændes, eller den orange
indikator for starttrykknappen blinker,
kan det indikere, at motoren muligvis
ikke kan startes vha. den sædvanlige
startmetode. Få bilen efterset af
en fagekspert, og vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted,
hurtigst muligt. Hvis det sker, kan
motoren tvangsstartes. Tryk på
starttrykknappen og hold den inde,
indtil motoren startes. Andre
procedurer, der er nødvendige for at
starte motoren, f.eks. at have nøglen
i kabinen og trykke koblingen
(manuelt gear) eller bremsepedalen
(automatgear) ned, skal udføres.
•Når motoren tvangsstartes, forbliver
den røde advarselslampe for nøgle
tændt, og den orange indikator for
starttrykknappen bliver ved med
at blinke.
•
•(Automatgear)
Når gearvælgeren er i stillingen
neutral (N), tændes den grønne
nø
gleindikator og den grønne
indikator for starttrykknappen ikke.

4-13
Under kørsel
Start/stop af motoren
i-stop-funktionen (tomgangsstop) stopper automatisk motoren, når bilen er standset ved et
trafiklys eller i trafikken, når motoren er varmet op (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
eller på andre tidspunkter, når motoren ikke er kold (SKYACTIV-D 2.2), og genstarter derefter
motoren automatisk for at genoptage kørslen. Systemet forbedrer brændstoføkonomien,
reducerer mængden af udstødningsgas og fjerner tomgangsstøj fra motoren.
Føreren gives besked om en systemfejl eller driftsbetingelserne via den orange i-stop-
advarselslampe, grønne i-stop-indikator, i-stop-advarselslyden og på kontrolstatusdisplayet.
Stop og genstart af motoren
(Manuelt gear)
1.(Undtagen europæisk model)
Den grønne advarselslampe for i-stop lyser, når betingelserne for i-stop opfyldes
under kørslen.
2. Tryk bremsepedalen ned og derefter koblingspedalen, og stands bilen helt.
3. Når bilen står stille, skal gearstangen sættes i frigear, mens koblingen er trådt ned.
Motoren stoppes automatisk, når koblingspedalen slippes. Den grønne indikator for i-stop
lyser, mens i-stop-systemet er aktivt.
4. For at genstarte motoren trykkes koblingen ned (den grønne indikator for i-stop
slukker). Den grønne indikator for i-stop lyser, hvis betingelserne for i-stop-funktionen
opfyldes under kørslen (undtagen europæisk model).
i-stop*
Motorstop Genstart
*Visse modeller.

4-14
Under kørsel
Start/stop af motoren
(Automatgear)
1.(Undtagen europæisk model)
Den grønne advarselslampe for i-stop lyser, når betingelserne for i-stop opfyldes
under kørslen.
2. i-stop-funktionen anvendes, når bremsepedalen trykkes ned under kørslen (med undtagelse af
bakkørsel), og bilen stoppes. Den grønne indikator for i-stop lyser også, mens i-stop-systemet
er aktivt.
3. Når bremsepedalen slippes, mens gearvælgeren står i position D/M (ikke tilstanden
fast 2. gear), genstartes motoren automatisk, og den grønne indikator for i-stop slukkes.
Den grønne indikator for i-stop tændes, hvis betingelserne for funktion af i-stop
opfyldes igen under kørslen (undtagen europæisk model).
Når gearvælgeren er i position N eller P, starter motoren ikke igen, selvom bremsepedalen
slippes. Hvis der trykkes på
bremsepedalen igen, startes motoren igen.
(Automatgear)
Hvis nogen af følgende situationer forekommer, vil funktionen i-stop ikke være aktiv.
•Hjulene er ikke i en position, hvor de peger lige frem.
•Bilen er stoppet på en stejl skråning.
Motorstop Genstart
FORSIGTIG

4-15
Under kørsel
Start/stop af motoren
BEMÆRK
i-stop-funktionen bidrager til sikker og komfortabel brug af bilen gennem automatisk
kontrol af motorstop og -start og konstant overvågning af andre handlinger end førerens,
f.eks. bilens inden
dørs- og udendørsmiljø, og bilens driftsstatus.
•Motoren standser automatisk, hvis følgende punkter gør sig gældende:
• Motoren er startet, og bilen har kørt i et stykke tid. i-stop-funktionen vil ikke
fungere, hvis bilen ikke først køres. Det gælder uanset, hvor længe motoren lades
gå i tomgang. Når bilen desuden har været kørt i en bestemt periode og derefter
stoppes, fungerer i-stop-funktionen (automatisk motorstop og -start) kun én gang,
mens bilen er stoppet.
• Motoren startes med lukket motorhjelm.
• ( S K YAC T I V- G 1 . 5 , S K YAC T I V- G 2 . 0 )
• Motoren er tilstrækkelig varm.
•(Manuelt gear)
Bilens hastighed er ca. 3 km/t eller lavere.
(Automatgear)
Bilen er stoppet.
• Batteriet er i god stand.
• Motorhjelmen er lukket.
•
Alle dørene og bagklappen er lukket.
• Førerens sikkerhedssele er spændt.
• Afrimningskontakten for forruden er slukket.
•(Automatisk aircondition med todelt zone)
Temperaturvælgeren for airconditionsystemet står på en anden position end den
koldeste eller varmeste indstillingsmulighed (A/C TIL).
•(Automatisk aircondition med todelt zone)
Temperaturen inden i bilen, og den temperatur, der er indstillet for airconditionsystemet,
er næsten ens.
•(Europæisk model)
Bilen køres ved højder på 1800 meter eller derunder.
(Europæisk model)
Bilen køres ved højder på 1500 meter eller derunder.
• Den orange advarselslampe for i-stop lyser ikke eller blinker.
• Det nøglefri adgangssystem f
ungerer normalt.
• Bremserne anvendes tilstrækkeligt (bremsesystemets vakuumniveau er tilstrækkeligt).
• Rattet betjenes ikke.

4-16
Under kørsel
Start/stop af motoren
BEMÆRK
(Automatgear)
• Gearvælgeren er i D/M-position (ikke tilstanden fast 2. gear) eller N-position.
• Gearolien til automatgearkassen er tilstrækkelig varm.
• Temperaturen af gearolien til automatgearkassen er ikke unormalt høj.
• Rattet er placeret sådan, at hjulene peger næsten lige frem (hvis der anvendes
kraft på rattet, selvom hjulene peger lige frem, vil i-stop-funktionen muligvis
ikke fungere. Løsn dit greb om rattet for at lade i-stop-funktionen fungere).
• Bremsepedalen trykkes ned for at stoppe bilen (hvis den grønne indikator for
i-stop blinker, uden at i-stop-funktionen er aktiv, er det muligt, at bremsepedalen
ikke er trykket nok ned. Tryk lidt hårdere på bremsepedalen (undtagen
europæisk model).)
• Nødbremsning er ikke aktiveret.
• Bilen er ikke stoppet på en stejl skråning, f.eks. i et fleretages parkeringshus.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Brændstofindsprøjtningsindlæringen, der sker regelmæssigt og automatisk,
udføres ikke.
•Hvis én af følgende tilstande opstår, kan der kræves ekstra tid, før motoren
automatisk stopper.
• Batteriet tømmes, når bilen ikke bruges i længere perioder.
• Den omgivende temperatur er høj eller lav.
• Batteriterminalerne kan være frakoblet i forbindelse med batteriudskiftning og
derefter tilsluttet igen.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Partikler elimineres af dieselpartikelfilteret.
•Udføres en af følgende handlinger, mens motoren autom
atisk er standset, lyser den
orange advarselslampe for i-stop, og motoren genstartes ikke automatisk, heller
ikke selv om koblingen trykkes ned (manuelt gear), eller bremsepedalen er sluppet
(automatge
ar). Dette gøres af sikkerhedsårsager. Brug standardproceduren for
motorstart for at starte motoren, hvis det sker.
• Motorhjelmen åbnes.
• Føreren har til hensigt at forlade bilen (førerens sikkerhedssele løsnes, og
førerdøren åbnes).

4-19
Under kørsel
Start/stop af motoren
tOFF-knappen for i-stop
i-stop-funktionen kan slås fra ved at
trykke på knappen, indtil der høres et bip,
og den orange advarselslampe for i-stop
i instrumentgruppen lyser op. i-stop-
funktionen kan slås til ved
at trykke på
knappen igen, indtil der høres et bip, og
den orange advarselslampe for i-stop i
instrumentgruppen slukker.
BEMÆRK
•Hvis én af følgende tilstande opstår, kunne det tidsrum, hvor bilen er stoppet,
automatisk gøres kortere, eller det tidsrum, der kræves, før i-stop igen fungerer,
kunne være længere.
• Den omgivende temperatur er høj eller lav.
• Batterierne er tomme.
• Strømforbruget af bilens udstyr er for høj.
•i-stop-funktionen fungerer ikke, når den omgivende temperatur er ekstremt høj
eller lav.
•Motoren standser muligvis ikke automatisk i et tidsrum, hvis batterikablerne har
været frakoblet midl
ertidigt. Desuden skal i-stop-systemet nulstilles og kontrolleres,
hvis batteriet er blevet udskiftet, for at sikre at det fungerer korrekt. Kontakt en
fagekspert, når batteriet skal udskiftes. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
i-stop-funktionen blev slået fra ved
hjælp af kontakten OFF til i-stop.
Systemet genoptager funktionen,
næste gang motoren startes.

4-22
Under kørsel
Start/stop af motoren
tOrange advarselslampe for i-stop/grøn indikatorlampe for i-stop
i-stop-funktionen bidrager til sikker og komfortabel brug af bilen gennem konstant
overvågning af førerens handlinger, bilens indendørs- og udendørsmiljø, og bilens
driftsstatus, og anvender den orange advarselslampe for i-stop og den grønne indikator for
i-stop til at give føreren besked om i-stop-systemets driftsstatus eller relaterede advarsler.
Orange advarselslampe for i-stop
Tænder på følgende tidspunkter
•Advarselslampen tænder i nogle få sekunder, når tændingskontakten drejes til
stillingen ON.
•Advarselslampen lyser, når der trykkes på OFF-knappen for i-stop-systemet for at
slukke det.
•Hvis der udføres nogen af følgende handlinger, efter at motoren automatisk er blevet
stoppet, tændes advarselslampen. Hvis det sker, genstarter motoren ikke automatisk
af sikkerhedsgrunde, selvom koblingspedalen trykkes ned (manuelt gear), eller
bremsepedalen slippes (automatgear). Brug standardproceduren for motorstart for at
starte motoren.
• Motorhjelmen åbnes.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Føreren har til hensigt at forlade bilen (førerens sikkerhedssele løsnes, og
førerdøren åbnes).
•
Hvis den gule advarselslampe for i-stop forbliver tændt efter kontinuerligt tryk på
kontakten til slukning af i-stop under andre situationer, end hvor motorhjelmen er åben,
eller føreren er stået ud af bilen (førerens sikkerhedssel
e er løsnet, og førerdøren er
åben), skal du kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Blinker på følgende tidspunkter
Lampen blinker, hvis der forekommer fejlfunktioner i i-stop-systemet. Kontakt en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.

4-23
Under kørsel
Start/stop af motoren
grøn indikatorlampe for i-stop
Tænder på følgende tidspunkter
Denne lampe lyser, mens i-stop-systemet er klar til brug eller aktivt, og motoren automatisk
er standset. Lampen går ud, når motoren automatisk genstartes.
Blinker på følgende tidspunkter
•Hvis én af følgende tilstande opstår, blinker lampen to gange pr. sekund som en
sikkerhedsforanstaltning for føreren.
•(Europæisk model)
Lampen blinker, når førerdøren åbnes, og slukkes, når den er lukket igen.
•(Manuelt gear)
Lampen blinker, når gearstangen sættes i en anden stilling end frig
ear, uden at
koblingen trykkes ned, og slukkes, når gearstangen sættes i frigear.
•(Europæisk model)
Hvis én af følgende tilstande opstår, blinker lampen én gang pr. sekund i en periode
på ca. tre sekunder for at give føreren besked om, at bilen er ved at blive genstartet
automatisk, og slukkes derefter, når motoren er genstartet.
(Automatisk aircondition med todelt zone)
• Temperaturvælgeren for airconditionsystemet i førersiden står på den varmeste eller
koldeste
indstillingsmulighed.
• Der er stor forskel på temperaturen i kabinen og den temperatur, der er indstillet på
airconditionsystemet.
• Afrimningskontakten for forruden er tændt.
• Der er gået to minutter siden i-stop-funktionen blev akt
iveret.
• Batterierne er tomme.
•(Undtagen europæisk model)
Denne lampe blinker én gang pr. sekund, hvis der ikke trykkes på bremsepedalen
med tilstrækkelig kraft. Der kan være situationer, hvor der muligvis ikke er anvendt
tilstrækkelig kraft
. I så fald skal bremsepedalen trykkes ned lidt hårdere.

4-24
Under kørsel
Instrumentgruppe og display
1Speedometer ...................................................................................................... side 4-25
2Kilometertæller, triptæller og triptællervælger ................................................. side 4-25
3Omdrejningstæller ............................................................................................. side 4-27
4Benzinmåler ...................................................................................................... side 4-27
5Instrumentbrætbelysning ................................................................................... side 4-28
6Visning af udendørstemperatur .........................................................................side 4-29
7Display til indstilling af fartpilotens hastighed ................................................. side 4-29
8Multiinformationsdisplay .................................................................................. side 4-32
9Active Driving Display...................................................................................... side 4-38
Måleinstrumenter
Type A
Type B
Type C
Ratkontakt (Type med digital
hastighedsmåler)
(Type med analog hastighedsmåler
(med omdrejningstæller))
(Type med analog hastighedsmåler
(uden omdrejningstæller))
Visse modeller.
Instrumentgruppe

4-27
Under kørsel
Instrumentgruppe og display
tOmdrejningstæller*
Omdrejningstælleren viser motorens
hastighed i tusinde omdrejninger i
minuttet (o/min.).
tBrændstofmåler (uden
multiinformationsdisplay)
Brændstofmåleren viser omtrent, hvor
meget brændstof der er tilbage i tanken,
når tændingskontakten står i stillingen
ON. Vi anbefaler, at brændstoftanken
holdes over 1/4 fuld.
Type med digital hastighedsmåler/
Instrumentpanel af type A/
Instrumentpanel af type B
Ty p e C
Hvis advarselslampen for lav brændstofstand
lyser, eller brændstofniveauet er meget lavt,
skal du fylde brændstof på så hurtigt
som muligt.
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-40. Undgå at presse motoren, hvis nålen
står i det RØDE OMRÅDE.
Dette kan forårsage alvorlig motorskade.
Ty p e A
Ty p e B
BEMÆRK
Når omdrejningstælleren når ind i det
STRIBEDE OMRÅDE, angiver det for
føreren, at der skal skiftes gear, før der
nås ind i den RØDE OMRÅDE.
FORSIGTIG
*1Rækkevidden varierer efter målertypen. *1
Stribet
område
*1
Rødt
område
*1Rækkevidden varierer efter målertypen. *1
Stribet område
*1
Rødt område
Fuld
1/4 fuld
Fuld
1/4 fuld
*Visse modeller.