MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Korisničko uputstvo (in Serbian)

6. Pritisnite taster za startovanje da biste
uključili motor.
NAPOMENA
•Motor se ne može startovati ako se do
kraja ne pritisne pedala kvačila (ručni
sklop menjača i diferencijala),
odnosno pedala kočnice (automatski
sklop menjača i diferencijala).
•Ako postoji kvar u radu tastera za
startovanje, signalna lampica tastera
za startovanje (žuta) treperi. U tom
slučaju, možda ćete uspeti da
startujete motor, ali bi vozilo, što je
pre moguće, ipak trebalo da proveri
stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
•Ako signalna lampica tastera za
startovanje ne svetli (zelena),
ponovite operaciju iz početka. Ako ne
svetli, dozvolite da vozilo pregleda
stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
•Da biste promenili položaj za paljenje
bez pokretanja motora, obavite
sledeće postupke nakon što se
signalna lampica tastera za
startovanje (zelena) upali.
1. Otpustite pedalu kvačila (ručni
sklop menjača i diferencijala) ili
pedalu kočnice (automatski sklop
menjača i diferencijala).
2. Pritisnite taster za startovanje da
biste promenili položaj za
paljenje. Svaki put kada pritisnete
taster za startovanje, paljenje se
menja sledećim redosledom: ACC
(dodatak), ON (uključeno) i OFF
(isključeno). Da biste ponovo
promenili položaj za paljenje,
ponovite operaciju iz početka.
tStartovanje motora u vanrednoj
situaciji
Ako je upaljena upozoravajuća lampica za
ključ (KEY) (crvena) ili ako treperi
signalna lampica tastera za startovanje
(žuta), to može da ukazuje da motor
možda neće moći da se startuje na
uobičajeni način. Neka vozilo što pre
pregleda stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis. Ako dođe do
ovoga, motor se može prinudno startovati.
Pritisnite i držite taster za startovanje sve
dok motor ne startuje. Pri tome treba
obaviti i ostale postupke koji su neophodni
za startovanje motora, kao što je držanje
ključa u kabini i pritiskanje pedale kvačila
(ručni sklop menjača i diferencijala) ili
pedale kočnice (automatski sklop menjača
i diferencijala).
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-11

Isključivanje motora
UPOZORENJE
Nemojte gasiti motor dok se vozilo
kreće:
Gašenje motora dok je vozilo u
pokretu, iz bilo kojeg razloga osim u
vanrednoj situaciji, je opasno.
Gašenje motora dok je vozilo u
pokretu dovešće do smanjene
mogućnosti kočenja usled gubitka
servo kočenja, što bi moglo da
izazove udes i ozbiljnu povredu.
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ručni sklop menjača i
diferencijala)
Ručicu ya promenu stepena prenosa
prebacite u neutralan položaj i
podignite ručnu kočnicu.
(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Ručicu ya promenu stepena prenosa
prebacite u položaj P i podignite ručnu
kočnicu.
3. Pritisnite taster za startovanje da biste
isključili motor. Paljenje je u položaju
off (isključeno).
OPOMENA
Kada napuštate vozilo, proverite da li je
taster za startovanje isključen.
NAPOMENA
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6*,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Rashladni ventilator u odeljku motora
će se možda uključiti na nekoliko
minuta nakon što je paljenje
prebačeno sa ON (uključeno) na OFF
(isključeno), bilo da je klima-uređaj
uključen ili isključen, da bi brzo
ohladio odeljak motora.
•Kada je taster za startovanje
pritiskom prebačen iz položaja ON
(uključeno) u položaj ACC (dodatak)
ili OFF (isključeno), signalna
lampica za ključ (KEY) (zelena)
može početi da treperi na otprilike 30
sekundi ukazujući da je napajanje
baterije ključa slabo.
Zamenite je novom baterijom pre
nego što ključ postane neupotrebljiv.
Pogledajte odeljak „Promena baterije
ključa“ na strani 6-45.
•(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Ako je motor isključen dok je ručica
za promenu stepena prenosa u nekom
od položaja osim položaja P, paljenje
će se prebaciti u položaj ACC.
tGašenje motora u vanrednoj
situaciji
Neprekidan pritisak na taster za
startovanje ili brzo pritiskanje bez obzira
na broj puta dok motor radi ili u toku
vožnje, odmah će isključiti motor. Paljenje
se prebacuje u položaj ACC.
Tokom vožnje
Startovanje/gašenje motora
4-12*Neki modeli.

Funkcija i-stop*
Funkcija i-stop (gašenje pri praznom hodu) automatski gasi motor kada se vozilo zaustavi na
semaforu ili zbog zastoja u saobraćaju nakon što se motor zagrejao (SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5) ili u drugim situacijama kada motor nije hladan
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2) a zatim ponovo automatski startuje motor radi
nastavka vožnje. Ovaj sistem pruža bolju ekonomičnost potrošnje goriva, smanjenu emisiju
izduvnih gasova i eliminiše buku pri praznom hodu dok je motor ugašen.
Vozač se obaveštava o kvaru sistema ili radnim uslovima putem upozoravajuće lampice
funkcije i-stop (žuta), signalne lampice funkcije i-stop (zelena), zvučnog signala funkcije
i-stop i displeja statusa kontrole.
Funkcije gašenja i ponovnog startovanja motora
(Ručni sklop menjača i diferencijala)
1.(Izuzev kod evropskog modela)
Signalna lampica funkcije i-stop (zelena) svetli kada su ispunjeni uslovi funkcije i-stop
dok je vozilo u pokretu.
2. Pritisnite pedalu kočnice, a zatim i pedalu kvačila i potpuno zaustavite vozilo.
3. Pošto zaustavite vozilo, dok pritiskate pedalu kvačila, pomerite ručicu u neutralan
položaj. Motor se automatski zaustavlja pošto se otpusti pedala kvačila. Signalna
lampica funkcije i-stop (zelena) takođe svetli dok je funkcija i-stop aktivna.
4.(Evropski model)
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0
Motor se automatski ponovo startuje kada pritisnite pedalu kvačila ili počnete da je
otpuštate (signalna lampica funkcije i-stop (zelena) se gasi).
NAPOMENA
Tempiranje ponovnog pokretanja motora varira u zavisnosti od sile pritiskanja pedale
ko čn ice.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
*Neki modeli.4-13

SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2
Motor se automatski ponovo startuje pošto se pritisne pedala kvačila.
(Izuzev kod evropskog modela)
Motor se automatski ponovo startuje kada pritisnite pedalu kvačila (signalna lampica
funkcije i-stop (zelena) se gasi).
Signalna lampica funkcije i-stop (zelena) svetli kada su zadovoljeni uslovi funkcije
i-stop dok je vozilo u pokretu.

Gašenje motora Ponovno startovanje
(Automatski sklop menjača i diferencijala)
1.(Izuzev kod evropskog modela)
Signalna lampica funkcije i-stop (zelena) svetli kada su ispunjeni uslovi funkcije i-stop
dok je vozilo u pokretu.
2. Funkcija i-stop se aktivira kada se pritisnete pedalu kočnice u toku vožnje (izuzev
prilikom vožnje unazad) i vozilo se zaustavlja. Signalna lampica funkcije i-stop (zelena)
takođe svetli dok je funkcija i-stop aktivna.
Tokom vožnje
Startovanje/gašenje motora
4-14

3. Ako se pedala kočnice otpusti dok je ručica za promenu stepena prenosa u položaju D/M
(ne u fiksnom režimu druge brzine), motor se automatski ponovo startuje a signalna
lampica funkcije i-stop (zelena) se gasi. Signalna lampica funkcije i-stop (zelena) svetli
kada su zadovoljeni uslovi funkcije i-stop dok je vozilo u pokretu (izuzev kod evropskog
modela).
Kada je ručica birača u položaju N ili P, motor neće ponovo startovati i ako se pedala
kočnice otpusti. Ako se pedala kočnice ponovo pritisne, motor će ponovo startovati.

Gašenje motora Ponovno startovanje
OPOMENA
(Automatski sklop menjača i diferencijala)
Ako nastane bilo koje od sledećih stanja, funkcija i-stop neće raditi.
•Točkovi nisu u položaju za kretanje pravo napred.
•Vozilo se zaustavlja na strmom nagibu.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-15

NAPOMENA
Da biste osigurali bezbedno i ugodno korišćenja vozila, funkcija i-stop automatski
upravlja gašenjem i ponovnim startovanjem motora, uz neprekidno praćenje aktivnosti
koje ne izvodi vozač, kao što je unutrašnje i spoljno okruženje i radno stanje vozila.
•Motor se automatski gasi kada su ispunjeni svi sledeći uslovi:
•Pokrenuli ste motor i vozili ste vozilo neko vreme. Funkcija i-stop neće raditi ako
vozilo prvo nije bilo u pokretu, bez obzira koliko dugo ste motor ostavili u praznom
hodu. Takođe, pošto ste vozili vozilo neko vreme i nakon toga ga zaustavili, dok je
vozilo zaustavljeno, funkcija i-stop (automatsko gašenje i ponovno startovanje
motora) će biti aktivna samo jednom.
•Startovali ste motor sa zatvorenom haubom.
•(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor se dovoljno zagrejao.
•(Ručni sklop menjača i diferencijala)
Vozilo se kreće brzinom od oko 3 km/h ili manjom.
(Automatski sklop menjača i diferencijala)
Vozilo je zaustavljeno.
•Akumulator je u dobrom stanju.
•Hauba je zatvorena.
•Sva vrata i zadnja vrata na podizanje/poklopac prtljažnika su zatvorena.
•Sigurnosni pojas na sedištu vozača je pričvršćen.
•Prekidač za odmrzavanje vetrobrana je isključen.
•(Dvozonski automatski tip sistema za klimatizaciju)
Točkić za regulaciju temperature klimatizacionog sistema nalazi se u bilo kom
položaju osim položaja za najtoplije/najhladnije (A/C ON).
•(Dvozonski automatski tip sistema za klimatizaciju)
Temperatura unutrašnjosti vozila i temperatura podešena na klimatizacionom sistemu
približno su iste.
•(Evropski model)
Vozilo se kreće na visini od 1.800 metara ili manjoj.
(Izuzev kod evropskog modela)
Vozilo se kreće na visini od 1.500 metara ili manjoj.
•Upozoravajuća lampica funkcije i-stop (žuta) ne svetli i ne treperi.
•Sistem za ulazak bez ključa radi normalno.
•Dovoljno ste pritisnuli kočnice (nivo vakuma kočionog sistema je dovoljan).
•Volan nije aktivan.
Tokom vožnje
Startovanje/gašenje motora
4-16

(Automatski sklop menjača i diferencijala)
•Ručica za promenu stepena prenosa je u položaju D/M (ne u fiksnom režimu druge
brzine) ili položaju N.
•Tečnost automatskog sklopa menjača i diferencijala se dovoljno zagrejala.
•Temperatura ulja automatskog sklopa menjača i diferencijala je suviše visoka.
•Volan je postavljen tako da su točkovi upravljeni skoro pravo napred (ako primenite
silu na volan, funkcija i-stop možda neće raditi, čak i kada su točkovi upravljeni
pravo napred. Popustite stisak volana da biste omogućili aktivnost funkcije i-stop).
•Pritisnuli ste pedalu kočnice da biste zaustavili vozilo (ako signalna lampica funkcije
i-stop (zelena) treperi bez rada i-stop funkcije, moguće je da niste dovoljno pritisnuli
pedalu kočnice. Pritisnite pedalu kočnice malo jače (izuzev kod evropskog modela)).
•Niste primenili kočenje u vanrednoj situaciji.
•Niste zaustavili vozilo na strmom usponu, na mestu kao što je parking sa više nivoa.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Učenje sistema za ubrizgavanje goriva, koje se dešava periodično i automatski, se ne
obavlja.
•Ako dođe do bilo koje od sledećih okolnosti, možda će biti potrebno dodatno vreme da
bi se motor automatski ugasio.
•Napajanje akumulatora je smanjeno, zato što niste koristili vozilo duže vreme.
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Provodnici akumulatora su iskopčani zbog zamene akumulatora i zatim su ponovo
prikopčani.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
Čvrste materije (PM) eliminišu se pomoću filtera čestica u sistemu kontrole emisije
izduvnih gasova.
•Iz sigurnosnih razloga, ako izvodite bilo koju od sledećih aktivnosti nakon što je motor
automatski ugašen, zasvetleće upozoravajuća lampica funkcije i-stop (žuta) i motor
neće automatski ponovo startovati čak i ako pritisnete pedalu kvačila (ručni sklop
menjača i diferencijala) ili otpustite pedalu kočnice (automatski sklop menjača i
diferencijala). Ako se to dogodi, primenite standardni postupak za startovanje motora
da biste ga startovali.
•Hauba je otvorena.
•Vozač namerava da izađe iz vozila (sigurnosni pojas na sedištu vozača nije pričvršćen
i vozačeva vrata su otvorena).
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-17

•(Automatski sklop menjača i diferencijala)
Ako je ručica za promenu stepena prenosa pomerena iz položaja D/M (ne u fiksnom
režimu druge brzine) u položaj N ili iz položaja D/M (ne u fiksnom režimu druge
brzina) u položaj P, sve dok radi funkcija i-stop, motor se neće automatski ponovo
pokrenuti čak i ako je pedala kočnice oslobođena.
Motor će se ponovo pokrenuti ako je pedala kočnice ponovo pritisnuta ili je ručica za
promenu stepena prenosa pomerena u položaj D/M (ne u fiksnom režimu druge brzine)
ili položaj R. Osim toga, kada vozač namerava da izađe iz vozila dok je ručica za
promenu stepena prenosa u položaju N ili P (sigurnosni pojas na sedištu vozača nije
pričvršćen i vrata su otvorena), motor se ponovo startuje (izuzev kod evropskog
modela). (Radi sigurnosti, sve dok je aktivna funkcija i-stop, uvek držite pedalu
kočnice pritisnutu dok pomerate ručicu za promenu stepena prenosa.)

Iz položaja D/M (ne fiksnog režima
druge brzine) u položaj N
Iz položaja N u položaj D/M (ne fiksnog
režima druge brzine) ili položaj RIz položaja P u položaj D/M (ne fiksnog
režima druge brzine) ili položaj RIz položaja D/M (ne fiksnog režima
druge brzine) u položaj P
Tokom vožnje
Startovanje/gašenje motora
4-18

•Ako izvodite bilo koju od sledećih aktivnosti posle automatskog gašenja motora (ručica
za promenu stepena prenosa je u neutralnom položaju za vozila sa ručnim sklopom
menjača i diferencijala), motor će se automatski ponovo startovati čak i ako niste
pritisnuli pedalu kvačila (ručni sklop menjača i diferencijala) ili niste otpustili pedalu
kočnice (automatski sklop menjača i diferencijala). Međutim, iz bezbednosnih razloga,
ako je ručica za promenu stepena prenosa u položaju koji nije neutralan, kod vozila sa
ručnim sklopom menjača i diferencijala, motor se neće automatski startovati.
•Prekidač funkcije i-stop za isključivanje je pritisnut nekoliko sekundi.
•(Dvozonski automatski tip sistema za klimatizaciju)
Točkić za regulaciju temperature klimatizacionog sistema nalazi se u položaju za
najtoplije/najhladnije (A/C ON).
•Prekidač za odmrzavanje vetrobrana je uključen.
•(Izuzev kod evropskog modela)
Vozač namerava da izađe iz vozila (sigurnosni pojas na sedištu vozača nije
pričvršćen, a neka vrata ili zadnja vrata na podizanje/poklopac prtljažnika su
otvoreni).
•Kočnice su blago oslobođene na padini i vozilo počinje da se kreće.
(Automatski sklop menjača i diferencijala)
•Pedala gasa je pritisnuta dok je ručica za promenu stepena prenosa u položaju D/M
(ne u fiksnom režimu druge brzine).
•Ručica za promenu stepena prenosa je pomerena u položaj R.
•Ručica za promenu stepena prenosa je pomerena iz položaja N ili P u položaj D/M
(ne u fiksnom režimu druge brzine).
•Volanom se upravlja dok je ručica za promenu stepena prenosa u položaju D/M (ne u
fiksnom režimu druge brzine).
•Ručica za promenu stepena prenosa je u položaju M, u fiksnom režimu druge brzine.
•Ako se vozilo nađe u nekom od sledećih stanja posle automatskog gašenja motora
(ručica za promenu stepena prenosa je u neutralnom položaju za vozila sa ručnim
sklopom menjača i diferencijala), motor će se automatski ponovo startovati, i ako
pedala kvačila nije pritisnuta (ručni sklop menjača i diferencijala) ili pedala kočnice
nije oslobođena (automatski sklop menjača i diferencijala). Međutim, iz bezbednosnih
razloga, ako je ručica za promenu stepena prenosa u položaju koji nije neutralan, kod
vozila sa ručnim sklopom menjača i diferencijala, motor se neće automatski startovati.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-19

•(Dvozonski automatski tip sistema za klimatizaciju)
Postoji velika razlika između temperature u kabini i temperature podešene na
klimatizacionom sistemu.
•Prošlo je dva minuta od kada je funkcija i-stop počela sa radom.
•Napon u akumulatoru je smanjen.
•Ako dođe do bilo kojeg od sledećih slučajeva, vreme potrebno za automatsko gašenje
motora može da bude kraće ili duže od vremena koje je potrebno da aktivnost funkcije
i-stop ponovo može da bude duže.
•Temperatura okoline je visoka ili niska.
•Napon u akumulatoru je smanjen.
•Oprema vozila troši puno napajanja.
•Funkcija i-stop ne radi kada je temperatura okoline izuzetno visoka ili niska.
•Motor možda neće moći da se automatski ugasi neko vreme nakon što ste ponovo
prikopčali provodnike akumulatora, a prethodno ste ih privremeno iskopčali. Pored
toga, ako je akumulator promenjen, trebalo bi da ponovo pokrenete i proverite sistem
i-stop, da biste obezbedili da radi ispravno. Kada zamenjujete akumulator, obratite se
stručnom servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Tokom vožnje
Startovanje/gašenje motora
4-20