MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, velikost PDF: 7.67 MB
Page 231 of 689
4-81
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
POZNÁMKA
•P i zapnutých varovných blika þích
nesvítí kontrolky sm rových sv tel.
•Ujist te se, že místní p edpisy
dovolují použití varovných blika þ$
p i odtahování vozu. Jejich použití
m$že být zakázáno.
•Pokud sešlápn te brzdový pedál p i
jízd na kluzké vozovce, m$že se
systém signálu nouzového zastavení
aktivovat a zp$sobit blikání všech
sm rových sv tel. Viz Systém
signálu nouzového zastavení na
stran 4-85.
•Pokud je systém signálu nouzového
zastavení aktivován, všechna
sm rová sv tla blikají rychle, aby
upozornila idi þe následujícího
vozidla na situaci s náhlým
brzd ním. Viz Systém signálu
nouzového zastavení na stran 4-85.
Page 232 of 689
4-82
P i jízd
Brzdy
tProvozní brzda
Váš v$z je vybaven brzdami s posilova þem,
které se b hem provozu samy automaticky
se izují.
Pokud by došlo k selhání posilova þe,
m$žete v$z zastavit nebo zabrzdit tak, že
pedál brzdy sešlápnete v tší silou než za
b žných okolností. V takovém p ípad však
bude brzdná dráha vozu delší než obvykle.
Brzdový systém
Nejezd te s vypnutým motorem,
k zastavení vozidla vyhledejte
bezpe þné místo:
Pokra þování v jízd setrva þností, když
motor vozu zhasl nebo je vypnutý, je
nebezpe þné. Brzd ní vyžaduje v tší sílu
na pedál, p i þemž po vypnutí motoru
se zbytková síla pro brzdu zmenšuje po
každém sešlápnutí pedálu. Brzdná
dráha vozu bude delší než obvykle, což
m$že vést až k nehod .
P i sjížd ní z prudkého klesání
p e ate na nižší p evodový stupe:
Jízda s nohou na brzdovém pedálu
nebo neustálé dlouhodobé
p ibrzování je nebezpe þné. Dochází
tak ke zna þnému zah ívání brzd, což
m$že být p í þinou prodloužení brzdné
dráhy nebo dokonce úplného selhání
brzd. To m$že vést až ke ztrát
kontroly nad vozidlem a k vážné
nehod . Proto se nep etržitému
používání brzd vyhýbejte.
VAROVÁNÍ
Mokr
Page 233 of 689
4-83
P i jízd
Brzdy
tParkovací brzda
Zatažení parkovací brzdy
Sešlápn te brzdový pedál a pevn
zatáhn te páku parkovací brzdy sm rem
nahoru s dostate þnou silou, která udrží
vozidlo v klidu.
Uvoln ní parkovací brzdy
Sešlápn te brzdový pedál a poté zatáhn te
páku parkovací brzdy sm rem nahoru,
pak stiskn te uvolovací tla þítko. Tla þítko
držte stisknuté a páku parkovací brzdy
sklopte zcela dol$ do polohy, kdy je
vozidlo odbrzd no.
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41. •Brzdový pedál vždy sešlapujte
pravou nohou. Sešlapování
brzdového pedálu levou nohou,
která na to není zvyklá, m$že
prodloužit Váš reak þní þas
v nouzové situaci a mít za následek
nedostate þné brzd ní.
•P i ízení používejte vhodnou obuv,
aby nedocházelo ke kontaktu Vaší
boty s brzdovým pedálem p i
sešlapování pedálu akcelerátoru.
Jízda se zataženou parkovací brzdou
m$že mít za následek nadm rné
opot ebení brzdových sou þástí.
POZNÁMKA
Pokyny pro použití parkovací brzdy
p i parkování ve sn hu najdete
v kapitole „Jízda v zimním období“
(strana 3-56).
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
Page 234 of 689
4-84
P i jízd
Brzdy
tIndikátor opot ebení brzdových
desti þek
Jakmile za þnou být brzdové desti þky
kotou þových brzd opot ebené, dotknou se
zabudované indikátory opot ebení
povrchu brzdných kotou þ$. To zp$sobí
sk ípavý zvuk, který Vás upozoruje na
nutnost vým ny brzdových desti þek.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejd íve kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
tBrzdový asistent
V situacích nouzového brzd ní, kdy je
nezbytné sešlápnout brzdový pedál velkou
silou, poskytuje brzdový asistent pomoc
p i brzd ní, þímž zvyšuje brzdný výkon.
P i velmi silném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo p i jeho sešlápnutí vysokou
rychlostí dojde k zesílení brzdného ú þinku.
S opot ebenými brzdovými desti þkami
nejezd te:
Jízda s opot ebenými brzdovými
desti þkami m$že být nebezpe þná. Brzdy
Vašeho vozu mohou selhat a m$že dojít
ke vzniku vážné nehody. Jakmile
uslyšíte zvuk indikující opot ebení
brzdových desti þek, kontaktujte co
nejd íve kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•P i velmi silném nebo rychlém
sešlápnutí brzdového pedálu bude
klást brzdový pedál menší odpor, na
kola však bude aplikována v tší
brzdná síla. To je normální projev
funkce brzdového asistenta a není to
p íznakem závady.
•Když sešlápnete brzdový pedál
siln ji nebo rychleji, možná uslyšíte
provozní zvuk motoru/ þerpadla. To
je normální projev funkce brzdového
asistenta a není to p íznakem závady.
•Brzdový asistent nenahrazuje þinnost
hlavního brzdového systému vozu.
Page 235 of 689
4-85
P i jízd
Brzdy
Váš v$z Mazda je vybaven systémem
signálu nouzového zastavení, který je
navržen tak, aby stanovil, zda sešlapujete
brzdový pedál v tší silou než p i normálním
brzd ní, jako nap íklad v situaci, která si
vyžaduje nouzové brzd ní. Pokud systém
stanoví, že taková situace nastala, zp$sobí
rychlé blikání sm rových sv tel, aby
upozornil idi þe vozidla jedoucího za Vámi
na náhlé brzd ní.
Systém se deaktivuje, jakmile je brzdový
pedál uvoln n nebo jakmile systém
stanoví, že brzdový pedál už není siln
sešlápnut, a to na základ toho, jak rychle
klesá rychlost vozidla.Asistent pro rozjezd do kopce (HLA) je
funkce, která pom$že idi þi rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když idi þ na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opa þným sm rem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvoln n.
U vozidel s manuální p evodovkou funguje
systém Asistenta pro rozjezd do kopce na
klesání, když je adicí páka v poloze
zpáte þky (R) a na stoupání, když je adicí
páka v jiné poloze než na zpáte þce (R).
U vozidel s automatickou p evodovkou
funguje systém Asistenta pro rozjezd do
kopce na klesání, když je páka voli þe
v poloze zpáte þky (R) a na stoupání, když
je páka voli þe v poloze pro jízdu vp ed.
Systém signálu nouzového
zastavení
POZNÁMKA
•Pokud úpln zastavíte s vozidlem,
jehož sm rová sv tla blikají rychle,
rychlé blikání všech sv tel se zm ní
zp t na normální blikání.
•Systém signálu nouzového zastavení
nefunguje p i rychlostech vozidla
nižších než p ibližn 60 km/h.
•Pokud sešlápn te brzdový pedál p i
jízd na kluzké vozovce, m$že se
systém signálu nouzového zastavení
aktivovat a zp$sobit blikání všech
sm rových sv tel.
Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)*
*N které modely.
Page 236 of 689
4-86
P i jízd
Brzdy
Nespoléhejte pouze na Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA):
Asistent pro rozjezd do kopce (HLA)
je pomocné za ízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktivní pouze asi dv sekundy, takže je
nebezpe þné spoléhat na systém p i
rozjezdu ze zastavení, protože se
vozidlo m$že dát neo þekávan do
pohybu a zp$sobit nehodu.
Vozidlo se m$že rozjet v závislosti na
tom, jak je zatížené nebo jestli n co
táhne. Navíc v p ípad vozidel
s manuální p evodovkou se vozidlo
stále m$že rozjet, a to v závislosti na
tom, jak idi þ manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
P ed rozjetím vozidla vždy
zkontrolujte bezpe þnost prostoru
okolo vozu.
VAROVÁNÍPOZNÁMKA
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se neaktivuje na mírném
svahu. Navíc se sklon svahu, p i
kterém se systém aktivuje, m ní
v závislosti na zatížení vozidla.
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se neaktivuje, pokud je
zatažená parkovací brzda, vozidlo
úpln nestojí nebo je uvoln ný
pedál spojky.
•Když je Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA) aktivován, m$že se
brzdový pedál zdát tuhý nebo m$že
vibrovat, to však není p íznakem
závady.
•Systém brzdového asistenta není
funk þní, když svítí indika þní
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indika þní kontrolky na
stran 4-40.
•Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) se nevypne, i když stisknete
spína þ DSC OFF, abyste vypnuli
systém TCS/DSC.
•(Automatická p evodovka)
A þkoliv systém Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA) nefunguje
p i zastavení z volnob hu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla
funkce zabrán ní rozjetí vozidla.
Page 237 of 689
4-87
P i jízd
ABS/TCS/DSC
ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otá þení každého kola.
Jestliže se n které z kol za þne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln ním a p ibrzováním tohoto kola.
V takové chvíli idi þ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Nespoléhejte se na systém ABS jako
na záruku bezpe þné jízdy:
Systém ABS není schopen
kompenzovat následky nebezpe þné
a bezohledné jízdy, nep im ené
rychlosti, jízdy v záv su (p íliš blízko
za vozem p ed Vámi) a situací
vzniklých p i jízd na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vod na
povrchu vozovky snížena p ilnavost
pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m$že prodloužit na
vozovce s nezpevn ným povrchem
(nap íklad sníh nebo št rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené b žným brzdovým
systémem m$že k zastavení na tomto
typu povrchu pot ebovat kratší
vzdálenost, protože pneumatiky si
p ed sebou vytvo í „klín“ z volného
materiálu vozovky, který p ed sebou
od chvíle zablokování kola tla þí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS
m$že být slyšet b hem startování
motoru nebo ihned po nastartování
motoru, není však p íznakem
poruchy.
Page 238 of 689
4-88
P i jízd
ABS/TCS/DSC
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) p ispívá
prost ednictvím regulace to þivého momentu
motoru k zlepšení záb ru kol a ke zvýšení
bezpe þnosti jízdy. Když systém TCS dete-
kuje prokluzování hnacích kol, dojde ke
snížení kroutícího momentu motoru, þímž se
zabrání ztrát p ilnavosti kol.
To znamená, že p i jízd na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)*
Nikdy nespoléhejte na systém
kontroly prokluzu kol (TCS) jako na
záruku bezpe þné jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky nebezpe þ-
né a bezohledné jízdy, nep im ené rych-
losti, jízdy v záv su (p íliš blízko za
vozidlem p ed Vámi) a situací vzniklých
p i jízd na mokré vozovce (aquaplaningu,
kdy je díky vod na povrchu vozovky sníže-
na p ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sn hu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sn hové et zy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prost edk$
pro zajišt ní odpovídající p ilnavosti
k vozovce, která je pokryta sn hem
nebo ledem, m$že být nebezpe þná.
Samotný systém TCS nem$že zajistit
dostate þnou p ilnavost a tak i s jeho
pomocí m$že dojít ke vzniku nehody.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn te
spína þ DSC OFF (strana 4-90).
POZNÁMKA
•Krom blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je
funkce systému TCS/DSC v po ádku.
•P i jízd na kluzkém povrchu, jako je
nap íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS)
dosáhnout vysokých otá þek motoru.
*N které modely.
Page 239 of 689
4-89
P i jízd
ABS/TCS/DSC
Systém ízení jízdní stability (DSC)
spole þn s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a to þivý
moment motoru, þímž p i jízd na kluzkém
povrchu nebo p i prudkých vyhýbacích
manévrech stabilizuje bo þní pohyb
vozidla, a zvyšuje tak jeho bezpe þnost.
Viz ABS (strana 4-87) a TCS (strana 4-88).
Funkce DSC je k dispozici p i rychlostech
vyšších než 20 km/h.
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
tIndika þní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indika þní
kontrolka bliká.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z$stane
svítit, pak pravd podobn došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn . V takovém p ípad p istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Systém ízení jízdní
stability (DSC)*
Nikdy nespoléhejte na systém DSC
jako na záruku bezpe þné jízdy:
Systém ízení jízdní stability (DSC)
není schopen kompenzovat následky
nebezpe þné a bezohledné jízdy,
nep im ené rychlosti, jízdy v záv su
(p íliš blízko za vozem p ed Vámi)
a situací vzniklých p i jízd na mokré
vozovce (aquaplaningu, kdy je díky
vod na povrchu vozovky snížena
p ilnavost pneumatik a jejich kontakt
s vozovkou je nedostate þný). Takovéto
situace se nemusejí obejít bez nehody.
VAROVÁNÍ
•Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce
systému DSC správná:
• Používejte na všech þty ech kolech
pneumatiky správné velikosti
ur þené pro Váš v$z Mazda.
• Na všech þty ech kolech
používejte pneumatiky stejného
výrobce, druhu a vzorku b hounu.
• Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
•Systém DSC nemusí pracovat
správn p i použití sn hových et z$
nebo p i použití náhradního kola pro
nouzové použití, protože se zm nil
pr$m r kola.
UPOZORNĚNÍ
*N které modely.
Page 240 of 689
4-90
P i jízd
ABS/TCS/DSC
tIndika þní kontrolka DSC OFF
Tato indika þní kontrolka se rozsvítí na
n kolik sekund po oto þení spína þe
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spína þe DSC
OFF a vypnutí systému TCS/DSC.
Vi z S p í n a þ DSC OFF na stran 4-90.
Pokud z$stane tato kontrolka svítit
v okamžiku a systém TCS/DSC není
vypnutý, p istavte sv$j v$z ke
kvalifikovanému opravci, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda. V DSC m$že být závada.
tSpína þ DSC OFF
Stisknutím spína þe DSC OFF vypnete
systém, TCS/DSC. Indika þní kontrolka DSC
OFF na p ístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spína þe systém TCS/
DSC op t aktivujete. Indika þní kontrolka
DSC OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém DSC zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v$z
nebo v$z zapadlý do þerstv
napadeného sn hu, bude systém
TCS (sou þást systému DSC) uveden
do þinnosti. P i sešlápnutí pedálu
akcelerátoru nebude v takovém
p ípad zvýšen výkon motoru
avyproš"ování vozidla m$že být
obtížn jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS/DSC.
•Je-li systém TCS/DSC ve chvíli, kdy
je vypnut motor vozu, deaktivován,
bude p i sepnutí zapalování
automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS/DSC
trvale zapnut, zajistí Vám nejvyšší
možnou stabilitu vozu.
•Pokud p idržíte spína þ DSC OFF
stisknutý alespo 10 sekund,
aktivuje se funkce detekce poruchy
spína þe DSC OFF a systém DSC se
aktivuje automaticky. Indika þní
kontrolka DSC OFF zhasne, když je
systém DSC funk þní.
•Je-li brzdový asistent Smart City
(SCBS) funk þní a systémy TCS/DSC
jsou vypnuté, systémy TCS/DSC se
aktivují automaticky.