MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, velikost PDF: 7.67 MB
Page 31 of 689
2-7
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
tVy h ívání sedadel*
P ední sedadla jsou elektricky vyh ívaná.
Spína þ zapalování musí být v poloze ON.
Když stisknete spína þ vyh ívání sedadel,
rozsvítí se indika þní kontrolka, pokud je
zapalování zapnuté. Režim se m ní
následujícím zp$sobem vždy, když
stisknete spína þ vyh ívání sedadel.
P i použití vyh ívání sedadel
bute opatrní:
Teplo z vyh ívání sedadel m$že být
pro n které osoby, uvedené níže, p íliš
silné a m$že jim zp$sobit mírné
popálení.
•Kojenci, d ti, starší lidé a t lesn
postižení lidé
•Lid
Page 32 of 689
2-8
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
.
tSkláp ní op radel
Sklopením op radel zadních sedadel
m$žete rozší it zavazadlový prostor.
POZNÁMKA
•Pokud bylo zapalování vypnuto,
když bylo vyh ívání sedadel
zapnuté (na silné, st ední nebo slabé
vyh ívání), a poté zapalování op t
zapnete, vyh ívání bude obnoveno
na p$vodn nastavenou teplotu.
•Vy h ívání sedadel používejte, když
motor b ží. Pokud byste nechali
vyh ívání sedadla zapnuté delší
dobu p i vypnutém motoru, mohlo
by dojít k vybití akumulátoru.
•Vy h ívání sedadla nem$žete
nastavit jinak než na silné, st ední
a slabé, protože vyh ívání sedadla
je ovládáno termostatem.
Zadní sedadlo
Cestující nikdy nesmí sed t na
sklopených op radlech nebo
v zavazadlovém prostoru.
Jízda cestujících v zavazadlovém
prostoru je nebezpe þná, protože si
zde nemohou zapnout bezpe þnostní
pásy a náhlé brzd ní nebo náraz by
jim mohly zp$sobit vážné zran ní
nebo smrt.
Nedovolte d tem, aby si hrály ve
vozidle, když jsou sklopená op radla.
Je nebezpe þné nechávat d ti, aby
si hrály ve vozidle se sklopenými
op radly. Pokud by se dít dostalo
do zavazadlového prostoru a op radla
by byla op t zvednuta, mohlo by dojít
k uv zn ní dít te v zavazadlovém
prostoru a jeho zran ní.
Pokud jedete se sklopenými op radly
zadních sedadel, musíte bezpe þn
zajistit náklad v zavazadlovém prostoru.
Jízda s nedostate þn upevn ným
nákladem je nebezpe þná, protože
by se mohl dát do pohybu a stát se
p ekážkou pro ízení p i nouzovém
brzd ní nebo kolizi, což by mohlo vést
k ne þekané nehod .
VAROVÁNÍ
Page 33 of 689
2-9
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
Sklopení op radla (op radel)
(Sedan)
1.(D lený typ sedadla)
Otev ete víko zavazadlového prostoru
a zatáhn te za pá þku op radla, které
chcete sklopit.
(Ned lený typ sedadla)
Otev ete víko zavazadlového prostoru
a zatáhn te za pá þku op radla.
2. Otev ete zadní dve e a sklopte zadní
sedadlo dop edu.
(Hatchback)
Stiskn te pojistku, aby se op radlo sklopilo.
P i p evážení náklad$ dávejte pozor,
aby náklad výškou nep esahoval
op radla.
Je nebezpe þné p evážet náklad, který
výškou p esahuje op radla, protože se
tak zhoršuje viditelnost dozadu a do
stran, což m$že mít negativní vliv na
ízení a m$že být p í þinou nehody.
P ed sklopením op radla zadního
sedadla zkontrolujte polohu p edního
sedadla. V závislosti na poloze
p edního sedadla nemusí být možné
sklopit op radlo zadního sedadla úpln
dop edu, protože m$že narazit na
op radlo p edního sedadla, což m$že
zp$sobit poškrábání nebo poškození
p edního sedadla þi jeho kapsy. Podle
pot eby snižte op rku hlavy na zadním
vn jším sedadel nebo ji demontujte.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
*1: Pouze při děleném
typu opěradla*1
Page 34 of 689
2-10
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
Jak vrátit op radlo do vzp ímené polohy:1. Zkontrolujte, že bezpe þnostní pás
správn prochází p es vodítko
bezpe þnostního pásu a není
p ekroucený, potom zvedn te
op radlo, dávejte p i tom pozor, aby
nedošlo k zachycení pásu op radlem.
(Sedan)
(Hatchback)
2. Zatla þte op radlo sm rem dozadu
a zajist te ho na jeho míst . Po návratu
op radla do vzp ímené polohy se
ujist te, že je bezpe þn zajišt né.
P i návratu op radla do vzp ímené
polohy se ujist te, že t íbodový
bezpe þnostní pás není zachycen
do op radla a že není p ekroucen.
Pokud byste používali bezpe þnostní
pás, který je p ekroucený a zachycený
do op radla, nemohl by takový pás
dostate þn plnit svoji funkci a mohlo
by dojít k vážnému zran ní nebo smrti.
Po návratu op radla do vzp ímené
polohy se ujist te, že je pevn
zajišt no a že þervená zna þka je
skrytá (hatchback).
Pokud je þervená zna þka viditelná
za pojistkou, znamená to, že op radlo
není zajišt né. Pokud byste jeli bez
zajišt ného op radla, mohlo by se
náhle sklopit a zp$sobit nehodu.
VAROVÁNÍ
Zajištěná poloha
Odjištěná poloha
Červená značka
Vodítka bezpečnostních pásů
Červená
značka
Vodítko
bezpečnostního pásu
Page 35 of 689
2-11
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
tLoketní op rka*
Loketní op rku umíst nou ve st ední þásti
zadního sedadla je možné používat ve
sklopené poloze (žádný cestující na
st edním sedadle) nebo ji lze zvednout
zp t do svislé polohy.Vaše vozidlo je vybaveno op rkami hlavy
na všech vn jších sedadlech a na zadním
st edním sedadle*. Úkolem op rek hlavy
je ochránit Vás i Vaše spolucestující p ed
úrazy krku.
Úprava výšky
Chcete-li op rku hlavy zvýšit, povytáhn te
ji do požadované polohy.
Pokud je t eba op rku snížit, stiskn te
západku a stla þte op rku hlavy do
požadované polohy.
Op rky hlavy nastavte tak, aby jejich st ed
byl v úrovni horní hrany uší cestujících.
Nikdy nevkládejte ruce a prsty do
pohybujících se sou þástí sedadla
aloketní op rky:
Je nebezpe þné vkládat ruce a prsty
do pohybujících se sou þástí sedadla
aloketní op rky, protože by mohlo
dojít k jejich zran ní.
VAROVÁNÍ
Op rky hlavy
Nikdy nejezd te s obsazenými
sedadly bez instalovaných a správn
nastavených op rek hlavy:
Jízda s op rkami hlavy nastavenými
p íliš nízko nebo bez op rek je
nebezpe þná. Pokud Vaše hlava nemá
žádnou oporu, m$že p i havárii dojít
k vážnému poran ní kr þní páte e.
VAROVÁNÍ
*N které modely.
Page 36 of 689
2-12
Základní bezpe þnostní vybavení
Sedadla
P ední vn jší sedadlo
Zadní vn jší sedadlo
Zadní st ední sedadlo*Demontáž/Montáž
Chcete-li op rku demontovat, stiskn te
zajiš"ovací západku a poté op rku
vytáhn te nahoru.
Chcete-li op rku namontovat zp t, vložte
její nohy do otvor$, zajiš"ovací západku
p idržte stisknutou.
Nikdy nejezd te s obsazenými sedadly
bez nainstalovaných a správn
nastavených op rek hlavy:
Jízda bez nainstalovaných op rek
hlavy je nebezpe þná. Pokud Vaše
hlava nemá žádnou oporu, m$že p i
havárii dojít k vážnému poran ní
kr þní páte e.
VAROVÁNÍ
*N které modely.
Page 37 of 689
2-13
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
Bezpe þnostní pásy významn napomáhají p i snižování rizika vzniku zran ní p i nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Spole þnost Mazda doporu þuje, aby idi þ a všichni cestující
byli vždy p ipoutaní bezpe þnostními pásy.
P ední sedadla a zadní vn jší sedadla
P ední sedadla a zadní vn jší sedadla jsou vybavena bederními/ramenními bezpe þnostními
pásy. Tyto pásy mají zabudováno blokovací za ízení se zámky reagujícími na odst edivé
síly, které jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy používány, vy azeny z þinnosti. Zámky zajiš"ují
cestujícím pohodlí p i b žné jízd , protože jim umožují volný pohyb, v p ípad nehody se
však automaticky zablokují.
Zadní st ední sedadlo
S bezpe þnostním pásem t íbodového typu
Bezpe þnostní pás t íbodového typu se skládá z bederního a ramenního pásu. Tento pás je
vybaven blokovacím za ízením se zámkem reagujícím na odst edivé síly, který je vy azen
z þinnosti, když není pás používán. Zámek zajiš"uje cestujícímu pohodlí p i b žné jízd ,
avšak v p ípad nehody se automaticky zablokuje.
S bezpe þnostním pásem dvoubodového typu
Bezpe þnostní pás dvoubodového typu obsahuje bederní pás s ru þním nastavením.
Bezpe þnostní opat ení p i používání bezpe þnostních pás$
Vždy m jte zapnutý bezpe þnostní pás a ujist te se, že i všichni cestující jsou
ádn p ipoutáni:
Nepoužívání bezpe þnostních pás$ je mimo ádn nebezpe þné. Cestující, kte í nejsou
b hem jízdy p ipoutáni bezpe þnostními pásy, mohou p i havárii vozidla být vrženi
proti p edm t$m ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce mohou být
z vozidla vymršt ni. P itom mohou být vážn zran ni nebo dokonce usmrceni.
P i téže havárii budou p ipoutaní cestující mnohem bezpe þn jší.
P ekroucené bezpe þnostní pásy nepoužívejte:
P ekroucené bezpe þnostní pásy jsou nebezpe þné. V okamžiku nehody není pro
absorbování nárazu k dispozici plná ší ka bezpe þnostního pásu. Proto je v tší energie
p enášena na kostru t la cestujícího pod pásem, což m$že mít za následek vážné
zran ní nebo smrt. Proto, pokud je Váš bezpe þnostní pás p ekroucený, musíte ho
narovnat, abyste mohli využít celou ší ku pásu.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpe þnostní pás pro více než jednoho cestujícího sou þasn :
Používání jednoho bezpe þnostního pásu více než jedním cestujícím sou þasn je
nebezpe þné. Bezpe þnostní pás použitý tímto zp$sobem není schopen správn rozložit
síly p$sobící v p ípad nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sob a následkem
toho vážn zran ni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden
bezpe þnostní pás pro p ipoutání více než jednoho cestujícího sou þasn a vozidlem
jete, jen pokud jsou všichni cestující ádn p ipoutáni.
VAROVÁNÍ
Page 38 of 689
2-14
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
Vozidlem, které má poškozené bezpe þnostní pásy, nejezd te:
Používání poškozeného bezpe þnostního pásu je nebezpe þné. P i nehod m$že dojít
k poškození tkaniny používaného bezpe þnostního pásu. Poškozený pás pak není
schopen poskytovat p i nehod odpovídající ochranu. Nechejte si celý systém
bezpe þnostních pás$, který absolvoval nehodu, prohlédnout odborným opravcem,
doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda, než jej použijete znovu.
Pokud byly p edepína þe nebo omezova þe mechanické síly bezpe þnostních pás$
aktivovány, bezpe þnostní pásy nechejte neprodlen vym nit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžit zkontrolovat p edepína þe bezpe þnostních
pás$ a vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Stejn jako bezpe þnostní vzduchové vaky, i p edepína þe
bezpe þnostních pás$ a omezova þe síly fungují pouze jedenkrát a musí být vym n ny po
jakémkoliv nárazu, který zp$sobil jejich aktivaci. Pokud by p edepína þe bezpe þnostních
pás$ a omezova þe síly nebyly vym n ny, vzrostlo by riziko zran ní p i nárazu.
Vedení ramenní þásti bezpe þnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní þásti bezpe þnostního pásu je nebezpe þné. Vždy zkontrolujte,
zda je ramenní þást bezpe þnostního pásu vedena p es rameno blízko krku, nikoli však
v podpaždí nebo p ímo na krku þi na horní þásti ramene.
Vedení bederní þásti bezpe þnostního pásu:
Vedení bederní þásti bezpe þnostního pásu p íliš vysoko je nebezpe þné. V p ípad
nehody bude energie nárazu soust ed na p ímo do krajiny b išní, což m$že být
p í þinou vážného zran ní. Vete proto bederní þást bezpe þnostního pásu co nejt sn ji
a co nejníže.
VAROVÁNÍ
Page 39 of 689
2-15
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
Pokyny pro používání bezpe þnostních pás$:
Bezpe þnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kost e Vašeho
t la; proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže p es pánevní kosti nebo ky þle,
hrudník a rameno cestujícího; bederní þást pásu nesmí být vedena p es oblast b icha.
Bezpe þnostní pásy musí být nastaveny co nejt sn ji a zárove pohodln tak, aby
poskytovaly ochranu, pro kterou byly vytvo eny. Voln vedené pásy výrazn snižují
míru ochrany, která je cestujícímu poskytována.
Bute opatrní a vyvarujte se pot ísn ní tkaniny pás$ lešt nkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich þišt ní provád jte opatrn
pomocí slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k rozt epení, zne þišt ní nebo
jinému poškození pásu, m la by být provedena jeho vým na.
Vým na celého mechanismu bezpe þnostního pásu je nutná zejména v p ípadech, kdy
byl pás použit b hem prudkého nárazu vozidla, a þkoliv jeho poškození není zjevné.
P ekroucené bezpe þnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpe þnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpe þné zapínat pás
kolem dít te sedící na klí þe dosp lého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provád t žádné úpravy ani dodate
þné instalace, které by mohly
bránit správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné
nastavení délky pásu.
Navíjení pásu m$že být obtížné v p ípad , kdy jsou pás nebo jeho spojovací prvky
zne þišt ny. Proto je vždy udržujte v þistot . Podrobné informace k þišt ní bezpe þnostních
pás$ viz „ ýišt ní tkaniny bezpe þnostních pás$“ (strana 6-79).
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Spojovací kroužek
Page 40 of 689
2-16
Základní bezpe þnostní vybavení
Systémy bezpe þnostních pás$
tT hotné ženy a osoby ve vážném zdravotním stavu
T hotné ženy by m ly vždy používat bezpe þnostní pásy. Specifická doporu þení konzultujte
s léka em.
Bederní þást bezpe þnostního pásu by m la být vedena T SN A CO NEJNÍŽE PES KY ýLE.
Ramenní þást pásu by m la být vedena ádn p es rameno a nikoliv p es krajinu b išní.
Osoby ve vážném zdravotním stavu by m ly také používat bezpe þnostní pásy. Jejich
použití konzultujte v závislosti na zdravotním stavu s ošet ujícím léka em.
tPohotovostní blokovací režim
Jestliže je bezpe þnostní pás zcela navinut, bude vždy v pohotovostním blokovacím režimu.
V pohotovostním blokovacím režimu spo þívá pás pohodln na t le cestujícího, p i þemž se
v p ípad nehody automaticky zablokuje v dané poloze.
Pokud je pás zablokovaný a nelze jej vytáhnout, nechejte jej navinout a pak se jej pokuste
pomalu vytáhnout. Pokud se to nepoda í, zatáhn te za pás siln a povolte jej, potom se jej
pokuste znovu pomalu vytáhnout.