MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.24 MB
Page 151 of 689
4-1
4Med vožnjo
Vse o varni vožnji in ustavljanju.
Zagon/izklop motorja ...................... 4-4
Stikalna klju þavnica ............................ 4-4
Zagon motorja..................................... 4-5
Izklop motorja................................... 4-12
i-stop* ............................................... 4-13
Instrumentna ploš þa in
prikazovalnik ................................. 4-24
Merilniki in kazalniki ....................... 4-24
Multiinformacijski prikazovalnik* ... 4-32
Projekcijski zaslon Active
Driving Display* .............................. 4-38
Opozorilne in kontrolne lu þke .......... 4-40
Menjalnik ....................................... 4-47
Uporaba ro þnega menjalnika ............ 4-47
Upravljanje avtomatskega
menjalnika......................................... 4-50
Stikala in elementi za
upravljanje ..................................... 4-62
Upravljanje osvetlitve ....................... 4-62
Sprednji meglenki* ........................... 4-70
Zadnja meglenka* ............................. 4-71
Smerniki ............................................ 4-72
Brisalci in pranje stekel .................... 4-73
Brisalec in pranje zadnjega stekla*... 4-77
Pranje žarometov* ............................ 4-78
Ogrevanje zadnjega stekla ................ 4-78
Hupa.................................................. 4-80
Opozorilne utripalke ......................... 4-80
Zavore ............................................. 4-82
Zavore ............................................... 4-82
Samodejni vklop smernikov ob
zaviranju v sili................................... 4-85
Pomo þ pri speljevanju
v klanec (HLA)* ............................... 4-85
ABS/TCS/DSC ................................ 4-87
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) ....................................... 4-87
Regulacija navora (TCS)* ................. 4-88
Regulacija dinami þne
stabilnosti (DSC)* ............................. 4-89
i-ELOOP ......................................... 4-91
i-ELOOP*.......................................... 4-91
Nadzor porabe goriva .................... 4-94
Nadzor porabe goriva* ...................... 4-94
Servo volan ..................................... 4-99
Servo volan ........................................ 4-99
*Nekateri modeli.
Page 152 of 689
4-2
i-ACTIVSENSE............................ 4-100
i-ACTIVSENSE* ........................... 4-100
Prilagodljivi žarometi (AFS)* ........ 4-103
Nadzor dolgih lu þi (HBC)* ............ 4-104
Ohranjanje smeri na voznem
pasu (LDWS)* ................................ 4-107
Nadzor obmo þja za
vozilom (RVM)* .............................. 4-114
Sistem za pomo þ pri zaznavanju
razdalje (DRSS)* ............................ 4-120
Mazdin tempomat z radarjem
(MRCC)* ........................................ 4-123
Nastavljivi omejevalnik hitrosti*.... 4-133
Samodejno zaviranje pri
po þasni vožnji (SCBS)*.................. 4-139
Samodejno zaviranje (SBS)* .......... 4-145
Naprej usmerjena
kamera (FSC)* ................................ 4-148
Radarsko tipalo (spredaj)* .............. 4-150
Lasersko tipalo (spredaj)*............... 4-153
Radarsko tipalo (zadaj)* ................. 4-155
Tempomat ..................................... 4-156
Tempomat* ..................................... 4-156
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS) .......................................... 4-161
Sistem nadzora tlaka v
pnevmatikah*.................................. 4-161
Filter trdih delcev
(SKYACTIV-D 2.2) ...................... 4-165
Filter trdih delcev
(SKYACTIV-D 2.2) ........................ 4-165
Prikaz vzvratne vožnje ................ 4-166
Prikaz vzvratne vožnje*.................. 4-166
Sistem parkirnih tipal .................. 4-175
Sistem parkirnih tipal* .................... 4-175
*Nekateri modeli.
Page 153 of 689
4-3
MEMO
Page 154 of 689
4-4
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tPoložaji startnega gumba
Sistem deluje le, þe je daljinski
upravljalnik sistema za vstop brez klju þa
v obmo þju delovanja, oz. v vozilu.
Položaj stikalne klju þavnice se spremeni
vsaki þ, ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju OFF (izklopljeno), ACC, ON.
Ko je stikalna klju þavnica v položaju ON
(motor deluje) in ponovno pritisnete
startni gumb, se bo motor izklopil.Izklopljeno
Napajanje porabnikov elektrike se izklopi
in kontrolna lu þka startnega gumba
(rumena) prav tako ugasne.
V tem položaju je volan blokiran.
Stikalna klju þavnica
OPOMBA
•Motor zaženete s pritiskom na startni
gumb, kadar je pedal sklopke (ro þni
menjalnik), oziroma pedal zavore
(avtomatski menjalnik) pohojen.
Položaje stikalne klju þavnice
menjate s pritiskom na startni gumb,
kadar pedal ni pohojen.
•Stikalna klju þavnica ne sme biti
v položaju ON, þe motor ne deluje.
Lahko se izprazni akumulator. ýe
ostane stikalna klju þavnica v položaju
ACC (pri avtomatskem menjalniku:
izbirna ro þica v položaju P in stikalna
klju þavnica v ACC), se po
25 minutah samodejno izklopi.
Kontrolna lučka
Gumb za zagon
Preden zapustite voznikov sedež,
izklopite stikalno klju þavnico,
vklopite ro þno zavoro in premaknite
izbirno ro þico v položaj P pri
avtomatskem menjalniku oz. v 1 ali
vzvratno prestavo pri ro þnem
menjalniku.
ýe zapustite vozilo in stikalne
klju þavnice ne izklopite, ne vklopite
ro þne zavore in ne prestavite v položaj
P (avtomatski menjalnik) oziroma v 1.
ali vzvratno prestavo (ro þni
menjalnik), je to zelo nevarno. Vozilo
se lahko za þne premikati in lahko
povzro þi nezgodo.
ýe stikalne klju þavnice ne izklopite,
nekateri varnostni sistemi vozila ne
bodo delovali in izpraznil se bo
akumulator.
OPOMBA
(Zaklepanje in odklepanje volana)
ýe volanski drog ni odklenjen,
kontrolna lu þka startnega gumba utripa
(zeleno) in sliši se zvo þni signal. Da se
bo volan odklenil, ga premaknite
nekoliko v levo in v desno medtem,
ko pritiskate na startni gumb.
SVARILO
Page 155 of 689
4-5
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
ACC - elektri þne naprave
Nekatere elektri þna naprave delujejo.
Kontrolna lu þka zasveti (rumeno). V tem
položaju se volan odklene.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno za
vožnjo in stikalna klju þavnica ostane v
položaju ON. Kontrolna lu þka (rumena)
ugasne. (Kontrolna lu þka (rumena) sveti,
ko je stikalna klju þavnica v položaju ON
in motor ne deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih lu þk (stran 4-40).
OPOMBA
Vstop brez klju þa v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne
bodo zaklenila/odklenila, þetudi jih
zaklenete/odklenete ro þno.
OPOMBA
(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
Ko pritisnete startni gumb in je
stikalna klju þavnica v položaju ON,
je slišen šum þrpalke za gorivo, ki je
nameš þena v bližini rezervoarja za
gorivo. To je normalen pojav in ne
pomeni nikakršne motnje.
Zagon motorja
Radijski valovi oddajnika lahko
vplivajo na medicinske pripomo þke,
kot je na primer sr þni spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih pripomo þkov
povprašajte izdelovalca pripomo þka, þe
radijski valovi oddajnika vplivajo na
njegovo delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi ker mora tiskano vezje
v njem iz neposredne bližine
vzpostaviti stik z nadzornim
sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na
stikalno klju þavnico iz položaja
OFF, ACC ali ON.
•Funkcije sistema za zagon z
gumbom (funkcija za zagon motorja
brez mehanske uporabe klju þa)
lahko izklopite, da ne bi škodljivo
vplivale na osebe s sr þnim
spodbujevalnikom ali z drugim
medicinskim pripomo þkom. Kadar
je sistem izklopljen, zagon motorja z
daljinskim upravljalnikom ni mogo þ.
Posvetujte se s strokovnjakom,
priporo þamo pooblaš þeni
prodajno-servisni center Mazda.
Kadar so funkcije sistema za zagon z
gumbom izklopljena, lahko zaženete
motor po postopku za izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika.
Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika na
strani 4-9.
SVARILO
Page 156 of 689
4-6
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
1. Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo pripeti
varnostne pasove.
3. Preverite, þe je vklopljena ro þna
zavora.
4. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
5.(Ro þni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ro þico premaknite v
položaj (P). ýe morate vozilo med
vožnjo ponovno zagnati, premaknite
ro þico v položaj (N).6. Prepri þajte se ali svetita kontrolna
lu þka za klju þ KEY na instrumentni
ploš þi (zelena) in kontrolna lu þka na
startnem gumbu (zelena).
OPOMBA
•Po zagonu hladnega motorja število
vrtljajev motorja naraste in iz
motornega prostora se zasliši
cvile þzvok.
To se zgodi zaradi dodatnega
þiš þenja izpušnih plinov in ni okvara.
OPOMBA
(Ro þni menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
(Avtomatski menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe izbirna
ro þica ni v položaju P ali N in zavorni
pedal dovolj pohojen.OPOMBA
• ýe kontrolna lu þka startnega gumba
utripa (zeleno), preverite kje je
daljinski upravljalnik.
• ýe kontrolna lu þka startnega gumba
utripa (zeleno) in je daljinski
upravljalnik v obmo þju delovanja,
držite upravljalnik ob gumbu za
zagon in zaženite motor. Glejte
Zagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika na
strani 4-9.
Kontrolna lučka
Gumb za zagon
Kontrolna lučka KEY
(zelena)/kontrolna
lučka KEY (rdeča)
Page 157 of 689
4-7
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
7. Ko kontrolna lu þka za klju þ in
kontrolna lu þka startnega gumba
zasvetita zeleno, pritisnite startni
gumb za zagon motorja. ýe kontrolna lu þka za klju þ KEY na
instrumentni ploš þi sveti rde þe ali
kontrolna lu þka startnega gumba utripa
rumeno, je prišlo do okvare v sistemu
za zagon motorja in stikalne
klju þavnice ne morete prestaviti
v položaj ACC ali ON. ýim prej
poskrbite za pregled vozila na
pooblaš þenem servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•V naslednjih primerih, po pritisku
na startni gumb, rde þa opozorilna
lu þka za klju þ KEY utripa v
opozorilo vozniku, da se stikalna
klju þavnica ni premaknila v ACC,
þeprav je bila prej v položaju OFF.
• Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
• Daljinski upravljalnik je izven
obmo þja delovanja.
• Daljinski upravljalnik se nahaja
na mestu, kjer ga sistem težko
zazna (stran 3-7).
•V obmo þju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega
proizvajalca podoben vašemu.
OPOZORILOOPOMBA
•(Prisilni zagon motorja)
ýe kontrolna lu þka za klju þ KEY
sveti rde þe ali þe kontrolna lu þka
startnega gumba utripa rumeno,
motorja morda ne boste mogli
zagnati na obi þajen na þin. ýim
prej poskrbite za pregled vozila na
pooblaš þenem servisu vozil Mazda.
ýe se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega
zagona. Neprekinjeno držite startni
gumb pritisnjen, dokler motor ne
za þne delovati. Pogoji za uspešen
zagon so prav tako, da imate
daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke
(ro þni menjalnik).
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna lu þka za klju þ KEY še
naprej sveti rde þe in kontrolna lu þka
startnega gumba še naprej utripa
rumeno.
•(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna ro þica v
nevtralnem položaju (N), zelena
kontrolna lu þka za klju þ in zelena
kontrolna lu þka startnega gumba ne
bosta svetili.
Page 158 of 689
4-8
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
8. Ko pri þne motor delovati, naj deluje
v prostem teku vsaj še 10 sekund
(v Nem þiji prepovedano).
OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna lu þka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna klju þavnica ostane v
položaju ON.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja, je slišen šum
þrpalke za gorivo, ki je nameš þena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
OPOMBA
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Pedal sklopke (ro þni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) mora biti pohojen
dokler kontrolna lu þka grelne
sve þke ne ugasne in dokler po
pritisku na startni gumb ne za þne
delovati motor.
• ýe pedal sklopke (ro þni
menjalnik) oz. zavorni pedal
(avtomatski menjalnik) popustite
preden za þne delovati motor,
morate pedal sklopke (ro þni
menjalnik) oz. zavorni pedal
(avtomatski menjalnik) ponovno
pohoditi in znova pritisniti na
startni gumb.
• ýe je po tem, ko so se grelne
sve þke ogrele, dalj þasa
vklopljen kontakt in izklopljen
motor, se bodo grelne sve þke
morda ponovno vklopile in
ponovno bo zasvetila kontrolna
lu þka grelnih sve þk.
•Zaganja þ ne deluje dokler
kontrolna lu þka grelne sve þke
ne ugasne.
Page 159 of 689
4-9
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tZagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega
upravljalnikaOPOMBA
•(Nem þija)
Odpeljite se takoj, ko pri þne motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
•(SKYACTIV-G 1.5, MZR 1.6,
SKYACTIV-G 2.0)
• Ne glede na temperaturo
zunanjega zraka ali motorja
zaganjajte motor brez pritiskanja
na pedal za plin.
• ýe motor ne za þne delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. ýe motor še vedno
ne za þne delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-24).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pri temperaturah pod -10 °C najmanj
tri minute po zagonu motorja ne
smete voziti z visokimi vrtljaji, da
se motor ne okvari.
•(Vozila z ro þnim menjalnikom in
funkcijo i-stop)
ýe motor preneha delovati zaradi
izgube vrtljajev, ga lahko ponovno
zaženete, þe v 3 sekundah po
izklopu motorja pohodite pedal
sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne
bo zagnal, tudi þe je zavorni pedal
pohojen.
• Voznikova vrata so odprta.
• Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
• Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
• Pedal sklopke je pohojen, ko
motor še ni zaustavljen.
Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate
motor, ne smete dopustiti spodaj
opisanega.
•Klju þa se ne smejo dotikati drugi
klju þi ali kovinski predmeti.
•V bližini ne sme biti nadomestni
klju þ ali klju þ drugega vozila, ki
je prav tako opremljeno z
imobilizatorjem.
•V bližini klju þa ne smejo biti
predmeti, ki vsebujejo elektronske
komponente.
OPOZORILO
Page 160 of 689
4-10
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
ýe motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete
po naslednjem postopku.
1. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
2.(Ro þni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
3. Kontrolna lu þka startnega gumba
(zelena) mora utripati.4. Medtem ko kontrolna lu þka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo
stranjo daljinskega upravljalnika
dotaknite startnega gumba (kot je
prikazano).
5. Prepri þajte se ali sveti kontrolna lu þka
na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
OPOMBA
Kontrolna lu þka startnega gumba
(zelena) bo utripala, þeprav ste
pritisnili na startni gumb preden ste
pohodili pedal zavore oz. sklopke.
Ko pri vozilih z ro þnim menjalnikom
pohodite pedal sklopke, oz. pri vozilih
z avtomatskim menjalnikom pohodite
zavorni pedal, lahko zaženete motor po
naslednjem postopku.
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
Gumb za zagon
Daljinski upravljalnik
Kontrolna lučka