MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, PDF Size: 7.49 MB
Page 261 of 689
4-111
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
Automatická deaktivácia systému
Za nasledujúcich podmienok sa systém
LDWS automaticky deaktivuje a zostane
v pohotovostnom režime a varovná
kontrolka LDWS (žltá) v prístrojovom
paneli sa rozsvieti.
•Systém nie je schopný detegova" biele
alebo žlté þiary.
•Rýchlos" vozidla je menšia než
približne 65 km/h.
•Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
•Vozidlo prechádza zákrutou
neprimeranou rýchlos"ou.
•Teplota vnútri kamery je príliš vysoká
alebo príliš nízka.
• ýelné sklo v blízkosti kamery je
zarosené.
•Na þelnom skle v blízkosti kamery je
nejaká prekážka, ktorá spôsobuje zlú
viditenos" dopredu. Jazdný pruh (krajné þiary) sa zobrazuje na
aktívnom projek þnom displeji (prístrojový
panel typu A
*1) alebo na multifunk þnom
displeji (prístrojový panel typu B*1).
Systém LDWS sa automaticky aktivuje,
ke sa podmienky zmenia a systém môže
fungova".
*1 Typ prístrojového panela, ktorým je
vaše vozidlo Mazda vybavené, si
môžete overi" v þasti Prístroje
a ukazovatele na strane 4-24.
Automatická deaktivácia varovania
Za nasledujúcich podmienok systém
LDWS stanoví, že vodi þ prechádza
úmyselne do iného jazdného pruhu
a varovanie automaticky deaktivuje.
Neskôr sa systém LDWS opä" aktivuje
automaticky.
• Vodi þ náhle oto þí volantom.
• Vodi þ náhle zošliapne brzdový pedál.
• Vodi þ náhle zošliapne plynový pedál.
• Vodi þ použije pá þku ukazovateov
smeru (po navrátení pá þky
ukazovateov smeru do východiskovej
polohy, nemusí varovanie systému
LDWS fungova" približne 3 sekundy,
þo je þas potrebný na upravenie polohy
v jazdnom pruhu).
POZNÁMKA
•Systém LDWS zostane
v pohotovostnom režime, pokým
bude detegova" biele alebo žlté
þiary na obidvoch alebo aspo na
jednej strane.
•Ak systém deteguje bielu alebo žltú
þiaru iba na jednej strane, aktivuje
varovanie iba vtedy, ke sa vozidlo
odchýli na tú stranu, kde bola þiara
detegovaná.
Page 262 of 689
4-112
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
tDeaktivácia systému
Ak chcete systém LDWS deaktivova",
stla þte spína þ LDWS. Indika þná kontrolka
LDWS (zelená/žltá) v prístrojovom paneli
zhasne. Indikácia jazdného pruhu na
aktívnom projek þnom displeji (ADD)
(prístrojovom paneli typu A
*1)
alebo na multifunk þnom displeji
(prístrojovom paneli typu B
*1) zmizne.
*1 Typ prístrojového panela, ktorým je
vaše vozidlo Mazda vybavené, si
môžete overi" v þasti Prístroje
a ukazovatele na strane 4-24.
tVarovanie systému LDWS
Pokia systém stanoví, že by sa vozidlo
mohlo vychyova" zo svojho jazdného
pruhu, ke je systém aktivovaný, zaznie
varovný signál LDWS a indika þná
kontrolka LDWS (zelená) za þne blika".
Pozrite Varovný signál systému varovania
pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
na strane 7-52.
Na aktívnom projek þnom displeji (ADD)
(modely s prístrojovým panelom typu A
*1)
alebo na multifunk þnom displeji (modely
s prístrojovým panelom typu B
*1)
je indikovaný smer, v ktorom sa vozidlo
poda systému vychyuje z pruhu. Oto þte
volantom tak, aby ste šli uprostred
jazdného pruhu.
*1 Typ prístrojového panela, ktorým je
vaše vozidlo Mazda vybavené, si
môžete overi" v þasti Prístroje
a ukazovatele na strane 4-24.
Zobrazenie na displeji
POZNÁMKA
•Hne ako uplynie približne
5 sekúnd od manipulácie s pá þkou
ukazovateov smeru, môže sa
varovanie systému LDWS
aktivova", ak sa vozidlo nachádza
príliš blízko bielej alebo žltej þiary.
•Je možné zmeni" citlivos" varovania
(t. j. citlivos", s akou systém ur þí
úmyselné vyjdenie z jazdného
pruhu).
Pozrite Možnosti vlastného
nastavenia na strane 9-16.
Page 263 of 689
4-113
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Ak je varovný signál systému
LDWS zapnutý, bude tento signál
po þu" z reproduktorov vozidla na
tej strane, na ktorej by sa, poda
rozhodnutia systému, mohlo vozidlo
odchyova" z jazdného pruhu.
•Varovný signál systému LDWS
nemusí by" po þu" v závislosti od
okolitých podmienok, ako je
napríklad vonkajší hluk.
•Je možné zmeni" na þasovanie,
sktorým systém ur þuje, þi vozidlo
neúmyselne neopúš"a svoj
jazdný pruh.
Pozrite Možnosti vlastného
nastavenia na strane 9-16.
Page 264 of 689
4-114
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
•Systém sledovania priestoru za vozidlom je navrhnutý tak, aby pomohol vodi þovi pri
kontrole priestoru za vozidlom po oboch stranách pri prechádzaní medzi jazdnými
pruhmi a to tak, že upozorní vodi þa na prítomnos" vozidla približujúceho sa zozadu
v susednom jazdnom pruhu. Detek þná oblas" systému siaha od miesta pri zadnej hrane
predných dverí do vzdialenosti približne 50 m dozadu a to na avej i pravej strane. Ke
systém deteguje približujúce sa vozidlo, rozsvieti varovnú kontrolku systému RVM,
ktorá je osadená na avom a pravom vonkajšom spätnom zrkadle. Táto kontrolka za þne
blika", ke vodi þ presunie pá þku smerových svetiel na tú stranu, kde kontrolka RVM
svieti a bude znie" zvukový signál ako upozornenie pre vodi þa.
•Porucha v systéme alebo prevádzkové stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indika þné kontrolky na strane 7-35, 4-118.
Pozrite Varovný zvukový signál systému sledovania priestoru za vozidlom (RVM) na
strane 7-52.
Systém sledovania priestoru za vozidlom (RVM)*
Tento systém je navrhnutý iba ako pomoc pre vodi þa pri kontrole priestoru za
vozidlom pri prechádzaní medzi jazdnými pruhmi. Pred zmenou jazdného pruhu vždy
skontrolujte priestor za vozidlom pohadom. Vzhadom na rôzne obmedzenia funkcie
systému sledovania priestoru za vozidlom sa nemusí varovná indika þná kontrolka
RVM rozsvieti" alebo sa jej rozsvietenie môže oneskori", i ke sa v susednom
jazdnom pruhu nachádza vozidlo. Nespoliehajte sa iba na tento systém
a vždy skontrolujte priestor okolo vozidla vizuálne.
Detegovaná oblasťVaše vozidlo
VAROVANIE
*Niektoré modely.
Page 265 of 689
4-115
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Systém sledovania priestoru za vozidlom je funk þný, ke sú splnené všetky
z nasledujúcich podmienok:
•Zapaovanie je zapnuté.
• Je stla þený spína þ systému RVM a indika þná kontrolka systému RVM (zelená)
v prístrojovom paneli svieti.
• Rýchlos" vozidla je približne 30 km/h alebo vyššia.
•Systém sledovania priestoru za vozidlom nie je funk þný za nasledujúcich podmienok:
• Rýchlos" vozidla poklesne pod 30 km/h, i ke indika þná kontrolka (zelená)
systému RVM svieti.
• Radiaca páka je preradená do polohy spiato þky (R) a vozidlo cúva.
•V nasledujúcich prípadoch systém sledovania priestoru za vozidlom rozsvieti
varovnú kontrolku RVM (žltú) v prístrojovom paneli a zastaví þinnos" systému. Ak
varovná kontrolka systému RVM (žltá) zostáva svieti", nechajte si systém þo najskôr
skontrolova" v autorizovanom servise Mazda, ke:
• Je zistená porucha v systéme, vrátane varovnej kontrolky systému RVM.
• Poloha radarových sníma þov (zadných) sa podstatne zmenila. Smer, v ktorom sú
radarové sníma þe (zadné) nasmerované, je nastavený vo výrobe poda miesta
inštalácie na každom vozidle tak, aby sníma þe správne detegovali približujúce sa
vozidlá. Ak sa smer radarových sníma þov (zadných) z nejakého dôvodu odchýlil,
je nutné ho prednastavi".
•Veké množstvo snehu alebo adu na zadnom nárazníku v blízkosti radarových
sníma þov (zadných).
• Dlhá jazda po cestách pokrytých snehom.
• Teplota obklopujúca radarové sníma þe (zadné) sa nadmerne zvýši, ke vozidlo ide
príliš dlho do svahu v horúcom letnom po þasí.
• Napätie akumulátora je nízke.
•Detek þné schopnosti radarových sníma þov (zadných) sú obmedzené.
V nasledujúcich prípadoch môže by" schopnos" systému sledovania priestoru za
vozidlom oslabená a systém nemusí fungova
"správne:
• Zadný nárazník v blízkosti radarových sníma þov (zadných) bol deformovaný.
• Sneh, ad alebo blato sa prilepilo do miest v blízkosti radarových sníma þov
(zadných) na zadnom nárazníku.
•Za ur þitých poveternostných podmienok, vrátane daža, snehu alebo hmly.
Page 266 of 689
4-116
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Pre radarové sníma þe (zadné) môže by" náro þné alebo nemožné detegova"
nasledujúce:
• Malé dvojkolesové vozidlá, bicykle, chodcov a stacionárne predmety na hrane
vozovky.
• Vozidlá s takými tvarmi karosérie, od ktorých sa radarový lú þ nemusí odrazi",
ako napríklad nenaložené prívesy s nízkou výškou vozidla a športové automobily.
• Vozidlá nachádzajúce sa v detek þnej oblasti vo vedajšom jazdnom pruhu za
vozidlom, ale nepribližujúce sa. Systém rozoznáva vozidlá na základe odrazov
rádiových vn od približujúcich sa vozidiel.
• Iné vozidlo idúce dlhší þas rovnakou rýchlos"ou pozdž vozidla.
• Vozidlá približujúce sa z opa þného smeru.
• Iné vozidlo pokúšajúce sa o predbehnutie vo vedajšom pruhu.
• Vozidlo nachádzajúce sa v susednom jazdnom pruhu, ktorý je neobvykle široký.
Šírka detek þnej oblasti radarových sníma þov (zadných) je nastavená poda šírky
pruhu na bežných dianiciach.
•V nasledujúcich prípadoch sa varovná kontrolka a varovný zvukový signál systému
RVM nemusia aktivova" alebo môžu by" oneskorené:
•Ke iné vozidlo prechádza z alšieho jazdného pruhu do susedného jazdného pruhu.
• Pri jazde na prudkom svahu.
• Pri prejazde horským priesmykom.
•Ke je polomer zatá þania malý (prechádzanie prudkými zákrutami, kruhovými
objazdmi alebo križovatkami).
•Ke existuje výškový rozdiel medzi jazdnými pruhmi.
• Okamžite potom, þo bol tento systém zapnutý.
•Pokia je jazdný pruh výnimo þne úzky, môže by" detegované i vozidlo idúce
valšom jazdnom pruhu. Šírka detek þnej oblasti radarových sníma þov (zadných)
je nastavená poda šírky pruhu na bežných dianiciach.
Page 267 of 689
4-117
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
POZNÁMKA
•Varovná kontrolka systému RVM sa môže rozsvieti" pre stacionárne objekty
na okraji cesty alebo v jej blízkosti, ako sú zvodidlá, tunely a bo þné steny.
•Pokia je "ahaný príves alebo je na zadnej strane vozidla osadený nosi þ na bicykle,
nemusí systém sledovania priestoru za vozidlom fungova" správne, pretože rádiové
signály sa môžu nesprávne odráža". V takom prípade systém sledovania priestoru
za vozidlom vypnite.
Objekty ako zvodidlá a betónové steny
prebiehajúce pozdĺž vozidla.Miesta, kde sa šírka medzi zvodidlami alebo
stenami na oboch stranách od vozidla zužuje.
Steny pri vjazde do tunela
a výjazde z tunela, odbočky.
Page 268 of 689
4-118
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
tVarovná kontrolka systému RVM
Systém sledovania priestoru za vozidlom upozoruje vodi þa na prítomnos" iného vozidla
v susednom jazdnom pruhu, ke je systém zapnutý a to prostredníctvom varovnej
kontrolky RVM a varovného zvukového signálu.
Varovná kontrolka systému RVM
Varovné kontrolky systému RVM sú nainštalované v avom a pravom vonkajšom spätnom
zrkadle. Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke je detegované vozidlo približujúce sa zozadu
v susednom jazdnom pruhu. Varovná kontrolka za þne blika", ke vodi þ presunie pá þku
smerových svetiel na tú stranu, kde varovná kontrolka RVM svieti, ako upozornenie
pre vodi þa.
Funkcia zrušenia stlmenia osvetlenia
Normálne, ke je spína þ svetlometov prepnutý do polohy alebo , je jas varovnej
kontrolky systému RVM stlmený, ke sa táto kontrolka rozsvieti. Pri jazde na snehu a na
hmlou obklopených cestách, kedy je z dôvodu okolitého osvetlenia náro þné vidie" svetlo
varovnej kontrolky RVM, ke je stlmená, môžete oto þením gombíka osvetlenia v smere
hodinových ru þi þiek úplne zruši" funkciu stlmenia a obnovi" jas varovnej kontrolky
systému RVM do plnej hodnoty. Pozrite osvetlenie prístrojovej dosky na strane 4-28.
Page 269 of 689
4-119
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
tSpína þ systému RVM
Stla þením tohto spína þa zapnete systém
sledovania priestoru za vozidlom
aindika þná kontrolka systému RVM
(zelená) na prístrojovej doske sa rozsvieti.
Opätovným stla þením tohto tla þidla tento
systém vypnete a indika þná kontrolka
systému RVM (zelená) zhasne.
POZNÁMKA
•Pri vypnutí spína þa zapaovania sa
zachová stav, ktorý bol pred
vypnutím spína þa zapaovania.
Napríklad, ak je spína þ zapaovania
vypnutý, ke je systém sledovania
priestoru za vozidlom zapnutý, bude
tento systém zapnutý i pri
nasledujúcom zapnutí spína þa
zapaovania.
•V prípade odpojenia akumulátora
alebo výmeny poistky sa systém
sledovania priestoru za vozidlom
vypne. Stla þením spína þa systému
RVM tento systém zapnete.
Page 270 of 689
4-120
Pri jazde
i-ACTIVSENSE
Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) meria vzdialenos" medzi vaším
vozidlom a vozidlom pred vami pomocou radarového sníma þa, ke je rýchlos" vozidla
30 km/h alebo vyššia, a indikuje odporú þanú vzdialenos", ktorá by mala by" udržiavaná
medzi vozidlami. Navyše, ak sa vaše vozidlo priblíži k vozidlu pred vami viac, než by
zodpovedalo príslušnej vzdialenosti, ktorá by mala by" udržiavaná medzi vozidlami,
indikácia vozidla vpredu na displeji za þne blika", aby upozornila vodi þa, že má dodržiava"
bezpe þnejšiu vzdialenos" od vozidla pred ním.
Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)*
Nespoliehajte sa iba na systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) a vždy
jazdite opatrne:
Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) poskytuje rady pre bezpe þnú
jazdu a upozoruje vodi þa, aby udržiaval odporú þanú, bezpe þnejšiu vzdialenos" od
vozidla pred ním. Schopnos" detegova" vozidlo vpredu je obmedzená v závislosti od
typu tohto vozidla, poveternostných podmienok a podmienok na ceste. Preto, ak vodi þ
správne nepoužíva plynový pedál a brzdový pedál, môže dôjs" k nehode. Vždy
skontrolujte bezpe þnos" okolia vozidla a používajte správne plynový pedál a brzdový
pedál tak, aby ste udržali bezpe þnejšiu vzdialenos" od vozidiel pred vami alebo od
blížiacich sa vozidiel.
POZNÁMKA
•Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) je funk þný, ke sú splnené
všetky z nasledujúcich podmienok:
•Zapaovanie je zapnuté.
• Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) je zapnutý.
•Ke je voliaca páka v inej polohe než spiato þka (R).
• Rýchlos" vozidla je 30 km/h alebo vyššia.
•Systém aktivujú objekty podobajúce sa na dvojstopové vozidlá.
•Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) môže taktiež fungova"
v prítomnosti motocyklov a bicyklov.
•Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS) nemusí fungova" normálne
za nasledujúcich podmienok:
• V systéme riadenia jazdnej stability (DSC) došlo k poruche.
• Vozidlo vpredu ide nezvy þajne pomaly.
•Systém nereaguje na nasledujúce objekty:
• Vozidlá približujúce sa v opa þnom smere.
• Stacionárne objekty (stojace vozidlá, prekážky)
VAROVANIE
*Niektor