radio MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Klucze
OSTRZEŻENIE
Nie pozostawiaj kluczy
w samochodzie, gdy znajdują się
w nim dzieci. Trzymaj klucze
w miejscu, w którym dzieci ich nie
znajdą i nie będą mogły się nimi
bawić:
Pozostawienie dzieci w samochodzie
wraz z kluczem jest niebezpieczne.
Może to doprowadzić do poważnych
obrażeń lub nawet śmierci. Klucze
budzą zainteresowanie dzieci. Mając
klucz mogą uruchomić podnośniki
szyb lub inne urządzenia, a nawet
sprawić, że samochód ruszy.
PRZESTROGA
•Ponieważ klucz (nadajnik) wysyła
fale radiowe o niskim natężeniu,
klucz może działać nieprawidłowo
w następujących warunkach:
•W pobliżu urządzeń
telekomunikacyjnych, jak telefon
komórkowy.
•Kiedy styka się lub jest przykryty
przez metalowe przedmioty.
•W pobliżu urządzeń
elektronicznych, takich jak
komputery osobiste.
•Gdy sygnał zakłócają
zainstalowane w samochodzie
dodatkowe urządzenia
elektroniczne niebędące
oryginalnymi akcesoriami Mazdy.
•Kiedy w pobliżu samochodu
znajdują się urządzenia zakłócające
fale radiowe.
•Bateria klucza (nadajnika) może się
nadmiernie wyładować, jeżeli klucz
odbiera fale radiowe o wysokim
natężeniu. Nie umieszczaj klucza
zaawansowanego w pobliżu
elektronicznych urządzeń, takich jak
telewizory lub komputery.
•Aby uniknąć uszkodzenia klucza
(nadajnika):
•Nie upuszczaj go.
•Nie zamocz go.
•Nie demontuj go.
•Nie wystawiaj go na działanie
wysokich temperatur w miejscach
takich jak deska rozdzielcza lub
pokrywa komory silnika, kiedy
działa na nie bezpośrednio światło
słoneczne.
•Nie wystawiaj go na działanie
jakichkolwiek pól magnetycznych.
•Nie umieszczaj na nim ciężkich
przedmiotów.
•Nie umieszczaj go
w ultradźwiękowych urządzeniach
czyszczących.
•Nie umieszczaj w jego pobliżu
jakichkolwiek przedmiotów
emitujących pole magnetyczne.

Numer kodu klucza jest wytłoczony na
tabliczce załączonej do zestawu kluczy;
odepnij ją i przechowuj w bezpiecznym
miejscu (nie w samochodzie), aby móc jej
użyć, gdy konieczne będzie dorobienie
dodatkowego klucza (klucza
pomocniczego).
Przed rozpoczęciem jazdy
Klucze
3-2

Zaawansowany system
zdalnego otwierania
*
OSTRZEŻENIE
Fale radiowe emitowane z klucza
mogą zakłócić funkcjonowanie
wyposażenia medycznego, np.
rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu
osób, które używają sprzętu
medycznego, zapytaj producenta
sprzętu lub swojego lekarza, czy fale
radiowe emitowane przez nadajnik
nie zakłócą funkcjonowania tego
sprzętu.
Zaawansowany system zdalnego
otwierania umożliwia odblokowanie/
zablokowanie drzwi i pokrywy bagażnika
lub otwarcie pokrywy bagażnika, gdy
klucz znajduje się w pobliżu.

O nieprawidłowym działaniu systemu lub
ostrzeżeniach informują przedstawione
poniżej sygnały ostrzegawcze.
•Sygnał ostrzegawczy niedziałającego
przycisku żądania
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy
niedziałającego przycisku żądania”
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania) na stronie 7-55.
•Sygnał ostrzegawczy klucza
pozostawionego w bagażniku
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy
o pozostawieniu klucza w bagażniku
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania)” na stronie 7-55.
•Sygnał ostrzegawczy klucza
pozostawionego w samochodzie
Patrz rozdział „Sygnał ostrzegawczy
klucza pozostawionego w samochodzie”
(Z zaawansowanym systemem zdalnego
sterowania) na stronie 7-55.
UWAGA
Funkcje zaawansowanego systemu
zdalnego otwierania można wyłączyć,
aby uniknąć jakiegokolwiek
niekorzystnego wpływu na
użytkowników korzystających
z rozruszników serca i innego
wyposażenia medycznego. Jeśli system
jest wyłączony, nie będziesz mógł
uruchomić silnika, gdy klucz znajduje
się w zasięgu działania. W celu
uzyskania szczegółowych informacji
skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy. Jeśli wyłączyłeś
zaawansowany system zdalnego
otwierania, silnik możesz uruchomić
w taki sposób jak w przypadku
procedury uruchamiania, gdy bateria
w kluczu jest rozładowana.
Patrz „Uruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza” na stronie
4-11.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zaawansowany system zdalnego otwierania
*Wybrane wersje.3-9

Zasięg działania
System działa wyłącznie wówczas, kiedy
kierowca znajduje się w samochodzie, lub
gdy klucz znajduje się w zasięgu jego
działania.
UWAGA
Gdy bateria jest rozładowana lub gdy
pojazd znajduje się w miejscu, gdzie
występują zakłócenia falami radiowymi
o wysokim natężeniu, zasięg działania
zmniejsza się lub system może wcale
nie działać. W celu określenia
konieczności wymiany baterii, patrz
rozdział „Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem” na stronie 3-3.
tBlokowanie, odblokowywanie drzwi
i pokrywy bagażnika
Tylko
zablokowanie
(Hatchback)
Zasięg działania80 cm 80 cm
Zewnętrzna
antena
UWAGA
•System może nie zadziałać, gdy
znajdujesz się zbyt blisko szyb,
klamek drzwi lub pokrywy
bagażnika.
•Jeśli w wymienionych poniżej
miejscach pozostawisz klucz
i opuścisz samochód, w zależności od
warunków fal radiowych drzwi mogą
zablokować się, nawet jeśli klucz
pozostał w samochodzie.
•W pobliżu zestawu wskaźników
•W miejscach zamkniętych, np.
w schowku lub konsoli środkowej
•Na tylnej półce (Sedan)
•Obok urządzenia
komunikacyjnego, na przykład
telefonu komórkowego
ttOtwieranie pokrywy bagażnika
Zewnętrzna antena
Zasięg działania80 cm
Przed rozpoczęciem jazdy
Zaawansowany system zdalnego otwierania
3-10

UWAGA
•Zawsze wyłączaj silnik i blokuj
drzwi. Ponadto, aby uniknąć
kradzieży wartościowych
przedmiotów, nie pozostawiaj ich
wewnątrz kabiny samochodu.
•Jeśli w wymienionych poniżej
miejscach pozostawisz klucz
i opuścisz samochód, w zależności od
warunków fal radiowych drzwi mogą
zablokować się, nawet jeśli klucz
pozostał w samochodzie.
•W pobliżu zestawu wskaźników
•W miejscach zamkniętych, np.
w schowku lub konsoli środkowej
•Na tylnej półce (Sedan)
•Obok urządzenia
komunikacyjnego, na przykład
telefonu komórkowego
•Samochód jest wyposażony
w funkcję zapobiegająca
niezamierzonemu zablokowaniu
zamków drzwi w sytuacji, w której
użytkownik znajduje się poza
pojazdem.
(Modele europejskie)
Zamki wszystkich drzwi i pokrywy
bagażnika otworzą się w sposób
automatyczny, jeżeli nastąpi próba
ich zamknięcia za pomocą
centralnego zamka, a którekolwiek
drzwi pozostały otwarte.
Jeśli wszystkie drzwi zostały
zamknięte, mimo iż pokrywa
bagażnika jest otwarta, nastąpi
zablokowanie wszystkich drzwi.
(Modele spoza Europy)
Zamki wszystkich drzwi i pokrywy
bagażnika otworzą się w sposób
automatyczny, jeżeli nastąpi próba
ich zamknięcia za pomocą
centralnego zamka, a którekolwiek
drzwi lub pokrywa bagażnika
pozostały otwarte.
•(System odblokowywania
(kontroli) drzwi z funkcją
rozpoznawania uderzenia)
*
System ten automatycznie
odblokowuje drzwi i pokrywę
bagażnika w przypadku, gdy
samochód brał udział w wypadku,
aby umożliwić pasażerom
natychmiastowe wydostanie się
z samochodu i uniknięcie sytuacji,
w której pozostaliby oni uwięzieni
w nim. Gdy włącznik zapłonu
ustawiony jest w położeniu ON
i miała miejsce sytuacja, w której
samochód został na tyle mocno
uderzony, iż zadziałały poduszki
powietrzne, wszystkie drzwi
i pokrywa bagażnika są
automatycznie odblokowywane po
około 6 sekundach od momentu
zderzenia.
Drzwi i pokrywa bagażnika mogą nie
odblokować się w zależności od typu
uderzenia, siły uderzenia oraz innych
okoliczności wypadku.
Jeśli systemy związane z drzwiami
lub akumulatorem nie działają
prawidłowo, drzwi i pokrywa
bagażnika nie odblokują się.
Przed rozpoczęciem jazdy
Drzwi i zamki
3-12*Wybrane wersje.

•Jeżeli silnik nie uruchomi się
właściwym kluczem, a lampka
sygnalizacyjna systemu
zabezpieczenia przed kradzieżą
świeci się lub miga, system może być
uszkodzony. Skonsultuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
UWAGA
•Klucz posiada niepowtarzalny kod
elektroniczny. Z tego powodu oraz
dla zapewnienia bezpieczeństwa,
wymiana klucza wymaga czasu.
Klucze można otrzymać tylko
w Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy.
•Na wszelki wypadek zachowaj
zapasowy klucz. W razie zgubienia
klucza skonsultuj się jak najszybciej
z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
•W przypadku zgubienia klucza
Autoryzowana Stacja Obsługi Mazdy
skasuje kody elektroniczne Twoich
pozostałych kluczy i systemu
immobilizera. Dlatego musisz
dostarczyć wszystkie pozostałe
egzemplarze do Autoryzowanej Stacji
Obsługi Mazdy.
Uruchomienie samochodu
nieprzeprogramowanym kluczem nie
będzie możliwe.
tDziałanie
UWAGA
•Silnik może nie uruchomić się,
a lampka sygnalizacyjna systemu
zabezpieczenia przed kradzieżą może
świecić się lub migać, gdy klucz
umieszczony zostanie w miejscu,
w którym systemowi trudno jest
wykryć sygnał, np. na zestawie
wskaźników lub w schowku.
Przenieś klucz w inne miejsce,
wyłącz zapłon, a następnie uruchom
silnik.
•Sygnały stacji radiowych lub TV,
nadajników lub telefonów
komórkowych mogą zakłócać system
immobilizera samochodu. Jeżeli
używasz właściwego klucza, a silnik
nie uruchamia się, sprawdź lampkę
sygnalizacyjną systemu
zabezpieczenia przed kradzieżą.
Uzbrojenie
System uzbraja się, gdy włącznik zapłonu
zostanie przestawiony z pozycji ON
w pozycję OFF.
Lampka sygnalizacyjna systemu
zabezpieczenia przed kradzieżą w zestawie
wskaźników miga co 2 sekundy, do chwili
rozbrojenia systemu.

Przed rozpoczęciem jazdy
System zabezpieczenia przed kradzieżą
3-51

Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE
Fale radiowe emitowane z klucza
mogą zakłócić funkcjonowanie
wyposażenia medycznego, np.
rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu
osób, które używają sprzętu
medycznego, zapytaj producenta
sprzętu lub swojego lekarza, czy fale
radiowe emitowane przez nadajnik
nie zakłócą funkcjonowania tego
sprzętu.
UWAGA
•Klucz musi znajdować się w pobliżu,
ponieważ znajduje się w nim chip
immobilizera, który łączy się
z centralką sterowania silnikiem
w krótkim zasięgu działania.
•Silnik można uruchomić poprzez
naciśnięcie przycisku Start z pozycji
OFF, ACC lub ON.
•Funkcje przycisku Start (funkcja, która
umożliwia uruchomienie silnika, gdy
tylko klucz znajduje się w zasięgu
działania) można wyłączyć, aby uniknąć
jakiegokolwiek niekorzystnego wpływu
na użytkowników korzystających
z rozruszników serca i innego
wyposażenia medycznego. Jeśli system
jest wyłączony, nie będziesz mógł
uruchomić silnika, gdy klucz znajduje
się w zasięgu działania. W celu
uzyskania szczegółowych informacji
skonsultuj się ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy. Jeśli wyłączyłeś
funkcje przycisku Start, silnik możesz
uruchomić w taki sposób jak
w przypadku procedury uruchamiania,
gdy bateria w kluczu jest rozładowana.
Patrz „Uruchamianie silnika przy
rozładowanej baterii klucza” na
stronie 4-11.
•Po uruchomieniu zimnego silnika
jego prędkość wzrasta i możliwe, że
z jego komory usłyszysz specyficzny
odgłos wycia.
Jest to związane z poprawą procesu
oczyszczania spalin i nie oznacza
usterki jakiegokolwiek elementu.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-6

•System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) i system ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)
•System rozpoznający znaki ograniczenia prędkości (TSR)
•Zaawansowany system wspomagający hamowanie (A-SCBS)
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Przód]
(SCBS F)
•System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
Kamera FSC zainstalowana jest w górnej części szyby przedniej, obok lusterka wstecznego.
Patrz rozdział „Kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-209.
Czujnik radarowy (przedni)
Czujnik radarowy (przedni) działa, wykrywając fale radiowe odbijane od samochodu
poprzedzającego, a wysyłane przez ten właśnie czujnik. Czujnik radarowy (przedni) jest
wykorzystywany przez następujące systemy:
•Aktywny tempomat (MRCC)
•System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)
•System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
Czujnik radarowy (przedni) jest zamontowany za osłoną chłodnicy.
Patrz rozdział „Czujnik radarowy (przedni)” na stronie 4-215.
Czujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne) działają, wykrywając fale radiowe odbijane od samochodu
zbliżającego się z tyłu lub przeszkody, a wysyłane przez te właśnie czujniki. Czujniki
radarowe (tylne) są również wykorzystywane przez następujące systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane są wewnątrz zderzaka tylnego, jeden z prawej
a drugi z lewej strony. Patrz rozdział „Czujniki radarowe (tylne)” na stronie 4-218.
Czujniki ultradźwiękowe (tylne)
Czujniki ultradźwiękowe (tylne) działają, wykrywając fale ultradźwiękowe odbijane od
przeszkód z tyłu samochodu, a wysyłane przez te właśnie czujniki. Czujniki ultradźwiękowe
(tylne) są również wykorzystywane przez następujące systemy:
•System wspomagający hamowanie (zapobiegający kolizjom przy małej prędkości) [Tył]
(SCBS R)
Czujniki ultradźwiękowe (tylne) zamontowane są w zderzaku tylnym.
Patrz rozdział „Czujniki ultradźwiękowe (tylne)” na stronie 4-220.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-114

•Lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu monitorowania martwego pola (BSM)
może się włączyć i ekran wykrycia samochodu może zostać wyświetlony w wyniku
reakcji na obiekty stacjonarne (balustrady, tunele, ściany boczne i zaparkowane
samochody) na drodze lub na poboczu.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu, zjazdy.
•Lampka sygnalizacyjna/ostrzegawcza systemu BSM może migać lub sygnał
ostrzegawczy tego systemu może zostać wyemitowany kilkukrotnie podczas skręcania
na skrzyżowaniu w mieście.
•Wyłącz system BSM podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu
zainstalowany jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium.
W przeciwnym razie fale radiowe z czujnika radarowego będą blokowane, powodując
niewłaściwe działanie systemu.
•W poniższych okolicznościach zauważenie świecących/migających lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewnętrznych może być
utrudnione.
•Śnieg lub lód przylegający do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana bądź pokryta śniegiem, szronem lub
brudem.
•System ten przełącza się na system monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu
(RCTA) po ustawieniu dźwigni zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub
dźwigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów) w pozycji biegu
wstecznego (R).
Patrz rozdział „System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA)” na
stronie 4-147.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-130

•Samochód jest zaparkowany ukośnie.
Twój
samochód
•(Z wyłącznikiem systemu monitorowania martwego pola (BSM))
Tuż po naciśnięciu wyłącznika systemu BSM i rozpoczęciu działania tego systemu.
(Bez wyłącznika systemu monitorowania martwego pola (BSM))
Tuż później system monitorowania martwego pola (BSM) zaczyna działać.
•W poniższych okolicznościach zauważenie świecących/migających lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewnętrznych może być
utrudnione.
•Śnieg lub lód przylega do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana bądź pokryta śniegiem, szronem lub
brudem.
•Wyłącz system RCTA podczas holowania przyczepy lub gdy z tyłu samochodu
zainstalowany jest na przykład bagażnik na rowery lub inne akcesorium.
W przeciwnym razie fale radiowe emitowane z czujnika radarowego będą blokowane,
powodując niewłaściwe działanie systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-150

Czujnik radarowy (przedni)*
Twój samochód wyposażony jest w czujnik radarowy (przedni).
Czujnik radarowy (przedni) jest wykorzystywany przez następujące systemy:
•Aktywny tempomat (MRCC)
•System rozpoznawania odległości od poprzedzającego pojazdu (DRSS)
•System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
Czujnik radarowy (przedni) działa, wykrywając fale radiowe odbijane od samochodu
poprzedzającego lub przeszkody, a wysyłane z czujnika radarowego.
Czujnik radarowy (przedni) montowany jest za przednim emblematem.
Czujnik radarowy
(przedni)
Jeśli na wyświetlaczu wielofunkcyjnym w zestawie wskaźników widnieje komunikat „SBS,
MRCC, DRSS Radar blocked” (SBS, MRCC, DRSS, Radar zablokowany), wyczyść stref ę
wokół czujnika radarowego (przedniego).
PRZESTROGA
Dla zapewnienia prawidłowego działania każdego systemu przestrzegaj poniższych
środków ostrożności.
•Nie naklejaj naklejek (nawet przezroczystych) na powierzchni atrapy chłodnicy
i przedniego emblematu w strefie wokół czujnika radarowego (przedniego), ani też nie
wymieniaj atrapy chłodnicy, czy przedniego emblematu na produkt, który nie jest
oryginalną częścią zaprojektowaną do działania z czujnikiem radarowym (przednim).
•Czujnik radarowy (przedni) dysponuje funkcją wykrywania zabrudzenia przedniej
powierzchni czujnika radarowego (przedniego) i informowania o tym kierowcy,
niemniej jednak - w zależności od warunków - wykrycie zabrudzenia może wymagać
czasu, a poza tym mogą nie zostać rozpoznane plastikowe torby na zakupy, lód lub
śnieg. W takim przypadku system może nie działać prawidłowo, dlatego należy zawsze
sprawdzać, czy powierzchnia czujnika radarowego (przedniego) jest czysta.
•Nie instaluj orurowania z przodu samochodu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-215