Rat varme MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instruktionsbog (in Danish)

tSådan bruges DVD-afspilleren
Problemer med kondens
Når en kold bil varmes op, kan der opstå
kondens på dvd'en eller de optiske dele
(prisme og linse) af DVD-afspilleren. I så
fald vil afspilleren skubbe DVD'en ud med
det samme. En fugtig dvd kan aftørres
med en blød klud.
Hvis de optiske dele er fugtige, vil fugten
af sig selv fordampe i løbet af en times tid.
Vent med at benytte afspilleren, til alt
fungerer normalt.
Håndtering af DVD-afspilleren
Der bør tages følgende forholdsregler:
•Brug ikke deformerede eller revnede
DVD'er. DVD'en kan muligvis ikke
skubbes ud igen, hvilket kan beskadige
DVD-afspilleren.
•Benyt ikke uoriginale DVD'er,
hjerteformede, ottekantede osv. DVD'en
kan muligvis ikke skubbes ud igen,
hvilket kan forårsage fejl.
•Hvis optagedelen af DVD-disken er
gennemsigtig eller gennemskinnelig, bør
den ikke benyttes.
Gennemsigtig
•En ny DVD kan have ru kanter på
indersiden og ydersiden. Hvis der
anvendes en DVD med ru kanter, er det
ikke muligt at foretage korrekt
indstilling, og DVD-afspilleren kan ikke
afspille DVD'en. Derudover kan
DVD'en muligvis ikke skubbes ud igen,
hvilket kan forårsage fejl. Fjern de ru
kanter på forhånd med en kuglepen eller
en blyant, som vist i følgende figur.
Gnid siden af kuglepennen eller
blyanten mod indersiden og ydersiden af
DVD'en for at fjerne de ru kanter.
•Ved kørsel på ujævnt underlag kan lyden
"hoppe".
•DVD'er med det logo, der er vist i
illustrationen, eller DVD-R/DVD
R/
DVD-RW/DVD
RW, hvorpå der er
skrevet videodata (DVD-video/
DVD-VR-fil) kan afspilles.
•Anvend DVD'er, der er lovligt
produceret. Hvis der anvendes ulovligt
kopierede DVD'er såsom pirat-DVD'er,
fungerer systemet muligvis ikke korrekt.
Funktioner i kabine
Audiosystem
5-24

Vedligeholdelsesinterval
Antal måneder eller kilometer (hvad der måtte komme først).
Måneder1224364860728496108
×1000 km20406080100120140160180
Brændstofrør og -slanger IIII
Batteri
*9IIIIIIIII
Bremserør, slanger og forbindelser IIIIIIIII
Bremsevæske
*10UUUU
Parkeringsbremse IIIIIIIII
Skivebremser IIIIIIIII
Styretøjsfunktion og forbindelser IIII
Gearolie til manuelt gear Udskift for hver 180.000 km.
Aksialt slør i for- og baghjulsophæng, kugleled og
hjullejerIIII
Støvmanchetter på drivaksel IIII
Udstødningssystem og varmeskjold Inspicer for hver 80.000 km eller hvert 5 år.
Bolte og møtrikker på chassis og karrosseri F F F F
Karrosseristand (rust, korrosion og gennemtæring) Inspicer en gang om året.
Kabineluftfilter (hvis monteret)UUUU
Dæk (inklusive dæk på reservehjul) (med justering af
dæktryk)
*11*12IIIIIIIII
Reparationssæt til punkteringer (hvis monteret)
*13Inspicer en gang om året.
Skemaets symboler:
I: Inspektion: Inspektion og rensning, reparation, justering, påfyldning eller udskiftning efter behov.
U: Udskiftning
C: Rensning
F: Fastgørelse
S: Smøring
D: Aftapning
Bemærkninger:
*1 I nedenstående lande skal tændrørene inspiceres for hver 10.000 km eller 12. måned., før de udskiftes ved det
angivne interval.
Albanien, Bosnien og Hercegovina, Bulgarien, Kroatien, Letland, Makedonien, Moldova, Montenegro,
Rumænien, Serbien, Ukraine.
*2 Hvis kørsel primært foregår i meget støvede eller sandede områder, skal luftfilteret renses og om nødvendigt
skiftes oftere end de anbefalede intervaller.
*3 Implementer reduktionen af den indsprøjtede brændstofmængde.
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-4

tUndtagen Europa
Israel
Vedligeholdelsesinterval
Antal måneder eller kilometer (hvad der måtte komme først).
Måneder1224364860728496108120132144
×1000 km153045607590105120135150165180
Tændrør Skiftes for hver 120.000 km eller hvert 6 år.
Brændstoffilter Udskift for hver 135.000 km.
Fordampningssystem (hvis et sådant system er instal-
leret)III
Brændstofrør og -slanger IIIIII
Drivremme
*1IIIIIIIIIIII
Motorolie
*2UUUUUUUUUUUU
Motoroliefilter
*2UUUUUUUUUUUU
Luftfilter
*3CCCUCCCUCCCU
Kølesystem IIIIII
Motorkølervæske
*4Skiftes efter 195.000 km eller 10 år, herefter for hver 90.000 km eller 5
år.
Batteri
*5IIIIIIIIIIII
Bremserør, slanger og forbindelser IIIIIIIIIIII
Bremsevæske
*6IUIUIUIUIUIU
Parkeringsbremse IIIIIIIIIIII
Bremseforstærker og slanger IIIIIIIIIIII
Skivebremser IIIIIIIIIIII
Styretøjsfunktion og forbindelser IIIIII
Aksialt slør i for- og baghjulsophæng, kugleled og
hjullejerIIIIIIIIIIII
Støvmanchetter på drivaksel I I I I
Udstødningssystem og varmeskjold Inspicér for hver 75.000 km.
Bolte og møtrikker på chassis og karrosseri F F F F F F F F F F F F
Karrosseristand (rust, korrosion og gennemtæring) Inspicer en gang om året.
Kabineluftfilter (hvis monteret) UUUUUUUUUUUU
Dæk (inklusive dæk på reservehjul) (med justering af
dæktryk)
*7IIIIIIIIIIII
Reparationssæt til punkteringer (hvis monteret)
*8Inspicer en gang om året.
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-6

Vedligeholdelsesinterval
Antal måneder eller kilometer (hvad der måtte komme først).
Måneder1224364860728496108120132144
×1000 km153045607590105120135150165180
Styretøjsfunktion og forbindelser IIIIIIIIIIII
Gearolie til manuelt gear U U
Aksialt slør i for- og baghjulsophæng, kugleled og
hjullejerIIIIIIIIIIII
Støvmanchetter på drivaksel IIIIIIIIIIII
Udstødningssystem og varmeskjold IIIIIIIIIIII
Bolte og møtrikker på chassis og karrosseri F F F F F F F F F F F F
Hængsler og låse LLLLLLLLLLLL
Bilens elektriske system IIIIIIIIIIII
Karrosseristand (rust, korrosion og gennemtæring) Inspicer en gang om året.
Kabineluftfilter (hvis monteret) UUUUUU
Dæk (inklusive dæk på reservehjul) (med justering af
dæktryk)
*9*10IIIIIIIIIIII
Reparationssæt til punkteringer (hvis monteret)
*11Inspicer en gang om året.
Skemaets symboler:
I: Inspektion: Inspektion og rensning, reparation, justering, påfyldning eller udskiftning efter behov.
U: Udskiftning
C: Rensning
F: Fastgørelse
S: Smøring
Bemærkninger:
*1 Inspicer også airconditionanlæggets drivremme, hvis sådanne er monteret.
Hvis kørsel primært foregår under et eller flere af følgende forhold, skal drivremmene kontrolleres for hver
7.500 km eller hver 6. måned.
a) Kørsel i støvede områder
b) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
c) Meget kørsel i koldt vejr eller ofte kun over korte afstande
d) Kørsel i meget varmt vejr
e) Konstant kørsel i bjergområder
*2 Hvis kørsel primært foregår under et eller flere af følgende forhold, skal motorolien og oliefilteret skiftes for
hver 7500 km eller hver 6. måned.
a) Bilens bruges som politibil, taxi eller køreskolebil.
b) Kørsel i støvede områder
c) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
d) Meget kørsel i koldt vejr eller ofte kun over korte afstande
e) Kørsel i meget varmt vejr
f) Konstant kørsel i bjergområder
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-9

Vedligeholdelsesinter-
valAntal måneder eller kilometer (hvad der måtte komme først).
Måneder6121824303642485460667278849096
×1000 km10203040506070809010011 0120130140150160
Gearolie til manuelt gear U
Aksialt slør i for- og baghjulsophæng,
kugleled og hjullejerIIIIIIII
Støvmanchetter på drivaksel IIII
Udstødningssystem og varmeskjold Inspicér for hver 80.000 km.
Bolte og møtrikker på chassis og kar-
rosseriFFFFFFFF
Karrosseristand (rust, korrosion og gen-
nemtæring)Inspicer en gang om året.
Kabineluftfilter (hvis monteret) UUUUUUUU
Dæk (inklusive dæk på reservehjul)
(med justering af dæktryk)
*10IIIIIIIIIIIIIIII
Dækrotation
*10Ombyttes for hver 10.000 km.
Reparationssæt til punkteringer (hvis
monteret)
*11Inspicer en gang om året.
Skemaets symboler:
I: Inspektion: Inspektion og rensning, reparation, justering, påfyldning eller udskiftning efter behov.
U: Udskiftning
C: Rensning
F: Fastgørelse
S: Smøring
D: Aftapning
Bemærkninger:
*1 I nedenstående lande skal tændrørene inspiceres for hver 10.000 km eller 1 år, før de udskiftes ved det angivne
interval.
Armenien, Angola, Bolivia, Burundi, Britiske Jomfru-Øer, Cambodja, Cameroun, Chile, Costa Rica, Curacao,
El Salvador, Filippinerne, Gabon, Ghana, Georgien, Guatemala, Haiti, Honduras, Hongkong, Iran, Jordan,
Macau, Mongoliet, Mozambique, Myanmar, Nigeria, Nicaragua, Papua Ny Guinea, Peru, Seychellerne,
Syrien, Tanzania, Forenede Arabiske Emirater, Vietnam, Zaire, Zimbabwe
*2 Implementer reduktionen af den indsprøjtede brændstofmængde.*3 Inspicer også airconditionanlæggets drivremme, hvis sådanne er monteret.
Hvis kørsel primært foregår under et eller flere af følgende forhold, skal drivremmene efterses oftere end de
anbefalede intervaller.
a) Kørsel i støvede områder
b) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
c) Meget kørsel i koldt vejr eller ofte kun over korte afstande
d) Kørsel i meget varmt vejr
e) Konstant kørsel i bjergområder
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-13

*4 Hvis kørsel primært foregår under et eller flere af følgende forhold, skal motorolien og oliefilteret skiftes
oftere end de anbefalede intervaller.
a) Bilens bruges som politibil, taxi eller køreskolebil.
b) Kørsel i støvede områder
c) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
d) Meget kørsel i koldt vejr eller ofte kun over korte afstande
e) Kørsel i meget varmt vejr
f) Konstant kørsel i bjergområder
*5 Ved SKYACTIV-D 2.2 skal motoroliedataene nulstilles efter udskiftning af motorolien.*6 Brug af FL-22 anbefales, når motorkølevæsken skiftes. Brug af anden motorkølevæske end FL-22 kan
medføre alvorlige skader på motoren og kølesystemet.
*7 Hvis kørsel primært foregår i meget støvede eller sandede områder, skal luftfilteret renses og om nødvendigt
skiftes oftere end de anbefalede intervaller.
*8 Kontrollér batteriets elektrolytstand, massefylde og udseende. Hvis kørsel primært foregår i ekstremt varme og
kolde områder, skal batteriets elektrolytstand, massefylde og udseende inspiceres for hver 10.000 km eller hver
6. måned. Kun det udvendige udseende af det forseglede batteri skal kontrolleres.
*9 Hvis bremserne bruges meget (f.eks. hvis der ofte er tale om hård kørsel eller bjergkørsel) eller ved kørsel i
meget fugtigt klima, skiftes bremsevæsken en gang om året.
*10 Systemet til overvågning af dæktryk (Tyre Pressure Monitoring System, TPMS) skal initialiseres, så systemet
virker normalt (hvis udstyret).
*11 Kontrollér holdbarheden af dækreparationsvæsken hvert år ved udførelse af den regelmæssige vedligeholdelse.
Udskift flasken med dækreparationsvæske med en ny før udløbsdatoen.
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-14

tThailand
Vedligeholdelsesinter-
valAntal måneder eller kilometer (hvad der måtte komme først).
Måneder6121824303642485460667278849096
×1000 km10203040506070809010011 0120130140150160
Brændstoffilter Udskift for hver 60.000 km.
Tændrør Udskift for hver 120.000 km.
Fordampningssystem (hvis et sådant sy-
stem er installeret)IIIIIIII
Drivremme
*1IIIIIIIIIIIIIIII
Motorolie og filter
*2UUUUUUUUUUUUUUUU
Kølesystem IIIIIIII
Motorkølervæske
*3Skiftes efter 200.000 km eller 10 år, herefter for hver 100.000 km eller 5 år.
Luftfilter
*4CCUCCUCC
Brændstofrør og -slanger I I I I I I I I
Batteri
*5IIIIIIII
Bremserør, slanger og forbindelser I I I I I I I I
Bremsevæske
*6IIIUIIIUIIIUIIIU
Parkeringsbremse IIIIIIIIIIIIIIII
Bremseforstærker og slanger I I I I I I I I
Skivebremser IIIIIIIIIIIIIIII
Styretøjsfunktion og forbindelser I I I I I I I I
Aksialt slør i for- og baghjulsophæng,
kugleled og hjullejerIIIIIIII
Støvmanchetter på drivaksel IIII
Udstødningssystem og varmeskjold Inspicér for hver 80.000 km.
Bolte og møtrikker på chassis og kar-
rosseriFFFFFFFF
Karrosseristand (rust, korrosion og gen-
nemtæring)Inspicer en gang om året.
Kabineluftfilter (hvis monteret) UUUUUUUU
Dæk (inklusive dæk på reservehjul)
(med justering af dæktryk)
*7IIIIIIIIIIIIIIII
Dækrotation
*7Ombyttes for hver 10.000 km.
Reparationssæt til punkteringer (hvis
monteret)
*8Inspicer en gang om året.
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-15

Skemaets symboler:
I: Inspektion: Inspektion og rensning, reparation, justering, påfyldning eller udskiftning efter behov.
U: Udskiftning
C: Rensning
F: Fastgørelse
Bemærkninger:
*1 Inspicer også airconditionanlæggets drivremme, hvis sådanne er monteret.
Hvis kørsel primært foregår under et eller flere af følgende forhold, skal drivremmene efterses oftere end de
anbefalede intervaller.
a) Kørsel i støvede områder
b) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
c) Meget kørsel i koldt vejr eller ofte kun over korte afstande
d) Kørsel i meget varmt vejr
e) Konstant kørsel i bjergområder
*2 Hvis kørsel primært foregår under et eller flere af følgende forhold, skal motorolien og oliefilteret skiftes
oftere end de anbefalede intervaller.
a) Bilens bruges som politibil, taxi eller køreskolebil.
b) Kørsel i støvede områder
c) Meget kørsel med tomgang eller lav hastighed
d) Meget kørsel i koldt vejr eller ofte kun over korte afstande
e) Kørsel i meget varmt vejr
f) Konstant kørsel i bjergområder
*3 Brug af FL-22 anbefales, når motorkølevæsken skiftes. Brug af anden motorkølevæske end FL-22 kan
medføre alvorlige skader på motoren og kølesystemet.
*4 Hvis kørsel primært foregår i meget støvede eller sandede områder, skal luftfilteret renses og om nødvendigt
skiftes oftere end de anbefalede intervaller.
*5 Kontrollér batteriets elektrolytstand, massefylde og udseende. Hvis kørsel primært foregår i ekstremt varme og
kolde områder, skal batteriets elektrolytstand, massefylde og udseende inspiceres for hver 10.000 km eller hver
6. måned. Kun det udvendige udseende af det forseglede batteri skal kontrolleres.
*6 Hvis bremserne bruges meget (f.eks. hvis der ofte er tale om hård kørsel eller bjergkørsel) eller ved kørsel i
meget fugtigt klima, skiftes bremsevæsken en gang om året.
*7 Systemet til overvågning af dæktryk (Tyre Pressure Monitoring System, TPMS) skal initialiseres, så systemet
virker normalt (hvis udstyret).
*8 Kontrollér holdbarheden af dækreparationsvæsken hvert år ved udførelse af den regelmæssige vedligeholdelse.
Udskift flasken med dækreparationsvæske med en ny før udløbsdatoen.
Vedligeholdelse og pleje
Regelmæssig vedligeholdelse
6-16

5. Træk den ud igen, og kontrollér
oliestanden.
Niveauet er normalt, hvis det ligger
mellem mærkerne MIN og MAX.
Hvis den er i nærheden af eller under
MIN, skal der påfyldes tilstrækkeligt
olie til at bringe standen op på MAX.
FORSIGTIG
Påfyld ikke for meget olie. Dette kan
forårsage motorskade.
6. Sørg for, at O-ringen sidder rigtigt, før
målepinden sættes på plads igen.
7. Sæt målepinen helt i igen.
Motorkølervæske
tKontrol af kølervæskestand
ADVARSEL
Brug ikke tændstikker eller åben ild i
motorrummet. PÅFYLD IKKE
KØLERVÆSKE, NÅR MOTOREN
ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren
har været tændt, kan dele af
motorrummet blive meget varme. Dette
medfører risiko for at brænde sig. Du
skal forsigtigt kontrollere
motorkølervæsken i
kølervæskebeholderen, men uden at
åbne den.
Kør til en sikker placering, slå
tændingen fra, og sørg for, at
ventilatoren ikke kører, når du skal
arbejde tæt på køleventilatoren:
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at
køre, selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj.
Du kan blive ramt af ventilatoren og
komme alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene
til kølesystemet, når motor og køler er
varme:
Når motoren og køleren er varme, kan
skoldende varm kølervæske og damp
presses ud under højt tryk og medføre
alvorlig personskade.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-32

BEMÆRK
Kølervæsken bør skiftes af en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Frostvæsken og kølervæskestanden i
kølervæskebeholderen kontrolleres mindst
en gang om året – i begyndelsen af
vintersæsonen – og før ture til områder
med minustemperaturer.

Kølesystemets og varmeslangernes
tilstand og samlinger kontrolleres.
Opsvulmede eller beskadigede slanger
udskiftes.

Køleren skal være helt fuld af kølervæske,
og væskestanden i kølervæskebeholderen
skal være mellem mærkerne F og L, når
motoren er kold.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 1.5

SKYACTIV-D 2.2

Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-33