I stop MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instruktionsbog (in Danish)

Kontaktens place-
ring
Viskerfunktion
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Intervalvisk
Lav viskerhastighed
Høj viskerhastighed
Variabel hastighed
Indstil vippearmen til intervalvisk, og
vælg intervalhastighed ved at dreje på
intervalvælgeren.
INT-ring
Med automatisk viskerkontrol
Kontaktens place-
ring
Viskerfunktion
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Betjening, mens der trækkes op i
håndtaget
Stop
Automatisk kontrol
Lav viskerhastighed
Høj viskerhastighed
Automatisk viskerkontrol
Når vippearmen er i positionen
,
registrerer regnføleren mængden af regn
på forruden og slår automatisk viskeren til
eller fra (fra-interval-lav hastighed-høj
hastighed).

Regnfølerens følsomhed kan indstilles ved
at dreje kontakten på vippearmen.
Fra midterpositionen (normal) skal
kontakten drejes opad for at øge
følsomheden (hurtigere aktivering) eller
nedad for at mindske følsomheden
(langsommere aktivering).
Mere følsom
Mindre følsomKontakt
Midter-
stilling
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-76

•Hvis vippearmen til automatisk
viskerkontrol står i positionen
,
kan viskerne muligvis aktiveres af
kraftige lyskilder, elektromagnetisk
påvirkning eller infrarødt lys,
eftersom regnsensoren består af en
optisk sensor. Det anbefales, at den
automatiske viskerkontrol stilles til
, når bilen ikke kører i regnvejr.
•Den automatiske viskerkontrol kan
slås fra.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-17.
tForrudevasker
Træk vippearmen bagud, og hold den for
at sprøjte sprinklervæske på forruden.

Sprinkler Slukket
(OFF)
BEMÆRK
Hvis forrudevaskeren tændes, mens
forrudeviskerne ikke er i drift, aktiveres
forrudeviskerne et par gange.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-37). Hvis væskestanden er normal, skal
du kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Bagrudevisker og -vasker*
Tændingen skal være slået til, før du kan
bruge viskeren.
ttBagrudevisker
Start viskeren ved at dreje kontakten til
bagrudeviskeren/-vaskeren.
Kontaktens place-
ring
Viskerfunktion
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Stop
Intervalvisk
Normal
ttBagrudevasker
Drej kontakten til
bagrudeviskeren/-vaskeren til positionen
for at sprøjte sprinklervæske på bagruden.
Vaskeren afbrydes, når kontakten slippes.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-37). Hvis væskestanden er normal, og
vaskeren stadig ikke fungerer, skal du
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-78*Visse modeller.

Automatisk aircondition med todelt
zone
Indikator
FORSIGTIG
Brug aldrig hårde eller skarpe
genstande eller vinduesrens med
slibemidler til at rense indersiden af
bagruden. Det kan skade elbagrudens
ledninger.
BEMÆRK
•Elbagruden er ikke beregnet til at
smelte sne med. Hvis der er sne på
bagruden, skal det børstes af, før
elbagruden bruges.
•(Med funktioner til tilpasning af
elbagrude)
Indstillingen af elbagruden kan
ændres. Efter ændring af indstillingen
stopper elbagruden automatisk efter
15 minutter, og når
omgivelsestemperaturen er høj. Når
omgivelsestemperaturen er lav,
fortsætter den, indtil der trykkes på
kontakten igen.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-17.
ttSpejlafrimer*
Spejlafrimerne afrimer udvendige spejle.
Spejlafrimerne fungerer sammen med
elbagruden. Spejlafrimerne aktiveres ved
at slå tændingen til og trykke på kontakten
for elbagrude (side 4-79).
Manuel aircondition
Indikator
Automatisk aircondition
Indikator
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-80*Visse modeller.

Havariblink
Havariblinket skal altid anvendes, når du i
en nødsituation standser på vejen eller tæt
ved vejkanten.

Havariblinket advarer andre trafikanter
om, at bilen udgør en trafikrisiko, og at de
skal udvise ekstra agtpågivenhed, når de
nærmer sig bilen.

Tryk på kontakten til havariblinket,
hvorefter alle blinklys vil blinke.
Indikatoren for havariblinket i
instrumentgruppen blinker kontinuerligt.
BEMÆRK
•Blinklysene virker ikke, når
havariblinket er sat til.
•Kontrollér de lokale færdselsregler
vedrørende brug af havariblink på en
bil, der bliver bugseret, for at sikre
dig, at det ikke strider mod
færdselsloven.
•Hvis bremsepedalen trykkes ned
under kørsel på glatte veje, kan
nødstopsignalsystemet blive
aktiveret, hvilket får alle signaler for
drejning og vognbaneskifte til at
blinke. Se afsnittet "Signalsystem ved
nødstop" på side 4-88.
•Mens signalsystemet ved nødstop er
aktivt, blinker alle blinklys
automatisk hurtigt for at advare
føreren af køretøjet bag bilen om, at
der foretages en brat opbremsning. Se
afsnittet "Signalsystem ved nødstop"
på side 4-88.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-82

FORSIGTIG
•Kør ikke med foden på koblingen
eller bremsepedalen, og hold ikke
koblingen halvt nede uden grund. Det
kan resultere i følgende:
•Koblingen og bremserne slides
hurtigere.
•Bremserne kan blive overophedet,
hvilket forringer bremsesystemets
ydelse.
•Benyt altid højre fod, når du skal
trykke på bremsepedalen. Anvender
du mod sædvane den venstre fod til
at bremse med, vil din reaktionstid i
tilfælde af en ulykke muligvis blive
forringet.

•Brug sko, der egner sig til kørsel, så
du ikke risikerer, at din sko berører
bremsepedalen, når du træder på
speederen.
ttParkeringsbremse
FORSIGTIG
Kørsel med en aktiveret
parkeringsbremse medfører kraftigt slid
på bremsekomponenterne.
BEMÆRK
Se afsnittet "Vinterkørsel" (side 3-53)
for brug af parkeringsbremsen ved
parkering i sne.
Sådan aktiveres parkeringsbremsen
Træd bremsepedalen ned, træk
parkeringsbremsen opad med tilstrækkelig
kraft til at stoppe bilen.
Under kørsel
Bremse
4-84

•Hvis der trækkes kontinuerligt i
kontakten for den elektriske
parkeringsbremse, aktiveres den, og
den advarselslyden for den elektriske
parkeringsbremse lyder. Når
kontakten slippes, frigøres den
elektriske parkeringsbremse, og
lyden stopper.
•Hvis den elektriske parkeringsbremse
aktiveres, mens tændingen er slået fra
eller står på ACC, kan indikatoren for
den elektriske parkeringsbremse i
instrumentpanelet og indikatoren i
kontakten blive tændt i 15 sekunder.
•Når bilen køres gennem en
automatisk bilvask, kan det være
nødvendigt at slukke for tændingen
med frigjort parkeringsbremse
afhængigt af typen af automatisk
bilvask.
Ved aktivering af den elektriske
parkeringsbremse
Den elektriske parkeringsbremse kan
aktiveres uanset positionen af
tændingskontakten.
Tryk bremsepedalen sikkert ned, og træk
op i kontakten til den elektriske
parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremse
aktiveres, og indikatoren for den elektriske
parkeringsbremse og indikatoren i
kontakten til den elektriske
parkeringsbremse lyser.
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-41.
Ved frigørelse af den elektriske
parkeringsbremse
Den elektriske parkeringsbremse kan
frigøres, mens tændingen er ON eller
motoren kører. Når den elektriske
parkeringsbremse frigøres, slukkes
indikatoren for den elektriske
parkeringsbremse og indikatoren i
kontakten til den elektriske
parkeringsbremse.
Manuel frigørelse af den elektrisk
parkeringsbremse
Tryk bremsepedalen sikkert ned, og tryk
på kontakten til den elektriske
parkeringsbremse.
Tryk bremsepedalen fast ned, og tryk på
kontakten til den elektriske
parkeringsbremse.
Under kørsel
Bremse
4-86

ADVARSEL
Kør ikke med slidte skivebremser:
Det er farligt at køre med slidte
skivebremser. Bremserne kan svigte og
forårsage en alvorlig ulykke. Så snart
der høres en hvinende lyd, skal en
specialist kontaktes hurtigst muligt. Vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
tBremseforstærker
Når der er brug for større bremsekraft ved
katastrofeopbremsninger, yder
bremseforstærkeren assistance og
forbedrer bilens bremseevne.

Når bremsepedalen trædes hårdt ned eller
trædes hurtigere ned, aktiveres bremserne
med større kraft.
BEMÆRK
•Når bremsepedalen trædes hårdt eller
hurtigt ned, føles pedalen lettere, men
bremserne aktiveres med større kraft.
Dette er normalt, når
bremseforstærkeren er aktiv, og er
ikke et tegn på en fejlfunktion.
•Når bremsepedalen trædes hårdt ned
eller trædes hurtigere ned, kan der
forekomme en lyd fra motoren/
pumpen. Dette er en normal effekt af
bremseforstærkning, og er ikke et
tegn på en fejlfunktion.
•Bremseforstærkeren tilsidesætter ikke
bilens almindelige bremsesystem.
Signalsystem ved nødstop
Din Mazda er udstyret med et
nødstopsignalsystem, der er designet til at
bedømme, om du træder hårdere på
bremsen end normalt, som du ville gøre i
tilfælde af en nødopbremsning. Hvis
systemet bedømmer, at dette er tilfældet,
aktiveres alle blinklys for at advare føreren
af køretøjet bag bilen om, at der foretages
en brat opbremsning.
Systemet deaktiveres, når bremsen slippes,
eller systemet afgør, at bremsepedalen
ikke længere trædes hårdt ned, i forhold til
hvor hurtigt bilen taber fart.
BEMÆRK
•Standses bilen fuldstændig, mens
blinklysene blinker hurtigt, vender de
tilbage til deres normale
blinkemønster.
•Nødstopsignalsystemet aktiveres
ikke, hvis bilen kører langsommere
end ca. 60 km/t.
•Hvis bremsepedalen trykkes ned
under kørsel på glatte veje, kan
nødstopsignalsystemet blive
aktiveret, hvilket får alle signaler for
drejning og vognbaneskifte til at
blinke.
Under kørsel
Bremse
4-88

Bakkestartshjælp (HLA)*
Bakkestartshjælp (HLA) er en funktion,
der hjælper føreren med at accelerere fra
stop midt på en hældning. Når føreren
slipper bremsepedalen og trykker
speederen ned, mens bilen er på en
hældning, forhindrer funktionen bilen i at
rulle. Bremsekraften bevares automatisk,
når bremsepedalen slippes på en stejl
hældning.
I biler med manuelt gear fungerer
bakkestartshjælp (HLA) på en
nedadhældning, når gearstangen står i
stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearstangen er i
en anden stilling end R (bakgear).
I biler med automatgear fungerer Hill
Launch Assist (HLA) på en
nedadhældning, når gearvælgeren står i
positionen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearvælgeren er
i et fremadgående gear.
ADVARSEL
Stol ikke blindt på bakkestartshjælpen
(HLA):
Bakkestartshjælp (HLA) er en
tilbehørsenhed til acceleration fra
standsning på en hældning. Systemet
er kun aktivt i ca. to sekunder, og
derfor kan det være farligt blindt at
stole på systemet, når der accelereres
fra stop, fordi bilen uventet kan
bevæge sig (rulle) og forårsage en
ulykke.
Bilen kunne rulle afhængigt af dens
last, eller hvis den bugserer noget.
Desuden kan biler med manuelt gear
stadig rulle, afhængigt af hvordan
koblingen eller speederen bliver
betjent.
Kontrollér altid området omkring
bilen, før du starter kørslen.
BEMÆRK
•Bakkestartshjælp (HLA) vil muligvis
ikke virke på en svag hældning.
Desuden vil graden af den hældning,
som systemet vil fungere i, ændres i
forhold til bilens belastning.
•Bakkestartshjælp (HLA) fungerer
ikke, når parkeringsbremsen er
aktiveret, bilen ikke er stoppet helt,
eller koblingspedalen er sluppet.
•Under brug af bakkestartshjælp
(HLA) kan bremsepedalen føles stiv
og vibrere. Dette er ikke en
fejlfunktion.
•Bakkestartshjælp (HLA) fungerer
ikke, mens indikatorlampen
TCS/DSC er tændt.
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-41.
•Bakkestartshjælp (HLA) slukkes
ikke, selvom der trykkes på
kontakten DSC OFF for at slukke
TSC/DSC.
•(Automatgear)
Selvom Bakkestartshjælp (HLA) ikke
er aktiv under tomgangsstop, er
funktionen til rulningsforebyggelse
aktiv for at forhindre bilen i at rulle.
Under kørsel
Bremse
*Visse modeller.4-89

ti-ELOOP-indikator/
kontrolstatusdisplay
Føreren gives besked om i-ELOOP-status
for strømgenerering og bilens tilstand via
i-ELOOP-indikatoren og
kontrolstatusdisplayet.
i-ELOOP-indikator

Lyser (køretøjer uden audio af type C/
type D)
Indikatoren tændes under strømgenerering.
Blink
Hvis motoren startes, efter bilen ikke er
blevet kørt i en længere periode, blinker
i-ELOOP-indikatoren muligvis. Lad
motoren gå i tomgang, og vent, til
indikatoren slukkes.
BEMÆRK
•Advarselslyden høres, hvis bilen
køres, mens i-ELOOP-indikatoren
blinker. Hvis du desuden drejer rattet,
mens indikatoren blinker, vil det
føles tungere end normalt, men det er
ikke tegn på noget unormalt. Stop
bilen på et sikkert sted med løbende
motor, og forsøg ikke at dreje rattet.
Rattet vender tilbage til normal, når
i-ELOOP-indikatoren holder op med
at blinke.
•(Biler med audio af type C/type D)
Der vises en meddelelse på
midterdisplayet, og
i-ELOOP-indikatoren blinker
samtidigt.
Se afsnittet "Advarselslampe vist på
displayet" på side 7-46.
Kontrolstatusdisplay (biler med audio
af type C/type D)
Status for i-ELOOP-strømgenerering vises
i midterdisplayet.
Se afsnittet "Kontrolstatusdisplay" på side
4-99.
Under kørsel
i-ELOOP
4-96

Brændstoføkonomiovervågning*
På biler med audio af type C/type D skiftes der mellem og vises kontrolstatus,
brændstofforbrug og effektivitet
*1 ved at betjene hvert enkelt ikon på displayet.
Når du desuden har afsluttet en tur, vises den samlede energieffektivitet på slutdisplayet, når
det tændes.
1. Vælg ikonet
på startskærmen for at få vist skærmen Anvendelser.
2. Vælg "Fuel Economy Monitor" (Brændstoføkonomiovervågning).
3. Betjen kommandokontakten, eller berør skærmen for at få vist menuen.
BEMÆRK
Når menuen vises ved at berøre skærmen, skjules displayet automatisk efter 6 sekunder.
4. Vælg ikonet i menuen, og udfør handlingen. Hvert ikon fungerer som følger:
DisplayindikationKontrolstatus
Brændstoføkonomi (denne tur)
Historik for gennemsnitlig brændstoføkonomiBrændstoføkonomiovervågning
l/100 km
0 min.Gennemsn.
(nu)
8,0l/100 km
Skjuler menudisplayet.
Viser skærmen Applikationer.
Skifter visningen på brændstoføkonomiovervågningen i række-
følgen kontrolstatus, brændstofforbrug og effektivitet*1.
Nulstiller data om brændstoføkonomi.
Viser følgende indstillingsskærm.
•Skift mellem slutdisplay til/fra•Skifte mellem til/fra for funktion, der synkroniserer nulstilling af
brændstoføkonomidata med tripmåler (trip A).
*1 Med i-stop-funktion.
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
*Visse modeller.4-97