MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

9. Távolítsa el a defektes gumiabroncs
szelepsapkáját, helyezze fel a
befecskendező tömlőt az abroncs
szelepére, forgassa jobbra a
karmantyút, és húzza meg.
Szelepsapka Szelep Befújó tömlő
10. Szerelje fel a defektjavítót a
kompresszorra, és nyomja be, amíg a
bal és jobb oldali fülek erősen nem
rögzülnek.
Fülek
11. Csatlakoztassa a kompresszor
csatlakozóját a belső kiegészítő
csatlakozóba, és kapcsolja a
gyújtáskapcsolót ACC (Tartozékok)
helyzetbe.
Lásd a Tartozék aljzatok című részt,
5-162. oldal.
Középkonzol
Kompresszor
Kompresszor csatlakozója
VIGYÁZAT
Amikor bedugja, illetve kihúzza a
kompresszor csatlakozóját a
tartozékcsatlakozóból, ügyeljen arra,
hogy a kompresszor ki legyen
kapcsolva. A kompresszor be-/
kikapcsolásához használja a
kompresszor kapcsolóját.
12. Amikor bekapcsolja a kompresszort,
megkezdődik a tömítőanyag
befecskendezése az abroncsba. A
tömítőanyag teljes mennyiségének
befecskendezése után várja meg, amíg
a gumiabroncs nyomása a megadott
szintre nő.
MEGJEGYZÉS
A felfújási nyomás körülbelül 300 kPa
(3 bar) értékre is nőhet ideiglenesen,
hogy a kompresszor befecskendezze a
tömítőanyagot a szelepen keresztül.
Normál esetben a felfújási nyomás
fokozatosan csökken, és körülbelül 30
másodperc után éri el az aktuális
értéket.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-13

FIGYELMEZTETÉS
Ne használja a kompresszort 300
kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar) fölötti
nyomáson:
A kompresszor folyamatos
használata 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3
bar) felfújási nyomás felett veszélyes.
Ha a kompresszor túlhevül, forró
levegőt fog kifújni, ami égési sérülést
okozhat.
MEGJEGYZÉS
•Ellenőrizze a
gumiabroncs-nyomásértékek
címkéjén (a vezető ajtajának keretén)
a gumiabroncs megfelelő nyomását.
•Ne működtesse a kompresszort
folyamatosan 10 percnél hosszabb
ideig, mert a hosszan tartó használat
meghibásodást okozhat.
•Ha a gumiabroncs felfújási nyomása
nem nő, az abroncsot nem lehet
megjavítani. Ha a gumiabroncs
nyomása 10 percen belül nem éri el a
megadott értéket, akkor súlyosabb
sérülés érhette. Ebben az esetben a
defektjavító készlettel végzett javítás
nem volt sikeres. Forduljon
szakműhelyhez, mi a hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk.
13. Ragassza fel a sebességkorlátozásra
figyelmeztető matricát a
gépkocsivezető által jól látható
területre.
FIGYELMEZTETÉS
Ne ragassza a sebességkorlátozásra
figyelmeztető matricát a
kormánykerék párnázott területére:
A sebességkorlátozásra figyelmeztető
matricának a kormánykerék
párnázott területére ragasztása
veszélyes, mert a légzsák esetleg nem
fog megfelelően működni (kinyílni),
ami súlyos sérülést okozhat. Emellett
ne ragassza a matricát olyan
területekre, ahol figyelmeztető
lámpák vagy a sebességmérő
találhatók.
14. Amikor az abroncs felfújódott a
megadott nyomásra, kapcsolja ki a
kompresszort, tekerje balra a
befecskendező tömlő karmantyúját, és
húzza le azt az abroncs szelepéről.
Tekerje balra a befecskendező tömlő
karmantyúját, és húzza le az abroncs
szelepéről.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-14

15. Vegye le a kompresszor tömlőjét a
defektjavító befecskendező szelepéről.
Mindezek után szerelje a
befecskendező tömlőt a defektjavító
befecskendező szelepére, hogy
megakadályozza a maradék
tömítőanyag kiszivárgását.
VIGYÁZAT
A tömlőben maradt tömítőanyag a
tömlő eltávolításakor kispriccelhet.
Óvatosan távolítsa el a tömlőt, mert
nem fogja tudni eltávolítani a ruházatra
vagy más tárgyakra fröccsent
tömítőanyagot.
16. Szerelje fel a kerék szelepsapkáját.
17. Tegye el a defektjavító készletet a
csomagtartóba.
18. Azonnal induljon el a járművel, hogy a
tömítőanyag szétterjedjen az
abroncsban.
VIGYÁZAT
Óvatosan vezesse a járművet 80 km/h
vagy alacsonyabb sebességen. 80 km/h
vagy nagyobb sebességnél a gépkocsi
rázkódhat.
MEGJEGYZÉS
(Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszerrel)
Ha a gumiabroncsban nincs kellő
nyomás, a gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer figyelmeztető lámpája
világítani kezd (4-42. oldal).
19. A járművel 10 percnyit autózva vagy 5
km-es távolságot megtéve
csatlakoztassa a kompresszort az
abroncshoz a 9. lépésben leírt eljárás
szerint, és ellenőrizze az abroncs
felfújási nyomását a kompresszor
nyomásmérőjével. Ha az abroncs
felfújási nyomása alacsonyabb, mint a
megadott abroncsnyomás, kapcsolja be
a kompresszort, és várjon, amíg az
abroncs eléri a megadott felfújási
nyomást.
FIGYELMEZTETÉS
Ha a gumiabroncs nyomása 130 kPa
(1,3 bar) alá csökkent, állítsa le a
járművet, és forduljon
szakműhelyhez, mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
A javítás a vészhelyzeti defektjavító
készlettel nem volt sikeres.
Ha a gumiabroncs nyomásának
csökkenését még a 9. és 19. lépések
műveleteinek többszöri végrehajtása
után is tapasztalja, állítsa le a
járművet:
Forduljon szakműhelyhez, mi a
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-15

VIGYÁZAT
A gumiabroncs nyomásának a
kompresszor nyomásmérő órájával való
ellenőrzése előtt kapcsolja ki a
kompresszor kapcsolóját.
20. A gumiabroncs ideiglenes javítása
akkor fejeződött be sikeresen, ha a
gumiabroncs felfújási nyomása nem
csökken. Hajtson azonnal óvatosan a
legközelebbi szakműhelybe
lecseréltetni a gumiabroncsot – mi
valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk. Az abroncs
új abroncsra cserélése javasolt. Ha a
gumiabroncsot meg szeretné javíttatni
vagy tovább szeretné használni,
forduljon szakműhelyhez – mi
valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk.
MEGJEGYZÉS
•A Mazda azt javasolja, hogy a lehető
leghamarabb cseréltesse le a
vészhelyzeti defektjavító készlettel
ideiglenesen megjavított
gumiabroncsot. Ha a gumiabroncsot
meg szeretné javíttatni vagy tovább
szeretné használni, forduljon
szakműhelyhez – mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk.
•A kerék újból használható a
tömítőanyag eltávolítása után. A
szelepet ugyanakkor célszerű
kicseréltetni.
tA vészhelyzeti defektjavító készlet
átvizsgálása
Ellenőrizze rendszeresen a vészhelyzeti
defektjavító készletet.
•Ellenőrizze a defektjavító folyadék
szavatosságát.
•Ellenőrizze a kompresszor működését.
MEGJEGYZÉS
A defektjavító folyadék szavatossága
lejárhat. Ellenőrizze a palack címkéjén
feltüntetett lejárati dátumot, és ne
használja fel, ha a szavatosság lejárt.
Cseréltesse ki a defektjavító folyadékot
egy hivatalos Mazda márkaszervizben,
még mielőtt lejár a szavatossága.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-16

Defektes kerék cseréje
(pótkerékkel)
MEGJEGYZÉS
Ha vezetés közben az alábbiakat
tapasztalja, az defektes kerékre utal.
•A kormányzás nehezebbé válik.
•A gépkocsi túlzottan rázkódni kezd.
•A gépkocsi valamelyik irányba húz.
Ha defektet kapott, vezessen el lassan egy
olyan vízszintes pontig, amely eléggé távol
van a forgalomtól, majd cserélje ki a
kereket.
Járműforgalomban vagy forgalmas út
padkáján megállni veszélyes.
FIGYELMEZTETÉS
Feltétlenül kövesse a kerékcsere
alábbi utasításait:
A kerékcsere veszélyes lehet, ha nem
megfelelően végzik. A gépkocsi
leeshet az emelőről, és súlyos
személyi sérüléseket okozhat.
Ügyeljen rá, hogy senki ne kerüljön
vagy nyúljon a felemelt gépkocsi alá.
Ne engedjen senkit beszállni a
felemelt gépkocsiba:
A felemelt gépkocsiban tartózkodni
veszélyes. Az utas miatt a gépkocsi
leeshet az emelőről, ami súlyos
személyi sérüléssel járhat.
MEGJEGYZÉS
Használat előtt gondoskodjon az emelő
megfelelő kenéséről.
1. Álljon meg a járművel szilárd, sík
talajon, a közlekedést nem
akadályozva, és húzza be kellően a
rögzítőféket.
2. Tegye az automata sebességváltót
parkoló (P) állásba, a manuális
sebességváltót hátramenetbe (R) vagy
1. fokozatba, és állítsa le a motort.
3. Kapcsolja be a vészvillogót.
4. Szállítson ki mindenkit a gépkocsiból,
és gondoskodjon róla, hogy ne
kerüljenek a gépkocsi vagy a forgalom
közelébe.
5. Vegye elő az emelőt, a szerszámot és a
pótkereket (7-4. oldal).
6. Ékelje ki a defektes kerékkel ellentétes
oldalon levő kereket. Tegyen éket a
kerék mindkét oldalára.
MEGJEGYZÉS
A kiékeléshez lehetőleg megfelelő
méretű követ, fadarabot használjon, ami
meggátolja a kerék elmozdulását.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-17

tDefektes kerék leszerelése
1. Ha a kerekeken dísztárcsa található,
pattintsa le a dísztárcsát az emelő
karjának lapított végével.

MEGJEGYZÉS
Nyomja be erősen a hajtókar végét a
dísztárcsa és a kerék közé,
máskülönben nehéz lesz lepattintani.
VIGYÁZAT
A dísztárcsán lévő bevágást igazítsa a
szelepszárhoz, amikor felszereli.

Kerékszelep
Dudor
A szerelés során kárt okozhat, ha a
dísztárcsát nem igazítja be megfelelően.
2. Lazítsa meg a kerékanyákat egy
fordulatnyira az óramutató járásával
ellenkezőleg, de ne távolítsa el azokat,
amíg a kerék el nem emelkedik a
talajtól.

3. Tegye az emelőt a talajra.
4. Kezdje hajtani az emelő csavarját az
ábrán jelzett irányba, és állítsa az
emelő fejét az emelési pont közelébe.

Emelőfej
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-18

5. Helyezze az emelőt a defektes kerék
melletti emelési pont alá úgy, hogy a
feje merőlegesen álljon az emelési
ponttal.

Emelési pont
6. Folytassa az emelést fokozatosan
behajtva a csavart a kezével, amíg az
emelőfej be nem illeszkedik az emelési
ponton kialakított részbe.

Kerékkitámasztó ékek
Emelési pont
FIGYELMEZTETÉS
Csak a kézikönyv által említett első
és hátsó emelési pontokat használja:
A javasoltaktól eltérő helyen történő
emelési kísérlet veszélyes. A gépkocsi
leeshet az emelőről és súlyos, akár
végzetes személyi sérülést is okozhat.
Csak a kézikönyv által említett első
és hátsó emelési pontokat használja.
Ne emelje a gépkocsit a kijelölt
emelési pontoktól eltérő helyen, és
ne tegyen semmit az emelőre vagy
az alá:
A javasoltaktól eltérő helyen történő
emelés, vagy az emelőre, esetleg alá
tett tárgy veszélyes, mert a gépkocsi
karosszériája deformálódhat, vagy a
gépkocsi leeshet az emelőről, ami
balesethez vezethet.
Csak a Mazdájához mellékelt emelőt
használja:
Olyan emelő használata, amely nem
az Ön Mazdájához készült, veszélyes
lehet. A gépkocsi leeshet az
emelőről, és súlyos személyi
sérüléseket okozhat.
Ne tegyen semmilyen tárgyat az
emelő alá:
A gépkocsi megemelése az emelő alá
tett tárggyal veszélyes. Az emelő
elmozdulhat, kicsúszhat, és az emelő
vagy a leeső gépkocsi súlyos
balesetet okozhat.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-19

7. Csatlakoztassa az emelőhöz az emelő
hajtószárát és a hajtókarként működő
kerékkulcsot az ábrának megfelelően.

8. Forgassa a hajtókart az óramutató
járásával megegyező irányba, amíg a
kerék kellően elemelkedik a földtől,
hogy a pótkerék felhelyezhető legyen.
Mielőtt leveszi a kerékanyákat,
győződjön meg róla, hogy a gépkocsi
nem tud elmozdulni vagy elcsúszni.

FIGYELMEZTETÉS
Ne emelje a szükségesnél
magasabbra a gépkocsit:
Ha a szükségesnél magasabbra emeli
a gépkocsit, az instabillá válhat, ami
akár balesetet is eredményezhet.
Ne indítsa be a motort és ne
mozgassa a gépkocsit megemelt
helyzetben:
A gépkocsi megemelt helyzetében a
motor beindítása vagy a gépkocsi
mozgatása veszélyes, mert a gépkocsi
leeshet az emelőről és súlyos
balesetet okozhat.
Ne menjen a megemelt gépkocsi alá:
A megemelt gépkocsi alá rendkívül
veszélyes bemenni, mert a gépkocsi
leeshet az emelőről és súlyos, akár
végzetes balesetet is okozhat.
9. Hajtsa le a kerékanyákat az óramutató
járásával ellenkező irányba, majd
vegye le a kereket és a középső
kupakot.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-20

tA pótkerék felszerelése
1. Távolítsa el a szennyeződéseket a
felniről, a kerékagyról és a
tőcsavarokról egy ronggyal a pótkerék
felhelyezése előtt.

FIGYELMEZTETÉS
Kerékcsere során mindig gondosan
tisztítsa meg a sártól, zsírtól a
kerékagyon a kerék felfekvő felületét
és a kerékanyákat:
Ha a kerék rögzítési felületét nem
tisztítja meg megfelelően a
kerékcserénél, az veszélyes lehet,
mert a kerékanyák menet közben
esetleg meglazulhatnak, a kerék
leeshet, ami akár súlyos balesetet is
okozhat.
2. Helyezze fel a pótkereket.
3. Csavarja fel a kerékanyákat a kúpos
oldalukkal a kerék felé, és kézzel
húzza meg őket.

FIGYELMEZTETÉS
Ne olajozza vagy zsírozza meg a
kerékanyákat és a tőcsavarokat, és
ne húzza túl az anyákat:
A kerékagy tőcsavarjait és a
kerékanyákat megzsírozni vagy
olajozni nem szabad, mert a
kerékanyák menet közben esetleg
meglazulhatnak, a kerék leeshet,
ami akár súlyos balesetet is okozhat.
Nem szabad a kerékanyákat az
előírtnál erősebben meghúzni sem,
mert az a kerékcsavarok, illetve a
kerékanyák sérülését okozhatja.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-21

4. Az emelőkart az óramutató járásával
ellenkezőleg hajtva engedje le a
járművet a földre, és az ábrán
megjelölt sorrendben húzza meg a
kerékanyákat a kerékkulccsal.

Ha bizonytalan, hogy a kerékanyákat
mennyire kell meghúzni, akkor egy
szakműhelyben ellenőriztesse a
kerékanyák meghúzási nyomatékát.
Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Kerékanyák meghúzási nyomatéka
Nm 108 – 147
FIGYELMEZTETÉS
Mindig gondosan, az előírt
nyomatékkal húzza meg a
kerékanyákat:
A nem megfelelően meghúzott vagy
laza kerékanyák veszélyesek. A
kerék lelazulhat, sőt le is eshet. Ettől
elveszítheti uralmát a gépkocsi felett
és súlyos balesetet okozhat.
Feltétlenül ugyanazokat a
kerékanyákat szerelje vissza, amiket
leszerelt, vagy ugyanolyan metrikus
anyákra cserélje őket:
A Mazda gépkocsik kerékanyái
metrikus csavarmenettel készülnek.
Nem metrikus csavarmenettel
rendelkező kerékanyák használata
veszélyes lehet, mert azok nem
tudnak megfelelően megszorulni a
kerékcsavaron és tönkreteszik annak
csavarmenetét. Az így rögzített
kerék menet közben lelazulhat, és ez
balesetet okozhat.
5. Távolítsa el a kerékékeket, majd tegye
el a szerszámokat és az emelőt.
6. Tegye a defektes kereket a
csomagtérbe.
7. Ellenőrizze a keréknyomást. Lásd a
„Gumiabroncsok” c. részt, 9-14.
oldal.
8. Minél előbb javíttassa meg vagy
cseréltesse ki a sérült gumiabroncsot.
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7-22